Paliwo w samolocie, za mało, za dużo czy w sam raz? (122)

#turbulencja #kapitandariusz #sqn
Turbulencja sklep turbulencja.pl
link do książki - www.idz.do/turb...
link do listy dyskusyjnej - / 491252114713189
facebook - / tturbulencja
instagram - / turbulencja_kapitandar...
flickr - www.flickr.com...
patronite - patronite.pl/T...

[@dylandylan9114]

Naprawdę super facet i super kanał, tyle informacji i filmy, rewelacja

[@jacksos6920]

Panie Darku...Pan w każdym filmie wyjaśnia wszystko fachowo i rzeczowo. A prawda jest taka, że kto raz obejrzy choć jeden odcinek Turbulencji z Pana udziałem, ten będzie oglądał już każdy następny nie mogąc doczekać się kolejnych😀👍 i piszę to z własnego doświadczenia...Pozdrawiam! 🛫✈️🛬💪

[@NimrodPW]

Fachowo wszystko wyłożone jak przysłowiowe kawę na ławę. Dziękuję i pozdrawiam.

[@yrevoceworatig1320]

Pilotem ani nic takiego nie będę, ale Twoje filmy pomagają mi w depresji, dziękuję

[@karolwojtya623]

Depresje leczy mdma

[@korfantywalikonik6351]

@@karolwojtya623 i najsławniejszy egzorcysta

Książka cudowna, już 100 stron za mną, idę dalej czytać :)

[@iwonazajac3912]

Bardzo Pana lubię słuchać. Jest Pan wspaniałym, dobrym człowiekiem. Pomimo tak odpowiedzialnej pracy i zmęczenia, znajduje Pan czas by nam to wszystko tłumaczyć i nagrywać. 3 tygodnie temu odkryłam ten kanał. Latam raz w roku do Szkocji i z powrotem, a latałabym częściej gdybym mogła, bo lubię latanie :)) Dziękuję za poświęcony czas.

[@Wedkarz_amator]

Ma Pan znakomity talent do przekazywania trudnej wiedzy. Widać z jaką pasją uchyla rąbek do lotniczego świata. Uszanowanie dla Pana.

[@jarekpiwar3688]

Bardzo ciekawe informacje. Dzięki wielkie.

[@AdamNdk10]

Dziękujemy za takich rodaków.

[@parteniusznowakowski2585]

Kanał z przyjemnością oglądam... gorzej z lataniem... ale dla takiego kapitana dałbym się namówić :)

[@olej215]

Bardzo dobra cena za książkę, nie zawachał bym się zapłacić więcej.

[@Procent1987]

Pasjonat i mistrz. Dziękuję. Jak zawsze perfect.

[@katarzynasznajdrowska7133]

Panie Dareczku, z ogromną przyjemnością i zapałem kupiłam książkę wraz z breloczkiem. Dziękuję za Pana poświęcany dla nas czas - dla osób które panicznie boją się samolotów, jest Pan bohaterem. Dziękuję za każdy film ❤

[@kakulekursus]

Dobry wieczór. Super wytłumaczony temat :)

[@pawegardian4198]

Witam panie kapitanie dziękuje za ciekawy i wyjaśniający film czekam na następny pozdrawiam👍👏👏

[@tomaszkowalski7823]

Dobry wieczór wszystkim. Powiem tak cytując klasyka '' i wszystko w tym temacie '' Panie Kapitanie jak zwykle rzeczowy film już nie mogę ie doczekać książki

[@denisturnsek6957]

Czuję, że lecę z tobą w twoich filmach. Wielkie dzięki, kontynuujcie. Niech Bóg cię błogosławi. Z Maracaibo Wenezueli.

[@sylwiaborzym9743]

Bardzo dziękuję, Panie Dariuszu, to są bardzo istotne informacje dotyczące ,planowania lotu ,to ważne można sobie wyobrazić jak dużo, a Pan to tak super mówi ,Gratuluję i może Pan być świetnym wykładowcą ,pozdrawiam serdecznie 🍀☘☘☘🌿🌿🌿🌿

[@grzegorzpolak3755]

Jak zwykle film bardzo interesujący Panie Darku. :) super !

[@krzysztofojek8265]

Dzięki za nowy film. Pozdrawiam

[@triflu8423]

Jak ja uwielbiam oglądać pana filmy. Sam chciałbym zostać pilotem w przyszłośći😆

[@hubert9340]

Tak jak ja. Życzę Ci powodzenia 🙂

[@triflu8423]

@@hubert9340 HEHE Równiez. Pozdrawiam:)

[@chrisq78]

Czekam na książkę, nie mogę się doczekać :-)

[@romanhammer2081]

Odcinek jak zwykle na bardzo wysokim poziomie:) pozdrawiam gadającą głowę ;)

[@leszekjuraszek4887]

super gość i ten prawy palec wskazujący mistrzostwo!

[@rysgabrys3222]

Wspaniały kanał Kapitanie, choć pracuję na statkach jako mechanik motorzysta, niesamowicie lubię samoloty dzięki Panu - a to, biorąc pod uwagę przeznaczenie, eksploatację i prędkość niemal totalne przeciwieństwo. Nie zostanę co prawda lotnikiem, ale pański kanał doskonale rekompensuje mi to 😀 Być może kiedyś gdzieś na morzu byłem 11 kilometrów pod Pańską maszyną👌i być może będę Pozdrawiam!

[@andrzej5939]

Dziś mi przyszła książka jupiiiiii. Bardzo fajna pozycja. Polecam. I pozdrawiam Kapitana.

[@berciksebab6113]

Ale rewelacje! Dziękuję i pozdrawiam. :-) Czekam na książkę.

[@damianbar7356]

Witam. Świetny odcinek 👍😊 pozdrawiam z Oslo 😊

[@grzegorzbugiel5868]

Panie Darku dziekujemy!Kawal dobrej roboty!

[@thepianoworld4341]

wspaniały film jak każdy inny ! Również pasjonuje się lotnictwem i kocham latać samolotami, pakiet specjalny z gadżetami już zakupiony oczywiście z autografem który będzie dla mnie bardzo ważny ! :) Chciałbym Pana kiedyś poznac na żywo ! :) Serdecznie pozdrawiam

[@jozefradzimski697]

Dziś dotarła książka. Dziękuję!

[@bramkarz153]

Witaj Dziękuję za kolejny wybitny materiał Wszelkiej pomyślności dla Ciebie Pozdrawiam

[@piotrw1984]

Witam, właśnie dzisiaj dotarła książka zamówiona w przedsprzedaży wraz z autografem i gadżetami :D super sprawa, od pierwszych stron wciąga :D gadżety też eleganckie :) pozdrawiam Kapitana i widzów :)

[@NETOPELEK210]

Jasno i na temat - SUPER kanał

[@martyna7693]

Bardzo się cieszę że udało się Panu napisać książkę, napewno będzie moja :) A jeśli jeszcze z podpisem, jak Pan wspomniał, to już będzie cudownie 💚 Uwielbiam Pana słuchać. Wszystkiego co najlepsze Panie Darku 😉

[@piotrwilk8772]

Dzisiaj odebrałem książkę. Pięknie wydana, a jeszcze lepsza treść. Dzięki za taka możliwość.

[@turbulencja]

Miło mi, że się podoba

[@kapi3741]

Z niecierpliwością czekam na następny odcinek 😀😀

[@kazar5267]

Swietny odcinek. Uzupelnienie do calosci. 👍

[@lotniskorakowice-czyzynywk5774]

Masa to masa ;) dziekujemy za film !

[@krzysztof9107]

Pieknie i fachowo wytlumaczony temat..👍

[@Potrek]

Darek, chciałbym mieć przyjemność lotu z Tobą. Zawsze byłoby bezpieczniej, bynajmniej psychicznie . Masz wiedzę ;)

[@1991borys]

Świetny materiał pozdrawiam.

[@benedyktchlopecki5135]

Witam.Ksiazke zamowilem w ,,zestawie,,Zawieszke oddam komus,kogo nie lubie w celu,,wybrelokowania sie,,.Pozdrawiam Pana Kapitanie i wielbicieli kanalu.

[@rafaelm3428]

Czołem Kapitanie dawno nie pozdrawiałem wiec teraz to robię Pozdrowienia z POZ 😉

[@przemekfior9529]

Bardzo fajny materiał... Świetnie wyjaśnione 🙂Dziękuję i pozdrawiam

[@Tomasz_M]

Witaj Darku. Książki nie mogę sie doczekać (juz przedplacilem). Fajnie było ogladac ten materiał offline w locie EPRZ > EPWA)))

[@vissennav]

Uwielbiam. Prostym jezykiem o trudnych tematach. A jednoczesnie nie zakladakac, ze widzowie to ignoranci albo glupki! :)

[@tomekmielczarek2821]

Książka już kupiona 😁 Teraz pozostaje już tylko czekać na przesyłkę .

[@korfantywalikonik6351]

Witam. Zgadza się. Margines musi uwzględniać odejście na drugi krąg, oczekiwanie w powietrzu i inne ewentualności :)

[@sevenn771]

Super film, świetnie wyjaśnione :D

[@matiremontuje5107]

chciałbym kiedyś lecieć samolotem gdy za sterami by siedział Nasz kochany Pan Kapitan ! ubóstwiam kanał TURBULENCJA ! książka i kubek już są moje ! Pozdrawiam Serdecznie

[@retorax1]

Extra odcinek -jestem za wicej takich :)

[@markusman4592]

Świetny odcinek 😀

[@Tymek7123]

nie obejrzałeś go całego i już świetny XDDDDD

[@markusman4592]

YoungerStachu Label taki żart😀

[@adams.9926]

Książka już doszła :)))

[@patrykwochna651]

Wiedziałem że Kapitan wytłumaczy akcję z Ryanair, to co pisały portale nawet jak na tą linię było za głupie 😉 dzięki 👍👍👍

[@Tomasz_M]

Czy w takiej sytuacji nie było by lepiej zrobic gdzies holda?

[@marcinsrodecki4823]

Dzień dobry 🛩🛩🛩🛩

[@marcinkoko5899]

Kompendium wiedzy

[@KrzysztofPolska]

No to czekam na książkę.

[@SeWiB52]

Pozdrawiam z Gniezna 😃 Świetny odcinek jak zawsze👌

[@filipmankiewicz5829]

Super film :)

[@d33pvibe90]

Bookbox z autografem zamówiony! Nie mogę się doczekać

[@amatt202]

Długo oczekiwany temat. 👍A książka właśnie dzisiaj odebrana😎 Spis treści obiecuje wiele ... przyjemności 😁

[@andreusan2081]

kupiłeś empik kurierem ?

[@amatt202]

@@andreusan2081 Nie. Wybór padł na zakup bezpośrednio od wydawnictwa sqn. Odbiór w kiosku Ruchu.

[@tomaszkowalski7823]

Jak odebraleskurcze jazamowilem i ma być dopiero pod koniec marca empik Starachowice

[@amatt202]

@@tomaszkowalski7823 Polecam zakupy bezpośrednio od wydawnictw. Empik w ostateczności ...

[@tomaszkowalski7823]

@@amatt202 kurcze już zamówiłem w empiku no cóż poczekamy wzrośnie apetyt na książkę dzięki za info

[@marcinkoko5899]

Proszę wyśle pan wszystkie pana filmy do szefostwa w tych czasach warto pozdrawiam Marcin 45 lat

[@domino1945]

No to już wiem dzięki informacji z końca filmu, dlaczego z Warszawy do Gdańska leciałem „przez” Kołobrzeg :p

[@zceludopasji5475]

Książka w całym pakiecie zamówiona - oby tylko nie z ksero autografem. 🙏 tak czy inaczej nie mogę się doczekać

[@mancur]

Książką zamówiona szkoda ze tak długo trzeba czekać 😪. Mam nadzieję że będzie okazja na autograf w Gdańsku.

[@kapi3741]

Też jestem z okolic Gdańsk

[@piotrlewandowski6314]

Nie spodziewał się Pan na pewno że to się tak rozwinie... 😮

[@mirekkozowski4023]

Szkoda, że jak odbyłem swoje pierwsze loty (dość dawno temu) nie było jeszcze wtedy turbulencji. Po tym co wiem o lotach teraz, dzięki Panu, zaoszczędziłbym sobie wiele nerwów, bo jestem jednym z wielu, który niestety boi się latać. Pozdrawiam serdecznie.

[@Waybeyond]

Świetny materiał - prosto, rzeczowo, miło dla ucha. Dzięki! Tytułem uzupełnienia, skoro mowa o paliwie, to może warto dodać informację o wskaźnikach ilości paliwa, żeby obalić kolejny mit? :D Może jakiś suplement do tego filmu z wyjaśnieniem, czy w zbiornikach są pływaki, czy ilość zatankowanego paliwa ustawia się ręcznie i pozostałe jest szacowane wg. zużycia. Dziś już przynajmniej nie powinno być takich błędów, jak "oj tam, oj tam - litry, czy galony..."

[@Marine8304]

Na dużych samolotach transportowych zabudowane są paliwomierze pojemnościowe. Dwa walce o różnych średnicach, umieszczone względem siebie koncentrycznie (jeden w drugim współosiowo) tworzą okładziny kondensatora, i stąd jego nazwa, kondensatora cylindrycznego. Jak wiadomo, pojemność kondensatora jest funkcją kilku zmiennych, między innymi przenikalności elektrycznej izolatora (dielektryka) znajdującego się pomiedzy nimi. Tak się pięknie składa, że przenikalności paliwa i powietrza są różne i poprzez pomiar wypadkowej pojemności kondensatora jest się w stanie pomierzyć wysokość słupa paliwa. Paliwomierzy w zbiorniku jest kilka, jest też sonda określająca aktualną przenikalność paliwa w zależności od temperatury oraz sam termometr. Ten ostatni pozwala także przekonwertować wysokość słupa paliwa w zbiorniku (a więc jego objętość) na ilość masy paliwa, uwzględniając rozszerzalność w różnych temperturach. Wartości otrzymane z poszczególnych paliwomierzy w zbiorniku sa zbierane i analizowane biorąc pod uwagę kształt, wymiary i miejsce zabudowy paliwomierza w zbiorniku. Zastosowanie elektroniki pozwala też w pewien sposób zminimalizować wpływ położenia samolotu w przestrzeni (pochylanie/przechylanie) na wysokość słupa paliwa w danym miesjcu w zbiorniku. Za całą część obliczeniową odpowiadają układy elektroniczne, a pilot otrzymuje informację o ilości paliwa na odpowiednim przyrządzie w "szoferce" ;-)

[@tomaszucieszynski7185]

22:15 Z lekkim sprostowaniem: Pipstrel Electric 1h + 30min reserve; czyli nie tak źle, np do ćwiczeń TP.... Pozdrawiam,

[@yooliu9140]

Pipistrel ;) ale jednak słabiutko wyglądają parametry tego elektryka, nie ma się co czarować...

[@kaspersky0705]

Książka kupiona! 😍😍😍

[@elekrzysio]

dzięki za ciekawą lekcję

[@gassi8285]

Ciekawa ta książka

[@andrzejlemek]

Książka kupiona! 😍

[@jarekk2456]

ja zrobiłem sobie trochę przelotów na symulatorze A 320 pod okiem instruktora, tego nie da się porównać do prawdziwego lotu, tak sobie bo to fajne przeżycie, na pewno jak tylko ten cholerny kryzys się skończy umówię się na następne, zawsze to jakaś namiastka tego co jest rzeczywiście, szacunek dla Pana za wiedzę

[@problem87]

Kliknąłem bo przeczytałem tytuł "Piwo w samolocie..." Zawiodłem się :(

[@mastermcs9104]

:D

[@ukaszskora5815]

Dziękuję bardzo za super wytłumaczenie, kiedy będzie więcej odcinków?

[@bartekz8829]

LubieCię oglądać

[@Kulesza_Kacper]

Książka zamówiona 👍

[@korfantywalikonik6351]

Kiedyś oglądałem w "Katastrofach " jak piloci w Brazylii nie zatankowali odpowiedniej ilości paliwa. Wyliczyli spalanie na podstawie trasy, z tym, że ta trasa przebiegała z góry, a nie pod górę( z przelotem nad górami) i się przeliczyli :). Nie dolecieli do lotniska, wylądowali w amazońskiej dżungli :)

[@sadek8671]

XDDDDDDD nie wierze

[@rafastudnicki3092]

Dziękuję serdecznie za taką informację bo miałem kiedyś przypadek kołowania nad lotniskiem w Krakowie przez dobre 45minut i byłem bardzo przerażony ale teraz wiem że jednak jest jakaś rezerwa

[@klient683]

Chłop ze ślaska i tyle w temacie!!!

[@dariuszgulowaty3000]

Romulańskie Warberdy są zasilane sztuczną osobliwością kwantową, to może A320 nie będą potrzebowały wkrótce Jet-A1.

[@robertinio36]

będziesz dzisio lotoł czy tylko opowiadoł łapa w górę i uciekam

[@jarekferenc1149]

Panie Kapitanie, Pana wyjaśnienia są bardzo interesujące i fachowe, jak zawsze. Jednak fundamentalnie nie zgodzę się z Panem w kwestii terminologii (1:20). Otóż masa i "waga" to nie jest to samo, chociaż liczby są te same. Natomiast angielski "weight" to jest ciężar, i jest słowem jak najbardziej prawidłowym. Podał Pan przykład, cyt. "maximum take-off wieght czyli waga", a powinno być "maximum take-off weight czyli ciężar". Wiem, że Panu tych pojęć wyjaśniać nie trzeba, ale pozwolę sobie na niezbyt krótki opis dla tych, którzy na lekcjach fizyki nie uważali. Otóż... Masa, waga, ciężar - proste wyjaśnienie różnic: Masa to cecha (właściwość) rozpatrywanego obiektu (ciała) określająca jego bezwładność w ruchu postępowym (czyli dotycząca przesunięcia, nie obrotu). Jednostką jest kilogram (kg). W ujęciu grawitacyjnym jest to cecha ciała mówiąca o tym, z jaką siłą to ciało może być przyciągane przez inne ciało (np. Ziemię). Tą siłą jest m*a, gdzie m to masa, a a to przyspieszenie grawitacyjne wywoływane masą tego innego ciała. Na Ziemi ten wzór ma postać m*g, gdzie g to przyspieszenie ziemskie (9,81 m/s2). Ciężar (po angielsku "weight") to jest siła (!), z którą Ziemia (albo Księżyc, Mars, Jowisz ...) przyciąga rozpatrywane ciało. Siły mierzymy w niutonach (N), ale dodatkowo, tradycyjnie ciężar mierzymy też w kilogramach-siła (w Polsce stosujemy symbol kG, a w nomenklaturze anglojęzycznej symbolem kilograma-siły jest kgf). 1 kilogram-siła (kG) jest to siła, z jaką Ziemia przyciąga masę 1 kilograma (kg). Stąd łatwy przelicznik: masie 20 tys. kilogramów odpowiada ciężar 20 tys. kilogramów-siła. Dla uproszczenia mówi się, że jakiś obiekt waży 20 tys. kilogramów, ale należy pamiętać, że tak naprawdę jego ciężar wynosi 20 tys. kilogramów-siła. Natomiast WAGA to jest PRZYRZĄD POMIAROWY do pomiaru siły, a NIE żadna wielkość fizyczna. Niemal zawsze używamy wag do pomiaru siły ciężkości, czyli ciężaru. Siła ciężkości zależy od masy ciała, dlatego wagi są od razu wyskalowane w kilogramach (masy), bo przecież znamy przyspieszenie ziemskie. Wiem, że nauczyciele fizyki starają się wbić to do głowy uczniom, ale i tak potem u lekarza w karcie zdrowia znajdziemy rubryki "wzrost" i "waga"... No cóż, siła tradycji.

[@marekmaro7242]

Również tankując auto czasami warto przemyśleć , czy tankować do pełna i wozić paliwo w zbiorniku. szczególnie jeżdżąc ,, w okól komina" .

[@michalponiat]

Witam Kapitana i wszystkich miłośników samolotów. Jak zwykle super materiał. Odnośnie tego lotu Ryanair z lądowaniem w Madrycie, z tym kołowaniem po pasie w celu wypalenia paliwa to od razu wydawało mi się mało prawdopodobne. Poza przegrzewaniem się hamulców jak wspomniał Dariusz to myślę, że samolot który kołuje stawia mniejszy opór niż stojąc na zablokowanych kołach. W takim przypadku musiałby dłużej wypalać to paliwo. Jeszcze mam następujące pytania: Z jaką dokładnością przestrzega się tych mas startowych i do lądowania? (np.10kg, 50kg, 100kg?) Skoro samolot B 737 zużywa ok 200 l. do kołowania na pas, a kołuje ok 5 min. to jaką ilość paliwa może spalić stojąc na podwyższonych obrotach i ile czasu realne mógłby tak stać z uruchomionymi silnikami? Ze zużycia na kołowaniu można by przypuszczać że stojąc mógłby spalić do 2000 l./h. Oczywiście mogę się mylić. Pozdrawiam Michał z UK

[@grzegorzkowalczyk6413]

Witam Pana kapitana Może jakieś spotkanie autorskie da się zorganizować . Byłoby super!!!!

[@____tyrael_______3437]

Zamówiona z autografem ;) mam nadzieje, że nie będzie on kserem ;)

[@punks9]

Twardziej, bardziej miękko, prawda :D

[@marcinwawrzak9956]

Pozdrowienia z Koniecpola

[@p1j4n0]

6:24 widoczny wyciek paliwa spod skrzydeł

[@olasek7972]

Martin Pijanovsky widoczny? Wyciek paliwa to raczej nienormalna sytuacja.

[@Mieniu1211]

A wiesz że to normalna sytuacja? Człowiek który się poci to bardzo dobrze że się poci wszystkie toksyny wtedy opuszczają ciało.

[@Xaus11111]

małe zapocenie spod uszczeliki, można latać dalej ;-)

[@juniorek75]

Ciekawa historia bo u mnie zawsze taka kontrolka pomarańczowa świeci

[@januszacki8426]

czyli zasadniczo załoga w kokpicie powinna składać się z kapitana, 1-go oficera i jakiegoś flying accountant... wiedziałem, wiedziałem, że linie lotnicze nas oszukują z chytrości... ;-]

[@ToMyBoR]

Pozdrawiam Kapitana Dariusza. Co Mógłbym powiedzieć na temat tego jeżdżenia i spalania paliwa. Wydaje mi się że nikt nie bierze pod uwagę iż zatruwamy naszą Matkę ziemię spalając dwie czy trzy tony nafty lotniczej zamiast ją odebrać z samolotu który takiego zabiegu potrzebuje. Dwie tony to jest ogromna ilość i w stosunku do aut osobowych to jest ponad rok jazdy (grubo). Czy ta utylizacja nafty lotniczej lub jej przekształcenie spowrotem jest tak drogie aby warunki klimatyczne się coraz bardzie obniżały ?

[@turbulencja]

No cóż, myśle, że jak każdy kupi jedną bombkę choinkową z Chin mniej na następne święta, zaoszczędzimy znacznie więcej!

[@turbulencja]

Jest to kosztowne i czasochłonne pewnie.

[@Kanga1974]

Byly tez jakis czas temu dosc glosne "afery" z Ryanairem, gdzie w ramach oszczednosci piloci byli karani za zabieranie zbyt duzych ilosci paliwa....

[@samsonKOX]

Jutro (05.03) lecę B737 do Hurghady 😀😀😀

[@katarzynasznajdrowska7133]

Proponowałbym nadać tytuł filmu tez o książce ponieważ dzięki temu poinformuje Pan głośno i wyraźnie że wyczekiwana książka Pana autorstwa już jest :)

[@elaadamjamrozinscy2877]

Dzień dobry . Za każdym razem kiedy pan tłumaczy te kwestie techniczne to wszytko rozumiem....i to jest niesamowite. A czy będzie okazja żeby dostać autograf do książki ??

[@turbulencja]

Ela Adam Jamrozińscy proszę śledzić FP

[@yogii84]

A ja chciałbym zapytać p.Kapitana dlaczego nie można "spuszczonego"paliwa powtórne zatankować? Czy to chodzi o zanieczyszczenia jakie spływają z baków? czy o wilgoć? A tak poza tym, jak zawsze Serdecznie Pozdrawiam pana p.Dariuszu! Miło i przyjemnie się ogląda pana rzeczowe i merytoryczne filmy:) Jeszcze raz Serdeczności i wszystkie dobrego dla pana i rodziny!:-)