Este mecanico es un capo sin compresimetro dio con la falla y por herramienta nose vara lo felicito mi hermano sigue asi dios lo bendiga
@l.59423 жыл бұрын
Este es un verdadero mecánico, no necesita tanta herramienta solo resuelve de estos muy pocos, un genio.
@mrsmith42376 жыл бұрын
Saludos hermano gracias a este video le hice el motor a mi gn125h entre 13 al 15 de este mes te envio un abrazo desde venezuela sigue adelante compartiendo tus conocimientos
@WILLIAMGARCIA-gm1ix7 жыл бұрын
Los comentarios mamones están de sobra este Bro es un crack , explica al detalle , y como el mismo lo a dicho siempre , es su modo de trabajo así es como aprendió así es como lo hace no necesita herramientas ,más que las que usa , en mi opinión , es un muy buen mecánico , sin tanta pendejada va al grano explica al detalle y listo .
@megatrondesep41586 жыл бұрын
Y lo ace vien hermano pues sino les da la gana no le echen el puto cilicon igual funciona lpm
@albertoenriquegranadoscast67066 жыл бұрын
Señores , es valido el conocimiento empirico pero la parte técnica es super importante en la puesta a punto de un motor.
@AlejandroLopez-ij9rb6 жыл бұрын
Buen video amigo
@roxanaobando97015 жыл бұрын
Explica bien, solo que le falto desir cual es la valvula por la que se fugaba cundo le hecho la gasolina.
@hectorperez2415 жыл бұрын
lo dijjo es la de escape..
@albertomaliano24556 ай бұрын
su explicación siempre es completa y con deseo sincero para que otros se puedan ganar la vida. larga vida amigo y Felicidades para usted. DESDE Nicaragua y costa rica bendiciónes siempre
@ezeckherrer28675 жыл бұрын
Hermano ahora cada día aprendo con tus videos mi moto es una gxt 200 con un motor réplica de suzuki dr200 prácticamente igual al de la gn125 y me ha servido bastante y me he ahorrado dinero haciéndolo yo mismo gracias a tus tutoriales un saludo y abrazo!!
@EdwDS3 жыл бұрын
pensar que gracias a vos pude reparar mi moto muchas veces cuando no tenia mucho dinero sos un héroe sin capa
@robertomoraless4528 ай бұрын
Grasias me sirvio bastante y no omiti ningun anuncio... valio la pena...exelente forma de enseñar...
@albertoenriquegranadoscast67066 жыл бұрын
Muy buena labor la que usted hace, acepte criticas constructivas y pongalas en práctica, las uniones de piezas en la cabeza de fuerza jamas se debe.aplicar silicona, porque puede obstruir los ductos de lubricació para eso basta el kit de empaques originales que son diseñados para tal fin, es importate trabajar en un ambiente limpio, especialmente el motor porque nos permite hacer una inspección detallada de las piezas y evitar complicaciones posteriores.
@algodonesdeazucarypayasose13485 жыл бұрын
quiero ser mecánico de motos y no se ni por que pero me inspiro mucho mirar esta clases chingonsisimas
@planetahidraulicomarte41026 жыл бұрын
Amigo explicar de una forma que hasta un niño de 5 años te entendería ! Llegaras lejos como yotuber en este campo. Felicitaciones
@JorgeOcampo224 жыл бұрын
Yo diría que hasta uno de 61 cómo yo entendí. Lo hace ver tan fácil.
@eltallerdechachin67117 жыл бұрын
soy muy pobre para pagar una escuela de enseñanza pero gracias a tus enseñanzas estoy aprendiendo ,,, siga adelante !!!
@reparomimotoMoncosAlberonis7 жыл бұрын
+el taller de chachin eso me alegra amigo
@HectorRodriguez-on9xz6 жыл бұрын
Muy bueno días quisiera saber dónde se encuentra su taller son unos vídeos muy buenos
@AlejandroLopez-ij9rb6 жыл бұрын
Buen y excelente video amigo,
@fightjackfiremurdock9594 жыл бұрын
Te pasaste ...eres un Gran mecánico , gracias por compartir tu conocimiento
@joseantoniocarreroperez9723 жыл бұрын
Q bien mi hermano me gusta la mecánica y aprendido bastante contigo buen mecánico desde Venezuela
@riodolfolopez68667 жыл бұрын
Buena explicación lo felicito Sr. UD. Si sabe y gracias por su enseñanza siga así.
@reparomimotoMoncosAlberonis7 жыл бұрын
+Riodolfo Lopez OK amigo
@josebucheli13794 жыл бұрын
Que buen mecánico se nota que eres, hoy aprendí mucho, saludos y Dios bendiga.
@jairorodriguez44744 жыл бұрын
Exelente video sabes vastante gracias por compartir tus conocimientos te sugiero no aplicar silicona a los empaques ya que estos traen sus propios componentes para un buen sellado siempre y cuando sean originales
@ElquinCarabali3 ай бұрын
Gracias amigo porque explica muy bien pasaa paso gracias Dios lo bendiga mi hermano
@adandiaz72566 жыл бұрын
Eres muy bueno amigo tienes un chingo d paciencia para explicar..
@jorgemelaski14035 жыл бұрын
muchísimas gracias por compartir tu conocimiento,un saludo desde España.
@forcevitale272 жыл бұрын
Buena explicación ,para es mi es fácil desarmar el motor pero para armarlo nuevamente ese es el problema
@juandavidcubillonegrete12634 жыл бұрын
Muy buena tu enseñanza desde barranquilla Atlántico te escribo .
@viticor198620206 жыл бұрын
Excelente amigo, he aprendido mucho con sus vídeos. Adelante.
@KENOS66600126 жыл бұрын
mejor explicado jamas! muy buen video compadre, se entendio a la perfeccion
@jaimeramirezmartinez71402 жыл бұрын
Hola buenas tardes, éxitos por tan interesante como explicas los pasos para cada restauración y arreglo de las motos, lo único que no he visto es los pasos para las motos Dream neo de la honda, gracias
@jhonnyvallejocastano51313 жыл бұрын
hola eres un buen maestro e aprendido mucho con tus explicaciones sigue así
@raulperezperez64294 жыл бұрын
Excelente video muchas gracias amigo te felicito,me va a servir para poder revisar un golpe que tiene mi moto que se escucha en el cilindro . Voy a cambiar la cadena de tiempo y patines , verificare el pistos la misma no bota aceite ni humo. Desde Caracas Venezuela
@hadenkraken99804 жыл бұрын
Si se escucha un golpe quizás ya sea la biela
@Alberto-wk4lh5 жыл бұрын
muy bueno, hermano Dios te bendiga sigue asi me ayudan muchos tus videos
@frankcaruso8287 Жыл бұрын
Maestro!!! Gracias por la valiosa información...
@rodrigoruizlara43865 жыл бұрын
amigo muy buen trabajo te felicito de verdad gracias x tu disponibilidad para compartir , obiamente tu eres el q sabe yo quiero aser una obserbacion ala cadenilla c le puede amarrar un pedasito d alambre para sujetarla asia arriba para q no c nos resbale y otro poner un trapito para cuando pongamos el perno d el piston y no c nos balla a safar callendo dentro y tocaria desarmar otra ves ,d ante mano gracias x tu canal
@geovannyajaimesm.12335 жыл бұрын
buen aporte yo iba a opinar lo mismo.
@luisalfredoruiz94655 жыл бұрын
muy claro se nota que explicas con mucha voluntad gracias
@harg54 жыл бұрын
Felicitaciones colega muy buena, aprendo de tus videos yo recién me inicio en esto de la mecánica, no tengo experiencia, pero aprendo de Ud.
@joser07636 жыл бұрын
Muy buena explicación e introducción para verificar y reparar la falla generada por las barbullas de admisión y escape
@alexanderduenas3483 жыл бұрын
Hola amigo habla álguien de aqui de llano lo felicito por sus videos exelente estoy aprendiendo mucho palante fama
@harryuribe78556 жыл бұрын
Exselente gracias muy bien explicado tdo para k personas comunes podamos arglar nuestras motos
@edgarrocha10012 жыл бұрын
excelente video muy detayando la información , no pues Wauuuuuu, un saludote desdé Zacatecas Zacatecas capital,
@juanchocondiaz30353 жыл бұрын
Gracias moncos todos tus videos son de grande ayuda.
@julioreneflores71714 жыл бұрын
Muy bueno la esplicacion profesor Dios lo bendiga
@reyvanegas5436 жыл бұрын
me gusta la manera como explicas todo excelentes vídeos saludos
@rauleduardoandradedelacruz20767 жыл бұрын
un saludo desde el valle mi querido cuadro, full video papa y para los q demas se aprende practicando y viendo mas videos..............pero estas fajado mi care ñame
@kuttervega30537 жыл бұрын
cuando uno es mecanico te entiende lo que haces bien y ojala sigas subiendo mas panas de moto
@MrCarlostri3 жыл бұрын
Excelente maestro muy buena explicación y felicidades por su trabajo... Saludos
@johnnybarreto61096 жыл бұрын
Gracias por aportar sabiduría !!! Desde Perú!
@jesusalbertozabalaalonso1354 жыл бұрын
Hola veo tus vídeos, y me son de mucha ayuda ya que estoy aprendiendo este arte. Muchas gracias por darte el tiempo de explicar lo que hace
@TheHayabuza10007 жыл бұрын
Excelente trabajo te felicito sigue asi,saludos desde Honduras
@gonzagomez69926 жыл бұрын
Hola que tal un saludo desde Argentina muy bueno el vídeo
@yeimss7795 Жыл бұрын
Excelente video hermano, saludos desde venezuela
@MOTOSSEGA19062 ай бұрын
Gracias por tus consejos y conocimientos bendiciones.❤
@hectorbecerra70164 жыл бұрын
No jodas,parcero eres el papá de los pollitos y de las motos. Gracias por compartir parcero 👍👍
@teodororicardorizowilson22324 жыл бұрын
Hola soy teodoro de Ecuador tus videos son geniales tengo una moto quiero que me enseñes a repararla cuando se me estrope sigue adelante no desmaye que Dios bendiga a toda tu familia
@alfredoavalos76966 жыл бұрын
Muy bueno el video. ....desde corrientes argentina. Saludos
@jbarrios80446 жыл бұрын
gracias hermano por compartir tus conocimientos, que nuestro Dios lo bendiga
@reparomimotoMoncosAlberonis6 жыл бұрын
Amen hermano
@henrypika74416 жыл бұрын
Me parecen muy buenos tus videos al q no le gusten....Q monte sus propios videos ....cada qien es libre de operar como queras....palate papaaaa.....🤣😂
@jersanrivera86356 жыл бұрын
Q bn trabajo y lo de la compresión con el dedo super x q no todos tenemos acceso al probador asi q yo aprendo con esos trucos y muy bn sigue adelante bn
@TuriMont4 ай бұрын
No es exacto , te puede forzar el dedo y aún estat baja de compresion
@freddygil84073 жыл бұрын
Amigo mi moto vera 200 R1 tiene un ruido como si fuera el ciguñal para que me esplique com repararla que usted es un maestro
@luisrodriguez-rv1ii3 жыл бұрын
buenisimo cuando anillamos tambien cambiamos los anillos de aceite ? gracias venezuela
@jbmotos567 жыл бұрын
Excelente explicación eres muy profesional....
@rubenzambrano90852 жыл бұрын
Está bien el vídeo, por fin consigo un desarme de moto de cadenilla porque la mayoría es de balencib
@sebastianmejia15226 жыл бұрын
Me gusta muchos sus video sigue así Muchas bendiciones para ti
@victormanuelguevaraperez66913 жыл бұрын
Muy bien explicado.. gracias SOS grande .
@josegermosen79955 жыл бұрын
Hola... Me gustó mucho la técnica d la prueba d las anillas en el cilindro.
@albanipadilla70086 жыл бұрын
Ja! Lei los comentarios y tienes muchos admiradores mecanicos y mecanicas ( felicidades a ellas por aventerse a este oficio considerado solo para personas con 2 sandias entre las piernas). Y opinan debaten, se enojan, se ofenden. Pero lo cierto es que aprenden, si no saben o' reafirman sus conocimientos, si saben, con el tiempo algunos obtendran prestigio, los menos y los mas se quedaran sin clientes( llamense victimas)...en fin, pasemos a tu cliente de la suzuki, pude ver que el escape tenia un color, uzul cobalto y amarillo, como a 20 cm del motor, y valvulas flameadas, señal inequivoca de super altas temperaturas, lo cual indica un mal mantenimiento y un manejo de bestia!!. Solo por que es una moto de marca le ha aguantado, espero que por lo menos pague sin chillar, porque ese tipo de animal chilla, conosco a muchos de esos bueyes! Buen trabajo y saludos!
@emmagarrido81477 жыл бұрын
muy bien dicho cada cual trabaja como quiere y a su manera tengo taller ase 10 años y el problema que tubiste es que la valvula de escape tenia mucho regristo(esta cerrada)a causa de eso se quemo el asiento de valvula, y con respecto a la siicona yo la uso tambien para asegurar fugas saludos amigo :)
@Jorgerodriguez-zc8uk Жыл бұрын
Gracias amigo por este vídeo y así poder aprender cada día más 👍
@JoseMartinez-bp9ug3 жыл бұрын
Exelente video maestro gracias, dios me lo bendiga
@gabrielmerrio24952 жыл бұрын
Excelente Amigo desde🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
@eiberstivenmonajimenez66534 жыл бұрын
Mis respetos explicas de una manera buenísima
@carlosMartinez-yn8ob6 жыл бұрын
Hola. Gracias. Usted sabe. Lo que falta es MEDIR la luz que queda en el anillo. Estos vienen grandes y hsy que llevarlos a su luz o GAP que hay tablas para ello. La luz ó gsp se mide con un calibrador de espesores: galga de laminillas. Sslu2
@robertopaz66927 жыл бұрын
muy buena sus enseñanzas desde Uruguay gracias gracias x estar
@josealexandercasas6 жыл бұрын
Muy buena explicación gracias por sus videos
@davidcruzruiz56905 жыл бұрын
amigo eres un genio con las motos, tus trabajos son excelentes.
@mauromenz19914 жыл бұрын
Genio. Gracias x compartir conocimiento de este valor y calibre. 👍
@bestsuperdeals5 жыл бұрын
Muy bueno.. Supongo que proximante haras un video de como cambiar los anillos..
@rogerdavid73304 жыл бұрын
Lindo video amigo...muy buen trabajo y bien explicado...saludos..sigue asi
@geovannyajaimesm.12335 жыл бұрын
Q buen aporte mi hermano, le agradeceria de corazon si puede hacer videos con pulsar 135. Felicidades y Bendiciones.
@joseduarte81174 жыл бұрын
Buenos días lo felicito x macnifico videos tengo un problema urgente mi moto esta botando aseite x el exosto y mucho humo gracias
@joseyanez42355 жыл бұрын
los comentarios tontos pero yo diria que gente envidiosa hace comentarios pendejos es usted un NIVEL DIOS REPARO MI MOTO AQUI EN MEXICO SAVEN COBRAR PERO NO SAVEN HACER EL TRABAJO SALUDOS AMIGO
@TuriMont4 ай бұрын
No amigo es que , sin manometeo no sabes que cantidad de compresion o si esta en parametros
@VicenteAznarLopez4 жыл бұрын
Felicidades por este video , eres un gran mecanico.
@edelmirahernandez55776 жыл бұрын
Ola mi amigo mi nombre es ruben...felicitaciones por el canal.....
@dariomaldonado92144 жыл бұрын
Saludos amigo buen tutorial . En sistema cadenillas 👍😎👍🇪🇨
@johangelrodriguez58964 жыл бұрын
costi te falto las bases de las tapas decorativas pusiste los tornillos antes jajaj gracias buen material
@MrHermdav5 жыл бұрын
Excelente hermano , saludos desde Durango México , eres excelente en tu trabajo
@juancamilovelasco77516 жыл бұрын
Ola amigo muy buenos tus videos gracias por todo lo qué enseñas
@omarrodriguez64184 жыл бұрын
SOS un capo muy bien tu explicacion
@cesarvillalonga4 жыл бұрын
Muy buen video amigo saludos desde Argentina
@gustavocano48522 жыл бұрын
Buen día. hermoso felicitaciones
@darioseratti36494 жыл бұрын
Genio!!! Siempre claro y facil!!!
@compotaify3 жыл бұрын
amigo cual es tu wassat me gusto tu video soy de venezuela y poco a poco he aprendido de usted gracias
@abdiaschuquimangoarevalo49944 жыл бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos me gustaría ponerme en contacto con el mecánico saludos desde Argentina
@WichoTraance6 жыл бұрын
No tiene un video pero con una de 4 tiempos motor grande ? muy buen tutorial se aprende mucho
@FelipeZambranoXАй бұрын
Excelente mecánico brujo, ¿qué medida debe tener la luz en los anillos para saber que están bien? Para saberlo usamos las lainas
@jorgeluismarulandaguapacha47344 жыл бұрын
Me podría enseñar como le coloco el ramal y como va el de la honda 125 japonesa gracias lo felicito eres el mejor explicas muy bien ayudeme tengo mi motico barada y soy de pocos recursos económicos de pereira
@japrpirisruis91425 жыл бұрын
Agradesido amigo muchas suerte en tu trabajo
@arturocervantes6954 жыл бұрын
MUI bien amigo gracias por subir videos saludos desde México
@josecarballido78486 жыл бұрын
muy muy buen video ,un saludo desde españa
@reparomimotoMoncosAlberonis6 жыл бұрын
Hola amigo gracias
@cristhianaguilar78215 жыл бұрын
tremendo ese estilo de la costa buen video brother gracias
@arcentdsaenz97216 жыл бұрын
Saludos no identificas el punto muerto superior, y al final no demuestras la compresión del motor que ya cambio, en fin muy útil y gracias pro
@davidperdomo67887 жыл бұрын
Men te cuento que soy un aficionado a la mecánica ya que mi carrera es ingeniería eléctrica, esto lo hago como hobby y repare mi moto hace unos meses por el mismo problema, sinceramente pensé que eran los discos de clutch ya que al dar la patada no se sentía engranada, el motor lo repare completo, rectificación porque la necesitaba, balineras, biela etc y también revise las válvulas talcual lo haces vos y pues salía gasolina, las compré nuevas y las mandé a acentar, obvio cambie los discos de clutch ya que fue mi suposición del cual era el problema. Ya te digo que soy un aficionado más no un experto pero cubrí todas las posibilidades en el momento, y hasta el día de hoy y gracias a tu vídeo me doy cuenta de que tenía exactamente el mismo problema ya que al cambiar las válvulas una de ellas estaba mal mal mal. Gracias suscrito y ojalá leas completo jaja
@reparomimotoMoncosAlberonis7 жыл бұрын
+David Perdomo OK amigo me Alegra eso jjjj
@alexisgutierrez91386 жыл бұрын
Gracias profe de verdad buen video saludos de quilpue chile
@Pollo_asao2.04 жыл бұрын
excelente video muy bien explicado, muy buenos tips gracias
@trueblueblue19674 жыл бұрын
Hermano saludos desde Mexico,as sido un buen de ayuda para mi aprendizaje,.Tengo unapregunta; por que mi moto cuando meto la tercera y 4ta empieza como a perder compresion,pero e checado bujias,limpie carburador ,ajuste las punterias y aun sige asiendo ese defecto,? .Muchas gracias brother un saludo,.