¿Tu coche tiene en el motor tapa embellecedora insonorizante? ¡CUIDADO! Solucionar perdida Refrigera

[@greensboy1]

Joer pues sabes que yo le cambie el radiador por que me tiraba agua y le puse el radiador y todavía me tira , e visto tu vídeo y también tiene ese desgaste lo que no sé si tiene el poro , mañana lo miraré por que si es de ahí ,has dado con mi problema , que máquina eres de verdad , sigue con tus vídeos, encima es el mismo coche , el mismo año y motor bkp

[@JOSELUIS-po1pf]

Mecánico honesto y profesional de los pocos que hay como siempre un video 10....

[@Carsdoctor]

Gracias... Un saludo...

[@jezzaclarsson617]

Este video demuestra lo que es un mecánico de verdad!! y no un cambiapiezas como muchos talleres y SO. Juan a ver te entra un VAG con el tema del anticongelante G13 y puedes hacernos un vídeo de las averías que provoca, un abrazo maestro

[@kawanolasco7405]

Hola buenas me trae hasta aquí una duda, el carter me perdia aceite y lo que hice es comprar yo misma uno nuevo y llevarlo al taller, y el mecanico no me enseño el roto que es lo que suelen hacer siempre,su respuesta fué lo acabo de tirar ahora mismo, y me da a mi que se quedo con el nuevo y me reparo el roto.Y mi pregunta es como puedo ver el carter nuevo puesto por algun hueco, yo no tengo para elevarlo y quitar el cubre carter, se puede ver por algún hueco por el capo? O quitando el embellecedor del motor? Muchas gracias si me puedes ayudar se lo agradezco

[@Luis_AV]

Fantástico video. Parece mentira que una pieza de "plástico" le llegue hacer eso a un tubo metálico. Siempre aprendiendo! Animo pa limpiar ese motor en otro video, le hace falta😂

[@santigarbi9226]

Hoy he revisado mi Touran con mismo motor 380 mil km y bingo, poco quedaba para hacer agujero. He forrado el tubo para que no vaya a más. Gracias por tu consejo!!!

[@fyahboy3748]

Que bueno es este mecanico,pedazo videos y mejor explicado no se puede 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

[@roberto-rc3ri]

No me lo puedo creer, he tenido que cambiar dos correas de distribución porque se me vaciaba si saber porque el líquido refrigerante y ponía toda la distribución hecha un desastre, en cuanto llegue a casa lo compruebo y como sea de eso, me quedo loco. La suerte, casualidad o lo que sea es que los cambios de distribución por esta avería han coincidido cuando tocaba cambiar distribución. Pero vamos el mecánico ni pajolera idea de dónde podria ser este fallo. Como sea de esto no doy crédito. Mil gracias!!!!! Por cierto he llegado aqui de casualidad 🤯🤯🤯

[@rufinolombardia819]

Hola buenas tardes! Me gustaría que subirás un video, como desmontar las tuberías de diésel de un w204 cdi año 2007

[@j.d.j.a.a.....a.s1526]

Muy buen video y muchas gracias tio .pero por encima una limpieza le vendría muy bien

[@tatos9670]

Ahora entiendo porque mi toledo del 2014 .2015 1.6 tdi cuando.lo.compre con 30.000 kilómetros no la tenia Noe.a dado.fallos apesar la fama de mal motor Aquí en Madrid muchos taxis llevan ese motor y hay están con medio millón de kilómetros tocamos madera ahora tiene 120.000

[@diosviveyesperfecto9794]

Muy bueno👍🏼eres uno de los mejores mecanicos sin duda. Ahora desde tu experencia como mecanico quiero que me aconsejes por favor. Quiero comprar un Volkswagen passat pero no se si 1900 TDI 130CV O EL2000 TDI 140 QUE POR CIERTO DE ESTE ULTIMO NO ABLAN MUY BIEN DE EL NO SE SI ES CIERTO

[@vicenteinflames1251]

El 2.0 tdi 140 (inyector bomba) BKD no te aconsejo que lo compres a no ser que le hayan cambiado la culata y tal, por que se van todos TODOS tarde o temprano. Los BKP no daban tantos problemas, fallos de inyectores que cambiaron en campaña asi que no deberias tener problema, el 1.9 tdi 130 es ir a lo seguro desdeluego pero lo que tu veas, mientras no sea el BKD.

[@diosviveyesperfecto9794]

@@vicenteinflames1251 muchas gracias amigo

[@emmi_belieber710]

@@vicenteinflames1251 pues yo tengo el 2.0 140cv bkd y 220000 kilómetros y como nuevo.nada de pérdidas ni de agua, aceite etc..eso sí lo cuido mucho aceite del bueno y cambio cada 10000 kilómetros y el agua cada año y del bueno nada de feuver ni supermercados.todo de la casa,aceite y filtros cada año..y como nuevo..y sus tratamientos de aceite, gasoil y para el agua..en fin almenos al mío de momento fenomenal..

[@nicolasramis7212]

Estimado, me ha sucedido exactamente lo mismo solo que luego de la primer curva del caño (de izq a derecha). Dudo que sea la tapa porque alli no toca. Pero cuando compré el vehiculo note que las fijaciones de los caños no estaban por lo que deben vibrar. Voy a pasarles por fuera una manguera de las que se utilizan para combustible, de 8mm para dejar protegidos los caños Saludos desde argentina!

[@danielmartin5661]

Buenas me podrías decir donde conseguir los tubos y si tienen alguna referencia gracias saludos desde Tenerife islas Canarias

[@j.j.Ganuza]

Que falló de diseño de los ingenieros que no previeron esa posibilidad. La felpa que mencionas es poliuretano inyectado en un molde que coge ese espesor uniforme. Buen trabajo, buen mecánico. P.D. Con una tapa de desguace en condiciones el final seria de épico.

[@freddyromanrodriguezrodrig8162]

La cinta vulcanizada la encuentras en cualquier tienda de electricidad de la zona eso se usa mucho para las zonas húmedas o zonas que van estar al aire libre y cuando se empata los cables para asegurar que no entre humedad en las dos uniones .

[@franglez2751]

Asi es, trabajé en torres de telecomunicaciones y se usa mucho y aguanta intemperie, pero no tengo muy claro que tal se llevará con el calor del motor debajo de la tapa.

[@ameliasuarezperez5072]

Maquina eres un máquina

[@Marcos_C.Z.]

En mi audi a4 avant B6 la tapa esa se la quite , siento que va mejor cuando no esta , asi controlo como esta siempre que abro el capo

[@Ivan_White_]

Hola!!! No sería necesario purgar el circuito una vez terminada la reparación?

[@joserg4234]

Grupo vag se purga solo

[@jonathanfloresflores9739]

Yo espera va que limpiases el motor ….

[@Ivan_White_]

@@joserg4234 Gracias por la aclaración 👍

[@simplextv996]

Yo tengo un Seat León del 2006 también el mismo motor y yo cuando lo compre me venia sin esa tapadera, supuestamente para que respirara mejor el motor, lo que me e fijado en la mancha negra de aceite donde el cuerpo de mariposa y la EGR no se tenía mala pinta, un saludo.

[@Carsdoctor]

Hay que ponerle la junta nueva entre esas dos piezas.... Gracias... Un saludo...

[@enriquefollente1649]

Buen trabajo.!

[@franglez2751]

Tubería nueva, bien pero si antes rozaba con el tubo y ahora roza con la cinta autovulcanizante ¿crees que no se repetirá la misma avería cuando desgaste la cinta?

[@Carsdoctor]

No porque la tapa no la he vuelto a poner.... Gracias... Un saludo...

[@emmi_belieber710]

@@Carsdoctor yo la rebaje con la Mola los puntos donde rozaban..y listo..

[@franglez2751]

@@Carsdoctor Muerto el perro se acabó la rabia, ja ja.

[@manurodtiguez391]

Que bien explicado!!

[@Javiergomez-cg6nz]

Y no hubiera sido más facil cambiar solo el tubo afectado por otro? Un trozo de tubo de esos vale 2 duros y te ahorras cambiar todos los tubos!!

[@Carsdoctor]

Para mi lo mas facil es ir al desguace pillar esos tubos y cambiarlos... Ya para gustos, colores.... Gracias... Un saludo...

[@cartoomews]

El mejor

[@manueljesusmateonieto9556]

Hola Juan, quisiera saber si estos volkswagen passat como este que le estás cambiando los tubos, tienen filtro de particulas, o desde que año, gracias un saludo.

[@Carsdoctor]

Normalmente lo tienen desde el año 2007 aproximadamente.... Este en concreto no lo tiene.... Gracias... Un saludo...

[@manueljesusmateonieto9556]

@@Carsdoctor Muchas Gracias, un Saludo..

[@pepnarrekelodbrok4158]

Pues muchas gracias porque me acaba de pasar y se perforó el de enmedio que es de combustible. El problema viene cuando llamo a varios desguaces y me dicen que esos tubos no los venden sueltos, sinó que se incluyen con el bloque del motor. No los encuentro por ninguna parte.😪

[@DaN-AsNi]

Alguna manera de saber si está en buen estado la válvula pcv? Soltando en manguito de la tapa de balancines y levantar un poco la varilla del aceite y ver si se va hacia dentro? Tengo algo de consumo de aceite y tira un pelín de humo en marcha, a ralentí no tira humo. 1.9tdi 105 bkc Gracias

[@javierlaguna9061]

Y no se puede poner algún tipo de goma espuma u otro material, para mantener la insonorización y protección de los tubos?

[@sergiiarroyo]

No merece la pena mantener esa tapa, su función es mas que nada estética.

[@Tonil875]

Hola jefe Me ha surgudo una duda: ¿Por qué los 2.0 TDi inyector-bomba, no desgastan el árbol de levas? ... Muy curioso Un abrazo

[@Carsdoctor]

Pues no lo se..... y tengo muchos comentarios que contestar para ponerme a investigar.... Seguro que en internet puedes encontrar la respuesta a esa pregunta.... Gracias... Un saludo...

[@Tonil875]

@@Carsdoctor vale campeón. Que vaya todo muy bien! Un abrazo!!

[@leandropija2046]

La tapa del aceite del motor está venteando aceite sergio argentina ?

[@Carsdoctor]

¿?¿?¿? Gracias... Un saludo...

[@joserg4234]

A mi me a psado eso mismo en el tubo del aire acondicionado por rozar con un plasticondel parachoques

[@javierpd743]

la mia tambien se destruyo.eso lo venden?como se pide?

[@samiakbaar2065]

Genial 👍

[@juanmoraleshernandez5591]

Vaya lío té armaste para quitar una abrazadera

[@joaquinmunozbuzon3478]

Creo aver escuchado que an salido ardiendo algun que otro coche por esa tapa

[@rufinolombardia819]

Me refiero a los inyectores, para que no pierdan al montarlas de nuevo. Gracias

[@OscarGarcia-ce3ks]

Mi coche lleva el mismo motor que ese. Y de serie ya no traía la tapa, pregunte por ella y me dijeron que ya venían así de fábrica por tema de refrigeración... No se si sería verdad o alguien de el concesionario se la agencio.

[@simplextv996]

Yo tengo un león de 2006 también un 140cv y tampoco me venía la tapa y me dijeron lo mismo que así respiraba mejor el motor, ya no eres el único 😁

[@castilleja2]

para quitar esos tubos de goma tan duros, ¿se puede calentar con pistola de aire caliente? Por otra parte, ¿como se puede reparar la tapa? ¿que tipo de espuma se puede poner? Yo dejaria el motor si la tapa porque sujeta el tubo fino de la varilla de aceite, que con el tiempo se partirá con las vibraciones

[@sinmoto1220]

Imaginate los electricos que les va a pasar a las baterias. Por cierto en los seat ibiza el chisca lleva una t encima de la centralita, eso al soltarse porque se encoge el manguito cae el agua a la centralita y se para ....ibiza tdi fr 130

[@emilioprieto]

A mi hijo le pasó lo mismo pero en el tubo del gasoil y se lo soldaron, y la tapa a tomar por cul. En un Audi A3 1.9 tdi

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏

[@ferpaje8756]

Con un trozo de manguito de gasolina también se soluciona sin tener que buscar la cinta

[@nachomartinez5016]

Estaba partida de un lado y literalmente ala basura..pasa algo

[@antoniosanchez-hornerosgar4033]

La tapa también es un embellecer, aparte de insonorizar el motor.

[@JMReyes]

Tapa 1 tubo 0 Llega a Cars doctor y tubo 1 tapa 0 desde la basura.

[@joselopezl.6915]

pero viendo donde esta el desgaste en el protector del motor, justo en la base donde entran los tetones, no es cosa de la falta de insonorizante, sino fallo de diseño. me juego el cuello a que todos los que llevan esa tapa sin modificar, aun teniendo dicho insonorizante, tienen el problema. saludos juan.

[@Carsdoctor]

Gracias... Un saludo...

[@nachomartinez5016]

A mi alfa romeo le quitado la tapa que tiene no vale mas que para hacer ruido

[@pacosuzukiman5974]

Fijate tu la tontería.....