Video navigation: 08: 15 listen to the sound!!! ))) 08: 32 run-up 09:05 the lead and take off The Legendary Tupolev Airline "ALROSA". Retro flight Moscow-Sochi-Moscow 19-20 August 2017. TU-154M RA-85684
Пікірлер: 438
@okandrew4 жыл бұрын
Смотрите так же: Ту-134 Самый короткий полет Москва-Калуга kzbin.info/www/bejne/pKmklKCKqpd9d9k Ту-154 - 51 год в небе. Посадка и взлет Сочи kzbin.info/www/bejne/jHeagJeQnL6BmNU Ту-154М Посадка в Сочи Алроса "Ижма" kzbin.info/www/bejne/i5-cnmeZYrmKq8k Ту-154М Взлет из Сочи Алроса "Ижма" kzbin.info/www/bejne/p4CtgIZpYqqBapY Ту-154М Посадка в Домодедово Алроса "Ижма" kzbin.info/www/bejne/mWXXlpyDlJWYY5Y
@angusengelheim8394 жыл бұрын
Никогда не забуду звук двигателей, и этот вид из иллюминатора, именно это место у крыла почему то часто мне доставалось )))!!! Это звук детства! И звук путешествий...
@okandrew4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-xx2rm2wk3v2 жыл бұрын
В чуть вперёд на один ряд,вообще Огонь.В посадочной конфигурации,когда выпущенные предкрылки и двухщелевые закрылки,просматривается вся архитектура крыла..Через неё даже земля просматривается...
@user-qs2tg4dm6u Жыл бұрын
у меня тоже
@artyomnuzhdin87112 ай бұрын
200%
@user-fh9lo9rb5z2 жыл бұрын
Для меня нет более красивого взлетающего и садящегося на посадку самолета чем ту 154.Красавец.Легенда.
@evgenys33734 жыл бұрын
Тушка не самый экономичный и тихий самолёт, по современным меркам, но самый красивый это точно! Для своего времени это шедевр!
@okandrew4 жыл бұрын
👍👍👍 kzbin.info/www/bejne/q17Yknp8i9p_ps0
@flali19793 жыл бұрын
я лично не считаю его самым красивым. Ил62 красивее, пожалуй. Наверное, Як42 самый красивый.
@user-yh9nn2bl6t Жыл бұрын
И скоростной кстати . Ил 62 вообще сказка после Ил 18 и Ан 10.
@user-mx3cv1zy8y Жыл бұрын
@@flali1979 Интересный у вас вкус. Для меня тоже красивее Ту-154 самолёта нет.
@artyomnuzhdin87112 ай бұрын
самолет эпоха
@user-dt2oq9ro8f5 жыл бұрын
Самый красивый самолёт в мире для меня. Свук двигателя просто песня.
@user-fy9bt5zp9m5 жыл бұрын
Эффект утёнка.
@user-qd4mj4pp9k5 жыл бұрын
Для меня символ СССР - это Ил-18 и самый красивый самолёт. А Ту-154 мне запомнился самым резвым разгоном на взлёте.
@dmitriylv11594 жыл бұрын
@@user-qd4mj4pp9k и мне ил18 и ил62 из больших .
@ab60994 жыл бұрын
А для меня символ СССР - ту-114 , ан-22 , ан-24 , ту-144.
@aleksperfect14004 жыл бұрын
А почему Ил 14 не вспомнили, тоже символ.
@user-yg2ui2kt2k4 жыл бұрын
ТУ -154 САМЫЙ ЛУЧШИЙ САМОЛЕТ В МИРЕ!
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
Я бы с этим поспорил. Устаревший уже. От него отказаться стоило ещё в 80х
@user-xg5by8lh4q3 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698, общался с одним пилотом, вышедшим уже на пенсию. Он работал на разных машинах. В его послужном списке Ту-134, Ту-154 и разные Боинги. Его личное мнение, что Ту-154 - самый лучший самолёт в своем классе и на порядок превосходит Боинг-737 любой модификации. По многим параметрам. Говорит, что можно было его ещё несколько модернизировать и работал бы ещё и работал.
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
@@user-xg5by8lh4q только вот это чушь совкового человека. Такую чушь любой конструктор даже в пьяном угаре не скажет) На порядок превосходит Боинг любой модификации в чем? Если не понимаете в этом ничего, в тему не лезьте. Умнее будете. Это лично его мнение и оно не соответствует мнению большинства пилотов. В том числе мнению пилота с каналом на Ютубе Дениса Оканя. А прежде, чем говорить и верить такие / в такие смешные вещи, разберитесь сами в различии самолётов Боинг допустим Нового поколения и Ту-154. А не слушая чужое мнение и не понимая в этом ничего. Как вы собираетесь модифицировать Ту-154, если у этого самолёта заведомо планер 60х годов с неэкономичной конфигурацией 3х двигателей в хвосте?) Как? Вы это себе представляете?) Как можно модифицировать самолёт, жрущий 5 тонн в самолет скромно сьедающий от 1600 кг до 1800 как современный Боинг?) Повторяюсь: как?) Такие примеры были? А как ты сможешь превратить Ту-154 в самолёт с 2умя членами экипажа?) Вот это мне так вообще интересно. Вы пожалуйста зайдите на канал Дениса Оканя, задайте ему вопрос в комментах, он вам сам все расскажет и покажет. Можете на стрим попасть как нибудь.
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
@@user-xg5by8lh4q у Ту-154 был отличный западный аналог Боинг 727. И говорить, что якобы модернизировать Ту-154 - хорошая идея это говорить, что модернизировать Б727 это хорошая идея. Однако Б-727 уже массово не эксплуатируется с 80х. Потому что запад пошел на сторону автоматизированности и экономичности. Однако вставая на сторону Ту-154 вы встанете на сторону консервативности. Вы считаете советских конструкторов тупыми? Почему советские конструкторы понимали необходимости замены Ту-154 новыми Ту-204?) Да пофиг, как пилот этот считает. Если он говорит, что Ту-154 превосходит во всем Боинг 737 Next Generation то это очень глупый человек. Человек банальных вещей в авиации не понимает.
@user-xg5by8lh4q3 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 //Если не понимаете в этом ничего, в тему не лезьте. Умнее будете.// Благодарю за нравоучение в приказном тоне))) Я вообще не сказал о своем понимании ни слова, если Вы обратили внимание. Я лишь сказал мнение пилота. Да, я мало понимаю в этом вопросе и мне всегда интересно слышать мнение специалистов. Но мое непонимание не даёт Вам права отдавать приказания, тем более, в грубой форме. За рекомендации спасибо.
@leoblind60224 жыл бұрын
Что я сейчас посмотрел!? Это чудо, лечебное видео, которое меня вернуло в детство. Звук двигателей, как песня, его вид, как красивая птица. Мне всегда казалось, что он живой! Спасибо!
Я почему то не перестаю думать, что на нем установлены не советские Д-30, а американские Pratt&Whitney JT3D, уж очень по звуку похожи
@user-lh9gu3uc1q Жыл бұрын
Изящный
@ggjjjaaaaasd88375 жыл бұрын
Обожаю этот самолет, отец летал на нем, более 18 тыс.часов налетал.
@okandrew5 жыл бұрын
!!!!!!
@angusengelheim8394 жыл бұрын
Папаня давал порулить?)))
@user-dn3bi1zh5k3 жыл бұрын
@@angusengelheim839 В мислях😁 Ну и на словах!
@angusengelheim8393 жыл бұрын
@@user-dn3bi1zh5k точно! В коментах сплошь все летчики асы )))))))
@Passengerchannel5 жыл бұрын
Летающий орган! Самолет символ! Люблю!
@denismaster19843 жыл бұрын
Таким и останется навсегда в истории! Да !
@user-dl1do8on8n2 жыл бұрын
Спасибо Богу за то, что я жил в это время,тогда в1986 г,мне было шесть лет и я так же взлетал из Мин-Вод в Москву со своими молодыми Папой и Мамой и сестричкой на 154Б.Помню как сейчас.
@sabiletz98685 жыл бұрын
Свой первый полет у меня был именно на Ту-154 в марте 1984 г. из Киева в Ленинград. Это первый опыт полетов и любов ь с первого полета, с тех пор никакого страха перелетов! На мой взгляд он самый элегантный и красивый в мире. Это звук ностальгии. Со свистом взлетает, так плавно, что не чувствуется даже, садится так же, абсолютно незаметно. Летчики на нем - ассы! Это во истину ЦАРЬ не только Советского неба! Браво самолету-легенде! Так хочется еще полетать на нем!
@okandrew5 жыл бұрын
👍👍👍
@ymbnloss13704 жыл бұрын
Сейчас какая нибудь свидомая про.бл.ядь обосрет твой коммент
@user-fr6rj3rw5m4 жыл бұрын
Самый красивый самолет в мире.
@okandrew4 жыл бұрын
Красивый.
@alekseydolgikh49842 жыл бұрын
О да)) помню этот звук и полеты на Ту-154! Спасибо за видео, окунулся в воспоминания!
@Rashadrus6 жыл бұрын
Движки Д30-154 поют очень красиво!
@okandrew5 жыл бұрын
Еще красивее: kzbin.info/www/bejne/jovdnpd-acaHhrc
@user-th1hk8rf9u4 жыл бұрын
Салиман Рашид их в простонароде называли свисток! Красота для слуха!👍
@dmitriylv11594 жыл бұрын
@@user-th1hk8rf9u и бич для живущих возле аэропортов и дачников.
@MorozIvan4 жыл бұрын
@@user-th1hk8rf9u свистоком кличут Ту-134 с их версией Д-30.
@lvcitizen62084 жыл бұрын
Кто это дерьмо ТУ-154 выпустил в воздух? Это опасно.
@user-eo4ud4cn8i5 жыл бұрын
Замечательный борт, сколько хороших воспоминаний
@BokorNecrodriver3 жыл бұрын
Молодцы, рассказывают пассажирам краткую историю самолёта. 👍
@okandrew3 жыл бұрын
👍
@user-zp5si4cg7w10 ай бұрын
словно опять на нем лечу в детстве на море) сумасшедшие воспоминания, спасибо огромное)
@user-ix5fl4bt6t5 жыл бұрын
правыильно говорил Туполев,-"что красиво,то,летает"
@okandrew5 жыл бұрын
точно
@adamsmith4795 жыл бұрын
Бред
@umka78734 жыл бұрын
Это говорил не туполев, а Антонов. что если самолет не красивый, летать не будет. А это у него осталось от дельтапланеризма. Не надо приписывать Туполеву, не его слова, машина хорошая, отработали на ней много, но куча минусов у неё есть, а Туполев как упертый баран не хотел и даже плевал на пилотов. Благодаря Гарольду Кузнецову и его жизни, мы летаем в принципе.
@user-uc6ih2hm3r2 жыл бұрын
Ну к сожалению это не касалось Ту-104
@user-vk2zo8ry6r8 ай бұрын
Я считаю его САМЫМ КРАСИВЫМ САМОЛЁТОМ ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ! 👍
@user-nv8yy6ru5e Жыл бұрын
Я первый раз в 2 года летел с бабушкой на ту-154 и стал фанатом этого судна, все время возле крыла садился
@gennadyfastgen95492 жыл бұрын
Звук детства. Самый красивый звук турбин это у Ту154
@user-uu3dt9zi8q5 жыл бұрын
Сами красиви лаинер мире 👍👍👍
@gusearegenal22425 жыл бұрын
вах да сагласн с табой дарагой. сами красиви самолет мире, это фахт!
@datathunderstorm4 жыл бұрын
Безусловно! 😃👍
@MJ-sq7gd4 жыл бұрын
Вай харашо!
@fh13693 жыл бұрын
Охренеть пкак люблю это чудо, с 1995 по 2000г.г.не вылазил, каждый вторник вылет из Емельяново, такая была работа, а домой на 4хколесах,во вторник опять тушечка, проводница и запах как родные, ух и времечко
@fh13693 жыл бұрын
Наверное перелетал на всех бортах, что были тогда, красэйр родной был
@okandrew3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-og9rz9nt9x9 күн бұрын
Левченко татьяна ту154 во всей своей красе ювелирная работа супер самолет
@user-ts8jp5xm2r5 жыл бұрын
Элегантный и надёжный работяга-самолет. Россия - страна огромная, сколько надо самолётов, чтобы обеспечить страну бесперебойными авиаперелетами? Туполев отлично справлялся с этими задачами без малого сорок лет...
@user-vx9lk3nk5z4 жыл бұрын
Когда у меня бессонница, я слушаю звук Ту-154 и засыпаю. Какие-то магические ноты у триады тушки.
В детстве и юности часто летал на Ту-154. Последний раз - в 2009 году, что и ознаменовало окончание моей юности... Эх, ностальгия... 🙄
@user-qn4gt3jw2m3 жыл бұрын
@Jack Jack Пролететь-то не проблема, только вот на Ту-154 уже не получится.
@user-di9pe4tk2m2 жыл бұрын
Люблю авиацию, особенно Российскую!!! Браво нашим пилотам!!!
@user-ez2lu9fe3q4 жыл бұрын
Ах как звучит !!!
@okandrew4 жыл бұрын
👍 kzbin.info/www/bejne/q17Yknp8i9p_ps0
@user-og9rz9nt9xКүн бұрын
Повернули время вспять просто в кайф на нем летать
@user-eg5fh2zo6t Жыл бұрын
Ой, спасибо, как будто лечу на юга! В этом году не получилось. А так реально! Но мне кажется боинги более легкие на под, ем. Но я за ТУ!
@user-su1wl3vd5e3 жыл бұрын
Во времена перестройки часто приходилось летать на ТУ 154 , заметил что самые приятные экипожи борт проводников были Таджикские .
@user-us8gm7hd1t5 жыл бұрын
Классный самолёт и надежный
@okandrew5 жыл бұрын
*Согласен!!!*
@ekskavatore4 жыл бұрын
Надёжный, но имеет огромное количество критических углов, в управлении сложнейшая машина.
@inteamloki3 жыл бұрын
@@ekskavatore Подскажите, а количество критических прямых и критических дуг у него большое?
@pavel_pinch73994 жыл бұрын
Всегда любил смотреть, как прыгает крыло
@okandrew4 жыл бұрын
👍👍👍 kzbin.info/www/bejne/q17Yknp8i9p_ps0
@pavel_pinch73994 жыл бұрын
@@okandrew добавил в свою коллекцию тушек. Качество видео запредельное
@okandrew4 жыл бұрын
@@pavel_pinch7399 Спасибо!!!
@sergunya23125 жыл бұрын
Нет слов, одни эмоции ))
@okandrew5 жыл бұрын
👍👍👍
@makson41647 ай бұрын
ту 154м ты самый лучший красивый и надежный 🤗🤗🤗
@MrChurupax11 ай бұрын
шикарный звук!Спасибо за видео! Обожаю ТУ154
@user-kb3kf9qf6k4 жыл бұрын
Да,класс,наши самолеты,лутшие.
@okandrew4 жыл бұрын
Смотрите так же: 12 Мощных громких взлетов kzbin.info/www/bejne/anu6gWB3rNafZqM
@user-vf5mf7cr8c4 жыл бұрын
Ижемская ТУшка!! Жива-здорова!))
@okandrew4 жыл бұрын
Да уже в музее в Новосибирске
@user-rg5jb1ei9y3 жыл бұрын
Она в Новосибе памятник вроде
@kosmos84604 жыл бұрын
Классный Самалёт ,СУПЕР!!! Респект и уважуха !!!
@susik71248 ай бұрын
Звук как песня 👍
@user-ss7fw8ic3i6 жыл бұрын
Летел на нем 26.09.2017 с полярного в Москву норм!
@VOVKA_PUTIN5 жыл бұрын
В Полярном есть аэропорт? Я думал он только в Мурмашах. Хотя я 20 лет уже не летал и не был там
@KnYaZ28034 жыл бұрын
Красавец , самолёт ✈️
@user-vm8yq1hz3j3 жыл бұрын
Надо было начать съёмки, когда зубы почистил! Перед завтраком! А за "свистульку ТУ 154" спасибо!
@okandrew3 жыл бұрын
Есть видос короче если Вы про это
@user-id9gi4bg4v4 жыл бұрын
Как же давно все это было, и ИАТУГА, и КИИГА, и работа в АТК в одном из сибирских АП. Давно уже не в авиации-нищета выдавила. Нашу технику люблю, прежним пилотам доверял. С нынешними летать опасаюсь
@gregolino864 жыл бұрын
maybe the best aircraft ever !
@okandrew4 жыл бұрын
👍 My 1st flight was in 1992. Also in 2008, 2017, 2018.
@datathunderstorm4 жыл бұрын
My first flight on an aircraft was on a Tupolev 154 from Lagos to Moscow via Tripoli and Vienna. As a foreign student in the USSR back in the day, I got to fly back and forth between West Africa and Moscow (actually Minsk) every year from 1981 till 1986. I flew on many variants including the one that takes the most passengers - that was an internal flight from Moscow to Minsk. My favourite flight was a night flight from Lagos to Tripoli which was running an hour late. The Tushka 154 made up the hour during the flight, at least partially during a hot approach to Tripoli airport at sunrise; I will never forget the announcement for us to get ready for the descent into Tripoli with still more than an hour of the flight to go. Puzzled passengers were checking their watches and consulting themselves as to why we were arriving one hour earlier than usual. No sooner had the announcement been made, than the sound of those triple Kuznetsovs was heard spooling down to idle, and the aircraft nosed down ever so slightly into a shallow dive. For a while, all we could hear was the should of the air outside on the fuselage as we were definitely picking up speed going down. I strongly suspect we must have come closer to the speed of sound, than most other passenger planes. To slow our Tushka 154 down, the crew then put the plane through a series of “S turns” utilising the same principle the Space Shuttle used to use to bleed off speed when returning to Earth from orbit. Now, I will never forget those S turns - slow but steeper banking than I have ever experienced on a Tu-154 - and I quickly recognised what was going on, and was enjoying every minute of it! Some other passengers were slightly alarmed at the steep turns - early morning deserts sands visible out of the windows on one side and the blue sky on the opposite side - then reversed. And all the while, engines idling quietly with the clear sound of our fast passage through the air coming from the fuselage. Eventually we arrived perpendicular to the approach flight path to Tripoli’s runway; having bled off most of our speed in what must have been one of the fastest approaches to Tripoli airport. The Kuznetsovs kicked back in, as the crew did a 90 degree left turn into the flight path, lined up neatly with the runway, Kuznetsov’s howling, nosed up, kicked in the reverse thrust as we crossed the runway threshold and smoothly plonked the Tu-154 on to the runway. BEST RIDE OF MY LIFE...!!! I have no doubts the flight crew were all ex-military or in the reserves (if the USSR had such a thing back then). This flight would have been in late August 83 or 84. The aircraft was a Tu-154B. I believe the Tu-154B was capable of higher speeds than advertised. So the flight to Tripoli was at higher than usual speeds. It definitely took all the passengers by surprise! This performance capability shouldn’t be surprising since it was built by Tupolev who also design military aircraft - you just felt the high quality design pedigree was there in the way it smoothly transitioned from one turn to another during that S turn deceleration phase. And there’s a reason for THAT anhedral wing design too! After we’d disembarked from the plane and were waiting onboard one of those fat passenger buses used to transport us to the airport terminal, we had the pleasure of seeing the flight crew leaving the plane, laughing and joking confidently with each other. They damn well knew what they were doing, and if any of them EVER read this - A BIG THANK YOU for one of the best flights I ever had. The Tupolev 154 will ALWAYS remain very close to my heart. Memories I don’t ever want to forget.
@user-hj4ik6ro4f4 жыл бұрын
Очень красивый взлет 👍-супер
@okandrew4 жыл бұрын
Вот еще взлет из Сочи kzbin.info/www/bejne/qYvKlXiHgaaSr6M
@user-zi6my8lm7c6 жыл бұрын
Управление им требует выдержки и дополнительной квалификации,сейчас пилотов с таким опытом всё меньше и меньше,особенно из тех студентоа которые танцуют в трусах под бенасси))))
@FantomasMiG255 жыл бұрын
Южный Славянин не пиздите, управление не требует никакой выдержки... есть пилоты от бога, а есть ебланы.... тушка не хуже боинга или арбуза управляется...
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
@@FantomasMiG25 вот не нужно с новенькими боингами и арбузами Тушку сравнивать. Эрганомику Туполеву добавить забыли.
@inteamloki3 жыл бұрын
@@FantomasMiG25 что вы подразумеваете под "не хуже"? Какого именно "боинга" и "арбуза" она "не хуже" управляется? И какой ваш личный налёт на Ту-154?
@user-gu6wv4eg5e5 жыл бұрын
Это просто песня !
@okandrew5 жыл бұрын
В пятницу новая песня от Як-42Д)))
@MrChurupax11 ай бұрын
САМОЛЕТ, ПРОСТО бомба, в хорошем смсле
@user-co1hh3zq7o3 жыл бұрын
С 9:08" .... охрененное ощущение Красивее самолёта я никогда не видел*
@okandrew3 жыл бұрын
👍👍👍 kzbin.info/www/bejne/q17Yknp8i9p_ps0
@flali19793 жыл бұрын
а мне он не очень-то нравился внешне. Хотя, опять же, дело вкуса.
@user-fy6fw5ys5m5 жыл бұрын
Да звук турбин ласкает слух. В детстве много летал. На всем что летало в то время. Больше всего поразил 86. По тем временам он был шикарное судно. Но всегда раздражало то что во время посадки работали движки прям под ухом. Имею ввиду в самолет оглохнуть можно было.
@okandrew5 жыл бұрын
Ил-86 kzbin.info/www/bejne/gGW2lY2res6Kack
@user-lp4qx2bd7w4 жыл бұрын
Да это, не двигатели работали, это ВСУ. Вспомогательная, Силовая, Установка.
@yflow53373 жыл бұрын
Кайфучая крутотень! Вот много есть похожих роликов, а этот будто отрежиссирован, автор и качество сделал шикарное и погода супер, и будто поля подобрал, и рулёжный путь с бетоном, всё выглядело очень круто!
@okandrew3 жыл бұрын
Спасибо! Впервые летел на нем после перерыва в 10 лет.
@yflow53373 жыл бұрын
@@okandrew У меня уже более 30 лет наверное интервал. Даст Бог еще успею на нём полетать. В Украине такого чуда уже не водится, только в музее стоит.
@okandrew3 жыл бұрын
@@yflow5337 в РФ тоже гражданских рейсов больше нет. Последний был осенью 2020.
@yflow53373 жыл бұрын
@@okandrew Эххх
@angusengelheim8394 жыл бұрын
9:34 всегда в детстве в момент тккого разворота боялся, думал что заваливаемся на крыло )))))
@okandrew4 жыл бұрын
А я думал что это он так снижается😄 виток вправо виток влево и прилетели🤣
@GameOver-oi4mz Жыл бұрын
Я даже запах салона вспомнил😂
@DodrovRS3 жыл бұрын
Совсеми согласен клас самолёт ! Когда даёт газу или тормозит аж в кресло прижимает . Но летел из Хабаровска в Читу , весь полет била самолёт мелкая дрожь . В Ил такого не наблюдалось .
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
Это норм, мусор же советский. Нп могли баланс ротора поймсть, и так сойдет
@E606EP9 ай бұрын
🤣🤣🤣 у меня штуцер привстаёт от песни движков ТУшки и ИЛюхи)))
@copilot25185 жыл бұрын
Tu 154 nirasu nerasbilsa po swoei wine. wse kotostrofi bili po wene 4eloweka. fakt
@vadimb78455 жыл бұрын
мне нравится вот тот что стоит на заднем плане с топливозаправщиком канадский региональный джет 100 летает как взрослый
@okandrew5 жыл бұрын
Да тоже хочу слетать на нем)
@gerardolramos3 жыл бұрын
Love the sound 👍🤩
@pranker7072 жыл бұрын
А я ещё смотрю и думаю знакомый номер борта 85 684 точно! Это же тот самый борт Алроса совершивший посадку в Ижме!
@user-nu4jg9uk6f4 жыл бұрын
Этот звук!!! )))
@okandrew4 жыл бұрын
👍
@user-xr5dd1ud7z3 жыл бұрын
Ах эта песня двигателей
@user-cw9zp1sk1n3 жыл бұрын
Красота!
@okandrew3 жыл бұрын
👍👍👍
@sergiofska014 жыл бұрын
ну ваще! спасибо!!!
@user-cl7nt6uw8e2 ай бұрын
Супер самолёт я на таком летал !
@elchinibrahim54823 жыл бұрын
Это тот самолет который 2010 году произвел аварийную посадку заброшенный аэродром Ижма. Борт 85684
С родителями в отпуск Чита - Москва-Брест.... Спал сразу после взлёта. Все было хорошо, уютно и комфортно.
@eugens.83429 ай бұрын
Да, красиво!
@user-fs2ob8gl7f5 жыл бұрын
Видос норм!!! Познавательный
@linkerloader476 жыл бұрын
В советское время темп выпуска Ту-154 достигал пяти единиц в месяц ! Учись - Россия !!!
@damntrain51455 жыл бұрын
alla ivanova вы, случайно, не в Италии живёте?
@dmitriylv11594 жыл бұрын
@@allaivanova3978 а куяли лучше многих развитых ? А . По ТВ? Там да ! Просто сплошные Илоны Маски в правительстве. Да какие Илоны ? Свои, Самые лучшие морально и профессионально люди . И ресурсы высосанные из дырок и продавая в развитые страны денежки распределяет на всех и на каждого. Супер !
@dmitriylv11594 жыл бұрын
Аллачка тролль пригожинский. Не пишите ей.
@MorozIvan4 жыл бұрын
5 единиц в месяц... Boeing свои 737NG чуть более 30 штук в месяц клепает.
@borisappolosov17714 жыл бұрын
@@MorozIvan из них половина падает в течение года
@bastykbolady4 жыл бұрын
Какой же он шумный динозавр😱
@datathunderstorm4 жыл бұрын
Anastasiya 01kz это не шум, а оркестр 😊
@user-mj5pb9gk6b4 жыл бұрын
За Ту 154👍 1:09 за Ил 86 второй👍
@okandrew4 жыл бұрын
Спасибо!
@charlievictor70804 жыл бұрын
Ил-96
@copilot25185 жыл бұрын
eto super prosto klass eto klass super super
@gennadyfastgen95495 жыл бұрын
Самолёт шикарный. Бились только по дурости человеческой.
@konstantin71025 жыл бұрын
Контрольные карты перед взлётом: - Земля, запуск ВСУ - Земля к запуску готова. - ВСУ запущено, электропитание включено от ВСУ. Земля можно отключить наземное питание. - Кабина, наземное питание отключено. - Земля, контроль перед запуском. - Двери, люки закрыты, заглушки сняты, колодки убраны. Зона запуска свободна.Земля к запуску готова. - Запуск первого. - Понял. Запуск первого. - Запуск второго. - Понял. Запуск второго. - Запуск третьего. - Понял. Запуск третьего. - Двигатели запущенны. - Двигатели запущенны, замечаний нет. - Спасибо земля. Визуальный. До свидания. - Перехожу на визуальный. Счастливого полёта. - Генераторы на борт сети. Минута до прогрева двигателя. - Магнитофон? - Включен. - Заглушки, ключи, штанга? - На борту. - Двери, люки? - Закрыты. Табло не горят. - МСРП, ССОС, РВ №1? - Включены, данные выставлены. - Топливонасос? - Насос подкачки, перекачки включен. - Давление гидросистем,тормоза, гидроаккумуляторы? - 160/210/120 - Триммирование? - Нейтрально. - Задатчик стабилизатора? - Передняя. - Раздел выполнен. Электросистемы потребители? - Проверены, включены. - СРД командный прибор? - Давление 650 установленно. - Навигационный комплекс? - Включен. - Пульт РП, АРК? - Включен. Частоты установлены. - Опознавание? - Включен. Режим УВД. - Бустера, загружатели? - Включены. Крышка закрыта. Автомат. - Авиагоризонты? - Проверены. - ТКС? - Включена, согласована. - АБСУ? - Табло горит "Исправно". - Противообледенители? - Включены. - Раздел выполнен. Тормоза? - Проверены. - ДУ? - Включен. Проверен. - Раздел выполнен. - Высотомер? - Высота ноль РВ включены. - Механизация крыла? - Выпущена. Табло горят. - Стабилизатор? - Минус полтора. - Загружатели РВ РН? - Отключены. Табло горят. - Интерцептор? - Убраны. Табло не горят. - Авиагоризонты? - Проверены, риски совмещены. - Форточки? - Справа закрыто. - Рули и элероны? - Проверены. Свободны. - ВСУ, топливная система? - Выключена. Автомат. - Раздел выполнен. - Двигатели прогреты. - Готовность к взлету, ответчик, ТКС согласовано. - Табло разворот 63 не горит. Инженер готов. - Обогрев ППД включен. Табло "к взлету не готов" не горит, режим УВД "Готов" - ........, исполнительный занял, разрешите взлет! - 8....6 взлет разрешаю! - Двигателям, взлетный режим! - Режим взлетный, параметры в норме. РУД держу. - Скорость растет. 160, 180, 200, 220, рубеж. Подъем. Безопасная. Полсотни метров, сто двадцать метров. Фары выключены, убираю.
@user-dt2oq9ro8f5 жыл бұрын
Вышка супер. Но у меня карта выполнена.
@aleksperfect14004 жыл бұрын
И зачем Вы здесь всю МОЛИТВУ написали?
@sansanych13174 жыл бұрын
Это ж из фильма "Экипаж"!
@serhiysemenov21563 жыл бұрын
@@aleksperfect1400 чтоб тебе пассажиру и клопу наземному не думалось что это " цацки пецки"!!!
@marikagobozashvili15173 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 прочитала с большим удовольствием.
@user-ho8yy6jj9b4 жыл бұрын
Ха,прикольно 👍
@denvvv1875 жыл бұрын
Последний раз на таком летал на Кипр в 1996 году. Там довольно короткая полоса была, поэтому он и садился довольно экстремально, и взлетал. Я такого больше никогда с тех пор не испытывал. По моему по набору высоты, по летным характеристикам он до сих пор превосходит многие машины. Читал что его специально создавали с повышенной тяговооруженностью и развитой механизацией чтобы он мог садиться на практически любые аэродромы. Машина своего времени. Возможно бы его еще модернизировали для линий средней протяженности, но 90е угробили эти планы
@okandrew5 жыл бұрын
Это показалось. Нормальные там полосы.
@denvvv1875 жыл бұрын
@@okandrew Ты там все полосы изучил?
@okandrew5 жыл бұрын
@@denvvv187 так их там всего три Пафос Ларнака и Эрджан. Если про гражданские.
@oshamd4 жыл бұрын
отличительный звук у Ту 154, красивый самолет, но как он крыльями машет
@kirill.kushnev4 жыл бұрын
Любой самолет машет, если состояние атмосферы соответствующее
@user-yz5zm6ry1r3 жыл бұрын
Боинг крыльями сильнее машет.
@bronislavkaminskiy28013 жыл бұрын
Я служил на них 15 лет супер газовка, форсаж да Миг-25!
@dr.abedelzahar84464 жыл бұрын
this tupolov is most beutiful airplane in the wolrd
@okandrew4 жыл бұрын
👍👍👍 kzbin.info/www/bejne/jHeagJeQnL6BmNU
@mikemansen85854 жыл бұрын
а не тот ли это борт что в Ижме приземлился?
@okandrew4 жыл бұрын
Тот
@user-zw4ld4fs8q5 жыл бұрын
Как бы снова хотелось бы на нём подняться в небо, последний раз в 2004 г
@okandrew5 жыл бұрын
Весной возможно будет на регулярных рейсах оставшийся борт RA-85757.
@user-vx9lk3nk5z4 жыл бұрын
В Минеральных Водах ещё сохранился один экземпляр, правда стоит без двигателей.
@okandrew4 жыл бұрын
Они много где есть. Последний пассажирский летает еще у Алросы kzbin.info/www/bejne/jHeagJeQnL6BmNU
@user-ir2xr3lo4z Жыл бұрын
Первым делом , крысы уничтожили наше авиастроение. Советский Союз был великая авиационная и авиастроительная держава!!!
@chrispulling34562 жыл бұрын
Я совершенно согласен: самый красивый самолёт! Обожаю тушки ТУ 154. Это случайно не Ижминская Тушка?? Привет из Британии всем вам
@okandrew2 жыл бұрын
👍👍👍👋👋👋Да она самая RA-85684.
@artyomnuzhdin87112 ай бұрын
супер.
@gennadyfastgen95495 жыл бұрын
Звук турбин это музыка небесный сфер. Завораживающая, беспокойно¬восторженная...
@oshamd4 жыл бұрын
Вот только почему иностранные самолеты очень быстро после взлета набирают высоту, а наши самолеты более плавно совершают подъем?