تست پژو ۲۰۷ شش سرعته دستی زیر فشار شدید

  Рет қаралды 44,638

Bitrun Plus

Bitrun Plus

Күн бұрын

امین آزاد و مجتبی اسماعیلی از بیت ران در یک فشار شدید در اهواز و در حالی که از آسمان آتش می بارید پژو ۲۰۷ با موتور جدید و گیربکس شش سرعته دستی را تست کردند
در این تست حوادثی پیش آمد که از شما دعوت می کنیم آن را در این تست جذاب تماشا کنید
اما پژو ۲۰۷ با موتور جدید و گیربکس شش سرعته دستی ارزش خرید دارد؟
معایب و مزایا این خودرو چیست؟
آیا پژو ۲۰۷ دنده ای ارزش خرید دارد؟
پژو ۲۰۷ ایران در اصل همان ۲۰۶ فیس لیفت شده است
با این وجود قیمت پژو ۲۰۷ ارزش دارد؟
با توجه به قیمت پژو ۲۰۷ اتومات کدام خودرو را باید خرید؟
#ماشین ‌‌#خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus

Пікірлер: 337
@رضاپورابوطالب
@رضاپورابوطالب 2 ай бұрын
تجربه شخصیمو میگم درباره این ماشین خودم یه ۲۰۷ مدل ۱۴۰۰ گرفتم بعد خب همه این ایرادات هندلینگ رو داشت و حتی شتاب‌گیری ماشین هم خیلی به زور انجام میشد برای هندلینگ من خودم اکسل عقب ماشینو به ارسی (یا همون اکسل عقب اس‌دی) انداختم و فنر و کمک‌فنز جلو رو کامل تعویض کردم یکم هم ارتفاعشو اوردم پایین برای شتاب هم یه ریمپ ساده و شمع و وایر و صفحه‌کلاج والئو ماشین برگشته به حالت نرمال سواری نرم حتی تو سرعت ۱۱۰ هم مانور بدید مثل فیلم ماشین غیر قابل کنترل نمیشه(ولی بازم انجام ندید ماشین ایرانیه امنیت نداره😂)
@soroushabasian4935
@soroushabasian4935 11 ай бұрын
فوق العاده است تست هاتون. ممنونم. فقط کاش یه پیستی وجود داشت که اونجا تست ها رو انجام میدادید. واقعا انجام این تست ها تو جاده خطرناکه برای خودتون و بقیه.
@dastafshaan
@dastafshaan 11 ай бұрын
خیلی یه سری عبارات رو تکرار می کنید. کلا سر و ته این گزارش رو می شد تو یک پنجم این زمان جمع کرد... نه این گزارش تقریبا توی تمام محتواها همین مشکل به چشم می خوره. به غیر از اینا کارتون درسته
@FarhadOrouji
@FarhadOrouji 16 күн бұрын
بابا ۲۰۷ همون ۲۰۶ بیست و پنج سال پیشه فقط چراغ هاش عوض شده بعد این همه سال هم موتور و گیربکسش ارتقاء پیدا کنه، خیلی عادیه، باید زودتر ارتقاء پیدا میکرد
@imansh6044
@imansh6044 11 ай бұрын
تشکر از تست و بررسی🙏🏻
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون از حمایت شما
@مصطفیجودکی-ف2ص
@مصطفیجودکی-ف2ص 11 ай бұрын
دمتون گرم خسته نباشید واقعا تو این گرما و تست خیلی آزار دهنده هستش
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹
@Pouyasin
@Pouyasin 11 ай бұрын
این طرز فیلمبرداری با دوربین ۳۶۰دارم بالا میارم
@parsachance5003
@parsachance5003 11 ай бұрын
دوست عزیز اولین چیزی که برای تست لازم است ایمنی با کلاه و …. نه اینکه با عینک آفتابی بشینی پشت ماشین
@shayanhoseyni9512
@shayanhoseyni9512 9 ай бұрын
نمیدونم چرا احساس میکنم راننده نیستین😅ماشین وقتی گیجه یا بالانست خرابه تا جلوبندی یا اکسل عقب این پلتفرمی که میگین نمیکشه پلتفرمیه که موتور ارسی روش سوار بوده و ۲۴۰ تا میرفته و قطعا فرانسه از شما بیشتر بلد بوده
@mahdiooii
@mahdiooii 11 ай бұрын
ممنون از تلاشتون قدر دانیم
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون دوست عزیز
@LoveCodm27
@LoveCodm27 18 күн бұрын
ما ۲۰۶ تیپ ۲ فرانسوی داریم انقدر شما از هندلینگ بد گفتید ۲۰۶ ما اینطوری نیست اصلا شاید بخاطر فرانسوی بودنش باشه اگه میشه جوابش رو بهم بدی که به دلیله فرانسوی بودنشه یا نه❤❤❤
@SARZAMIN-
@SARZAMIN- 4 ай бұрын
سلام خداقوت،اکثر ویدیو هاتون در مورد لاستیک صحبت میکنید گاهی یزد تایر رو میگید خوب نیست بارز رو میگید و غیره درحالی که بنده از بدنام ترین لاستیک ایرانی که گلدستون باشه رو نیسان وانت با سه تن بار رانندگی میکردم و عملکرد خوبی داشت تجربه استفاده دوبار از میشلن رو هم دارم به مدت طولانی که دوام و چسبندگی خوبی داشت اما کوبش زیادی داشت و اذیت میکرد حالا از اینا بگذریم یه سوال دارم ازتون بنده درحال حاضر راننده ماکسیم هستم و روزی پانصد کیلومتر رانندگی میکنم با خودرو سمند ef و رینگ ۱۶ اینچ شما چه لاستیکی توصیه میکنید البته از برند ایرانی چون خارجی نمیتونم بخرم قیمت ها اصلا منطقی نیست و توانایی خرید ندارم
@imanmolayinasab6163
@imanmolayinasab6163 11 ай бұрын
زنده باد گروه بیت ران ممنون بابت اطلاعاتتون❤❤❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون دوست عزیز
@legendarywolf2372
@legendarywolf2372 11 ай бұрын
پانا دستی پنج دنده داشتم ، تو ترمز شدید ماشین به سمت راست منحرف میشد ولی تو سرعت های بالا فرمون سفت میشد ، نمیدونم این مدلی که دست شما برا تست هست اونطوری میشه یا نه ... در کل من پدرشو در آورده بودم ولی جرات نکرده بودم بالای 175 تا برم
@206rc6
@206rc6 26 күн бұрын
بهترین ماشین ایران همینه حالا شما زورتون گرفته ۲۰۷ ماشین خیلی خوبیه بماند
@kevin-rn6cd
@kevin-rn6cd 11 ай бұрын
اتوماتیک ۶ سرعته رو تست کنید لطقا
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
به امید خدا حتما
@Kimyakokk2022Koki
@Kimyakokk2022Koki 3 ай бұрын
فیلم برداری خیلی بده ،مخصوصا تصویر بیرون و بالا ،،،اصلا تصویری از روبه رو نیست، واقعا چرته تصویربرداریتون
@میثاقبخشی
@میثاقبخشی 11 ай бұрын
با تشکر از زحمات شما اما برای من که مصرف کننده هستم این سوال به وجود اومده که این خودرو توی کارکردهای بالاتر چه عملکردی داره چون مطمئنا سیستم خنک کننده ، کولر، صدای اتاق و حتی بازدهی موتور دیگه مثل یه خودروی صفر کیلومتر نخواهد بود . و خواهش میکنم از شما که توی تست هاتون صفر تا صد خودرو ها رو بگیرید تا مقايسه برای مصرف کننده راحت تر بشه.🌹🌹
@ابوالفضلطالبیقیهباشی
@ابوالفضلطالبیقیهباشی 11 ай бұрын
از شاهین بکش بیرون چی میخوای ؟؟ بخدا ما ۲۰۷ هم داریم شاهین هم داریم . شاهین سلطان جاده است
@احسانهاشمآبادی
@احسانهاشمآبادی 11 ай бұрын
دور بره بالا ماشین نره یا صفحه بکسوات میکنه یا که مجبوره سرعت بره بالا حالت سومی وجود نداره خخخخ
@kosaina
@kosaina 11 ай бұрын
تنها رسانه خودرویی که راستگو هست در ایران
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@s4lish
@s4lish 3 ай бұрын
رنگ قرمز روی صفحه دورموتور نداره عجیبه واقعا. مثل از 6 به بالا قرمزه از 5 به بالا
@erfan.shz.1389
@erfan.shz.1389 3 ай бұрын
یه جوری میگید فرمون بازی میکنه اگار ویه بابا تو سرعت ۱۳۰ تا فرمون و ول میکنم اصلا تکون نمیخوره
@NergesMohammadi-h2q
@NergesMohammadi-h2q 3 ай бұрын
موتور گیربکس چه خوبی شده صدو هشتاد به زور داره میره چهار به پنج سرعت اومد پایین . کوییک بیشتر راه میره که 😐
@mehdighorabian
@mehdighorabian 8 ай бұрын
چرا انقد توی حرف همدیگه میاین یکم احترام بذارین بذارین حرف تمام شه واقعا بی ادبی اینکارتون.
@m.s-l8n
@m.s-l8n 3 ай бұрын
اگه هر ماشینی و اینجوری ببرید تو فشار و نهایت کارایی که میشه کرد و بکنید خیلی معروف میشید.
@shahryarbahrami157
@shahryarbahrami157 11 ай бұрын
سال اول که ۲۰۶ اومد ما یه تیپ ۲ گرفتیم فک کنم ۸۱ بود..ماشینه ۱۹۰ تا راه میرفت بعدش خودم تیپ ۵ مدل ۸۵ گرفتم اونم ۲۰۰ میرفت ..نمیدونم چه اتفاقی افتاده برا ماشینا ، تیپ ۲ جدید اندازه پراید جون نداره و ۲۰۷ هم باید بکشیش تا ۱۶۰ ۷۰ بره
@نازیحقیقی-ت2ش
@نازیحقیقی-ت2ش 11 ай бұрын
چون محدود اش کردن و کیفیت رو اوردن پایین
@امیرایرانی-خ3ف
@امیرایرانی-خ3ف 11 ай бұрын
درود برشما.قراردادن گیربکس ۶دنده برايه اتوموبیل که قدرت موتورش چیزی حدود ۱۱۰اسب بخار هستش.یه چیز غیرعادی وغیر کارشناسی هستش.معمولا گیربکس ۶دنده روی اتوموبیلهایی باقدرت موتور بالای ۱۵۰ اسب بخار قرار میگیره.مانند ۲۰۶ Rcمونتاژ فرانسه که قدرت موتورش بیش از ۱۷۰ اسب بخار بود.
@pourya-2me
@pourya-2me 10 ай бұрын
اینقدر توی حرف هم نپرید.دیالوگا خراب شده
@hadirahimi820
@hadirahimi820 11 ай бұрын
تست خیلی خوبی بود ممنون و خسته نباشید
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون از شما
@s4lish
@s4lish 3 ай бұрын
موتور و گیربکس خوب اما هندلینگ بد. اصلا خوشم نیومد.
@nima5196
@nima5196 4 ай бұрын
سلام ببخشید ۷ماه از ویدیوتون گذشت اما عرضه نشده شما میدونید چه زمانی عرضه دقیق میشه لطفا به منم بگید؟
@rezataqipour6049
@rezataqipour6049 2 ай бұрын
❤ مشکل از ایرانخودرو نیست ، مشکل از اهواز کوکا 😂
@adollti1608
@adollti1608 11 ай бұрын
خسته نباشید 🎉 واقعا دیگه ،این ماشین های پژو از رده خارجن .باید ایران خودرو بره سراغ ماشین های جدید ،یا همین اشقال ها رو توی نمایندگی های خودش مستقیم ب مردم‌بدن
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹
@badboybadboy4250
@badboybadboy4250 2 ай бұрын
مثلاً فورد رپتور بجای اریسان وبنز اس ال بجای پرشیا
@mahansoltani-g2g
@mahansoltani-g2g 3 ай бұрын
ما که ۲۰۶ اس دی داریم اصن تو سرعت بالا اینجوری نمیشه 😊
@حامدمشعلی
@حامدمشعلی 11 ай бұрын
اینطوری جذاب تره برای مخاطب
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹❤️
@AliGH-i2e
@AliGH-i2e 9 ай бұрын
داداش نترس من خودم ۲۱۰تا بیشتر میرم با همچن ۲۰۷😂
@amiraskari8617
@amiraskari8617 5 ай бұрын
مجتبی جان چه خوشتیپی .پیج اینستا داری مجتبی جان؟
@real2jzat
@real2jzat 11 ай бұрын
نکن مجتبی 😂😂 ببین اگه میخوای بکنی ...😂😂😂😂
@amirkhansari3940
@amirkhansari3940 11 ай бұрын
این بنده خدا اینجوری که جیغو دادمیکنه بدتر راننده تعادلشو ازدست میده
@امیررضازالی
@امیررضازالی 11 ай бұрын
درود بر تیم بیتران لطف کنین دناپلاس توربو ۶ دنده دستی هم بررسی کنین منتظرمیم
@FarhadShamshakimi
@FarhadShamshakimi 6 ай бұрын
درود ، این ماشین بیشتر از ۱۲۰ اشتباه است ،
@Ali.m416.
@Ali.m416. 8 ай бұрын
من 207 میخوام کارخانه میده نه باید بری بازار آزاد
@tarnished3136
@tarnished3136 11 ай бұрын
چ بدبختی ای دارینا کامنتارو ادم میخونه پیر میشه
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون از حمایت شما
@tarnished3136
@tarnished3136 11 ай бұрын
@@BitrunPlus چاکرم
@mohammad_ala83
@mohammad_ala83 11 ай бұрын
روح آدم جلا میاد با دیدن همچین بررسی هایی😍❤️‍🔥 فوق العاده بودید مثل همیشه
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ممنون برای انرژی که به ما دادین
@mohammad_ala83
@mohammad_ala83 11 ай бұрын
@@BitrunPlus ❤️❤️
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
😍@@mohammad_ala83
@mikylllwar
@mikylllwar 11 ай бұрын
ممنون خیلی عالی❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹❤️
@alirezanezakati2424
@alirezanezakati2424 11 ай бұрын
دمتون گرم خیلی کارتون عالیه💙❤️
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@rezashokuhirad1895
@rezashokuhirad1895 10 ай бұрын
گرمای خوزستان کلا متفاوته!
@Alisandelkhsh
@Alisandelkhsh 11 ай бұрын
زنده باد ❤️
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️
@mehrdadsaadati3564
@mehrdadsaadati3564 4 ай бұрын
این تست نیست اصولی کار انجام بدین
@PouryaS-j4n
@PouryaS-j4n 2 ай бұрын
هیدرولیک بهتره از برقی
@yusefpc5574
@yusefpc5574 11 ай бұрын
ریدید با این ماشینتون شماها هم خوب بلدید چجوری تبلیغ کنید یکی به نعل یکی به میخ جمع کنید ول کنید رو مخ ما راه نرید
@esiii.m13
@esiii.m13 11 ай бұрын
یه سوال ماشین من مدل ۹۴ ۲۰۶ تیپ ۵ خیلی خوب راه میره ایسیوشم زیمنس فرمونشم هیدرولیک سفت خوبه به نظرم بهتر از برقی فقط مشکلی esp داره همین خیلی پشتش در میره
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
از نیمه دوم امسال سیسستم پایداری میاد روی ۲۰۷
@miladdashtbani6841
@miladdashtbani6841 Ай бұрын
ماشین اصلا امنیت نداره
@Hellboyyyyyyyy
@Hellboyyyyyyyy 11 ай бұрын
داداش من بچه اهوازم خدامیدونه تو این دما ما کار میکنیم اونم کار کولر دوتیکه وتمام سیستم بدن من خراب شده 😂😂😂
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️
@PouryaS-j4n
@PouryaS-j4n 2 ай бұрын
آمپره آب رو ببینید 😅
@Arman-vg5kg
@Arman-vg5kg 11 ай бұрын
اینم یه مضخرف جدید😂
@aerosadegh
@aerosadegh 11 ай бұрын
برای اینکه متوجه بشیم شما رو خریدن یا نه نیاز به کار خاصی نیست کار همین ماشین رو هم مثل ریسپکت بهمن می‌بردید توی همون جاده کوهستانی است می‌کردید تا ببینیم کدومشون لات کوچه خلوت هست. اما نه نمیشه خب برای تست ریسپکت باید بریم جاده کوهستانی اما برای ۲۰۷ جدیدی که اینهمه گرونش کردن بریم جاده کفی! ‏‪ ‏‪26:58‬‏
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
ریسپکت اولا شخصی بود نمیشد بردش اهواز در ضمن در اون دمای اهواز که حدود پنجاه درجه بود با اون بنزین که بدترین در ایران هست احتمالا یاتاقان میزد تست اهواز سخت ترین تستی هست که میشه روی خودرویی کرد غول مرحله آخره
@aerosadegh
@aerosadegh 11 ай бұрын
همین دیگه من میگم شما که مدعی بزرگترین رسانه خودرویی هستید اینطور تفاوت میذارید بین خودروها و توی شرایط یکسان تست‌شون نمی‌کنید. ضمن اینکه دمای هوای اهواز بدتر از دبی و کشورهای جنوب خلیج‌فارس نیست همین الان رطوبت دبی ۵۰ درصد هست ولی توی کیانپارس ۱۸ درصد! لطفا بهونه نسازید اگر مدعی هستید همه ماشین ها رو توی شرایط یکسان تست کنید ببینیم همین ۲۰۷ رو میبرید همون جاده کوهستانی یا نه
@yaghoubdarijeh
@yaghoubdarijeh 11 ай бұрын
همه چی رو برعکس میگید
@arash_itect
@arash_itect 4 ай бұрын
مریدان ایران خودرو 😃
@Mehdi-fm6gx
@Mehdi-fm6gx 11 ай бұрын
آفرین آقا امین و گروه بیت ران،،اگه امکانس هست محصولات kmcرو بررسی کنید❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹❤️
@alighanbari3538
@alighanbari3538 6 ай бұрын
دم شما گرم کارتون عالیه هیچ وقت تعریف الکی از هیچ ماشینب نکردین و با دید انتقادی به سراغ همه ی ماشین ها رفتید.
@BitrunPlus
@BitrunPlus 6 ай бұрын
❤️🌹
@reho-o4s
@reho-o4s 11 ай бұрын
برو ترین خودرو😂😂😂
@maysammf3451
@maysammf3451 Ай бұрын
مجتبی رو خریدن
@hazhir4153
@hazhir4153 2 ай бұрын
رسانه ایران خودرو
@areflanjabi1157
@areflanjabi1157 11 ай бұрын
تا حالا برسی خودرو انقدر تخصصی تو کانتنت فارسی ندیدم. امیدوارم انقدر قوی بشید که بتونید تیم فیلمبرداری و تجهیزاتتون رو تقویت کنید تا از نظر بصری هم. محتوا قوی ارائه بدید ممنونم با قدرت ادامه بدید ❤❤❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤🌹
@امیرعلیقربانی-ظ5ل
@امیرعلیقربانی-ظ5ل 11 ай бұрын
چرا باید ماشینی که اینطوری میره esp نداره؟؟😐😐با این قیمت ای اس پی کجاست😐؟ گیریم esp ,,,ای اس پی هم گزاشتن وقتی ترمزش ضعیفه از ای اس پی (esp) چه انتظاری دارین؟
@mehranebadi5865
@mehranebadi5865 11 ай бұрын
سلام خداقوت رانا پلاس ۶دنده دستی و این تیپ ۲۰۷ ۶دنده دستی اگر بیاد ماشینه بدی نیست، نمیدونم چرا اون کلاچ هیدرولیکی که برای تارا ۶دنده دستی گذاشتن رو رو اینا نمیذارن!و دوم اینکه بر اساس تست خودتون تارا با گیربکس ۶ دنده دستی مدیریت دمای ابش بهتر بود. این رو وقتی تحقیق کردم به یه نکته جالب رسیدم،اونم اینه که ایران خودرو سه تا ecuرو برایtu5+استفاده میکنه که هر کدوم استراتژی های متفاوتی دارن،جالبتر اینکه حتی سیستم کوئل و جرقه زنی هم توشون با هم فرق داره!
@PouryaS-j4n
@PouryaS-j4n 2 ай бұрын
فقط سقف معمولی
@علیآزاد-ظ5ذ
@علیآزاد-ظ5ذ 11 ай бұрын
و اینکه دوستان هرکسی خریده بشه آقای آزاد خریده نمیشه
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@ramin3080
@ramin3080 11 ай бұрын
اصل مشکل ناشی از فرمان برقی هست و نه پلتفرم. جعبه فرمان در یه حدی از گردش ناگهان و مقدار زیادی تغییر و چرخش میده و این موضوع درشهر و ترافیک خوبه و در سرعتهای بالا بسیار خطرناک.موضوعی که در فرمان هیدرولیک دیده نمیشه و هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه. اگر با سرعت ثابت مثلا 120 دو ماشین با فرمان برقی و هیدرولیک را مقایسه کنید و چند مانور بدید متوجه ایراد در عملکرد فرمان برقی خواهید شد
@thefrozenthrone
@thefrozenthrone 3 ай бұрын
شاهین یکی از بهترین ها تو هندلینگه اینو تست گوزنش میگه شما هندلینگ رو با احساستون محسابه میکنین ؟
@soheilss
@soheilss 11 ай бұрын
کاش شاهین تست و برسی بیشتری میکردید هم خوب بود.
@esiii.m13
@esiii.m13 11 ай бұрын
عالی بود دمتون گرم بازم همینجوری ادامه بدید اصلا به حرف کسی گوش ندید اینا از حسودی دارن میترکن چشم دیدن پیشرفت شمارو ندارن خسته نباشید
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@pouya9212
@pouya9212 10 ай бұрын
من خودم 206 دارم واقعا یه جوری میگین پایداری نداره بالای 100 تا که واقعا مسخرس . چون واقعا این طوری نیست و روی 170 تا سرعت من خودم بارها تغییر لاین یهویی دارم و لایی میکشم اما با کمی کنترل حرفه ای فرمون پشتش قشنگ جمع میشه و سر نمیخوره . راجب ترمز هم روی 190 تا جفت پا رفت تو ترمز و اصلا انحراف نداره ماشین خدایی
@DenaTC
@DenaTC 11 ай бұрын
سلام عالی مثل همیشه خسته نباشید فقط یه نکته نیاز نیست برای کاتاف هر دنده حتما تا کاتاف گاز بدین تا نصف دور کاتاف گاز بدین و بعد سرعت در دو ضرب کنین اینجوری براحتی تا دنده شش هم میتونین سرعت کاتاف هر دنده رو بدست بیارین
@hamidrezahouri1199
@hamidrezahouri1199 11 ай бұрын
شما همیشه می‌آید شهر و استان ما واسه تست 🌹❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@mehdidanesh3589
@mehdidanesh3589 11 ай бұрын
مجتبی نکن 😅
@arianamirgholami9555
@arianamirgholami9555 11 ай бұрын
خسته نباشید واقعا تو اون گرما
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
سلامت باشید
@BaleshGerd-qr5kh
@BaleshGerd-qr5kh 11 ай бұрын
خیلی خوبه که تست هاتون بیشتر شده لطفا ادامه بدید 🩵🩵🩵💛💛💛
@pooriakhazraee5854
@pooriakhazraee5854 11 ай бұрын
لاستیک های اشغال هم که نگم
@mojtaba2024
@mojtaba2024 5 ай бұрын
6:17 آمپر آبو!! الان واشر میزنه؟؟
@mahdi_5600
@mahdi_5600 Ай бұрын
207 کلا اینجوریه طبیعیه
@reza_mbn
@reza_mbn 11 ай бұрын
❤❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹❤️
@علیآزاد-ظ5ذ
@علیآزاد-ظ5ذ 11 ай бұрын
یعنی چی اقای مجتبی مردم دارن پول بنز و بی ام و دسته دوم 2014 2015 رو میدن تازه اینایی که گفتم با قیمت کارخونست چطوری حتی یک درصد به اینا حق تولید میدین
@omidZiba
@omidZiba 11 ай бұрын
باور کنید یه باله استاندارد ۵۰درصد از ناپایداری این ماشینو کم میکنه نه از این دکوریا
@AriyanQq
@AriyanQq 8 ай бұрын
عزیز قیمت اصلی ۲۰۷ ۲۲۰ میلیون هست و نسبت به قیمتش عالیه ولی بله نسبت به قیمت ۸۰۰ تومن بازار خیلی بده ولی انصافا با این قیمت خیلی خوب و کار راه بندازه یعنی ما در ایران از یک ماشین شهری کوچیک هر استفاده ای میکنیم
@ernroii1990
@ernroii1990 2 ай бұрын
به نظرم تیوفایو خیلی بهتره نسبت با تیوفایو پلاس ؛ تیوفایو پلاس خیلی زود داغ میکنه و به بنزین خیلی حساسه و خیلی هم ناک میزنه و خرجش از تیوفایو بیشتره به نظرم تیوفایو خیلب بهتره
@گپوگفت
@گپوگفت 11 ай бұрын
گیجی ماشین مربوط به فرمون برقیه و در سرعت‌های بالای ۱۲۰ بسیار خطرناکه
@HideTezo-dz2lp
@HideTezo-dz2lp 11 ай бұрын
درووووووود به گروه بیت ران مثل همیشه پر انرژی و جذاب ❤❤❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
🌹❤️
@X_tupac_x
@X_tupac_x 11 ай бұрын
رسانه ملی ایران خودرو 😂
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
دوست عزیز در این تست مشکلاتی از خودرو نشان داده شد که توسط هیچ رسانه‌ای پیش از این نشان داده نشده بود البته که راحت ترین کار تهمت زدنه
@X_tupac_x
@X_tupac_x 11 ай бұрын
@@BitrunPlus اقا چرا ایران خودرو ماشین های جدیدشو فقط میده شما تست کنین یکم عجیب نیست بعدم شما به بهانه استاندارد نبودن شرایط حتی یه شتاب ۰تا۱۰۰ تقریبیم نمیگیرن
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
​@@X_tupac_x چون بیت ران پر مخاطب ترین رسانه خودرویی ایران هست در مجموع سایت یوتیوب و اینستاگرام، تا حالا از خودتون نپرسیدین چرا نمایشگاه‌های خودرویی جهانی از ایران فقط بیت ران در خیلی زمان‌ها دعوت میشه مثل نمایشگاه ژنو ، پاریس ، فرانکفورت مونیخ یا هانوفر ، خیلی از این خودروها هم از ایران خودرو مستقیم گرفته نمیشه در ضمن ما تقریبا تمام محصولات سایپا رو هم تست کردیم محصولات جدید رو هم بدهند تست می کنیم، شرکت‌ها چینی هم جرات ندارن خودروهاشون رو بدن تست کنیم چون از کوچکترین انتقادی می ترسن یک نفر تست کرد گفت کولر فلان خودرو چینی در فشار بالا کار نمی کنه طرف رو از همه جا بلاک کردن همین شرکت‌ها چینی به ما پیشنهاد دادن پول بگیریم خودرو تست کنیم قبول نکردیم شرط ما برای تست اینه پول نگیریم ولی همه مشکلات خودرو رو بگیم هرکی قبول کرد ما استقبال می کنیم
@amirtaha0056-yr7vt
@amirtaha0056-yr7vt 10 ай бұрын
دمه شما گرم ❤️ ولی مردم همینشم ندارن که بخرن بعد چطوری این ماشین با این قیمت شهری حساب میشه آخه چقدر میتونی پول در بیاری که کم کم یه ماشین شاستی چینی بخری که حداقل بیرون شهری حساب بشه گند زده این دولت 😪
@abba3261
@abba3261 11 ай бұрын
بابام داشت چپ میکرد اینقدر فرمونش شله تو سرعت بالا
@AmirmohammadZangooei
@AmirmohammadZangooei 8 ай бұрын
من همیشه ویدیو های شمارو نگاه میکنم داری از سایپا کلا ایراد میگیرید من سایپایی نیستم ولی شاهین که میگید خیلی هندلینگ بدی داره من خودم تو راه تهران مشهد تو پیچ و خطرناک بود با ۱۷۰ تا ماشین شاهین خیلی خوب عمل کرد
@Amirreza1388c
@Amirreza1388c 9 ай бұрын
۲۰۷ واقعا ماشین خوبیه من خودم ۲۰۷ سقف شیشه ای دارم تو هوا ۵۶ درجه اهواز کولرش واقعا عالی بود
@teonas8155
@teonas8155 8 ай бұрын
ل
@arashemamialagha5446
@arashemamialagha5446 8 ай бұрын
سلام و خسته نباشید این اتاق بالای ۱۲۰ کیلومتر رفتن مناسبش نیست و چه بهتر که موتور قوی روش نباشه و وسوسه رفتن بیشتر را به راننده نده.
@محمود-ر1ز3ث
@محمود-ر1ز3ث 11 ай бұрын
عالی بنظر ال نود بهتره❤❤❤ مانداگاری بهتر بی درد سر تر❤❤
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
❤️🌹
@S_sFiles-tw8oe
@S_sFiles-tw8oe 11 ай бұрын
بهترین رسانه خودرویی 😎
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
😍
@saeedabadi2320
@saeedabadi2320 11 ай бұрын
سلام اگه ممکنه خودرو هایی که به صورت روتین در کشور داریم با بنزین یکسان از نظر مصرف سوخت مقایسه کنید مثلا دنا و دنا پلاس و تارا و 207 دنا پلاس توربو و شاهین
@javadghorbanzadeh3507
@javadghorbanzadeh3507 11 ай бұрын
ممنون بابت ویدئو شما علت تاخیر تحویل خودرو ها رو میدونید
@BitrunPlus
@BitrunPlus 11 ай бұрын
خواهش میکنم در حال پیگیری هستیم
کدام مدل 207 اتوماتیک رو بخریم؟!
25:39
Srp.Performance
Рет қаралды 7 М.
ДЕНЬ УЧИТЕЛЯ В ШКОЛЕ
01:00
SIDELNIKOVVV
Рет қаралды 2,9 МЛН
چرا 207 صفر رو توربو کنیم؟
48:41
Srp.Performance
Рет қаралды 13 М.
جدید سقف شیشه ایی خوب یا بد؟ 207
12:42
Srp.Performance
Рет қаралды 86 М.
تست زانتیا دو هزار با گوی جادویی
34:56
Bitrun Plus
Рет қаралды 44 М.