¿LA JB4 PUEDE ROMPER TU MOTOR? Desmintiendo MITOS En Banco DE PRUEBA - Proyecto Supra MK5

[@cacmpainter6933]

No sé por qué todavía este Canal no llega al millón de suscriptores lo mejor de lo mejor

[@yabba1038]

Por los megusta. No le damos lo suficiente para que youtube lo recomiende mas.

[@JAbraham04]

Así es pana hay canales con un contenido de porquería y tienen más de 1M pero bueno aquí es calidad y no cantidad.. Saludos desde Veraguas

[@thils0595]

No habla paja es eso . Chamo y hans no transmiten paja

[@antoniocruz143]

Es lo mismo q me pregunto yo xq el contenido es bueno pero KZbin es racista con nosotros los latinos y no recomienda a gente triunfadora de países q para ellos son tercermundistas los norteamericanos odian ser superados x los latinos

[@cata5967]

Tiene que ir a México ee uu Argentina viajar un poco

[@CHIMUELOTUNING]

impresionante lo que se aprende en cada video!

[@Bmaar-garage]

Wena tio chimuelooo💕

[@david87mad]

Muy bien explicado. La gente aveces creé todo lo que le dicen por ignorancia ( en el canal que dicen que es malo el 60% de los videos son erroneos para vender sus productos). Es importante que las bobinas esten en buen estado que hay gente que no las cambia hasta averiarse, y galgar y cerrar las bujías. (Los motores Bmw les gusta el alto octanaje) Saludos desde España.

[@cesarguerra4579]

Alpha X?

[@david87mad]

@@cesarguerra4579 no recuerdo el canal, tambien tienen videos de aceite que decian que hay mineral, semisintético, y sintetico. Y que todos los aceites sinteticos son iguales... Cuando del grupo 3 al grupo 5 de bases son totalmente sintéticos. Puede ser base pao gtl hc ester ...(y de una base de aceite a otra siendo totalmente sintéticos hay mucha diferencia temperatura mínima y maxima, resistencia a cizallamiento que es la presion que aguanta, porcentaje de evaporación.... todo eso teniendo la misma graduacion)También dicen de cambiar graduación del aceite depende las modificaciones del coche. Hay que tener mucho cuidado con eso... Pero bueno intentan vender... Y de verdad me gustaría pensar que lo dicen por desconocimiento (que no creo porque salia un reprogramador al no ser que solo sea flasheador) , porque siempre hay que tener principios y ser honestos.

[@segundobarros5971]

Es buen documental!! Excelente presentacion!, seria mucho mejor si usaras lenguaje latino!!, muchos no entendemos cuando usas la terminologia tecnica en ingles!

[@jpc2809]

Mejor explicado no pudo ser chamo, yo tengo bastante experiencia con jb4 y te puedo decir que te falto probar en cada cambio de mapa, por lo regular tienes que darle varios pases para que la ecu se vaya adaptando tanto en boost como en fuel trims etc a los cambios y despues irás sintiendo el cambio en potencia, te recomiendo hacer un custom map 6 con E30 y el cambio es brutal a mi me ha dado buenos resultados jb4 sobre todo en los motores mqb de vag saludos

[@RunForFun729]

Completamente de acuerdo con tigo saludos eso mismo iba a comentar yo

[@christiandeleon3333]

El mejor trabajo del mundo lo tiene pocho 🔥

[@Rauseo1]

Exelente demostración de como se hacen las cosas, paso a paso, con seguridad y obvio mucha sapiencia, aplausos de pie mi pana 👏🏼👏🏼💪🏼

[@M_Javier]

Con los cambios de intake y el downpipe decat suena es HER-MO-SO!!! Moraleja del video: El chamo sabe lo que hace, los demás como mecánicos que se queden jugando y haciendo streaming de frifayer.

[@luisricardo1239]

Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 explicando cada detalle sin pelos en la Legua eres el mejor 💪🏻

[@armandosolano1361]

Demasiado orgullo y admiración, con el sello de mi país Venezuela

[@deivisfelixtorresrojas171]

Muy buena explicación. Con razón aquí en Venezuela esos carros no la an dado mucho ya que no es tan cencillo tunear este pana tiene mucha experiencia orgullo venezolano

[@joelquiros9068]

Valdría la pena hacer más videos de estos de explicar los sistemas de tuning, que es lo que hacen y hacer una actualización de cuales son para ti los mejores sistemas ya que en los primeros videos del canal hablaste de los buenos sistemas (hondata, ecutek, haltech, motec, aem, fueltech, etc)

[@VictorRodriguez-wv6ow]

En el video pasado t dije anti pasado t dije q lo quería en 450 🎉🎉 feliz ando en Puerto Rico casi llegamos

[@novoavelasco]

Muy buena lección trabajando con el equipo, en verdad si debiésemos tener mucho más personas inscritas, sigue adelante

[@jorgealejandrorenteriaguer4861]

Los vídeos del chamo tuning me encanta por qué te explica desde lo más sencillo asta lo más importante y se toma la molestia todavía lo que falla desde lo más sencillo asta lo más importante por esa razón me gusta estos vídeos aunque no hable de carros sense

[@ingeni86]

Mejor imposible, excelente capítulo me imagine en el salón con el maestro Richar. Solo no quiero examen sorpresa 😆 mis respetos como siempre al mejor tuner que hay. Un saludote y a seguir le con los últimos toques al supra que ya mero sigue el 240 de hans. 😃 ya espero esa serie de videos un saludote al equipo tuner y como siempre de a 100 el capitulo.

[@LuchoCampusano]

buena explicación...no mejoró en mapa 3 porque dando pases consecutivos encima de un dyno la temperatura de intake va aumentando y encima de 120°F el dme retrasa ign para proteger el motor. Boostane demostró que no tenias el octanaje recomendado por Burger para cada mapa. Sigue adelante, saludos desde 🇩🇴

[@icemanthan6656]

Excelente mi Chamo, eres mi Ídolo, el mejor mecánico que conozca enel mundo, en los videos se ve todo tu empeño y esfuerzo que le pones a los autos por mas problemas que tengan, se nota que estudias y te sctualizas sobre los temas, SALUDOS y felicitaciones!!

[@erickcabrera8500]

El canal más completo. 🔥

[@eurydomingo8547]

Este es un canal de calidad se merece muchísimos más suscriptores de los que tiene

[@jpc2809]

Estaria bueno que hagas un mapa custom con la jb4, con E30 pero dale sus kilometros al auto y varios datalogs en tercera para que se adapte a los nuevos parametros, por lo general siempre hay que darle su tiempo para que se ajuste la jb4 ala ecu yo creo que por eso no te dio la potencia en el dyno saludos

[@RunForFun729]

Exactamente yo también tengo JB4 y la ajustó yo mismo y así mismo es como lo hago

[@diegomontenegroE34]

No es poner la Jb4 , es ponerla y saberla usar !!🤝🏻 tremendo video. Supra Rumbo a los 9segundos.

[@israelcubilo1028]

El chamo " vamos a probarlo desde 0 en nuestra parte privada...de la pista" 😀, excelente video muy interesante e ilustrativo 👍

[@TraviesoRacing]

Excelente video. No se porque el chamo que es un tuner de verdad no hay tanta gente que lo sigue y El si enseña cosas muy utiles y no como los KZbinr mexicanos que medio pegan una calcomania ya tienen millones de vista.

[@cargovape3627]

Mejor explicado y demostrado imposible súper genial ya el suprita hay q llevarlo a la pista

[@samielcharaco9180]

Apoyando al canal con mi like, lo mejor del chamo es que prueba todo hasta las locuras más absurdas jajaja

[@TheLuigy94]

Como siempre excelentes videos Chamo. Por cierto ya queremos ver como va el proyecto de Hans!!!

[@fernandovaldes7593]

Muy buen video como siempre gracias por la información yo e visto conocidos que traen repro y ponen jb4 eso si estaría interesante saber si ayuda o no mas

[@arielthomas6983]

Buen video y muy buena explicación teórica. Chamo, no pusieron la información de cuánto boost metió el turbo o por lo menos, yo no la vi.

[@manolovene]

Brother, muy bueno videos, pero una duda, te parecio malo subir 10cv?????

[@yancarlosrodriquez3066]

Por eso te seguí desde el Primer video. Explicando todo muy buen video, ponle el draggy

[@elrusso22]

Excelente video chamo te la comiste gracias por todos tus vídeos en español

[@Cerebro960]

Más claro imposible hermano excelente explicación. Por cierto cuántos ML trae las latas de boostane y cuánto carga el tanque del carro?

[@FausM.]

Excelente video como siempre. 10/10 la explicacion. pdta: reproduzcan el video en 1.75, es chistoso.

[@guillermocubas3458]

Chamo para que camine bien tienes que hacerle el custom map personalizado en el mapa custom creo que es el mapa 6

[@theit01]

Excelente canal!, Chamo y Hans, nunca me pierdo sus videos, buena edición y muy buenos proyectos. Un comentario nada mas, me corrigen por favor, el 6:12s aparece un texto diciendo que se necesitan 11,5 partes de combustible por cada parte de aire, pero creo que es al contrario, se necesitan 11,5 partes de aire por cada parte de combustible. Saludos desde Costa Rica.

[@Hanschepu]

Estas en lo correcto, fue error de dedo!!

[@jaredgonzalez5382]

Exelente video con mejor octaje funciona mejor

[@basilio182]

Esto debe ser un abre boca de los cursos de tuner garage... Super brutal!

[@kevinluiscorreiadesousa5571]

Chamo una pregunta, Las FuelTech tienen este tipo de tecnología? Gracias, excelente video

[@angelzerpa2699]

Epale chamo como andas. Un gran saludo desde portuguesa Venezuela. Ya veo que al SUPRA lo que le queda es estética al GTR no le vas a subir mas potencia, me gustaría ver un proyecto tipo economico casa bobos, estéticamente normalito y si es posible la mecánica armada con piezas regaladas, o de segunda de un deshuesadero

[@AlbertoLS]

Gracias por el contenido avanzado 👌🏽

[@ingenioautomotrizvenezolano]

Muy bien explicado hoy aprendimos algo nuevo ❤

[@ricardoalvarez4981]

Ah sido el mejor final de todos los videos que haya grabado el Chamo😂, porfabor no nos decepciones😂🫶

[@dropp5708]

En Chile tenemos octanajes de 93, 95 y 97 con un 10%-15% de ethanol

[@jadielrodriguez6593]

Eso lo dijo la GENTE DE GANZO ALPHA Y BIMMER.Esten equivocados o no esa gente sabe lo que hace y trabajan autos veloces de verdad. y LO QUE hace chamo también es increíble felicidades

[@jdhfbcvdbhfijmvb]

Muy buenos videos como siempre Una pregunta chamo El target que mencionas es lo mismo que la mezcla este quilométrica? Por qué en la nota de el video mencionas que son 12 volúmenes de gasolina por 1 de aire Saludos desde Mexico!

[@carlosbrandtmeza6136]

El techo interior dale un buen ajuste los laterales se notan mucho un saludo 👋

[@AntonioDuran-vw7cl]

El Chamo Tuning siempre dando escuela a los pollitos 🐤 . Saludos u Bendiciones desde El Salvador team Tuner Garage 💪

[@matias_gamboa]

cuando es el vs con el pochomovil??? saludos chamoo!

[@TunerGarage]

el 2 de julio

[@erijavec]

Que bueno este video. Saludos y me anoté 😊

[@alexdeoliveira_84]

chamo cuando te muestras sentado en el auto del lado del conductor, he notado en la parte de arriba cerca de tu cabeza como que la alfombra-tapizado del techo está incompleta o quizas le falta algun burlete, eso es así? o te falta algun que otro de esas gomas que vienen para cubrir eso? un abrazo argentino desde la patagonia bro

[@pablosanztoro]

Uy buen video... falto que usaran el mapa 6! Ese deja modificar a gusto... En la pagina hablan que si se puede mover la mezcla de combustible... que paso con los dyno propios? Seria bueno ver con esa mejora cuanto mejoró en el 1/4 de milla

[@thejopher]

El que sabe sabe no le tiene miedo a nada

[@damianfranco9222]

Animal como siempre sin palabra

[@fidelebsebs8581]

Excelente clase de tuning anotando al cuadernito 🎉🎉

[@gonzalofernandez7462]

Muy buen video chapo, para cuando una pasada en tu dyno?

[@ROYALZACH]

Es curioso como en diferentes partes del mundo el octanaje es tan diferente yo pense que era igual en todos lados aqui en españa por ejemplo tenemos hasta gasolina 98 octanos

[@danielbecerra7875]

Finalmente, el auto que se tunea solo! Saludos chamo! 🫶

[@mariofernandez7786]

Igual hay que esperar un par de meses a ver como responde el motor con el jb4...saludos

[@erisonpaulino5606]

Muy bueno video excelente explicación 👍👍

[@dionisiolopez3880]

Execelente información. Hay que ver cómo queda con la fibra de carbono 🔥🔥. Amigo una pregunta, si mi auto es de distribuidor y lo sustituyó por bobinas independientes, en qué mejoraría el coche? Saludos

[@CarlosGonzalez-wx7er]

Muy bien trabajo chamo

[@alexandercp1]

Llegando vamos a ver

[@alexandercp1]

le tenia mas fe pero no esta mal, la curva de aprendizaje sigue aumentando

[@fernandoestradat]

Hola chamo!! Intenta probar con MHD a ver qué resultados te da quizás obtienes más ganancias 💥🚀 saludos desde Chile 🇨🇱

[@Elsergio_09]

A poco gente le gusta tunear carros pero a qui los reales

[@felipower05]

Por algo no me pierdo ver tus videos muy buenos chamo 👍🏽👍🏽. Saludos TIJUANA MX ✌🏽😎

[@jesusrivas8666]

Un crack como siempre 😎❤

[@pablotroyanorodriguez2310]

Me encanta ese supra esta espectacular.

DEBES CONFIGURAR LOS PARAMETROS PARA MAPA 6... YO PAGUE POR EL MAPA 6 (CUSTOM)

[@tarekgabrie8238]

Buen video, me hubiera gustado ver un pase en el dyno sin la JB4 y solo con el boostane

[@TunerGarage]

siii no lo pense hasta despues 😂

[@tarekgabrie8238]

@@TunerGarage seria buena prueva a ver q tanto gana con el puro boostane

[@luisjesusmartinez1030]

El mapa 3 apenas con methanol , en mi seat cupra el mapa 3 dio 360whps sin meth y con el meth llego a 396 🎉

[@edgarr391]

Saludos bro desde Guadalajara Jalisco 😁

[@MichaelStavropulos]

@TunerGarage con un piggyback los logs que muestra la ECU entonces no serian los verdaderos?

[@aranapereiraalvaromauricio6939]

En el caso de mi Subaru del año 97,, cuando detecta knock, no atrasa timing, pero reduce Boost de 0.9bar a 0.6bar🥹.. Saludos Chamoo

[@franciscorojas6442]

Ta viejito. Al menos el forester con ej204 si varia el timing

[@miguelm5654]

Eres un orgullo venezolano bro🤝🤟 eres una bestia 💪!! Bro tengo un gt 86 2017 el cual le coloque tubería tomei completa menos headers , que me recomiendas para que mejore la potencia un poco?

[@TunerGarage]

ya te toca el intake pero muchos lo q hacen es q van directo a turbo

[@DiegoGutierrezAngulo]

Calidad de nave.. saludos desde Costa Rica

[@Sagifer1]

Como diría un buen maracucho " te voy a tapar la jeta vai a ver ' Jajajajja chamo eres el mejor saludos desde las Vegas !! Aquí te vemos y te queremos mucho !!!❤

[@OCTAVIO_MINIER]

Sería bueno probarlo con un watermeth a ver qué tal.

[@alcon233]

Saludos de Guatemala 🇬🇹 chamo

[@gibranreyes7812]

Habria que ver el mapa custom. No se si es mapa 6.

[@aronalvarez8925]

Estoy esperando los descuentos del dia del padre para los cursos de tuning

[@Liz-RJ]

chamo ponle un 2jz al supra y listo además que sería un buen proyecto con mucho contenido

[@yoicerodriguez1618]

Estuvo buena la clase 🧐👋🏻

[@orlandoriveras]

el que sabe, sabe. chamo tuning🎉

[@robertocabreragarsia8876]

Yo lo pusiera 4w con el rb25 turbo neo y esa computadora la cambio o ago algo no puede ser q nadie no aya podido tunear un rb con trasmisión automática

[@sebastianflores6232]

Chamo una pregunta por que esas computadoras se bloquean?

[@br1vv]

Aqui en Mexico hay un youtuber y especialista en BMW llamado Ganque, el ha modificado y hecho mapas en la JB4 por qué no lo contactas puede haber algo interesante

[@TunerGarage]

yo conosco a ganque. ya hemos colaborado antes

[@rubio3443]

Que grande eres en honor paul Walker 💪🏻

[@raymondbenezario4902]

@ganzoperformance rompiendo corazones 😂😂😂

[@NELSONPSX]

pero cual es buen octanaje? en chile tenemos hasta 97.

[@israelmoraangeles3378]

Yo e visto que con las jb4 pides modificar mapas de gasolina y eso para un mejor tuning pero porque tú no pudiste modificar esos mapas ???

[@juanestebangiraldoreyes-vp4yv]

Veamos, como así que la gasolina de calle en Colombia tiene 10% ethanol?

[@joseahinojosa193]

A caray aun no esta bonito jajajajajaja broma me pareció muy buena la explicación y el ejercicio de llevar lo teórico a la platica y bueno con 400 hp ya es más que suficiente yo quisiera tener mínimo la mitad en mi auto jajajajajaja muchas felicidades chamo, mucho éxito y un saludote desde México ya quiero ver a ese suprita pimpeado😂😂😂

[@DiegoAR99]

Feliz Jueves, bendiciones mi gente❤

[@nonillo2000]

Ricardo una pregunta,esa ECU tunea la de serie por así decirlo verdad?pues yo creo que si tu te pones eres capaz de tunear la ECU auxiliar y desde esa acceder a la del coche y ya poder hacer lo que quieras, apostaría algo a que tu puedes, saludos desde España

[@Hanschepu]

Saludos bro! Ese módulo (jb4) lo que hace es alterar las lecturas de los sensores para engañar la original y que meta mas libras de turbo! Mas alla de eso no puede hacer mucho mas

[@nonillo2000]

@@Hanschepu gracias por la aclaración amigo 💪💪

[@carlosa.flores1546]

Estos si son videos de tunning, no como los de juca, manuel rivera, etc

[@deleon8366]

El turbo 🤤🤤🤤34:20

[@cherickospo]

Y cuanto adictivo debes poner para aumentar el octanaje? Acá donde vivo el máximo que hay en una gasolinera es de 93 pero el auto qué tengo según japón mínimo debe ser 95, digo el fabricante, y pues no es mucha la diferencia, pero no quisiera perder potencia por atrasar la chispa 😂 bueno más bien quiero proteger un poco más el motor

[@victorgargano4322]

Chamo te falto probar sin esa ecu y con el elevador de octanaje

[@joseluisrivero]

Disculpa @tunergarage ma parece tienes un error al minuto 6:09 del vídeo. El AFR es partes de aire totales por una parte de combustible. No al revés como indicas en el comentario del subtítulo

[@TunerGarage]

si fue el editor q se equivoco

[@LarixCs]

Holaaa tremendos videos la verdad me encanta tu contenido , mi pregunta es porq usas ese mic , por algo en especial ? me causa ese alambre finitooo ahi jajaja

[@TunerGarage]

por q es un taller y es area insdustrial y aveces hay mucho ruido de los otros negocios ejjeje