Como funciona um Câmbio Manual de Engate Rápido c/

[@FabioAlexandreCMD]

Senhores, nesses casos de explicação o desmonte de árvore é essencial. Ficou informações de comando de funcionamento sem o visual da ação mecânica acontecendo. Exatas é demonstração, não tem jeito!

[@thiagormarcon3005]

Podia ter mostrado avulso o anel sincronizado original para facilitar a percepção da diferença

[@LucasSilva-fd7wy]

Muito Bacana a explicação

[@MetalHorse]

Obrigado

[@PASSOSEDGAR]

Muito legal, é possível converter um cambio de lancer 95 em engate rapido, ou dogbox?

[@joaogaspaar]

Pelo que entendi, é possível sim. Se trocaria o kit de sincronizado do câmbio pelo sistema de engate rápido.

[@MetalHorse]

Edgar, Possivel é, só provavelmente precisaria desenvolver o kit de engate. Entra em contato com o Sapinho Cambios.

[@albertojesus3089]

Esse óleo só serve para carros de alta performace com cambio cincronizado , ou pode ser usado em um cambio comum , em carro turbo de rua ? ?

[@MetalHorse]

Esse somente para câmbios de engate rápido, para cambio comum você deve usar este aqui. metalhorse.com.br/red-line-oil/oleo-de-cambio/cambio-manual/red-line-75w90ns-gl-5-gear-oil-946ml.html

[@Doginho]

vale apena usar o redline no sincronizado de rua 500cv?

[@MetalHorse]

Muito! Doguinho

[@claudiodoelitzsch]

No câmbio motor transversal também é possível fazer ?

[@MetalHorse]

É sim Claudio

[@pabloxuxa]

E nó caso de uso em rua,com engate rápido,a 5 macha não fica prejudicada,com o óleo?

[@MetalHorse]

A quinta marcha funciona normal com o Shockproof ... já temos isso testado pelo Sapinho Cambios.

[@JoseOliveira-st9kw]

😃🤗

[@acrracing872]

Na rua com engate rápido qual devo usar?

[@MetalHorse]

Esse aqui metalhorse.com.br/red-line-oil/oleo-de-cambio/shockproof/red-line-lightweight-shockproof-gear-oil-946ml.html

[@BWRaul]

Qual a diferença entre esse cambio e um cambio Dogbox? Gostaria de fazer um projeto de Cambio com engate sequencial onde a embreagem seria usada somente para tirar o carro do repouso e colocar o carro em repouso. As demais trocas seriam feitas sem o uso da embreagem.

[@MetalHorse]

Die o sistema de seletor é diferente. Este mantem o seletor em H apesar de ter os engates como os Dogbox.

[@BWRaul]

@@MetalHorse Mas no caso aquelas alavancas que "adaptam" o seletor de H pra movimento sequencial já serviriam pra transformar em um cambio sequencial sem o uso de embreagem?

[@LucasFerreira-pi2qq]

Com esse sistema pode efetuar as trocas de marcha sem pisar na embreagem?

[@MetalHorse]

Sim … essa é a ideia

[@claytonbatista4007]

Da para mudar de ente rápido para sincronizado usando as mesma engrenagens?

[@jproma25]

SIMPLES É SO DIZER QUE O OLEO DA REDLINE POSSUI NANO PARTICULAS QUE ABSORVEM IMPACTOS EVITANDOS OS DESGASTE POR ATRITO.

[@MetalHorse]

Não tem nada a ver com nano partículas. São aditivos de extrema pressão e redutores de atrito.