TurboZentrum GR Yaris - PPX Luftfilter, Soundcheck und Drehzahlbegrenzer Trick!

[@markus308gti3]

Hey, nicht böse sein aber - den Luftfilter bei laufendem Motor wechseln ?! dann noch den Deckel runterklappen lassen damit er schön angesammelte Partikel die sich unterhalb des Filters befinden in den Turbo saugen kann. 👎🏻

[@R-Liner]

ist aber wohl offensichtilich ein Neuwagen. Da sollte noch nicht allzuviel schmutz auf der vorfilter seite sein.

[@markus308gti3]

@@R-Liner ich wusste das kommt 😅 macht man trotzdem nicht. auch nach 100km sind da schon Schmutzpartikel

[@VonF85]

Schönes Video zum Einbau des Luftfilters. Beim Inhalt bin ich etwas skeptisch, ob der Luftfilter so wirklich einen Mehrwert bringt. Wenn es im Laufe des Projektes die Möglichkeit gibt, dann macht doch einmal eine Vorher-Nachher Messung auf dem Prüfstand mit Serien vs. Pipercross Filter. Das würde mich sehr interessieren. :)

[@TurboZentrum]

Video dazu ist schon abgedreht ;)

[@THE8END0fDARKNESS999]

mich würde eher 0-100 interessieren. Weil 5PS+ sind nett aber wenns nicht spürbar ist für A****

[@VonF85]

@@THE8END0fDARKNESS999 Naja, denke kaum, dass sich nur der Filter nachhaltig auf die 0-100 Zeit auswirken wird. Aber bin bei dir, Zeiten messen (0-100,100-200) sollten in jedem Fall noch kommen.

[@THE8END0fDARKNESS999]

@@VonF85 stimmt mein Fehler. 100-200 ist wohl weniger durch Grip und Fahrerkönnen verfälscht 👍

[@nitrodon7184]

Nichtmal primär ne vorher-Nachhermesdung aufm Prüfstand, sondern liebermittels drucksensor im Filterkasten um zu zeigen, wie restriktiv dieser Pipercrossfilter tatsächlich sind... marketing hin pder her, Pipercross ist schon eine massive Luftbremse mit ineffizienter Filterung...

[@MrReefer80]

Das Ding hört sich ja an wie eine Nähmaschine

[@karlwagner5241]

Moderne Turbomotoren haben keinen LMM mehr, ausserdem hat der Pipercross mehr Widerstand, testetet es mal aus, hab ihn gleich wieder rausgeworfen, hab Phase 3 auf einem OPC mit einem Stufe 2 Turbo von euch, aber der Pipercross ist da eher der Engpass.

[@jeyantatik2906]

Mit dem Serienfilter hast du wahrscheinlich noch mehr Probleme.Was hast du denn für einen OPC?Grüße vom Corsa D OPC Fahrer✌️

[@karlwagner5241]

@@jeyantatik2906 Astra J

[@jeyantatik2906]

Vielleicht willst du in die OPC Drivers Facebookgruppe reinkommen,da kann dir bestimmt jemand helfen

[@Speyde]

Mach doch bitte bei sowas den Motor aus. Das tut ja weh beim zusehen

[@Julian-tf6tx]

Würde mir gerne so einen Luftfilter in meinem VW Golf 7 1.2 tsi 86 ps Einbauen, würde ich da ein besseres ansprechverhalten merken und ist der Eintragungsfrei, und verträgt sich der Luftfilter mit einer DTE Pedalbox?

[@marius0045]

Was bringt der Luftfilter denn bei meinem 2.0 TDI ?

[@TurboZentrum]

Ohne Softwareoptimierung vermutlich nichts spürbares, ggf. aber Sound! Wir empfehlen aber ab dem Moment einer Optimierung einen Sportluftfilter, um den Turbo zu entlasten.

[@nelytomonte8659]

Mehr Durchlass gleich mehr Staub Partikel habe ich mehrmals auf Motorräder gesehen.

[@REDxFROG]

30-40% mehr Durchlass. Mag sein. Hat aber niemand behauptet der originale sei am limit 100%.... Ist halt so. Mag jeder kaufen wie er will, am Ende ist es blödsinnig aber es lässt mehr Sound durch. Wenn man den haben will geht das so. Ein Turbolader zieht sich mehr als genug Luft durch den originalen.... Der ist für die paar PS mehr als groß genug.

[@REDxFROG]

Den Luftfilterkasten isolieren, das Ansaugrohr eventuell optimieren und besser platzieren, das Rohr nach dem Filterkasten isolieren, das würde mehr bringen. Aus dem Stand an der Ampel im Sommer ganz sicher ein klitze kleines bisschen. Macht aber niemand bei so einem Fahrzeug 😆

[@TurboZentrum]

Es geht auch nicht nur darum, wie der wagen serienmäßig damit läuft, sondern ihn darauf vorzubereiten, wenn er dann mehr Leistung schieben soll ;) Für Serie reicht natürlich immer das Setup ab Werk aus.

[@eSmoka1984]

Wer hat den sound gesehen??😅

[@jeyantatik2906]

Was den Sound betrifft(war denke ich mal auf den PPX Filter bezogen),war das Video auch Wertlos.Man hätte ein Soundfile mit Serienfilter und einmal mit PPX Filter aufnehmen sollen aber ich denke auf Video würde man sowieso keinen Unterschied merken,ist ja schließlich nur eine Austauschmatte und keine Ansaugung

[@REDxFROG]

Ist das ein Diesel?

[@tobiasdyrschka8188]

ne, ist ein Kerosiner

[@REDxFROG]

@@tobiasdyrschka8188 ach daher das Klappern

[@TurboZentrum]

Ja das ist die John Deere Special Edition

[@atanaspopovski3770]

What is the diferences? 0.5 hp an 1nm....and more dirt in the engine? 🙂 Reputable tuner don't believe on this items...

[@TurboZentrum]

Let's wait for the Dyno ;)

[@julius4880]

alter.. wo für luftfilter montieren, wenn man ihn auch komplett ohne laufen lassen kann..

[@REDxFROG]

Weil es alleine schon durch die Lärmemissionen nicht erlaubt ist.

[@julius4880]

@@REDxFROG Ach... ich wollte nur darauf hinaus das man doch bitte den Motor ausmacht um den filter zuwechseln.. vor allen dingen bei einem Turbo

[@ralfgregori9964]

Das ist doch wohl der allergrößte Blödsinn 🙈

[@dw9453]

30-40 % mehr Luftdurchsatz,gleich 30-40 % geringere Filterleistung........

[@TurboZentrum]

Nein.

[@MarioStieler]

Leute, Auto aus beim Filtertausch…

[@TurboZentrum]

Für jeden Kommentar darüber bekommt dieser Mitarbeiter 10€ in seine Deppenkasse ;)

[@MarioStieler]

@@TurboZentrum ich war demzufolge nicht der erste, sry wollte nicht in der Wunde rumrühren 😂🤣😂👍🏻

[@Alex-iq7td]

Motor warm? Hinten kommen aber weiße Wolken raus 🤦‍♂️

[@TurboZentrum]

Das ist Rest-Wasser aus dem Auspuff, was dann erst vollständig verdunstet :)