따끈따끈한 2020 아반떼 CN7 LPi 모델 리뷰 │ 김한용의 LPG RE;VIEW EP. 4

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오렌지테레비

오렌지테레비

Күн бұрын

Пікірлер: 152
@ktkjs3463
@ktkjs3463 4 жыл бұрын
15:27 삼각떼제외
@Kimchi_Mandu
@Kimchi_Mandu 4 жыл бұрын
한용이 형님.. lpg 사지말라면서요.. 쳇
@lsh11032
@lsh11032 4 жыл бұрын
1년전 신나게 까시던 분이 이젠 lpg홍보대사급 활약.ㅋㅋ
@lovssee
@lovssee 4 жыл бұрын
김한용: 입금완료
@ollekim5116
@ollekim5116 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 요즘 흉기 쉴드 치는거 개티남ㅋㅋㅋㅋ 뭔일 나면 바로 중립지키는척 쉴드 영상올리는거보면 백프로임ㅋ
@hjk8218
@hjk8218 4 жыл бұрын
협찬인가요?
@donotinvite
@donotinvite 4 жыл бұрын
아니 받았는데 일 안하냐 그럼? 개웃기네;;
@이종찬-d3k
@이종찬-d3k 4 жыл бұрын
한화 E1 광고 협찬 입니다
@UU-wj4ce
@UU-wj4ce 4 жыл бұрын
CN7을 그대로 쏘나타 크기로 늘린다면 아마 . . . 최고의 인기를 누렸겠지 ~
@눈썹-d5e
@눈썹-d5e 3 жыл бұрын
그랫음 소나타 사죠..
@차덕-v3g
@차덕-v3g 2 жыл бұрын
스포티한 주행은 원한다며 가솔린 보다 가스를 선택 할 것 같습니다 .. 이유는 가솔린 차량은 cvt 미션으로 주행감 연비는 좋습니다 ..정속 주행을 주로 하는 사람이라면 추천 합니다 .. '허나 언덕이 많고 스포츠 주행을 자주 한다고 하면 오히려 6단 미션이 있는 가스차가 내구성에 더 좋을 듯 합니다 하여 저라면 가스를 선택 할 것 같습니다 ..
@며미-m3o
@며미-m3o 4 жыл бұрын
기다리고있었는데 업로드 됐네요
@huiwonju1
@huiwonju1 4 жыл бұрын
김기자님 유튜브에 올렸다면 과연 이정도 조회수였을까
@천무-j8y
@천무-j8y 4 жыл бұрын
캬 아반떼 저정도면 잘 만들었다 lpi 굿 요즘 같은 힘든 시기에 lpi 기술 현대가 최고지 뭐든지 완벽할수 없기에 뭐 하나 가지고 가면 뭐하나 포기해야 되는게 차 모든걸 소비자가 만족 할순 없다 패밀리 세단이니
@sep.8306
@sep.8306 3 жыл бұрын
5:24 말씀하신대로 한대 기준에 천원이겠죠..근데 아반떼를 한대만 만들까요? ㅎㅎ 원가 절감이 답입니다.
@성이름-o8h9c
@성이름-o8h9c 4 жыл бұрын
주행모드 버튼이 일반모델에는 없나요..? 그리고 N라인에서는 주행모드 버튼으로 쓴다고쳐도 N에서는 스티어링휠로 들어갈텐데 저 공간은 또 어떻게 쓸건지 궁금하네요
@jy4584
@jy4584 2 жыл бұрын
이거 17년식 ad 차량이랑 엔진 같은거 쓰나요? 제원은 같던데
@starducks8954
@starducks8954 4 жыл бұрын
트렁크 내부 손잡이, 스프링커버 원가줄이기 지렸따. 원가줄여서 디자인 투자하면 예뻐서 다들 사주니 어찌보면 현대가 한국인들의 소비심리를 잘 알고 있다고 할 수있겠다.
@임과학-e7d
@임과학-e7d 4 жыл бұрын
권장공기압 32는 냉간시 공기압 아닌가요? 운행중인 차량의 공기압이 32가 아닌것이 렌터카의 문제인지요? 제차의 권장공기압도 32정도 이지만 냉간시 32 맞춰놓으면 날씨가 더워서 그런지 운행중 36~37정도 되네요
@유기성-u6v
@유기성-u6v 4 жыл бұрын
안녕하세요 오렌지테레비님 혹시 주행가능거리 있나요 제가 몰라서요 궁금합니다
@시온-l8l
@시온-l8l 4 жыл бұрын
차 겁나 예쁘던데요., 오늘 보고 찾아보니 있더라구여ㅎㅎ
@김원-r7z
@김원-r7z 3 жыл бұрын
lpg차량이 과속을 할 경우엔 다른 내연기관 차량에 비해 연비하락폭이 크다고 하던데... lpg차로 140~150키로 정도로 항속할 경우의 연비는 어느정도 될지 궁금하네요.
@ccotbi5154
@ccotbi5154 3 жыл бұрын
160탄력주행시 11-12 나옵니다. 쏘나타급만 타다 cn7 lpi연비에 놀람요 차체가 낮게 설계되있고 안정적임요
@Gurumi99
@Gurumi99 3 жыл бұрын
@@ccotbi5154 ? 110에선 연비 14나오겠네요
@fancedll7329
@fancedll7329 4 жыл бұрын
와.. 이번에 아반떼 제대로 빠졌던데 ㅋㅋ LPG모델은 시승기언제나오나 했습니다
@infinity751019
@infinity751019 4 жыл бұрын
하고 싶은 말 못하고 ....입이 근질근질해서 힘드셨겠네욯ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 고생 많으셨습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@며미-m3o
@며미-m3o 4 жыл бұрын
20:12 맵을 한번 눌렀는데 왜 안돼? (한번더) 왜 안돼? (한번더) 시동꺼짐
@매촴촥
@매촴촥 4 жыл бұрын
아방이는 15인치가 갑이지 터보도 16,17충분 현기차중에 돈값하는 차는 아방이뿐이짗
@글문대감
@글문대감 4 жыл бұрын
최고~
@H-c1y
@H-c1y 4 жыл бұрын
계기판 왼쪽에 LPG 버튼심었으면..별로였으려나..?
@거석이형
@거석이형 4 жыл бұрын
도넛탱크를안넣은이유는 게이지 이슈때문인가 아님 차량가격때문인가......
@인식-j5u
@인식-j5u 4 жыл бұрын
기존 제고떨이
@DoBak876
@DoBak876 4 жыл бұрын
드디어 아반떼 가스 리뷰군요
@이영진-r8j
@이영진-r8j 4 жыл бұрын
하이브리드는언제나오나요
@jhsjang7671
@jhsjang7671 4 жыл бұрын
아반떼에 도넛형 봄베 채용하면 용량이 너무 떨어져서 그런거 같네요
@마요미-n5x
@마요미-n5x 4 жыл бұрын
각 모드는 주행중에바꿔도 고장안나나요?
@dueto2369
@dueto2369 Жыл бұрын
아반떼 cn7 lpi차주입니다 이번 아반떼는 저공해 차량에 해당이 안됩니다...영상 보고 기대하고 엄청 알아봤는데 해당 안된다네요...
@도널드트럼프-u8c
@도널드트럼프-u8c 4 жыл бұрын
조수석 무릎이 넘어오는걸 방지하기위해 잘 넣은거 같은데요
@teslanikola1487
@teslanikola1487 4 жыл бұрын
조수석에 바가 있어서 불편하시죠?ㅎㅎ 그럴줄알고 쏘나타를 준비했습니다!
@람보룩기니
@람보룩기니 4 жыл бұрын
더뉴 SM6 lpe 가 스탑앤고 를 장착했다고 하네요 시승기 해주세요!!
@정진영-p5v
@정진영-p5v 4 жыл бұрын
오우야
@v2923
@v2923 4 жыл бұрын
기본옵션인가요 1570만원?
@yngsklee
@yngsklee 2 жыл бұрын
트렁크 손잡이는 없어도 별 상관없는데, 스타트 버튼 위치는 정말 문제가 있다고 생각됩니다.
@초코파이-r6w
@초코파이-r6w 4 жыл бұрын
아반떼는 정말로 지나가면서 뒤돌아보게 돼요 ㅎㅎ 차가 너무 예뻐요
@haroo2873
@haroo2873 4 жыл бұрын
엇... 존잘MG 님... 여기 계셨군요ㅎ 반가운 얼굴ㅎ
@channjinn
@channjinn 4 жыл бұрын
트렁크가 너무 아쉽네요. 원가 절감 느낌이 ㅜㅜ
@도널드트럼프-u8c
@도널드트럼프-u8c 4 жыл бұрын
큰차를 사라.
@미스터리-h6d
@미스터리-h6d 4 жыл бұрын
lpg트렁크보고 굿바이..
@paperlee4668
@paperlee4668 4 жыл бұрын
좋네요
@김준철-g5i
@김준철-g5i Жыл бұрын
Lpg탱크를 도넛형식으로 하지 못하는 이유는 피쉬태일현상을 방지하려고 최대한 뒷좌석으로 붙인 겁니다. 차가 가벼우니 숏코너에서 피쉬태일현상이 엄청 심합니다.
@seyujun
@seyujun 7 ай бұрын
네 다음 방구석 존문가
@구루미셈
@구루미셈 4 жыл бұрын
디자인은 매력잇게 만들깅햇어 근데 엔진이나 전자기기에 좀더 신경써서 안전위주러 만들엇으면 하는 바램이네요
@호얏-m9e
@호얏-m9e 4 жыл бұрын
금아님이랑 공기압의견이 다르시네요 금아님은 여름에 40정도 추천하시던데
@알렉스-z1f
@알렉스-z1f 4 жыл бұрын
김한용 진짜 현기에 돈 먹은거 같음 이슈터지는거 하나도 리뷰없음 ㄹㅇ 토 나옴
@한국희-r2m
@한국희-r2m 4 жыл бұрын
요즘은 쏘나타도 그렇고 트렁크 손잡이 없애는게 추세인가 지금 타고다니는 ef쏘나타에도 있는게 역으로 없어지네요..?
@춘식이-v1q
@춘식이-v1q 4 жыл бұрын
모카 짱!!!
@zivago4382
@zivago4382 4 жыл бұрын
명품 차라고 인정할만 합니다.
@lovel3070
@lovel3070 Жыл бұрын
맞습니다 아반떼 고급차 라고 생각합니다
@김동현-d6v3t
@김동현-d6v3t 4 жыл бұрын
핸드펀 거치위치죠. 모뎅3로 핸드폰 올리기 딱 좋게 만든 것처럼
@성이름-o8h9c
@성이름-o8h9c 4 жыл бұрын
아니 김한드래곤형이 여기서 왜 나와ㅋㅋㅋㅋ
@jubilate58
@jubilate58 4 жыл бұрын
예전에 대우르망 이 무척 낯아서 발이땅에 닿는느낌 이였죠~^^ㅎㅎ
@ksebun9910
@ksebun9910 4 жыл бұрын
트렁크 도넛용기가 아니고 가스통이네??? 뭐지... 절감효과인가?? 아 그리고 모카와 오렌지테레비는 별도 채널인가요??
@PHS.0907
@PHS.0907 3 жыл бұрын
김한용님
@c가비
@c가비 3 жыл бұрын
lpg yf소나타 차주 입장에서 저놈의 가스통은 진짜 문제임 도넛형이 아니라는 부분에서 너무 감점임
@JunDangPo777
@JunDangPo777 4 жыл бұрын
휘발류사고 lpg개조하면될듯
@Mini-zk6hq
@Mini-zk6hq 4 жыл бұрын
우잉?? 김한용님이 ㅎ
@yongyongjik_nagali
@yongyongjik_nagali 4 жыл бұрын
8:39 투싼이나 이런 차들 보면 등받이를;;; 어쩌고 하셨는데 편집됨 ㅇㅅㅇ
@살빼고싶다-d3t
@살빼고싶다-d3t 4 жыл бұрын
아반떼 디자인만 따지면 솔직히 삼각떼 전 모델ad가 끝이다 그 이후는 망작~ 가격도 망~
@TV-fn5dp
@TV-fn5dp 4 жыл бұрын
디자인이나 가격은 cn7이 훨 나은데 어딜가나 과거충들은 꼭 있네 꼰대들 ㅉ
@살빼고싶다-d3t
@살빼고싶다-d3t 4 жыл бұрын
@@TV-fn5dp맘껏 타요 댓글로 시비말고ㅋㅋㅋㅋ 줘도 안타요~^^
@TV-fn5dp
@TV-fn5dp 4 жыл бұрын
억까충 꼰대들만 보면 피가 거꾸로 솟아서요 ㅎㅎ 그리고 님같은사람한테 왜 줘요 ㅋㅋㅋ 돈줘도안팔듯
@ccotbi5154
@ccotbi5154 3 жыл бұрын
지가 ad초심 모델타나보죠 ㅋㅋ
@오햄머-d2n
@오햄머-d2n 3 жыл бұрын
다음차는가스차살래 셀프주유너무귀찮다ㅋㅋㅋㅋ
@리차드수동기어
@리차드수동기어 3 жыл бұрын
그렇게 귀찮으면서 자동차는 어떻게 운전하고 댕겨요?? 그냥 아예 운전해줄 기사를 따로두지
@lunasea98
@lunasea98 4 жыл бұрын
연타로 눌렀을때 시동 꺼지는건, 급발진때 사용해서 차를 멈추게 하는 기능 같은데요? ㅋㅋ
@himalaya9314
@himalaya9314 4 жыл бұрын
급발진을 염두하고 무슨 기능을 만든다는게 웃기기도 하지만 급발진에 시동을 끄겠다는 발상이 더웃기네 혹시 면허는 있습니까?
@lunasea98
@lunasea98 4 жыл бұрын
Himalaya 옛날에 소나타 브릴리언트 탈때 설명서에서 본 기억이.. ㅋ
@himalaya9314
@himalaya9314 4 жыл бұрын
@@lunasea98 차를 멈추게한후 시동 끄라는거겠죠 사이드를 채우든 중립으로 놓던가 가드레일이나 기타 물체로 감속하던가 그담에 꺼야지
@천무-j8y
@천무-j8y 4 жыл бұрын
@@lunasea98 저기요 소나 브릴 모던 차주에요 급발진 전혀 없어요 운전 미숙이나 차주 차량 관리 탓도 있으니 괜히 급발진 말 하지 마세요 차에 대해 지식 없는 사람들은 괜히 불안해 하고 있으니요 없는말 하지 마쑈
@user-dr.08
@user-dr.08 4 жыл бұрын
혹시라도 급발진 시 시동을 쉽게 꺼라는 거죠
@rain22-22
@rain22-22 4 жыл бұрын
트렁크 손잡이 기존 ad(페리전)엔 있었는데 원가절감 ㄷ ㄷ
@ISFP2369
@ISFP2369 4 жыл бұрын
크리스토퍼로빈 전세대 차량에는 전부다 있었어요 (쏘나타K5둘다동일)근데 이번에 뺀거;;
@rain22-22
@rain22-22 7 ай бұрын
@@ISFP2369그니까 이번에 원가 절감이라고! 뭔소릴 하는지….
@ISFP2369
@ISFP2369 7 ай бұрын
@@rain22-22 네 알아요 ㅋㅋㅋㅋ 원가절감인고 근데 그거 얼마나 한다고 뺏냐구요 ㅋㅋ
@또야또-p7r
@또야또-p7r 4 жыл бұрын
트렁크의 실용성은 진짜 개선되었으면 좋겠습니다.
@rl2898827
@rl2898827 4 жыл бұрын
사시게요?
@rl2898827
@rl2898827 3 жыл бұрын
@양현우 느그 친모 공알값
@정영화-l2s
@정영화-l2s 4 жыл бұрын
요즘 아반떼잘 나옵니다. 굳이 비싼 소나타로 가지 마시고 아반떼로 사시길요. 최소한 옵션 추가해서 낮은 트림으로 사시면 만족감100%될겁니다. 가스고속연비는 14.15까지 나올겁니다.시내연비는 7.8수준 입니다.
@도널드트럼프-u8c
@도널드트럼프-u8c 4 жыл бұрын
토션빔이라서 결코 좋진않음
@spartamea5085
@spartamea5085 4 жыл бұрын
디자인만큼은 극찬 만점을 주고싶고 내부 실용성은 글쎄..? 아반떼답다 그리고 트렁크는 2020년이 맞냐...? 엘피지차 자체는 취향이 많이 갈리는거라 따로 평가는 불가하겠네요
@뇽속
@뇽속 8 ай бұрын
저 세모난 디자인 아이덴티티가 기존 아반떼MD의 명성을 깎아먹는 결과를 도출했지ㅋㅋㅋㅋ
@김종호-w9k
@김종호-w9k 4 жыл бұрын
인싸케이 방송보세요. 현기자동차 신형케이5 폭발 사고 났습니다.
@시설관리황
@시설관리황 Жыл бұрын
예리한 지적이십니다. 시동버튼은 운전중 실수로 꺼버리면 큰일나겟죠. 디자인 하는 사람은 안전도 고려하셔야지요. 방송 잘봣구요 전 시동버튼 위치가 신경쓰임
@RohanJu
@RohanJu 4 жыл бұрын
자본주의 괴물.. 잘봤네
@yuna-wq9pb
@yuna-wq9pb 3 жыл бұрын
아반떼는 그랜저 XG 크기로 변했다!
@july_chu
@july_chu 4 жыл бұрын
김한용기자님 오렌지티비라고해서 셔츠 깔맞춤하신거같은데 왠지 택시기사같은 느낌은 뭘까요ㅋㅋㅋㅋ
@mong-f7u
@mong-f7u 3 жыл бұрын
페들 쉬프트가 없나용 ㅠ
@Darikings
@Darikings 4 жыл бұрын
당첨은???
@woongbear91
@woongbear91 4 жыл бұрын
한용이형이 e1 리뷰방송 나온다고 나름 깔맞춤한 옷도 입고왔는데 살짝 택시기사삘도 난다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cryingyun4985
@cryingyun4985 3 жыл бұрын
근데 그릴 좀 줄였으면 좋겠음;; 티저로는 이뻣는데 실물보면 보닛이 너무 낮고 넙적하고 그랄이 너무커서 고래상어 같고 하나도 안이쁨... ... 역시 최고의 디자인은 아반떼AD인듯
@iviiz2z
@iviiz2z 4 жыл бұрын
제발... 현기야 도넛형 넣으라고..... LPG탱크가 트렁크를 얼마나 차지하는지 아냐고요...제발...도넛이 훨좋은데...
@gunsight777
@gunsight777 4 жыл бұрын
도넛형 실 오너인데 충전량 오차때메 실린더타입이 훨 낫던데요
@Shiwooji
@Shiwooji 4 жыл бұрын
뭐야ㅋㅋㅋㅋ오렌지라고 주황옷입으신거야ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dawn_blue
@dawn_blue 4 жыл бұрын
트렁크 보니까 정말 신경 안쓴 차라는게 느껴지네요.. 외관은 맘에 드는데 결국 외관 위주로 신경 쓴 차라는게 느껴져요..
@isong4248
@isong4248 2 жыл бұрын
아재맞네 이뿌기만하구만
@minkim497
@minkim497 4 жыл бұрын
왜 도넛을 안했을까요?
@리차드수동기어
@리차드수동기어 3 жыл бұрын
연료탱크는 도나쓰로 해야 공간확보가 좋은데 ㅠㅠ
@lego-official
@lego-official 3 жыл бұрын
아반떼lpi 풀옵이 2800이 넘던데... 잘못알고있는걸까요? ㅠㅠ
@war0620
@war0620 3 жыл бұрын
풀옵을왜삼
@agile72
@agile72 4 жыл бұрын
서울랜드 뒤에 길이네요 ㅋㅋ
@궁금해허니-y9d
@궁금해허니-y9d 4 жыл бұрын
도넛형 아니네여?
@hhr8069
@hhr8069 4 жыл бұрын
아반떼 저 휠 낯설다 .. 너무 스포티하게 나와서 너무 낯설다 ㅋㅋㅋ
@aorvh061
@aorvh061 4 жыл бұрын
한용이 형님이 왜여기에 ??? ㅋㅋㅋㅋ
@goodnice2564
@goodnice2564 4 жыл бұрын
아직도 도넛탱크 안넣다니 어처구니가 없네
@백종원-t5c
@백종원-t5c 4 жыл бұрын
저거 살빠에야 시대 조금 지난 LF 소나타 LPI 장애인 전용 중고 산다
@존찰리
@존찰리 4 жыл бұрын
장애인 전용 어떤가요?일반차하고 비슷한가요^^궁금해서 물어봅니다
@NEROCHAN012
@NEROCHAN012 4 жыл бұрын
@@존찰리 LPI가 LF 소나타때는 일반인한테 안풀려서 장애인전용 or 택시밖에 안나와서 LPI차량을 사려면 장애인 전용을 사야합니다.
@서구생양아치
@서구생양아치 Жыл бұрын
헐 100점만점에 60점대를줬다고?아반떼를?ㄷ ㄷ
@김동현-d6v3t
@김동현-d6v3t 4 жыл бұрын
그러나 디젤이 가장적게
@종루아
@종루아 4 ай бұрын
도넛 가스통으로 바꾸면 호감도50%올라간다
@oreohj
@oreohj 4 жыл бұрын
르쌍쉐타는 사람들만 싫어하는 영상입니다 ㅋㅋ 어느하나라도 꼬투리잡아서 깔생각만 하는듯
@OOOO-fz6xx
@OOOO-fz6xx 4 жыл бұрын
오토포스트보시면 압니다 차량은좋은데 조립하는놈들이 쓰레기라서 현기는 안땡기네요
@가면무도회-m1i
@가면무도회-m1i 2 жыл бұрын
진짜 뭣같이 만들었네
@체온상승
@체온상승 4 жыл бұрын
현대는 4단 변속기는 잘만들어요~ㅋㅋ
@Tony_2837
@Tony_2837 4 жыл бұрын
현대차 언제부터 인지 트렁크에 레터링 하는거 너무 촌스럽다.
@부자정원
@부자정원 6 ай бұрын
일베는 없어져야..
@서구생양아치
@서구생양아치 Жыл бұрын
ad는너무아재같은데 cn7좀 젊은느낌이나네
@그린빈-w4e
@그린빈-w4e 4 жыл бұрын
lpg 홍보하라고 차줬더니 차만 신나게 비평하다가 끝남 lpg얘기 전혀안하네??? 논리적 뒷받침되는자료바탕으로 얘기하는것도 아니고 순전히 이사람개인의견으로 리뷰 이사람영향력이 어느정도길래 개인의견리뷰하는데 돈주고하나? 20분지나면서부터 lpg얘기하긴하네 ㅋㅋㅋ
@sunglaklak
@sunglaklak Жыл бұрын
lpg차잖아요😅
@멍굴-q2b
@멍굴-q2b 4 жыл бұрын
에휴..
@Sunny-ok8je
@Sunny-ok8je 3 жыл бұрын
참 너무 많을걸 원하는건 아닌지 그럴려면 벤츠사야지 아반떼급 최상이구만 ㅠㅠ
@lumierelim4676
@lumierelim4676 4 жыл бұрын
볼수록 질리는 느낌 AD가 역대급이라고 봅니다 ㅎㅎ
@kim4yqp
@kim4yqp 4 жыл бұрын
좌측 계기판 옆. 원가 절상!! 뭐하는 거지 디자인 배끼기? 유식하게 밴치마킹? 뭐다냐 그 돈으로 트렁크 손잡이 만들고 드라이브 모드는 공용 모듈을 쓰세요 현대 형님. 조수석 최악이래 ㅎㅎㅎ 현대형~ 아반떼가 무슨 전투기 같은 콕핏.
@아쉬모브
@아쉬모브 4 жыл бұрын
준중형급에서 트렁크문제 참 심각히 하내
@산삼-l7u
@산삼-l7u 4 жыл бұрын
앞 광고네
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