TURBULENT APPROACH Olympic Air Naxos-Athens | ATR 42-600 (SX-OAW) *Full Flight*

Flying from Naxos (JNX/LGNX) to Athens (ATH/LGAV)
Details
-Callsign: "Olympic 11" [OA11]
-Aircraft: Aerospatiale ATR 42-600
-Registration: SX-OAW
-Seat: 10D
-Departure gate: 1
-Departure runway: 36
-Flight time: 0:32
-Cruising altitude: 10,000'
-Arrival runway: 03R

[@HereToTroll]

Wowww. Amazing landing.

[@user-gk4nc2bk4q]

Καλό ταξίδι και καλή πτήση να έχετε!

[@user-gk4nc2bk4q]

Εμένα μου αρέσουν τα ταξίδια!

[@evanaviation235]

Cool, liked and subbed

[@NYCPlanespotting]

Great full flight video, nicely done!

[@dmairplane]

Thank you!!

[@konrad57466]

great video

[@martinbernict2425]

Nice video! liked

[@jimpalikaras9078]

Good

[@roelvandenberkmortel4272]

I'm flying this route in October. Is the seatbeltsign switched off during the flight?

[@FrenchOA]

Yes it is ! ;)

[@roelvandenberkmortel4272]

that's bizarre on such a short flight. Perhaps they give us some drinks :-). Really looking forward to this flight. Thank you for the nice video!

[@FrenchOA]

Roel van den Berkmortel i did a 15 minutes flight in Greece and seatbelt sign was turned off and the flight attendant gave us some drinks and snacks 😀

[@roelvandenberkmortel4272]

impressive

[@dmairplane]

Don't actually remember, but sounds like it is. Hope it's a nice flight! Super awesome island

[@themig6101]

Καλά

[@christoskostas2395]

greek pilots ..best landings!!!

[@fantasyremixes1919]

Έκτός όταν πέφτουν σε βουνά (Σάμος 1989, Κοζάνη, 1976, Κερατέα 1969) ή στη θάλασσα (Βούλα 1972). Όλες οι περιπτώσεις ήταν CFIT/VFR in IMC, δηλαδή σφάλμα πληρώματος. Η εθνικότητα του πληρώματος δεν έχει καμία σχέση με την ικανότητά τους. Η εκπαίδευσή τους, ναι. Κατά έναν ελάχιστο βαθμό, μπορούμε να μιλήσουμε για πολιτισμικούς λόγους που μπορεί να έχουν (συνήθως αρνητική) επίδραση, όπως το γεγονός ότι ορισμένες κουλτούρες δεν είναι ανοιχτές στην αμφισβήτηση των ανωτέρων στην ιεραρχία (πράγμα που δημιουργεί προβλήματα επικοινωνίας ανάμεσα σε Capt και FO). Στον τομέα αυτό, πιθανολογώ πως ένα Ελληνικό πλήρωμα θα ήταν κάπου στη μέση (καλύτερα από π.χ. ένα πλήρωμα από την Κίνα ή την Ινδία, αλλά χειρότερα από ένα πλήρωμα από την Ολλανδία ή την Σκανδιναβία).