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0:01 Sorteo BMW E46
0:19 Consumo Aceite Excesivo
1:47 Limpieza de motor por dentro
2:02 Compresión y Presión Aceite
2:43 Viscosidad Aceite
3:34 Prueba de Consumo Ralentí
3:45 Acondicionador Juntas y Retenes
4:21 Aditivo Aumentar Viscosidad Aceite
5:04 Rislone Oil Seal
7:47 Por que Consume Aceite
9:44 Pruebas Aditivo Aceite
10:33 Cual es un Consumo de Aceite Normal
12:20 Aceite especial Carbono Grafito Xenum
12:29 Por que consume mas Aceite
13:29 Sorteo Coche BMW E46

[@TutorialesNecesarios]

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[@saulroviracurto8593]

Hola lo e utilizado en un fiat stilo que a estado parado cinco años i se comía el aceite a lo bestia i hacia mucho humo i me a funcionado a la perfección ni humo ni comsumo de aceite le doy un 10 🎉🎉🎉

[@jorgerizo1866]

Amigo vi tu video tengo un 120i 2008 que me esta co sumiendo aceite exactamente como el del video le aplico aceite MOTUL 10W40 que me recomiendas

[@tosase]

Me encantan vuestros videos. Creo que hacéis un trabajo muy fino tanto con la mecánica como con la grabación y edición del video. Hay pocos canales dónde se muestra todo con tanto detalle y bien grabado. La mayoría de canales graban con la cámara en mano con un horrible movimiento y muchas veces desenfocado o insuficientemente iluminado. En vuestro caso creo que hacéis un trabajo de mucha calidad. Enhorabuena por el canal y seguid así.

[@Tonytower1978]

Interesantísimo video. Tengo el mismo coche que vosotros, un E46 320i de 2003 con 277.000km a sus espaldas. También tengo el dichoso problema del consumo de aceite, pero en mi caso, unos 350ml/1000km. También he cambiado las juntas de la tapa de balancines, retenes de cigüeñal, válvula PCV y sus tuberías, conductos de vacío de los distintos actuadores neumáticos del motor...y unas cuantas piezas mas, ademas de cambiar el aceite cada 10.000km con aditivo antifricción Liquy-Moly cada 2 cambios de aceite. Todavía no he dado con la tecla, ya que hay una fuga de aceite que no he visto pero que es muy evidente, porque mancha mucho los bajos del motor y la cuna. Creo que son las carterizaciones de la distribución, para lo cual hay que desmontar toda la parte delantera del motor y los servicios. Espero que cuando me líe con ello el consumo baje a esos 150/190ml cada 1000km

[@joselopez-gw7wk]

Hola David. Tras ver casi todos los vídeos de tutoriales necesarios me he decidido a trastear con mi coche. Tú haces que se vea fácil. Ya le cambié los frenos, circuito de refrigeración completo, electroventilador, termostato... Hace 2 meses me decidí a acabar con una fuga de aceite, y aprovechando que le iba a hacer el cambio de aceite hice una limpieza y añadí ese aditivo entre los que había en aditivox. A mi no me funcionó, porque el culpable es un retén del cigüeñal y no da para tanto, pero disminuyó mucho la pérdida. Algo hace. Haces unos vídeos muy didácticos y entretenidos, sigue así. Por cierto, me acabo de comprar una camiseta. A ver si cambio mi 206 por el BMW estas navidades. Tengo un pálpito, jeje. Enhorabuena por el canal y gracias por animarme al trastero. Un saludo.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Gracias por vernos, somos Jesus y Miguel 👍 Es genial que vayas reparando tu coche y ahorres. 👨‍🔧 Para el reten del cigüeñal hay un aditivo especifico rislone.com/pr/product/reparador-concentrado-para-reten-del-ciguenal/?lang=es pregunta en aditivox.com a ver si lo tienen 🚗 Muchas suerte y gracias por participar en el sorteo del coche. Saludos

[@gsl369]

@@TutorialesNecesarios como se puede pedir en esa pagina? Al ser de usa no pone que hagan envios sin ser distribuidores

[@mariodelcampo8164]

Como ya ha comentado alguno, el problema del consumo de aceite en los M54 son los rascadores de aceite de los pistones (en los M52 no se daba el problema). Es por eso que mucha gente los sustituye. Sin embargo, como os comentaba en el otro vídeo sobre consumo de aceite, hay una solución más simple y muy barata: O2 pilot mod, que consiste en incrementar el vacío dentro del bloque a través de una manguera de silicona de 3.5 conectada desde la admisión a la CCV. Se consigue el mismo efecto con OCC. Yo lo hice hace años en mi 325 y consume 0 aceite desde entonces, cuando antes tenía un consumo similar al tuyo.

[@NakaiSan.]

Wtf me interesa tengo un m54b25 podrias explicarmelo en privado?

[@TutorialesNecesarios]

La apuntamos y si nos da tiempo lo haremos. Muchas gracias por la info. 👍

[@mariodelcampo8164]

@@NakaiSan. sí claro, es sencillo de hacer: la CCV de tu coche tiene un puerto capado con un tapón, hay que conectar un tubbing de silicona desde la parte trasera de la admisión donde hay dos tomas de vacío también capadas una más grande y otra más pequeña (más fácil desde la pequeña ya que así no hace falta ningún adaptador). Para realizarlo solo hay que desmontar el filtro del habitáculo los tubos de admisión de aire del motor para ganar acceso. Importante subrayar que para que funcione primero hay que asegurar que no hay fugas típicas (junta de tapa de balancines, junta portafiltro de aceite, junta del cárter). Te aconsejo que busques directamente "O2 pilot mod bmw e46" y encontrarás mucha información de cómo hacerlo y también la explicación del autor original sobre el funcionamiento. Como he comentado, yo lo tengo hecho desde hace años y cero consumo, si puedo ayudarte házmelo saber.

[@NakaiSan.]

@@mariodelcampo8164 muchisimas gracias tio de verdad ahora mismo lo busco, como tal el mio pierde por la junta del carter creo y quizas de la de el soporte del filtro, pero maldita ccv lo hare seguro gracias!

[@c98319]

Si señor, el O2 pilot mod es muy buena opción. Yo lo llevo en el mío y me consume considerablemente menos. Aún así creo que no hace su efecto totalmente porque tengo el retén del cigueñal muy gastado. Creo que podría ser eso, ya que hará menos vacío al tenerlo en mal estado

[@DavidGarcia-or2ju]

Sois unos grandes, tengo un 318i e46 n42b20a y me pasa exactamente lo mismo, pasé de un 5w30 a un 5w40 y consumía lo mismo, más de un litro a los 1000. Ahora ya se la solución, muchas gracias

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias por el apoyo! Con el aditivo seguro que lo notas, es importante que lo apliques bien. Nosotros todavía no lo hemos hecho pero lo suyo es cambiar también la válvula ccv o pcv 👍 Saludos

[@alejandroperezgalisteo9025]

El problema del consumo de aceite de los m54b22 son los segmentos rascadores del aceite. Tienen pequeños agujeros que se taponan de carbonilla de aceite. Debido a que esos motores marcan el cambio a los 25 mil km. Yo reconstui el motor y el problema venia de allí. Buen video.

[@TutorialesNecesarios]

Esta bien saberlo, gracias por la info 👍

[@darianrenko372]

Excelente video y explicación de todo lo que suele ocurrir. Voy a probar con lo que comentas, ya que tengo una berlingo HDI 16v la cual consume aceite y hace ruido a botadores. Veremos el resultado y después comentare como me va. Nuevamente muchas gracias, saludos Darian.

[@marynail_art8352]

Tengo el BMW 530i M54 2001 E39 a 15 000 cambió el Aceite....el consumo está cómo mucho 500 gramos....estoy echando Liqui Moly 5w 40w....el BMW tiene 318456 kilómetros....buen Vídeo

[@YeiDCalle]

La gente no sabe lo que se pierde . Gracias por el video. No tengo un problema de momento pero si que tengo suerte de encontrarme a este equipo dando benificio a la comunidad. Mi like como siempre Saludos amigos

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias por el apoyo! De verdad que nos ayudan mucho estos comentarios 😃 Saludos

[@jorgemiranda822]

Motor m54b30 solución definitiva eliminar válvula CCV y montar una catch can , resultado 0 consumo de aceite y el Múltiple de admisión limpio y sin residuos. Llevo 3 años sin consumir una gota de aceite , motor con 300 mil km.

[@puravida7000]

Hola como estas tenias consumo de aceite y ya paso cuando pusiste la trampa de aceite ....yo ya lo hice pero igual quema aceite no Tira mucho humo pero se siente el olor a quemado ..tambien Cambie la pcv en su Caso puede ser q no tenia anillos pegados o gosas de Las valvulas ya viejas .......por ESO te trabajo pero en mi caso no ..lo que podria ser es las gomas de la valvula o los anillos por ESO que huelle a aceite quemado ASI no tire humo por El escape

[@israoliver]

Lo voy hacer en el mío para probar, mi motor tiene la compresión y la presión de aceite perfecta, seguro que es la dichosa válvula esa , gracias

[@angelmunozm]

Como alguien ha dicho antes, vuestros vídeos son buenos y están muy bien grabados y explicados. El problema que veo yo es que últimamente hay mucho trasiego de aditivos en el canal. Conste que no es una crítica negativa ni mucho menos, pero habría que ver qué es lo que pasa con al siguiente cambio de aceite y los efectos buenos /malos a largo plazo para ver si son seguros o un parche temporal que luego pueda salir más caro. Veo que vosotros también habéis pasado unos días en Gandia. Esta bien, pero ya hay demasiada gente. Un saludo.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Si, últimamente estamos enseñando varios, pero para que la gente pueda arreglar o salir de un apuro sin tener que pasar por el taller. Si funciona lo decimos y si no también 👍 Hace unos meses estuvimos visitando varios sitios. Ahora estamos por la zona de Alicante. Saludos

[@TutorialesNecesarios]

Bien visto lo de Gandía jeje

[@joseagustinexpositobenitez4447]

Que le echo ami e46compact que también me tira mucho aceite y estoi echando un 5w30 y unos aditivos normales de gasolinera un aceite súper espeso ??? Pero nada???

[@neooxo]

Buenas, ya tiene tiempo el vídeo, pero recientemente empecé a tener consumo de aceite en un xc90 D5, le realice una limpieza de motor y añadí el producto comentado, en mi caso el consumo está en torno a los 2 litros cada 1500 kilómetros y sale humo similar al causado en regeneración, solo después de un tiempo en atascos y después de bajar puertos reteniendo. Tengo pendiente hacer la prueba de compresión, por presión aceite no hay problema, pero el consumo así como el humo aún continúa y después de 1460 kilómetros de hacer el mantenimiento he tenido que rellenar 1,2 litros. Por lo comentado en video y a pruebas visuales de perdidas que no hay, y con 366000 kilómetros a sus espaldas, creo que tendré que cambiar retenes válvula, aunque por el momento seguiré usando hasta que agote el aceite extra que compré.

[@estatuasdesol]

Hola, ¿podría servir este aditivo para un PEUGEOT 308 STYLE de 2014 que gasta 1 litro cada 1000 km?

[@antoniobellido88]

Aquí estoy con mi 320i e46 gastando un litro de aceite cada 1000km. Voy a probar todo lo que he visto en el video y comento resultados. Muchas gracias por el video

[@TutorialesNecesarios]

Hay mucha gente con ese consumo 😕 Esperamos las buenas noticias cuando lo pruebes 👍 Recuerda que también es importante la válvula PCV o CCV, nosotros aun no la hemos cambiado pero si nos da tiempo lo haremos. Saludos

[@joseagustinexpositobenitez4447]

Yo lo mismo un compact 316ti mira si me dices ami también gracias

[@joseagustinexpositobenitez4447]

El mio según un mecánico es desgaste en las guías de válvulas de la culata

[@agustinsotomonte5042]

Sois unos cracks ,me encanta como haceis las cosas, tengo un mercedes 220 diesel(sin turbo) año 94 y ne consume 1500cc de acite cada 850 km más o menos Donde puedo comprar este aditivo ? He probado varios dis aditivos diferentes y me aguantó un poco mas pero ya está, gracias.

[@TutorialesNecesarios]

Hola, muchas gracias por el apoyo! El producto lo puedes comprar en nuestra tienda ✅ TutorialesNecesarios.shop Tienes un consumo bastante alto, si quieres puedes contactar con nosotros por Whatsapp.

[@flaviofranciscodasilva1091]

Muy buen vídeo muchísimas gracias

[@TutorialesNecesarios]

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[@jeinerarrieta5624]

Ps pagan ya es un carro con mas de 10’años q esperas

[@gamerdummie5693]

Tengo un 316i 2015 con el mismo problema, probare el aditivo. Quiero saber cómo Continúa tu carro con el consumo de aceite?.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Ya no tenemos el vehículo pero el nuevo dueño no nos ha dicho nada, así que seguirá bien. Cuanto más tiempo este el producto más actúa 👍 www.AditivoX.com

[@EM-ub7lp]

Buen video! voy a probar el aditivo,tengo un Kia gasolina qe me consume 1/2 Litro a los 700kms me tiene la sonda lambda para cambiar!Gracias!!Saludos!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Ya nos contaras que tal 👍

[@jorgedislag]

Hola, muy buen video , ! .. pregunta.. Porque removiste el filtro K&N y le colocaste un filtro generico ? saludos

[@ioang9592]

Me imagino que alguien ya lo habrá comentado y lo habréis. Habéis comprobado la válvula CCV no solo las válvulas en sí, también todos los conductos de la tapa de balancines admisión y el que termina en la varilla del cárter, también la propia varilla que tiene un conducto adicional para el retorno de aceite y se suelen obstruir con mucha facilidad lo que provoca que la admisión absorba el aceite por la válvula CCV

[@favityhgk]

Hola puedes decirme porfavor cuantos mililitros le echasteis al bmw del xenum super seal al aceite del motor ¿mas o menos fue la cantidad que se ve en la jeringuilla en el video o fue mas cantidad? Estupendo el video a seguir asi

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Puedes añadir sin problema entre un 5 - 10% Super Seal, por ejemplo para un motor de 5L de aceite 500ml Un bote pequeño de 350ml vale para tratar entre 3.5 y 7 litros de aceite tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum Si tienes problemas con un consumo elevado de aceite utiliza este tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@GerardoNicolasOrtegaBueno]

Me funciono me suscribo

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Nos alegra ver tu comentario, así se demuestra que le funciona a mas gente 👨‍🔧 Por cierto ya tenemos tienda tutorialesnecesarios.shop Saludos

[@el0y013]

Muy util tu video tio muchas gracias esta semana voy a comprarme los aditivos que vea necesarios para mi audi con 180.000km, que tengo una pequeña fuga me a dicho el mecanico en la ultima revision, lo emos pillado a tiempo asi que antes de volverlo a llevar para repararle la junta voy a probar estos productos

[@davidvillao7436]

Hola un apregunta q tal como le fue se soluciono o fue temporal estoy por hacerle lo mismo muchas gracias saludos

[@Panyquesito_rider]

Buenas, todos los fallos se pueden detectar con una prueba de compresion?? menos la de los retenes de valvulas o fugas entiendo, no??

[@C.H.M.88]

Muy buen video, muchas gracias, funcionara tambien con liqui moly equivalente a este fin?

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Para problemas de consumos de aceite, el mas potente es el que utilizamos tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@josuegonzalez8384]

Que tal tengo el mismo coche con unos consumos de aceite muy parecidos, acabo de realizar este procedimiento solo cambie el tipo de aceite por Mobil 5w 40 y el engine flush de otra marca pero use el mismo aditivo rislone oil seal

[@TutorialesNecesarios]

Hola! ¿Qué tal te ha ido? A nosotros no nos dio tiempo, pero ¿Has cambiado también la válvula pcv? Saludos

[@josuegonzalez8384]

@@TutorialesNecesarios que tal el cambio de aceite se lo hice hace 2 días al principio lo deje 30 min encendido hice cómo 15 km y al momento de pararlo vi que tiraba un poco de humo azúl pero ya he hecho más kilómetros y dejo de tirar humo y el nivel se está manteniendo, con respecto a la válvula PCV Se la he cambiado hace 3 meses y hoy estoy por hacer el cambio que lei en uno de los comentarios el famoso "O2 Pilot mode E46"

[@sarai_aesthetic2645]

La excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho Rafael Diaz Rep dom

[@TutorialesNecesarios]

Gracias ✌️

[@sioke1987]

madremia este tio es to inteligente

[@GreGre333007]

Muy buen video, yo tengo una Kia Sportage 2002 con mucho más de 300Mil Km, me está consumiendo 1 litro cada 350 Km, vamos a probarlo a ver qué tal va

[@kevinmendes5304]

Buenas! Mi consumo es parecido, que tal te ha funcionado?

[@jordiruiz7015]

hola, tengo una multivan t5 motor 2.5 174cv, llevo puesto aceite xenum 5w40 de graffito, a bajado algo el consumo pero no lo suficiente, me recomendais este producto?

[@Miorsp]

Opel Frontera 2.2 dti 2004. Varilla al máximo, tras 15000km (cambio de aceite) varilla en idéntico sitio. 0 consumo. Motor buenísimo y fiable y con un sistema de refrigeración muy muy bueno, no hay quién le suba la temperatura de funcionamiento ni aunque lo tortures.

[@pabvilher7717]

Buenos dias. Una pregunta este producto serviria para sellar fugas de aceite de la junta de la culata hacia el exterior del motor???

[@latota9481]

Hola, aca en argentina no se consigue el oil seal. Lo mas parecido es el oil verlust stop, de liqui moly. Mi duda era si aumentaba la viscosidad. Tenes referencias al respecto? Gracias por tus videos tan ilustrativos

[@mmsarracino]

segun la web de liquimoly si aumenta la viscosidad pero ademas reblandece los retenes, seria como el que aplica en el video + un aumentador de viscosidad

[@rimeroropeza8921]

Hola, muy bien video, tengo una perdida de aceite, no hay manchas en el suelo, no hay humo, que podría ser? Cuál aditivo me recomiendas?

[@TutorialesNecesarios]

Gracias. ¿Qué cantidad de aceite consume? ¿Cuántos km tiene el coche?

[@rimeroropeza8921]

@@TutorialesNecesarios 1 litro a la semana, tiene 110.000km, lo uso de taxi

[@TutorialesNecesarios]

@@rimeroropeza8921 Ok. Háblanos por Whatsapp y vemos que es lo que mejor te puede funcionar wa.me/34681974315

[@luispau912]

Gran video, lastima que a mi no me funciono, bmw 520d 163cv, le puse el aditivo siguiendo las pautas del video, ya la principio pareció haber cierta mejoría, pero a las dos semanas ya volvió al gasto de : entre uno a dos litros por 1000 kilómetros, desesperado estoy ya¡¡ ¿alguna idea, ayuda?

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 2 Litros tal vez sea demasiado. Contacta con nosotros a través de nuestra tienda por Whatsapp o Telegram y lo vemos tutorialesnecesarios.shop

[@juancarlosdeleon8895]

Hola buenas tardes, he estado buscando información de este tipo, tengo un 335i y consume un litro cada 1000 kilómetros le hice servicio de turbos pero no tengo ni idea de que hacer, había pensado cambiar la válvula PCV Pero cualquier información adicional me serviría muchísimo Saludos!

[@kinanelbirbaruFarlas]

Es bueno ponwr ese aditivo aunque el coche no gaste mucho aceite, para prevenir que lo haga en un futuro

[@TutorialesNecesarios]

Para prevenir y mantener los retenes te recomendamos este tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum

[@fonruge]

Ayer use el producto, en mi caso el coche ( tambien un 320i) esta consumiendo 1l cada 3.500km. Creemos que puede ser de retenes de valvula. Este mortor es de segundamano y no sabemos el tiempo que se ha tirado seco de aceite durante el tiempo que ha estado almacenado, supongo que meses. Cuando tenga resultados actualizare, pero sera dentro de varias semanas ya que no realizo muchos km.

[@fonruge]

Bueno despues de probar el producto he de decir que funciona, de gastar 1l cada 3.500km a pasado a gastar 1l cada 8.000km. Ha reducido el consumo a la mitad mas o menos

[@el0y013]

@@fonruge me alegro, esta semana me pongo a mirar aditivos y me compro algunos que necesito, gracias por compartir tu experiencia, mi coche me a dicho el mecanico que tiene una fuga en la junta, que no es grave pero que no caliente el coche y que se lo lleve cuando quiera, entonces le voy a comprar un par de productos y probar una semana o 2 el coche antes de volver al taller :P

[@blasromero5485]

Hola...Tengo un BMW 116 gasolina...Que aditivo puedo utilizar para el consumo de aceite? Gracias

[@duncanmcleod3495]

Buen video ese aditivo sirve igual para consumo que para fugas?? Es decir si tapa las fugas?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Si sirve para las dos cosas ya que regeneran los retenes y juntas endurecidas, además crea una capa que evita el consumo. tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@TutorialesNecesarios]

Puede tardar en hacer efecto ya que va actuando poco a poco, pero funciona 👍🏻

[@duncanmcleod3495]

@@TutorialesNecesarios muchas gracias creo que lo probare..tengo un bmw e46 320i 2.200 170cv...y no se exactamente si es por consumo o fugas..las fugas las he solucionado casi todas..junta tapa de balancines..junta del portafiltros..valvula ccv..con todos sus manguitos de retorno..latiguillo del aceite..pero he notado que aun suda aceite por la zona del carter..quiza pueda perder por la junta del carter? Es lo unico que me queda por cambiar..pero la duda mia es poniendole este aditivo evitaria la fuga por la junta del carter? Las juntas del cigueñal las he revisado todas y aparentemente no hay fugas

[@TutorialesNecesarios]

Lo que regeneran son las juntas de goma o caucho, si es de papel no lo solucionará y si es silicona tampoco. Igualmente te recomendamos que cambies la junta, y ya si el consumo sigue utiliza el aditivo.

[@duncanmcleod3495]

@@TutorialesNecesarios muchas gracias lo hare asi..cambiare la dichosa junta del carter y si continuara lo pondre el aditivo

[@javacml569]

Hola Ante todo, gracias por tus vídeos, ayudan mucho la verdad 🙂 una duda que tengo yo....respecto a consumos de aceite....yo tengo un problema en un golf que tenemos Es un golf 4 1.4 16v del 99. El consumo de aceite viene porque pasa a la admisión empapando el filtro de aire y la mariposa. Se ha cambiado 2 veces la válvula pcv y el filtro de aire e incluso la mariposa porque no funcionaba bien y la parte electrónica se fastidió con tanto aceite. De compresión está perfecto y no tira por ningún lado, solo lo vuelve a meter a la admisión. Aparte de que el vehículo se apaga de vez en cuando cuando sube alguna cuesta pronunciada. Gracias Espero tu respuesta 🙂

[@eutanasiodelasherasgutierr8821]

Hola, tengo el mismo coche y el mismo problema.... Ya sé que es antiguo el comentario, pero lo lograste solucionar?

[@javacml569]

@@eutanasiodelasherasgutierr8821 hola buenas. Algo he conseguido la verdad. Como podemos hacer para que podamos hablar mejor y mas largo y tendido sobre el asunto?

[@duncanmcleod3495]

Buenas el aditivo para el consumo de aceite se puede comprar en tiendas de recambios?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Lo puedes comprar directamente en nuestra tienda 💎 tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@GJ_Arcade]

Genial el video, yo era de esos excepticos de los aditivos, pero después de todos vuestros videos ya creo XD. Como tengo un Ford con motor Ecoboost 1.0 y la correa de distribución está bañada en el aceite de motor, me entra la duda de si se pueden usar esos aditivos en esos motores, podrían dañar la correa? Molaría un video con esos motores tan raros.

[@C.H.M.88]

Esa es una buena pregunta, he visto motores de la PSA 1.2 de correa bañada en aceite que se auto destruyen, con aceite original sin aditivos aclaro

[@davidalvarezlopez3296]

vale para un motor de moto tambien'

[@edwinaguilar9772]

Servirá para una kia soul 2019, ya que me consume aceite

[@enriquemarques940]

Enorabuena por lo demás vídeos, no sé si necesitáis coches para hacer más tutoriales, si es así yo estaría interesado en algunas mejoras o mantenimientos de mi coche.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, nos alegra que te gusten 😃 De momento tenemos bastante con los que tenemos 👍 ¿Qué coche tienes?

[@enriquemarques940]

@@TutorialesNecesarios Un BMW serie 2 Active Tourer 218d

[@mphocio4016]

Todos los motores si o si consumen aceite en mayor o menor medida y por diversos factores, viscosidad o la misma construcción de ese motor, hay que distinguir entre un consumo excesivo o normal. Hay motores que consumian aceite y por dentro se encuentran mejor conservados que aquellos que no consumen ni gota, como se enorgullecen algunos usuarios como si eso fuera bueno o ideal. Muchos motores tienen tendencia a diluir combustible más que otros y va a parar al carter...al aceite, más en la actualidad gracias a las regeneraciones del FAP por ejemplo, así al ver el nivel creen que su nivel de aceite no ha bajado. No es le caso de este video, pero que la varilla baje al mínimo no significa que se ha vaciado el carter de aceite, solo que según va la medición hecha de la varilla, puede ser el ultimo litro y medio o ni eso de aceite en carter, mejor que vaya en tre minimo y maximo que no al maximo o por encima. Lo siento pero soy ANTI-ADITIVOS para el motor o el aceite.....Ninguna marca de las grandes los comercializa y siempre proceden de pequeñas o medianas empresas dentro del nicho de aditivos para motor, jamás veran a una gran petrolera comercializarlos,....necesarios??? usando un buen aceite sintetico???.....pues permitanme que lo dude y su aparente beneficio no significa que sea "bueno", OK conseguiste consumir menos aceite, eso es bueno????....

[@rikofly]

Nada chavales loa motores bmw consumen aceite n47 más no os dejéis engañar ke si abrir motor y tal me lo dijo un especialista en bmw saludos es lo ke hay con estos motores al fin encontrar este mecánico lleva más de 30 años en bmw saludos

[@LisandroDiFilippo]

Voy a probar. Audi A6 V6 2.4 gasolina.

[@tomasalami687]

Estabais por la playa de Gandía en ése vídeo donde estáis con el coche en movimiento?

[@danielquinones4391]

Me servira para una kia sorento 2017 me consume aceitr

[@polverex9534]

Saludos, he probado el producto en una q7 2017 v6 3.0 gasolina y no me bajó el nievel de los primeros 640 kilómetros ahora esta en 1,056 kilómetros y esta casi en la mitad, me recomiendan seguir usando el producto para seguir con la mejora?? Antes me consumía un litro cada 1,080 kilómetros

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Contáctanos para valorar tu caso, en la web esta nuestro teléfono para hablar por WhatsApp o Telegram tutorialesnecesarios.shop

[@diegopinez9952]

¿Se podría utilizar en una moto?

[@tony411414]

Hola, tengo un bmw e65 motor 4.5 v8. Me hace lo mismo si está a relenti unos minutos al acelerar hecha una bocanada de humo azul, puede funcionar el aditivo? Es evidente que son retenes de válvula, por lo demás va de cine tien 213000 klm,

[@slapykinich8279]

Buenas tardes me gustaría adquirir ese aditivo estoy en Colombia y acá no lo venden dónde podría comprarlo por medio de que página y como es el nombre exacto gracias

[@javierochoacruz7172]

Gracias 🤩

[@asturknarf]

Tengo un motor Puretech 1.2 de PSA que empezó a consumir aceite muy pronto y me fueron dando largas en el concesionario hasta acabar la garantía. Entonces me dijeron que tenía que cambiar el motor (varios miles de euros la bromita), sin ni siquiera decirme exactamente por dónde lo consumía. Ahora tengo 125000km y un consumo de 1 litro cada 1000km escasos. Tengo la duda de si esos aditivos sirven o no para este tipo de motores, tricilíndricos y con la correa de distribución bañada en aceite (una de las mayores estafas de la automoción moderna). El manual pone que no se usen aditivos, pero ya no creo en la palabra de Citroën. Cuál sería vuestra opinión?

[@AlfonsoTiendaMidi]

Exactamente me pasa a mí lo mismo con un Peugeot 308, ¿probaste el aditivo? ó alguna otra solución. Gracias.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Disculpa por tardar en responder pero tu mensaje no nos ha saltado hasta ahora. El tema de que no se utiliza en aditivos se podría decir que es como cuando te dicen que la caja de cambios no tiene mantenimiento y el aceite dura de por vida... 👨‍🔧 Los aceites van aditivados en mayor o menor medida y añadir algún aditivo nunca va a perjudicar siempre es un beneficio. ⚙️ El aditivo Rislone Oil Seal se puede añadir sin problemas a cualquier motor incluso a los que llevan correa bañada en aceite. Este es el aditivo tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone cualquier duda que tengas con el aditivo o si necesitas más ayuda, contáctanos por correo whatsapp o telegram en nuestra web está el contacto y te ayudamos!

[@TutorialesNecesarios]

@Alfonso Crespo si tienes un problema de consumo ponte en contacto con nosotros y te ayudamos. El contacto está en nuestra web tutorialesnecesarios.shop

[@elsanto.net_]

Hola, tengo un Toyota Corolla del 2015, tiene 75 mil Km. Durante la pandemia observe que no llegue a los 10.000Km y ya me había bajado el litro.., en Toyota hicieron varios cambios de aceite y filtro, revisaron el auto y no encuentran perdida. Durante este invierno he notado que tardo en bajar el litro, que casi recorrí 8 mil km. Es la primera vez que me pasa que un auto me consume.. y encima en un Toyota.. Hasta ahora sigo poniendo el aceite de ellos, el semi sintético. Pero me he hecho la pregunta si es posible solucionar esto poniendo algún sintético y además algún aditivo. Muchas gracias

[@TutorialesNecesarios]

Hola, en algunos vehículos es normal que consuman algo de aceite. 1Litro cada 8 o 10 mil KM no es algo preocupante. Para intentar bajar el consumo, te recomendamos: - Hacer una limpieza con M-Flush tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum - Utilizar aceite de Xenum GPX (En caso de que tu motor lleve 5w40) o añade al aceite que tu utilices el Aditivo Super G tutorialesnecesarios.shop/products/super-g-xenum - Para evitar y reparar fugas por retenes añade Super Seal tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum que recupera las gomas y las mantiene flexibles. Un Saludo

[@AntonioGarcia-mo4kf]

El mio tanbien consume en relentin lo acabastes aregla do con el aditivo

[@nmrboy1]

Que tal funcionaria con el motor 2.0 tfsi 132 kW, que consume esa cantidad más o menos…? Es una barbaridad… ese aditivo podría servir?

[@percal87]

Hola, mi coche quema 1l cada 1.100km. Tengo un SEAT LEÓN mk3 del 2014 TSI 1.4 122cv STYLE ITECH, comprado nuevo en el concesionario. A partir de los 7 años tenía que rellenar antes de la revisión porque saltaba el testigo del aceite, siempre me toca a finales de año y con 8 tenía que pasar dos veces antes de la revisión, la siguiente a los tres meses y ya cada tres semanas o un mes unos 1100 km aproximadamente tengo que reponer ese litro, ahora tiene 9 años desde Abril. Me lo miraron y no se ven pérdidas de aceite ni falla ralenti ni humo blanco o negro.

[@felixmorales6]

Lo solucionaste? Que le pasaba? Yo tengo el mismo problema en un 2.0 tdi...

[@davidserenoarranz4952]

Del año pasado a este ha pasado de 1000km a cada 400km aprox rellenar 1l

[@davidserenoarranz4952]

Me lo pintan mal que tengo que quedarme sin coche más de 6 meses hay que desmontar el motor y puede ser 5000€ o tener que cambiar motor.

[@felixmorales6]

@@davidserenoarranz4952 yo voy a cambiarle ahora la valvula pcv rezando estoy que sea eso.. sino motor también... segmentos juntas etc

[@davidserenoarranz4952]

Suerte

[@luism6582]

Excelente.. alguien que pueda decirme si ese producto milagroso existe en Perú o no ?? 😊🙂🤝🤝

[@cristianmartinezgut]

Me ha pasado con el peugot 308 130.000km comprado de segunda mano en FlexiCar de Granollers. No se como lo han revisado😅

[@hernanrios466]

Los retenes de valvula se restauran casi por completo o siempre habra que colocarle el restaurador para que no pierda acite?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Depende como esten de mal, poco a poco con los km el aditivo va actuando durante toda la vida del aceite los 10.000/20.000km. Ya lo tenemos en nuestra tienda ✅ tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@jeinerarrieta5624]

No es mejor cambiar los retenes )?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Pero hay que desmontar y no todo el mundo se atreve. Con esto cualquiera puede hacerlo 👨‍🔧 Saludos

[@luisgallegos249]

Podría ser que pierda por la válvula PCV? Ya que yo tenía la manguera rota y tenía manchado de aceite el motor en esa zona

[@jossieguerrero]

Este producto puede ser usado Hyundai accent 2015.GDI motor.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Si, es valido/compatible con todos los vehículos y aceites. Te dejamos enlace tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone 👨‍🔧 Si tu motor consume aceite contáctanos por WhatsApp (Telefono esta en la web) para que te ofrezcamos la mejor solución.

[@lolalopez4373]

Hola beemer team , yo tengo una BMWX5 e53 Graciss

[@alejandroespigarescastillo2164]

Te humeaba en el arranque cuando llevaba varios dias parado?

[@peacemak3r468]

Este aditivo sirve para un motor n47d20c un f22 218D?. Muchas gracias

[@davidga6272]

Hola, has solucionado el problema de consumo? Tengo ese mismo motor y no sé qué puede ser. Consume 1litro cada 3500km

[@peacemak3r468]

@@davidga6272 buenas pues no, le cambié la junta de tapa d balancines junto con la pcv y sigue igual. Según me dice puede ser por los segmentos del cilindro. Así q esta jodida la cosa

[@davidga6272]

@@peacemak3r468 ya… yo tb cambié PCV y nada, creo que tb viene del segmento inferior del pistón. Voy a realizar un limpiado de motor con xenum m flush y luego con un aceite limpiador… a ver si soluciona algo. Cuantos km tiene tu coche y cuánto te consume a ti? Estamos apañados…

[@peacemak3r468]

@@davidga6272 el mío 87000. Ya le cambié la cadena d distribución y todo , me salió bastante mal. Tenía la electrónica hecha y se la acabo d quitar a ver si así consume menos aceite . Xq mas o menos como a ti 1l cada 3800km. Aunq t digo segun BMW hasta 1l a los 1000k es normal. Aunque parezca mentira, pero eso es un consumo desorbitado, yo antes tenía un BMW 118d mismo motor. Y en 30000km no consumía ni 1 litro

[@davidga6272]

@@peacemak3r468 Joe! Pues igual yo casi, solo que el mío tiene 135.000km, y electrónica hecha también. Pero ya me consumía antes, también le he anulado el fap, pero nada, debe ser los segmentos, porque la distribución se hizo también… pero no se. Vaya suerte con estos motores, y para venderlos.. habrá que ir a profesional .

[@josearenas3083]

Tengo un camión model t _king,(chino) pierde y consumen aceite, el carro es petrolero como lo arreglo gracias

[@juanitosedasrudriguez3739]

Para motor del Nissan Tsuru 3

[@Nylus]

En mi caso (Astra H GTC z20lel) el consumo venia de los retenes de las válvulas, estaban secos y parece ser que en los opel es "normal"

[@TutorialesNecesarios]

Hola! ¿Cuánto te consume? ¿Lo reparaste?

[@santosalarte8763]

Hola Donde estáis? Tengo un Porsche 987 3.4 295cv y se bebe 1-1,5 l a los 100. Lo mismo del vídeo sin pérdidas y sin humos Que me recomiendas?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, estamos en Almoradí Alicante pero todavía no tenemos abierto al público. Entra en nuestra tienda TutorialesNecesarios.shop y hablamos por whatsapp para que te recomendemos 👨‍🔧

[@christianfernandobarrera4446]

Hola tengo un audi a3 1.4 tfsi el turbo se come el aceite. Mi pregunta es si el aditivo arregla ese daño?

[@marcelomoralessepulveda7418]

Iba a hacer la misma pregunta, tengo el mismo. Año 2015 y en 1.500 km ya se prende el sensor de aceite al mínimo y la varilla también lo marca, en el parachoque trasero tengo algunos residuos negros. No tiene nada de fuga pero el consumo es excesivo. Buena suerte con la solución!!!

[@EdwinPortalArribasplata]

el aditivo Rislone Oil Seal lo puedo usar en audi q5 - 2013

[@sale94948]

Lo ha probado en su audi q5 ? yo tengo una 2011 y consume aceite 1l cada 300 kms

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Es válido para cualquier vehículo y todo tipo de aceites. Lo tenemos aquí tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone Saludos

[@sale94948]

@@TutorialesNecesarios Si se sigue consumiendo el aceite y debo repostar. También debo repostar el aditivo?

[@TutorialesNecesarios]

Si solo baja un poco el nivel rellena con aceite y listo. El aditivo puede tardar en hacer efecto.

[@zzzzzzzsssss]

@@sale94948el problema del tuyo es el motor igual puede que te sirva lo que te dicen aquí pero realmente ese motor salió mal de pistones y anillos :/, entonces si ya cambiaste la pcv, viste que no esté fugando de la tapa de la distribución en la tapa de arriba y la de abajo me iría por eso primero que te digo porque se consume excesivamente dado a ese problema

[@aguramirez2047]

Me puedes el nombre de aditivo para el consumo de aceite para un volvo c30 1.8 gasolina

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Aquí lo tienes tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone

[@ulisesmorales1079]

Necesito ayuda alguien me puede decir cual es el nivel de aceite exacto en esa bayoneta

[@josemanueloteromargallo5744]

Hola, tengo una VW Transporter 2.4 D, atmosférico, me consume bastante aceite, le he cambiado la PCV, al ralentí no echa humo pero andando no deja de echarlo de color gris/azulado, llaneando, subiendo, es continuo, este producto me serviría si fuera un problema de segmentos, que ne recomendáis, muchas gracias, tiene 365000 km

[@josemanueloteromargallo5744]

Hola de nuevo, comentaros que le eché MANNOL 9929 Ester Aditivo Y no me ha solucionado nada

[@TutorialesNecesarios]

Hola, ¿Has realizado una prueba de compresión? Lo primero seria limpiar con este aditivo tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum por si los segmentos están pegados y después añadir Rislone al aceite nuevo, y dejarlo actuar para ver si en caso de que sean los retenes los repare tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone (además con el circuito limpio siempre funcionará mejor) El consumo de aceite es bastante alto, así que tendrás que considerar utilizar una viscosidad mas alta si te lo permite el fabricante, o en caso de que no querer repararlo y que sea la ultima opción, ya que utilizar viscosidades mas altas de lo que recomienda el fabricante no es recomendable. Para esto también tenemos este aditivo tutorialesnecesarios.shop/products/visco-charge-xenum pero tal vez no sea suficiente, ya que sube la viscosidad solo un poquito y tu tienes mucho consumo. (Tal como nos has indicado por WhatsApp) y bastantes km. Y por ultimo a algunos clientes que tenían consumos de aceite, les hemos recomendado un aditivo antifricción como el que tu has utilizado, pero con partículas de carbono grafito que reducen un poco el consumo tutorialesnecesarios.shop/products/super-g-xenum Ya te hemos contestado por WhatsApp pero por si a alguien mas le sirve también lo dejamos por aquí.

[@ecojardytiendatienda5462]

Buenas tardes, y para un consumo de 2 litro casi a los 120 kl ??? es un BMW 320 turbo diesel con 80.000 kl año 2017 y tiene una raja en el codo del intercooler, saludos y gracias por tu respuesta

[@ecojardytiendatienda5462]

Por cierto no tiene perdidas visibles por ningun sitio

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Lo primero prueba a cambiar la válvula PCV 👍

[@paolt.g3843]

Si es sierro el consumo de aceite en todos los Hyundai veloster es unauto con muchos defectos cada 200 millas 1 litro de aceite

[@bizzybeats7415]

Tengo un gti mk6 del 2011 con 150mil km y me pasa lo mismo consume 1l a los 1000km o a veces hasta 700 km.

[@IsabelHernandez-xh4bb]

Solucionaste el problema? Yo temgo un audi a5 con el mismo motor y lo mismo

[@omaranagua8907]

Hola tengo un Renault megan 2015 con 65000km y me gasta aceite y me gasta en 1000km 700ml y no hay ninguna filtración por ningún lado y no hecha ni humo nada que problema puede tener

[@kleberochoa9959]

Buenos días estimados muy bien este video yo tengo un Audi A4 1.8T 2010 con 73.000 km me consume aceite 1 litro cada 600km y hay fuga de aceite por ningún lado todo seco , estoy en Ecuador como en encuentro ese aditivo

[@albertof2399]

Hola amigo, quisiera saber si ya tienes alguna solución para tu vehículo..gracias

[@kleberochoa9959]

@@albertof2399 Muchas Gracias, buenos días Alberto todavía no soluciono ando con 1 litro en el vehículo, inclusive ya me mojo una bujía del cilindro #1 y medi la compresión y tiene 100-150-150-150 de compresión cada pistón solo se limpio y ya sigo rodando he comprado kit de distribución 4pistones armados con bulón y rines, 16cauchos de válvulas, 16guías de válvula, chapas de Viela y chapas de bancada empaques completo y bomba de agua , pero todavía no le hago nada., ando con los repuestos en el vehículo hasta q me anime hacer la reparación.

[@kleberochoa9959]

@@albertof2399 Alberto que me aconsejas

[@albertof2399]

Hola, pos todo lo q has comprado ha sido un buen de dinero, y ya cambiaste la válvula PCV??

[@TutorialesNecesarios]

Como te comentan ¿Has probado a cambiar la pcv?

[@vicenteh820]

Tengo el famoso motor psa/bmw 1.6 el vti 120cv en un ds4 y a pesar de la mala fama que tiene el mio con 144mil km va muy fino, me come medio litro a los mil km, nada preocupante de momento.

[@Ivanalvarezpadilla]

Es normal que un coche tenga un excesivo consumo de aceite y de repente ya no tenga ese consumo exagerado de aceite por algún motivo?

[@jesusc430]

Tengo dos coches con un mismo problema (humo azul generoso en el arranque), y a la conclusión que he podido llegar, "por lógica"... 1. Es que pueda ser por los retenes de válvulas, que empiezan " a fallar". Sin embargo uno de ellos, si que tiene un consumo "elevado" que nunca ha tenido (los kms y años...). Tendría sentido probar? 2. La otra opción que se me ocure, es que salga demasiado aceite por el turbo, y se quede justo al apagalo en la admisión... y lo poco que haya, caiga hacía el cilindro que tenga alguna vállvula abierta... de forma que se consume ese aceite, y ya desaparece ese humo azulado. En este segundo caso, entiendo que también le podría venir bien este tipo de producto, no?. Si al final pierde por el retén del turbo... igual... mejora Cómo lo ves? Muy aclarativo el video, gracias por tu tiempo!

[@TutorialesNecesarios]

Hola! A nosotros no nos dio tiempo porque queríamos probar el aditivo, pero ¿has probado a cambiar la válvula pcv? Muchas veces se atasca y es el problema del consumo de aceite y que el motor resude 👨‍🔧 Los retenes de válvulas también podrían ser y el aditivo funciona. En caso de que sea el turbo, no sabría decirte. Te dejamos la web del vendedor al que también puedes preguntar www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-retenes/279-rislone-oil-seal Saludos

[@carmencenaydaramirezrojas783]

Como se llama el aditivo q uso para solucionar el consumo de aceite?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Es este tutorialesnecesarios.shop/products/oil-seal-rislone Cualquier duda que tengas nos preguntas 👨‍🔧 Si tu coche consume aceite háblanos por WhatsApp o Telegram.

[@Antonio-js1fb]

Hola, tengo un Citroen Xsara, en el interior del coche a veces huele a gasolina ¿ Sabes a qué puede deberse?

[@omararauz0886]

Habría que añadir el aditivo en cada cambio de aceite de motor?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Depende, según las instrucciones si al cambiar el aceite vuelve a consumir, recomienda añadirlo cada 2 cambios. Pero si la culpa es de los retenes y se soluciona, no haría falta 👍

[@aag180]

No le echen aditivos al motor y nunca cambien su viscosidad. En lugar de tapar el sol con un dedo, hagan los cambios de aceites a los intervalos indicados, se ahorran mucho dinero. Además, los motores modernos el uso de aditivos como los flush es contraproducente. Los flush aflojan lodos que taquean los sistemas cvvt y los filtritos de los solenoides. Si su motor gasta aceite, pasa refrigerante al aceite, o tira humo, repárenlo xq en cualquier momento les dejará botado los aditivos solo hará que lo anden más tiempo y consiguientemente dañando más todo el motor. Al final la reparación costará muchísimo más.

[@alfredoperaltanicolas4377]

Menos mal, alguien con coherencia. Estás chapuzas son para pasar hasta reparar definitivamente o cambiar el auto.

[@el0y013]

Creo que tienes razon, en mi caso tengo una fuga en una junta del montor (no entiendo si será la famosa culata) el mecanico me dijo un precio aprox y no me parece caro, pero antes de repararlo voy a probar por 1 o 2 semanas con un par de aditivos a ver si se limpia un poco el motor por dentro con el limpia injectores y un liquido estilo Cera-Tec para mejorar la fricción, y tambien un tapa fugas para probar :P

[@atrexx5662]

Hola buenas, yo tengo un 330ci que consume eso de aceite o incluso mucho mas ( se ve el humo en el escape) culata no es no consume refrigerante, y echa humo solo cuando pego un pisoton, si voy progresivo no echa nada, aun que le suba al corte si quiero, en movimiento tampoco echa humo, solo en ralenti, ademas a mayor tiempo en ralenti, mas humo echa, alguna idea?

[@KINGRISOS]

Lo solucionaste ? El mio tiene el código p0420

[@oscarsaez1091]

Eso es riopar rio mundo los chorros ... Y las fotos de la carretera aina con la vespa de escultura de la pelicula que se rodo ayi 🤗

[@javierguevara1614]

Tengo un BMW E39 528I del 1997 con 268000km me consumía igual! Se tragaba el aceite. Al final desmonte la culata y cambie los retenes de Válvulas. Llevo más de 6000km recorridos y ya no consume nada!!

[@TutorialesNecesarios]

Genial, lo mejor siempre es desmontar y cambiar la pieza 👍

[@javierguevara1614]

@@TutorialesNecesarios si claro! Pero me e quedado sorprendido que con ese aditivo dejo de consumir!! Excelente!. Un saludo desde Perú!

[@JavierHernandez-ei7lt]

Tengo un Golf 5, 1.6, que consume un litro cada 1000 Km, no parece que lo queme, no expulsa humo blanco ni azul, tiene 165.000 km. Y anda muy bien, tiene fuerza ¿ Si no fuera por culpa de los retenes resecos, podría perjudicar al motor echar ese aditivo?

[@javierdominguez916]

Tengo el mismo problema con un Grand i10 1000km medio litro de aceite de consumo

[@sdecozaroliva]

Yo uso el GPX 5W40 y mi coche se lo bebe igual (motor 1zz-fe de Toyota). Mi consumo no sé exactamente cual es, pero se va del máximo al mínimo en 15000Km. Diría que es de 1L cada 15000Km. Con este consumo no creo que use el aditivo. Después de 16 años largos no nos preocupa demasiado ese consumo.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Ese es un consumo mas que normal, no te hace falta el aditivo 👍

[@edr7471]

Mi oregunta es la siguiente.... Entonces que un coche consuma 2 litros de aceite cada 10000km no es malo para el catalizador u otros elementos .....?

[@petergolfito7241]

Eso lleva éster?