【なぜ曲線が多い？】新京成に乗ってきた。

[@user-iine_iine]

JR:「2~3分の遅れ？そんなん普通だよ」 新京成「1分遅れてしまいました。お忙しい中本当誠に申し訳ありません！！」

[@沖田孝介]

災害に比較的強い新京成。　新京成が止まったら、この世の終わり。

[@k-kee]

水没した線路に突っ込んだ伝説の鉄道会社

[@まるまる-q4e]

災害に比較的強いじゃなくて　災害に絶対的に強い新京成❗だと感じます。　確かに　この路線が止まったら　この世の終わりは否めない…それほど最強だと感じます。

[@satikaze_shumi]

@@k-kee スプラッシュマウンテン 新京成が止まるときは日本が国家存続の危機級の事態だからな・・・(3.11

[@kainnashu]

松戸市民なら分かること。新京成電鉄といえば、クリーム色に茶色の帯っていうのが板についている。最近、新京成を知った人にはピンクのイメージが強いのかも知れないけど、沿線住民には茶色のイメージが強いと思う。路線図に茶色が使われているのも、その名残のはず。

[@C-TAKA]

俺も神奈川県民だけどそっちのイメージ強い。小さい頃乗ったときはまだその色だったし。あの色好きだったからピンクになったときはかなりショックだった…

[@old8249]

もっと昔の新京成はクリーム色に茶色じゃなくて肌色？とエンジの2色でした。 常盤平団地ができた当時はまだ単線で運転してて、すれ違い駅ではタブレット交換してましたよ。

[@kenjih1408]

昔々、新京成は京成の中古車両を使わされていました。 エンジ２色というのは、その時のカラーリングですね。 茶のラインが入ったアイボリーの車体が現れた時こそ、 新京成の新しい時代が始まった時のように思えます。

[@51t40]

一本しかない旧塗装のたぬき列車に乗るとは神だわ！

[@tooomooo4114]

今は亡き…

[@ginga_no_ramimi]

カーブの様子をただ伝えるだけではなく、地図や車体の様子も交えているのがわかりやすかったです。丁寧な編集お疲れ様です！

[@konoka_hokuro]

新京成はピンクより茶色だと思う しかもがみさん その色リバイバルカラーでこの1編成だけなんすよ メッチャ引き運いいっすね

[@user-s45c]

自分も新京成はあの色のイメージです でもピンクの方が個性を出せてて良いのかなぁなんて思いますねわ

[@あいうえお-v1p]

個人的には赤と青の8900系もレアって感じで乗れたら嬉しかったりする。

[@maruro9655]

自分はピンク色になった事自体知りませんでした。 新鎌ヶ谷って高架駅でしたっけ？っていう位に乗っていません。

[@のまのま組合]

京成電鉄はJRより先に止めない方針って聞いた粉とあるけど新京成もなのかね？

[@konoka_hokuro]

のまのま組合 そんなのがあるんですか！？

[@dakusyon]

8000形はレアですね！ 旧塗装とピンクの新塗装それぞれ1編成しか走っていなかったと思います。

[@ななよう-t6g]

新京成の元は日本陸軍軍事路線なんですよね。 運転手に運転技術を身につけさせるためにカーブなどが多いんですよね。それが払い下げられて現在に至るですよね。

[@桜春の訪れ]

なぁちゃんホークス 陸上自衛隊の基地の中を通過しますもんね

[@へっぽこ大尉-z1j]

訓練用と言うより､単純に爆撃を受けにくくする為です。

[@こうチャンネル-o8i]

なぁちゃんホークス 新京成線に近い学校に行ってて社会科の先生が 「戦時中に物資を運んでいた線路でここが爆撃されたら終わるからあえて民家の影に隠すようにグネグネした線路を作った」って言ってた

[@のまのま組合]

西武の買収合戦で勝利する この鉄道作った部隊がミャンマーで作ったのがタイメン鉄道、『戦場にかける橋』で有名だね 新津田沼駅そばの千葉工業大学の門柱に鉄道連隊の文字がいまだに刻まれてるよ

[@4499トリ]

松戸の陸上自衛隊駐屯地も旧陸軍ゆかりの施設ですね。 あの辺りの地名「松飛台」はあそこに旧陸軍の松戸飛行場があったのが由来で、 地図を見れば昔は霊園、松飛台工場地帯が大きな飛行場だったのがなんとなく分かります。 常磐線(松戸)からと海、港(津田沼)からの資材補給運搬の役目がこの路線にはあったようです。

[@seriesE217]

新京成電鉄は、親会社の京成より独特で、カーブが多い路線ですが、13年間で21分の時間短縮した路線です。カントを変えたり、新性能化したりで結構面白い会社ですね。

[@a.k.a5279]

新京成乗ってくれて、沿線住民として嬉しいです！確かにカーブ、エグいですねぇ。元々軍隊が訓練として作ったのが新京成線だから、カーブがキツくなった、という説があるらしいです。

[@tooomooo4114]

ここまでカーブがキツいのは新京成くらいですかね。

[@かわ-b7h]

6 新京成乗ったことないけど、 新京成のドアチャイムって独特だよね。 ここしかないドアチャイムだからね。

[@もみ-p9r]

ドアチャイムは銚子電鉄でも使われてますよ

[@Asukarin_Rena_respect22]

そうなの？いつも乗ってるから知らなかった

[@せつか-f5j]

6:33 JRと東急が合体したような自動放送でびっくり

[@jett7199]

JRと同じ声優ですよ

[@nerj543]

新京成線🎶

[@pcningen]

沿線民からすると茶色の方のイメージがいまだに強い…

[@ましゅまろん-h1b]

PC人間 う〇こ電車((ﾎﾞｿｯ…

[@関東の私鉄チャンネル]

PC人間 それなー てか正直そのままでいいと思う

[@ki-ov2nl]

ピンクはあんま好かんのよな。

[@jett7199]

ピンクになったの割と最近

[@C-TAKA]

神奈川県民の俺でも茶色のイメージ。小さい頃よくたまに乗ったから。10年くらい前…幼稚園の頃。

[@ふーた-q5w]

新京成って人身事故とかくらいでしか 止まらないよな笑笑 まじ強いと思う笑笑

[@cubegame4870]

ほんとそれw基本ずっと動いてる

[@ああ-e1o9u]

人身事故もものすごいスピードで回復するという

[@るるる-q1g]

しかもラッシュ時の過密ダイヤ(5分置き位に来る)でもほぼ遅延がない

[@NorthFoxHM]

かつては「千葉最強私鉄」と言われたものですから… なお、今はTXにその座を奪われたそうで

[@com01206302]

ついに来た新京成回 やったぜ

[@haruoyaji]

自動車に乗ってると、何回も踏切を渡るよね

[@はやとの風-m2h]

新京成は立体交差になっている所が少ないような感じだね。

[@るるる-q1g]

日本一踏切の多い路線だと聞いた事があります (違ってたらすみません) 自分の地元、みのり台↔八柱間は1キロ位しかないにもかかわらず、2個も踏切あるし。 駅間の距離も短いのでチャリで移動する方が早いw

[@tetsuMH-ih4jc]

元松戸民です。私が通学で利用した平成初頭には、吊り掛け堂々8両編成が勇ましく朝の運用に就いていました。京成のお古車両から見事に脱却し、自社発注オリジナル車から日本初本格的VVVF車など意欲的車両を生み出している。8両から6両化されたのは残念ですが、魅力ある鉄道です。

[@mycallsign]

森のホール前に新駅を作って欲しい。

[@デハ4310-s3l]

新京成沿線民ですが、1編成しかいない旧塗装(リバイバルカラー)を引き当てるのは流石です。

[@みるみる-f5w]

私の沿線路線ですー！乗って下さりありがとうございますーー！千葉に来てくださりありがとうございます‼️

[@taigaarai8798]

新京成の運賃が安いと思う人いますか？

[@android1899]

Taiga Arai 新京成の運賃は安くはないけどものすごく高額だとも思えない。

[@nemyu.7701]

北総線や東葉高速線、千原線と比べてしまってすごく安く感じるけど実際はかなり安いってほどでもないんですよね…… さすが高額鉄道が多い県だけあります…

[@ラインライン-d8b]

十分安いと思いますがね。

[@konoka_hokuro]

新京成が安くないだと？

[@スカイアクセスライナー-g2v]

新京成は安いですね。親会社京成やＪＲ東日本よりも安いです。

[@user-nakayu2335]

正直、ピンクより前の色とかテーマが好きだった。8000型が一番好き。コーヒーみたいな色、車体が戦争時代が想像できてた。もう今では完全に新しい感が出ちゃってる。

[@pyokorin7471]

めっちゃ小さい鎌ケ谷大仏が好き

[@Ape_125cc]

俺の最寄駅🚉

[@なっピー-m5l]

@@Ape_125cc おれも

[@青函局]

昔は北総や公団の電車も新京成経由で松戸に乗り入れしてましたね、それと京成千葉駅は以前は国鉄千葉駅前でしたね。

[@sm36006920]

①8000系は登場時の復刻カラーであの塗装なので、残存するもう一編成はちゃんと（?）ピンクの新京成カラーですよ ②8800系は8両編成×12で96両を6両編成×16に変更した際、1両の廃車も出さずに変更し、その中には魔改造編成もある（8900系は廃車にしたのにww）

[@tomkarasawa6285]

たしか8900形が廃車された理由は、改造に不向きなオールステンレス車体であること、タネ車のVVVF装置が2両ユニットタイプ(正しくは1C2バンクタイプ。対し8800形は単独M方式で、改造に向いている)で、切り離したサハに運転台設置や電装させるにはお金も手間もかかるためだったと思います。 元々、8800形も8900形も、設計当初は6両で運用されることは考えていなかったから、旧式時代の単独MタイプVVVFしか作れなかった8800形が、今になって短編成化に役立てたのだろうと思います。

[@doyagaozamurai]

新京成愛用してたのでアップ感謝です

[@NewKeiseiLine]

新京成はカーブが多いですが意外とスピードを出すのも面白いところです。 ぜひまたお越しください！

[@岡田リチャード]

昔、北初富が北総鉄道（当時は北総開発鉄道）の乗換駅だったので、高校の時、西白井に同級生がいたので、このアイボリーと茶色のカラーリングは当時の車両を思い出し懐かしいですね。

[@Hisui_Semi]

京成……比較的まっすぐ 新京成……カーブだらけ それに対して 京阪……カーブだらけ 新京阪(現阪急京都線)……比較的まっすぐ

[@Oh-banana]

京成もけっこうぐにゃぐにゃだけどね 八幡－船橋間とか 京阪と京成ってVVVF的にも車両的にも路線的にもいろいろ似てる気がする

[@のまのま組合]

京成がまっすぐならスカイアクセスなんか作らないよ 大神宮下の歪んだホームみてみな

[@のまのま組合]

@@Oh-banana 一番曲がっているのは大神宮下なのになぜそこで区切ったのか？

[@Oh-banana]

@@のまのま組合 おっと 一番ヤバい大神宮下を忘れていた これは失礼

[@loveupTALK3836]

最近のN800形はピンク色でもいいと思うが8000形はやはり旧塗装の方がいいですね。

[@八川司]

鎌ヶ谷に仕事でいった時に、やたら曲線が多いなあと思ったのですが、元軍用線だったとは、知らなったです。勉強になりました。

[@TV-ev2gv]

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ 8000形ってタヌキににてますね！

[@yuyo3103]

習志野のタヌキ（8000系） 猫（8800系）

[@GZHP3210.]

地元なのでこの急カーブもあまり珍しく感じませんw しかし八柱方面⇔新鎌ヶ谷方面を自動車で移動するときはなかなか面白く、 新京成はこの曲線なのに対し、道路は直線なので新京成の踏切を5回ほど横断することになります。 ですが、付近の道路渋滞はかなり深刻で地元民からは新京成の早期高架化 が望まれる現状です。

[@ぽっぽのメガポテ]

たしか、新京成のドア脇に鏡があった気がする。

[@227keiredwing2]

9 がみさん新京成来たんだ！地元だから会いたかったなぁ…

[@satokodx]

僕も地元なんですが会いたかった～

[@おくつ-x1j]

俺も地元だよぉ

[@Amusement-Arcade-Master]

おれは常盤平！

[@227keiredwing2]

わいは新津田沼！(便乗)

[@おくつ-x1j]

俺は北習志野😃

[@ひとこえ-h4u]

新京成乗ってくれてありがとございます！

[@mariotrain2931]

新京成を全線通しで乗車する人はあまりいないけど、急行が欲しいなぁ。

[@呉粲植]

各駅停車しかないんですよ・・・

[@android1899]

mario train 新京成沿線民は殆どが船橋市、鎌ヶ谷市か松戸市民で松戸〜京成津田沼まで全線完乗する人は殆どいません。途中駅でも交換設備は全然ない為急行は運用しません。

[@Amusement-Arcade-Master]

地元ですが、待避できる駅がないので無理なんですよね(T_T) 間隔を広げて、詰めるだけの急行なら作れますね(笑)

[@みずたき-x4x]

昔、快速を設定するために待避線を持つ駅を造ろうとしたけど、利用者増加で車両増備に予算が割かれたという話があります。

[@きーけっほぅと]

全区間何回か乗り通した人←(松戸に用があって)

[@T84_BM_Oplot]

7:33辺りにある 駐車場と駐輪場があるところと 奥にあるイオンは 昔 大栄車輌第2工場 の引き込み線がありました。

[@りゅーせー-f1z]

マツコが言ってた新京成線ってカーブ多いから足太い高校生多いよねってw

[@とぅくとぅく-t8c]

レヴァンド高橋 笑神様で言ってた言ってた笑笑

[@ふーた-q5w]

なるほど、だから私の足は太いんだ笑笑

[@novi_nobeat.a]

一方沿線民ワイ、ガリガリすぎて中学時代のあだ名は骨格標本だった模様

[@とぅくとぅく-t8c]

野比のび太 可哀想すぎる笑笑 友達にホラーマン居るわ

[@souunnkyou]

でも、その足太女子高生もマツコよりは細い

[@一般大学生-y5h]

5:39アナウンスJR東日本の人と同じなんですね！

[@不束者ですが言わせて頂きます]

動画ばかり見ないでしっかり勉強するんじゃぞ

[@ヤコブ-l7v]

Mやま、関東学院で友達出来たか？

[@satokodx]

リクエストありがとうございます！！！！！

[@warashi_youtube]

出た伝説のスプラッシュ鉄道(あの動画がみたいけど無い)

[@そうた-p9c]

乗ってくれてありがとうございます

[@tkmm6133]

新京成の新塗装はド派手。

[@tamatetsu2954]

上本郷駅といえば駅直結のジオラマなイメージです（5年くらい前にはもうなかったですが）

[@android1899]

一コメ、なぜ新京成が蛇行しているかというと旧日本軍の軍用路線を払い下げで買い取ったから。軍用路線は爆弾避けの為にクネクネ曲がっておりそのまま買い取ってこうなった。因みに新津田沼駅は3回位くらい移転している。 #新津田沼駅ポケオ

[@user-nakayu2335]

前原から新津田沼までのカーブの音がやばいw

[@のまのま組合]

新津田沼～京成津田沼のが全然上

[@のまのま組合]

@@userKAMOME あそこみる限り複線にするのはかなり難しそうじゃない 地下区間にでもしないと段差に、住宅地、カーブに弱い標準軌だからな 新津田沼は、3回移転してるし、京成線に接続しつつJR線に乗り換えさせるという二つの目的を果たすとあーなってしまう。 そもそも利用者自体は新津田沼で大半が降りてしまう。

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

元々軍事用路線で戦後は西武鉄道が買収しようとした話聞いたことあります

[@呉粲植]

まじで買収していたらこの路線は西武松戸駅からスタートというコストがかなり低いわけですねｗｗｗ

[@user-so9xz9jq4n]

そう、それで西武と京成が名乗り出て国が京成に今の新京成を与え、代わりに西武には西武新宿までの乗り入れを与えた

[@ASUKYU_Tranquillo]

京成と直通運転してるぐらいしか知らなかったからあまり知識がなかったけど、カーブが多い路線ということを知れてよかった。

[@こちたんぱぱ]

鎌ケ谷市民で、日々通勤で利用しています。折角高架にしたのに、初富からくぬぎ山間は急カーブのままと言うのが新京成らしいところ。右にカントがついたカーブを曲がりながら北初富からくぬぎ山の間で地表に下るところ、それなりにスピードも出すので楽しめます。

[@タケッシー-u9h]

ついにいらしていただけたんですね。新京成沿線住民からしたら非常に嬉しいです。がみさんには209系のラストランの時に松戸で会うことができましたが新京成をオススメする事が出来ませんでした。その事をこの数ヶ月ずっと反省していました。新京成には魅力が沢山あります。まず新京成がカーブだらけになった理由がわかる津田沼の千葉工業大学の入り口や何度も何度も同じ列車を見ることができる県道57号線(初富〜五香)それ以外も新津田沼駅になぜ0キロポストがあるのか、日本で一つしかない大仏という名称の入る鎌ヶ谷大仏、新京成順番巡り(初富→二和向台→三咲→豊四季→五香→六実→七 栄→八街→九 美上 →十倉)のうち4個が新京成にあります。これは江戸時代に北総を開拓した順番ですので是非また新京成にいらっしゃることがあったら行ってみてください。

[@user-motoitiitimoto]

新京成線を紹介してくださり有難う御座います 車両が元山駅～くぬぎ山駅間にある松戸駐屯地の中を疾走している事を伝えていただきたかったです

[@tail4567]

元稲毛区民ですが稲毛の辺りは総武線から相当離れます。京成稲毛からＪＲ稲毛まで徒歩８分。

[@hyourokudou6]

4:06「shin-kei-sei」のアタマの S マークは自虐を含んだカーブ推し？

[@nemyu.7701]

新京成ですね…！！沿線をついに取り上げてくれて嬉しいです！ 「昔の色」と言っていた車(8000形)についてですが、新京成がピンク色になる前まではこの電車のような茶色っぽい車体がスタンダードで、(昔の駅名標も茶色が主体のものが)、この電車では千葉直塗装よりもさらに前の千葉線に直通する前の塗装をリバイバル塗装として復活させたものですね。8000形はこの編成とピンク塗装車1編成の計2編成のみとなっており、引退も遅くないですし、いい記録になりましたねっ！ 今年冬には新デザインの車両が1編成導入されますが、あのカーブで今の車だと放送がかき消されることが多発するため騒音に合わせて放送ボリュームを変えるなんともハイテク機能を備えた車両になるとか……冬に導入の令和初新車、楽しみですね！

[@羊-b6e]

きしり音がきれいに録れてますなあ

[@やまちゃん-j5m]

新京成は初めて見ました😆 1度、乗ってみたいです！

[@たなかゆー-z9c]

カーブ多くておもしろいですよ今日乗ったから😅

[@やまちゃん-j5m]

おもしろそう😆 近いうちに乗りいこう〜🎶

[@getinfomation]

沖縄民謡のおかげで風情のある動画だね

[@KAZNAKFILMS]

新京成、子どものころはよく乗りました。新鎌ヶ谷のあたり、高架化されているのですね。新鮮でした。

[@九曜ウサギ]

がみさんが地元においでなったようこそ

[@kaznesq]

地元民です。カーブが多い理由は他の方も書いておられますが、昔からの言い伝えだと鉄道連隊の演習線だったからとか、機銃掃射を避けるためカーブを多くしたとか言われています。

[@フラペチーノ-l9m]

2019年秋新京成線に新型車両が登場しますよ！

[@user-mx9ph7cd9l]

頼むからカラーリングブラウンに戻して(切実)

[@のまのま組合]

最近はロッテやジェッツのランピングがやたら多くて本当の色とかあんま関係ない

[@C-TAKA]

俺も小さい頃の思い出があるからあの色がいい。戻せー！

[@masayuki-hirosawa1979]

車内に鏡があるのは､ありがたいですね🎵・・久しぶりにくぬぎ山のタヌキが観れて嬉しいです😊😊😊

[@Channel_Takuto]

けれどホームページに「車内での化粧はご遠慮ください」って書いてありますね。

[@すきゃっとワンパー]

こんにちは。 がみさんの動画は興味深くてついつい見入ってしまいます！！ これからも面白い動画作り頑張って下さい〜(o^^o)

[@みこめぶり大根]

松戸から(京成)千葉に行くとき、新京成で行くより、新松戸、西船橋経由のJRで行った方が速いって言うねww 運賃は新京成経由の方が安いけど

[@chibakanto9352]

千葉県に来てくれてありがとう

[@しもしも-q2y]

先週末旅行に行った際、千葉中央駅にあるホテルで宿泊したので、懐かしい気持ちになれました。

[@悲観太郎-q8q]

一昨日松戸駅近くのホテルで宿泊したので、オープニングで紹介されてびっくりしました。

[@aki-5296]

これの折り返しを松戸駅で見た(笑) 松戸駅最寄り民ですが 千葉中央駅周辺に用事ある時は新京成。 千葉駅周辺の場合はJR利用と使い分けてます。

[@三島丈夫-y3p]

最近高架化されたからましになったが、初富付近を車で走ると、次々に踏切があり大変でした。

[@HalcyonMeteor72]

今日私は遠回り乗車をしました。 遠回り乗車の内容 大洗鹿島線 → 水郡線 → 東北新幹線 → 宇都宮線 → 京葉線 → 武蔵野線です。(通常なら大洗鹿島線 → 常磐線(中距離及び各停) → 武蔵野線)

[@たなかゆー-z9c]

今日乗った😆がみさんいたのか～😊

[@たきち157]

新京成線取り上げてくれてありがとうございます😉👍🎶 がみさん、大隅くんに会いたかったなぁ。

[@starstar1841]

オープニングは沖縄民謡のBGMなので「今日はゆいレールに乗ります」でやってほしかったです！

[@user-mx9ph7cd9l]

新津〜京津間はカーブ時の振動が凄くて、京津で降りた後も足がプルプル震えてるってことがあるんですよね。(特に先頭車で立ち乗車した時)あのカーブは乗ってるとこのまま一周しちゃうんじゃないかって思うぐらいです。

[@user-ds8mg3hq9q]

新京成スプラッシュ… 線路が冠水してもなお走り続ける笑笑

[@Amusement-Arcade-Master]

がみさん！地元です(笑) 常盤平が実家です★黒字路線ですよ☆安いし(笑) 新しい車両も出ますし、新目のに乗って欲しかった(笑)

[@関東の私鉄チャンネル]

18年ゲーセン勤務 僕も沿線民なのですが、 本当に黒字なんですか？ だったらすごく嬉しいです。

[@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE]

@@関東の私鉄チャンネル ぎりぎ黒字らしいです

[@Amusement-Arcade-Master]

昔は北総乗り入れしてましたし、坂道の遺構があったはず(^-^)

[@Amusement-Arcade-Master]

料金表の時に、『やたらと安い！』といってほしかった★

[@上田光里]

新京成は基本 全車両6両の運転で基本の運転区間は松戸～京成津田沼で、京成線直通は千葉中央まで行きます。運転時間は10分間の運転です。新京成の車両はN800形 8800形 8000形 8900形です。カラーですが元は茶色と薄めの茶色が使用されていましたが、現在はピンクと白の二色が使用されました。

[@スカイミュー]

新京成は軍の鉄道敷設訓練で建設(後に旅客転用)のためわざときついカーブを訓練の一環で作りました

[@sawa_sawa_]

がみさんって、スマホで撮影してますか？

[@NorthFoxHM]

松戸発車時、マジでそっち側撮っていてくれてよかった… 反対側撮ってたら、車窓に…お子様には見せられない動画になるところw それと、北総との乗り入れはもう少し先、北初富－新鎌ヶ谷（当時は北総・新京成共に駅なし）間ですよ

[@ヤンキー-w5x]

昔、1970年代に、1回だけ乗りました。いまも、いとこが住んでいます。

[@三島慶幸]

前原～新津田沼～京成津田沼のS字カーブは軍転用由来ではなく、新津田沼駅の複数回に渡る移転で出来たものです。現在の駅は4代目で、初代と3代目は新津田沼駅手前の駐輪場のあたり、2代目は別の場所にありました。元は2代目駅側からの路線が京成津田沼駅に繋がっていて、初代新津田沼駅は行き止まりだったのですが、総武線との乗り換え距離を改善するため、初代新津田沼駅と同じ位置に3代目駅が再移転しました。(2代目駅は3代目に移転後しばらく｢藤崎台｣駅として残っていました。)その後若干移転し、現在の位置(4代目)に落ち着いています。ちなみに2代目駅から京成津田沼駅方面は廃線跡がそのまま道路になっており、イオン津田沼の東側に直線の道筋が残っています。

[@ずいかく-h8u]

意外とカーブ多いんですねー 新京成の新車って都営の5500に似てるよな

[@konoka_hokuro]

まんま一緒じゃないすかね

[@根本悟-g7j]

新京成線はカーブが多くて面白くて大好きです

[@根本悟-g7j]

新京成線に乗るのが大好きです

[@せいきゅん-u1l]

がみさんが乗った8000形もうすぐ引退しますね

[@yukichichang]

清水祐介 えっ？w

[@せいきゅん-u1l]

どうせならくぬぎ山に保存して欲しいね

[@hiromi3846]

台風、雪など自然災害にも屈せずダイヤ通り運行する新京成、だーい好き💖しかも運賃安い🙆周りの私鉄さん見習ったほうが良いのでは？

[@よけ-r9s]

確かに、武蔵野線はよく遅れたり、不通になったりするけど、新京成はあまり聞かないよね。現在、武蔵野線を利用している私にとっては新京成は重要だね。

[@京阪滋賀]

5:45あたりで、新京成・京成直通って言わなかったら、JR東日本同士で並走してるのと、変わらない。

[@youfrk]

相互乗り入れではありません。 京成の車両は新京成線には乗り入れしません。

[@nerj543]

🎶🎶

[@android1899]

通信方式が違うから京成の車両は新京成に乗り入れられなかったからじゃない？

[@hofckagawakun]

8:55の辺のカーブ、京成お下がりの旧型電車がウジャウジャいた頃は「吊革の大合唱」が聞けたんだぞ。 揺れがヒドくて、長めの吊革が網棚の枠に当たって「カシャン、カシャン」と鳴るのだが、もう既に40年以上も昔の話。

[@nackey]

その頃って今のとは違うピンク色でしたよね。 それから今でも吊革っていうんでしょうか？ 私が使ってた当時は本当に皮製のが残ってました。床は木製。 途中から全てビニール製になった記憶があります。 今はどこも、つりプラスチックですね。

[@hofckagawakun]

@@nackey さん ピンク色というか･････雑誌とかにはキャンディピンクと紹介されてましたけど、肌色っぽい色でしたよね。下半分は赤。 確かに「吊革」といいながら当時も既にプラスチックだったかも？

[@nackey]

@@hofckagawakun そうそうピンクっていうよりは上半分は肌色っていう感じでしたね。 そして下半分はまあ赤っていう感じ 京成電車と相似だったと思います。 このスレッドを見て思ったんですけど、ほとんどの書き込みはタヌキ色の新京成が普通。 私の頭ではタヌキ色は新型電車。

[@マハル-x2k]

新京成のクネクネした路線具合すごいですね

[@はやとの風-m2h]

私の職場は松戸で会社内に松戸市の地図がありますが、本当に新京成はクネクネしていますね。

[@mss8725]

たまたま動画見つけました。元五香を使ってました。 松戸駅はかなり前はJRと改札が一緒でした。そのため7・8番線のままかもしれませんね。乗換えする時も今は自動改札機を通りますが、以前はなかったです。 北初富からの北総線への直通運転も覚えています。今は亡き北総7000形が来ると嬉しかった思い出も。 乗ってくれたのが思い出のある8000形の茶色で良かったです。 最近は京成と同じ車両が増えて、個性が無いので残念です。

[@PPP-yq5pl]

急に地元の路線がオススメに出てきたから見ちゃったよ

[@gojira_NB]

沿線の人間なので新京成が出て嬉しいです！

[@mato-wq2vs]

昔のカラーリングの方がよかったと思う元松戸民 ちなみにかつては一本の一直線の道路に対して四度踏切を渡る区間がありましたが、今は新鎌ヶ谷付近の高架化のために二度に減りました(全て新京成の踏切です)

[@けんご-i9q]

新京成乗ってみたいです

[@なおキリンレモン]

新京成と関係ないけど、くぬぎ山といえばサンデリカの工場ですね。 都内のスーパーやコンビニのサンドイッチの多くにクヌギ山工場の表記がありますしね。

[@よけ-r9s]

サンデリカではおにぎりなども作っていますね。

[@なおキリンレモン]

@@よけ-r9s ですね。 でもおにぎりでよく見るのは神奈川の工場なんですよね〜

[@salmonettinisciachetino3461]

民謡のメロディが「安里屋(あさどや)ユンタ」に似てますね。つい先日沖縄でゆいレール乗ったんですけど、安里駅に到着する前の車内メロディがこの曲でした。新京成全く関係ないコメですみません(￣▽￣;)