TTX22m.2 Racing + Blackline

[@pmbsuspension]

Je précise que les settings R/Racing ont été développé par Öhlins avec la team Goodman-SantaCruz

[@cyrilastro]

Pour avoir vue la vidéo de test sur les seringues avec ohlins et Goodman c’est top et très très pro

[@sheev29]

sympa la finition noire !

[@titi4417]

super vidéo! enfin un première explication de préparation ! J'aurais peut-être une question, qu'est ce qu'un empilement de clapet rigide ou souple développe comme feeling? en tout cas merci pour tes vidéos qui croustille de renseignements techniques. Je ne m'en lasse jamais.

[@pmbsuspension]

Le ressenti dépends du pilote (selon poids et pilotage) et du velo (géométrie); l'objectif est toujours confort/réactivité/maintien, personne ne veut autre chose, et les empilements fonctionnent différemment selon ces paramètres; sans préparation c'est nettement plus hasardeux

[@gaetanandre9869]

super j'adore

[@warrenbontant1870]

Bonjour. Quelles sont les différences entre le 22m et le 22m.2 et est ce possible de faire l'upgrade du 22m vers 22m.2 ? Merci

[@pmbsuspension]

Les différences sont sur un grand nombre de détails sur les composants, oui il est possible de passer un m.1 en m.2

[@Leo.Vincent]

Bonsoir merci beaucoup pour la vidéo. Pour un super deluxe coil ultimate dh 2021, une upgrade WPS est elle plus intéressante niveau performance, réglage qu'un tractive de chez vorsprung ? Merci d'avance

[@pmbsuspension]

Correction: Tractive compatible 2021; je vois pas trop l'idée de comparer les deux.. c'est plus simple de juste acheter un amortisseur fiable et réparable (les pièces 2021 sont de plus en plus rares)

[@Leo.Vincent]

@@pmbsuspension autant pour moi c'est le 2022 sur les photos de chez vorsprung l'amortiseur est visible

[@leo30250]

Je suis sur le point d'acheter un moustache Game 2025 160.8 équipé d'un float X d'origine, et je m’interroge de remplacé celui ci par un TTx22m.2 ou bien un TTxair 2 . qu'en pensez vous ? la cinématique du Game est compatible avec un amortisseur coil ? merci

[@pmbsuspension]

Aucun vélo n'a vraiment de cadre ou cinématique incompatible air ou incompatible coil; quand cette idée circule c'est de la théorie appliquée en simplifiant les choses en se basant sur le fonctionnement des ressort air et coil, et en oubliant que 1/ il y a un amortisseur avec, 2/ il existe différents types de ressorts air et coil et 3/ un travail de préparation adapté fera le nécessaire. Trop de personne simplifient les choses en disant que air = progressif, ce qui est vrai sur le principe, mais tous les air ne sont pas progressifs pareil (il y a un monde entre les petits boitiers et les gros boitiers, sans parler des proportions internes des chambres qui sont configurables et de certains boitiers air faits pour avoir de la linéarité). Pareil pour le coil, trop de personnes simplifient les choses en disant que coil = linéaire, alors qu'aucun amortisseur coil actuel actuel n'est puremment linéaire dans son fonctionnement, du fait des bumpers (présent partout et dont le role n'est pas juste de protéger), HBOs, valving spécifiques et autres ressort coil progressifs. Le Game est compatible coil, il faut juste avoir la bonne préparation l'amortisseur, PMB assemble sur demande la version Moustache du TTX22m.2 avec l'hydraulique adaptée spécifiquement.

[@tomg4180]

les têtes noires sont forgées ?

[@pmbsuspension]

oui

[@paulblassier956]

Salut, j'ai un TTX22 M.2, combien le prix de l'upgrade full black ?

[@pmbsuspension]

m.2 510 (en m.2 il faut changer l'oeillet = davantage de composants nécessaires); service complet niveau usine inclus car impératif: tout est démonté; ressort noir en option 90-150 selon le type de ressort nécessaire pour le pilote/vélo