НИВА или ШЕВРОЛЕ НИВА. ЧТО ЛУЧШЕ? Из опыта реальной эксплуатации. Была Нива взял Шевроле Ниву.

[@evgeniikatutin4074]

Двадцать лет на нивах. После трех 3д пересел на шевика. Нива - это, действительно, заболевание. И я от этого тащусь... Мальчик Женя, 50 лет... 😁

[@АндрейМеньшиков-д4и]

Тоже хочу такой агрегат приобрести.

[@Всёовсём-к5й]

Мальчик Женя, ты не одинок... Мне 61 🤣🤣🤣👍👍👍

[@СашаГилязитдинов]

Вы мазахисты.у меня сузуки грант витара. Сын купил ниву я прокатился нарыбалку ужас это вабще не машина от слова вабще .некаго обидеть нехачу мне 70 лет видел все но это в кунс камеру здать

[@АндрейИванов-у8с2э]

20 лет на газ 66... купил себе ниву 3д ... вот уже год езжу и плачу ... всё что может нива после 66 это как в детстве я играл в песочнице... кто ездил на 66 тот поймет... там где на 66 я ехал на заднем мосту , пил одной рукой минералку и в пол оборота разговаривал с пассажиром ... на ниве у меня уже мокрая спина , включенно всё что можно , и я тихо молюсь , чтоб кто мимо ехал в ближайший день и меня вытащил когда я сяду на мосты !!! 🤣🤣🤣а так да прокатится по травке и лужам нива самое то !!! 😆😆😆

[@tabaksoev]

@@АндрейИванов-у8с2э сравнил абсолютно несравнимые авто)

[@nikonov75]

У меня патриот новый, но все лужи сразу на лобовухе. и это кайф. :)) не могу проехать мимо лужи и не захватить ее. Мальчик Дима 45 лет. ))))

[@woodstep.920]

😁👍

[@sergei-wr4ew]

Если 32» то и в соседнем ряду 😀

[@alexkaa6197]

Лужи мериешь? Какая самая глубокая?

[@СарбазАкимов]

взрослеть пора

[@ВладимирБатутин]

Лужи на лобовое это не УАЗ... это резина... все зависит от рисунка протектора... в зависимости от рисунка он разбивает воду по разному... у меня на Патрике стоит резина "Гудиер Вланглер АТ Кевлавр" на ней аквапланирование просто класс... когда входишь на скорости в лужу, брызги летят в сторону а не вперед, соответственно лобовое стекло чистое... много в поведении авто зависит и от резины... я на этом не экономлю...

[@sur-jh1xm6sk6q]

Все отлично и верно расписал Саня! Сам гоняю на 3д ниве с прошлого года и все больше начинаю уважать этот маленький и смелый автомобиль, низкий поклон советским инженерам!

[@JivyNazemle]

👍👍👍

[@Berestov74]

5 д круче ))) там цельное спальное купе)))

[@АликПрозревший]

Поддерживаю полностью тебя 👍👍👍👍

[@АликПрозревший]

@@Berestov74 согласен тоже чёткая 👍👍💪

[@АлексейГромов-ь3ж]

3д Нива 💪 👍! ✊

[@ТемиржанМолдобаев-к4ч]

У меня уже третья Шевроле нива. Я нивовод со стажем. Я пробовал уйти от нивы Шевроле, купил иномарку но спустя год вернулся к Шевроле. Не Охотник и не рыбак но не могу без этой машины. Я чувствую себя уверенно и психологически нормально

[@ИванБатаев-е3ц]

Какое масло льёт в двс и трансмисию???

[@Moreman-l9w]

Конечно шевроле нива в десять раз лучше,чем эта трех дверка

[@ЮраКоновалов-н1ш]

@@Moreman-l9w а по проходимости, если брать сток, какая лучше?

[@RodinaMoya]

​@@ЮраКоновалов-н1ш самоблок в задний редуктор ставьте, проходимость куда лучше будет. В Жигули себе хочу поставить. По зиме езжу там, где нивы пузом трутся). Но не без лопаты и проблем)

[@ЮраКоновалов-н1ш]

@@RodinaMoya ну понятно что самоблок лучше открытого дифа. Вопрос в другом был. А про жигу, дак туда можно электродуговую блокировку делать дешево и без каких либо проблем

[@МашаДедова-т5ш]

Мой первый автомобиль - Нива-трёхдвёрка (21213), валявшаяся под забором у дедов на пасеке. Закончила шестой класс и решила восстановить старушку. Почти всё сама, разумеется, с подсказкой дедов и заглядывая в Сеть. Тренировалась на поле рядом с пасекой. Даже по выходным осенью, приезжая к дедам, моталась по раскисшему полю, иногда пользовалась ручной лебёдкой, но зверский протектор дешёвой всесезонки ВЛИ до сих вспоминается приятно ;-) Много прошло, закончила университет, езжу на Шеви - к дедам, а по москве, в основном, на метро, дешевле и быстрей! В Ниве-трёхдвёрке увеличить багажник не быстро, а в Шеви - лишь опустить задние спинки. Я сильно мучилась менять некую деталь, не помню название - часть кардана, резиновая в тонкой металлической пластине, все руки изувечила, установили деды :-( Говорят, в Шеви это проще или по-другому? Ну и старая нива была проще, я легко снимала карбюратор, промывала, продувала, регулировала трамблёр и прочее то-сё. В Шниву под капот лезу лишь проверить уровень масла, а инжектор - типа иконы, только молиться ;-) Было, разгонялась до стасорока при обгоне, обычно сто десять, теперь вся трасса в камерах, езжу до девяноста :-( Но последние шесть километров проезжаю как на дирижабле, бывает, вытаскиваю на тросе незадачливых дачников-москвичей, случалось, некоторые даже говорили "спасибо". Несомненно, многие тачки превосходят мою, например, комфортом, ещё чем-то, но для меня моя тачка оптимальна и если буду менять через несколько лет (старение неизбежно), то снова на Шеви или усовершенствованную модель. Впрочем, слышно, новьё рушится катастрофически и таится мысль: может свою тачку реанимировать, пока возможно? С другой стороны, а где брать достойные запчасти среди потопа контрафакта? Автору ролика спасибо!

[@Владимир-в6р5р]

Девчонка 12ти - 13ти летняя, восстанавливающая авто... , акселиратка?

[@palladium3626]

маша не забивай людям мозг своей ахинеей

[@yurydobrin2810]

Зачёт. 😊

[@sergsh7876]

Читая,я уже женится на тебе захотел!🤣

[@МашаДедова-т5ш]

@@Владимир-в6р5р Нет! Я не "акселИратка", к тому же прекрасно знаю русский язык, хоть "акселерация" и не русское слово ;-) Ещё, между прочим, в десять лет ЗАСЛУЖИЛА первый разряд по спортивной гимнастике. Ну а в тринадцать, не имея общения в деревне со сверстниками - чего ж не ковыряться в старой тачке!

[@kyr--]

Встаньте нивы ,встаньте в круг... Андрей Лапочкин ваш друг... И Саня тоже)))

[@lex.z2557]

Я ВАМ ТОЖЕ говорю😁.. 3 Д НИВАС ЭТО МАЛЕНЬКИЙ,ЗВЕРСКИЙ МАТЬ ЕГО Т А Н К !!!😁👌💪👍. Согласен с Тобой на 200 %

[@хабибулинясокол]

Жиаём на селе, газа нет, печь дровяная. Который год уже на ниве 3х дверке ездием в лес за дровами. В место задних сидений дрова +прицеп с дровами и так вот выручает нас нивушка.

[@ИгорьКолотилин-ч3т]

Ездил на 3Д Ниве 10 лет, для меня то что надо - рыбалка, грибы, ягоды. Ни разу не застрял, всегда приезжал сам. Продал, купил классику, в первый же выезд в лес, пришлось идти за трактором. Потом вроде приспособился.Сменил еще пару машин, но мечтал о Ниве. Брат купил в 2013 Шевроле Ниву, по его примеру, купил в салоне, перед выходом на пенсию, в 2018 году точно такую же по цвету. Впечатления от ШНивы прекрасные. Салон, печка, дорогу держит отлично. За 3.5 года поменял только лампы ближнего света. Багажник, конечно, маловат, но лодка и снасти влезают. По расходу друзья пугали, мол бензин разорит. По показаниям БК Штат летом в среднем 7 - 7,5 л 92-го, зимой побольше, 8,5 - 9 литров. Пробег 40 т. км. Отличная машина, что бы о ней не говорили.

[@samael1987]

Штат ещё тот конечно компьютер))) Там скорее трасса 8-9, город 12-13, но даже так для постоянного полного привода это ничто!

[@sergeychigirinov6075]

Альтернатива только газ. 😅

[@Mr_Pavel]

Расход как на хендай гетц с двигателем 1,1. Чудеса😅

[@Georg3205]

Чудеса!

[@ВиталийЮганов-я8г]

Расход фантастика) ) просто пробег за год поделите на литры за год)

[@КотДобрый-п9о]

Всем привет.Держал 3д ниву,потом продал и взял шевика.Вобщем могу сказать следующее, шевик тяжелый еле еле идёт по горду т.к.тяжелее соответственно и расход по более по проходимости после 3д уже не тооо)).Плюсы это комфорт и в салоне теплее.Короче я шевика жене отдал,себе коротышку взял т.к. очень жалел о продаже,не хватало эмоций т.к.вылазка на 3д это приключений выше крыши,это жизнь))))это по ходу любовь)))Успехов всем!

[@JivyNazemle]

Прямо про все это и ролик 👍👍👍 ))

[@nevedov5014]

Так сложились обстоятельства, что в этом году купил новую 3Д. До этого во владении было 6 разных машин включая купе и кроссоверы. Ни одна машина не дарила мне столько задорных эмоций. Она действительно дарит чувство свободы передвижения. Чувствую себя мальчишкой.

[@ВалерийВласов-щ8й]

А я восхищаюсь пятидверной Нивой она даже превосходит на некотором бездорожье короткую Ниву её не разворачивают в колее и на некоторых холмах короткую полностью вывешивает а длинная цепляется передними колёсами и вылазит как-то так

[@tatarbosse]

Пожалуй это лучший обзор по теме выбора среди "нивасиков"на просторах ютуба,чётко,ёмко и без воды.Моё почтение👍

[@secretchannel3588]

Мне понравился 💯

[@Евгений72регион]

Эксплуатирую 5д ниву уже 4 года ,сложил задний ряд сидений багажник огромный))неудобств не испытываю из за ее длины и колесной базы, проходимость хорошая, порой прохожу там где 3д садятся))ну это скорее опыт чем преимущество колесной базы)) заезжал туда от куда не верил что обратно выеду))реечный домкрат и лопата в помощь)по мне так 5 д это более уневерсальный авто .

[@JivyNazemle]

Евгений привет! Все под свои задачи 👍 Насчет длинной базы - где ухабов сильных нет, реально 5д легче проезжает, на короткой 3д нужно газовать и успевать рулем крутить и как на скачках - просто скакать вперед на ней ))) вспоминаю такие моменты прямо как то радостно :)

[@Антинацик]

По моей колее 5д не могла ехать Колею пробивал я

[@АлексейП-и1г]

Вот послушаешь такого владельца Нив и сразу понимаешь - нужна тебе Нива или нет. Спасибо за очень интересный и полезный рассказ👍

[@Владимир-в6р5р]

Нихрена не поймёшь, пока сам не поимеешь. А видос этот для того, что б немного соерентироваться.

[@ОлегРоменский-й2ш]

Про резиновые сапоги супер. Отличная характеристика. Купил себе неделю назад. Выкинул диван задний, сейчас делают шумку, заказал органайзер на весь салон за передними сиденьями. Машина для охоты и рыбалки.

[@dpetrovich6614]

Посмотрел с большим удовольствием! Спокойная и приятная речь, а так же манера излагать! Молодец👍

[@JivyNazemle]

Спасибо 👍 :)

[@VVV_Ulsk]

а главное без мата. молодец

[@Olfot33]

Спасибо. Очень ценное видео. Оно буквально экономит деньги. т.к. помогает сделать правильный вывод. У меня было два Шевика. Сейчас Логан. Вроде бы все хорошо, но...но когда еду на рыбалку, то чуть не плачу...., даже привстаю на сидении вглядываясь в колеи и лужи. Никогда не уверен, вернусь ли я домой, если вдруг пройдет дождь. А вот Нивы 3д у меня не было и я загорелся...А зря. Я понял, что это не для меня, т.к. кроме меня есть еще жена и...мать её...Жаль мне их.А в Шевике комфорт, свобода и согласие. Шевик идет как ледокол - дал направление и сиди подгазовывай, а есть ли дорога или она ужу направление - все едино. Полная уверенность. Спасибо за видео

[@vosealvolk3978]

Была 3D. Она меня выручила когда речка разлилась и дороги не стало. Выбирался в обход. 5 часов 15 километров. Ховер сел. Шевинива еле проехала 3Д проскакала. Танчик мой.

[@СаранаБудаева-п2з]

Это точно

[@Владимир-в6р5р]

Иметь для этого ниву 3д, что б один раз проехать из за разлившейся речки - это ДАА, аффигеть не встать. 😜😊

[@Семён-ч9щ4ш]

@@Владимир-в6р5р А в чем проблема?Ну нравится человеку🤷🏻‍♂️.У меня Левик и я вообще с асфальта съезжаю 2-3 раза в год.У всех свои тараканы.

[@sergsh7876]

Сейчас у меня третья Нива)Две было Шевроле:на одной проездил 150000 км,на второй 250000км,сейчас трехдверный Урбан,проездил уже 280000 км,при этом за это время еще и на отцовской трехдверке накатал тысяч 40 примерно!Работаю прорабом,много езжу по объектам.Кое в чем не соглашусь с автором: 1)Проходимость примерно плюс-минус одинаковая,у каждой есть некоторые преимущества друг перед другом и недостатки,но это малозначительно 2)В обслуживании трехдверка на порядок дешевле!Как в стоимости запчастей,так и по износу,к примеру,подшипники ступицы у новой трехдверки до ста тысяч пробега вообще не летят и летят вообще по реже!)Карданы это тоже касается.Предполагаю,что трехдверка легче,короче и износ поэтому меньше. 3)Качество всяких мелких деталей салона,проводов,переключателей и другой мелочи у Шевика значительно лучше! 3)После Шевика трехдверка кажется просто ракетой по ускорению!) 4)Качество металла у Шевика получше,на трехдверке гниет все быстрее 5)Шевик на порядок комфортнее для водителя и пассажиров,но....(смотри следующий пункт) 6)Трехдверка может перевезти значительно более длинные грузы и вообще перевезти может больше из-за дверки багажника открывающейся вверх. 7)Не соглашусь,что это плохая ежедневная машина!)Ездил я на разных и на иномарках тоже достаточно ездил!)Тебе наплевать на снегопады,плохую дорогу,ямы и прочую ерунду и стоимость ремонта и запчастей сравнительно низкая и там много еще преимуществ,к которым привыкаешь и .....потом трудно от них отказаться,я пытался😆,но ....потом опять купил Ниву)))Единственное,что,так это для дальних поездок не лучший вариант и семейным людям не лучший,наверное)Но для одного,ежедневно по городу - супер-машина!!!))

[@Nik-x2l]

Все подписчикам и гостям канала и САНЬКЕ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ и благополучия! Живем на земле 🤝😉

[@АркадийЮн-и2ж]

Спасибо , и тебе тож здоровья

[@ILYA-live-in-Russia]

Привет Саня! Продай 3D и возьми злую резину. Ощути реальное бездорожье. Не важно какая NIVA, 80% проходимости - это резина.

[@sunglelive]

без лебедки далеко не заехать

[@АИ360]

90 % это прокладка между рулём и сиденьем.

[@Владимир-в6р5р]

@@sunglelive Без лебедки можно заехать куда угодно, выехать будет сложнее. Улови разницу. Лебедка - средство эвакуации.

[@женяиванов-ф8т]

Всё-таки более 50% это прокладка

[@urirogoza3415]

У Нивы есть решающее преимущество. Можно сидеть на капоте, поставив ноги на бампер.

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

Больше скажу...Можно ноги тёлки поставит на бампер,и....)))

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

Ага, и жрать готовить на горелке можно на капоте, он горизонтальный и ровный, по заднему бамперу бегать, загружая экспедиционник

[@ВадимЗлобин-е7к]

В Шевике можно спокойно сидеть на заднем бампере и даже вставать на него. И все что тут написали тоже можно делать и даже с большим комфортом😉

[@ЕвгенийМочалов-я7т]

На шниве на капоте тоже с телкой класно😊😊😊

[@АИ360]

@Д Дмитрий да, мосье знает толк в нивах.

[@ВячеславВасько-э8и]

Все, что рассказал- правда! Ехали с дядькой на рыбалку, сшибли пенёк, потом поперли через шиповник, я вцепился в верхнюю ручку, скакали как сайгаки. Смотрю на его реакцию он даже не растроился😂Минус один- каждые 300 км что-то в ней отваливается. Круче нивы у него был только Луаз, тот вообще везде проходил и залезал. Жаль хорошую машину угробили производители... Спасибо за обзор!

[@ТатьянаПятина]

Большая часть, при прохождении дороги, зависит от водителя, а машины хорошие. Увидела палку, которая потянулась за машиной, аж сердце екнуло......Александр, успехов в летней рыбалке!

[@befreewelcome8782]

👍👍👍

[@pavel290364]

У меня подобная палка порвала пыльник на шрусе кардана...

[@АлександрАлександр-ж4с9в]

Шевик лучше в отличии от 3д на все случаи жизни и намного комфортнее и посадка за рулём удобнее!!!!

[@СаранаБудаева-п2з]

Это точно

[@dimataushkanov6691]

Вот в таких резиновых сапогах (Шниве) ежедневно езжу на работу и с семьёй. Всё устраивает.

[@Ken89203]

По поводу ржи, простые нивы гниют безбожно, а вот шевиков ржавых не видел никогда ...

[@dimataushkanov6691]

@@Ken89203 всякие встречаются.

[@ВасяШурагайкин-о4р]

@@Ken89203 у меня шнива 2004 года - порогов нет, сгнили. По днищу особых замечаний нет. Север.

[@SPARTAK46777]

У меня было много машин, НО, Шнива вьелась в душу на всегда, больше ничего не хочу только этот автомобиль!!!

[@leonidn.vasilijev3189]

У меня было две Шеви Нивы: первую угнали через месяц, купил вторую и пользовался с удовольствием 8 лет сам, жена ездила. За все время было несколько проблем, при покупке: трудно закрывались задние двери (у первых машин такое было), карданы были не отцентрованы-была вибрация и один раз при морозе минус 37 град слетел шланг гидроусилителя руля- ушло масло. А в остальном очень приятная Машина: шумка хорошая, подвеска комфортная (сравниваю с другими отожествленными машинами)

[@АлександрИсаев-ю6в]

Была 2121, сейчас Шевик. Шевик покомфортнее конечно, 4 двери и 5-ти ступка коробка. Но тяжелее. 2121 легче, зимой хуже управляется, пару раз разворачивало на трассе. По расходу одинаковы примерно, что 2121 ела 9-10 по трассе, что шевик. На шевике крейсер по трассе 100-110, на 2121 90-100. Алюминевые бампера вещь.

[@jivamiR]

Какого года шевик? У меня 16-го, перепрошита, но 10 л на сто все равно не вижу - только если весь день валить по трассе, и то без кондея. А так в смешанном летом 12-13 92-го, как обороты ни крути )

[@АлександрИсаев-ю6в]

@@jivamiR 14-го

[@АлександрИсаев-ю6в]

@@jivamiR это норма для шевика, ссмешанный 12-13. По трассе 10. Ну можно 9, но это 80 тошнить. Прошлый год начала вроде как больше кушать, и на малых оборотах нестабильная работа. Вспомнил, что пробег род 80 а свечи родные. Поменял свечи, стало получше, поменял бронепровода, вообще отлично. Весной сменил датчик холостого хода, и вообще отлично стало, если прошлый год ездил на бенз 700-800, в этом туда же езжу, на 500 бензина хватает за глаза хоть он и дороже стал. Прошивка заводская, резина сталкер ат 215 - 65-16

[@jivamiR]

@@АлександрИсаев-ю6в Спасибо, учту! В этом году новая выхлопная система с перечиповкой и замена Валео на Сакс вместе с ремонтом кондея единомоментно влетели в копеечку... Зато ощущения от машины совсем другие стали - и не знал, что шевик может так валить )

[@world1914]

@@jivamiR нужно 95 лить. Дешевле по деньгам выйдет . Замеры делал несколько раз.

[@garage47klg36]

Шевроле не менее проходимей 3д , но зато насколько в ней комфортней ездить как по дороге так и по бездорожью. Печка греет лучше, посадка за рулём гораздо удобнее.

[@ПалсанычПалсанычев]

Не смеши. Трехдверка шевика уделает по проходимости

[@garage47klg36]

@@ПалсанычПалсанычев я ж не спорю . Но тоже не всегда.

[@naprovodenaprovode8718]

Обзор прямо очень душевный. Посмеялся над фразой: "на багажник ещё можно наложить"))) Спасибо!

[@ВиталийСысоев-в7р]

А мне длинная Нива нравиться..И ползает и не козлит и места дохера!На природу с детьми-👍👍👍!А то что длиннее и проезжает бугры хуже-пофиг ,...да и лифтануть можно...😉

[@СергейСкрыто-ю9ф]

У меня 5 деверка пересел после шнивы

[@викторскрипниченко-в8ш]

@@СергейСкрыто-ю9ф Не совсем согласен с тем,что нива то машина не для повседневной езды. У меня была нива 2131, на газу, расход как на легковой, мягкая на ходу, устойчивая, после того как расточил головку шарошками ездил со скорость до 145 км в час , сидеть удобно обзор отличный.

[@ВолодяПерминов-ф2ю]

Молодец Санёк никого не обидел. умеешь говорить правильно, у меня 2131 уже вторая. до этого была короткая. сравнения никакого, но шеви по комфортнее будет. жаль что багажник маловат.

[@lutiyturist]

Меня нива 3Д еще не разочаровала ни разу))) устаешь за рулем - да, но эмоции на бездорожье - незабываемы!)))

[@ЛевКаменский-я1д]

Здравствуйте! Если Ниву еще водите?

[@lutiyturist]

@@ЛевКаменский-я1д Ниву продал, вожу Джимни)))

[@ЛевКаменский-я1д]

@@lutiyturist и что лучше по проходимости?

[@lutiyturist]

@@ЛевКаменский-я1д джимни однозначно! при этом еще и едешь как человек)) ну и надежность. Но цена...

[@ЛевКаменский-я1д]

@@lutiyturist .а ваша Джимни какого года? Уже в новом кузове?

[@driver-84]

После этого видео я понял почему до сих пор производится и продается ВАЗ 4х4. Я не поклонник полного привода, езжу на Весте, но смотреть эмоции человека, интересно. Надо быть вовлечённым в эту (рыбак, охотник) тему, чтоб купить такую машину. Добра, удачи)

[@ЕвгенийГноевой-ь9з]

У меня нива 3х дверка, владею 2 года. Смотрю видео и улыбаюсь, эмоции по бездорожью это кайф.

[@user-IgorSam789]

Спасибо за видео! Все верно за небольшим исключением, на мой взгляд.. (Владел Нивой 3д в течении 4лет, сейчас уже 7 год шнива) так вот, шнива и на дальние дистанции неплохо подходит! Именно благодаря мягкой и длинноходной подвеске не замечаешь неровностей, выбоин в бетоне и лежачих п..х... Два раза гоняли с семьёй (вчетвером) в Питер(от нас 2000км) один раз в Москву (почти 1000) так ничего! Терпимо!

[@munkusardyk1217]

у них вроде подвеска одна и таже?

[@dimanika4719]

Так интересно рассказал, слушал на одном дыхании, мне все нивы нравиться хотя не одной не было

[@sistemagiperboreiussr5941]

Желаю чтобы приобрёл

[@ВиталийБуренко-т4ц]

Нива 3D - вне конкуренции 🔥💥

[@Владимир-в6р5р]

Dima, а может и не надо?

[@УликК-м7н]

@@dimanika4719 такая же фигня,ни одной не было

[@ostdmitriykostenko4157]

Согласен с мнением Александра Иванова. Да! Застревали на 3Д Ниве в снегу,грязи и ямах. Но! Застревали там. Куда не каждый доедет на других машинах. Было здорово! Ехали по глине в сильный ливень. По течению потока. Заносило. Крутило по полной. Достаточно приноровиться. Машина выплывает. Эмоций столько. Что трудно передать словами.

[@Северянинисын]

После трехдверки нивы, купил Уаз - буханку, с буржуйкой в салоне неделями жил на рыбалке, сейчас прикупил вездеход - каракат, вообще нет преград, хочешь через речку переплыл, хочешь через болото едешь, но нива трёхдверка супер!👍👍👍

[@dimassdn]

много ездил на 3д но сейчас гоняю на шниве... машинка огонь :) подготовка уверенный лайт :) лебедь, 29 колеса, лифт, сапуны, шноркель, блока зад. и движок 1.9 :)

[@ДмитрийКазаков-ы4с]

Привет из Глазова, Удмуртия. Тоже езжу шевике. И на рыбалку и на природу. Все нравиться, везде проезжаю. Машина дарит кучу эмоций если знать для каких она целей. Успехов и удачи в дальнейшем.живем на земле. 😊С Богом!

[@СергейВасильев-в6о]

Привет из Ижевска, у меня🤗 Патриот

[@ЕвгенийПоздняков-э6ъ]

Про трехдверку все в точку (более 20 лет эксплуатировали), мы только заднее сиденье не снимали и спали в машине, а чтоб лодку не украли мы на неё наезжали и всего делов. Сейчас шнива, ну скажем авто для пенсионеров с возможностью полазить там куда основная масса народу не проедет

[@Владимир-в6р5р]

🤭

[@Pensionerrr-enduro]

Молодец! Согласен со всем сказанным. Имею 3д ниву третьей машиной в семье. Адский конь! Радости доставляет огромное колличество! Блокировки в обоих мостах, рыбалка хоть где...

[@fudzisankennel]

Саня, очередной раз жму руку и говорю слова благодарности , за ту работу, которую ты продолжаешь делать, рассказывая , о том, или ином вопросе. С аргументами, с примерами, с видео. Могу сказать , вот по своим ощущеним Ты , в какой то степени законодатель определённых трендов. Экипировка, оснастка , средства передвижения. У меня уже есть все эти крокодилы, тверские кормушки и тд . Сейчас достиг уровня ,когда весь этот шмурдяк, возить требуется в отдельной машине. И правильная мысль , задать себе вопрос ,куда и как и ответить на него. Задал , ответил. Нужна вторая машина. Нива! Все занят поисками. Ещё раз спасибо за оч классный обзор , такой казалось бы обычной темы !!!👍🔥🤝

[@JivyNazemle]

Дмитрий привет 🙂 Спасибо за добрые слова 👍 У меня все просто - иду по этому пути с нуля и просто показываю этот путь 🙂

[@РинатИсхаков-с2н]

Плюнь ,ты живёшь на земле ,Санёк всё класс, спасибо.

[@antonfreux1253]

Спасибо за обзор! Ехал на 21213, гнал ее из ХМАО в СПБ в конце октября. С 4-мя колесами на крыше =) 100-110 - Полет нормальный, доехал быстро, ни одной поломки... Маршрут, примерно 3300 км..Под конец маршрута - сломалась/лопнула лапка багажника... Но это не про машину =)

[@Vdysv]

Все автомобили хороши, у всех свои + и -, но я бы предпочёл Ниву - маленький танк) Удачки тебе)

[@АлексейНаумушкин-б9с]

Брдмчик

[@sergtv3903]

3 д хороша как вторая машина .

[@_islamicdigest_]

Напишу комментарий... думаю, забросают помидорами, но это мое мнение и мой опыт. Было много машин, советских, иномарок. Вот года 3 назад решил купить вторую машину... Давно засматривался на шниву. Когда-то была 3-х дверка Нива, очень нравилась, проходимая, высокая, крепкая, не страшно бампером что-то зацепить как на иномарках. Так вот, смотрю в сторону шнивы и вообще джипов - Jeep, Pathfinder, Pajero. Нашел неплохую шниву, сел - как в прошлое попал - салон убогий, шум, хоть и небольшой, все какое-то валкое, шатается... Да и отвык, видимо, от механики. Сел на следующий день за руль старенького Pathfinder - небо и земля, честное слово! В результате купил Паджеро Спорт. Нивы хорошие машины, но лично для меня в них три минуса - нет кондея (даже если есть, это не кондей, а пародия), нет автомата и комфорта в салоне, дохлый движок. Поэтому я считаю, что Нивы и Шнивы - это просто вынужденная покупка - т.е. тупо нет денег на покупку и содержание нормального внедорожника... Вон смотрите - Палыч (многие его знают, думаю), сколько лет ездил на 3-х дверке, а как появилась возможность - пересел на Шниву. Да и не только он, конечно. Спору нет, есть что-то в Нивке - формы, характер, но сейчас уже нужно делать разделение - как минимум, выпускать с другим движком, более 100 лошадок и с автоматом. Это для умеренных любителей загородной езды. Ну а для любителей экстрима и жесткого бездорожья - тоже с более мощным двигателем, на ручке. Но обесшумить нужно их все! 21 век на дворе. Вот немцы, взяли и выпустили обновленную классику - Жука. Разве можно сравнить старый и новый Жуки? А нашим что мешает? Хотя вопрос риторический, все мы прекрасно знаем, что мешает.

[@georgy_zuev]

Спасибо за видео! От души посмеялся 😂! Обычная классическая Нива действительно дарит массу положительных эмоций🔥Счастливый владелец 3D нивы

[@александрломакин-у7д]

шнива 2004 год.куплена мною в 2017 потихоньку,потихоньку влуплена есче одна цена .на природе на бездоре замечательный автомобиль.брал за 130.

[@ДенисАлександрович-о7б]

Уже которое видео смотрю и переживаю про шевик, где палка застряла в днище. Всё нормально прошло?

[@JivyNazemle]

Денис привет! Это уже почти сгнившие палки лежат там прямо в грязи. Все ок 👍

[@-russ]

У меня скоро видос выйдет,так там шевику диаметром примерно 50-80мм.под бампер передний залетела палочка,аж другой нивой тросом выдирали и хоть бы хер поехала дальше👍👍👍😁😁😁

[@9_unknown]

@@JivyNazemle Я видел как подобная палка у какой то иномарки через днище прошла и вылезла в салон, повезло, что в человека не попала.

[@Владимир-в6р5р]

@@-russ Ты что инфаркта Денису Александровичу желаешь, он тут то переживал очень, а после просмотра твоего видоса, что с ним будет? Совсем ты о людях не думаешь😊.

[@АлексФрол-ч5р]

Первый раз за руль нивы 3д сел в августе 21 года.В Астраханской области.Гоняли на ней на рыбалку.Из Тамбова до Балхунов втроем с прицепом полным.По трассе 80-90 ну иногда 100.По грунтовке это просто совершенный авто,такого кайфа от вождения я никогда не получал.

[@ДронДронов-л6ж]

То чувство превосходства, когда в Калмыкии (кто знает тот поймёт) после дождя ты едешь на тайге, а все стоя и ждут когда подсохнет и можно проехать. Самая любимая машина, подарившая море эмоций, Сергей 46 лет

[@валерийсёмушкин-ъ9л]

Очень понравился спич про резиновые сапоги. У меня было три коротких , начиная с карбюраторной и конечно впрысковые. Никакого особого шума и воя раздатки не знаю. Сейчас Шевроле 2010 года- 12 лет, никаких рыжиков. Но под накладками порогов есть коррозия, но никто и не гарантирует такие сроки, Надо было вовремя заглядывать. Вскрывал обивки дверей, менял динамики- все чисто. На десятом году появился лёгкий рыжик на двери багажника, зачистил, обработал, окрасил из баллончика, покрыл лаком. 80 сил может и маловато, но надо понимать, что это высокооборотный двигатель. Автомобиль вполне надёжный. Но приходится менять подшипники задних колес. Постоянно заезжаю в воду , спуская лодку. Пробег около ста тысяч, половина бездорожье, т к.еше и охотник.

[@Sergey056]

В силу разных причин, было 7 коротких нив. За свои деньги лучше машины нет. Для города и трассы особо она не нужна. Современные быстро ржавеют. Уйду на пенсию, оставлю только ниву👍

[@bob4er1]

Я на Шниве каждый день езжу. И путешествуем на ней. В прошлом году из Питера на Соловецкие острова ездили. Да, не быстро, но мы и не торопимся никуда. Ночевать в ней очень не комфортно, но на этот год купил палатку и спальники. Выход всегда есть, приспособиться можно. За свои деньги отличная машина!

[@СергейМихалыч-ш5ч]

У меня шевик вообще первая из нив, устраивает во всём кроме расхода по бездорожю, По трассе 90-100км/ч расход 8-9 литров на пятой, но стоит выехать в грязь, там начинается космический расход☺️, супер авто👍

[@SPARTAK46777]

Был опыт и на 3Д ниве, но Шнива это вся моя жизнь!!!

[@ВчераиЗавтра.Рыбалка33]

Всем привет!!! Саня правильно сказал , что в первую очередь думай для чего берёшь машину и для каких целей . А выбор уже за тобой . Спасибо за видео , класс!!! НХНЧ

[@sambomassa7233]

Какое верно подобранное определение для простой Нивы аттракцион". Купил себе год назад 1981 г.в., как наркотик, ничем не передаваемые ощущения.

[@Prostobukvy]

Современная 3д Нива, летом, управляется так же, как и Шнива. Ее просто невозможно сравнивать с 2121 и 21213. Зимой, если использовать хорошую шиповку, а не ездить на дерьме, в которое обычно Ниву обувают, можно спокойно ездить и 100 км/ч - никого никуда не разворачивает. Если вы продвинутый нивовод и ставите резину шириной 215, то можно ездить и быстрее. Вой раздатки лечится невообразимо просто - нужно на рычаги раздатки надеть толстые зимние перчатки или что-то подобное.

[@munkusardyk1217]

"Вой раздатки лечится невообразимо просто - нужно на рычаги раздатки надеть толстые зимние перчатки или что-то подобное"-есть видео?

[@Хаджияв]

@@munkusardyk1217 даже Прям захотелось посмотреть как он собирается это сделать )))

[@KAK_DELA_2024]

Подробнее про перчатки?

[@Павел_214]

Да не управляется она как и Шнива. Аэродинамика кирпича всё равно никуда не делась. Законы физики сохраняются всегда!

[@ТвойХмурыйДед]

Александр,спасибо вам за обзор ,была дилемма какую же Ниву брать ,благодаря вашим доводам и разъяснениям я определился ,удачи вам в вашем поприще ,очень вам благодарен,и всем Ниваводам и любителям природы удачи)

[@splintersell4028]

Какую ниву взял?

[@shark-shadow]

Так он и сказал😂.. я так и знал что не скажет😂😂😂.. и теперь я тоже гадаю😂😂😂

[@serzhneklevailo4286]

Лично для меня - полметра к шевику было бы самое то. 7 лет на 2131,4 года на шевике. Крокодил замучал печкой и неудобной посадкой. А так бы не продал. На сегодняшний день думаю лучшая нива это соболь 4x4 ))))

[@Владимир-в6р5р]

Думать, не пользовать!

[@АндрейШитов-с1у]

Все точно. После трёх дверки пересел на шниву. Три раза меня вытаскивали трактором. Пришлось заморочится самоблоком, лифтом и зубастой резиной. Теперь все нормально.

[@НиколайАндриенко-к7г]

владел и нивой и шнивой...сейчас делика квадрат--она лучшая для рыбака на мой взгляд...

[@АльбертФаизов-ы8я]

3d Нива после 2014 года впуска уже не " козлит". А 2020 г. в.с новой торпедой и системой вентиляции вообще отличная машина!

[@СергейФедяев-ъ9о]

Спасибо Саня, подпишусь под обзором полностью! Нива 21213 шикарный внедорожник, да, но именно как вторая машина! Держу ниву с 97 го , ни когда не поменяю, и тонул в ней, и в горах из ущелья вылазил , чуть в пропасть не ушел, но не ушел ведь, везде она лучше иномарок, с условием что делалть ее будешь сам для себя, но для хорошей дороги держу фольц, и вот эта парочка просто супер!

[@ЛеонидФилимонов-в3о]

На свой шниве зимой ехал там где только уазы ездили, а за бортом прицеп был 150кг прицеп и 150- 200кг груза, вот это было удивление когда уазик буксовал а мы проехали с прицепом без всяких проблем....

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Если ты там с прицепом - прошёл, где там УАЗы буксовали?

[@Алексей-х3щ4ю]

Они одинаковые, одно но, простую ниву проще джеком поднять, почти за любое место, косяк шнивы, всего одна петля спереди. Но шнива комфортнее. в дальней поездке из за руля нивы выползаешь . на полусогнутых.

[@ВиталийБуренко-т4ц]

Я тысячу езжу Ниве без отдыха ( только заправка) и превосходно себя чувствую. И сплю в ней без проблем ( рост 187 см.).😄. Это полностью мужская спартанская машинка и требовать от неё каких то комфортов не уместно. Впрочем особым поклонникам комфорта и бывать там, куда Нива ходит, не очень то и нужно. Здоровья всем и красот в пути!

[@evgenrysich]

Очень позитивный и классный видос! Выбираю на будущее между Нивой 3д и Шнивой, колебание страшное! И одна по нраву, и другая, то к Ниве, то Шниве склоняюсь) Сегодня после просмотра понял, что наверное все же надо брать Шниву. Мне как раз важен и умеренный комфорт, и проходимость, и езда на дальние расстояния, и по городу каждый день с работы-на работу. Да и жену возить с собой, без неё никуда, только вместе)

[@evgenrysich]

@@pavel290364 , увы, Ниву я не стал брать. Многие бывшие владельцы отговорили. В итоге взял себе Тойоту Раум и очень доволен.

[@АлександрНосиков-ч4п]

@@evgenrysich за такие деньги как сейчас лупят её по моему брать никто не будет

[@Владимир-в6р5р]

@@АлександрНосиков-ч4п это и год назад говорили, что она не стоит этих денег, что за нее просят и ранее так же балаболии. Будут брать и будут балаболить. Через пол года, год жалеть будут что не взяли по нынешней цене и всё так же будут балаболить!

[@РоманИванов-ц7п]

@@evgenrysich Как так? Хотел внедорожник, а взял компактвэн! 😆

[@evgenrysich]

@@РоманИванов-ц7п увы, желания и реальность не всегда совпадают. От отечественного автопрома меня начисто отговорили. По прошествии года могу сказать, что выбор мной сделан был правильно. С конца мая по начало сентября на природу выехать получается не более 10 раз (в год). И ради этого брать Ниву просто нецелесообразно. На будущее хотелось бы что-то вроде Форестера или Rav -4, но пока и Раума хватает с головой для всех нужд. К тому же он экономичный, удобный, комфортный, практически не ломается. Автомобиль для души! В общем, с японского автопрома пересаживаться на что-то другое нет никакого желания))

[@Максим-т6ю1ж]

Хороший у тебя канал Саша, душевный👍

[@JivyNazemle]

Максим спасибо 👍 :)

[@АндрейБусыгин-е4б]

Всё правильно рассказал, тоже держал эти машины, ещё добавить хотел,3д ржавеет просто страшно смотреть,по трассе укладывался в 9л-92,а в городе хавала все 12л,печка была из г,Новосибирска, там делают ребята,в машине зимой было тепло

[@Костя-к8г]

Все верно. 3Д Нива - это спецтехника. Шеви более менее по городу можно передвигаться. Были обе. Теперь патриот. И проходимость, и комфорт, и вместительность.

[@mike_g2501]

Прикольно. Если расход не парит. Была шнива, радовала. У патриота расход более значимый для меня. Пока в раздумьях

[@Владимир-в6р5р]

И 3д была и на Шевике доводилось, Патрик сейчас пока по сей день и пузотерка. Патрик тоже не панацея. Для всех целей и для всех подходит - ещё не изобрели.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

​@@Владимир-в6р5рдля всех целей, - это точно, такого не было и нет...

[@Сергей-ч7ж9з]

Впервые купил в ноябре ниву легенд, перегонял из Москвы 600 км, держал 90 км/час, пока привык к ней-даже не заметил, как время пролетело, в деревню заехал, 2 км по колено в черноземе, проехал и не заметил замесы, блокировки не изучал и не включал. Вот там и поверил тебе, что эта машина под эти задачи, спасибо!

[@ЭдуардБезфамильный-ю5р]

Классно рассказал, про ниву с имоцией, про шниву без имоций и этим всё сказано. За сравнение с сапогами в самую дырочку!

[@sergtv3903]

Была нива 3д , сейчас Шевик . Мне обе машины дарили эмоции , Шевик и сейчас дарит . Тут главное грязи побольше найти по дороге в лес или на озеро )))

[@Владимир-в6р5р]

Эдик, я всегда думал, что в точку. Не?

[@ЕвгенийБогунов]

ниву Шевроле купил после рождения 2 ребенка. милое дело. но пришлось купит прицеп и оборудовать его для всего. т. к появились ещё лодка и мотор. если за машиной следить то вопросов нет

[@Alexey_Native]

Какого размера прицеп взяли?

[@jekkyjekky8695]

Легок в изложении . У меня шевроле зашел посмотреть и понравилось! 👍. Цена качество соотв для нашего брата. .. за 350 бу можно найти достойное , аналога таких машин за такие деньги нет ! Поэтому нива - народный вездеход 😊

[@СергейСилин-с5к]

Живу сельской местности, сносил 3 трехдверки, теперь (4 года назад) купил "шеви". Скажу так, "шеви", конечно, покомфортабельнее, есть задние двери, задние сиденья складываются за минуту образуя немаленькую платформу (две 200 литровые бочки помещаются без проблем),можно складывать сиденье по разделениям. В трехдверке же и раньше, когда на заднее сиденье ставили складные петли, за рулем при сложенном заднем сиденье было тесно, а теперь, при гнутых петлях, за руль вообще не влезть. Единственный выход - снимать заднюю седушку. Не супер сложно, надо всего 2 болта открутить, но всё же. По "говнам" трехдверка идет лучше, спора нет, но это не особо часто надо. Но в зимних условиях трехдверка практичнее. У "шеви" снег забивается в многочисленные пазухи откуда его трудно выковыривать, в мороз после оттепели двери примерзают если не смазать их уплотнители силиконом. И у той и у другой машины есть свои плюсы и минусы, каждый сам решает что ему больше нравится.

[@АлексейШатров-ф9з]

Да не забывайте ребят про прокладку между рулём и сиденьем

[@ВиталийБондарев-н2ъ]

Вот именно!

[@СергейЯценко-д4й]

Что за прокладка?

[@АлексейШатров-ф9з]

@@СергейЯценко-д4й водитель и есть прокладка

[@СергейЯценко-д4й]

@@АлексейШатров-ф9з 🤣

[@aleksnevar7081]

Были обе Нивы и Шевик и коротыш. Всё верно сказано. У Шевика очень мягкая подвеска, иномарки отдыхают. Когда пришло время менять машину, взял Ниву Тревел, в качестве универсального семейного автомобиля. На котором можно на работу и на дачу, в семейный отпуск, от которого получат удовольствие и любители погреться на пляже, и любители посмотреть разные достопримечательности.

[@MrREZZAK]

привет. Как нива тревел ? тоже хочу ее

[@aleksnevar7081]

@@MrREZZAK Отличная машина, я доволен. Пробег 35 т. ничего не сломалось, вопреки всяким хайпожорам. :) Семья тоже довольна. Крым наш уже третий раз. ;) На качество дорог внимания не обращаю. :)

[@БорисЗинченко-м8т]

@@aleksnevar7081 mo

[@ia09be14]

Автору респект! Все верно и подано с юмором 👍☺. В некоторых местах 'до слез' 😁 Лайк однозначно 👏

[@МихаилТуринцев-п7э]

Мальчик Миша 81год. Был охотник, рыбак, садовод! 40 лет на Нивах. 5лет на шевике. Все машины мне нравятся, шевик лучше всех!!! И жене тоже!!! Классная машина!!! 😂

[@romapro3042]

Правильно говоришь,что кому надо,то и купит, главное чтобы денег хватило

[@SinoptikSinoptik]

Согласен на все 100. Машина детства. Если упустил то хрен словиш, а упустить как 2пальца прищемить. Посадить тоже как нечего делать, но чаще всего сам и вытащиш. Ностальгия.

[@PavelS-p7m]

Чудесно всё рассказал. 10 лет проездил на джип гранд чероки. По проходимости как нива 5д. Задумался на что поменять. Расход топлива джипа не соответствует размеру пенсии. Пенсию повысили один раз за год, а топливо каждую неделю дорожает. Понравилась мысль с сапогами. Два года болотники не одевал. Вот и пишу список мест и водоёмов куда ехать. Спасибо Саша. В каждом видео что то для себя нахожу.

[@sadcode8017]

Люблю ниву ❤ Я не фанат скорости, разгонов с светофора, дерзких обгонов итд... Но я получаю неописуемое удовольствие от её проходимости, парковки зимой и ремонтопригодности. Хорошо, что советские инженеры её придумали. Низкии им поклон.

[@kaljans]

Езжу на шнива! Отличный колхозно асфальтный вариант! Тока расход пугающий! Мне нравится!

[@Патроннъ163]

Мне почти 60 лет. Машин за все время поменял штук сорок. Всякие были. Даже Туарег и Импреза. Сейчас у нас их три штуки. Пару лет назад купили 20-летнюю Ниву. Исключительно для того, чтобы телегу с катером из воды вытаскивать. Поездил я на Ниве немного, теперь я - её фанат!!! Лучше машины у меня пока ещё не было!

[@ЮрийРаисович-г5к]

Всё по делу сказано! Как вторая машина отличный вариант!

[@jakan777]

6 лет на трехдверке отгонял. Ток положительные воспоминания. Ласточка. Теперь Тревел. Просто кайф. Спокойствие, тишина. Тяжёлая толстуха такая. 70 на 30 город и рыбалки. Самое то. Но не хватает иногда говнища через крышу и брызг в лобовое. А тревел жалею. Новая, красивая. А может стареть начал.

[@MrREZZAK]

как тревел сейчас спустя год? устраивает? тож присматриваюсь

[@jakan777]

@@MrREZZAK больше года уже. 21к прошла. Пока вопросов нет. Я доволен.

[@SP_Gr-under]

Для меня, как человека, у которого дедушка активно водил ниву 94 года, 2121 имеет какую-то душевную составляющую, особенно если посмотреть на её милые глазики. А шевроль просто ощущается как проходимая поповозка

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

"Поедем с лопатой - выкопаем камень"(с) - ну это уже говорит о проходимости машины, раз обычно без лопаты автор ездит, и берет ее для каких-то особых случаев :). Я после каждого заезда добавлял ниве ништяков (точнее, после каждого застревания) : лопату, сендтраки, лебедку и т.д.

[@ВиталийСиницын-д6ь]

Благодарю за ролик ! Вот прям все , что хотел - услышал ! У самого трехдверка 11 лет . Все в ней нравится , кроме комфорта . На дальние расстояния на ней ехать очень тяжко . Встал выбор , либо взять Калину либо Шевика . Выбрал Шевика ! Ибо без Нивы - никак . Несмотря на то , что 90 проц асфальт , 10 проц бездорожье . Привык ехать там где хочу и к высокой посадке .

[@Владимир-в6р5р]

Правильно, что не взял калину. Была у меня калина с новья три года, авто только для хорошо асфальтированных дорог!

[@Евген-э4ч]

@@Владимир-в6р5р я бы не сказал что только для асфальта. 2 года ездил на калине хетчбек, высокая проходимость хорошая и на рыбалку ездил и за грибами в самые дебри, для переднего привода супер проходимость у неё

[@Владимир-в6р5р]

@@Евген-э4ч была калина с новья и скажу так, без обид, где проезжал на девятке, на калине там не проедешь, продал нахрен- авто для ровного асфальта. Купил ниву 3х дверку, ездил год- мала оказалась,продал-взял УАЗ и семёрку - жопу возить.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

​@@Евген-э4чнет, сколько не говори, а на,, говнах,, полный привод, и просвет - решают...

[@МаксФрай-й1щ]

Всё верно! И про Уазы и про нивы. Ещё бы добавил: Шниве легче даются дальние поездки, на 3D это испытание и муки. Ещё отдельная тема - резина, диски, лебёдка, high-джеки...

[@Homeship]

Ездили с женой на 3D за 1000 км в один конец. Никаких особых мук не испытывал.) 3D по многим параметрах приводится к плюсам "шевика" за копейки и немного "приложения рук". Причем эти же "бонусы" на шевике стоят в полтора-два раза дороже. И вообще "шевик" сильно дороже в эксплуатации чем 3D. Причем чисто за шильдик. Ставите в 3D иномарочные сиденья, подрулевой от "шеви", ручку кпп переделываете как на "шеви", радиатор печки от 2123, вентилятор печки - "улитка" от 2109. Передний мост - отвязать как на 2123, карданы, если вам шум важнее надежности, поставьте на ШРУСах. Для уменьшения "козления" - поставьте ГБО и баллон под задним свесом. Заодно и запас хода удвоится. В итоге, получаете машину по комфорту не сильно хуже "шевика", сильно лучше по проходимости (сами же говорите - на 3D проще проехать даже неподготовленному водителю - значит 3D проходимее). Минусы - короткая база. Но она же и дает проходимость, за счет снижения курсовой устойчивости.

[@МаксФрай-й1щ]

@@Homeship, ну и зачем этот "колхозный тюнинг": сиденья от того, вентилятор от другого, ГБО ещё (вообще глупость с ценами на газ, не Хаммер ). Ерунда это. Я заметил почему то водители 3D, всеми силами, везде пытаются что-то доказать водителям ШНив: на бездоре, на трассе, везде..Какая-то у них заноза в душе. Два стоковых авто, на обоих накатал достаточно тыс км по разным дорогам: от лесовозных таёжных до серпантинов Кавказа. Применительно к своей физике и ЦНС субъективно смею утверждать, что ШНИВА комфортней, плавней, вместительней, устойчивей на трассе, тише. +Есть кондер + грамотней выполнен обдув. По стоимости эксплуатации, нет, не оч дороже..почти так же как и 3D. 3D менее надёжная из-за того, что у нее передний редуктор привязан к двигателю. А это может привести с обрывам ... Агрегаты Шеви чуть более крепкие, не просто так сейчас ниву легенд собирают из узлов шевика. Я считаю, из опыта, что 3D больше спецтранспорт, чем авто: чуть более проходимая, легче на 400кг,короткая, бампера из металла, что психологически позволяет творить подвиги на бездоре. Для путешествий ,экспедиционок Шнива лучше.

[@Homeship]

@@МаксФрай-й1щ Т.е. вы пропустили самую первую фразу: "3D по многим параметрах приводится к плюсам "шевика" за копейки и немного "приложения рук" ? С сиденьями от FF2, подрулевыми от шнивы, переносом ручки КПП, 3D ничуть не уступает в комфорте "шниве". Обдув также можно довести до ума. Кондей - вообще спорный "плюс" - кому как. И в итоге получим авто, практически такого же комфорта, но сильно лучше по проходимости. Насчет стоимости эксплуатации "нет, не оч дороже" - это смешно, да. Давайте сравним актуальные цены на запчасти: КПП 2123 - 15 тыр. КПП 21213 - 10 тыр. передний редуктор 2123 (3,9) - 8500 р передний редуктор 21213 (3,9) - 5000 р. шаровая 2123 - 570 р шаровая 2121 - 450 р. шаровая 21214м - 470р. радиатор основной 2123 - 2420 р радиатор 21213 - 2100 р. Цена Нивы Тревел (шнива второго поколения) - от 820 тыр в базовой. Цена Нивы Легенд - от 630 тыр в базовой. И такая разница - на всё и все запчасти. Т.е. любая мелочь на "шниву" - дороже. Причем чаще всего - в полтора раза. Несмотря на то что в большинстве случаев они - взаимозаменяемые. И даже вроде как "Легенд на узлах шнивы". Причем откуда эта фантазия взята - также неясно. Но платите "за шильдик" Chevrolet. Насчет "чуть более крепкие" - это вообще как? Собирают-то на одних и тех же заводах. С чего бы им быть крепче? Это из области "самоубеждений" что ли? "3D менее надёжная из-за того, что у нее передний редуктор привязан к двигателю." К надежности это не имеет никакого отношения. Это влияет только на шум, и на вибрации. Ну и слегка разгружает ШРУСы РПМ при лифте. Так что уж не знаю что вы там накатали и какие "тыс км по разным дорогам", но пишете полнейшую ерунду, не имеющую ни малейших привязок к реальности. Вы даже матчасть толком не освоили. Но бедного "шнивовода" смотрю очень зацепило, что "трехдверка" может по комфорту дотянуть (а кое где и превзойти) - его "шниву".)) Поясняю - никто не пытается вам что-то "доказать". Я лично расписал что можно доделать "за копейки" и это вполне уравняет 3D со шнивой в комфорте, но у кого-то от этого "пригорело".) Про цены на газ... У меня ГБО на машине сразу с покупки - раз. А покупал я ее 10 лет назад - два. Тогда цены на газ были вдвое ниже чем на бенз. Газ подорожал вообще с месяц назад. По-вашему это повод - сразу отказаться от ГБО? Причем тут "психология", если на бездорожье металлические бампера просто позволяют джечить машину за любое место? Сдается мне что вы дальше обычной городской лужи не заезжали.

[@Владимир-в6р5р]

@@Homeship ну базу то ты не растянешь! Да и не все будут руки прикладывать, на сервисе за эту прикладку рук придется отбашлять. А так своими руками можно и из девятки суперкорч замастырить. Нет братка, думаю здесь ты не прав, если уж отталкиваться от стока, как по видосу, и для простого обывателя, то тема раскрыта автором для ознакомления грамотно. Дальше решать покупателю и за ошибки выбора расхлёбываться ему же. У некоторых, даже не пожилых людей, от долгой езды и спины болят и тело затекает. Просто ознакомительный видос.

[@Homeship]

@@Владимир-в6р5р А зачем растягивать базу, если у "коротыша" немалая часть проходимости именно за счет короткой базы? В чем логика? Тема автором раскрыта исключительно в рамках своего субъективного мнения. Из девятки что ни "мастырь" - девятка и получится. Ни конструктив, ни запас прочности узлов-агрегатов, не позволяет изменить ее суть. С Нивой 3D почти та же штука, просто она изначально имеет хороший запас по проходимости, и потенциал по модернизации без изменения конструктива. У "Шнивы" все это тоже есть, но за счет длинной базы, увеличенной массы, и ряда моментов - потенциал модернизации сильно снижен. Ну а если ты привык только "башлять на сервисе", то с тобой далее смысла нет разговаривать.

[@woodstep.920]

У меня Шнива и когда в лужу ныряешь, то дворники тоже можно заранее включать, всё также на лобовое всегда летит.

[@Силавправде-э2п]

Самому нравится нива 3д,но взял шниву,потому что в ней я с комфортом сижу за рулем,в ниве 3д как в классике,высокорослым неудобно.

[@ИванИванович-ч2т]

Обе машины достойны уважения за цену и простату конструкции, бюджетный и так сказать мужитский вариант..... Самое главное следить за аппаратом и не соваться в неразведанные жижи не подготовленым!

[@Zvts03]

Гоняю на Нивах с 2013. Их было у меня 2. Первая 21213 и вторая на которой езжу сейчас тоже 21213. Обе карбюраторные. Минусы: 1. Карбюратор(всё время с ней что-то неладно. То холостой пропадет регулярно, то начинает пердеть, чихать и т.д и т.п. Зимой гемморой её заводить, дергать подсос, ждать когда прогреется и выровняется. Но в отличии от инжекторной, на карбюраторе чихая и пердя и знатно матерясь можно по тихому домой обратно приехать. А на инжекторной ниве знакомого, мы в октябре, пару лет назад, на охоте, чуть копыта не откинули из-за какого-то там датчика. Чек загорелся не заводится и всё. И аккум посадили пока пробовали. Слава богу связь была. Позвонили, приехали, утащили на тросе. 2. Ступичные подшипники. Летят с завидной регулярностью. Как бы я за ними не следил, смазывал и подтягивал. 3. Слабый движок. Когда полная загрузка пассажирами и в крутую горку, даже на понижайке ей тупо не хватает лошадей. Испытано и не раз. 4. Только для сельской местности. По городу сплошное мучение. И ещё многого мелких и не очень мелких минусов. Прям щас всё сразу и не вспомнишь. А из плюсов могу отметить один большой и жирный плюс: его не очень жалко "убивать" на бездорожье))) И не так дорого ремонтировать как его иностранных одноклассников)))

[@АндрейАвдеев-я7у]

У меня то же карбюраторная 2000 года выпуска. Про карбюратор забыл , когда нарезал новую резьбу на корпусе карбюратора для ремонтных шпилек и притянул посильнее корпус воздушного фильтра. Так же и подшипники забылись, когда поставил не регулируемые ивековские.

[@reddledd9393]

Классный видос) нет у меня шнивы, но после посмотра прям захотелось купить))

[@Mladshoi91]

Шнива это мечта , мне никакие другие машины не интересны, это любовь с первого взгляда ...ещё один не маловажный факт, можно подтаксовывать на шевике, я иногда так выходил на 5 часов , делал рублей 800 чистыми себе и бенз , ну то есть грязными 2000-2200