Туристический поезд "СОЧИ". Какой он изнутри?

[@jarkevaihminen3725]

Господи какие же россияне молодцы. Браво. Так всё поменять в стране. Блин, я детство вспомнил. А эти поезда ещё лучше чем когда либо. Шикарная страна становится.

[@mt_mia172]

Перлы понравились! : "Такие мягкие - просто ... ужас", "Вызов проводника , ... если вам скучно!" ))))

[@Yuri_yuri_yuri1]

Да-да. А ещё перлы про советские санатории и поезда 80х, в которых "мы все ездили")) ой, то есть вы все ездили)))Короче, ладно. Это так написано в сценарии))

[@ИринаШурупова-э6ф]

Ну простите его.Это как , ужас красиво.

[@irinapavlushina2117]

отличный обзор! вы единственные,кто показал все виды вагонов подробно!

[@kadisi9431]

Спасибо за обзор! Комфортные, удобные и приятные вагоны.

[@traveller1990]

Здорово! Только забыли рассказать про время отправления и прибытия поезда.

[@Наташа-ш1в3й]

Класс очень красивый поезд!

[@kirill35zhd]

Отличный обзор бро!!!! ОЧЕНЬ ЖДАЛ ЕГО СПАСИБО!!!!!!

[@Swetlana115]

Класс 👍 Спасибо за подробнейший обзор вагонов!

[@chvorost84]

Стилистика 70-80 )). В 2004 работал в стройоряде проводников. На таких же гоняли в сочи, анапу, крым. Купешка - Аммендорфы. На окнах есть бриски, но не хватает занавесок длинных. Задумка классная. Пустите на октябрьской жд такие же

[@qwerty5805141]

Огромное спасибо за обзор! Он снял сразу целую кучу вопросов.

[@KmbbMedia]

Спасибо и Вам! Это и есть наша цель - рассказать обо всём

[@Виталий-в5о2е]

Ну это не стилистика 70-80х , а начало 2000 . Вот такой был обгрейд ( ну конечно без розеток) . Хороший обзор!!!

[@АндрейНазаров-з1в]

Хе-хе! Молодой чемодан, не лечите старых пердунов! То, что Вы нам тут показали - это супер-пупер! Даже общий, сидячий вагон. Вы не ездили в 60-70е годы в наших, воистину, советских вагонах, выпуска 40-х и 50-х годов! Вот где романтика, тесное плечо ближнего(в полном смысле этого слова) и экстрим! Выгоны деревянные, не из гофрированного железа, как нынче, с утопленными вовнутрь тамбурами. С ящиками под ними! Кстати, там тоже можно было со вкусом прокатиться, не имея билета! Интерьеры вагонов отделаны не под буржуев(под дерево. Ни фига себе - роскошь), а под советский пролетариат! Т.е. линкрустом! Полки в плацкарте и купе - деревянные, на которые клали полосатые, ватные матрасы, которые в свою очередь, застилались, почему-то, серыми и ещё влажными, часто порванными, в дырках, простынями. Одеяла стандартные - армейские! Вагоны СВ? А, да! Есть один. Так то для министров и секретарей райкомов и обкомов! Может и для самого Никиты Сергеевича! Диваны там мягкие, пружинные. Коньячок, наверное, дают! К чаю. Ну, мы люди попроще. Нам на это нечего смотреть! Плафоны и светильники? Ага! Щас! На столике стоял ночничок с абажуром и пепельницей рядом. В те времена, в купе разрешалось курить, но с приоткрытым окном! Окна в тех вагонах, были вертикальными. Сдвижными вниз, до конца. Да Вы видели подобные вагоны в фильмах 30-х и 50-х годов! Розетки? Одна была. В конце вагона, возле туалета. Тогда только начало входить в моду, такое техническое чудо, как электробритва! Вагон выдавал в сеть 220 В. А по всей стране, во всех квартирах, было напряжение в 127 В. И если чувак, по-рассеянности, забыл в своей бритве переключить напряжение маленьким тумблером - бритве кирдык! Сгорела! А стоила она тогда немало! Туалеты? Ах, эти воспетые советской поэзией сортиры! В лучшем случае их было 2! В концах вагона. Многие пассажиры, не избалованные таким комфортом, пугались, выходя побледневшими из клозета с трясущимися губами и бормоча: "Я, кажется, унитаз сломал!" Это после того как ничтоже сумнявшийся пассажир, нажал на педаль и увидел в очке, проносившиеся под ним шпалы! Утром, после побудки гражданского личного состава - к туалетам, традиционная очередь! Душ? Помилуйте, товарищи! Мы тут не в каких-то там Америках и Европах живём! У нас тут социализм, равенство и братство! Душ! Скажете тоже... Чё? Пожрать решили? Плиз, доставайте варёную курочку в фольгу завёрнутую, картошечку отварную, лупите яйца, нарезайте огурчики с помидорчиками! Хлебушек порежьте! Соль в пузырьке из-под пенициллина - обязательно! Не забудьте! А то придётся к соседям обращаться! "Молоко! Кефир! Ряженка! Конфеты! Вафли! Печенье!" - слышны призывные крики работника вагона-ресторана, двигающегося по вагонам. Ну а что? К чайку в подстаканниках, можно и печенюшку с вафлями прикупить! Воняет чем-то? Да ерунда! Это проводница углём титан растапливает! "Гражданочка, если Вы возжелали горячей пищи - Вам в вагон-ресторан, что в центре поезда! Там Вам и борщец, и солянка, и яичница с котлетой обломится! И кофий откушаете! Да-да! Рекомендую! Только ноги не сломайте при переходе из вагона в вагон!" Уф! Жарко! Чё говорите? Кон...кан...чы...что? Тьфу! Язык сломаешь! Кон-ди-ци-о-нер? А это что? А это где? Аааааа...тоже скажете! На загнивающем Западе! Так это же буржуи-капиталисты, там, всякие с жиру бесятся! Мы к этому не привычные! Ща окошко приоткроем! Да и покурим заодно! Кстати, угощайтесь! Махорочка! Ядрёная! Хорошо забирает! Самосад! Ух! Краснодарская! А у Вас что? "Казбек"? Ну, тогда давайте Ваших покурим! Эх! Пивка бы щас! Через полчаса станция? 15 минут стоим? А! Так я в ларёк сгоняю, возьму пяток! Да успею! Да я без очереди! Да не дадут! У меня шея крепкая! Во! Принёс! Успел! Чё-то припёрло мне! Ё-моё! Проводница! Почему туалет закрыт? Какая ещё санитарная зона? А когда? А что же мне делать? Да нет, по-маленькому... Вот стерва! Ну тогда между вагонов помочусь! Теперь и пивка принять не грех! Ёксель-моксель! А чой-то подушка чёрная стала? И запах какой-то? Дурак? Я - дурак? Ах, закрой окно, дурак, нас паровоз везёт? Ага! Ладно! Но ругаться-то зачем? "Граждане! Сдавайте бельё! Через час Адлер!" - слышен зычный крик толстой проводницы! Ну, слава Богу! Значит, подъезжаем! Наконец-то отпуск!

[@СофьяСамонина]

Отзыв бомба, ощущение как будто побывала в том времени 🥰, спасибо 🙏🏻.

[@S_vetlana]

Ну просто супер отзыв.

[@АндрейНазаров-з1в]

@@S_vetlana да чем же "супер"? Это не выдумка. Реальность. Если вы помните Киевский вокзал в Москве, конца 50-х, начала 60-х, под ажурной, стеклянной крышей архитектора Шухова, то это, действительно, была "бомба"! Тогда только начиналась всеобщая электрофикация ж/дорог и в то время, в большинстве своем, составы тянули тепловозы и паровозы. Это было нечто, когда шипя и дымя, под своды вокзала въезжал состав, которого тянул паровоз! Вонючий чёрный дым и белый пар заполнял пространство вокзала, создавая картину модернистского апокалипсиса, словно на картинах Казимира Малевича, в котором начиналась суета носильщиков, с их тележками и криками: "Дорогу!", а так же с улыбками встречающих, машущими цветами, аромат которых перемежается с удушающими запахами сгоревшего угля и шпального креозота! Визг приезжих, объятия, радость... Будто люди вышли не из, вытряхнувшего из них всю душу вагона, а из спускаемого космического аппарата, прилетевшего с орбиты, с растерянными улыбками космонавтов, небывшие на Земле, чуть ли не целый год! Это сейчас всё как-то буднично, даже рационально, привычно и без эмоций! Сел в "Сапсан", уткнулся в газету и менее, чем через 4 часа ты уже в Ленинграде! Простите, в Санкт-Петербурге! Мгновение жизни! Раз - и его уже нет! Или расположился в отдельном СВ, или "люксе" с душем и собственным сортиром за перегородкой, сунул нос в гаджет, и забыл об окружающем мире! Забыл, что за окном кипит и проносится жизнь, под размерный стук колёс, что обделён общением с окружающими живыми людьми! Сам по себе. В своей скорлупе. Не интересны пейзажи в окне, даже пасущаяся на лугу корова, лениво жующая травку, не вызывает никаких восторгов! Ну, корова - и корова! Что, я в зоопарке коров не видел, что ли? Ни блеск под солнцем синей речки, в которой отражаются облака, ни таинственная, под луной, мрачная тень леса, не шевелит душу! Даже предупредительно-вежливая, длинноногая девушка-проводница, начинает раздражать... Что это? От кого и куда мы уезжаем? От себя? Нет, от себя никак не уедешь! Твоё "я", твоё "эго" постоянно с тобой! Но только мы меняемся, садясь в поезд. Садясь на станции отправления восторженными и любопытными детьми, мы едем от перегона к перегону, становясь старше, разумней, серьёзней, мудрее, приобретая опыт прошедшего пути, который остался где-то там, далеко, за многими километрами, которые уже не вернуть! Мы едем к конечной станции, называемой старостью. Но не жалеем об этом. Как там? "Всем нашим встречам, разлуки, увы, суждены!". Вот и едем, разлучаясь с любимыми и близкими, горюя и грустно улыбаясь, вспоминая их. Едем, чтобы встретиться с ними, как мы думаем, на той конечной станции, когда машинист выключит двигатель локомотива и опустит пантографы! И ведь знаем, что этот путь мы проделали не зря! Поэтому и не выходим на промежуточных остановках! Не даром говорят - "Движение - это жизнь!". Вот мы и движимся, продлевая жизнь. Только надолго ли?

[@ЧивуПамми]

сколько ненависти и презрения к "проклятому совку"... Сейчас лучше живется, да ? А я бы с удовольствием с вами местами поменялась, чтобы молодость прожить в вашем времени, а не сейчас.

[@Mihail-eu7qx]

Локомотивы в то время были ВЛ-8... ВЛ-10 таскали пассажирские начиная с конца 90-х... А вообще такой поезд из Москвы до Сухума нужно пускать. Причëм под ЧС-2 или ЧС-7 зелëного цвета до Рязани, потом до Горячего Ключа или Белореченской под бордовым ЧС-4т, ну а дальше ВЛ-8

[@ИванИванов-я8к6п]

Интерьер под "Аммендорф". Советские вагоны стандарта СССР сделанные по заказу в Германии, в 70х. И еще. В 70х-80х годах "прошлого века", на этой дороге работали ВЛ8. Что касается полок в вагонах 70х -80х годов. Полки в купейных - были относительно мягкие. Обшитые не то дермантином, не то какой то прорезиненной тканью, в мелкую полоску. Напоминают по мягкости сиденья в автобусах "Икарус". В обычных плацкартных вагонах, были деревянные полки. Жесткие как поверхность рояля. На те и на другие, предусматривались матрацы. Они сворачивались и клались на 3ю полку. Для того чтобы матрац не соскользнул с полки, были специальные петельки, которые крепились за крючки утопленные в стену купе. Что касается "держалки под полотенце". Это держалка не для этого. Это держалка для брюк, если Вы не знаете. В вагонах СССР, брюки вешались на перекладину сверху, и пропускались через эту подпружиненную "держалку". Смысл - после поездки брюки не нуждались в глажке, а стрелки на них сохранялись. Сейчас этот девайс переместили на стене, и он больше не служит для этой цели.

[@ЕленаИванова-ш3п1р]

Добрый ! Приятно все информируешь,все круто 😊

[@KmbbMedia]

Спасибо!

[@borodac00758]

Молодец продолжай в том же духе!Спасибо за обзор!

[@МойДневник-е6ы]

Классный видос, классный обзор. Подписался на этот канал и не жалею. Ведущий тоже супер, у него впереди большое будущее. Короче всё 👉👉👉👉👉👉

[@ВасилийСорокин-х7ю]

Великолепно,потрясно.😎👍💐

[@Ciaocacao47]

Плацкарт круче всего выглядит)

[@ВасилийСорокин-х7ю]

Какой раз смотрю, здорово круто.просто.🍓😎👍💐

[@KmbbMedia]

Спасибо!)

[@ВасилийСорокин-х7ю]

Здоровья счастья и,всех,благ, спасибо тебе большое.😎👍

[@fediabelov]

Хорооший видос. Пацан зачётный. Я сам фанат РЖД. Приятно смотреть. Респект тебе и уважуха.

[@ТигрТигренок-с8п]

Очень круто!

[@levon131]

Спасибо большое интересно было

[@annagureva6194]

Ребята, ну класс же! Ещё и с ВЛ10.

[@АндрейНазаров-з1в]

А ИС-3 Вас не тянул, лет 60 назад? Паровоз. Или, мадмуазель, Вы ещё так молоды?

[@афинамладшая]

Я люблю поезда

[@AlpatovTrains321]

Отлично

[@KmbbMedia]

Спасибо!

[@user-kc9vt4rp1t]

Я помню вагоны 70-х годов. Ни чего общего. Ни плацкарт, ни купе. Купейные вагоны под дерево делали наверное уже в 80-х. В купе 70-х полки были как в плацкарте, жёсткие. Позже стили мягкие. Так, что поинтересуйся в интернете про вагоны 70-х. А так всё хорошо. Спасибо. И удачи.

[@angelika2581]

Полностью согласна - мало что напооминает о вагонах советских поездов. В общем вагоне мне доводилось ездить, полки были просто деревянные, без дерматина. Больших занавесок в вагонах не было, только коротенькие. В плацкартных вагонах не было мягких панелей для спины на стенах. О 70-х годах напоминает лишь форма официанток из вагона-ресторана. А в целом очень уютный поезд.

[@scheduller763]

Позвольте не во всем с вами согласиться, коллеги. Действительно купейные "Амендорфы" под дерево пошли в 80-х годах, но в 70-х полки купейных вагонов тоже были достаточно мягкие. Они были обиты таким синим дермантином с мягкой подложкой. А вот полки плацкарта действительно были жестковаты, хотя тоже были обиты синим дермантином, но без подложки.

[@protransport6920]

Надо этот поезд пустить с Симферополя до гагр

[@Victoria-Alexevich]

Спасибо! Как раз выбирала, какие взять билеты в этот поезд, а тут такой полный обзор. По мне так для поездки Сочи-Абхазия на 3 ч 20 мин. вполне достаточно общего вагона, половину пути все равно в ресторане удобнее провести за чашечкой кофе с сырниками))

[@ЕкатеринаЧеркасова-р3б]

А вот цену этих сырников я не услышала, но идея такая же, воспользоваться общим вагоном и посетить вагоно- ресторан, очень удобно будет, и границу проходить проще.

[@ЯрославМеркулов-л3п]

Лайкос!

[@ЯрославМеркулов-л3п]

@Дмитрий Жестков Привет)

[@alex-tour931]

Интересный и познавательный обзор! Пожелания: 1. Следить за текстом, много неточностей! 2. Следить за речью, приятно ведь слышать грамотный русский язык!

[@KmbbMedia]

Спасибо! Пожелания учтём, будем улучшаться

[@Lexxx1987]

Видео очень понравилось! Возможно прокатимся до Абхазии, когда в Лазаревском будем, уже через несколько дней! Расписание надо узнать только!

[@KmbbMedia]

Спасибо! Удачной поездки 😊

[@Lexxx1987]

Спасибо Вам! Процветания Вашему каналу👍

[@user-um6vs3cf2d]

Блин, я была в Сочи с 3 по 11 сентября. Где же вы были?))) я б обязательно воспользовалась и прокатилась.

[@KmbbMedia]

Вы нам или про сам поезд?)

[@ВячеславДенисов-о8щ]

@@KmbbMedia шутник,Виталий)

[@ВячеславДенисов-о8щ]

@@KmbbMedia хотя.. кто не против прокатиться на Виталие)

[@ilyazakharov4189]

Классное видео, спасибо! Тоже ехал этим поездом из Туапсе в Адлер. В начале видео идёт обзор вагона купе (я так понимаю, номер 6) как общего. Он точно шел как общий? В августе продавался как купе. И еще немного комментариев по самому видео: - в 70-80х годах с поездами ходили ВЛ8, ВЛ10 стали появляться в самом конце 90х и начале нулевых, полностью вытеснив ВЛ8 к 2004-2005 годам - в общем вагоне лампочки сверху предназначены для верхних полок (на случай, если данный вагон назначат плацкартом)

[@KmbbMedia]

Спасибо за комментарий, замечания и уточнения! Видел ваше видео про этот поезд. Вагон №6 вроде сидячий

[@pm161]

С какой стороны по ходу движения в общем вагоне видно было море?

[@KmbbMedia]

@@pm161 на стороне боковушек

[@lyudmila6801]

@@pm161 С севера на юг по правую сторону по ходу движения.

[@МаратАйсин-т3т]

Так же и сейчас надо шторки и дорожки постелить как было раньше и будет суперр просто

[@Vitaliklik]

Жаль только до Гагр, я люблю в Новом Афоне отдыхать) Видимо там тепловоз уже нужен. А еще вопрос: как долго он стоит на границе?

[@KmbbMedia]

На границе России - 1 час, на границе Абхазии (Цандрипш) - 30 минут

[@Vitaliklik]

@@KmbbMedia Спасибо!

[@АндрейНазаров-з1в]

@@KmbbMedia про наркотики, оружие спрашивают? Типа, есть ли у Вас дурь, стволы? Не, ну стыдно же ребята, побираться! XXI-й век на дворе! Своё надо уже иметь, а не клянчить у пассажиров!

[@KmbbMedia]

😹 😹 😹 Помнится, Задоронов такой анекдот рассказывал

[@АндрейНазаров-з1в]

@@KmbbMedia возможно. Но со мной такая фигня приключилась на украинской границе, в Харькове. Точнее диалог. Погранец спросил: "Запрещённое что-нибудь везёте?" - "А что Вас интересует, именно?" - "Оружие, наркотики!" - "У нас, к сожалению, нет этого, но если Вы нам их любезно предоставите - мы не откажемся!" Чувак впал в ступор и на несгибающихся ногах ушёл.

[@ИринаШурупова-э6ф]

Замечательно , что вернули туристический.Но, это были только купе. Симферополь-Москва.Ленинград иЗолотое кольцо.А как зараз? Слабо?

[@ИринаАндреева-ц3ь]

Жаль, что ведущий ни разу не прилёг на полку, чтобы можно было оценить её длину.

[@gosha750]

ага............ . пасиба. я обизательно прииду. южноукраинск- сочи. есть тама такой.....тота. всем удачи.

[@АНАТОЛИЙМАЛЬЦЕВ-ж7ф]

В 70десятых сиденья в плацкартных и почти во всех купейных были деревянные жёсткие выдавали матрасы

[@user-ip3ug5sn8e]

Очень. Очень

[@ninagerber4754]

Не объяснил чем отличается купе от СВ. Только газетами?

[@KmbbMedia]

Количеством мест, интерьером, ценой. Есть на канале более развёрнутое и свежее видео по тур поезду, там детальнее показываем

[@airofspain5805]

Уровень канала растёт. Эх, ещё бы сьемки проезда с дрона и карта с маршрутом.

[@ARADIMAGIC]

1. ничего общего с вагонами 70-80 гг. нет, кроме схемы расположения мест. 2 слово Ценник обозначает бланк, этикетку (бумажку на полке под товаром) на котором указана стоимость товара, а не цена этого товара. Когда говорят о цене товара, то говорят - Стоимость, а не ценник.

[@ИгорьДмитриевич-ш4и]

Плацкартный вагон без верхних полок. Но за то есть верние -боковые. Интересно.

[@user-sn5ph6hn6c]

Поездка в рай

[@ДмитрийЗотов-й5й]

Да! А сколько он по времени едет?

[@KmbbMedia]

6 часов 5 минут

[@ninagerber4754]

А сколько ехать? И карта нужна, не все местные.

[@ЛарисаКурносова-г6л]

Грамотно ветете репортаж 5

[@ИгорьДмитриевич-ш4и]

Интересно сколько он идет от Туапсе до Гагры? Часа 4 наверное. Лучше бы его пустили из Крыма в Абхазию

[@KmbbMedia]

6 часов 5 минут идёт поезд, но 1.5 часа - это простой на границах. Из Крыма может такой тур поезд только ГСЭ делать, но тогда демокрвтичных цен не ждите

[@AllekseiAlleksei]

Теперь он Москва - В. Новгород - Углич - Москва.

[@KmbbMedia]

Все верно! Пока катается там

[@Софья1978]

Все показывают вагоны, но не один не скажет куда чемодан спрятать.

[@KmbbMedia]

Чемоданы под полку можно положить. Но вообще это тур поезд одного дня и вы поедете на экскурсию с чемоданом? 🤔

[@user-um6vs3cf2d]

Не понимаю, зачем делать общий плацкарт, если можно было сделать просто сидячий с сиденьями?

[@maxsimshishkin1847]

Под старину) раньше общими ходили плацкартные вагоны. На каждой нижней полке, в том числе и на боковых, сидело по 3 человека. А сидячие вагоны считались межобластными.

[@СветланаКолчина-ф7ь]

Почему этот поезд туристический? Смотрела туристические поезда другие , так там они как гостиница на колёсах . С экскурсиями , питанием и тд А это обзор обычного поезда в определенном направлении . Не плохо было бы узнать , сколько времени в пути ....

[@KmbbMedia]

Туристический поезд Сочи в пути 6 часов и его основное предназначение - доставить пассажиров с черноморского побережья в Гагру, поэтому необходимости в " гостинице на колёсах" просто нет. И точно также, как в других тур поездах, здесь можно дополнительно приобрести экскурсии прямо в поезде, а можно на этом поезде просто приехать в Абхазию и уехать обратно. На счёт питания: там есть 2 вагона-ресторан, один с русской, другой с абхазской кухней

[@СветланаКолчина-ф7ь]

@@KmbbMedia спасибо за ответ . Только вот всё же моё мнение , что как то слово туристический не подходит . В общем обзор не плохой . Но я подыскиваю именно те поезда , где проезд туда и обратно и со всеми исходящими , ожидание в пунктах назначения , экскурсиями и тд

[@Marx.Lenin.Stalin]

Поездка на поезде это архаика тем более за такие деньги!

[@Ратибор-у1ч]

В 70-ые, 80-ые там работали ВЛ8. А ВЛ10 там водили поезда в нулевые 21 века, до 2010 года.

[@СерёгасВолги]

В 2009 году я фотографировал ВЛ10 в Адлере. Застал.

[@ДмитрийСмирнов-и5ь6и]

Это же Аврора

[@sakars_video5758]

Такая отделка намного уютнее. А не белая пластмасса как сейчас-давит на психику. Почему сейчас под ерево перестали делать-загадка.

[@АллаСказинова]

В дереве заводятся клопы

[@kristoforkolumb4158]

Если слегка покапывает надо к Доктору обратится.

[@Alivio1]

Даа, с вагонами 70-80 годов автор явно не знаком.

[@СветаСветова-б5е]

Вагон сочи - москва курская- спб московский вокзал

[@СветаСветова-б5е]

Фирменые вагоны плацкарт и купе

[@rodeurzd_]

У тебя очень классный канал, давай вместе снимим колабу я живу рядом с Ростовом пожалуйста

[@KmbbMedia]

Мы не против попробовать исполнить такую идею. Свяжитесь пожалуйста с нами в инстаграмме @kmbb_media или по почте [e-mail]

[@rodeurzd_]

Я уже написал

[@rodeurzd_]

Вам в инсту

[@ЕленаБорникова-я5е]

Я что ли ослышалась? Про цену?

[@KmbbMedia]

Более актуальная информация в новом видео: kzbin.info/www/bejne/lZqpZJ-XfNCLa5I Но да, цены вполне приятны

[@igra3415]

[1:24] - "Изюминка этого поезда это интерьер под старину. Так обозвать ретро интерьер - это пиздец товарищи! Полный пиздец!

[@раилябиккузина]

25 июня 22 г. мы ехали в плацкатном вагоне поезда № 928. С нами ехала туристическая группа пенсионеров . У одного из туристов было день рождение и он напоил с раннего утра каким-то палевом кучу старух , которые сначала начали дико плясать в проходах , орать, воняя перегаром паленого пойла, потом с угара начали выть песни на весь вагон. Проводнику и старухам было сделано замечание - реакции не было никакой. Одним словом - быдло.

[@ОльгаМуракаева-л4ъ]

Не "дермаНтином" , а ДЕРМАТИНОМ. ДЕРМАТИН!

[@scantol4257]

Очень по Впечатлению не однозначный Поезд .Во виду очень и очень Красив Сине -Белый Лебидь и название Сочи Красным -очень хорошое по Краскам вид -солидно.Есть некоторые Не Дочеты в этом поезде и Маршуте .Маршут Должен Продлить до Сухума ,По тяговом факторе из Гагры до Суха -я не знаю есть ли возможность тянуть дальше СССР электровозом и может потом нужно сменять на Тепловоз !?Росписание очень не удобное для Людей.Если продлять до Суха до поезд будет идти в 7 часов около плюс или минус 45 минут.Это Поезд должен отправляться з 23.59 и прибивать в Сухум около 07.30 утра.А назад отправление 09.40 а прибитие в Туапсе гдето в районе 15.00 ,чтобы поездка была намного скорее чем была вперед около 7 часов против примерно ,07.40 -это все делаеться чтобы пасажири поспали в Пути дольше ночью.Пройдемся по класам Вагонах Новый Плацкартный Вагон от Ржд представлен макет на Московськой Виставке.Много есть недочетов в компановке салона лесинка на верх ноги можна отоптать ,перегородку немножко нужно укоротить ,не которые подспиники и подлокотники убрать просто ,розширить простанство за счет обделки внутри салона ,Сидячий вагон ,убрать можна верхние полки ,общий вагон -это как бы эталон плацкартного ,но нужно подспиники доработать немного,Св вагон это поезда -это не Св 1970 или до 1985 ,берем за Эталон Фирменый Поезд Красная Стрела.В этом Поезде Сочи как бы Купе виглядить иза верхних полок спратили и полка очень не удобная .Но самый лутший вагон этого поезда ,я считаю Купе -очень свежий Дизайн под 1970 года з обделкой под дерево ,общий коридор нужно добавить сидушки трансформеры ,очень мне понравилась сплошная подсветка на весь коридор ,можна окошка сделать на основе дерева и Метала .Купе это Поезд в 21 веке очень класное модернезированое под 20 век .Еще купе вагона нужно полки шире сделать и укорить под Спиники .Но оснащения Купе очень радует сенсорные сместители ,краник питевой,пиленальный столик ,кондиционер ,дизель Генератор ,ризетки 220 вольт ,постельное билье хорошое и свежое ,есть индикация в обоих коридорах табло.Не порадовала Система Вызова проводника и управления светом нужно упостить ниже ближе к пасажира .А так купе этого поезда очень и очень хорошое модернизированое под прошлый Век.Пройдем вагон Ресторан -минус большой очень схудное простое меню ,нужно добавить блюда Грузинской кухни Хинкали ,хачипюри ,лимонад ,траву Тархун.А ваше какое мнение например про Купейный Вагон ?)))))))

[@alex-tour931]

КРАСАВА!

[@АлександрВорона-у9я]

Сепар поезд как и таврия удобно для перевозки окупантов

[@alex-tour931]

Ждем ролик сУпер поезда до Собуровой дачи!

[@points-tl4sm]

@@alex-tour931 , точнее не скажешь))

[@points-tl4sm]

Александр Ворона, завидуй молча!!!

[@ббббваг]

Фпк деньги девать не куда, надо смотреть в будущее, а не оглядываться в прошлое

[@ssatty2012]

Минусую, дохера рекламы!

[@KmbbMedia]

Нам же нужно на этом видео зарабатывать 🤷‍♂️

[@vladislavknyshov3482]

Да ты чё тупой отлично евидео! Ты чер екламуне смотришь?

[@ббббваг]

Бесполезный и бессмысленный поезд

[@alex-tour931]

Для вас ДА!

[@ВячеславИлюхин-э5ж]

Срамота....