Tuningnak indult, de még csak szívás

Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.co...
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást! #becsuletesnepper

[@bsanyi614]

Szia és üdvözlet a kommentelőknek is! Nem vagyok egy kommentelő fajta viszont most muszáj leszek, biztos már hallottál az MHVlog nevű csatornáról. Tominak most egy nagyon érdekes és egyben nagyon szomorú bírósági ügyi folyik "illegális autó bontásért" és "illegális hulladék kezelésért". Ezt mind dokumentálja csatornáján és megosztja a nézőivel. Látva hogy milyen igazságtalanul járnak el vele arra kérném itt a kedves olvasókat és persze Kopaszt, hogy nézzenek rá a dologra.

[@mastermindd]

Van egy érzésem, hogy Kopasz és a többi autós csatorna nem feltétlenül veszi komolyan Tomi ügyét; már csak azért is, mert legyünk őszinték, valóban az volt sokszor a videók témája, hogy "öreg roncsokat gányolt a hátsókertben". Ami nem baj, mert mi ezért szerettük, de kétlem, hogy nepperek, vloggerek, autós újságírók, akik soktízezer eurós autókkal dolgoznak, pont Tomi ügyével fognak foglalkozni. Kis hal ő ehhez. Remélem nem lesz igazam.

[@Artmoney666]

Nem hiszem, hogy a Kopasznak le kellene alacsonyodnia egy pszichiátriai beteg szintjére. Lássuk be, hogy az a magát komoly felnőttnek és mérnőknek tartó egyén orvosi kezelésre szorul. Egy putri udvarán gyűjt és gányol mindenféle hulladékot. Eközben egy pótkocsiban akar lakni... Mivel, hogy NŐ nincs körülötte évek óta , talán a szüleinek kellene kézenfogni és elkisérni a megfelelő orvoshoz.

[@repaircorner3322]

Gyanús, hogy valahol falsot szív, mert az alsó tartományban kevés a lóerő... Féktisztítóval fújjátok körbe alapjáraton az összes csövet és tömítést. Vagy a légtömegmérővel van valami problem.

[@petervegh3910]

Pontosan ez jutott eszembe nekem is....

[@petervegh3910]

Vagy meg a vanos...(?)

[@JRSC89]

Most csináltam ezt egy Hondánál, ott nekem szívósor tömítés volt a probléma. Féktisztítóval, járó motorral szépen megmutatta, hogy hol a hiba. Nem lehet, hogy ott a fojtószelepnél az a tömítés nem olyan mint aminek lenni kellene?

[@warriormike387]

@@petervegh3910 no vanos

[@pharkasj]

Juliusi meres. Biztos, hogy mar reg megvan a megoldas. Most ul otthon, szotyival a kezeben a monitor elott, es rohog a commenteken :D Trukkos huzas volt kirakni a videot a vegso verzio nelkul.

[@sun-laller5564]

Hiaba van tobb levego ha nincs tobb benzin.Sokkal hatasosabb a kipufogo oldalt megnyitni.Ha allul nyomatek kell a nagyobb atmeroju szivorsor nem segit.

[@trokkertrokker]

Ja főleg ha meleg levegőt szív a sportlégszűrő, aminek hideget kellene 🤣🤣🤣

[@angelpc22]

igen, sok a levegő a fecskendezés meg kevés, optimalizálni kellene azt is. A kipuf szerintem már nyitott kályhacső :D

[@gaborbelkovics9931]

"anyag folytonossági hiány" Besírtam a megfogalmazáson :-)

[@balazsneszmely7951]

Egy program se artana, hogy a motorvezerlo utanamanjen a plusz levegonek, meg jo, hogy a gyari ECU irhato, igy egyszeruen megoldhato. :)

[@zalanzaja3845]

Az első komoly autóm e36 sor 6 volt 😊 Akkor még fiatal autók voltak és nagyon szerettem.Ezres csapásmérő fiatból ültem át,ahhoz képest ez egy űrhajó volt 😅 Meg az akkori autók nagy részéhez képest is.

[@lajtergya]

De jókat röhögtem, köszönöm! Az 500-as Fiat Abarth tuning ötlete sem volt kutya a Nepper úrtól! Amúgy a speezone csapat egyik legszimpatikusabbja.

[@tiborfajka9184]

Föleg ,hogy sosem volt speedzone.....os m

[@Nyul_Gyorgy]

Táki-máki Zsolti bácsinak kell szólni :D kell egy kis encsuzás és jó lesz a gép 😂

[@cosd3799]

0:28 én is így támasztottam ki a motorház tetőm amíg rá nem jöttem hol van a gyári pálca XDDDDD

[@Plcgarage]

Jól emlékszem tanultuk is a suliban. Hosszú de vékony:) szívócső alul hoz, vastag de rövid :) fordulaton. Ezért találták ki a swirl flapset amit a szakemberek kiszednek merthogy, minek az oda. (Kurvasokbakerul)

[@hhy2k]

Ennyi...

[@petikovacsx]

Nálam azért került ki a dizelbpl, mert 1 lapka már hiányzott a hatból. Hajtani nem hajtom így jobb.

[@gerlaip]

Sok sikert, biztosan meglesz, kitartóak vagytok. Én ezért nem szeretek hozzányúlni ahhoz, ami faszántosan működik. Persze a hiba akkor is előjöhetett volna, csak később.

[@endlosz]

Biztos sokan mondták már, de nem kap fals levegőt vhol az új szívósor, nincs elrepedve, vagy nem gyűrődött be a tömítés? Esetleg kipufogó átmérővel nem kell utána menni? Meg folytoszelepház átmérővel? Úgy tudnád kizárni az egyéb hibát, ha visszaraknád a gyári szívósort, és újra lemérnétek.

[@angelpc22]

Igen itt valami keverék képzési áramlási probléma lesz, vagy a levegő sok, és áramlási probléma vagy a befecskendezés kevés

[@hajdinalaszlo5770]

Szia! A beszívott levegő hőmérséklet érzékelőt cseréltétek? Az M50 és az M52 motorhoz tartozó nem kompatibilis egymással. Az M50 szívósorba is bele kell faragni az M52 szenzort ,hogy helyes értéket kapjon az ECU. Ez befolyásolja a keverék képzést. Sajnos egy az egyben nem lehet belerakni az M50 szívósorba az M52-höz való érzékelőt, de házilag is össze lehet barkácsolni a két szenzorból egyet, mivel a régi fajta fémházas, és pont bele lehet ragasztani az új fajta műanyag házast az elvágott és kifúrt közepébe, csak a menetes hüvely rész kell belőle.

[@becsuletesnepper1]

Köszönöm szépen.

[@pergel-szilard]

Ungarische tákolás. 🤮

[@zoljak2856]

Egyszer egy 528i-ast akartam venni,annak ugyan ez volt a problémája,alul nem ment!Azt mondták légtömegmérő a hibás,de én nem vettem meg azt a kocsit!Így nem tudom,hogy az volt e a hiba.

[@speter3579]

+ levegőhöz kellene + üzemanyag?

[@trokkertrokker]

A meleget szívó sportlégszűrő, tuti sokat dob a vason🤣🤣🤣

[@jcsabi2011]

Már valaki programozta a motorvezérlőt, azért is erősebb a gyári szívósorral Hallatszik is a tiltáson hogy gyorsabb a szabályzás

[@angelpc22]

Szerintem szegény a keverék nincs elég benzin a megváltozott több levegőhöz amit a nagyobb szívócső okozott.

[@gssfiokja8172]

csakis prüsszel miatt lehet

[@zalanzaja3845]

Nem ez soros volt 😂

[@deakimi]

Kockamotor 84/84 :) Siemens MS41, Irány Tibibá! (Novoth :) )

[@buktatoni]

Erről a szerkezetről egy vers jut eszembe. "Rozsda marja nem ragyog,én magyar nemes vagyok..."

[@bmwfan2592]

Azért azt érdemes megjegyezni, hogy az a szívósor azaz M50 féle 25i-ről származik, nem az M54-ről, és nem csak annyi hogy felrakod és megvan a plusz 20 lóerő😅 Ja meg amugy egy 28i az 193 lóerő, egy 25i pedig 192🤭

[@lajoskutas302]

900 ojróért egész korrekt temetőt sikerült kifognod, adták hozzá a lapátot is?

[@TamasSzabo69]

😂😂

[@becsuletesnepper1]

900 euróért rengeteg élményt adott már nekem.

[@noon6521]

Szia. Ha esetleg lenne még ilyen összeg körül egy példány akkor bármikor vevő lennék rá!!! Tudnál esetleg segíteni benne? Üdv. Zoli Veszprémből

[@becsuletesnepper1]

@@noon6521 Kb. hat-hét éve vettem, évek óta nincs ennyiért semmi.

[@noon6521]

@@becsuletesnepper1 Gondoltam. De egy jó ideje szeretnék venni egy sorhat e36coupét... tudom h már nem egyszerű! Üdv. Zoli

[@tazoli]

Hogy anyámat idézzem mikor bokáig álltam a szétszedett autó alaktrészeiben: de ami jó és működik, azt miért kell szétszedni? :D

[@becsuletesnepper1]

😀

[@tamasdenem7892]

Mert az, hogy jó és működik, nem elég.

[@tamasbattasimoda]

fotelből nézve valami nem jó szerintem

[@pistajoska6318]

Miért nem bíztál meg egy szakembert az autó vásárláskor. Festék vastagság mérés car vertikal lekérdezés 🤣

[@angelpc22]

Top komment

[@gyuluskatrabant]

Jó meleg van nálatok a műhelyben!

[@georgex7176]

Az üzemanyag levegôt keverèke is gond lehet meg persze a azívòsor vagy vàkuum csô hibàs.

[@EnDa3]

Megdőlt a mítosz. 😂😂😂 Most már lehet 10-15-ért árulni a 25 Ilonka szívosort. 😂😂😂

[@tiltedpower]

"Pedig ez eddig hibátlan volt" 🤣🤣

[@peterszabo4943]

MHVlog youtuber aktualis autos ugye, egyre erdekesebb, nagyobb sajto visszhangert kialt. Kedves becsuletesnepper, eleg extra video tema lenne a te csatornadon is. egy lelkes nezo

[@jozsefcsor6619]

Üdv. Több hiba is lehet a rendszerben. Azert nem eszreveheto a valtozas. Szivesen segitenek es elmondanam mit kene megnezni. Illetve segitenek is megcsinalni. (Nem szivesen irnam le... "Muhely titok"). De tobb automon is ez a kombinacio van meressel, es boven lathato. Ha ugyvan keressuk fel egymast!

[@becsuletesnepper1]

Szia, ide írj, [e-mail].

[@hangacsipeti]

Ami nekem feltűnt, hogy itt most milyen szépen lehetett hallani mérés közben az autót. TC?

[@losistvan]

Vidd el Hajósra Demóhoz. Majd csinál belőle rendes kocsit. Vályi Pista tudja a címét.

[@becsuletesnepper1]

Ismerem a Demót.

[@Akos.Balazs1982]

A sok bálanyom után tisztelettel megkérdezném: Mikor lesz bálabontás???? Remélem megmaradsz a kocsiknál és nem váltasz profilt: használtruha nepper!

[@zoltanschaffler8453]

A motorvezérlőt nem kellene kissé optimalizálni a több levegőhöz ? a Hubdyno felprogramozná jól :)

[@becsuletesnepper1]

Nem változtattunk rajta annyit, ezt simán le tudja kezelni.

[@indigen205]

Ez a Hódmezővásárhelyi buli ez mikor volt? Jól gondolom hogy ez valami régebbi dolog?

[@indigen205]

Tárgytalan. Rájöttem :D

[@becsuletesnepper1]

Évekkel elelőtt.

[@istvanrajnai6387]

Nagyon nagy, ahogy Kopasz 60+ osként (😈) megmaradt hülyegyereknek! 🤘🤣

[@highwayman2195]

Lol alig múlt 50, de sebaj😂😂😂

[@gabormagyar487]

67ben született...csak azé tom mer én is...

[@becsuletesnepper1]

@@gabormagyar487 Így, 56 vagyok, de szerintem 60+-osként is ilyen leszek.😀

[@specialb1422]

300.000 km ebben a veteránban...? Esetleg nem dohányzó, nyugdíjas, orvosnő 6-ik autója volt...?

[@becsuletesnepper1]

Nem mindenki megy sokat.

[@trokkertrokker]

Sporlégszűrő a motortérben, jellemrajz el is készült.

[@kkricsar]

Beakadt ez neked.

[@angelpc22]

Ökörködő kocsi, utcára se kerül. Tipikusan racsekocsinak lett csinálva :D Ez a minimum :D

[@rebel_ltz]

Ezt írd még le hatszor léci.

[@becsuletesnepper1]

Tényleg ezt sikerült leírni?

[@csabatoth4328]

Lapát😂

[@TamasSzabo69]

Én mint "komoly" hozzáértő, segítek. A hiba az, hogy nem jó. 😂😂😂😂😂

[@matevasi9399]

...avagy akár paintben is javítható, még komolyabb célszerszám (Photoshop) sem kell hozzá :D

[@TamasSzabo69]

@@matevasi9399 🤣🤣 De sokat segíthet a Duct Tape erős ragasztószalag is. 🤣🤣🤣🤣🤣

[@matevasi9399]

@@TamasSzabo69 Azzal valóban minden felhozható a "szinte karcmentes, egy polír kihozza" szintre! :D

[@TamasSzabo69]

@@matevasi9399 🤣🤣🤣🤣👍👍

[@becsuletesnepper1]

Műszaki hibára gyanakszom.

[@adamtoth1249]

Vezérműtengely jeladó lesz a baja enyém is ilyet csinált és csak gyári bmw vezerműtengely jeladó

[@laszlokocsis5862]

...mert mentek, mint marha a bokornak. 🙃

[@becsuletesnepper1]

😀

[@csabioravecz9843]

1 henger hiányzik

[@adamkovacs2498]

Tomi ECU ha ő nem tudja akkor senki 😉

[@kronometer_viktor]

Szívó-tuning. Egyszerű, nincs meglepetés

[@trokkertrokker]

Nincs akkora, hacsak nem tudod hogy a sportszűrőnek , hideg levegőt kellene szívnia és nem meleget a motortérből

[@kronometer_viktor]

Alapvetően a címre reagáltam, mint szívás, de teljesen igaz amit írsz

[@TheNorberto6]

A 25i volt 192Le, a 28i 193Le de igaziból a nyomaték nőtt többet: 245 ről 280Nm re nőtt. Itt nem történt meg minden, hogy eredményes legyen a tuning. De alább már írtak is több dolgot...

[@Lazz-1006]

😁😁😁

[@karolytoth5016]

Nem ertem miert kell 10 megszolalasban 100 különbözö teljestimenyerteket mondani.... Göbölyös ugyanez, fogalmuk sincs miröl beszelnek....🤦‍♂ a 193 loero az nem 192.... plusz a többi 2-3 loerös szamolasi különbsegek eleg ijesztök....

[@whistle194]

192 ill 193 LE valóban nem ugynaz., de 0.5% körüli eltérés, azaz kevesebb, mint a normál mérési hiba. Valaki fin*gik egy nagyot a műhelyben és máris változik a zoxigéntartalom a levegőben, ergo változik a teljesítmény. Mondhattam volna azt is, hogy melegszik az olaj, melegszik a motortérből szívható levegő, talán csökkennek a lerakódások amik befolyásolják a töltéscserét két mérés között...stb. Ez mind okozhat és okoz is 0.5%-nyi eltérést. Azaz, hogy 192,193 vagy épp 194 LE kuk mindegy.

[@Conclooser]

Kopasz! Nem sz@r a tuning, csak NKH kompatibilis! 😉😁 És amúgy is... ez a bömbi bála merci akar lenni! 🤣

[@redcat969]

Pista a vége elég SZAR lett. Hihi 😂😂

[@szilardvarga9197]

Kedves Nepper Úr! Egy szívósor cserét nem mandanék tuningnak!

[@CsakVocvagentne]

Kecskeméten a csövesbánat hatóságnál mégis fejlövést kapnál érte az ex komcsi 60-as baromarcoknál :)

[@Kelly2155]

Ha jól csinálod akkor M52B28-nál ez a swap tuning, mivel hoz extra lóerőt - ami ugyebár a tuning alapcélja. Csak nem ártana az agyába is beleírni, hogy szerencsétlen tudja több levegőt kap és menjen hozzá több nafta is. Felül valószínűleg a vanos nyitás miatt jön némileg helyre a teljesítmény.

[@becsuletesnepper1]

Köszönöm szépen.@@Kelly2155

[@robertnagy2456]

Na, végre egy videó, ami megmutatja, hogy mire valók valójában a BMW-k :)

[@ferenctoth788]

ennyike 🤣🤣🤣😂

[@zalanzaja3845]

És szerinted mire?

[@ferenctoth788]

@@zalanzaja3845 szervizbe járásra 🤣🤣😂

[@zalanzaja3845]

@@ferenctoth788 egy kb 30 éves autóról beszélünk,ami ráadásul a mókolás előtt még működött.Gondolom ázsia autó fanok vagytok,náluk divatos primitív módon lefikázni azt amit mások szeretnek.Ráadásul alaptalanul mert ázsiai autót már nemigen találsz ennyi idősen járóképes állapotban,ezek közül meg nem keveset látni a mai napig is napi használatban.

[@ferenctoth788]

@@zalanzaja3845 MINI R50-el járok ! :D ...szóval fikázhatom a "német...fasza" technikát ! 🤣😂🖕

[@hhy2k]

Nem szaródott el semmi, ez a csere ilyen és kizárólag magasabb fordulatszámokon nagyobb a teljesítmény. Ha utána olvastok, máshol is ezt írják le.

[@lukacsviktor3965]

Borítókép=átlag bmw tulaj az út szélén

[@zalanzaja3845]

Na még egy előítéletes hülye.

[@ribo88]

Neked a buszról nézve nem mindegy? :D

[@zalanzaja3845]

@@ribo88 még a jegyre is úgy tarhálta össze 😅

[@KommentElek-vm4co]

Szerintem valami nem jó.

[@tiborlukacsi6780]

Ungarische szakbarbár…

[@pergel-szilard]

Ungarische szakbarbár= kopasz

[@becsuletesnepper1]

Egy szóval nem álltottam, hogy szerelő lennék. 😀