Tulejki, łożyska ślizgowe wału koła Zetor, ZTS, Ursus ciężka seria. Przedni napęd 385.

Siemanko
FB: / 618713378705043
Wsparcie kanału: 81 2490 1044 0000 4200 8012 7459

[@piotrtokarski8390]

Marcin szybciutko opowiedział co trzeba i chyba do roboty pogonił ,na dużym gospodarstwie zawsze roboty jest pozdrawiam :)

[@PRZEMOTRAKTOR]

Wiadoma sprawa jak Marcin wytłumaczy...pozdr Przemo 😉👍

[@agroodz9106]

Dzięki, wyczerpująca wypowiedź.

[@afok1237]

Może firma Andoria Mot mogłaby takie zrobić.

[@Chiro3C6]

Ostatnimi czasy KZbin proponuje mi takie filmy po których jestem już prawie pewien, że fabryka Andorii jedyne co robi to drukuje swój emblemat na wyrobach innych firm

[@AaaBbb-hs2di]

Ja osobiście zalewamy takie zwolnicę olejem hipol 15F i nie narzekam tylko podczas nabijania nowej tulejki trzeba dziurką do góry bo w innym położeniu to dziwnym cudem pompuje olej z zwolnicy korkiem odpowietrzający no taki przypadek miałem , ciekawe czy tylko ja ? Teraz tego przestrzegania i jest ok Pozdrawiam

[@1995multikill]

Pytanko takie, silnik w 8045 po remoncie, delikatnie idzie olej wydechem, i dziwnie ćwierkotają zawory w głowicy, zawory nowe a gniazda były ręcznie frezowane bo było jeszcze z czego, czy mogło dojść do nie równego frezowania i zaworki gdzieś uciekają troszkę na bok i trą o głowice czy cwierkotanie wywołuje coś innego ? Nie było nic robione z pompą tylko zmienione końcówki wtryskiwaczy, czy może ten dźwięk byc gdzieś z wtryskiwaczy czy zawory ? Na pewno wydobywa się ten dźwięk z głowicy, smarowanie jest, proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

[@1995multikill]

Chciałem także zamontować uszczelniacze na zaworach ale były ciasne, nie mogłem ich wbic i był opór kiedy zawory się otwierały więc jednak je usunąłem. Domowymi sposobami nie mogłem ich nabić bo się uszkadzały, olej który się pokazuję w wydechu zapewne puszcza w tym miejscu... Jeśli się mylę proszę o poradę

[@marcinstoker3435]

@@1995multikill Pod uszczelniacze są inne prowadnice. Po remoncie jak zmieniasz zestawy naprawcze to olej z komina może iść. Musi się dotrzeć i będzie OK. CO do zaworów sprawdzałeś szczelność po frezowaniu gniazd? Te 5 min po zalaniu zawór nie może puszczać, inaczej silnik może właśnie mieć przedmuch na zaworach.

[@pawelzaza]

Hej Zaintrygował mnie temat tulejek dlatego piszę Czy trafiłeś kiedyś na tulejki z oringiem w środku? Ja przerzuciłem kilkanaście zwolnic w ostatnich latach ale ostatnio trafiłem pierwszy raz na taką z rowkiem i oringiem w tym rowku (Zetor 12145 z 91r) prawdopodobnie część z pierwszego montażu aczkolwiek głowy nie dam

[@marcinstoker3435]

Nie, oring ktoś musial dorobić, one nie są przystosowane do tego typu zastosowań

[@marcinmalcherek6289]

Witam. A nie myslal kto tego pod lozyska przerobic np igielkowe? Mam teraz ciagnik rozebrany i wywalone nawet otwory pod tulejki... cos z tym cza zrobic i mysle nad lozyskiem igielkowym lub kulkowym jakims 2.rzedowym co wy na to?

[@marcinstoker3435]

nie przejdzie, wałek wykonuje jeszcze ruch posuwisto zwrotny przy skręcaniu, a tego takie typowe łożyska, czy i igiełkowe nie wytrzymają. Dorobić tulejkę spasować bez luzu i daje to radę.

[@uqus8868]

Ile kosztowało wytoczenie takiej tulejki ?? I czy była by możliwość zamówienie u Ciebie takich tulejek ? Bo też mam problem z tym szybkim wyrabianiem.

[@marcinstoker3435]

Ja nie dam rady, mam tokarkę rozebraną bo coś paskudzi przy toczeniu. Ogólnie na FB jest grupa Warsztat drugim domem i tam ktoś takie tulejki toczył na zamówienie.

[@grzegorzsiry3892]

Te dostępne teraz po roku pracy mają już duży luz pomimo poprawy otworu przeze mnie , czyszczeniu kanałów i odpowietrzenia ,zalane są 80w 90 już cieknie z wałka... Ciekawe czy te bimetaliczne takie jak do wspornika zdały by egzamin może Andoria z czasem wypuści coś takiego , na teraz to tokarz i materiał o tym symbolu za co dziękuję . A jeśli kupujesz to jest to rura grubościenna czy pełny materiał??

[@marcinstoker3435]

Kupuje się rurę, o takich wymiarach by dało się uzyskać średnicę zewnętrzną i wewnętrzną po obróbce.

[@grzegorzsiry3892]

Dziękuję.juz nawet patrzyłem najbliższy przedział 22x51 który znalazłem,trzeba będzie zakupić i wstawić , pozdrawiam

[@dotknieciemgly]

Jakość części to już bardzo rozległy temat. Pozdrawiam.

[@honorowygosc8992]

Witam mam pytanie odnośnie ciągników co Pan by polecił z Polskich ciągników lub ewentualnie zetora no chodzi mi o proste ciągniki z dostępnością części do nich. Posiadam gospodarstwo o powierzchni 30h ciągnik by służył do orki,siewu, talerzowania, szukam w przedziale 100-120koni bo nam góry i równe pola po gline i piach. Na ciągnik chciałbym przeznaczyć około 85tyś

[@marcinstoker3435]

Zależy jakie maszyny masz, jak jakieś mniejsze to ursus 1014, ale jak coś większego to 1224, a najlepiej 1614

[@honorowygosc8992]

@@marcinstoker3435 no dobra ale taki 1614 to ile spali np. w orce z pługiem 4 skibowym kverneland ile można tak przyjąć ? a taki ursus 1224 to dużo mniej będzie palił z tym pługiem 4 ? mam góry i równe pola

[@rzizmont89]

Drgania i naprężenia podczas jazdy Ursusem to tego typu tulejki dobrze wycierają.

[@radosawrossati7042]

Dlaczego tego nie robią na łożyskach zwykłych?. A jak już by miały być tulejki to storzkowe i by można zmniejszać Luz dokręcając srube🤔🤔🤔🤔

[@AaaBbb-hs2di]

Ten wał zwrotnicy przesuwa się wzdłuż nie podczas skrętu kół więc łożyska nie zdały by egzaminu

[@radosawrossati7042]

@@AaaBbb-hs2di oglądałem pare sekund. Myślałem o głównym zamocowaniu co trzyma cały przedni napęd. Bo tam parodia 2000 motogodzin i złom i widzę w tych zachodnich to samo

[@AaaBbb-hs2di]

@@radosawrossati7042 Jeszcze żaden konstruktor takiego pomysłu jak ty nie miał a tak poważnie to łożyska ślizgowe mają największy styk z sforzniem i najdłużej wytrzymują

[@radosawrossati7042]

@@AaaBbb-hs2di no nie wiem. Jak weźmiemy tylne łożysko od tylnego koła gadzie prawie 40 % wagi traktora przypada na jedno koło przy pługu obrotowym bo przud się prawie podnosi I stale wałek się kręci i sporo trwalsze od przedniego połączenia gdzie milion razy mniejsze było obrotów 😁😁😁😁

[@martinsollmann957]

Marcin napisz mi jakie końcówki wtrysków założyć do Ursusa 1224

[@marcinstoker3435]

1439 do wolnossących

[@jondrogi9897]

Dokładnie stoję przed takim dylematem mam rozebrany przedni most w renault ares 696 czekam na części tulejki z oryginału mam zamówione ale co przyjdzie to się przekonam czy nie lepiej będzie wytoczyć u tokaza jakość części jest tragiczna. W c330m wymieniłem sworzen na podnośniku kturzy był wytarty kilka milimetrów a tulejki oryginalne gura milimetr i zostawiłem te oryginalne choć kupiłem nowe z takiego gownolitu

[@Djamo-g9r]

To jest brąz, tokarz mi toczył tulejki z tego do pompy. Nie tani materiał

[@tomaszdeptua2437]

Brąz jest miękki i kolor ma inny.

[@MrMisiek0426]

@@tomaszdeptua2437 brąz jest twardy!!

[@grigoriagh]

@@MrMisiek0426 brązów jest setki gatunków. Są twarde, miękkie, z różnymi właściwościami

[@msz6636]

Bardziej mięki.

[@marcinstoker3435]

Jeden kij, wiadomo o co chodzi xd

[@paweszostakiewicz506]

Frezarka trzpieniowa i ogarniesz sam kanały rozprowadzające wewnątrz tulei.

[@grigoriagh]

To się na tokarce robi

[@paweszostakiewicz506]

@@grigoriagh jak ktoś ma talęt to i w rękach zrobi. Tam tokarka od razu....