🔥 GTI BRENNT AB 😭 Vom Brandopfer zur Allrad-Waffe.

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Күн бұрын

Karstens GTI ist abgebrannt.
In diesem Video erfahrt ihr, warum und wie es weiter ging.
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Hagen
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Пікірлер: 84

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Lasst 👍 und ein Abo da, damit ihr den zweiten Teil nicht verpasst! Lohnt sich. 😏

@dragymotorsports 6 ай бұрын

Ein mega interessanter KZbin Channel 💪🚀

@paulwalker7514 6 ай бұрын

😮❤ Ich liebe liebe liebe Golf 4 Jubi+R32!Die schönsten Fahrzeuge des Planeten 🔥👌 Traumhaft wie er da steht auch nicht so ne extrem tiefe Bude sondern richtig edel!

@Swen-J 6 ай бұрын

Hagen, wie immer Top, er wollte ne 8 ---- dann bekommt er die 8 vorne😅😂

@mirkoghostdriver7082 6 ай бұрын

So Lob ich mir das ein Golf gti brennt ab und weiter machen mit einem neuen noch krassen Golf r32👍🏻🤤😍

@torstenkaus3559 6 ай бұрын

800 PS - in nem R32 .. Einfach traumhaft der Wagen 😙 Und dann noch in DEM Blau !! Was freu ich mich schon auf die PS-Days wo man wieder die "Musik" der Six-Packs live erleben darf .. 🤠 Supersympathischer Besitzer - wie diebisch der sich freut wie die Pferdestärken immer mehr werden, lol ..

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Mal gucken wie die Reaktion auf die erste Fahrt wird. 😀

@christianjuckenack6686 6 ай бұрын

Moin Hagen, extrem schönes KFZ was Du da wieder in die Finger bekommen hast 👍 Die Vorgeschichte ist echt traurig, aber Gott sei Dank nur Sachschaden. Danke fürs mitnehmen LG aus Niedersachsen

@zmt531 6 ай бұрын

10 von 10 wieder, auch immer wie Technisch du bist und wie ins Detail gegangen wird in Bezug auf SW und Fzg. Weiter machen danke

@rsr-boss-mamba 6 ай бұрын

Und jetzt zu Marco auf den Prüfstand. R32 ist doch bei Marco jetzt auch ein Thema. Aber 800,1 Ps ist doch mal ne Hausnummer

@paulwalker7514 6 ай бұрын

Golf 4 R32 ist einfach der schönste Youngtimer den es gibt ❤ Hartmut Warkuß hat mit dem Design eine Legende entstehen lassen 🔥😍

@tt-rs1457 5 ай бұрын

@@paulwalker7514 Vittorio Strosek hat die Front designt..... Der hat auch die Buttefly Türen des MC Laren auf den Markt geschmissen

@MetalMulishaFamily 6 ай бұрын

Richtig schöner r32 in der richtigen Farbe 😍

@ricos.6739 6 ай бұрын

Mein Beileid zum Jubi, sowas nöchte einfach keiner erleben müssen. Das mit der normalen Dashleitung wäre auch mir fast zum Verhängnis geworden.

@Carlicious-Parts 6 ай бұрын

Mir immer unverständlich wie man bei so schönen Umbauten dann an so wichtigen Dingen wie Ölzulauf spart. Ich mache selbst über den PTFE noch Hitzeschutzschlauch. Spätestens seit Phils Bude abgebrannt ist sollte es doch jeder verstanden haben.

@meistereder1179 6 ай бұрын

Das muss nix mit Sparsamkeit zu tun haben, ist ja auch kein grosser Preisunterschied. Am Ende hat man da einfach nicht auf dem Schirm gehabt wie viel Stahlungswärme da wirklich entsteht... Die Schläuche können so 130 Grad, und wenn man nur ans Motoröl denkt könnte man meinen es reicht doch

@ricos.6739 6 ай бұрын

Bei Phil war aber ein Loch im Block 😅

@Carlicious-Parts 6 ай бұрын

@@ricos.6739 das endresultat ist das gleiche. öl entzündet sich am heissen auspuff / lader und die bude ist kernschrott. und löschen fast unmöglich.

@heuerspitstop 6 ай бұрын

Wie traurig 😢 Aber Hammer Gerät Alter Vatter, 801 PS, da hast aber noch nett was 🤏 rausgeholt, da freut er sich 🙂👍 LG HEUERs Pit Stop 🚗 💨 💥

@MrSuperTolli 6 ай бұрын

Erstmal Riesen Lob für deinen Fleiß immer. Arbeiten, Filmen und morgens um 3 Schneiden. Hut ab. Liebe deine Videos 🫶👍👍 Habe selber einen V5 AQN, welcher ja auch Nockenwellenverstellung hat, jedoch ja nur die Einlasswelle Voll Variabel ist. Auslass nur Schwarz/Weiß Verstellung. Ist mit diesem System das Ansprechverhalten auch so gut beeinflussbar, oder brauch man wie beim R32 beide Wellen voll variabel?

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Danke für dein Lob. 🙂 Eine vollvariable Einlasswelle reicht. ✌️

@onkelc5557 6 ай бұрын

Dieser Sound ist durch nichts zu ersetzen !!!!

@markusschmitt1506 6 ай бұрын

Ein Traum von einem Auto alleine Optisch Mega Schön

@maika306 6 ай бұрын

megaaa, freue mich auf den nächsten Teil !

@andi_81 6 ай бұрын

Sehr schönes Auto Traumhaft 👍✌️

@peterj.fromnorthgermany8546 6 ай бұрын

Da hast ja wieder feinste Arbeit abgeliefert Hagen, sehr gut.

@5ShotProductions 6 ай бұрын

Also, ich bin viele Jahre (1996 bis 2006) VW‘s gefahren, die letzten 6 Jahre davon einen Golf 3 VR6. Seit 2006 fahre ich BMW‘s und bin auch bekennender BMW-Nerd 🥴 ABER: Es gibt in meinen Augen keinen schöneren VW als den Golf IV R32 😍 Ich bin vor vielen Jahren mal einen mehrere Tage quasi Probe gefahren (war ein Vorführ-R32 eines großen VW-Autohauses, die Jungs kannte ich ganz gut 😉) und habe bis heute noch den wirklich wundervollen Klang des R32 in den Ohren. Das die Dinger in der Serie keine Raketen sind, sollte jedem klar sein. Bei der Vorstellung einen Golf IV R32 mit 800PS zu fahren geht mir ehrlich gesagt fast einer ab 🥴🫣 Wie immer: Alles richtig gemacht, tolles Fahrzeug, tolle Abstimmung, tolles Video 👍 Wenn so nen Golf IV R32 nicht zu klein wäre für mich (bzw meine Anwendungszwecke), dann würde ich mir wahrscheinlich sofort einen holen und ihn zur Firma „Beth Rennsporttechnik“ bringen 🙏 Viele Grüße, Philipp 👋

@DT-Performance 6 ай бұрын

also das VVT vergleich ist echt krass geiles Video Hagen

@Bentoxxer 6 ай бұрын

Das ist so ein schönes auto, sehr gut gebaut. R32 Sound ist serie ja schon mega gut, aber dann noch mit Turbo einfach Gänsehaut pur. Respekt auch an den Besitzer das es gleich nochmal ne Schippe krasser ist als der Jubi.

@tt-rs1457 5 ай бұрын

Mit Turbo geht der Sound aber mal richtig flöten, das ist dir bewusst. Oder war das bei dir anders.

@titusfpv7166 6 ай бұрын

"ach nee, quatsch!" Gucken wegen (der) Zündung nochmal! ;) 19Min 13Sek DIE MITTELARMLEHNE *LACH*

@marcelziemer7452 6 ай бұрын

Schönes Auto wieder von euch 👍💪🔧

@frankliebe7938 2 ай бұрын

Für mich ist Hagen von BETH Motorsport ein absoluter Geheimtipp unten den youtube rn.Absoluter Fachmann. Respekt.

@trafix86 6 ай бұрын

Was mich interessiert ob da dann mittig die Hülse in der Kardanwelle am Ende aus der Führung rausgerutscht ist. Hatte auch so eine Kardanwelle am S3 8L, hab dann die Hülsen vorne hinten neu gemacht und die Hardyscheibe vorne.

@delldoc 6 ай бұрын

Ein Hammer Golf, und Hammer Hagen… 🔨💪🏻

@christophergerischer2867 6 ай бұрын

Bester content🔥👍

@johnnie_eins 6 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@enho5526 6 ай бұрын

Du bist wie die edvauler bei uns an der Arbeit… zum Feierabend gesehen, das man nichts gegessen hat. Voll im Tunnel.

@tobi_1203 6 ай бұрын

Was ist denn da mit der Mittelarmlehne los?😂

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Ist mir auch erst nach euren Kommentaren aufgefallen. 🫨😂

@mowa1976 6 ай бұрын

Mega sympathisch mal wieder. Besitzer, Marcel, Hagen. Das macht Spaß zuzuschauen. 🙏 Hat das mit der Wassertemperatur hingehauen, als die Lüfter durchgelaufen sind?

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Danke. 🙂 War etwas besser dann. Aber nicht völlig weg.

@candy.r32 6 ай бұрын

🥰💙💙💙🔥👌🏻

@Spockyyland 21 күн бұрын

Trop belle la R32 j’en veut une ❤

@xstyle7841 6 ай бұрын

Der LLK kann wahrscheinlich nur 650ps 1,9 bar und 67 Grad Temperatur Hätte man vlt erstmal nur auf 1,5 bar abstimmen Sollen, das die Ladeluft nicht über 50 grad Wie haben erst Frühling Was will der Kollege da im Hochsommer Haben bzw fahren 🤣

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Es war Hochsommer. 😉

@admmm 6 ай бұрын

Wie heißt die Farbe? Farbcode? Bittee danke

@sportgruppeost3746 6 ай бұрын

Schönes Fahrzeug . Und wieder ein cooles Video daraus gemacht. Eine Frage hab ich. Was sind denn die Vorteile einer Maxxecu gegenüber einer Emu? Grüße

@stef171 6 ай бұрын

Ihr gebt ein hübsches Paar ab 😃👍♥️

@robinschweizer2471 6 ай бұрын

mal ne frage war die Polizei so Fair und hat dir kein Bußgeld verhängt und was sagt die Versicherung ? denn der wagen war so ja sicherlich nicht mehr Zulässig unterwegs !

@feddy_ed3026 6 ай бұрын

Ich habe vor 2 Jahren auf der A2 auch einen Golf 4 in schwarz mit dickem llk brennen gesehen ( da war schon die Feuerwehr da) kann das sein ?

@florianmellenthin 6 ай бұрын

Schade das ich niemanden kenne der auch so einen blauen schönen R32 besitzt um auch mal R-leben zu dürfen ....

@kiliankern7048 6 ай бұрын

Bekommt man 3.2er Turbo umbauten noch eingetragen?

@tdi3560 6 ай бұрын

@keithhayes6339 6 ай бұрын

🎉🎉 😎

@inseljohnny5956 6 ай бұрын

👍💪❤️

@Nossi4 6 ай бұрын

Welche Reifengröße ist verbaut ? Sieht sehr stimmig aus 👍🏼

@flo234r2 6 ай бұрын

Sehr informatives Video Hagen! Danke. Ich hab hier mal eine Frage, wie läuft das mit der zündkurve, du sagst ja zündungsmäßig kommt keine Leistung mehr, klopft er da schon? Fährst du mit einem externen klopfsensor? Ich fahre in meinem Saab eine maxxecu Sport mit g25-660 Pulsar und hab am meisten vor dem Klopfen Angst wenn es dann mal zur finalen Abstimmung kommt. Aktuell dosendruck und Serien zündkennfeld zum einfahren.

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Danke. 🙂 Das ist von Motor zu Motor unterschiedlich. Bei manchen kommt erst keine Leistung mehr, manche beginnen das klopfen, obwohl Leistung noch steigt. Kann man also nicht pauschal sagen. In der Regel werden die Serien Klopfsensoren verwendet.

@konradnee844 6 ай бұрын

Welches Verdichtungsverhältnis fahrt ihr?

@lars2593 6 ай бұрын

Ach cool. Karsten aus Altenhagen. Den abgebrannten Wagen kenne ich noch von damals aus der Werkstatt. Schöner R32 und damit allseits gute Fahrt! 🍀🙌☀️

@andrethielking92 6 ай бұрын

jaa der jubi war ein wunderschönes auto. für mich der schönste golf gewesen

@MxRaider69 6 ай бұрын

Schade, dass die Fahraufnahmen nichtmehr dabei sind.

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Sind wie gesagt im nächsten Video. ✌️

@kropfjonny8842 6 ай бұрын

Hab gedacht bei andre nockenwellen und federn funktioniert die verstellung nicht mehr zuverlässig

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Wie du siehst, kein Problem. 🙂

@jurgenrichter2529 6 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻✌🏻

@lowersaxonycarps 6 ай бұрын

Ein Traum von Auto 😍

@axelhorneff5077 6 ай бұрын

Wo fahrt´n ihr mit so Autos zum TÜV? :D Komplett selbst zusammengestellte Bremse, das trägt bei uns keiner ein, die originale M Bremse aus der gleichen Baureihe war ja schon en riesiger Akt...

@BB-Motorsport 6 ай бұрын

Das können viele Firmen eintragen, der Prüfer muss motiviert sein und es muss alles vernünftig vorbereitet werden. Ich hab dafür extra eine Excel erstellt um die Hydraulische Übersetzungen zu berechnen (vorher/nachher), der rest passiert auf dem Bremsenprüfstand inkl Druckaufzeichnung. Adaptierungen müssen mit Berechnung und Materialbescheinigung sein. Dann kommt ein Fahrversuch dazu und "fertig" ist die Eintragung.

@diesel6319 6 ай бұрын

Die Leistung wird aufjedefall nicht eingetragen. 😅

@axelhorneff5077 6 ай бұрын

@@diesel6319wenn dann nur mit Dosendruck :D

@emilioleandrotodo8706 6 ай бұрын

Kann mich bitte einer aufklären auf Grund des Videos Titels, hat der Herr jz den Golf 4 GTi also der leider verbrannt ist wieder ganz neu aufgebaut und ist wie ein Phönix aus der Asche wieder zum Leben erweckt worden und als R32 Turbo 4-motion Umbauen lassen bzw zum Leben erwacht, ich kenn mich jetzt nicht mehr aus, aber das wäre echt genial wenn das so passiert ist, das wenn der Herr den Golf 4 so zurück geholt bzw den Golf 4 wieder so zum Leben erweckt hat, also ist das noch der alte GTi der eventuell neu aufgebaut wurde??!!🤔🤔😉👍

@flamy0 6 ай бұрын

Ist ein anderes Fahrzeug.

@emilioleandrotodo8706 6 ай бұрын

@@flamy0 achso okay danke gut zu wissen, freu mich sehr für den Herr und finde es auch sehr schön das er auch darüber hinweg gekommen ist, aber auch echt schade und sehr traurig das er sein Golf 4 GTi so verloren hat bzw wenn ein man gezwungenermaßen sein geliebtes jahrelanges Auto auf dieser Art und weisse den Besitz von seinem Auto verliert und es hergeben muss, und das ist leider so das keiner mehr von dem Auto was haben kann kommt drauf an wer das Auto so gekauft hat wie hoch der schaden ist , darum wäre es für ihn bestimmt sogar besser gewesen wenn er denn Golf 4 GTi gezwungenermaßen hätte verkaufen müssen nach 20 jahren im Besitz als den so zu verlieren wie es passiert ist, aber jz ist er auf dem Geschmack vom R32 4-motion Turbo gekommen bzw er hat bestimmt Blut geleckt, und ist davor bevor er noch keinen hatte in einem R32 oder VR6 Turbo mitgefahren!!!

@TheOutlaw187 6 ай бұрын

7:11 deswegen geht man zu hgp und lässt es dort machen. Die wissen was Sie tun

@lukassalzman4938 6 ай бұрын

Wer billig kauft/baut, baut zweimal

@vivienmost6255 6 ай бұрын

Das mit den Verstellern kann man nicht pauschal sagen, es gibt Kombinationen da Funktionen es überhaupt nicht , aber einige Setups geht das natürlich problemlos. -Supertech Feder +Serie geht problemlos -Supertech Feder+Mädchen Wellen geht auch Sobald die Nocken die 11mm Ventilhub überschreiten (oder eine gewisse Ventilüberschneidung) ist feierabend für die Versteller ;) Die Versteller bringen auch einige Nachteile mit sich, 30% weniger Öldruck im Zylinderkopf (Lager der Nocken verschleißen schnell). Tritt ein Problem mit dem Öldruck auf und das Steuergerät geht in den Notlauf besteht die gefahr das die Ventile kollidieren. Mit richtigen Nockenwellen und richtig eingestellt, kann man die Verstellung raus bauen, und man merkt keinen Unterschied. Ohne Verstellung wird das ganze Auto extrem aggressiv, viel bessere Gas Annahme und mehr Leistung im mittleren/oberen Drehzahlband. Nachteile = scheiss Leerlauf und wenig Unterdruck Aber sehr schönes Auto ❤

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

Sorry, aber die Hälfte von deiner Aussage macht für mich keinen Sinn. Ja, mag sein, dass es krasse Nockenwellen gibt, wo die Versteller nicht mehr funktionieren. Das ist aber eine seltene Ausnahme und kannst du hier nicht als Maßstab setzen. Ich kann nur sagen, dass ich bisher kein Fahrzeug hatte, wo die Versteller nicht mehr funktioniert haben. Das war keine pauschale Aussage für 'es geht immer'. Ausnahmen gibt's natürlich immer. Dass Ventile kollidieren, wenn das Steuergerät nicht mehr funktioniert oder Öldruck nicht mehr vorhanden ist, ist Blödsinn, da die mechanische Grundstellung immer auf spät steht. Und das geht immer frei, es sei denn, man hat richtig was verkackt. Bezüglich Öldruck kann ich nur sagen, dass es damit bisher keine Probleme gab. Und zu guter letzt frage ich mich, wie fest eingestellte Nockenwellen bitte aggressiver fahren sollen, als Nockenwellen, die ihre Steuerzeiten optimiert nach Kennfeld abfahren. Wie soll das denn gehen?

@flamy0 6 ай бұрын

@vivienmost6255 Ich unterstelle du hast das Video bei 17:00 gesehen. Ich bin erstaunt darüber, dass du trotz dessen was du erklärt bekommst und auch auf dem Diagramm sehen kannst behauptest mit den „richtigen“ Nockenprofilen könnte man ohne eine Nockenwellenverstellung fahren und hätte im gesamten Drehzahlband ausschließlich Vorteile. Mit dieser Aussage attestierst du dir ehrlich gesagt fehlendes Grundverständnis. Ich empfehle dir dich mal ein wenig mit dem Thema Ladungswechsel zu beschäftigen und deine Aussage zu überdenken.

@vivienmost6255 6 ай бұрын

@@flamy0 aaaaaalles klar 🤣

@vivienmost6255 6 ай бұрын

@@BETHRennsporttechnik Wie lange wollen wir jetzt hier diskutieren über die Sache? Wir, Ich und viele andere (die hier niemals kommentieren würden haben genau die selben erfahrungen gemacht und das schon vor mehr als 10 Jahren. Ich bestreite nicht das die Verstellung kacke ist , ganz im Gegenteil . Ich behaupte nur das mit richtigen Nockenwellen ohne Versteller genauso gut funktionieren, wie normale Wellen mit Versteller.

@BETHRennsporttechnik 6 ай бұрын

@@vivienmost6255 Ok.