TUDO SOBRE FREIOS COM RICARDO ACF E GABRIEL MAIA | ApC

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[@lucasnazaloti9041]

Muito legal! Nunca imaginei ver o ACF no APC haha gostei muito! Única ressalva: O Gabriel, as vezes, fala por cima do convidado e o raciocino fica pela metade. Isso é um pouco incômodo, pelo menos para mim. Espero que o APC adote essa linha de convidar outras pessoas desse meio para assuntos específicos ou até mesmo para as lives, pois vai acrescentar muito ao canal.

[@_ferreira_diego]

O ACF acrescenta muito. O Gabriel ajuda com a parte prática da pilotagem, mas apenas uma sugestão construtiva, que seria aguardar o ACF terminar a linha de raciocínio pra na sequência dar o exemplo do que acontece em situações de pilotagem. Fora isso, muito bom.

[@will1001100]

Até pq evita passar a impressão de que ele não sabe muito bem o que está falando, tipo quando eles falam do freio a tambor aos 55:00, em que o Gabriel é corrigido duas vezes em menos de um minuto. E isso acontece algumas vezes durante o vídeo, ele atropela o ACF e o ACF tem que corrigi-lo.

[@georgesilva1172]

Então não foi só eu.

[@rafaeldantas2632]

Concordo pelanamente, o Gabriel interrompe demais o ACF.

[@fredcerceau]

Nem sabia que eu precisava de um video APC e ACF até aparecer, sensacional

[@felipehawk6934]

Exatamente!!

[@tiico1996]

Bom mesmo!

[@dr.victorhugopaiva7997]

Conteúdo muito bom, pena que o Gabriel atropela muito o raciocínio do ACF, quase um Faustão Júnior.

[@georgesilva1172]

Kkkkkk

[@heliotorres1578]

Pena, comprometeu a dinâmica da entrevista. Com tantas intromissões ao convidado.

[@vinitetrac6]

exatamente. e ainda mudava o foco da explicação do convidado

[@diego_costa10]

Agora sim , Ricardo ACF, preparador conceituado e que também tem gabarito pra tratar sobre mecânica ⚙️ Deixando o like 👍🏼

[@paulosiqueira2030]

O entrevistador não pode falar mais que o entrevistado, quando isso ocorre atrapalha a entrevista!!

[@salamaleicosan7816]

Uma aula, parabéns pelo conteúdo!!!! Os donos de Civic SI com freios de Cayenne estão desolados.....

[@Rogertmac]

Melhor explicação sobre performance / upgrade de freios que já vi! Parabéns aos dois!

[@eu.allancst]

O conceito de VÍDEO-AULA foi atualizado com sucesso! ✅ Realmente foi um vídeo e uma aula! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@aldrickiuri5909]

@ACF é um professor muito bom. explica até as coisas mais complicadas.

[@JohnHelfgott]

48:34 Lembrei foi do Carteiro Jaiminho do Chaves: - Mas é que eu quero evitar a fadiga. 😂

[@diegomellomarcelino]

Baita aula do Titio ACF

[@tavaresdds1]

ACF É MUITO FODA , nem gosto tanto desse assunto mas ele é tão técnico que quando eu percebi o video tinha acabado. Muito bom !!!!

[@marceloreisborges]

ACF realmente entende muito tecnicamente e sabe explicar! Sabe das teorias da física e tecnologia e materiais!!!

[@nelsonnunescoelhoneto2476]

Show, valeu pelas dicas. Aula grátis para os interessados.

[@georgesilva1172]

Faminto pela informação e do nada alguém a faz ir embora, vc pensa que ela vai voltar e não volta, desolado. Ótimo vídeo. Obrigado aos dois

[@MatheusRodrigues-uj7yw]

Se tem o magrelo .tem aula .

[@henrique-3d]

Me inscrevendo agora... como não conhecia esse canal antes, produção excelente!!

[@guedesgarage8037]

um dos melhores videos do apc! parabens

[@fatossobreengenharia]

Excelente !!! Que produção ótima , gostei muito!

[@TheDiegoandrez]

Muito bom, ótimas explicações!

[@cg3d292]

Muito esclarecedor. Parabéns pelo conteúdo.

[@matheusmello8541]

Ansioso pelo episódio sobre suspensões. Excelente conteúdo !!

[@felipehawk6934]

Parabéns pelo conteúdo!

[@victorsantos8471]

Sensacional esse tipo de conteúdo técnico...e é impressionante como é viciante assistir os vídeos do ACF...que venha mais vidros assim

[@raphaelos4882]

Melhor que isso seria APC/ACF/AVANTGARDE tudo em um ep só...

[@Ciroc1999]

Quando é o 2º ep?

[@Leandro_vigo]

Conteúdo bom demais

[@guilhermejurinic]

não quer dizer que pelo freio ter a capacidade de travar as rodas ele chegou ao máximo do poder que poderia ter. Quando trava a roda o atrito dos pneus passa de estático para dinamico. O atrito estático é bem maior que o dinâmico. Achei que esse conceito passou meio batido quanto a ideia de melhorar a distância de frenagem. Aumento do diâmetro do disco, pastilhas melhores, pinças de freio maiores, cilindro mestre melhor, tudo isso melhora a capacidade de frenagem.

[@lucasbarros3123]

Mas isso ele esta comentando sobre um conjunto de frenagem original, onde até pneus são originais. O primeiro upgrade que se deve fazer para reduzir capacidade de frenagem é pneu, pois é o principal elemento do movimento. O upgrade de freio deve ser feito, mas de forma gradativa onde aplicamos um upgrade e conota que ele não é mais suficiente, então deve-se ajustar outro detalhe do conjunto. Um simples up de pastilha, fluido e um disco slotado/perfurado + pneus, já fazer uma baita função para freiar um carro, como por exemplo num esforço de track day. Se for uma performance muito além disso, ai pinças maiores, disco maior ( Lembrando de equalizar o upgrade de pinças e discos na frente e atrás )

[@VR-kq9hx]

Muito bom

[@joaopedrocalfapietra]

Gabriel deve ser filho do Faustao, não é possível

[@ousadiapedro]

EXCELÊNCIA

[@vitorjunqueiraoficial]

Aulas

[@111tombomb]

Fiquei curioso pois não encontrei o vídeo da C63 prata que apareceu no vídeo… ainda não saiu?

[@Sunsa0]

Quase um curso no senac esses papos cara.

[@Leonardo_RP]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@PedroGomes-dn2ti]

Deixa o ACF falar!!!!

[@christiancastro8]

Eu fiquei incomodado da quantidade de vezes que o Gabriel ficou cortando e falando na frente do ACF. Parece que queria demonstrar que sabia de alguma coisa e querendo chamar atenção. Soa como desespero dele. Triste viu... Quando o canal traz alguém que agrega conhecimento de verdade... o raciocínio sendo desenvolvido pelo convidado, o "piloto" fala na frente. Faz um podcast só seu Gabriel pra contar suas experiências.

[@Luiz_cavagnolli]

Digo o mesmo. Interrompendo o tempo todo.

[@ciceroevilaniodearaujo7652]

O entrevistador não dexou o cara completar um raciocínio...Meu Deus🙄

[@triickscombo]

cabeça de petroleo curtiu esse assunto sobre freios. kkkkkk

[@topsupraminiaturas530]

Força centrífuga no freio a tambor??

[@lucasbarros3123]

A força de acionamento do conjunto do freio ( sapata ) sim, ela se movimenta do centro a periferia. Mas o movimento de frenagem ( contato entre sapata e tambor ) é angular, se não estou enganado ( Varios vetores tangenciais e centrifugos )

[@ruilopes4308]

Do caralho !

[@akirauezu7537]

Peças Genuínas x Peças Originais ...

[@tIzuta]

Titio acf aleatório no Apc🤣🤣🤣

[@MachadoRaoni]

Parabéns pelo conteúdo!

[@ricardovieira001]

Parabéns pelo conteúdo.