부동산은 모르겠고, 자동차 리뷰는 둘이서 진행하는게 맞는거 같다. 터보는 말이 빨라서 오렌지가 묵줄 체우고 강약조절해야함.
@OrangeCustomTVАй бұрын
좋아요 무엇...
@karuna88Ай бұрын
터보님이 터보까는 영상 재밌네요
@서현덕-m1tАй бұрын
터적터
@Cider95Ай бұрын
구형이라 그렇지 않을까 싶었는데 고정댓글에 이미 신형으로 찍어두셨네요..ㅎㅎ 감각 및 정보를 최대한 객관화해서 전달해주시고, 경쟁모델과의 비교까지 늘 좋은 정보 공유해주셔서 너무 감사합니다. SUV를 선호하는 사람이라 푸로산게 리뷰는 저도 정말 궁금하네요.. 오늘 영상도 잘 봤습니다. 감사합니다ㅎㅎ
@Turbo832TVАй бұрын
신형도 곧 고고합니다 ㅎ 푸로산게 가격의 50% 는 페라리 네임밸류라고 하더라구요. 지인분이 ㅎ 내년 상반기에 지인분 차 출고하면...리뷰 고고씽을 ㅎ
@앙칼진남자Ай бұрын
현석님 왜케 사람이 좋아보일까
@OrangeCustomTVАй бұрын
ㅋㅋㅋ터보형 옆이라서..착시효과 + 컨셉 입니다..
@척노리스Ай бұрын
소중한 영상 즐감하겠습니다. 페라리 푸로산게 시승 영상도 기대됩니다~ ^.^
@OrangeCustomTVАй бұрын
3분대에 말한 Gt는 최근 오더 가능한 GTS(8기통 500마력대)를 말한겁니다~!
@OrangeCustomTVАй бұрын
26일날 프로산게 시승하는데 촬영이 안되서 아쉽네요 ㅠㅠ
@user-qk2hd6sc3gАй бұрын
헐 그럼 푸로산게 시승은 영상으로 못보나요
@둥미-u4fАй бұрын
터보형님 행복한 크리스마스 보내십쇼
@dvmnddsutubeАй бұрын
터보님이 같은 스펙 제 차를 리뷰해주시다니 영광입니다. 최고의 몰입도로 봤네요. 21년식 터보 바나나까지 껴서 다니고있는데 말씀하신대로 승차감 부분과 초반 가속에 대한 불만이 많았던 터라 와이프에게 주고 보그나 아예 전기차로 갈까 고민중이었습니다. 영상 보니 더욱 생각이 많아 지네요. 날카로운 리뷰 항상 감사드립니다. 새해에도 좋은 일만 가득하시길 바랍니다.
@Turbo832TVАй бұрын
감사합니다^^
@조세무리뉴-v3jАй бұрын
15:18 폭주시작ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mkc8511Ай бұрын
다시 돌아온 터보님의 솔직한 리뷰 좋아요. ㅎ 잘 봤습니다 ^^
@DONG-yw2vbАй бұрын
혹시 고성능 suv 중에서 애스턴마틴 dbx 707은 리뷰 해주실 생각은 없은 신가요? 애스턴마틴 dbx도 있는데 항상 고성능 suv 얘기 하실때 언급해주지 않아서 여쭈어봅니다
@Turbo832TVАй бұрын
(PD) 리뷰 가능합니다. turbo832.pd@gmail.com으로 연락 부탁드립니다!
@rosco991Ай бұрын
오렌지 사장님 아벤 리뷰도좀해주세요 ㅎㅎ
@정해인-k6sАй бұрын
카이엔터보 중고가 1년된게 1억넘게 감가됫네.. 중고 갓성비네
@bsi23Ай бұрын
벤틀리 컨티넨탈 중고 사는게 돈 더 아꼈을 듯 카이엔터보보다
@byybbbАй бұрын
그냥 돈값 못하는 차라는거네요 보니까 눈높이가 좀 높아서 3억 미만 차는 그냥 다 똑같으실듯 ㅋㅋ
@김성진98Ай бұрын
돈값 못한다는 뜻
@0123h-p6dАй бұрын
'됫'네는 진짜 소름이네
@alpaca67859 күн бұрын
됫충 진짜
@성공하자다이어트-f6yАй бұрын
6:06 답정너 질문 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@곽철용-y6pАй бұрын
이브날 영상 올려주셔서 감사합니다
@dollarkmАй бұрын
카이엔 노멀 모델도 정말 힘을 못받습니다 ㅠ 포르쉐를 처음타는데 포르쉐 라는 브랜드에 정말 실망했습니다.
@펑펑이-h3mАй бұрын
와우 현석님 모델같으시다
@OrangeCustomTVАй бұрын
제 세컨 아이디인줄 ㅋㅋ
@귀요업Ай бұрын
X6m 이랑 비교하면 어떤가요?? 지방이라 시승할 기회도 없고 ㅠㅠ궁금합니다
@eccabcАй бұрын
노말이긴 한데 카이엔 쿠페 하브 데일리로 8개월정도 타고 처분한게 생각한거보다 롤링이 너무 심합니다 거의 독3사 엔트리급 타는 느낌같았어요ㅜ 그거말고도 차값에 전혀 맞지않는 브레이크 소음에 한창 이슈됬던 통신모듈 결함.. 1년반을 기다 리고 받은 찬데 너무 실망했습니다
@쿠1-w1dАй бұрын
페리 되기전 모델이셨을까요?
@w30k37Ай бұрын
어떤거로 기변하셨나요
@byeongjinkim7676Ай бұрын
현석님 코트 비싸보이는데 어디껀지 알수 있을까요....
@OrangeCustomTVАй бұрын
예전에 인터넷에서 그냥 산거라 기억이..저렴했던 기억이..😅
@byeongjinkim7676Ай бұрын
@OrangeCustomTV 엄청 잘어울리세요! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@OrangeCustomTVАй бұрын
@@byeongjinkim7676 감사합니다!
@뽀창Ай бұрын
이 형님들 차리뷰는 믿고 보지❤❤
@이수-l1qАй бұрын
🥵🥵🥵🥵
@jaykim9117Ай бұрын
클스마스이브에 혼치맥 즐기면서 즐감하겠습니다~ 😂😂
@머리그까이꺼여준Ай бұрын
터보형이 늘 까는 까이엔😂
@SungJeKАй бұрын
차주분 마음이 너덜너덜해졌겠는데요?ㅋㅋㅋ
@진리란-h9dАй бұрын
프로산게까지 기다리겠습니다. ㅎㅎ
@hootue7621Ай бұрын
포르쉐 액티브 라이드 옵션 들어간 신형 파나메라 하이브리드나 타이칸 시승기도 기회되면 꼭 부탁드려요!!
3억4천 파나터보 계약 천 넣고 취소한 이유 (3억이상 감가방어가 완전히 안됨)-(1년에 8000,2년에 1.3-1.5억 생각해야함) 벤틀리 3년되도 10%~15% 컨티gt 빠짐 람보 3년 벤틀리 감가방어보다 더좋음
@Turbo832TVАй бұрын
파나 터보랑 카이엔 터보는 감가 살벌하죠. 그 가격내고 포르쉐를 사려하는 수요가 얇기 때문이죠.
@루이스-c4xАй бұрын
파나터보s 타고 있는데 만족감 엄청 높습니다. 초고속안정감+노멀모드에서의 컴포트함 두마리 토끼를 밸런스있게 잘 버무린 느낌입니다. 특히 스포츠플러스로 몰아부칠때 바디경쾌함과 핸들링의 기만함이 차체 크기나 무게와 다르게 너무 비현실적으로 느껴집니다…. 와…. 세컨카로 들여왔는데 파나텁스를 1년에 3만키로 타고 있어요 ㅋ
@juiceorange1469Ай бұрын
@@루이스-c4x gts신차로 즐기고 있는데 5만타긴했습니다. 전 이번에 연말 2300세일해서 레인지로버 하나 추가업하고 내년봄에 벤틀리 컨티gt라인업에 추가예정입니다.
@구름이-n3lАй бұрын
@@루이스-c4x파나메라 터보s는 초고속 영역 특히 코너링에서의 지존으로 대형 세단의 gt3rs 이지요
@루이스-c4xАй бұрын
@@구름이-n3l 동감합니다. 직진구간 코너구간 할거 없이 어떤 속도 영역에서도 극강의 안정감을 보여줍니다.
@zone5548Ай бұрын
13:00 ㅈㄴ웃끼넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멸공!!!!!
@cwt-jj9muАй бұрын
GLS와 비교 시는 어떤가요?
@아이구양아Ай бұрын
그차는 카니발이랑 비교하는게 엇비슷할거 같아요 힘쎈 카니발??...
@cwt-jj9muАй бұрын
@아이구양아 허걱 GLS가 니발이 비교급인가요? 니발이가 봉고차 비교급이라 한 것도 충격이었는데. GLS 비교급 이라는 것도 또다른 충격입니다.
@아이구양아Ай бұрын
@@cwt-jj9mu GLS라는 차는 사실 전통에서도 레인지로버랑은 비교가 안된다고 봐요ㅠㅠ GLS 보면 뭔가 급조해서 만들어 낸 모델 같아 보이지 않나요? 뭐 급조를 했겠냐만서도요...
@icandoitman90Ай бұрын
영원히 고통받는 모델Y😂
@고3람보오너Ай бұрын
오늘도 잘보겠습니다!
@chan9201Ай бұрын
우루스때 이미 까인 카이엔터보가 뒤늦은 리뷰군요😂😂
@joyce3243Ай бұрын
올블랙 현석이형 귀하다..ㄷㄷ 뭔가 도깨비 느낌
@OrangeCustomTVАй бұрын
ㅋㅋㅋ도깨비
@매콤이네Ай бұрын
오렌지사장깨매 들왓다가 오디오가 꽉차서 나갑니다 요즘도 오다오가 밀리네 어우 귀아파
@FootBSАй бұрын
한국에선 이제 911 빼고는 포르쉐는 안사야겠다...
@perplexityyy24 күн бұрын
와 카이엔 부럽다
@김무소유-b9fАй бұрын
Gle가 갑자기 ㅆㄹㄱ가됐네요 😂
@UnderwaterbankАй бұрын
두배속으로 보는거 까먹고 시내주행을 왜 이렇게 빨리 하는거지 ? 문제있는데 생각하는 나 왜 이럴까
@IOOvsIАй бұрын
우루스는 대기도 길고.. 이미지가 진짜 🥲 우루스 내리는 사람들 보면 하나 같이 불법 냄새 아니면 배 나온 아저씨라.. 일반인이 우루스를 탈 일이 거의 없죠. 우루스 사고 싶은데 suv를 4억짜리 탈 필요가 있냐고 생각해서 ㅎㅎ 돈이 200억 넘으면 한번 사볼듯 하네요 ㅠ 걔도 결국 V8이니.. 신형 터보 하브도 한번 타보세요! 승차감이 굉장히 좋아졌다고 하더라구요 외국 애들이?
@수호자-e5hАй бұрын
P530 vsGLs600 하나만 사신다면 ???부탁드려요~
@shinrara87Ай бұрын
P530
@idjhkim4833Ай бұрын
무쏘 320 go!!
@bmwppaАй бұрын
닥GLS
@척노리스Ай бұрын
솔직히 취향차이 입니다. 둘다 시승해보고 저는 P530 현재 7개월째 타고 다니는데 대만족 하며 타고 있어요. 물론 연비가 쓰레기(?) 이긴 하지만요 ㅎ 제 개인적인 감성으론 GLS 뒷태가 별로여서 P530으로 갔지만 마이바흐 감성을 더 선호하시는 분들은 고민 안하고 GLS를 선택하시는것 같습니다
카이엔 터보 정말 노답 차량 너무 불편해서 타다가 가족 아무나 타라고 던져 놓다가 올해말에 겨우 정리함
@K1mchissadaegiАй бұрын
파나메라든 카이엔이든 가죽옵션 안 들어가면 실내 우레탄 덩어리...싼마이 느낌 엄청 납니다. 5시리즈보다 못한 실내소재..승차감은 그래도 후기형은 좀 괜찮게 느껴지던데요.
@루이스-c4xАй бұрын
가죽옵션이 들어가도 가격만큼의 고급감은 없습니다^^ 파나텁스 3.6억 주고 출고했는데 체감되는 고급감은 9천대 정도입니다. 특히 버튼류 재질과 조작감은 너무 했어요…. 대신 가열차게 몰아부치면서 느껴지는 운동성능이나 안정감 주행감성들이 그런것들을 다 상쇄시키고도 남는것 같아요. 특히 642마력 엔진과 8단pdk와의 합이 너무 좋습니다…
@K1mchissadaegiАй бұрын
@@루이스-c4x가죽 발려있는거면 그래도 참겠는데 우레탄이 좀 너무 한거같아서요. 충격 먹었습니다. 버튼 조작감도 솔직히 아우디 느낌 많이납니다. 윈도 스위치 느낌도 특이하고..카이엔은 pdk도 빠졌죠. 그나저나 파나 3.6억이면 다른 모델도 고민 많이하셨겠어요.
@루이스-c4xАй бұрын
@@K1mchissadaegi 윈도우스위치 재질이랑 조작감은 옥의티입니다… 600마력이상 4도어 세단에 스티일리쉬한 디자인에 브랜드밸류를 만족하는 차종이 파나메라텁스가 거의 유일한 거 같아서 고민한 차종없이 바로 결정했습니다. 반칙같은 차라고 표현하고 싶네요 ㅎ 카이엔터보gt는 pdk가 아닌데도 뉘르랩타임이 넘사인거 보면 꼭 pdk가 아니어도 일반인들에겐 충분한듯 합니다.
@w30k37Ай бұрын
타이칸 터보 신형 타보십시오. 파나메라보다 월등합니다.
@K1mchissadaegiАй бұрын
@@루이스-c4x윈도우는 c6 a6 같은 차종이 생각 나더라구요..ㅠㅠ 4도어에선 보기 힘든 포지션이죠. Gt63,m8은 브랜드밸류가 약간 떨어지구요. pdk가 없어도 zf가 워낙 미션을 잘 만드기에 모자람이 없는건 맞습니다. Pdk의 상징성 때문에 저는 조금 아쉽다고 생각해서요.