ค่ายจีนอึ้ง? ญี่ปุ่นผลิตไฮโดรเจนจากแสงแดดและน้ำ หวังลดต้นทุนล้มรถไฟฟ้า จีนเร่งพัฒนาตาม? - [ที่สุด]

[@arhearm1255]

เหมือนฟังข่าวซ้ำๆมา10 กว่าปี เดจาวูอีกี่รอบดี

[@Protection_state]

น่าจะไม่ต่ำกว่า 10 ปี

[@palmsutthinan8781]

เหล้าเก่าในขวดใหม่ มันค่อยๆกระดึบๆ ในขณะที่จีนเขากระโดดเป็นจิงโจ้แล้ว คงอีกนานพอตัว กว่าจะได้ใช้จริงๆ จังๆ ตอนนี้คงต้องหวังพึ่ง Hybrid ไปก่อน

[@tongbaboo]

จนกว่าญี่จะหมดงบโปรโมทไว้จ้างทำข่าว

[@somkiatjandomrongkul9308]

ไฮโดรเจนญี่ปุ่นจะมากี่โมงรอมา10กว่าปีแล้ว อย่าเอาโม้ ขายวิว เบื่อว่ะ

[@boonzongm897]

BMW.ทิ้ง BEV. หันมา HYDROGEN แล้ว

[@Theonehut2426]

เป็นการโปรโมทว่า อย่าพึ่งซื้อEV น่ะ รถค่ายผมกำลังจะออกมาแล้ว..รอหน่อยๆ...แต่ได้ยินข่าวนี้มานานหลายปีแล้วครับ

[@mkrestuarant]

"รออีกนิดนะครับ" พี่ยุ่นกล่าวไว้😂😂😂

[@chatchaibovonkitiwong2569]

@@mkrestuarant รออีกนิดสำหรับญี่ปุ่น คงซัก 5 ปี

[@exit1581]

สินค้าญี่ปุ่นต้องสมบูรณ์สูงสุดถึงจะขาย

[@Theonehut2426]

@exit1581 ในโลกนี้ไม่มีอะไรดีที่สุดครับ ขึ้นชื่อว่านวัตกรรม เปลี่ยนไปเรื่อยตามยุคสมัยสมัยโบราณไม่มีใครนึกว่าจะมีคนมาแสดงในจอเป็นทีวี สมัยมีทีวีใหม่ไม่มีใครนึกว่าจะมีโทรศัพท์มือถือและไม่มีใครคิดออกว่าจะมีภาพเคลื่อนไหวในสมาร์ทโฟนได้ ก้าวล้ำไปไมม่สิ้นสุดครับ

[@thetao2022]

@@Theonehut2426 ใช่ครับทุกวันนี้เครื่องสันดาปยังพัฒนาอยู่เลย แต่ก็ญี่ปุ่นขายมาเป็นสิบๆ ปีแล้ว ทำไมไม่รอสมบรูณ์ก่อนอย่างที่เค้าว่า

[@huttube]

ไม่ว่าเทคโนโลยีจะเพิ่มประสิทธิภาพ หรือลดต้นทุนลงขนาดไหน แต่ถ้าคนทั่วไปไม่สามารถผลิตเองได้ (เหมือนไฟฟ้า) ราคาพลังงานก็ผูกขาดอยู่กับนายทุนอยู่ดี

[@nokthawat]

งั้นต้องไม่มีนายทุนแล้วมั่ง ทุกคนทำนารวม เป็นแรงงานอุตสาหกรรม แรงงานขุดนำ้มัน เอาพลังงานมาแบ่งกัน จัดสรรโดยท่านผู้นำ

[@huttube]

@nokthawat นายทุนนะมีได้ แต่ต้องไม่ใช่เป็นนายทุนแบบผูกขาด ยกตัวอย่างง่าย ๆ การผลิตไฟฟ้าใช้เป็นพลังงาน มีนายทุนใหญ่ที่ผลิตพลังงานไฟฟ้าให้คนหมู่มาก แต่ในขณะเดียวกันการผลิตไฟฟ้า ก็สามารถให้คนทุ่นน้อยสามารถ ผลิตไฟฟ้าเพื่อมาขายเพื่อแบ่งส่วนแบ่งตลาดได้ หรือแม้แต่คนที่วไปก็สามารถผลิตเองเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายได้ ไม่ใช่ผูกขาดแค่นายทุนใหญ่ ๆ เจ้าเดียว หรือ สอง สามเจ้า แล้วก็ฮั้วกันว่าอยากตั้งราคาเท่าไหร่ก็ได้

[@-fivefreedoms-4511]

⁠@@nokthawatคุ้นๆเหมือนระบอบคอมมิวนิส ทรัพยากรเป็นของทุกคน 😢

[@romran8201]

@@nokthawat ที่คุณพูดคือระบบคอมแล้วครับ

[@ທິບພະກອນຂັດຕິຍະລາດ]

ถูกต้อง ถ้านายทุนผูกขาดยังไงก็ลาค่าสูงอยู่ดี

[@preedaphanthalit4171]

เป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตจริงๆครับ แต่ผู้บริโภคต้องการเทคโนโลยีปัจจุบัน ตราบใดที่มันแพงและเข้าถึงยากมันก็จะไม่ได้รับความนิยม

[@nantawatphetnamthongwattan2167]

เค้ารู้กับหมดแล้ว โตโยต้า มันเสือกระดาษ SolidState บ้างล่ะ , Hybrid บ้างล่ะ บลาๆ ซื้อเวลา สุดท้ายคือแค่จะ พูดเพื่อ ประคองราคาหุ้น ไม่ให้ตก ตามความเป็นจริง ก็อาศัย ความเชื่อมั่น จาก GenX และ Babyboomer นั่นหนะ จะอัไรก็ช่าง แต่ถ้ายังมี Engine มี โอริงให้เสื่อม มีท้อส่งกำลังให้รั่ว มีเครื่องให้หลวม มีเกียร์ให้พัง มีเติมของเหลว มันก็ มีค่า maintenance มหาศาลเบื้อหน้า

[@thetao2022]

โซลิคทุกค่ายก็พัฒนาเหมือนกัน แต่ไม่ได้ออกข่าวทุกสามเดือนอย่างพี่โต ไฮโดรเจน ค่ายจีนก็มี ไม่ได้มีแค่ญี่ปุ่นที่พัฒนา ไฮบริคจีนก็มี แต่เวลาออกข่าวบอกจีนต้องทำตาม ไฮโดรเจนจีนต้องเลียนแบบ โซลิคจีนไม่มี ออกข่าวแบบนี้ตลอด แถมคนไทยบางคนเชื่อซะงั้น

[@lor155]

เน้นแต่ประกาศใช้จริงบ่ได้ หมดท่าแล้วจริงๆ

[@nutpattamek6296]

คือ เข้าใจกันนะคือผมหรือกูอยากจะใช้รถในชาตินี้เดี๋ยวนี้ เพราะถ้ารอนานกว่านี้รถที่กูใช้อาจจะเป็นรถพยาบาลและตัวกูต้องใช้ออกซิเจน ไม่ได้ใช้ไฮโดเจน

[@จีด้ามัลเบอรี่โฮม]

555..😂😂

[@permpornchaicharn9638]

Really true..แมนคัก..จ๊ะบ๊ะจนับ

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

แล้วใครห้ามไม่ให้มึงใช้ล่ะ คนอื่นเขาก็ใช้มาหลายปีแล้วนี่

[@zukigaming3213]

เอาจริงๆนะ ญี่ปุ่นทำทั้งประเทศสามารถใช้ไฮโดรเจน มีปั้มทั่วไปใช้ได้สะดวกเมื่อไหร่ นั่นแหละ อาจเป็นโมเดลให้เห็นอนาคตของไฮโดรเจนได้ ไฮโดรเจนมันกว่าไฟฟ้าอยู่แล้ว แต่มองแล้วยังอีกไกลเหลือเกิน จน ตอนนี้ซื้อรถไฟฟ้าไปก่อนก็คุ้มอยู่

[@sutheeinkaew9212]

ญี่ปุ่นทำปั้มไฮโดรเจนทั่วประเทศได้แล้วหรือยัง 😄😄😄😄😄

[@jamornseepakit137]

ค่าก่อสร้างปั๊มโคตรแพงเพราะมีแดงดันสูง คำถามคือใครจะลงทุน

[@warutchetjeangthanaratana8055]

แยกไฮโดรเจนไม่ใช่เรื่องใหม่ ไม่ได้ยากอะไรเลย แต่แยกแล้วเก็บยังไง ? เอาไปใช้ยังไง ?? ไฮโดรเจน 1 กก. มีปริมาตร 11,000 ลิตร แต่มีพลังงานแค่ 36kWh นี่คือที่มาว่าทำไมต้องอัดจนมีแรงดันถึง 700Bar เพื่อให้บรรจุลงในถังขนาดที่นำไปใช้งานได้

[@baphomet5579]

มีมานานแล้ว ค่ายโต สุดท้าย เงียบ Mirai ทั้งแพง ทั้งไม่คุ้ม+ถ้าระเบิดนี่โครตอันตราย ไม่ใช่แค่ไหม้ ไม่ต่างจาก NGV แล้วไม่ใช่แค่คิดว่าเติมน้ำเปล่าใส่เหมือนที่คิดกัน ต้องมีปั้มเติมเหมือน EV เหมือนน้ำมัน ไม่ง่ายสำหรับHydrogenมันค่อยข้างจะห่างไกลและแพง ฝันไกลไป

[@chotesahakij2559]

ขนาดเอ็นจีวียังกลัวกันมาก ไฮโดรเจนแรงดันเยอะกว่าเอ็นจีวีเสียอีก

[@ultrasnook]

ปัญหาไม่ใช่แรงดัน เทคโนโลยีมันรองรับตรงนี้ไปนานแล้ว ปัญหาแค่ทำให้มันถูก รถ EV ยังน่ากลัวกว่าอีกจอดอยู่เฉยๆไฟลุก

[@nopnaksenee8857]

เชียร์ให้ลุยเต็มที่ ทุกค่ายครับ ถ้ามันดีต่อสิ่งแวดล้อม ผู้บริโภคอย่างผมยินดี

[@17kakaao]

สุดท้ายต้องไปเติมH2ตามปั้ม การซ่อมบำรุงราคาสูงเข้าวงจรเดิมเหมือนรถน้ำมันแทบทุกอย่าง แถมติดไฟง่ายสุดๆๆถ้าเกิดถังรั่ว(เมื่อใช้ไปนานๆขาดการซ่อมบำรุงและชนหนัก เรียกว่าแทบไม่มีเวลาหนี)

[@UserTh-pm6be]

ขอเลือกรถไฟฟ้าดีกว่า ไฮโดรเจน รถไฟฟ้าสามารถชาร์ตจากโซล่าเซลล์เสี่ยงน้อยกว่า โฮโดรเจน แปลกใจญี่ปุ่นมักสวนกระแสไม่นิยมเช่นบลูเรย์กับแฟลตช์ไดร์

[@tj.0930]

ข้อดีมีข้อเดียวคือ พลังงานสะอาด นอกนั่นข้อเสียล้วนๆ

[@rattavittanasiripaisan1862]

ไทยเราก็ไปเรื่อยๆ ไม่ต้องเร่งคิดอะไรที่ล้ำหน้าให้เร็วกว่าคนอื่นเขา ถ้าได้ล้าหลัง เพราะใคร....

[@nonnoiana]

10ปีที่แล้วก็ได้ยินแบบนี้ล่ะ

[@ทัศนะเจริญชัย]

😂😂😂 ราคาคุยครับ

[@patipanhemuthai4402]

สรุปไฮโดรเจนก็เหมือนแบตเตอรี่เก็บพลังงานชนิดหนึ่งนั่นแหละ แต่ที่อันตรายก็คือ มันอัดแน่นและติดไฟง่ายนี่แหละ ทำยังไงก็ได้ให้ โอกาสที่รถจะชนกันมีน้อยที่สุด นั่นแหละถึงจะปลอดภัยที่สุดสำหรับเทคโนโลยีนี้

[@_dugdig_]

ถังระเบิดวิ่งได้ ปั้มไฮโดรเจนทยอยปิด

[@AeyRomDEE]

แพงทุกด้าน ก็รอกันไฟ ไฟฟ้าก็ยังตอบโจทย์กว่านะตอนนี้😊

[@boonsmash5359]

ผมว่าจริง เผลอๆใช้จริง ยืดไปอีก 10 ปี

[@pattarakorn2010ify]

ในเมืองใหญ่ๆ ขออนุญาตสร้างปั๊มน้ำมันยังยากเลย ถ้าไม่ใช่ไปเซ้งปั๊มเก่าเขา ยิ่งสถานีเติมไฮโดรเจน แรงระเบิดมหาศาล อย่าหวังว่าพื้นที่ข้างเคียงจะยอมให้สร้างกันง่ายๆ และ ก็เรื่องการขนส่งไฮโดรเจน ถังสำหรับบรรจุบนรถบรรทุก มันก็ต้องเป็นถึงพิเศษเช่นคาร์บอนไฟเบอรฺ์ ราคาเฉพาะถึงแพงกว่ารถบรรทุก ผู้ประกอบการเจ้าไหนจะกล้าลงทุน ....สร้างสถานีชาร์จไฟมันง่ายที่สุดแล้ว การขออนุญาตไม่ยากเลย การติดตั้งใช้เวลาไม่นาน เรื่องรถพลังงานไฮโดรเจน เอาแค่ที่ญ่ปุ่นให้ใช้กันได้ทั่วประเทศก่อน และ คนญี่ปุ่นใช้กันแพร่หลายก่อน แค่นี้ยังทำไม่ได้เลย

[@ramza700]

เดี๋ยวสักพักจีนผลิตรถใช้พลังงานแสงอาทิตย์ออกมา ตลาดแตกอีกละ จีนยิ่งเป็นเจ้าพ่อโซล่าเซลอยู่แล้ว ค่ายญี่ปุ่นคงยากแล้วละ

[@tgtk108]

ให้ไวครับ

[@พรนิรันด์สายตา-ฅ9ฒ]

พัฒนามาล้ำทุกอย่าง แต่ขายจริงใช้งานจริงๆก็รถน้ำมันที่ใช้มา 100 กว่าปี

[@sutheeinkaew9212]

ญี่ปุ่นก็โม้ไปเรื่อยๆ แต่ไม่เคยผลิตออกมาขาย ยังหากินกับรถเทคโนโลยีเก่าๆเหมือนเดิม บอกว่าจะทำ แต่ไม่คิดจะขาย

[@jktqqg9785]

โตโยต้าเริ่มพัฒนารถยนต์พลังงานไฮโดรเจน(FCEV)ตั้งแต่ปี 1992 (33 ปีที่แล้ว) เปิดตัวมิไร(Mirai)ตั้งแต่ปี 2014 (11 ปีที่แล้ว) แต่ แม้แต่ในญี่ปุ่นเอง มิไรจำหน่ายได้แค่ 2,000 -3,000 คันต่อปี(ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถของราชการด้วย) เทียบกับยอดจำหน่ายรถยนต์ทั้งหมดในญี่ปุ่น 4-5 ล้านคันต่อปี ในญี่ปุ่น BEV(นำเข้าจากจีน) ยังมากกว่า FCEV 3-4 เท่าด้วยซ้ำ

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

BEV made in Japan มีบ้างใหม

[@jktqqg9785]

​ @theoneyouknowwhonoonecall5693 มี Nissan Leaf, Nissan Ariya, Toyota bZ4X

[@protonseuthorium5712]

คิดมาเถอะครับ คิดไปให้สุดทาง แล้วพอมาถึง commercial phase ก็จะเสร็จคนจีนอยู่ดี

[@miniandroids9522]

เชิ้อเพลิง H2 ถูกลง แต่ค่าเติม Catalyst แพง .. แป่เอี่ย

[@chansaktods5562]

ความพยายามของโตโยต้า แค่เห็นถังที่ไม่ต่างจาก NGV ก็เข้าใจเทคโนโบราณ

[@วิจิตรมานะภาคย์]

น่าจะอีกยาวนานกว่าจะผลิตขายได้ ตอนนี้ขอใช้รถอีวีไปก่อนครับ ไม่รอแล้ว แต่ถ้าญี่ปุ่นทำได้ก็จะดีมากครับ

[@โอเลี้ยง-ฐ6ค]

ญี่ปุ่น เมกา การตลาด ทำอย่างไรให้ขายได้แพง กำไรสูงๆ จีนทำอย่างไรให้ได้ราคาถูก ยอดขายสูงๆ

[@AshiraHoshi-p5o]

อาจารย์ไทยทำมอไซต์ใช้พลังงาน้ำได้ ตั้งหลายปีแล้วเคยออกข่าว

[@นิสิตภาสง่า]

นี่หละทีต้องการเห็นงานะดับโลก ถ้าใช้ตัวนี้หมดปัญหาโลกร้อนชัวร์แน่นอน

[@SongyodKhwansanga]

ปัญหาหลักอยู่ที่การผลิต H2 ตัวรถเองพร้อมอยู่แล้วทั้งจีนและยุ่น ยุ่นพัฒนาสำเร็จ จีนก็ยิ้มหวาน

[@Whalwhel.01]

วิจัยต่อไป...😂😂😂

[@cherdsup]

ถ้ารถไฟฟ้า BEV ชาร์จไฟไม่ถึง 10นาที จะเอารถไฮโดรเจนไปทำไมครับ รถไฮโดรเจนยังมีจุดแข็งอะไรที่เหนือกว่ารถไฟฟ้า

[@pk5095]

1. เลิกกั๊ก 2. เลิกโม้ 3. เลิกแพง 4. เลิกกิจการ พอดี

[@จีด้ามัลเบอรี่โฮม]

55555...😂😂😂😂

[@sjira93]

เอาจริงๆ มันก็คือรถไฟฟ้าเหมือนกันต่างที่ตัวเก็บพลังงาน ดังนั้นการจะเรียกแยกระหว่าง BEV กับ FCEV คงไม่น่าใช้คำว่ารถไฟฟ้ากับรถไฮโดรเจน แต่น่าจะเป็นรถแบตเตอรี่กับรถไฮโดรเจน

[@sjira93]

ถ้ายังเติมเชื้อเพลิงเองที่บ้านไม่ได้ ยังไงก็สู้ BEV ไม่ได้ ในขณะที่จุดเด่นที่ FCEV เหนือกว่า BEV คือระยะเวลาในการชาร์จซึ่งมีแต่จะพัฒนาให้ลดลงไปเรื่อยๆ

[@-Lyn.Lyn-]

ถ้าขายแพงก็เข้าสู่โหมดเดิมอยู่ดี คนไม่มีกำลังซื้อ เขาก็ต้องพิจารณาเอาว่าเหมาะกับแบบไหนกว่ากัน

[@sittichokechappannarangsri8067]

ไฮโดรเจนจะมี 2 ทางเลือกคือ ICE กับ มอเตอร์ ดูทางไหนก็ไม่มีดีกว่า EV สักทาง นอกเสียจากจะเติมน้ำเข้าไปในรถและวิ่งได้เลย

[@แบดเซคเตอร์]

รถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นรถไฟฟ้าแบบหนึ่ง แต่เปลี่ยนจากแบตเตอรี่เก็บไฟ เป็นรวม H2+O ได้ไฟฟ้าจ่ายมอเตอร์แทน เหมาะกับรถไฟ/เรือเดินสมุทรมากกว่า

[@ttt...6969]

น้ำ H2O มันมีไฮโดรเจนอยู่แล้วไง ปัญหาคือ แยกอ่ะแยกได้ ออกซิเจนที่ใช้ใน รพ เปิดให้คนป่วยผ่านท่อ ก็แยกมาจากน้ำนี่แหละ ปัญหาคือ ต้นทุน กับ ความปลอดภัยต่างหาก สกัดไฮโดรเจนได้ลิตรนึงแต่ราคา40บาท/L แถมต้องส่งผ่านท่อ เจอประกายไฟนิดเดียว ระเบิดทั้งท่อเหมือนปั้มก๊าชระเบิด ความคุ้มทุน มันทำไม่ได้หรอก ตอนนี้

[@sutheeinkaew9212]

เหมือนเอาระเบิดมาไว้ในรถ ไฮโดรเจนแรงระเบิดมากกว่าแก๊ส LPG เสียอีก

[@songserm7432]

อยากให้ดีไซน์รถออกมาสวยๆ

[@perotra]

เพ้อเจ้อ เพ้อฝัน

[@Kampol.Ton.Alter.]

สิ่งที่คนอยากได้จากไฮโดรเจน ไม่ใช่รถ แต่เป็นสถานีการเติม ไม่มีที่เติม ซื้อรถไปก็เท่านั้น

[@somkiatjarujetrungson8715]

เหมือนข่าวที่เคยออกมาสิบปีที่แล้ว วนเวียนไปเรื่อยๆ

[@neozionzz]

ยังไงผมก็ซื้อรถญี่ปุ่นแหละ แต่ถ้าไม่กดดันเลย ญี่ปุ่นก็เช้าชามเย็นชาม จีนมาก็ดี จะได้ขยันหน่อย

[@zezezsleepy1918]

ปัญหาไฮโดรเจนไม่ใช่การผลิต แต่การบรรจุที่ปลอดภัย

[@น้ําเย็น-ฦ6น]

แต่ฉันจะต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาเท่าไหร่ แล้วมันหลายขั้นตอนต้นทุนจะไม่สูงเหรอ แค่แนวคิดก็สู้ไม่ได้แล้ว ผู้ใช้ไม่ได้สนใจพลังงานสะอาดเขาสนใจแค่ราคาถูก….เท่านั้น

[@ปานฤทธิ์สุจินดา]

ข้อเสียอีกอย่างของรถ EV คือยิ่งวิ่งใช้งานแรงม้าจะค่อยๆลดลงตามแรงดันของ Battery ทีลดลง... เรียกว่าถ้าใช้ในการแข่งขัน ev จะวิ่งช้าลงในทุกๆรอบ ตรงกันข้ามกับรถน้ำมันที่เบาขึ้นทำให้เร็วขึ้น

[@ajped]

ตื่นจ้าาาา ออกข่าวไปงั้นแหละ

[@perflying]

โอยยยยยย

[@chaiyansangdee2137]

ไฮโดรเจน ญี่ปุ่นพัฒนามานานแล้ว แต่หลักการของ ฟิวส์เซล มันทนอากาศที่มีคาร์บอนมอนน้อกไซด์มากๆไม่ไหว ญี่ปุ่นรู้อยู่แล้ว เลยสร้างเมืองลดคาร์บอนฯที่เมือง นามิเอะ ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเป็นหลัก การทำงานของเซลเชื้อเพลิงเลยเสถึยรกว่าที่อื่นๆ ผมอยากให้รถที่ใช้น้ำมีขายได้ทั่วโลกเราจะได้ใช้พลังงานสะอาดสักที

[@chaiyansangdee2137]

แต่รถที่ต้องพกถังแรงดันสูงๆแบบนี้ ต้องไปเติมทีแหล่งพลังงานอยู่ดี รอดูครับว่าจะได้เห็นรถแบบไหนออกมาใช้งานได้จริงก่อนกัน

[@jakkiejan6550]

มันจะไม่เติมน้ำน่ะสิ มันคงเติมเป็นไฮโดรเจนแทนซึ่งแพงมากเพราะใช้ในอุตสหกรรมอวกาศเพราะมันเบากว่าน้ำมัน และการเก็บรักษาไฮโดรเจนให้เป็นรูปแบบของเหลสก็ต้องควบคุมอุหภูมิอีก ส่วนเติมน้ำเปล่าใส่รถน่าจะยากเพราะมันใช้พลังงานสูงในการแยกไฮโดเจรออกจากน้ำ😅😅😅 ญี่ปุ่นขายฝันไปก่อนแต่เชื่อว่าวันนึงน่าจะทำได้นะเทคโนโลยีมันก้าวกระโดดทุกๆสองปี

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

อากาศที่พัทยา มีคาร์บอนมอนน้อกไซด์มากใหม รถเข้าร่าวกับเมืองพัทยา ใหวใหม

[@SiraMemory]

แล้วถ้า 🤔วิศวะกร บุคลากร ยานยนต์ค่ายรถยนต์ต่างๆ ☝ถ้าถูกโยกย้าย..ไปสร้างอาวุธ,เครื่องจักรสงคราม.. ล่ะ 🤫นั้นแหล่ะ ที่ค่ายรถญี่ปุ่นเงียบๆ

[@Winwin-ds7cc]

คนแรกครับ😊

[@weeraphong199]

ต่อไปก็คงมีพลังงานนิวเคลีย😂ออกมา

[@werat2997]

ต่อไปต้องบอกเด็กปั้มว่า ขอน้ำเปล่า เต็มถังง

[@KitjarakHudsadongcood]

คงต้องรอให้ญี่ปุ่นพัฒนาจนผู้ใช้รถเติมน้ำอย่างเดียวแหละ ถึงจะน่าสนใจจริง

[@LeelyLuck]

ขอทดสอบระบบ อีก 10 ปี นะครับ

[@the1stoftime]

ข่าวซ้ำ

[@ทัศนะเจริญชัย]

อยู่ระหว่างการทดลองตลอด ไม่เคยนำมาทดลองใช้ซักที ราคาคุยสกัดรถ ev 😂😂

[@Mongcon-nf9pb]

เสียขึ้นมาก็ซ่อมยากไปหาช่างที่ไหนมาหรือต้องไปปลุกไอน์สไตน์มาซ่อมมาล่ะมีระเบิดไว้ใต้รถเพราะใช้แรงดันสูงมากอัดเข้าไปในถัง ยิ่งเป็นปั๊มก็หายากง่ายๆก็ EV จบยังทุรันเหมือนฟิล์ม kodakไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเมมโมรี่ สุดท้ายก็ล้มละลาย😅

[@popia001]

ถ้ามา ขาย ก็คิดว่ามีคนซื้อแน่ๆ คนไทยชอบลองของใหม่ๆอยู่แล้วแต่ ที่รู้มามีที่ เติม ที่เดียว ในไทยนี้สิ 😅

[@pirevampire9838]

ระบบไฮโดเจน คนไมยทำได้ตั้งนานแล้ว แต่ภาครัฐไม่สนับสนุน...

[@Atto62]

ดีเลยเอาเชื้อเพลิงไฮโดรเจน มาผลิตไฟฟ้าเติมรถจีน

[@buben9285]

อนาคตไฮโดรเจนคือพลังงานหลัก

[@พี่หนังสือไงไม่รู้จักหรอ]

อึ้ง 5555 อึ้งแบบอิหยังสู

[@Nop-jo8fx]

แค่แบตโซลิทสเตรท ที่คุยว่าสำเร็จ มาจะยี่สิบปีล่ะมั้ง ยังไม่สำเร็จ นี่ไปไฮโดรเจนต่อ แฟนๆก็รอไป ไหนจะที่เติม คิดว่าต่อไปถ้าเครื่องชาร์จถูกลง ติดที่บ้านในราคาย่อมเยาว์ รถไฟฟ้าจะยิ่งนิยมมากขึ้นไปอีก

[@somboonmaneerat5912]

แล้ว ปั๊มเติม ล่า บ้านเราไม่มีปั๊มเติม ราคาถังก็แพง ดูแล้วยาก

[@PongsagonSingsatit]

บอกแล้วว่าน้ำเปล่าจะเติมรถยนต์ได้ ทุนวิจัยมาสิ

[@ณรงค์ประภาสวัสดิ์]

คุยมาตั้งนานหลายปีแล้วตั้งแต่ผมเป็นวัยรุ่นตอนนี้เริ่มแก่แล้วยังไม่เห็นมีมาขายเพื่อการใช้จริง ในยุโรปก็ลองมาวิ่งหาที่เติมยากและราคาก็แพงเจ๊งไปแล้ว ถ้าราคาไฮโดรเจนแพงก็นั่งมองเขาขายรถไฟฟ้าไปก่อน

[@55665666666]

มีข่าวมาเป็นปีแล้ว มันเห็นออกมาขายสะที😂😂

[@จีด้ามัลเบอรี่โฮม]

ถ้าจีนยังไม่มา พี่ยุ่นจะเร่งพัฒนาหน้าดำหน้าแดงมั้ยเนี่ย...!!!???

[@peterwong2357]

ก็มีแค่พี่โต มิไล ที่เห็นออกมาวิ่ง นอกนั้นก็สันดาปน้ำมัน แต่จะบอกให้ ที่จีนรถไฮโดรเจนที่นำมาใช้จริง ๆ คือรถเทลเลอร์แล้ว แล้วตอนนี้ก็ค่อย ๆ พัฒนามารถยนต์บ้าน แต่คงต้องรอไปอีกสักระยะหนึ่ง เพราะสถานีไฮโดรเจนยังน้อย

[@nonNVM]

รถเครื่องยนต์​สันดาบเอาชนะรถไฟฟ้ามาเป็นร้อยปี​ ส่วนรถไฟฟ้าเพิ่งพัฒนาดีขึ้นช่วงไม่กี่ปีมานี้​ เริ่มแข่งขันจนรถสันดาบลำบากมากขึ้นแล้ว ส่วนไฮโดรเจนยังต้องรอพัฒนาครบวงจรอีกนาน จะเป็นจริงเมื่อไหร่??

[@mourikogoro9709]

แนวโน้มการพัฒนารถไฮโดรเจนยังไงก็สู้รถ EV ไม่ได้ EV พัฒนาเร็วกว่ามาก ทั้งๆที่ไฮโดรเจนพัฒนาก่อนเป็น 10 ปี

[@dmvs3646]

- คาดว่าครั้งนี้คงอีกไม่นานมาก คิดว่าอาจจะไม่ถีง 3 ปีด้วยซ้ำ - เพราะที่ผ่านมาการโปรโมทไม่ว่าจะด้วยเรื่องเชิงธุรกิจ นวัตกรรม หรืออะไรก็ตาม แต่ในอดีตคู่แข่งกับผลกระทบไม่ได้มากมายเท่ากับปัจจุบัน คงลอยชายเหมือนที่ผ่านมาไม่ไหวแล้ว

[@jhonnonyaow1087]

เอามาทำรถบ้านสิขายดีแน่(เอาแบบลงน้ำได้ด้วย)

[@KSMrK]

ผมก็อึ้ง แต่อึ้งวว่าคุยมาหลายสิบปีละ ทำไมไม่ทำซักที จีนไม่ได้คุยมาก แตมาถึงก็ทำเลย 😂😂😂

[@ภูเมธ-ฐ8ฦ]

อีก 20 ปี คงทำเป็นเชิงพาณิชย์ได้ ยินดีด้วยครับ

[@hahaha2999]

ระหว่างรอ ใช้รถจีนไปก่อน 😁😁😁

[@watza2384]

ไฮโดรเจนถูกพัฒนามาตั้งแต่ปี 2006 ปัจจุบัน 2025 แล้วยังไม่ไปถึงไหนเลย

[@JitkaPhong]

ครับ รถไฮโดรเจนในอเมริกาโดนปั๊มเติมลอยแพไปเรียบรอยแล้ว พลังงานไฮโดรเจนเหมาะทโรงไฟฟ้า ไม่เหมาะกับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ เคยช่วยทำวิจัยเรื่องพลังงานไฮโดรเจนตอนเรียน ปัจจุบันทำงานมา 20 ปี ยังไม่เห็นมีใช้งานจริง ถ้าราตาแพงกว่าก๊าชธรรมชาติ ยังไงก็ไม่คุ้มทุน

[@hunterxe9655]

ฟังมา 15 ปีแล้วนะข่าวนี้

[@wivatboontivaporn9616]

เลิกเสนอข่าวโคมลอยเสียที มันห่างความจริงที่จะสำเร็จ มีนัยผลประโยชน์?

[@stephanrodinguest2115]

โถมๆคอมเม้นท์โถมใส่ญี่ปุ่นใหญ่ ความจริงคือเอารถสันดาบนี่ล่ะมาเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างแล้วเติมน้ำสะอาดวิ่งได้เลย 20-30 ปีที่ผ่านมานักวิทย์ตะวันตกและอเมริกาหลายคนทำกันมาแล้ว แต่เพราะมันทำให้ประเทศมหาอำนาจตัวดีไม่ได้ประโยชน์ทั้งด้านการค้าและการสร้างอิทธิพลนักวิทย์เหล่านั้นจึงถูกเก็บลงหลุมไป บางคนก็ถูกบีบถูกคุกคามสารพัดให้รับเงินเขาแทนการหยุดหายใจแล้วไปหาวิจัยอย่างอื่นแทน ไม่งั้นทุกวันนี้ทั้งโลกทั้งเราไม่วุ่นวายและวิกฤตขนาดนี้หรอก!!

[@GjjFgg-g2o]

ไม่เห็นญี่ปุ่น ทำรถ ไฟฟ้า เป็นขั้นเป็นอัน ไม่ทัน จีนเสียงเเล้ว

[@avt36590]

กี่โมง?

[@kaikuepitak2988]

ญี่ปุ่นเอาข้อมูลในห้องแล็บมาออกข่าว​ แล้วจะทำออกมาขายจริง​ ในราคาที่คนทั่วไปเข้าถึงได้อีกกี่​ 10 ปี​ .... 555

[@ดดเด-อ9ล]

ดูพวกคอมเม้นก็รู้ถึงการศึกษา ทำไมเมืองไทยจึงเป็นเช่นนี้ กรรม

[@pichetkittiakrastien569]

เฮ้!!! แบบเดียวกะ solid state ไหม???

[@rockdiy]

คิดว่านะ....รถไฟฟ้าญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้ เพราะต้องซื้อแบตเตอรรี่จากจีนทำให้ราคาแพงกว่ารถจีน แถมต้องคว่ำบาตจีนตามตามพี่เมกาอีก จึงจำเป็นต้องประวิงเวลาเพื่อที่จะหาแหล่งพลังงานไฟฟ้าที่ราคาถูกกว่า แบต ลิเทียม ไอ ออน แต่ยังทำไม่ได้ในเวลาอันใกล้นี้ เลยทำรถ ไฮบริด ซื้อเวลาก่อน..

[@นางนิตยาดวงตา]

ยุนโม้หรือเปล่าไม้อายเลย เอามาขายจริงๆเถอะ สุดท้ายก็บอกว่าถ้าทำได้

[@MrLemonchang]

ไฮโดรเจนมานี่จีนตายห่าเลยนะ อุส่าไปวางแผนซื้อเหมืองแรทำแบต ไปให้เอกชนทำโรงงาน EV ซะเยอะ😅

[@KaivaHamaijer]

เดี๋ยวนี้ญี่ปุ่นไม่ขายรถแล้ว..ขายฝันแทน

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

ขายฝันญี่ปุ่นไม่ได้ตังค์ พวก youtuber โน่น ที่ได้ตังค์

[@bktenten]

😊

[@GoShareYou]

สุดท้าย ขาย 3-4 ล้าน บอกว่าเราไม่ลดราคาสู้นะ แล้วก็บอดว่ารุเราดีกว่สรุจีน พอใช้รุจีนบอกอวย รถจีนวิ่ง 3-4 ร้อย ขาย ต่ำล้าน ของญี่ปุ้น เกือบ 2 ล้าน ยุโรปอย่าได้ถาม แล้วลอกชายได้น้อย พูดยังกับว่า ประชาชนมีหุ้น พลังงาน คนละ 10% ครับ

[@sakonyumak7845]

ข้อเสียก็คือ แพงงงงงงง กับค่ายนี้

[@sapamura2857]

ให้คนซื้อใช้สัก 5 ปีก่อน ค่อยคิดซื้อมาใช้

[@roengsakmee-iam9552]

คนดูก็อึ้ง.... ไฮโดรเจนบ้าง โซลิสเตทบ้าง สลับขาหลอกไปๆมาๆ

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

จริงๆมันมีทั้ง ICE, HEV, PHEV, FCEV ที่เขาบอกว่า multi pathway นั่นและ ตอนนี้คนยังซื้อ ICE กับ HEV กันเยอะอยู่