ДОТОШНО ! ГУР - МАСЛО - И ШЛАНГИ !!!

Очередной фильм по работам в подкапотном пространстве.

[@SIV28]

Вообще отлично👍 и изобретательно)👍 Зачёт 👍

[@tupilkin]

Спасибо Бро👍

[@kulikoffgeorge]

Респект, Алексей! С таким качеством, как дотошность, можно горы свернуть)))

[@tupilkin]

Спасибо за теплые слова.

[@timbrant7280]

Короткие шланги не соприкасаются но они тоньше и быстро рвутся особенно на месте крепления хомутов и поставил предыдущие шланги. А чтобы не перетирались об кузов скрепил их стяжными хомутами к корпусу нагнетательного шланга и стало все хорошо.

[@user-qt6vy5hk7q]

15лет Патриоту,шланги ГУРа ни кто не менял,они мягкие и эластичный ,без трещен.

[@tupilkin]

Отличное - раньше делали на совесть.

[@user-qt6vy5hk7q]

@@tupilkin А вот радиатора ГУРа не было даже тогда,тем не менее масло там довольно сильно греется,и что странно,это внедорожник,большие колёса,большой вес,да на легковых машинах установлен радиатор ГУРа,а на УАЗе видно просто сэкономили,конечно будет работать и так даже с температурой и 100 и 120 градусов,но в этом ни чего хорошего нет.

[@user-sy9bz9pc3e]

Перфекционист!!! 👍👍👍💪💪💪💪

[@tupilkin]

Спасибо что оценили.

[@user-kq8kr7cl1x]

МолодЭц!!!!

[@tupilkin]

Спасибо Серёж 😀

[@user-pm9zc2jr6k]

Добрый день Алексей !

[@tupilkin]

Добрый.

[@user-vt8hk4zy6e]

Ну теперь знаю как менять.

[@tupilkin]

Старался ! - для тебя Бро!

[@kulikovmihail7148]

Всё.....Снова "хотелки" и "улучшайзинг"!!!!! Молодец. Надо, возможно, и у себя посмотреть.

[@tupilkin]

Спасибо Миш 👍.. А так майские праздники - можно до многого докопаться 😃

[@kulikovmihail7148]

@@tupilkin У меня отдых. Почти. Не считая - эвакуации, одной.

[@user-vx9zh9nc1r]

Масла в гур лишку ливанул,в жару выдавит.

[@delica968]

Странно, вроде машины одинаковые почти. Почти 35К пробега - ни одного шланга не поменял ещё...

[@tupilkin]

У всех по разному...

[@tupilkin]

Уазки вроде бы одинаковые но одновременно разные по качеству...

[@delica968]

@@tupilkin это точно)

[@user-lw7yq9sv7u]

Я сменил на 7000 , 20000 фильтр оригинал ставил. Нижний патрубок в гофру, интересно как себя поведут эти шланги плетённые , я им не доверял бы. Удачи и хорошего пути.

[@tupilkin]

Спасибо и приятной вам эксплуатации...а шланги всеравно эти лучше заводских - заводские уже один лопнул и оба дубовые - лишним думаю не будет...будем посмотреть...

[@tupilkin]

это первая у меня замена пробег 34 тыс

[@user-lw7yq9sv7u]

@@tupilkin я стараюсь использовать с маркировкой БМС

[@tupilkin]

@@user-lw7yq9sv7u у нас проблема в городе с нормальными качественными шлангами -быбрал то что есть получше....они тоже масло-бензо-стойкие...брал в сельхоз-технике.

[@user-pm9zc2jr6k]

Хотел бы спросить какое масло ты заливаешь в двигатель синтетику (5w-40) или полусинтетику (10w-40)

[@tupilkin]

10 w 40 полусинь эльф.

[@user-pg2lp8jl9e]

ничего завод не поменял :( только сегодня сменил масло, фильтр и шланги (гейтс) . Родные протерли до "металла" :) Авто с акпп 2019 года.

[@tupilkin]

Приятной эксплуатации.

[@user-lw7yq9sv7u]

Номер запчасти скидывать не забудьте.

[@tupilkin]

Спасибо -учту в следующих роликах...а этот фильтр во всех авто магазинах есть...у нас мальй фильтр от камаза а дорейстайл идут высокие.

[@iogrekguorek8256]

Алексей почему выбрал для замены именно это масло в гур , можно название ?

[@tupilkin]

У каждого свой выбор-лично я советовался с многими Уазо водами кто заливал ДЭКСТРОН 2 нареканий нет. полет нормальный.

[@Alexey78]

Да шланги и резиночки в уазике это беда

[@tupilkin]

Это точно...

[@user-fg1zq6wb9c]

Алексей, такая проблема, скрежет при вращении руля вправо, насос новый.Может быть рулевой механизм?

[@tupilkin]

осмотр и только осмотр только так можно найти причину

[@user-fg1zq6wb9c]

@@tupilkin На холодную работает тихо, на горячую скрипит.Масло декстрон 3.Может надо погуще? Скрипит только направо.

[@user-nv7kc5qc4r]

А зачем прокачка на редукторе рулевом?

[@user-vx9zh9nc1r]

Привет Леш,ты куда ипона бабушка готовишся?в кругосветку?

[@tupilkin]

Эт мои хотелки...спать уверенно-спокойно буду...в этом году плонируем авто путешествие с пробегом около 11000 тыс км туда-обратно...

[@user-vx9zh9nc1r]

@@tupilkin крутяк👍ЭКСПЕДИЦИЯ прям.буду ждать и смотреть с удовольствием.

[@iva9231]

@@tupilkin не пали контору!

[@user-vx9zh9nc1r]

@@iva9231 😄и дядя Ваня ,значит👍

[@user-vx9zh9nc1r]

Эт на топливо 60.штук только🧐БЕЗ СПОНСОРА ТЯЖКО😬

[@user-fd2lg3sm7k]

Лех! Ну ладно масло! А чем тебе не понравились шланги? Если так уж дотошно, кузов поменяй. Ведь 2 года уже бегает.

[@tupilkin]

Сереж эти шланги дубовые и самый толстый посередине уже лопнул с нутри и травил-есть видео где я об этом говорю.....а так по сути-мог бы и не менять их еслиб были хорошие...

[@user-qt6vy5hk7q]

Алексей,а вы не знаете почему на Патриоте у ГУРа нет радиатора?На Шевроле Ниве он есть,а на УАЗе его нет.Масло очень сильно греется.Задумываюсь о его установке.

[@user-qt6vy5hk7q]

Всё,установил на днях радиатор ГУРа.

[@user-fd2lg3sm7k]

@@user-qt6vy5hk7q а с ним то что? Или грязь в колее не осиляет проворачивать? Масло меняй как в мануале и все!

[@user-gz4ts5kg9o]

Короткие шланги НД гура- зло: редуктор то на раме живет, шланги ТОЛЬКО РТИ причем максимально жесткие , никих говносиликонов, хомуты лучший вариант это конечно пружинные, но их мало кто понимает как правильно подбирать или кулачковые, норму я бы не советовал- либо подсос пойдет и вуаля в морозы вой по утрам Либо прорежет .

[@tupilkin]

Про хомуты согласен . На бачок Гур идут шланги низкого давления силикон будет по дольше ходить . Длина шлангов регулируется бачком Гура верх или вниз крепление.

[@kvas728]

для чего ты налил трансмиссионку в гур. в гидроусилитель специально придумано масло для гидравлики psf или просто гидраавлическое масло

[@vasek7334]

Эти шланги обычные или маслостойкие?

[@tupilkin]

kzbin.info/www/bejne/fXOxh5ibiMeWqtk

[@user-mm8js5ws3y]

Душнила....