1억 5천만원! 가장 비싼 국산차, 국내 최고의 대형세단 │G90블랙 시승기

[@paganinibottle]

터보형의 극찬

[@인베스트K]

차알못도 이제 차 리뷰 하는 시대인가요? ㅎㅎㅎ

[@marketingkim751]

현대차 제네시스의 장족의 발전, 인정할건 인정하는 터보형~

[@two-five-one]

S450L 몰다가 차가 화재로 전소…ㅠㅠ(차에서 화재가 난건 아닙니다.) 본의아니게 일찍 차를 바꿨는데, G90 노멀 휠베이스 마일드하이브리드 모델로 바꿨습니다. 블랙 에디션 출시하기 딱 한 달 전에 인수했네요. 저도 뒷좌석 디스플레이 제외한 풀옵션 사양이예요. 블랙 에디션에 대해 일찍 알았다면 저도 블랙 에디션 선택했을 것 같습니다. 가격도 엇비슷해요. 솔직히 차량 인수하고 열흘 정도 몰았나? 현재는 미국에 있거든요. 여튼 일상주행… 특히 시내에서의 주행감각은 E-ABC 탑재 안 된 S클래스 보다 낫습니다. 고속도로도 몇 번 올라갔는데, 의외로 안정감 있고요. 뭐 200km/h 이상은 경험 못 해봤습니다. 앞으로도 있을까 싶네요. 엔진 출력 자체는 그럭저럭 불편함 못 느꼈습니다만, 그럼에도 불구하고 사람들이 불편해 하는 이유는 회전질감 때문이라고 봅니다. 확실히 거칠어요. 그리고 RPM을 전반적으로 높게 사용합니다. 과거 링컨과 겹치는 이미지가 있습니다. 초반가속 빠릿빠릿하고 즉각적이지만 조루에 연비 폭망…;;;; 적고보니 엔진이 아닌 트랜스미션이 문제인 것 같네요. 뭐 그럼에도 불구하고 G90쪽이 훨씬 낫기는 합니다만… 오디오가 취미라 카오디오 아주 중요하게 생각합니다. 개인적으로 B&O나 버메스터나 불호에 가까운 취향을 가지고 있습니다만(카오디오 한정), 그래도 둘 중 하나 고르라면 제네시스 손 들어주고 싶네요. 버메스터가 MBZ, 포르쉐에 카오디오를 공급하는데, 둘 다 오디오 실망스러운 것 보면 그냥 버메스터가 카오디오를 잘 못 만들거나 세팅 노우하우가 부족한걸로 결론내야 할 듯. 반면 G90와 B&O는 꽤 궁합이 잘 맞아요. 세팅에도 신경 많이 쓴 듯 하고요. 역시 썩어도 준치라고 하만 그룹의 카오디오 다루는 솜씨는 어디 안 갑니다. 차량 구매하는데 이미지가 아주 중요하죠. 특히 고성능에 대한 갈망같은거… 평소에 200km/h는 커녕 150km/h 밟을 일도 몇 번 없지만, 마음만 먹으면 250km/h 우습게 달릴 수 있는 차… 좋죠. 솔직히 S450L 몰면서도 200km/h 이상 속도 내 본 적이 한 번도 없습니다. 한국에 오래 머무는 것도 아니고, 그렇다고 한국 도로환경이 속도를 마음대로 낼 환경도 아니고… 어쨌든 사람들이 G90보다 S450L의 고속주행 안정성이 높다고 하니 그런가보다 합니다만, 솔직히 저는 잘 모르겠습니다. 둘 다 그 영역을 경험 못 해봐서 그런걸까요? 뭐 일반인들이 평소 고속도로에서 경험할 정도의 영역에서는 G90도 굉장히 안정적이긴 해요. 핸들링은 조금 아쉽지만, 그건 S클래스 몰 때도 마찬가지였고요. 한국 운전자들 대부분의 운던환경이라는게 뻔한데, 1년에 몇 번 경험하지도 않을 고속영역 얘기하면서 G90를 외면하기에는 G90의 장점이 너무 많습니다. 최소 S450L에 비한다면… 옵션도 옵션이지만, 일상영역에서의 승차감이 S450L 대비 월등히 고급스러워요. 여기에 가격까지 생각하면 정말 훌륭한 차량입니다.

[@SherrilRedlon]

S450L 몰다가 차가 화재로 전소…ㅠㅠ(차에서 화재가 난건 아닙니다.) 본의아니게 일찍 차를 바꿨는데, G90 노멀 휠베이스 마일드하이브리드 모델로 바꿨습니다. 블랙 에디션 출시하기 딱 한 달 전에 인수했네요. 저도 뒷좌석 디스플레이 제외한 풀옵션 사양이예요. 블랙 에디션에 대해 일찍 알았다면 저도 블랙 에디션 선택했을 것 같습니다. 가격도 엇비슷해요. 솔직히 차량 인수하고 열흘 정도 몰았나? 현재는 미국에 있거든요. 여튼 일상주행… 특히 시내에서의 주행감각은 E-ABC 탑재 안 된 S클래스 보다 낫습니다. 고속도로도 몇 번 올라갔는데, 의외로 안정감 있고요. 뭐 200km/h 이상은 경험 못 해봤습니다. 앞으로도 있을까 싶네요. 엔진 출력 자체는 그럭저럭 불편함 못 느꼈습니다만, 그럼에도 불구하고 사람들이 불편해 하는 이유는 회전질감 때문이라고 봅니다. 확실히 거칠어요. 그리고 RPM을 전반적으로 높게 사용합니다. 과거 링컨과 겹치는 이미지가 있습니다. 초반가속 빠릿빠릿하고 즉각적이지만 조루에 연비 폭망…;;;; 적고보니 엔진이 아닌 트랜스미션이 문제인 것 같네요. 뭐 그럼에도 불구하고 G90쪽이 훨씬 낫기는 합니다만… 오디오가 취미라 카오디오 아주 중요하게 생각합니다. 개인적으로 B&O나 버메스터나 불호에 가까운 취향을 가지고 있습니다만(카오디오 한정), 그래도 둘 중 하나 고르라면 제네시스 손 들어주고 싶네요. 버메스터가 MBZ, 포르쉐에 카오디오를 공급하는데, 둘 다 오디오 실망스러운 것 보면 그냥 버메스터가 카오디오를 잘 못 만들거나 세팅 노우하우가 부족한걸로 결론내야 할 듯. 반면 G90와 B&O는 꽤 궁합이 잘 맞아요. 세팅에도 신경 많이 쓴 듯 하고요. 역시 썩어도 준치라고 하만 그룹의 카오디오 다루는 솜씨는 어디 안 갑니다. 차량 구매하는데 이미지가 아주 중요하죠. 특히 고성능에 대한 갈망같은거… 평소에 200km/h는 커녕 150km/h 밟을 일도 몇 번 없지만, 마음만 먹으면 250km/h 우습게 달릴 수 있는 차… 좋죠. 솔직히 S450L 몰면서도 200km/h 이상 속도 내 본 적이 한 번도 없습니다. 한국에 오래 머무는 것도 아니고, 그렇다고 한국 도로환경이 속도를 마음대로 낼 환경도 아니고… 어쨌든 사람들이 G90보다 S450L의 고속주행 안정성이 높다고 하니 그런가보다 합니다만, 솔직히 저는 잘 모르겠습니다. 둘 다 그 영역을 경험 못 해봐서 그런걸까요? 뭐 일반인들이 평소 고속도로에서 경험할 정도의 영역에서는 G90도 굉장히 안정적이긴 해요. 핸들링은 조금 아쉽지만, 그건 S클래스 몰 때도 마찬가지였고요. 한국 운전자들 대부분의 운던환경이라는게 뻔한데, 1년에 몇 번 경험하지도 않을 고속영역 얘기하면서 G90를 외면하기에는 G90의 장점이 너무 많습니다. 최소 S450L에 비한다면… 옵션도 옵션이지만, 일상영역에서의 승차감이 S450L 대비 월등히 고급스러워요. 여기에 가격까지 생각하면 정말 훌륭한 차량입니다.

[@molyholy3571]

​@@SherrilRedlon?

[@이김-q6f]

추한 차팔이 인생

[@SEOUL-ANC]

저도 S클래스 G90 시승해보고 G90 선택했습니다

[@이김-q6f]

수준이 복덕방 노친네들 수준이니 G90 호구차가 어울리심

[@seowonwoo612]

국뽕, 국까 다 걷어내고 디자인은 정말 훌륭하다. 사고 싶다.

[@roblee4998]

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

[@붕소]

@@roblee4998광고 맞으니까 혹시나 하지 마세요 여러분들

[@최은혁-e8u]

영상 첫 두분 구도 보고 무조건 재밋겠구나 하고 봤네요 ㅎㅎㅎ 역시나 구요 ㅎㅎ 상세한 시승정보 잘봤습니다 ! 차주분 0KM 지원 ㅎㄷㄷㄷ ㅎㅎ

[@Turbo832TV]

고마운 구독자분!

[@Lucaslio]

G90 디자인은 진짜 이쁘네요 G80 디자인 보다 훨~씬 이쁜듯..

[@Jhoon_]

고속주행감 제외하고는 이제 독3사 동급보다 크게 밀리는걸 못 느끼겠더라구요..! 저속승차감은 오히려 더 좋은것 같기도 하구요. 근데 고속도로 올려보면 독일대형에 비해 밀리는 지점이 어딘지 확실히 느껴지긴 합니다

[@Turbo832TV]

고속주행감은 아직 딸리긴 하죠.

[@HWCB_0]

G90 진짜 차 좋은거 같네요 터보님이 이렇게까지 극찬을 ..

[@SNOWPARK79J]

잘 봤습니다! 자동차 리뷰 많이 해 주세요 🙏

[@김김-k5b1w]

캬 마지막 국뽕 방지용 멘트까지 좋습니다. 이래서 터보님의 리뷰 컨텐츠가 좀 더 믿을만한 것 같아요

[@user-un1dc7er0a]

터보님이 칭찬할 정도니 시승 해보고 싶어지네요

[@atj4873]

기사님이 발가락을 왜만져요 ㅋㅋㅋㅋ

[@찜씅]

숨겨왔던 나~~~에 수줍은

[@정우진-u6q2y]

만질수도 있죠

[@Zafiro7]

ㅎㅎㅎㅎ숨겨놓은페티쉬

[@sh1ltz]

그린라이트

[@dogfly2410]

??? : 오히려 좋아

[@taeshimdavid6535]

저도 90직접 몰고 다니는데 21인치휠 풀옵션 고속주행좋고 반자율주행 아주 만족해요 단점 주치할때 후륜조행때문에 후진주차가 스무스하지않고 앞문잠금 단추는 있는데 뒷문잠금 단추가없고 화면에서 해야함

[@kim_yuichii]

2024년식부터는 1열 센터 콘솔에 뒷문닫는 버튼까지 생겼더라구요 화면에서 굳이 안해도 되게끔요 진작에좀 넣어주지 말입니다

[@shot_kweon6026]

개인적으로 뒷자리 통풍이나 열선시트 킬때 화면으로 해야되는거랑 에어컨도 화면으로 해야되는거 너무 불편해요

[@SEOUL-ANC]

​@@shot_kweon6026 화면 터치 불편한거 공감합니다..

[@윤지훈-g4v]

85년생 오너입니다 젊은 오너분들이 많지 않지만ㅠㅠ 가성비 따지며 1억1200으로 출고 했는데 아주 만족스럽습니다

[@HWCB_0]

이 가격대에 가성비 원탑입니다 ! 좋은차 너무 멋지십니다..

[@StoneHyeon]

85년생이면 딸피지

[@스카이엘리카-h5j]

@@StoneHyeon 40초반이 딸피는 넘 심한걸

[@StoneHyeon]

@@스카이엘리카-h5j 알앗어 주황피로 하자

[@비밀요원-r4r]

지송한데 딸피가 뭐죠?

[@leedaniel12]

너무나 타고싶은차... 디자인 승차감은 완벽한거 같음..

[@mosekwy7]

다음차들은 고속주행 느낌도 알려주세요~

[@김성용-t8y]

엔진 찜빠와 문틀,대쉬보드 안에서 걸래썩은 냄새는 해결됬나요?

[@Cider95]

0km 신차를.. 역시 구독자분들 중에 대단하신 분들이 많으시네요 멋지십니다.. 엔진 출력 크게 쓸 일 없이 시내에서 오너드리븐 용도로는 상당히 괜찮아보이네요. 전 단순히 컬러만으로 영하다는 느낌은 안느껴져서 제 나이에 타기 조금 무겁다는 느낌은 들지만 에어서스만 들어간 모델은 어떤 기능이 빠졌나 알아보고 싶긴 하네요. 역시 차 리뷰는 터보님이랑 현석님께서 같이 하시는 평이 가장 많은 도움이 되는 것 같습니다ㅎㅎ 오늘 영상도 잘 보고 갑니다!

[@BillionaireVS]

저는 사이다님 댓글보러옵니다 ㅋㅋㅋㅋ😂

[@Cider95]

@@BillionaireVS 제 댓글을요...?

[@BillionaireVS]

@@Cider95 항상 다시는 분이시길레 뭔가 내적친밀감이 생겨서 ㅋㅋㅋㅋ 내려서 찾아보네요

[@Cider95]

@@BillionaireVS 영상 하나 만드는데 얼마나 많은 수고가 들어갔을지 다 알지는 못하지만 좋은 내용의 영상 보고 감사한 마음에 내용 정리도 할 겸 느낀점을 댓글로 적는것 뿐인데, 좋은 마음으로 찾아봐주신다니 감사합니다..!

[@Turbo832TV]

감사합니다 ㅎ

[@heejin_yun]

터보832 리뷰! feat.김풍

[@겨휴니]

김풍 ㅋㅋㅋㅋ

[@리리wf5xnjj]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 닮긴했음 ㅋㅋㅋ

[@gunpkim4282]

역시 좋은건 좋다 안좋은건 안좋다 확실히 얘기하시는게 신뢰가 가고 좋습니다ㅎ E300 타봤는데 1억주고 e300 타느니 정말 더 저렴히 g80 풀옵션 타는게 맞다고 생각했는데 같은생각이셨군요 ㅎ 4기통 탈거면 530i가 가장 낫고 옵션 고급감 승차감 as편의성 유지비 생각하면 g80이 최고의 선택지가 아닌가 싶습니다 시승기 잘봤습니다

[@경기대장]

빨리 돈벌어 BMW750.760타봐라..500마력 넘는 슈퍼카 잡는 플레그쉽 대형 세단.진짜 끝장난다~~

[@래미안-g5q]

일반모델은 앞좌석이 승차감이 좋고 롱바디는 뒷자리 승차감이 더 좋습니다. (서스가 롱바디가 더 부드러운 세팅) 롱바디가 마이바흐보다 레그룸이 더 넓어서 많이 안팔리지만 생각보다는 간간히 수요는 있더라고요 (키가 큰 대표님들, 장신 톱스타들,공간감 원하는 대표님들)

[@user-k1i9t0t7]

엔진 얘기 정말 공감합니다. 타우 V8 5.0 엔진이 현 g90까지 이어지길 바랬는데 3.5 V6 단일로만 출시를 해서 정말 아쉽구요, 5.0 엔진이 저속 토크가 부족한 단점이 있었는데, 4.4나 4.0까지 배기량을 내리고 터보를 붙혀서 g90에 넣어줬으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남네요... 에쿠스 5.0을 운행했었는데 타우 엔진은 경쟁사의 고성능 엔진과 맞비교 하기에는 다소 부족함이 있었으나, 역시 세계 10대 엔진답게 V8 다운 음색과 플래그십에 걸맞는 부드러움, 여유로움을 선사해 줬었는데, 이렇게 빨리 단종이 되다니 아쉬울 따름이네요... +) 뒷자리가 앞자리보다 승차감이 안좋다고 느끼신 이유는 정확하진 않지만 노멀 모델과 세팅의 차이가 있을 것이라 생각됩니다.(쇼퍼 모드도 빠졌구요) g90블랙 자체가 젊은 사장님들을 겨냥해서 만든 차다 보니 오너 드리븐을 상정해 2열 보다 1열에 더 중점을 두고 개발을 했다고 합니다.

[@상교2332]

드라이브모드 길게 누르면 쇼퍼모드도 있을거에요 앞이 조금 단단해지고 뒤가 좀더 소프트 해진다고 알고있습니다

[@최고존엄-o4f]

시승기는 역시 터보형이 맛집이네

[@BJ-bk9qu]

5:25 쇼퍼모드도 있어요!!

[@dlwlrmaIU0918]

형님 v8에서 400마력정도 내는 엔진이랑 v6에서 400마력 내는 엔진은 실제 체감되는 차이는 어떤게 있을까요?? 잘 몰라서 여쭈어 봅니당

[@Turbo832TV]

V8 이 더 좋아요. 대부분의 경우에는.

[@two-five-one]

V8쪽이 상대적으로 낮은 RPM에서 동일한 퍼포먼스를 구현할 수 있습니다. 즉, 더 낮은 소음, 더 적은 진동… 고급차량이 V8 고배기량 엔진을 고집하는 이유죠.

[@johnwhite4179]

시내에서 조금 타봤을 때 좋았던 기억이 있는데.. 역시나 터보님 평도 괜찮네요.

[@ybrid33337]

오토뷰에서는 bmw e38보다도 직진성 떨어진다는 최악의 차라는 평을 했는데, 터보 님이 보시기에는 어떠신지 궁금합니다..!!!

[@메종김춘애]

요즘컨셉좋네요 두분ㅋㅋㅋ

[@cls4502]

오디오랑 방음 얘기 빠진거 빼면 진짜 내가 타면서 정확하게 느낀점을 하나도 안빠뜨리고 언급하네 역시 차잘알임 100~120km/h로 달릴땐 상태개판인 한국도로지형에 최적의 대체불가능한 차 1티어임 또 정숙하고 오디오 좋고 딱 그정도. 엔진은 좀만 밟으면 엔진룸 박살나는소리남

[@이승민-q9h]

전동화모델로 되면...오우..

[@user-mv2hw9eq9j]

한국 고속도로가 개판 이라고요? 처음 듣는 애긴대😂

[@있다없다있다]

@@user-mv2hw9eq9j서해안 고속도로 달려봐요...2차선은 진짜 시골길수준임

[@sh1ltz]

@@user-mv2hw9eq9j겨울마다 염화칼슘 살포로 곱창나잖슴

[@GeoMeTry-yj7ze]

영동고속도로나 중앙고속도로 같은 곳 가면 진짜 안 좋아요 타이어랑 휠 상태가 걱정되던데

[@설창호-s4n]

전체적으로 GV90을 기대하게 만드는 후기네요 ㅎㅎㅎ

[@user-3ab45i8]

gv90은 순수전기라 느낌이 조금 다르지 않을까용?

[@히히-l4e7y]

겁자 비싸고 겁나 좋게 나올걸요 약 2억...

[@J혀니-w2m]

G80 타지만 나중에 90 타는게 목표입니다 다음 차는 아무래도 전기차겠죠?

[@jj-mr4lh]

알파드 시승 부탁드립니다^^

[@Turbo832TV]

접수완료!

[@king911frog8]

저도 터보님 알파드 시승기 너무 궁금 합니다 ..

[@JHPark-ef2zg]

@@Turbo832TV 일본 가시면 쉽게 타실수 있습니다.. 전 구형, 신형 다 타봤습니다. 특히 신형은 택시로 탔어요.. (기대했던 것 보다는 별로 였습니다.)

[@zimakim]

휠 설명할 때 보니 휠캡이 온전히 중력에 맞춰 바르게 표시되네요! RR처럼 그런 휠캡인가요?

[@Nnnnnunm]

저도 S500, G90 두 가지 차량을 타는데 제가 느낀점과 똑같네요. 저는 차에 대한 전문적인 지식이 없어 전문성있게 설명은 못하지만.. 승차감은 S500보단 G90이 더 좋더라고요😅

[@king911frog8]

알파드 수배 되시면 터보님 현석님 알파드 시승기 보고 싶습니다.. 렉서스 LM은 7월 한국 출시라 힘들거 같고 ..

[@안동권-n3m]

발가락 만지는 기사님 😂 재밌게 잘 봤습니다. 칭찬을 많이 하셨네요.ㅎㅎ 터보님 말대로 전기라로 넘어가는 과정이라 엔진에 힘을 뺀거 같은 모양새인데, 완전 전기차로 넘어간 뒤 어떻게 만들지 궁금하네요. 재밌는 컨텐츠 항상 감사합니다

[@Turbo832TV]

시청 감사합니다

[@SOPHIA-ig1jm]

터보형 말빨은 언제나 귀를 감음 ㅋㅋ

[@doublefoxhead3493]

플래그십인데 8기통 타우 포기한게 아쉽긴 함. 다운사이징에 터보 붙였으면 기가막혔을거 같은데...

[@kantata7972]

드라이브 모드중에 쇼퍼모드 한번 시도해보셨으면

[@juneb9872]

와 극찬하시는거 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@JUNG0730]

가죽 소재에서 터보님께 이 정도 평을 들으면 g90은 진짜 괜찮다고 봐야겠네요.. ㅎㅎ

[@랄라리-x2y]

2년 탔습니다 여러가지 이유로 편하게 탈려고 구매해서 타고 있는데요 한국에서 타기 편하죠

[@Msg_Misikga]

제네시스가 터보님에게 극찬받는 날이오다니.....

[@달콤한고구마-m6v]

BMW 850i 그란쿠페나 파나메라도 리뷰도 보고 싶네요 ㅎㅎ

[@더블비버거]

지구공이랑 독삼사 플레그쉽 다 타보면서 비교 해보니까 일상 영역에서는 확실히 뭐가 좋다 판단하기 힘들었고 그냥 브랜드선호도나 디자인 선호도로 갈리겠구나 했습니다 깡통은 좀 그래서 1.1 ~ 1.2 정도로 옵션 넣어보니 가격면에서 워낙 좋아서 경쟁이 됨ㅋㅋㅋ '6천을 더 주고 450을 사야 하나?' 심각하게 고민됨

[@Happynism]

솔직히 최근몇년동안 스포츠카나 스포츠세단 아니면 독일차 사고 싶은 마음이 없음. 가격도 가격이지만 그만큼 한국차 많이 좋아졌고 거기에 정비성+유지비는 그리고 출력에 대해서 5000cc 엔진을 가지고 있는데 방향성이 이제 대배기량 시대는 이미 끝났고 전기차 시대가 오니 5천찌찌는 과감하게 없에버린듯 . 흠.. 그래도 v8 5천찌찌 해놨어도 괜찮았을거 같은데...

[@금별불]

가격이야 파는 사람 마음대로이지만 판매량이야 사는 사람 마음대로임

[@wowwow2375]

벤츠.BM타본 경험으로 공감합니다.

[@이준혁-i3t6w]

차타고 여행을 안 가시면 좀 멀리갈 땐 전용 헬기나 비행기만 타고 다니시는 건가요?

[@김지섭-v5g]

열등감 ㄷㄷ

[@금가온-e1w]

드립 아니야?

[@user329e93oiiIiIiiI]

​@@김지섭-v5g 누가봐도 드립인데 뭔 열등감 ㅋㅋ

[@김지섭-v5g]

​@@user329e93oiiIiIiiI 얘 댓글목록이랑 라이브때 하는말보면 열등감 개쩌는애임

[@금가온-e1w]

@@김지섭-v5g 왜 열등감 쩌는 분인데?

[@한목수]

엔진을 차라리 포드링컨에서 쓰는 3.5트윈터보처럼 실린더를 키워서 피스톤을 가늘고 길게 셋팅해놓으면 풍부한 토크가 나오지 않을까싶네요. 물론 그리하면 회전반응이 좀 떨어지긴 하지만 이런 차를 타고 스포츠차처럼 밟을 잃은 없겠지요?

[@Liliana-Vess]

터보형님이 좋다한거면 진짜 좋은거임 ㅋㅋㅋㅋ

[@iykimm]

뒷자리 헤드룸 개선없이는 뭘 씹어먹을지요....

[@powerofatony]

중고로 3천구입가능할까요?

[@jeongnoir]

외장은 완벽한데 살내색상이 밝게도 선택되면 좋겠어요

[@peppermint5737]

타우엔진이 없어진게 참 아쉽네요.. ㅠ

[@어슬렁-t6e]

터보형이 이정도로 칭찬을 한다구? 국산찬데? 와....

[@HoseongRyu-sw8te]

0:38 어? 혹시 오렌지커스텀 대표님 아니세요? 알고리즘 타고 들어왔는데... 굉장히 닮은 분이네요. ㅋ (3년전까지만해도 후암동 옆옆집 살았었는데..)

[@호반꿀차]

마자요 현석대표님 ㅋㅋㅋㅋ

[@그레이트용-s9y]

터보님이 이정도 말하실정도면 진짜 극찬이네요

[@밥대장-v5i]

g90 디자인 너무 잘나옴 뭔가 부드러운 조약돌느낌

[@비밀요원-r4r]

뒷모습 은 쫙째진 눈 ㅋ

[@아무거나-g8r]

G80타지만 만족하고 2~3년 이내 g90으로 갈아타려고 계획중.. 그사이에 모델변경 됐으면 좋겠다 g80내부 보다는 조금 올드한 부분이 있음;;

[@Black_man721]

롱바디는 아산병원동관 앞에서 한번 봤는데 너무길어서 운전은 기사님이 하셔야 될것같았고 저희동네 특성인지는 모르겠지만 G90보다 S클이 흔하고 그나마 마희바흐랑 비슷하게나 아니면 더 적게 보이는듯 해서 G90타보고 싶습니다! 부럽습니다!

[@Drive_Nature]

터보님 영상이라 G90리뷰 봤네요 ㅋㅋ 이전 구형 V8이 좋을거 같습니다~ 현대 V8이 연비가 살벌하긴 하더라고요😊

[@비밀요원-r4r]

제가 eq900 5.0타다팔고. 지금g90 5.0 타는데 연비 죽음 입니다. ㅋ 세금도 ㅠㅡㅡㅡㅡ

[@bravo543]

Eq900 v8타다 g90넘어왔는데 v8이 연비가 너무 안좋아서 주유소 주2-3회가야함. Rpm때려쓰지않고 보통 반자율주행 크루즈라 v8이 다소 무의미했음 G90 3.5로 살랑살랑 준법 안전운행하니 여러모로 한국에 딱.

[@전기차로놀아보자]

차 엄청 좋죠 에어서스 타보고 감동햇음 90

[@금별불]

몇대 팔리나??

[@bigpicture3924]

분명 터보형 영상인데 칭찬이 너무 많아서… 어색해 😂

[@양일호-b3h]

르노 코리아 논란 라이브로 주말에 다뤄주세요

[@송현우-g4p]

740i 도 할인 받으면 가격 비슷한데 둘이 비교하면 어떤가요?

[@비밀요원-r4r]

7 승자 입니다. 740d도 좋아요

[@응응-n8s]

비교자체가 안됩니다...내연기관은 못따라가요...현기는 빨리 전기차가길 바라는 회사에요 내연기관은 많이 따라왔지만 엔진이랑 미션은 어쩔수없음 무슨 제네시스는 연비보고타는차 아니라고해도 독3사는 이제 연비까지 잘나옴 터보형도 가격으로비교하는게 e클임 당연e클보단 승차감이 좋겠지만 세그먼트자체가 7시리즈 s시리즈랑 비교해야하는데 비교가 안되는걸 아시는거지뭐 우리나라사람들이 제네시스 빨아주는것도 좋긴한데 제네시스는 엔진 미션 연비는 븅딱인데 실내내장만 신경쓰는것같은 전형적인 한국인들이 좋아하는 차로 만드니 해외판매는 개망하고 한국에서만 팔리는거 안타깝긴한데 터보형 말처럼 국뽕맞아가면서 좋은차라고 하는건 아니라고봄

[@BBQday2]

생각도 없는데 사고싶어지게 만드네 터보형 영업왕🎉

[@HyungsubChung]

자동차 시승기는 진짜 터보님이 제일 잘하시는거 같습니다. 시청자 입장에서 궁금한거 캐치를 잘하시는듯

[@X7-c5j]

와 시승기 스킵 안하면서 본적은 이게 처음이네

[@DDungDDiGeumMa]

블랙은아니고 23년형 숏바디 뒷좌석 모니터뺀5인승 풀옵 마일드하이브리드 운행중입니다 S나 7은안타봐서 모르겠고 디딸 a8 보다는 좋은느낌으로 잘타고 있습니다

[@김성용-t8y]

기냥 색상만 올검정 이지요ㅎ?

[@molyholy3571]

사실 전면은 좋은데 후면 디자인이 좀더 압도적인 포스를 줬으면 하긴 합니다

[@한철-c7b]

g80하고 그랜저 하브 풀옵도 해주세요

[@힝속아찌]

이정도 급에 엔진 사골 쓸거면 5.0 타우 좀 개선작에 + 마일드 하이브리드 넣어주지

[@디오르d]

외부만 블랙컨셉으로 가고 실내는 선택할수 있게 해주면 더 좋았을건데..

[@청포도-g7b]

두분말고 다른분이 타고있는건가요? 어디선가 오디오가 상당히 겹치는거같네용

[@킴수유리]

g80 리무진 전기차도 에어서스 들어간다고 하네요.

[@미확진]

17.56양말얼마짜리?기능성양털면 그런거 안신네요😢반전

[@IIT-w2h]

G80 페리도 가능하면 부탁드립니다😊

[@호머심슨-c1n]

단독으로 보면 그릴도 그렇고 뭔가 별로인데 막상 타사 플래그쉽이랑 같이 놓고보면 굉장히 예쁨

[@windtaker72]

블랙의 휠과 타이어 인치 때문에 좀 덜 받아줘서 승차감이 약간 딱딱해서 그래요

[@hellomnamis]

19:56 에스컬레이터요??

[@storams49]

5:27 쇼퍼모드가 있었던거같은데 없어졌나보네요 8:58 과거의 리무진 모델들과 다르게 디자인 차이도 없더라구요 12:12 타우엔진 돌려내ㅠ 18:36 E450하고 비교하면 얘기가 달라질려나요 19:41 롱바디도 마찬가지일까요

[@Turbo832TV]

엔진 조루... 빼고는 좋았던 ㅎ

[@초콜릿을사랑하는사람]

그냥 타우엔진 개조해서 얹어 놓은면 힘은 넉넉할것같은데

[@amseokhwang949]

E-ABC 옵션있는 벤츠타보시면 생각이 다르실듯~

[@행복하자-j6q]

어린이보호구역 천천히 다니시길.

[@kimse7858]

전동차로 완전한 전환을 앞두고 엔진에 큰 비중을 두지 않은 것 같습니다. 내부 디스플레이랑 컨트롤러 디자인만 좀 신경쓰지 gv90은 좋던데

[@user-pc5kq7qo6g]

GV90 나오면 바로 사실듯 . 저도 기다리는중ㅎㅎ

[@HetMusicGroove]

현기를 1억+주고 사다니

[@HetMusicGroove]

아 ㅈㅅㅈㅅ 1억 현기 > 1억 흉기

[@BBAU2ROCKS]

​@@HetMusicGroove아따... 신포도. 못 먹지만 턱은 시큰하지?

[@fl8092]

@@HetMusicGroove프사 개썩차는뭐냐 ㅋㅋ 저딴 ㅈ구형 쓰레기보다 아반떼 신차가 훨나은데 ㅋㅋㅋ

[@sakui83]

리뷰 잘 봤습니다! 제네시스 수준이 많이 올라왔나보네요

[@user-rj2pq7zk7w]

1억 4천 넘게 주고 G90 타고잇는 사람 여기 또 잇슴당.. ㅋㅋ

[@user-rj2pq7zk7w]

차알못이라 그런지 아빠 S560 보다 전 제 차가 좋습니덩

[@Turbo832TV]

대단합니다 ㅎ

[@홍길동-d7m6y]

터보님! 뒷자리에서 발마사지 받을수 있는데 그건 왜 안하셨나요?

[@Turbo832TV]

그건 몰랐네요...

[@cbocbo9]

신형 7시리즈도 리뷰해주세요

[@wooq34]

아버지가 g90 리무진을 타시는데 승차감 좋습니다 무시받을 차는 아닙니다 다행히 터보님처럼 다양한 차를 많이 타보신분도 칭찬하셔서 괜히 좋네요 ㅎㅎ 그러나 저는 돈 있으면 포르쉐 ㅋㅋㅋ

[@adonisgs]

전동화 모델이 기대가 됩니다.

[@roN10044]

딱 타보면 느껴요 좋다는거 이전모델들하고도 다름

[@전문가-o5z]

gv60도 리뷰해주세요

[@pegasys9941]

극찬을 했는데...그래도 530i 나 E클래스를 사고 싶다는... 예전 제네시스는 160km까지 딱 좋았던거 같음.

[@재라-v3r]

g90이 530이나 e클보단 훨씬 나음 그 윗단계에 밀리는거지