تست باتری و دینام ماشین؛ ساده، سریع و حرفه‌ای! + آموزش صفر تا صد

[@JasJase-hj7cz]

توضیح ندادین مولتی متر روی چه درجه گذاشتین

[@jalilifarhad6905]

سلام دوست عزیز خیلی عالی توضیح دادین،تشکر❤

[@achareh]

سلام ممنون از توجهتون

[@ahmadmohammadi8922]

سلام من همیشه از باتری های ایرانی مثل سپاهان یا صبا استفاده میکنم و تا به حال حداقل چهار سال به خوبی کار کرده اند.

[@azad5026]

آفرین سپاهان و صبا عالیه ، فقط حیف نیست تو بازار

[@alfibrayan6980]

یه دیاگ باطری بخرید دینام خودرو رو هم جواب میده خیلی عالی همیشه مفید و کارت میافته

[@hosseinghods]

تشکر استاد،عالی توضیح دادین🙏🌹

[@achareh]

تشکر از توجه شما

[@mueadhmtsm-ex9jd]

خیلی عالی توضیح دادیدبرادرمن

[@achareh]

تشکر از توجه شما

[@mohammadjafari-f9n]

مولتی متر خوب و خوش قیمت چیه میشه راهنمایی کنید ممنونم

[@achareh]

پیشنهاد می‌کنیم اگر به دنبال مولتی‌متر خوب و خوش‌قیمت هستید، مدل‌های زیر می‌توانند گزینه‌های مناسبی باشند: 1. Uni-T UT33+ مزایا: خوش‌قیمت، دقیق و مناسب برای استفاده‌های خانگی و نیمه‌حرفه‌ای. ویژگی‌ها: اندازه‌گیری ولتاژ، جریان، مقاومت، و تست دیود. محدوده قیمت: اقتصادی. 2. DT-830 مزایا: بسیار مقرون‌به‌صرفه و ساده برای استفاده خانگی. ویژگی‌ها: اندازه‌گیری ولتاژ و مقاومت، مناسب برای کارهای روزمره. محدوده قیمت: ارزان. 3. Fluke 101 مزایا: برند معتبر، کیفیت بالا و طول عمر زیاد. ویژگی‌ها: اندازه‌گیری دقیق ولتاژ، جریان، و مقاومت، مناسب برای کارهای حرفه‌ای. محدوده قیمت: کمی بالاتر از مدل‌های اقتصادی، ولی ارزشمند. 4. Mastech MS8268 مزایا: قابلیت اندازه‌گیری پیشرفته‌تر مانند خازن و دما. ویژگی‌ها: مناسب برای کارهای تخصصی‌تر. محدوده قیمت: مناسب برای بودجه متوسط. اگر نیاز به راهنمایی بیشتر داشتید یا سوالی داشتید، تیم آچاره همیشه آماده کمک به شماست! 🙏

[@VahidGholami-nu7xm]

Tnx ❤❤❤

[@achareh]

🙏🌿

[@mahsa9811]

خیلی ممنون عالی بود

[@achareh]

🙏🌿

[@eimansharifi6865]

سلام ودرووود یه سوال فنی باتری نو رو نصب کردم و استارت زدم وحدودا ۱۰ دقیقه هم کارکرد و ماشین رو خاموش کردم اما حدود ۸ ساعت بعد وه اومدم استارت بزنم هیچ گونه برقی روی باتری نداشتم لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست (در این مدت ماشین هیچگونه مصرف کننده ای لوود نداشته روز بوده)

[@achareh]

سلام دوست عزیز دینام نیاز به سرویس و رکلاژ تسمه داره و دینام شارژ نمیکنه

[@ahmadmohammadi8922]

فیوز های اصلی را کنترل کنید. برای من هم پیش آمد .

[@mehdirezaei7286]

سپاس فراوان

[@achareh]

ممنون از توجه شما

[@عابدمظفری]

سلام استاد اگر دینام زیادی داغ بشه و سیم برق پشت دینام رو ذوب کنه مشکل از کجاست

[@achareh]

سلام، سیستم برق و دینام رو بررسی و عیب‌یابی کنید و سیم‌ها رو تعویض کنید.

[@JasJase-hj7cz]

سلام استاد مولتی متر جهت تشخیص ولتاژ دینام و باتری کفایت میکنه یا باید حتما دستگاه باتری دینام داشته باشیم

[@حامدنوروزی-ي3غ]

نه همون مولتی کافیه

[@حامدنوروزی-ي3غ]

نه نیازی به خرید دستگاه تست باطری و دینام نیست با همون مولتی متر میشه فهمید باطری و دینام سالم هستش یا نه ، تو ویدئو هم فقط با مولتی متر اندازه گیری کرد

[@achareh]

سلام! بله، مولتی‌متر برای تشخیص ولتاژ دینام و باتریکفایت می‌کند. اما اگر بخواهید عملکرد دقیق دینام و سلامت باتری را بررسی کنید (مثل جریان‌دهی یا افت ولتاژ تحت بار)، نیاز به دستگاه تست باتری و دینام دارید.

[@مصطفیکادری-ص7ه]

سلام خوبی داداش ماشینم موقع ایستاده ‌دینام خوب شارژ میکنه وقتی گاز بدم میزنه کسری شارژ میشه راهنمایی کنید ممنون ❤

[@achareh]

سلام، این مشکل معمولاً به پولی دینام یا رگولاتور ولتاژ مربوط میشه. ممکنه پولی دینام لیز بخوره یا رگولاتور ولتاژ نتونه ولتاژ رو درست تنظیم کنه. تسمه دینام رو هم بررسی کنید که شل یا فرسوده نباشه. اگر مشکل ادامه داشت، دینام رو کامل چک کنید .

[@ARMANR.z]

ممنون عالی Ok

[@حسین-ر6ف]

ممنون

[@achareh]

🙏🙏

[@azad5026]

خیلی عالی و کاربردی بود

[@achareh]

🙏🌿

[@Mori_g]

دوست عزیز میتونیم با هم تعامل کنیم من مکانیکم برا جفتمون خوبه. من بازدید. ویدیو هام. خوبه میتونیم به هم کمک کنیم

[@شریفامانی-ج3ع]

سلام دیروزباطری ۶۰امپر برای پراید۸۶ گذاشتم برق باطری۱۳خورده شد ماشین روشن ۱۴ ۲۰ ۳۰ برق داد ولی کولروچراغ بزرگ روشن کردم برقش شد۱۲خورده کمی بیشترگازدادم شد۱۳خورده اشکال ازکجاست افتامات زغال سال پیش نوشد

[@achareh]

سلام! مشکل به احتمال زیاد از دینام است.

[@maykel9733]

یه چیز میگه اینا قبل ویدیو یکی بت گفته بگی😏😏😉

[@تاجگل-ج9ل]

درود بعنوان یک مهندس ارشد الکترونیک با چهل سال سابقه کار صنعتی و تدریس دانشگاهی از ویدیوی آموزشی خیلی خوشم آمد ممنون❤ فقط آفتامات اسم روسی رگولاتور یا تثبیت کننده ولتاژ می باشد که ولتاژ تولیدی دینام را یکسو و برای شارژ آماده می کند. تمام منابع شارژ مثل دینام باید ولتاژی بالاتر از ولتاژ باتری تولید کنند تا عمل شارژ صورت پذیرد شارژر های موبایل را تست کنید اون عدد چهارده ولت ولتاژ تولیدی دینام است. در صورت خرابی دینام در صورت روشن شدن ماشین افت ولتاژ سریعا قابل مشاهده نیست و اینکه از باتری توان می گیریم یعنی ولتاژ ضربدر جریان پس اندازه گیری ولتاژ با ولتمتر کفایت نمی کند.

[@achareh]

درود بر شما مهندس عزیز! 🌟 خیلی خوشحالم که ویدیوی آموزشی مورد توجه و رضایت شما قرار گرفته. 🙏 تشکر بابت توضیحات فنی و کاملتون! توضیحاتی که درباره آفتامات و نقش دینام در سیستم شارژ خودرو دادید بسیار آموزنده و دقیق بود، مخصوصاً نکته‌ای که اشاره کردید به ولتاژ بالاتر از باتری برای شارژ و اهمیت جریان در کنار ولتاژ در بررسی عملکرد دینام و باتری. اگر پیشنهادی برای بهبود یا افزودن نکات بیشتر در ویدیوها دارید، خوشحال می‌شم از تجربیات ارزشمند شما بهره‌مند بشم. ❤️ سپاسگزارم از اینکه وقت گذاشتید و این توضیحات مفید رو به اشتراک گذاشتید. 🙏✨