TU MOTO PERDIO COMPRESION solucion

hola amigos

[@jhonbermudez8772]

Este mecanico es un capo sin compresimetro dio con la falla y por herramienta nose vara lo felicito mi hermano sigue asi dios lo bendiga

[@l.5942]

Este es un verdadero mecánico, no necesita tanta herramienta solo resuelve de estos muy pocos, un genio.

[@EdwDS]

pensar que gracias a vos pude reparar mi moto muchas veces cuando no tenia mucho dinero sos un héroe sin capa

[@planetahidraulicomarte4102]

Amigo explicar de una forma que hasta un niño de 5 años te entendería ! Llegaras lejos como yotuber en este campo. Felicitaciones

[@JorgeOcampo22]

Yo diría que hasta uno de 61 cómo yo entendí. Lo hace ver tan fácil.

[@mrsmith4237]

Saludos hermano gracias a este video le hice el motor a mi gn125h entre 13 al 15 de este mes te envio un abrazo desde venezuela sigue adelante compartiendo tus conocimientos

[@algodonesdeazucarypayasose1348]

quiero ser mecánico de motos y no se ni por que pero me inspiro mucho mirar esta clases chingonsisimas

[@WILLIAMGARCIA-gm1ix]

Los comentarios mamones están de sobra este Bro es un crack , explica al detalle , y como el mismo lo a dicho siempre , es su modo de trabajo así es como aprendió así es como lo hace no necesita herramientas ,más que las que usa , en mi opinión , es un muy buen mecánico , sin tanta pendejada va al grano explica al detalle y listo .

[@megatrondesep4158]

Y lo ace vien hermano pues sino les da la gana no le echen el puto cilicon igual funciona lpm

[@albertoenriquegranadoscast6706]

Señores , es valido el conocimiento empirico pero la parte técnica es super importante en la puesta a punto de un motor.

[@AlejandroLopez-ij9rb]

Buen video amigo

[@roxanaobando9701]

Explica bien, solo que le falto desir cual es la valvula por la que se fugaba cundo le hecho la gasolina.

[@hectorperez241]

lo dijjo es la de escape..

[@harg5]

Felicitaciones colega muy buena, aprendo de tus videos yo recién me inicio en esto de la mecánica, no tengo experiencia, pero aprendo de Ud.

[@josebucheli1379]

Que buen mecánico se nota que eres, hoy aprendí mucho, saludos y Dios bendiga.

[@albertomaliano2455]

su explicación siempre es completa y con deseo sincero para que otros se puedan ganar la vida. larga vida amigo y Felicidades para usted. DESDE Nicaragua y costa rica bendiciónes siempre

[@jorgemelaski1403]

muchísimas gracias por compartir tu conocimiento,un saludo desde España.

[@eltallerdechachin6711]

soy muy pobre para pagar una escuela de enseñanza pero gracias a tus enseñanzas estoy aprendiendo ,,, siga adelante !!!

[@reparomimotoMoncosAlberonis]

+el taller de chachin eso me alegra amigo

[@HectorRodriguez-on9xz]

Muy bueno días quisiera saber dónde se encuentra su taller son unos vídeos muy buenos

[@AlejandroLopez-ij9rb]

Buen y excelente video amigo,

[@fightjackfiremurdock959]

Te pasaste ...eres un Gran mecánico , gracias por compartir tu conocimiento

[@jaimeramirezmartinez7140]

Hola buenas tardes, éxitos por tan interesante como explicas los pasos para cada restauración y arreglo de las motos, lo único que no he visto es los pasos para las motos Dream neo de la honda, gracias

[@jairorodriguez4474]

Exelente video sabes vastante gracias por compartir tus conocimientos te sugiero no aplicar silicona a los empaques ya que estos traen sus propios componentes para un buen sellado siempre y cuando sean originales

[@ezeckherrer2867]

Hermano ahora cada día aprendo con tus videos mi moto es una gxt 200 con un motor réplica de suzuki dr200 prácticamente igual al de la gn125 y me ha servido bastante y me he ahorrado dinero haciéndolo yo mismo gracias a tus tutoriales un saludo y abrazo!!

[@viticor19862020]

Excelente amigo, he aprendido mucho con sus vídeos. Adelante.

[@riodolfolopez6866]

Buena explicación lo felicito Sr. UD. Si sabe y gracias por su enseñanza siga así.

[@reparomimotoMoncosAlberonis]

+Riodolfo Lopez OK amigo

[@mauromenz1991]

Genio. Gracias x compartir conocimiento de este valor y calibre. 👍

[@MrCarlostri]

Excelente maestro muy buena explicación y felicidades por su trabajo... Saludos

[@joser0763]

Muy buena explicación e introducción para verificar y reparar la falla generada por las barbullas de admisión y escape

[@KENOS6660012]

mejor explicado jamas! muy buen video compadre, se entendio a la perfeccion

[@albertoenriquegranadoscast6706]

Muy buena labor la que usted hace, acepte criticas constructivas y pongalas en práctica, las uniones de piezas en la cabeza de fuerza jamas se debe.aplicar silicona, porque puede obstruir los ductos de lubricació para eso basta el kit de empaques originales que son diseñados para tal fin, es importate trabajar en un ambiente limpio, especialmente el motor porque nos permite hacer una inspección detallada de las piezas y evitar complicaciones posteriores.

[@robertopaz6692]

muy buena sus enseñanzas desde Uruguay gracias gracias x estar

[@robertomoraless452]

Grasias me sirvio bastante y no omiti ningun anuncio... valio la pena...exelente forma de enseñar...

[@joseantoniocarreroperez972]

Q bien mi hermano me gusta la mecánica y aprendido bastante contigo buen mecánico desde Venezuela

[@johnnybarreto6109]

Gracias por aportar sabiduría !!! Desde Perú!

[@harryuribe7855]

Exselente gracias muy bien explicado tdo para k personas comunes podamos arglar nuestras motos

[@adandiaz7256]

Eres muy bueno amigo tienes un chingo d paciencia para explicar..

[@jersanrivera8635]

Q bn trabajo y lo de la compresión con el dedo super x q no todos tenemos acceso al probador asi q yo aprendo con esos trucos y muy bn sigue adelante bn

[@Alberto-wk4lh]

muy bueno, hermano Dios te bendiga sigue asi me ayudan muchos tus videos

[@TheHayabuza1000]

Excelente trabajo te felicito sigue asi,saludos desde Honduras

[@jbmotos56]

Excelente explicación eres muy profesional....

[@juandavidcubillonegrete1263]

Muy buena tu enseñanza desde barranquilla Atlántico te escribo .

[@jesusalbertozabalaalonso135]

Hola veo tus vídeos, y me son de mucha ayuda ya que estoy aprendiendo este arte. Muchas gracias por darte el tiempo de explicar lo que hace

[@juancamilovelasco7751]

Ola amigo muy buenos tus videos gracias por todo lo qué enseñas

[@forcevitale27]

Buena explicación ,para es mi es fácil desarmar el motor pero para armarlo nuevamente ese es el problema

[@jhonnyvallejocastano5131]

hola eres un buen maestro e aprendido mucho con tus explicaciones sigue así

[@geovannyajaimesm.1233]

Q buen aporte mi hermano, le agradeceria de corazon si puede hacer videos con pulsar 135. Felicidades y Bendiciones.

[@josegermosen7995]

Hola... Me gustó mucho la técnica d la prueba d las anillas en el cilindro.

[@luisalfredoruiz9465]

muy claro se nota que explicas con mucha voluntad gracias

[@reyvanegas543]

me gusta la manera como explicas todo excelentes vídeos saludos

[@joseduarte8117]

Buenos días lo felicito x macnifico videos tengo un problema urgente mi moto esta botando aseite x el exosto y mucho humo gracias

[@alexisgutierrez9138]

Gracias profe de verdad buen video saludos de quilpue chile

[@rodrigoruizlara4386]

amigo muy buen trabajo te felicito de verdad gracias x tu disponibilidad para compartir , obiamente tu eres el q sabe yo quiero aser una obserbacion ala cadenilla c le puede amarrar un pedasito d alambre para sujetarla asia arriba para q no c nos resbale y otro poner un trapito para cuando pongamos el perno d el piston y no c nos balla a safar callendo dentro y tocaria desarmar otra ves ,d ante mano gracias x tu canal

[@geovannyajaimesm.1233]

buen aporte yo iba a opinar lo mismo.

[@emmagarrido8147]

muy bien dicho cada cual trabaja como quiere y a su manera tengo taller ase 10 años y el problema que tubiste es que la valvula de escape tenia mucho regristo(esta cerrada)a causa de eso se quemo el asiento de valvula, y con respecto a la siicona yo la uso tambien para asegurar fugas saludos amigo :)

[@Jorgerodriguez-zc8uk]

Gracias amigo por este vídeo y así poder aprender cada día más 👍

[@jbarrios8044]

gracias hermano por compartir tus conocimientos, que nuestro Dios lo bendiga

[@reparomimotoMoncosAlberonis]

Amen hermano

[@cristhianaguilar7821]

tremendo ese estilo de la costa buen video brother gracias

[@juanchocondiaz3035]

Gracias moncos todos tus videos son de grande ayuda.

[@julioreneflores7171]

Muy bueno la esplicacion profesor Dios lo bendiga

[@nelsondvj5785]

Mi amigo muchas gracias por los vídeos es de gran utilidad quisiera que me ayudara mi moto la repare hace unos tres meses le cambie pistón válvulas árbol de leva cadenilla rectifique cilindro cambie la biela el problema que tiene ahora es que parece que se recalienta un poco mas de lo normal yo digo que pueda ser los conductos de lubricacion que esten un poco obstruidos ya que le puse silicon en el empaque del cabezote recalco soy un poco nuevo en esta rama y quisiera que me diga que se puede hacer en estos casos soy de Ecuador muchas gracias de ante mano siga con mas aportes bendiciones

[@rauleduardoandradedelacruz2076]

un saludo desde el valle mi querido cuadro, full video papa y para los q demas se aprende practicando y viendo mas videos..............pero estas fajado mi care ñame

[@sebastianmejia1522]

Me gusta muchos sus video sigue así Muchas bendiciones para ti

[@raulperezperez6429]

Excelente video muchas gracias amigo te felicito,me va a servir para poder revisar un golpe que tiene mi moto que se escucha en el cilindro . Voy a cambiar la cadena de tiempo y patines , verificare el pistos la misma no bota aceite ni humo. Desde Caracas Venezuela

[@hadenkraken9980]

Si se escucha un golpe quizás ya sea la biela

[@alexanderduenas348]

Hola amigo habla álguien de aqui de llano lo felicito por sus videos exelente estoy aprendiendo mucho palante fama

[@dariomaldonado9214]

Saludos amigo buen tutorial . En sistema cadenillas 👍😎👍🇪🇨

[@abdiaschuquimangoarevalo4994]

Gracias por compartir sus conocimientos me gustaría ponerme en contacto con el mecánico saludos desde Argentina

[@frankcaruso8287]

Maestro!!! Gracias por la valiosa información...

[@michaelenrique4932]

Gracias profe por ser muy detallado en sus videos , saludos desde México!

[@VicenteAznarLopez]

Felicidades por este video , eres un gran mecanico.

[@bestsuperdeals]

Muy bueno.. Supongo que proximante haras un video de como cambiar los anillos..

[@rogerdavid7330]

Lindo video amigo...muy buen trabajo y bien explicado...saludos..sigue asi

[@edgarrocha1001]

excelente video muy detayando la información , no pues Wauuuuuu, un saludote desdé Zacatecas Zacatecas capital,

[@miguelolarte1889]

Excelentes videos, amigo una pregunta que aceite recomienda para una discover 150 st gracias

[@freddygil8407]

Amigo mi moto vera 200 R1 tiene un ruido como si fuera el ciguñal para que me esplique com repararla que usted es un maestro

[@Pollo_asao2.0]

excelente video muy bien explicado, muy buenos tips gracias

[@JoseMartinez-bp9ug]

Exelente video maestro gracias, dios me lo bendiga

[@juanruiz3574]

Gracias por el video, muy bien explicado me sirvió mucho

[@alfredoavalos7696]

Muy bueno el video. ....desde corrientes argentina. Saludos

[@josealexandercasas]

Muy buena explicación gracias por sus videos

[@edelmirahernandez5577]

Ola mi amigo mi nombre es ruben...felicitaciones por el canal.....

[@profe.colombia]

Muchas gracias por los conocimientos.

[@rafaelcaballero7928]

Hola amigo es muy interesante todo lo que haces compartiendo tus experiencia te tengo una pregunta tengo una Discover 125 modelo 2012 y debajo del sillín trae un fusible para que sirve por que estuve viendo y por los dos extremos tiene corriente y lo quito y no sucede nada todo queda igual gracias es pero respuesta

[@japrpirisruis9142]

Agradesido amigo muchas suerte en tu trabajo

[@jorgeluismarulandaguapacha4734]

Me podría enseñar como le coloco el ramal y como va el de la honda 125 japonesa gracias lo felicito eres el mejor explicas muy bien ayudeme tengo mi motico barada y soy de pocos recursos económicos de pereira

[@migueltorres9246]

Eres genial amigo gracias por tus vídeos

[@israeldominguez4475]

Buenas noches desde México Me gusta la manera en la que explicas el procedimiento para desmontar y montar las partes de la cabeza de la máquina . Gracias por la clase Perdona mi ignorancia Solo quiero hacer unas preguntas Solo cambiaste los anillos Porque no está rallado el cilindro verdad ? No hay ningún problema verdad ? No es necesario rectificar la camiseta con los anillos nuevos si no está rallada la camiseta ? Bueno esas son mis dudas espero me hagas llegar la respuesta Saludos y buenas noches

[@kuttervega3053]

cuando uno es mecanico te entiende lo que haces bien y ojala sigas subiendo mas panas de moto

[@trueblueblue1967]

Hermano saludos desde Mexico,as sido un buen de ayuda para mi aprendizaje,.Tengo unapregunta; por que mi moto cuando meto la tercera y 4ta empieza como a perder compresion,pero e checado bujias,limpie carburador ,ajuste las punterias y aun sige asiendo ese defecto,? .Muchas gracias brother un saludo,.

[@wilsonchiguano8764]

Buenas amigo te felicito muy buenas explicaciones mira le estoy asiendo un abs a mi moto y note lo de los anillos del puston tienen demaciada luz pero al igual que a ti el piston y cilindro se encuentran en muy buen estado como ago para saver que tipo de anillos puedo ponerlos el piston no tiene numeracion y no se a mas cuanto esta

[@victormanuelguevaraperez6691]

Muy bien explicado.. gracias SOS grande .

[@davidcruzruiz5690]

amigo eres un genio con las motos, tus trabajos son excelentes.

[@eiberstivenmonajimenez6653]

Mis respetos explicas de una manera buenísima

[@javier32chat]

Buen video. Yo hubiera usado un compresometro y un alesometro. Pero es muy didactico.

[@teodororicardorizowilson2232]

Hola soy teodoro de Ecuador tus videos son geniales tengo una moto quiero que me enseñes a repararla cuando se me estrope sigue adelante no desmaye que Dios bendiga a toda tu familia

[@hectorbecerra7016]

No jodas,parcero eres el papá de los pollitos y de las motos. Gracias por compartir parcero 👍👍

[@gonzagomez6992]

Hola que tal un saludo desde Argentina muy bueno el vídeo

[@carlosMartinez-yn8ob]

Hola. Gracias. Usted sabe. Lo que falta es MEDIR la luz que queda en el anillo. Estos vienen grandes y hsy que llevarlos a su luz o GAP que hay tablas para ello. La luz ó gsp se mide con un calibrador de espesores: galga de laminillas. Sslu2

[@johanrodriguez8518]

ey broh agradecido siempre por mostrar tus conocimientos, por otro lado que sabes si la camara del KEWWEY rks 150 le servira al suzuki GN 125 son identicas a simple vista agradecido nuevamente y atento a tu comentario

[@salmistafavianloor854]

q biem mi hmo con sus videos yo e a prendido bastanticimo. siga asi y mucho mas

[@arcentdsaenz9721]

Saludos no identificas el punto muerto superior, y al final no demuestras la compresión del motor que ya cambio, en fin muy útil y gracias pro

[@darioseratti3649]

Genio!!! Siempre claro y facil!!!

[@nesisgarcia2290]

Gracias xla informacion me sera de gran utilidad

[@vulcano2909]

Excelente vídeo, felicitaciones. Quería saber cuánto es la luz mínima en décimas de mm o centésimas de pulg. admisible entre las puntas de los anillos. Gracias

[@mrsmith4237]

Excelente explicación gracias

[@joselunelli7333]

Buenos días amigo! Felicitaciones por tus videos, siempre y me gustan mucho, sos muy bueno para hacer herramientas :) Te consulto... vos que tenés practica, es posible ganar compresión sacando la junta (no la de culata) que va entre el carter y el cilindro? Muchas gracias! Saludos desde Rosario, Argentina!

[@albanipadilla7008]

Ja! Lei los comentarios y tienes muchos admiradores mecanicos y mecanicas ( felicidades a ellas por aventerse a este oficio considerado solo para personas con 2 sandias entre las piernas). Y opinan debaten, se enojan, se ofenden. Pero lo cierto es que aprenden, si no saben o' reafirman sus conocimientos, si saben, con el tiempo algunos obtendran prestigio, los menos y los mas se quedaran sin clientes( llamense victimas)...en fin, pasemos a tu cliente de la suzuki, pude ver que el escape tenia un color, uzul cobalto y amarillo, como a 20 cm del motor, y valvulas flameadas, señal inequivoca de super altas temperaturas, lo cual indica un mal mantenimiento y un manejo de bestia!!. Solo por que es una moto de marca le ha aguantado, espero que por lo menos pague sin chillar, porque ese tipo de animal chilla, conosco a muchos de esos bueyes! Buen trabajo y saludos!

[@luisrodriguez-rv1ii]

buenisimo cuando anillamos tambien cambiamos los anillos de aceite ? gracias venezuela

[@cesarvillalonga]

Muy buen video amigo saludos desde Argentina

[@yeimss7795]

Excelente video hermano, saludos desde venezuela