Турбо Нива против Турбо Ховера. Испытание бездорожьем.

Внедорожная битва двух Турбо внедорожников. Нива Шевроле и DW Hower H5. Оба автомобиля имеют в своём оффроуд арсенале понижающий ряд передач. У Нивы установлена задняя блокировка. Ховер оснащён имитациями блокировок. Внедорожники на механических коробках передач.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
[e-mail]
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : [e-mail]
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 05.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

[@eleronik3355]

Очень надо сравнение резины. Ат, мт, нт, сток. Лучше например 4 патриота с разной резиной. Такого нет на ютюбе. Поддержите лайками пост.

[@eleronik3355]

Надо сравнить вес шин, расход и комфорт на трассе и как едет в грязи

[@user-yo3pj9wh1b]

антон eleronik готов поучаствовать на своём Патрике на гудричах атэшных) очень хочется дернуть патриот Александра)

[@user-pu1bq2pv4w]

Поддерживаю. Но Алекс не любитель реагировать на комменты, к сожалению...

[@eleronik3355]

Два дня ищу тесты и видео настоящего сравнения резины. Но так и не нашёл.

[@rundom3808]

+

[@user-ep7cn8pk2z]

Говорить водителю что у него крутится переднее правое когда на самом деле крутится заднее правое колесо гениально =)))

[@user-ux8rl9jk3w]

Две нивы были, теперь на ховере 3 гоняю. Ховер все таки лучше. Китай удивляет.

[@precisheprecishe6294]

Владел шнивой, сейчас как раз таким же хоwером, так чта есть что ответить. на шиве очень не хватало мощности мотора, как на трассе, так и на бездоре. Малые Свесы и более короткая база на бездоре реально решали, ну и мудовая резина конечно, плюс небольшой вес. По опыту шнива с турбовым мотором более препочительней ховера из-за геометрии, нужно просто чоб водитель был оопытнее, не в первый раз в карьер на шоссейке. Ховеру бы подрезать передний бампер, да и задний бы снять с запаской, поднять интеркуллер, и его защиту, лифтануть, тогда б можно былоб потягаться с нивой. Резина кстати у обоих негодная шоссейка(ховерская savero giti это h/t, что далеко до а/тшки)

[@SplinterFenix]

Спасибо за то, что появился ховер. Отличный тест. Отлично показали, как ведет себя машина в песках на шоссейке, в случае съезда неподготовленной машиной на дачные и дороги с активным отдыхом. А сравнение хотелось бы видеть Ховер-бензин против Патриота.

[@user-kg3kx4yu5c]

Держу у себя две машины ниву трёх дверку и новый DW Hower. Рад обеим машинам проходимость у обоих отличная. На шевике тоже езжу, но только на работе и приходится ездить по бездорожью. Моё мнение, что шеви уступает, но в целом автомобиль тоже отличный, были моменты что выручал. Так что нивы, ховеры рулят.

[@user-vp2ox5qi3w]

Спасибо за видео, лайк.Ховер надежный и лучше во всех отношениях. Разные классы.

[@vasiliy6498]

и цена разная.

[@user-rk6iw6yq9l]

Ни один год катаюсь на ховере н2, не перестаёт удивлять 4G64 объем 2.4 л. Автору спосибо за видос с ховером. По возможности сравнить Патрика зелененького и ховрюшу доработанную самоблоками. На канал подписан за видос лайк.

[@user-ps7sw6bu8w]

Ховер красавчик, приятно удивил!))

[@MAGNAT0710]

спасибо большое вам! давно ждал сравнения ховера.. езжу на шниве , сменил пару машин, 11 лет.. шниву надо знать по лучше, водитель видимо не оч сильно любит лазить на ней.. привет вам из Саратова, клуб 64нива, и от джиперов Саратова))

[@user-tz2vo6zn4s]

На шниве дело было не в турбине, просто кто то там сидел в кабине. Шнива хороший агрегат, надо подобрать турбину и прошивку от шкоды

[@Krushitel2]

Ховер сделал. Хорошая машина. Ниву надо репетировать, скорее всего поедет, просто первый выезд

[@user-ti9kb2by2s]

Алекс! Хотелось бы видеть на покатушках нивы шевроле!)))

[@SpaceMachineGun]

Тест-драйвы нужно! Теперь сделать Ховер как Патрик, в равных условиях, и мнение послушать. Ещё так же можно было бы, вместе с ними и Дастер также качнуть.😂

[@user-zt3ig4xl6i]

Эх, сделал бы потолок из алькантары, к тебы бы Антон Воротников приехал! :) Ну а так, как всегда молодец.

[@Mangust_1]

В ниве хреновая прокладка между рулем и сиденьем!

[@sergeiarkhipov6114]

рискну возразить, что хреновая была таки резина. не гребет там, где гребет ховерова. дальше нивовод газу и тем более никуда не едет.

[@gizivid6878]

Ты тампон видимо видавший)))

[@DimaCord02]

Это просто реклама ховера. Такое чувство, что шнива спецом хочет закопаться, но не всегда получалось.

[@user-sk3dw5jq3c]

Да хоть Шумахера туда посади,хоть помолис,хоть уссысь,,Ховер круче..

[@DimaCord02]

@@user-sk3dw5jq3c Как внедорожник ховер говно. И не какой постановочный ролик меня в этом не убедит.

[@user-em2xt2yo3o]

Ховер красавчик. У самого н3. Побольше бы таких видео. Лайк.

[@Living_soil]

Алекс, Спасибо! с меня Лайк!!!

[@Kostyag763]

наконец то мой ховер)))

[@ongfcerra9gx]

Спасибо за интересный сайт. Давно искал такой. Обожаю продажную любовь

[@user-zi8fv5bd9b]

За ховер. И побольше бы их. Когда нибудь мечтаю приехать к вам на покатушки.

[@user-of9pj6rc4x]

Дима Тар Поддерживаю,сам мечтаю о таком!

[@iliasmotrov252]

Я бы тоже приехал, но машину жалко. Моральная проходимость очень низкая. Скоро шниву дострою и с удовольствием

[@user-bl2ic5yg1z]

Новый Форестер и XV хотелось бы увидеть. Китаец удивил... Ему бы геометрию поправить лифтом и бампера силовые.

[@user-kf4ed7sc1b]

Болею за наших.

[@MAGNAT0710]

проведите пожалуйста реальный тестдрав ховерка)) вот такого.. и хотелось бы увидеть ховер+старый ховер+ тусан+сантафе+УАЗ патриот)) думаю в равных весовых будут)) спасибо большое вам за канал!!)) оч интересно))

[@Nubloid]

На шевике заметно хуже резина. И прокладка хреновая. Заменить выше перечисленное, и автомобиль поедет.

[@user-el5pe3bn2b]

Да никуда это ведро не поедет. А в стоковой комплектации даже по луже проехать не сможет. АвтоВАЗ всегда говно делал и продолжает делать говнище. Новые технологии не для него.

[@user-xp3zm8ki5u]

Бред какойто пишите, откатал два шевика и ховер с нивой не сравнивают два авто разные. У шевика передачи короткие и оборотистый, легкая авт. , а ховер тежеловат передачи длинные что спасает в сыпучем писке. А так два авто заслуживают уважения.

[@DimaCord02]

@@user-xp3zm8ki5u Конечно разные, с нами частенько автосалоны дают на тесдрайф разные машины. За отдельную плату. И мы хорошие отзывы оставляем, но сами ездим на нивах, джимиках, крузаках 80, 100. Хай люксы, дастер, делика. Редко на уазах если не далеко. А на серьёзные покатушки ведра на тест драйф не за какие деньги не возьмём.

[@user-iv4ki9fz3g]

ТУРБО ХОВЕР👍✌💪100 баллов. Всем доброго вечера.

[@32dantist]

дааааа ховер!!!!!! универсальный для жизни,и в город,и деревню,на море ,и на покатушки,,,,,так и еще салон для удобства и уважения человека

[@user-kf4ed7sc1b]

Машины разного класса, нельзя их сравнивать, тем более резина на Ниве ни какая. Мальчик на Ниве не умеет пользоваться блокировками. В целом Нива хороша, но не готова к условиям. ОНа дорожная.

[@Gordey37]

Лилия обе машины на обычной резине, не хера защищать это ведро)))

[@user-kf4ed7sc1b]

Ты общаться научись, у самого ведро вместо головы!

[@Gordey37]

Лилия молчи ущербная, небось сам на ведре таком катаешь, тк денег нет на нормальное авто))). Жалко таких, будут с пеной у рта защищать, когда на видео все видно.

[@user-el2zk9qk3q]

Лилия не обращай внимание он не разбирается нива лучший внедорожник для большинства !

[@enduro_lite]

Нива дно тут полное, у ховера вообще нет блокировок и делал ниву свободно. нива заезжала только вконце за счёт разгона , а ховер забирался свободно без этого

[@user-badalandabat]

Ховер - вещь!

[@JIy4_Do6pa]

На ниве нужна турбо как зайцу в жопе стоп сигнал. Ховер как всегда на высоте (комфортный вместительный проходимый и просто красивый) у меня у самого Ховер H5 отдал за него 500 кусков и не сколько не жалею, а вот за ниву и 100кило руб. жалко что-то.

[@user-nc7uh5zu5t]

hower h3 а не h5

[@user-jd9js5qn4m]

Ховер! Красава, на такой я наверно и поменяю свой старенький 2008г.в.

[@Dyadka_s_borodoy]

Норм так Ховер крутит...

[@Stepa956]

Я за всех! У меня с 2008 г по 2013 г была ШНива, с 2013 г Ховер5, но и его этой весной засадил по самы уши, сильный заморозок спас...

[@user-no6cu5yg5z]

Берите турбо ховера и на другие покатушки

[@user-ju9uw7bx6u]

Алекс видос класс как всегда!!!!.... сделай про ховер н5, ну уж очень надо.... плиз....

[@off7786]

Такое ощущение, что даже не все владельцы знают что на Ниве ПОСТОЯННЫЙ полный привод. Бесит слышать фразу: -А передок включил?

[@karelia2603]

Алекс Бунт off видимо ты вообще не знаком с нивой если не понимаешь что такое межмостовая блокировка. Постоянный полный привод на ниве работает как дифференциал на редукторе, какому мосту легче тот и пробуксовывает, а при включении блокировки оба кардана работают принудительно.

[@off7786]

АЛИМ РИХТОВЩИК видимо ты не понял о чем я писал. При чем здесь межосевая блока и подключаемый передний мост. Я этих вёдер поменял достаточно, остановился на УАЗе и не жалею

[@MrRUST666]

АЛИМ РИХТОВЩИК он это и имел ввиду

[@Alester142]

Он и написал, что передок на ниве НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ и не отключается, от слова СОВСЕМ, если не переделывать раздатку ( есть умельцы ), а на стоковой раздатке можно только заблокировать межосевой дифференциал...

[@budloboder]

ты даже не в курсе, что передок можно отключить

[@user-xi1ck6xr4h]

Такое ощущение, что на шевике спецом перекачали лысые колеса, и спецом зарывались. Нет там для нее преград. А покупающим Ховер - купите дозиметр на всякий случай ).

[@user-fq1hi3di5g]

Посмотрел ролик и могу поправить . Хозяин Н3 уже почти 4г. И как была отсечка на 4ех т.так и осталось (пробег 98...) На понижайке крутит двиг на полную! Правда чипанул двиг .+ - где-то через полтора года.после другая машинка с 1800 крутит уже турбина машинка резвее становиться . Да и в целом нива это реальный мелкий и дерзкий авто. Ховер более комфортабельный и вместительный. Обе машинки хороши !!!

[@user-lg7by1uz5u]

Джимик крут!😆 Нивы сегодня как то слабо😕 ховер супер! Итог каждая машина хороша но везде свои (-) и (+). Всем удачки!!!😊

[@radikr13]

Спасибо, познавательно. Как Вам новый Ховер? Достойно или нет? Как считаете?

[@user-wl4pi7mb5f]

чего тут обсуждать то ? видно что HOVER выигрывает по всем позициям и по комфорту в том числе. увы, нашим китайцев уже не догнать " их не догнать , увы не догнать "

[@DimaCord02]

Если рекламировать ховер то да😁 все эти сраные испытания я на сток ниве пройду на любой резине. Ховер говно.

[@user-sk3dw5jq3c]

Да проходи ,можешь хоть жить в этом ведре,а я буду кайфавать в сраном китайском говне(с полным фаршем,климатом и классным салоном.)

[@DimaCord02]

@@user-sk3dw5jq3c В тайгу на нем езжай и будеш койфавать в нем очень долго😁 короче жить пока медведи не сожрут😁😁😁

[@user-sk3dw5jq3c]

@@DimaCord02 да можно прям подумать на ниве ты далеко уедишь,братан не смеши.

[@DimaCord02]

@@user-sk3dw5jq3c А ты не думай ты знай, езжу. И без проблем проезжаю и главное возвращаюсь. Вот только из за того что я своим ходом возвращаюсь она в 100 раз лучше этого говна с климот контролем😁.

[@user-tw9ku3sz9z]

Нет на ховери имитаций. Просто хода подвески большие и резина атэшная. На ниве вообще легковая шоссейка

[@user-ee3qm7pn4o]

резина шосейка на ховере

[@Sobachkin111]

У Ховера мотор как бы изначально готов к турбине, держат момент коробка и мосты. На Ниве все на пределе, причем еще с заблоченным мостом.... Надежность сомнительна

[@user-pe1bv6er5p]

Немного поправлю, моя Шевроле Нива 2013 года весит 1560 кг. Заряженная для бездорожья и полным баком бензина. Взвешивал на 3 весовых. Средний вес 1560 кг.

[@user-op4td9xs6p]

Что лучше ,надежнее и дещевлеив обслуживании ховер или санг енг ?

[@Ser140rg]

Лайк и погнали 😊

[@Stepa956]

В Нивах написано сзади - 4Х4 всегда полный привод, в чём не удобно, машина под горку плохо катится, всё крутится, в ней есть три дифференциала в мостах, и межосевой в раздатке, когда включаем эту блокировку, это не значит (мультиплекатор) просто то колесо которое буксовало, встанет и погребёт другое, и блокировкой нужно уметь пользоваться, машина начинает буксовать - включаем блокировку, опять буксует - выключаем, при этой процедуре мы это не шутка! подключаем какое то одно колесо которое не буксовало. В Ховерах совсем другое, включать полный привод необходимо тогда, когда буксуем, у нас нет межосевого дифференциала, поэтому передний привод гребёт двумя колёсами! Но нельзя включать полный привод на твёрдом грунте, при резком повороте рвутся кресовины, или еще что похлеще. В 2016, я свой Ховер Н5, как то не правильно припоркавал yadi.sk/i/thu0nK2Y3SZw4J ремонт в 200тыр обошёлся... все живы, синяки, и ушибы, но три оборотки и на бок это не шутка.

[@user-eb4xm4pq8t]

ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Супер!!!!

[@user-gr8pr9xd1m]

кстати где андрюха с нивой пропал почему не катается ?

[@yuriimakarenko209]

А Ховер не плох, даже очень

[@offroadhunter503]

У нивки резина хуже, да и турбина в песке ей явно не на пользу.

[@user-gw2gt2jy6d]

ховер очень хорош!

[@leksus89]

Хотелось бы увидеть джимник на покатушках, но не турбовый, а 1.3 и на автомате. Интересно на что способен)))

[@RUS.KAZ.]

Конфигурация мотора шнивы интересна. Сняли бы отдельное видео.

[@evgeniyivanov3468]

Обе машины хороши, но как всегда есть "но" нива 70 года прошлого века, ховер 90.. 30лет разницы. Я выберу БУ ховрюшу за 700000, чем новую шнивку за 800000 ))) получу большую машину для поездок по городу и среднему бездорожью, климат, камеру заднего вида, аккуратный салон, не дорогие запчасти)) PS Ниваська уступает из-за резины, поставить да же стандартные волтаир-10 и она залезет куда угодно, с турбиной то, правда с самоблоком и турбиной раздатка долго не проживёт )

[@agawamanakaev]

Когда зарывается одна сторона, стоило бы снимать второй камерой вторую сторону

[@sergeiarkhipov6114]

Про пузотерку нинада! А ниву, походу, подвела именно резина. На финальном позировании нивы с ховером показалось, что резина у нивы - вообще почти лысый слик.

[@sergeiarkhipov6114]

Ну и не раскрыта тема турбонивы. С нивой же такая тема, что мотор помощнее туда не воткнуть, ибо кончится трансмиссия. А что кроме турбины в свою ниву воткнул главный герой ролика?

[@user-jc5cd4jy9j]

наши проиграли)) ховер круче таки

[@danilgorshkov2376]

Водитель на шниве - топчик)

[@mg9459]

Здравствуйте Alex !я подписан на ваш канал в ютубе !у вас там куча внедорожников даже старый чероке,так вот хотел спросить почему вы не снимаете новый чероке в кузове wk2 3.0 дизель ,он же достойный конкурент есть блоки понижай-ка все что нужно для оффроуда,очень было бы интересно и не обычно ,потому что про данную машину покатушки не кто не снимает ,вы были бы первыми ,(задумайтесь )?))

[@205passat]

Алекс подскажи, название дисков на ниве.

[@user-xi1pg4fb4w]

Протестируйте на проходимость форд эксплорер 2й ! Очень нравится этот авто

[@denisassakra4718]

На Шниве какой размер шин? 17е диски хорошо сидят.

[@user-xk9if5br1m]

Хорошо, но над бы подрезать ряд кадров, дабы ускорить прсмотр. Эфир должен быть заполнен.

[@viktorviktorovich3051]

Литье на шниве вообще по кайфу!

[@georgekhrishchanovich7876]

жаждаю увидеть новый grand cherokee на вашых покатушках . Кто за поддержите лайком

[@ongfcerra9gx]

George Khrishchanovich он три ляма стоит. Кто ж его потащит туда.

[@georgekhrishchanovich7876]

Да ,согласен. Но берут же другие на test drive .может и получится у них тоже взять на прокат .

[@iliasmotrov252]

Алекс возьми срт8 и в песочек его

[@user-to8zu8vn6e]

Хотелось бы, посмотреть как себя ведет на внедорожье гранд чероки wk2, 2011-2015 годов выпуска

[@_hunter_-jw6wq]

На шниве у шин только один плюс. Неплохо смотрятся. На офроад же им заезжать противопоказано.

[@user-gr8pr9xd1m]

ховер красивый такой и двигатель митсубиси прям круто!

[@user-of9pj6rc4x]

Вячеслав Смирнов да тачка огонь!

[@iliasmotrov252]

Ховер в своем классе, не плохая машина, но надо дорабатывать.

[@vek9274]

Он и без доработки по трассе 200 идёт.

[@user-ms8rf5gr4q]

Тему про имитации блокировок в ховере было бы неплохо раскрыть подробнее, у машины трекшенконтроль или esp отсутствует, за счет чего в таком случае реализованы имитации блокировок?

[@pavel6296]

Я как владелец шнивы голосую за шниву😊

[@enduro_lite]

зря ...

[@musicboss9750]

Поддерживаю!

[@alexeykungurov1348]

У тебя самые лучшее обзоры , ты машины не обсираешь

[@h7TT]

Похоже автор не знает что такое "прямая передача"! Это передача (обычно 4ая) на которой коробка не меняет передаваемые от двигателя обороты . Это талант! найти имитации блокировок там где их нет.))

[@user-zo9wf1tr4w]

Ховер топ, но это третий а не 5тый))) у пятого морда другая)

[@Tido136]

Виктор Касьянов да

[@user-kt3ii4yh5i]

дождался шевиниву, хотелось стоковую

[@user-nm5ve3lh3o]

А Судзуки ваще монстр ))))

[@romaveseluy6419]

Хотелось увидеть Grand cherokee wj 2.7crd сам владею таким интересно как он выглядит на фоне ваших машин.

[@user-zp9cd8pc2o]

Как бывший владелец Шнивы, даже в таком же цвете, за Шниву.

[@user-kf4ed7sc1b]

Лучший Джимик!

[@user-of9pj6rc4x]

Лилия джимник хороший но мелкий,для девушек пойдет.

[@nissanxterra4339]

привет сделай пожалуйста такое же испытание lexus rx 300 против bmw x 5

[@user-tm6by6lz7p]

Я за Ховер! Только нет на нем ни блокировок, ни имитаций и ЕСП даже нет. А клиренс у него вроде не меньше чем на Шниве.

[@iliasmotrov252]

Андрей Кошкин если брать стоковые машины- то не меньше.... с геометрией у ховера похуже это да.

[@Nivavod45]

у меня нива практически стандарт кроме установленной турбины, сейчас изучал если агрегаты забодские то можно считать что это класс ТР0 . вот и думаю, смраведливо ли я на простой резине занял 3е место среди всех классов . в GPS ориентировании взяли 14 точек из 30

[@user-rg8zc5ju7n]

ховер класс,и по трассе лучше и на бездорожье .Ну когда нет денег то нива конечно.

[@user-sk3dw5jq3c]

Даааа, новая Шеви нива стоит дороже фаршированного ховера,я удивляюсь с тех кто новые нивы за такие бабки покупает.

[@artistnewerclub4399]

как охлаждение на турбах по бездорожью? всетаки продуваемость маленькая

[@ALLXANDER]

Да ну нахер Джимник лучший ! А хотел бы увидеть Галенваген :)

[@user-tf7ti2sn6o]

Тесты оффроад машин, пузотерок достаточно, 4х4 интересно посмотреть

[@mr.MortarMan]

Обои огонь)))

[@ongfcerra9gx]

У тебя флизелиновые? Согласен. Сам такие выбрал, ни разу не пожалел.

[@kirillplay6794]

я за ниву

[@user-fn6cg3uy7s]

Пожалуйста сделайте покатушки по воде!

[@sergeyvladimirovih4628]

Ховер нормально едет, а нива что то проигрывает.

[@user-rc9vr9wb2m]

Во первых лайк за сайт знакомств. Во вторых помимо впуска, который доработан на Шниве (установка турбины) есть еще и выпуск который тоже надо модифицировать поскольку мотор стал более производителен. Доработан ли выпуск?!

[@user-by9ii8ns2g]

Могли би ви зробити обзор фольцвагена пасата

[@egorermolaev3974]

За Hower конечно!

[@user-ry5qd3iv3q]

На ниве протектора вообще нет, но ховер не плох)))

[@stajercs19]

А что такое - имитация блокировки? Блок - знаю. Самоблок - знаю. Иммитация - этот типа, "я не блокируюсь, я только имитирую".

[@black_bizon8042]

В данном Ховере отсутствует система ESP и имитаций блокировок там нет! Просто чтоб знали! Когда машины на тест Берёте узнавайте хоть чуть-чуть информацию

[@user-rw4cm9vm3u]

Можешь сделать тест драйв на лифан Мурман???

[@gowar93]

за кенгурятник как часто хлопают?

[@user-bc4hd5ty8f]

Как хочется увидеть в моём понимании грамотный тэст А это - заводские моторы без "допов" и ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА АВТО ПО ПАСПОРТУ. А так везде и всюду лёгенькие грязь штурмуют