TSDZ2 - wgranie otwartego oprogramowania

[@slawektytus]

I to się nazywa przydatny materiał. Dzięki Marku . Mnie programowanie poszło trochę bardziej opornie niż Tobie , ale udało się na szczęście :) Oprogramowanie jest super i instrukcja nie dosyć że sensowna to jeszcze po naszemu :D Jeszcze raz wielkie dzięki !!

[@bikelpl]

Do usług :). Cieszymy się, że ogarnąłeś temat, teraz już tylko będzie przyjemniej, choć na pewno satysfakcja ze zrobienia czegoś samemu jest na pewno też spora, brawo Ty. Przyjemnej jazdy, pozdrawiamy

[@ukaszromanowski3220]

Wielkie podziękowania za ten film. Udało mi się przeprowadzić proces wgrywania oprogramowania, oczywiście nie bez niespodzianek, ważne że po kilku godzinach pracy sukces. Pozdrawiam serdecznie Łukasz

[@bikelpl]

Bardzo fajnie, że udało się przeprogramować 😊. Z ciekawości, w jakim momencie pojawił się problem? Pozdrawiamy

[@Darek.W]

Bardzo fajnie wyjaśnione, dobrze się czegoś nowego dowiedzieć 😊 Super że coraz więcej materiału pojawia się na kanale. Śledzę kanał od samych początków i nie żałuję 😎 Pozdrowienia dla Was i do kolejnego odcinka 👊

[@bikelpl]

Dzięki Darek 😊, działamy działamy 👍

[@robertostrowski5499]

Interesujący materiał. Zobaczę czy będę musiał skorzystać z instalacji.

[@jakublew8960]

Super sprawa! Aczkolwiek, gdyby nie fakt, że 17/18 lat temu bawiłem się w hakowanie... ups... wgrywanie "wolnego oprogramowania" w odbiorniki tv satelitarnej, to widząc ten materiał zapewne włos by mi się zjeżył. A tak wprost przeciwnie - dzięki za materiał. Jednakże tu nasuwają się pytanka: 1. Czy warto to (wgranie...) zrobić zanim upłynie roczna gwarancja TSDZ'ta? 2. Na czym właściwie polegają korzyści? Jakie to daje zmiany w możliwościach TSDZ'ta? 3. Czy można gdzieś nabyć sam kabel od VLCD5? Bo takie "ciach nożyczkami" czyni ten (nietani przecież) wyświetlacz kupką złomu! Tak czy owak, OGROMNE podziękowania! (silnik z VLCD5 już od wczoraj mam, na dniach dojdzie bateria i... naprzód bracia, w Polskę idziemy!) A, jeszcze jedno: mając nowy TSDZ2 48V, 500W i baterię adekwatną, tj. 48V, 17,5mAh, 18650/2500mAh, 30A/60A powinienem ustawić w wyświetlaczu max? Proszę o info plis 😍

[@jakublew8960]

P.s. Wszedłem nawet, drogą kupna, w posiadanie mojego pierwszego w życiu multimetru (też jest w drodze). Doceń plis.

[@P.O.W.O.D.Z.E.N.I.A.]

Zapowiada się konkretnie ,dzięki za kolejne ciekawe instrukcje Marek.

[@bikelpl]

Do usług 😊

[@romualdoshadow6556]

Widzę mój motor trafił na stół. Poznaje po śladach na deklach. Trochę szkoda że kt lcd3 daję na wyjściu mniej niż 1A ale do ładowania moich światełek jest wystarczające. Potestuję kiedyś z właczoną nawigacją w telefonie. Silnik w ciągu miesiąca nakręcił ponad 300km w różnym terenie i przydażył mi się defekt którego się niespodziewałem. Pękł dekiel od strony silnika wyrywając mocowania śrub. Element nie do kupienia na aliszopie więc dałem do spawania i jakoś się udało ale ten stop jest trudno spawalny. Jestem teraz w trakcie przerobienia mocowania silnika na takie żeby punkt podparcia był w kilku miejscach. Niestety rower typu full wymusza nieszablonowe rozwiązania. Pozdrawiam Marku i pewnie do zobaczenia jak się cieplej zrobi.

[@bikelpl]

To miałeś przypadek... pozdrawiam również :) i ..byle do wiosny ;)

[@krzysztofb2562]

Jak zawsze trzymasz wysoki poziom. pozdrawiam

[@bikelpl]

Dzięki 😊

[@koos81]

Czesc Marek, dzieki za jasne instrukcje. Czy moglbys wyjasnic jak podlaczyc fabryczne lewarki hamulcow z sensorami?

[@Tomasz8008]

Witaj Marku czy możliwe jest wgranie oprogramowania do nowszej wersji silnika tzdz2b

[@MrDomelS]

Dzisiaj to zrobiłem także jest możliwe. Czytałem jednak, że zależy od silnika bo niby są wersje, do których nie da się wgrać OSF.

[@carlitobrigante8181]

Aktualnie mam zablokowanie oprogramowanie w KT LCD3 , przypadkiem nie jesteś z Warszawy , znasz ewentualnie kogos kto sobie z tym poradzi ?

[@piotrr3249]

super filmik, tylko teraz mam jedno pytanie jak przywrocic ustawienia wyswietlacza z powrotem pod sterownik KT??

[@radosawsolo2710]

Witam Chciałbym przeprogramować sterownik bofang z napędem w tylnym kole. Oprogramowanie działa teraz tak, że nie zależnie od wybranego trybu wspomagania zawsze przyspiesza rower do 25km/h, tylko z różną mocą. Chciałbym to zmienić w taki sposób, żeby na poszczególnych ustawieniach rower przyspieszał np. poziom 1 do 10km/h, 2 do 15km/h itd. Czy jest to możliwe do wykonania

[@jankaluza1943]

drugi rower wlasnie skonczylem z tdsz2 oczywiscie przeprogramowane dzieki z za film instruktazowy dodam ze teraz manetki sa czarny bialy czerwony i czarny masa czerwony 5V bialy sygnal manetki laczymy z pomaranczowym duzo opcji nie rozumiem w ustawieniach pewnie proste ale ktos by musial wytlumaczyc o co chodzi dokladnie chodzi mi opunkt 2 stopnie wspomagania/punkt 4 tempomat / punkt6 doladowanie przy starcie /punkt 8 tryb legal/uliczny

[@bikelpl]

Dzięki za komentarza. Miałem już wiele silników i wszystkie miały standardowe kolory. Ale możliwe, że czasem się trafi jakiś inny. Pozdrawiam

[@archkamil1989]

Marku proponuję w następnym filmie pokazać jakie parametry customowe zmieniacie.

[@bikelpl]

Możemy pomyśleć :), z tym że pewnie ustawienia to też kwestia indywidualna, gdzie dobierasz sobie np. w jakim stopniu ma Cie wspomagać silnik itp. to też zależy ile Ty chcesz swojej siły włożyć, jaką też masz swoją masę ciała, w jakim terenie jesteś. Można z tego korzystać i modyfikować też w trasie, co czasem robimy. Ale nad odcinkiem nad tym pomyślimy :)

[@bydlakcom80]

Witam. Do jakich funkcji z poziomu wyświetlacza mamy dostęp? Przyciskamy power + i następnie 4x do góry. 1 rozmiar koła ale jak to przeliczyć. Jest tam jeszcze z5 ustawień z czego nie do końca wiem co robią. Km i mile, wspomaganie podczas prowadzenia roweru, max prędkość, i od 1 do 12 czułość nie wiem czego ale czuję że to ważne. Pomocy

[@niemiecki1363]

witam mam cały czas błąd przy próbie połączenia i wgrania otwartego oprogramowania If the application code uses Swim Disable and Reset pin as Output or has disabled SWIM Clock Divider: Try Now to SWITCH OFF and ON the application Power Supply while NRST Reset pin is forced low

[@Qubnix]

Czy mógłbyś podzielić się swoimi ustawieniami z menu konfiguracyjnego?

[@slawomirbialowas8808]

Witam. Jestem mentalnie przed zakupem silnika i całego osprzętu i trwa to od września 2021. Straszny problem by zakupić to co chcę. Różne parametry a głównie silnika. AlliExpress "ciśnie" taką konfigurację, że chyba nigdy tego nie kupię. Z drugiej strony chciałbym zostawić sobie jakąś furtkę na serwis. Czy znajdzie się tu jakiś życzliwy człowiek co poprowadzi mnie za rączkę? Nie zadaję pytań w tej chwili bo nie mam pewności czy ktoś się tym zainteresuje. Pozdrawiam, Sławek. P.S. Materiał tu przedstawiony jest bombowy ale nie pod potencjalny mój VLCD5 8PIN.

[@carlitobrigante8181]

Zatracam sie z zapytaniem dotyczącym wgrania otwartego oprogramowania do KT-LCD3 ? zakupiłem dwa rowery ktore są zablokowanie do 25km/h nie może wejsc w ustawienie LCD , czy ktos z Warszawy pomoże mi oczywiście odpłatnie z tym tematem ?

[@dlaczegobynie.86]

Marku mam nietypowe pytanie czy zamiast tej manetki (najbardziej popularnej) dałoby się wpiąć manetkę z wyświetlaczem z kluczykiem bo ona też ma wyjść na 3 kable i dokładnie takie same myślę o tym w zestawie Rapid zastosować kluczyk w manetce i wypiąć z układu czujnik pas i w ten sposób zabezpieczyć rower przed niepożądanym odpaleniem. nexun.pl/pl/p/Manetka-kciukowa-ze-stacyjka-i-woltomierzem-10-100V/580

[@bikelpl]

Tak, sądzę, że nie będzie z tym problemu. Stacyjkę możesz wpiąć w zasilanie wyświetlacza i dopóki nie przekręcisz stacyjki, wyświetlacz się nie włączy. Pozdrawiam

[@krzysztofmiskiewicz503]

Marek czy posiadasz wsad opensource do TSDZ2 i sw102 nie mogę znaleźć proszę o pomoc? chciałem najpierw do wyświetlacza i się zatrzymałem nie mogę pobrać nigdzie wsadu bo na github usunęli. Może ktoś pomóc?

[@marcingierek411]

Witam jaki jest koszt przerobienia jak bym ci wysłał silnik i sterownik vlcd5

[@marylo778]

Dzięki za film, na pewno pomoże wielu użytkownikom. A czy wyświetlacz Bafang 850c daje takie same możliwości późniejszego ustawiania silnika pod siebie co KT lcd3 czy jest od niego w jakimś stopniu ograniczony?

[@bikelpl]

Cieszę się, że możemy dzielić się z Wami informacjami. W Bafang 850c sa pewne różnice: -brak tempomatu -nie pokazuje zasiegu na pozostałej baterii -nie pokazuje zużycia wh/km -brak funkcji ograniczania mocy -brak tryb legalnego (street mode) -nie można ustawić dotychczasowego przebiegu roweru pozdrawiamy

[@marylo778]

@@bikelpl No to faktycznie LCD3 lepszy :)

[@gitgrabek]

Witaj Marku bezcenne są twoje poradniki Podpowiedz proszę jak podpiąć manetkę do tsdz z 6oma przewodami mam taki sam vlcd5 ale manetka nie trybi poradzisz coś ?

[@Irek11]

Cześć. Oglądam Twój kanał od jakiegoś czasu, bo zainteresował mnie temat elektryków. Jestem całkowitym laikiem i mam pytanie, czy ten silnik TSDZ2, to jest ten sam co w zestawach Rapid MID 250/750 ??

[@piotrskruch6303]

To samo

[@zbigniewhuszcza3288]

Witam Bardzo wielkie podziękowania za instrukcję. Właśnie jestem po przeróbce roweru żony i teraz to dopiero doceni ten silnik. Czy u ciebie manetka też działa ospale? Czy można do tego zamontować czujnik zmiany przerzutek? Czy wiesz dlaczego w trybie legalnym zapodaje więcej niż 250W choć w ustawieniach jest 250W ustawione? Pozdrawiam

[@bikelpl]

Cześć Zbigniew, do usług :). Ospała manetka to taki trochę "standard" w TSDZ2. Co do czujnika zmiany przerzutek, to tak można. Podłączysz go równolegle do przerzutek. Co do tego trybu legalnego, pytanie czy masz go aktywny? Bo jeśli masz, to niestety nie wiem, co może być przyczyną. Pozdrawiam i przyjemnej jazdy dla żonki :)

[@bartekz4854]

Witam, super materiał, wszystko idealnie omówione. Mam pytanie, czy można dokupić kabel od silnika do wyświetlacza? Wolałbym zostawić vlcd5 w całości i sprzedać jako nowy, a po prostu dokupić kabel z odpowiednią wtyka do lcd3;)

[@bikelpl]

Tak można, jest oferowany jako przedłużenie oryginalnego kabla.

[@Wrz0d]

Obejrzałem chyba wszystkie filmy autora na temat tego silnika i z żadnego nie dowiedziałem się że przerabia się tylko silniki 48V a nie 36V. Przeczytałem o tym dopiero na stornie autora, szkoda że już po zakupie silnika.

[@zeusjoan123]

Witam i gratuluje. Właśnie nabyłem drogo kupna rowerek w którym jest silnik programowany przez was. :) Wszystko ok działa super. Mam tylko takie pytanko. Czy jak bym chciał wgrać oprogramowanie do silnika w wersji v.20 to wgrywam tylko do samego silnika, nie potrzebuje już chyba wgrywać oprogramowania do wyświetlacza, zgadza się ?

[@bikelpl]

Hej, Paweł. Dzięki :). Oj nie, trzeba wgrać zarówno do silnika, jak i wyświetlacza. Pozdrawiam

[@krzysztof3921]

właśnie kupuję TSDZ2, jaki wyświetlacz najlepiej kupić w zestawie, by łatwo zmienić firmware i mieć możliwość konfiguracji z poziomu wyświetlacza? PswPower w zestawach ma tylko vlcd3 i vlcd5...

[@bikelpl]

Cześć Krzysztof, dzięki za pytania. Ha, nawet zainspirowałeś nas do zrobienia artykułu na naszym blogu o tym 👍. Także na większość Twoich pytań umieszczamy tutaj odpowiedź: bikel.pl/kompatybilnosc-komponentow-tsdz2-i-otwartego-oprogramowania/

[@mykolakuzhel1778]

Dzień dobry potrzebuje pomocy z zaprogramowaniem wyświetlacza 850c, czy mogę Pan wysłać jakiś link gdzie opisano jak to zrobić, jaki programator będzie potrzebny. Oraz gdzie pobrać oprogramowanie. Próbowałem szukać w Google ale nie znalazłem.

[@AdamPiersa]

Mam pytanie czy da się przywrócić org. oprogramowanie w wyświetlaczu KT LCD3 po tym jak wgrałem oprogramowanie do TSDZ2? Potrzebuję go przywrócić do stanu fabrycznego? Oczywiście nie posiadam pliku z org. oprogramowaniem ktoś poratuje?

[@carlitobrigante8181]

Aktualnie mam zablokowanie oprogramowanie w KT LCD3 , przypadkiem nie jesteś z Warszawy , poradziłeś juz sobie z wgraniem fabrycznego ?

[@tgielbutowicz]

TSDZ2 250W + wyświetlacz 850C nowa edycja w "fabrycznym zestawie". Oryginalny wyświetlacz nie pokazuje mocy, ta część wyświetlacza, gdzie powinno być to wskazanie, jest pusta, mimo, że w ustawieniach można wybrać Waty lub Ampery jako wskaźnik mocy. Chciałbym zestaw przeprogramować na otwarte oprogramowanie. Czy wersja 250W jest kompatybilna? Jak sprawdzić czy kontroler jest w wersji, którą można przeprogramować?

[@bikelpl]

Warianty mocowe nie różnią się od siebie fizycznie więc jeżeli jest odpowiedni kontroler to będzie działać. A to czy jest odpowiedni kontroler można sprawdzić naocznie rozkręcając obudowę lub próbować przeprogramować i jeżeli się da to jest właściwy, a jeżeli się nie da, to jest najprawdopodobniej niewłaściwy. Nie uszkodzi się od niepowodzonej próby wgrania.

[@piotr2722]

@@bikelpl a jak poznać ten kontroler który można przeprogramować? naocznie? ma jakiś znak specjalny?

[@przemysawbien9684]

Mam wersję 8 pinową, więc wersję z manetką i w związku czy wgrywając i przelutowując do ktlcd3 muszą ją lutować dla poprawnego działania oprogramowania czy można pominąć bo nie chcę używać.

[@bikelpl]

Można ją pominąć, jeśli nie ma potrzeby.

[@Galvezspinningvirtual]

hola gracias por el video ,tengo problemas con mi mortor , en llano va bien pero cuando subo una cuesta, el cuenta kilometros se pone en 99 y se para , me podria decir que le puede estar pasando gracias

[@Tusz98]

Witam, co lepsze bafang czy TSDZ2?

[@bikelpl]

Nie da się odpowiedzieć tak prosto na te pytanie. Dobór dobrego ebike do siebie, to kwestia kompromisów. Polecamy nasz kurs ebike: kursebike.pl/ Tam znajdziesz odpowiedź na wiele nurtujących pytań

[@BullAtu]

Czy to działa tak samo z TSDZ2B???

[@przemysawbien9684]

Czekam z niecierpliwością na poradnik jak wgrać opensource pod tsdz2 zachowując fabryczny wyświetlacz VLCD5. Flashowanie silnika przebiegło pomyslnie, natomiast co dodatkowo potzreba aby działało to na fabrycznym, ponieważ silnik nie reaguje. Natomiast na wyświetlaczu pozostało stare oprogramowanie.

[@zeusjoan123]

Uważam ze wgrywanie jest duzo prostsze i szybsze niż do LCD3. I nie wiem nic o ograniczeniach. NO fakt nie można przestawiać ustawięń z poziomu wyświetlacza. Ale jak ma się już kabelek to bardzo prosto i szybko się to robi. Chociaż słyszałem ze w wersji ostatniej tez to można robić. Jak ktoś z Z Wa- wa i okolic to mogę mu wgrać.

[@LeszekProzorowicz]

Bo wgrałeś niewłaściwe oprogramowanie. Należało wgrać oprogramowanie przeznaczone dla wyświetlaczy VLCD5/6 i wszystko działałoby dobrze. Łącznie z wyświetlaczem, którego w tym przypadku przeprogramowywać nie trzeba.

[@Rad-vt7us]

@@zeusjoan123 trochę czasu minelo ale zajmujesz się tym jeszcze ? Wgrywaniem (Wa-wa)

[@preker84]

A instrukcje z vlcd5 ktos ma?

[@dphothisane]

did you use kt-lcd3u? or lcd3?

[@maksiozadymka4515]

A jak wrócić do orginalnego oprogramowania lcd 3

[@bikelpl]

My tego nie robiliśmy, można popytać na grupach jakiś, może też na naszej "e-BIKEL-owcy" coś podpowiedzą?

[@maciejgoryszewski7960]

Zrobiłbyś tutorial jak wgrac opesource na VLCD5?

[@bikelpl]

Nie używaliśmy nigdy tego oprogramowania i nie planuje, z racji jego ograniczeń.

[@zeusjoan123]

Tu masz wszystko : github.com/emmebrusa/TSDZ2-Smart-EBike-1 github.com/emmebrusa/TSDZ2-Smart-EBike-1/wiki Uważam ze wgrywanie jest dyzo prostsze i szybsze niż do LCD3. I nie wiem nic o ograniczeniach. NO fakt nie można przestawiać ustawięń z poziomu wyświetlacza. Ale jak ma się już kabelek to bardzo prosto i szybko się to robi. Chociaż słyszałem ze w wersji ostatniej tez to można robić. Jak ktoś z Z Wa- wa i okolic to mogę mu wgrać.

[@ironbest253]

Panie Marku dwie sprawy jaka jest maksymalna kadencja po w graniu oprogramowania słyszałem że 110 jest możliwość tak jak po odblokowaniu Boscha że nie ma limitu kadencji?I jaką można maksymalnie ustawić moc na tym orginalnym sterowniku czytałem że więcej niż 18A jakie jest maksimum wiem że się będzie grzał, ale to nie problem jeżdżę po płaskim szosa i mało ważę więc nie powinien się zagrzać

[@bikelpl]

Kadencja fakt po odblokowaniu i w trybie experimental ok 110 -120 (zalezy od napiecia baterii). Wiecej niż 18A nie nalezy pompowac w ten sterownik. Czyli przy 48V ok 850W

[@ironbest253]

@@bikelpl :Ok dziękuje

[@LBK-xn9it]

Witam jaki koszt wgrania takiego oprogramowania 🤔

[@bikelpl]

Już nie świadczymy tej usługi

[@MarekKozarowski]

Witam ile kosztuje takie wgranie

[@bikelpl]

Już nie świadczymy tej usługi.

[@andycapo9you]

please do it in english!🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@bikelpl]

I will create a separate channel on the English version, but it may take a while :) Please look at the channel : jbalatutube. He made the film in English best regards :)

[@pinokio7248]

Czesc. Jeśli chciałbym wgrać nowszy soft do tego silnika bo widzę na stronie wersję v1.0 to będą jakieś komplikacje, np inne grupy do ustawień czy coś w tym stylu?

[@bikelpl]

Wgrywa się podobnie, ale to jest już praktycznie zupełnie inne oprogramowanie, dużo rzeczy będzie inaczej i nie koniecznie stabilnie. My polecamy 0.19 bo na 100% wszystko działa, sprawdziliśmy to i jest prosty w obsłudze.

[@pinokio7248]

@@bikelpl dziekuje bardzo za odpowiedz jak i za ten poradnik pozdrawiam ;)

[@pinokio7248]

Jeszcze jedno pytanko. Wgrałem sofra do wyświetlacza, wsyzstko poszło tak jak powinno zaczęły wszystkie ikony się świecić. Zacząłem wgrywać soft do silnika pokazało się że wszystko poszło ok ale jednak wyświetlacz dalej nie lacyz się z silnikiem (świeca się wszystkie ikony a nie tak jak na filmie tylko nie które) co teraz zrobić?

[@pinokio7248]

Dziekuje za szybka pomoc i pozdrawiam jeszcze raz

[@Wrz0d]

Podobno TSDZ2 produkowany od 2021 nie daje się przeprogramowywać.

[@soro8227]

witam, chcialem poinformowac ze wlasnie ze wlasnie przeprogramowalem silnik TSDZ2B ( nowy kupiony w Grudniu 2022) jedynie z czym mam problem to LCD3 nowej generacji niestety nie umie go w ten sposob przeprogramowac, nie chce sie polaczyc z komputerem pojawia sie blont ( nie mam polskich liter ) posiadam tez nowy C850 niestety bikel pl odmawia mi pomocy szkoda, moze uda mi sie to jednak zrobic postaram sie zrobic filmik ... Szukam starego LCD3 moze ktos ma niepotrzebny ?

[@Wrz0d]

@@soro8227 Z tego co przeczytałem na anglojęzycznym forum, to niektórzy sprzedawcy mają jeszcze silniki starszej produkcji. O jakiej mocy silnik przeprogramowałeś, 36 czy 48V?

[@soro8227]

@@Wrz0d 36V TSDZ2 nietety po 2 km spalilem Controler, nowy Controler zamowiony z Chin nie umie pojawia sie blad ( chyba taki sam jak przy programowaniu nowego LCD3) narazie jestem bezradny niestety

[@Wrz0d]

@@soro8227 Podejrzewasz co może być przyczyną? Na swoim blogu bikel pisze ze nie przeprogramowuje się silników 36V tylko 48V. Szkoda że nie wspomina o tym w żadnym ze swoich filmów za co mam do niego żal, bo przeczytałem to dopiero po kupieniu silnika. Choć z drugiej strony nigdzie indziej w Internecie nie mogłem znaleźć potwierdzenia tej informacji.

[@SzogunJajo]

Cześć zrobił byś to jeszcze