Профессиональная работа экипажа Ту-154. Перелет в Санкт- Петербург 2006 г.
Пікірлер: 32
@user-dm2ju2tv3lАй бұрын
Это и есть настоящий слётанный экипаж...каждый делает своё дело...не разрывно связанное с общими задачами ..просто песня...(служил в авиации знаю о чём пишу)
@comradcyber91184 ай бұрын
Магический и устрашающий звук даигателей у тушек, но ностальгия и слушать в удовольствие
@21immortal537 күн бұрын
Штурман - Сергей Сеничев.
@redbull195k32 жыл бұрын
Спасибо очень интересно жду ещё видео
@ty154m2 жыл бұрын
Fantastic 😍👍🏻
@Bob7777779797 ай бұрын
Экипаж вместо современной электроники!
@Everything_for_you4 ай бұрын
Лучшая работа в мире..
@user-rt8hl1xm5bАй бұрын
Красивый, грациозный, мощный, надежный!!! Но, очень капризный в управлении, ошибок не прощал.. . Слепили его на скорую руку по заказу партии к очередному ХХХ сьезду.
@olega71567 ай бұрын
Командир Михаил Ларченко?
@21immortal537 күн бұрын
Да!
@user-gk9se5jg4w5 ай бұрын
Уже с Боинга стоит ответчик
@pirate8508052 ай бұрын
А КВС похоже М.Ларченко?
@21immortal537 күн бұрын
Всё верно!
@Gazelle1566 ай бұрын
Задом сдают, как на машине😂по зеркалам смотрят
@kolkol20585 ай бұрын
длбёп их толкает буксир
@Jambouser6 ай бұрын
Мка
@user-yk2dd2ey2u28 күн бұрын
Приняли бля, нашелся , сам осмотри и корректно спроси
@azizaogaly36713 ай бұрын
تخوف هالقرنبع حتى وجه المضيفه المسكينه كأنها تقول متى ننزل للارض
@user-bg6tg8wf6b21 күн бұрын
Самый лучший самолҽт ,никогда не подводил,кроме как ошибки экипажей...Сложен в чҽм ,любит скорочть ,три двигателя в хвосте 9 тонн ,не боится грозы...Если лҽтчик делает всӗ правильно выводит лайнер в горизонтальный полӛт либо снижается самолӛт будет жить...Не так как с Пулковским рейсом ,болтанка ,тряска и додумались нос задрать....Это смерть ,тушку с плоского штопора можно вывести в первые секунды когда переходит в плоский штопор есть особенность такая нос опускается на пекирование....Потом уже поздно что либо сделать...Этот лайнер можно посадить без движков...Это планер ,стреловидное крыло...А эти аэрбасы крокодилы это не самолҽт,это робот с слайстиком там нет пилотов ,там програмисты.....
@user-kt4fp3lh3j4 ай бұрын
Не пойму. Ну гражданский рейс. По расписанию. Менее 3-х часов полета. Какая необходимость принимать пищу в полете? Ну по завтракал дома( или в кафе). Приехал на аэродром(в аэропорт). Приняли борт, подписались на вылет. Выполнил рейс и пообедал в аэропорту прилета. Я понимаю когда полет длится 5, 6, 8 часов.А тут... И по том. Терпеть не могу, когда экипаж ставит еду, кофе или чай на панели управления в кабине самолета.. Хреновая превычка!. Если хочешь есть( не успел или еще что то) ешь с колен! Тебе принесут поднос с едой. Ешь, как это делают военные летчики...
@jackdaniels10834 ай бұрын
Ну так это не военные…
@user-kt4fp3lh3j4 ай бұрын
@@jackdaniels1083 Вы знаете чем может обернуться разлитое кофе или чай на центральном пульте Ту-154? Там уже есть Советская электроника! Попробуйте разлить чай на свой ноутбук...что будет? А эти крошки от еды...Если штурман так голоден, пусть выйдет из кабины и поест нормально. Или попросит поднос. Так точно делать нельзя!
@user-df2mj9yi6r3 ай бұрын
Перед штурманом на центральной панели корзинка с хлебом.Никаких жидкостей.У командира и 2го все на коленях.У инженера на столике перед ним никаких приборов и переключателей нет.А экипажи обязаны кормить еще с Союза.Номер приказа никогда не помнил.Что-то от авиационной медицины.Ну и ребята еще на камеру слегка работают.На кой хрен разворачивать карту и тыкать в нее во время еды?
@user-go3to1ng6wАй бұрын
оператор не очень. не снял ни рулёжку, ни взлёт. только экипаж. не очень интересно. с наружи ни каких видов
@user-wm9wb4jv2w3 ай бұрын
На кого не посмотришь из членов экипажа,седина голову осыпала!!! По любому бывали в нештатных ситуациях и выходили из них с честью! Слава Русским пилотам!!!
@user-cf9lt3bi1r4 күн бұрын
Зато в отличной физической форме!!!❤❤❤
@user-ji9wg8nw1r4 ай бұрын
Тяжелоуправляемый, нестабильный самолёт. Столько жизней угробил...
@user-en8nm4kw9z2 ай бұрын
И 90% это был не самолёт, а сугубо человеческий фактор! Самолёт надежный и прекрасный! Не нужно на него наговаривать лишено. Что касается катастроф последних лет перед снятием его с эксплуатации, то нужно понимать что такое усталость металла и отсутствие должного ТО!
@MRSlonikable2 ай бұрын
Все правильно сказал, летающий гроб
@friedrichc.72752 ай бұрын
Если не выполнять РЛЭ, то можно угробить любой самолет.