이건 거의 비행기 퍼스트클래스 좌석 아닌가요? ㅋㅋㅋ │벤츠 S580 마이바흐 시승기

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Turbo832 TV

Күн бұрын

Пікірлер: 284

@TaiwanWife 5 ай бұрын

터보님이 한마디도 안깐 벤츠유일무이한 차군요.. 13:46 이번엔 저도 BMW로 ..또르르...

@정해인-k6s 5 ай бұрын

일단 S랑 마이바흐랑 서스펜션이 완전 다릅니다.. 부품도 다르고 마이바흐에 들어가는 서스펜션은 벤츠 라인업에 들어가는 최상위 서스펜션입니다.

@전만진-b5m 5 ай бұрын

E-ABC가 방지턱 삭제기술이죠 ㄷㄷㄷㄷ 포르쉐 파라메라 하브 터보에 액티브 라이드 컨트롤이 더 좋아보이긴 함 ㅎㅎ

@arddiyeo1196 5 ай бұрын

S580과 s580마이바흐 서스펜션도 다르군요.

@user-rq4dn7qp7n 5 ай бұрын

e abc는 독일 기준 일반 S에서도 선택할 수 있습니다.

@전만진-b5m 5 ай бұрын

@@user-rq4dn7qp7n 인디오더로 한국에서도 가능해요 ㅎㅎ GLE도 가능하고요 GLS도 가능하고

@김성진98 5 ай бұрын

E-abc는 한국서도 인디오더로 추가가능. Gle300d에 넣어서 1억초반에 e-abc타는분도 봤음

@홍반장-p7j 5 ай бұрын

기사님 자막 센스 ㅋㅋㅋ

@WTony0123 5 ай бұрын

12:21 기사님

@Bo_GGn 5 ай бұрын

터보님 유일하게 검소한 아이템 나이키 운동화

@dubu6478 4 ай бұрын

미쳣다 넘 좋아용 ㅠㅠ 마이바흐는 뭔가 범접할수없는 부내가 .. 회장님 차

@jaehyekher8391 3 ай бұрын

이차의 진짜 기능은 차량 설명서 맨 뒤쪽 맨아래 작은 글씨로 적혀 있죠 이차를 구매하신분은 27년전 떠나간 첫사랑이 연락오는 기이한 기능이 있습니다

@강형님-j4k 3 күн бұрын

벤츠는 S 클래스 부터 잘 보고 갑니다. 한번 시승해보고 싶네요!

@Cider95 5 ай бұрын

차주님이 상당히 젊어보이시는데, 극상의 편안함을 추구하시고 마이바흐를 오너드리븐으로 타시는군요.... 편안한 승차감을 추구하는 사람에게 최고의 선택지는 결국 기사가 운전해주는 플래그십 모델의 세단을 타는거라 생각이 정리되는 요즘인데 마이바흐 영상이 올라와서 너무 재밌게 봤습니다.. 돈 생각 안하고 선택할 수 있다면 팬텀을 취향대로 옵션 넣어서 출고하고 기사 두고 타겠지만, 신차 기준으로 생각하면 돈이 거의 3배 가까이 차이가 나기에 마이바흐가 그래도 3억 언더의 세단에서는 대체재가 없지 않나 싶습니다. 돈 열심히 벌어서 기사님 두고 마이바흐를 탈 수 있을 정도라도 빨리 되고 싶네요;ㅎㅎ 오늘 영상도 너무 잘봤습니다! 감사합니다! 마이바흐

@Ill4illliillllllil11il 4 ай бұрын

롤스보다 가성비(?) 있습니다

@내가사는이유-j1r 4 ай бұрын

꼭 되실겁니다 우리 다같이 파이팅!

@user-jd7rs7ww7v 2 ай бұрын

얘꺼아닙니다 ㅋㅋ ㅋ 비밀

@토니박-u3r 4 ай бұрын

와 영상으로도 승차감 부드러운게 느껴지네요..

@성심당-z5w 5 ай бұрын

총각 때 타던 c클래스 계속 타는데 방지턱 넘을 때 마다 3돌 아기가 빨리 달리지 말라고 쿠사리 주는데 s580이 답이었네요 ㅎㅎ

@호가호가-u1x 5 ай бұрын

c클 타는데 답이 s580마이바흐면 넘어갈수 있나요?ㅋ

@Bo_GGn 5 ай бұрын

@@호가호가-u1xㅋㅋㅋㅋ

@빵구쟁이-p8o 5 ай бұрын

아반떼 승차감이 별로라 g90 풀옵 샀어요 ㅎㅎ

@한성민-r7j 5 ай бұрын

교통체증이 심해서 헬리콥터 샀습니다 ㅎㅎ

@우즈마키김종남 5 ай бұрын

@@호가호가-u1x 답이라고 했지 산다곤 안했음

@corea1352 5 ай бұрын

역시 세단은 마이바흐 suv는 레인지로버군요!

@TV-kg7ue 4 ай бұрын

조크를 하자면 현석님 인트로 모자 쓰고 나오는 춘삼이 같아요 노점상 아저씨가 퇴근 할때 마이바흐 타고 퇴근하는 느낌 😂 춘삼씨 그거면 됐으 그라믄 성공한기라

@송태헌-v7w 4 ай бұрын

역시..어느 한 곳에 치우치지않고 냉철한 평판..

@박준서-k3b 5 ай бұрын

S63도 리뷰해주시면 안될까요?ㅠㅠ차주가 없나요?ㅋㅋ;;보고싶네요!ㅋㅋ

@아헿헿-h4h 4 ай бұрын

신형은 s63이없다 차알못 씹자식아

@user-hq6po6vs5f 4 ай бұрын

요새 100% 디지털 계기판이 많은 것 같아요. (현재 영상 벤츠S580 마이바흐도 그렇습니다). 요새는 디지털화가 트랜드라 이해는 하는데, 저는 좀 클래식한 취향이라 계기판이 디지털 반 클래식한 계기판 반 썩는 정도는 어느정도 수용하겠는데, 이질 감이 느껴져서 어렵네요.. 기능성 그리고 편리성 면에서 디지털 계기판이 유저 입장에서 편안한건 저도 인정합니다. 터보님의 의견이 궁금해서 자동차의 디지털화 특히 계기판 디지털화에 대한 영상한번 찍어주시면 좋겠습니다.

@정진욱-u1f 5 ай бұрын

5:15 뮬산 스피드 잊으셨나요.. ㅎㅎㅎ

@클로버-n3j 4 ай бұрын

그거 시승기인대 산거처럼 한거임

@안동권-n3m 5 ай бұрын

재밌게 잘 봤습니다. 벤츠는 s부터.. 아니 s580부터... 아니 마이바흐 부터..ㅎㅎㅎ 극찬하신 마이바흐 차량 꼭 한번 타보고 싶습니다. 언젠가 탈 날이 오길~~ 벤츠에서 롤스로이스 겨냥해서 마이바흐 상위 브랜드인 미토스 라인을 추가한다던데~ 그건 또 어떨지 기대가 되네요. 나중에 터보님께서 꼭 리뷰하길 바랍니다. 항상 감사하게 잘 보고 있습니다

@제라-d7u 4 ай бұрын

레인지로버sv 모델이랑 gls600마이바흐 벤츠s580. 승차감 top? 어떤 차라고 생각하시나요? 터보님.

@표보tv 5 ай бұрын

오늘도 영상 너무 재밋게 봤습니다 s 방지턱 느낌 너무 궁금하네요 ㅎ

@minzy_93 5 ай бұрын

잡고장이 많아 출고 두달되었는데 벌써 센터에만 3번 다녀갔다옴... 주행만보면 좋은데 언덕길 d 기어에서 차가 뒤로 밀리고, 미디어 블루투스 기능 오류 엄청남.

@김무개-u9e 4 ай бұрын

언덕길에서 밀리는거는 ABS 스피드휠 센서 나간건데 마이바흐가 그럴리가 없는데

@FluxMaestro 4 ай бұрын

@@김무개-u9e 왜 그럴리가 없죠...?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김무개-u9e 4 ай бұрын

@@FluxMaestro 제가 타고있고 주변에 페리전 풀체인지전 몰고있는 지인한테 물어봐도 저런 이슈는 없는데요 미디어 블루투스 자체가 시스템 적으로 오류를 이르킬 수 없고요 작성자가 작동 방법을 모르거나 이빨 까는겁니다 그리고 언덕길 D에서 밀리면 전부 리콜입니다 말이 되는 소리를 하세요 거짓에 쉽게 선동되는 개돼지들 이러니 없는 사람들 선동해 먹기 편한 겁니다

@김무개-u9e 4 ай бұрын

@@FluxMaestro 제가 타고 있고 주변 페리, 풀체인지 전 모델 몰고있는 지인 한테 물어봐도 저런 이슈 없습니다 거짓에 선동해 먹기 쉬운 개돼지들 최소 정보 홍수 사회에서 이사람이 말하는게 거짓인지 진실인지 확인 하는 습관을 들이시길 바랍니다 안그러시면 평생 본인은 개돼지 뿐이 안됩니다

@김무개-u9e 4 ай бұрын

@@FluxMaestro 또또 방구석 모지리새끼 꾸역꾸역 튀어나오네

@splitterio1400 4 ай бұрын

형님들 sf90은 얼마까지 내려가게 될 것 같은가요 수퍼카는 잘 몰라서 궁금하네요

@김민규-l6d 5 ай бұрын

s클 이상부터 벤츠 그이하는 짱츠인걸로 정리하면 될까요?😅

@user-br2ep4wt7f 5 ай бұрын

터보님 s400d s580 가격은 물론 서스도 (매직바디컨트롤? )다른거로 알고있는데 승차감 체감이 느껴질정도로 많이 차이가날까요? 400d도 굉장히 좋다고 느껴서요 얼마정도 더 좋을지 질문드립니다

@troopeer 5 ай бұрын

63E퍼포도 리뷰해주세요~~궁금합니다

@리모-b6h 5 ай бұрын

580마바가 국내 들어오는 s중에 유일하게e-abc가 들어가서그런지 승차감이 압도적이더라고요 680은 공간문제로 빠지는걸로 알고있어요

@슈퍼맨-l7e 5 ай бұрын

12기통이라 그럴거에요 8기통까지만 들어가고

@전만진-b5m 5 ай бұрын

헐 E-ABC 없으면 오히려 하향패치 아닌가 ㅠㅠㅠㅠ

@김민규-l6d 5 ай бұрын

마바....ㅋㅋㅋㅋ 별다줄.

@GoolguyKyler 4 ай бұрын

@@전만진-b5m E-ABC 는 모르겠고, 그냥 요트 타는 느낌입니다.

@전만진-b5m 4 ай бұрын

@@GoolguyKyler E-ABC 유무를 떠나 ㅋㅋㅋ 타고 다녀봤으몀 ㅋㅋㅋ

@100억부자의비밀 4 ай бұрын

벤츠 마이바흐 보고 있는데요. 착한 키로 착한 가격 쉽지 않네요. 내년 벤츠는 디자인 고품격 멋지덴데 금액이 고가 나올 듯합니다. 잘 보았습니다.

@TV-hk4fj 5 ай бұрын

터보님 구독했습니다 혹시 RR D350 어떻게생각하시나요!!?

@blackswan6881 4 ай бұрын

옆자리 앉으면 귀에서 피나는 유튜버 부동의 1위

@BUDHIBJM 4 ай бұрын

현석님 나오는건 무조건 봐야지

@Henry1cho 5 ай бұрын

어르신들 특히 벤틀리는 과하다고 생각하시는듯요. 잘아는 어르신 한분 글케 벤틀리 타보라고 권해드렸는데 결국 s 출고하시더라는....

@김태균-i6x 4 ай бұрын

벤츠는 벤츠다

@KKY84-m3l 5 ай бұрын

E액티브바디컨트롤 들어가있는 모델 입니다.

@wooq34 5 ай бұрын

아버지가 신형 g90 리무진을 타시는데 확실히 마이바흐가 모든면에서 좋겠죠? 1억 이상 비싸니까요?

@유튜보-o7y 5 ай бұрын

E-abc 인가? 그거 들어간 모델은 g90보다 월등하게 좋고, 그냥 일반 에어서스 모델은 조금 더 좋은 수준일겁니다.

@김성진98 5 ай бұрын

모든면에서 압도적으로 좋습니다

@헤휴-t7t 4 ай бұрын

가격이비싸서가아니고 역사적/기능적/기술적 모든면에서 다뛰어남

@dailywwgd 4 ай бұрын

파나메라 , g80 타는데 마이바흐 보단 2개 타는게 효율적임ㅋㅋㅋ 돈 있음 다타겠지만 승차감은 g90도 타보고 마이마흐도 타봤는데 크게 차이는 안남 잠깐탄거라 모르는걸수도 있긴합니당

@헤휴-t7t 4 ай бұрын

@@dailywwgd 차이가납니다^^ 잠깐타보셔서ㅈ그렇습니다

@beibee1926 5 ай бұрын

진짜 나쁜놈들이다... 마이바흔데 스피커를 또 빼놨네요..

@GoolguyKyler 4 ай бұрын

스피커 원래 사재로 작업하는 건데요. S680 오너.

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 4 ай бұрын

와 이거를 알아채다니 다들 알아보지도 못해서 빼고 들어오는건데 ㅋㅋ

@beibee1926 4 ай бұрын

@@GoolguyKyler 그게 우리나라 들어올때 빠졌으니까 사제로 작업하는거죠... 최고등급에서도 뭘 뺀다는게 참..

@탑티어앨리 4 ай бұрын

@@GoolguyKyler 원래라니요;;;; 원래 호구라는 말이잖아요

@GoolguyKyler 4 ай бұрын

@@탑티어앨리 싫으면 안사면 되는거여. 그냥 살사람은 그딴거 신경도 안써

@노리치-i4j 4 ай бұрын

요새는 오커사장님 오디오 지분이 좀 늘었네요 ㅋㅋㅋ

@djjcxsxjr 4 күн бұрын

아반떼 좌석도 비행기 이코노미석보다 편한데 퍼스트보다 당연히더 편해야죠

@DrakarisMiga 4 ай бұрын

렉서스LM도 요즘 의전용으로 많이 쓰인다는데, 리뷰한번 하면 좋을 듯 합니다,

@jjun7919 5 ай бұрын

압도적인 가성비 ㅋ 법인차많아서 짧은연식에도 상태좋은게 많이나올거라 중고로 접근하기에도 좋습니다 예전하고 다르게 보증기간끝나면 폭탄이란것도 문제가아닌게 보증기간연장이 기본3년에 3년추가하는게600~700정도 ? 보증기간추가해서 쭉타다가 팔아도 이미 충분히 감가먹고산거라면 추가감가는 많지않아서 큰문제는 아니죠

@어나더크라쓰 4 ай бұрын

터보형이 안까는 차…

@user-gi6cu3dk6n 4 ай бұрын

5:14 벤틀리 잊은거야..?

@향균톡톡 5 ай бұрын

뮬산 출고 하셨었죠 ㅎㅎ

@SNOWPARK79J 5 ай бұрын

방지턱 삭제 ㅋ 잘 봤습니다 👍

@인생아름다워-p9s 5 ай бұрын

영상이 좀더 길었음좋겠네여 실사용하시는 차주분의이야기도 좀더듣구싶구여....!!!!

@VG-xn 5 ай бұрын

터보성님은 S680 시승기 로 다시 뵜으면 좋겠습니다!

@이성민-h1h6j 5 ай бұрын

자연스런 기사님ㅋㅋㅋㅋㅋ

@tptkddpsms 5 ай бұрын

24년식 마이바흐s580살려다가 노멀 s580 구입했는데...무르고 바꾸고 싶어지는 영상이네요.

@waynetomas2671 Ай бұрын

S580도 충분히 좋은 차입니다👍👍

@사즉무감 9 күн бұрын

이거 타고 앞에서 내리면 기사인줄 ㅋㅋㅋ 승차감제로

@맛깔끼노 5 ай бұрын

실내외 흰색출고하면 노땅티 별루 안나더라구요😊😊

@son_junghyun 4 ай бұрын

투아렉 에어서스도 올라오면 좋겠어요

@ez2366 5 ай бұрын

S클라스 중고 어디서 사는게 좋나요??

@함도혁-v5c 5 ай бұрын

현석아 부르는데 자막은 대리기사님😂

@user-jo4ro8kl8i 15 сағат бұрын

오너로서 차는 최고인데, 엔진체크경고등 떨림현상 등등 이상한 고질병아닌 병이 있는거 같읍니다.

@Zafiro7 5 ай бұрын

법인에서 비용 무제한으로 인정을 해주나요? 어차피 기사 두니까 운행일지 쓰고 해서 그런가요

@우무용-h9n 5 ай бұрын

한해에 감가되는 비용은 한도가 있는데 차량별 한도는 없어요 그걸 말씀하신듯 어차피 타다가 중고로 팔아서 감기 처리안된 비용도 회수가능하고

@Zafiro7 5 ай бұрын

@@우무용-h9n 아 ㅎㅎ 저도 연 800인가? 그거있는거로알고있었는데 혹시 특정 차종이나 이유가있음 더되나? 해서 물어밨습니다 ㅎㅎ

@양재-s8e 5 ай бұрын

연 1500인데 운행일지작성시 비용처리비용은 더늘어나는거로 알고있어요

@gotoeB99 5 ай бұрын

비교 영상 보면 일반 S랑 마이바흐랑 승차감 차이가 있는 것 같네요~

@hjkim4451 5 ай бұрын

잘봤습니다

@정준호-s2g 4 ай бұрын

마이비흐에는 아날린 가죽이 들어가는줄 알았는데 나파인가 보군요.

@UNlQUE 4 ай бұрын

S580마이바흐 기준으로 볼 때.. 의외로 블랙이 선호도가 높습니다. 회사차로 기사놓고 타는분들이 대부분이라 무난하게 블랙으로.. 지인도 S580 법인있는데도 개인으로 뽑았어요 진짜 ㅋㅋ

@user-jd7rs7ww7v 2 ай бұрын

우짜라고 ㅋ

@freshd3058 5 ай бұрын

어떤 마이바흐 s는 4인승이고 이건 5인승이네요. 무슨 기준?

@AlvinLEE-e8h 4 ай бұрын

옵션차이

@user-whfhru2947bdjsp 4 ай бұрын

23년식 이후부터 s680에 들어가던 e-abc가 s580 마이바흐에 들어가면서 가격 상승이 된 걸로 알고 있습니다 대신 s680은 에어서스가 들어갑니다

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 4 ай бұрын

해외 마이바흐 등급에는 다 들어가는 부메스터 4d 옵션은 여전히 국내에는 빠져서 오죠? 실제 국내 구매자들은 트렁크에 서브우퍼가 빠짐으로서 골프백 넣기가 더 편해지니깐 4d 옵션을 일부러 빼는걸 선호한다고 벤츠코리아에서 말하던데 진짜 구매자들은 이렇게 생각하는지욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 헤외에선 거의 기본으로 들어가는 1천만원 가까이 하는 옵션인데 k-한정 이걸 빼준다고 진짜 좋아해주는지 ㅋㅋㅋ

@YOUNGHO-e6f 3 ай бұрын

580마이바흐도 에어쇼바입니다. e-abc로 넘어오면서 바꼈어요.

@jhhrhh5217 4 ай бұрын

S랑 e 했으니 c도 한번 해주세요😂

@gbo2092 5 ай бұрын

쿠페모델로 나온다면 진짜 편한차가 될거같은 아쉬움이

@ForLux_Life 4 ай бұрын

8:28 S클래스는.. 법인에서 비용을 무제한 인정해준다고요??

@Turbo832TV 4 ай бұрын

네 이연시켜서 해줄뿐

@user-mv2hw9eq9j 5 ай бұрын

리딩방 사장님 인가??

@NoblesseS2 4 ай бұрын

수준하고는 ㅉㅉ 젊은데 돈 잘벌면 불법일꺼라고 단정하는 수준 ㅎ 평생 부자되긴 글른 마인드 😂

@seong2701 5 ай бұрын

차 좋네요

@7hr507 4 ай бұрын

터보님 영상 감사히 봤습니다. 터보님은 p530 과 마이바흐 둘중 어떤 차를 고르실거같나용??

@M5competit1on 5 ай бұрын

50초전은 못참지

@뽀창 4 ай бұрын

아버지가 s580타시는데 법인리스로 이거로 바꾸고 싶어하시는데 굳이라고 생각했는데 영상보니 바꿔도 될거같다는 생각이..

@Turbo832TV 4 ай бұрын

이미 580 타고 있음 굳이 바꾸진 않을것 같아요

@클로버-n3j 4 ай бұрын

뽀창아 정신 챙겨라 후속 모델나옴 바꿈되지 병쉰도 아니고 왜바꾸냐

@빠삐용-z8w 4 ай бұрын

요즘 벤츠 잔고장이 많아서 차사고 as센터자주 가는거 때문에 도요타 알파드나 렉서스 lm 많이 찾던데 lm도 시승기 가능하면 해주세요

@김조우커 3 ай бұрын

짱츠 공감....벤츠는 8기통부터란얘기가 여기서도 ㅎㅎㅎㅎ

@옹스타 4 ай бұрын

용도가 다른예😊

@RYANHAN-el2te 4 ай бұрын

마이바흐랑 일반이랑 다른점이 많은데 길이만 다르다고 말씀하시네요 ㅎ

@HomoCalculus 5 ай бұрын

일반 아파트 주차면은 5m*2.3m 입니다. 대부분 아파트의 경우 주차면에 들어가지 않는 차는 주차 등록을 거절할 수 있습니다. 이런 차를 구매하기 전 미리 관리사무소에 문의해서 주차 등록이 가능한지 확인해야 난감한 상황을 피할 수 있어요.

@HWCB_0 4 ай бұрын

저 차 살정도면 주차 충분히 되는 아파트에 거주하겠죠?

@park.t.s9944 5 ай бұрын

세단의 끝판왕인데 당연히 좋아야죠 . 벤츠 s는 최저인 350d도 타의추종을 불허합니다. 편안함과 안정성의 끝이죠.

@lvmmsv 5 ай бұрын

벤틀리, 롤스 보다 승차감이 좋다는 말이지;; 당연히 e클 이런차들이랑은 비교군 지체가 안된다는걸 터보님도 알겠지??

@호가호가-u1x 5 ай бұрын

님보다 수백배는 알아도 더 알텐데 훈수는 집에 가서 두셔요ㅠㅠ

@park.t.s9944 5 ай бұрын

참고로 신형 e와 그아래들은 다 쓰레기입니다. 진짜 쓰레기입니다. 진심 g80이 더 좋다고 느낍니다.

@park.t.s9944 5 ай бұрын

@user-qp9ij무슨소리시지 저는 터보님 생각하고 거의 동일합니다. 제네시스 칭찬하고요. 근데 저는 딱하나 테슬라를 좋아합니다 ㅋ6uj4n

@점점-h4o 5 ай бұрын

너보다 훨신 잘 알아..

@jeep4 4 ай бұрын

방지턱이 있엇지만, 없었습니다. ~

@데이식스-k6q 5 ай бұрын

일반 580 보다 마이바흐 사이즈가 내 존슨 만큼 크구나

@happyj4650 4 ай бұрын

s580정도면 일반유 넣으면 노킹 생길까요? 노킹센서가 있어서 괜찮을까요? 사실 고성능 엔진은 전혀 부럽지 않은데 (어차피 시내만 타니깐;;;) 저 서스는 너무 부럽네요 ㅎㄷㄷ

@Turbo832TV 4 ай бұрын

노킹 걱정 안해도될듯요

@happyj4650 4 ай бұрын

@@Turbo832TV 답변 감사합니다 ㅎ

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 4 ай бұрын

권장 옥탄가 미만으로 넣으면 장기적으로 봤을때 내구성 이슈가 생길 가능성이 커지죠. 차가 2억인데.. 독3사 대부분의 차들은 권장 옥탄가가 높은 편에 속합니다

@happyj4650 4 ай бұрын

@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 제가 알기로는 고성능차는 권장옥탄가가 높은 것으로 알고 있습니다. 그러니 저 차도 궍장옥탄가가 높지 않을까?라는 생각에 여쭤본 것이고요... 제가 현재 4기통 2000cc bmw 차 한대 운행중입니디만, 저성능(?)이라 그런지 일반유 넣어도 문제 없더라고요... 오토뷰에서도 고급유랑 일반유 성능차이가 거의 없는 엔진이라고......

@storams49 4 ай бұрын

580이 극상이면 680은 대체 얼마나 좋단 말인가...

@한철-c7b 5 ай бұрын

g90하고 승차감 차이가 궁금하네요

@헤휴-t7t 4 ай бұрын

차이가확실히납니다 그리고 G90이랑 마바랑 비교하는건좀ㅋㄱ

@wonder_world-v3g 4 ай бұрын

다음 차는 S580으로 가겠습니다

@1124114ify 4 ай бұрын

마이바흐가 아닌 S580을 한 달 탔습니다, 정말로 조용하고 안락하고 좋은 차량이었다고 생각합니다, 다만 시동꺼짐이 있었고, 인테리어 플라스틱 부분이 찌걱거렸던게 조금 에러였어요

@SJLee-qi9kc 4 ай бұрын

무친 지금 E클타면서 제일 큰 불만이 플라스틱 찌걱거림 문제였는데, S클도 그 꼴입니까?

@까까까까까치 5 ай бұрын

아 기사님 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@노동목 4 ай бұрын

무늬만 마이바흐 그냥 벤츠 상위모델 ㅋ

@만세-s7c 5 ай бұрын

후암동 이네요 ~제고향

@아프니까느 4 ай бұрын

롤스 팬텀 보다 마바흐가 더 좋아요?

@1노마드 5 ай бұрын

어느순간 벤츠는 고급스럽다기보단 중국인이 선호하는 투머치 디자인이 되가고있음 ㅋㅋ

@Ndndjsfndj 2 ай бұрын

마이바흐는 법인차가 대부분이라서 무난한 검검이 제일 매물 많음

@델몬트참지않긔 5 ай бұрын

s400부터 엔트리까지 소재 너무 싼마이만 넣어줌 예뻐 보이는 플라스틱 우레탄 ㅎㅎ 니미럴

@빠삐용-z8w 4 ай бұрын

야간에는 카메라가 읽지 못해서 방지턱 삭제되는 느낌이 안난다고 들었어요

@hanhan-vq5gx 2 ай бұрын

벤츠의 위험한 판매 전략은 원가절감 위해 엠블럼 포함 상당 부품을 중국 생산라인 이용하는데 그 내용이 심각 수준으로 넓어지는데 있다 독일은 그저 조립 공장일뿐.

@shered4859 4 ай бұрын

차를 단 한대만 사야한다면 벤츠s 할꺼 같아요. 가성비 넘치는 차..

@대전빠누보틀 5 ай бұрын

아버지차가 580마이바흐 인데 방지턱 삭제는 넘사벽입니다 진심..

@yoon00119 5 ай бұрын

신형인가요?

@user-jd7rs7ww7v 2 ай бұрын

네 대리기사님 ㅋ

@Drpark-iq7ze 4 ай бұрын

3년만 지나도 감가가..... ㅎㅎㅎ

@윤대현-g5j 4 ай бұрын

더이상의 차는없다고보면됩니다,

@gray_3 4 ай бұрын

야간 인식률 진짜 10프로도 안되요 츌근때 되는데 퇴근길은 다른차가 되더군요

@전만진-b5m 4 ай бұрын

포르쉐 액티브라이드서스펜션이 현 최고봉이더라구요

@justinek6974 5 ай бұрын

깡통 마이바흐인건가요? S580 마이바흐도 풀옵으로 넣어보면 4억이더라구요..

@Allen-bg3fe 4 ай бұрын

수입차 수입이 어떻게 들어오는지를 전혀 모르는 분이네요;;

@justinek6974 4 ай бұрын

@@Allen-bg3fe 닌 알아?

@Allen-bg3fe 4 ай бұрын

@@justinek6974 잘아니까 니가 잘모른다는걸 잘알지 ㅋㅋ

@justinek6974 4 ай бұрын

@@Allen-bg3fe 너가 병

@justinek6974 4 ай бұрын

@@Allen-bg3fe 신인건 알겠는데

@김묻더-f4z 5 ай бұрын

돈이 3억에 육박하는 그것도 마이바흐s580인데 3D부메스터가 빠진다라..

@산검둥 5 ай бұрын

마이바흐는 서스 자체가 틀린데 똑같다고 생각하고 리뷰하니깐 좀 이상해지네

@Daeee1028 4 ай бұрын

일반 S랑 마이바흐는 서스가 달라요. 오토뷰 봐보세요.

@반나-j7u 2 ай бұрын

v4 아니고 i4