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Como actuar en un carril de aceleración

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tuteorica.com

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8 жыл бұрын

Video explicativo de los pasos a seguir y cosas a tener en cuenta para realizar correctamente y con seguridad un carril de aceleración
Contenidos sobre educación y seguridad vial

Пікірлер: 29
@faridaz7397
@faridaz7397 7 жыл бұрын
Genial, felicidades Así debe de ser la explicación en las autoescuelas Aprender, comprender y aplicar a lo menos soy así tengo que entender el porque y como para aplicarlo de una manera correcta y desfrutar la conduccion la mayoría de los alumnos sino todos entramos a la autovía asustados porque los monitores nada mas se le escucha decir y repetir acelera.... acelera... acelera.... sin pautas sin ... y esto acelera sin saber cuando y como me crea unos sentimientos de rechazo y de angustia por eso seguir vuestros vídeos de verdad son muy muy útiles Muchas gracias
@tuteorica
@tuteorica 7 жыл бұрын
Muchas gracias por tus comentarios Farida. En www.tuteorica.com puedes encontrar muchos más contenidos gratuitos. Estamos creando un pequeño video-diccionario con términos de educación vial, aunque todaviá no está terminado puedes consultarlo en www.tuteorica.com/minivideos-teoricos .Un saludo
@faridaz7397
@faridaz7397 7 жыл бұрын
Génial muy agradecida Estáis haciendo un gran labor crear conductores cultos y responsables
@jenniferalisonrenee7432
@jenniferalisonrenee7432 6 жыл бұрын
Totalmente deacuerdo!
@gustavalarezo4617
@gustavalarezo4617 2 жыл бұрын
Por suerte yo tuve un profesor que me enseño así, hoy ya está jubilado, lo interesante, es que venían de otras autoescuelas a la de El, porque no habían podido sacarse el carnet, y con él a la primera.
@rssdz2588
@rssdz2588 4 жыл бұрын
Muy bien explicado muchas gracias ❤
@estinueve334
@estinueve334 2 жыл бұрын
muy visual, gracias
@petergal1979
@petergal1979 3 жыл бұрын
En mi caso, cuando salgo del trabajo tengo un carril de aceleración tan corto que en el caso de que te dejen incorporarte como mucho puedo salir entre 40 o 50 kms por hora, es una putada porque si no sales te quedas parado y cuesta salir 😡 luego te pitan y te dan luces 😡
@cuatrocientoscinco
@cuatrocientoscinco 7 жыл бұрын
buaa pedazo canción
@patriciamarina
@patriciamarina 5 жыл бұрын
Pero si nos paramos no tenemos que poner 1 marcha y con eso sería imposible llegar a acelerar y hacerlo a la velocidad adecuada?
@tuteorica
@tuteorica 5 жыл бұрын
Por eso, en caso de tener que detenernos, es muy importante hacerlo al principio del carril, de esta forma tendremos espacio para volver a acelerar
@patriciamarina
@patriciamarina 5 жыл бұрын
Si tienes razón al principio es lo más lógico y así poder como me has contestado llegar a alcanzar la velocidad adecuada : muchas gracias por la respuesta!
@mrpotato5352
@mrpotato5352 3 жыл бұрын
En la práctica si te paras tienes una probabilidad del 70% de provocar un accidente. Nunca os pareis en un carril de aceleración porque la gente cuando entra acelera, porque es para eso... Te encuentras a alguien parado y pluuuum. Y en el mejor de los casos debes incorporarte a una via de 120km/h desde 0 (en autovia) en un carril en el mejor de los casos de 200 metros. Si no tienes mucha potencia puedes provocar otro accidente en la incorporación. Mi consejo como conductor profesional es adecuar lo antes posible la velocidad de via atentos siempre delante, te pegas al principio del carril de incorporación a la via de entrada para ver bien el tráfico por el espejo, miras a la izquierda para asegurarte de que no conduces en paralelo con nadie o alguien del carril izquierdo hace cambio de carril al derecho (que se encontraria contigo saliendo) y finalmente buscas un hueco entre 2 coches. Están obligados a facilitarte la incorporación en medida de lo posible, y como es obligatorio respetar la distancia mínima de seguridad entre coches deberías tener hueco de sobra para incorporarte. Si no te deja el melón/melona de turno déjale pasar aunque tengas que usar parte del arcén si se te acaba el carril de aceleración e incorpórate justo detrás de el/ella finalmente. Hay que entrar con decisión pero con seguridad y dejando huecos para facilitar el tráfico.
@javiermorcillo2338
@javiermorcillo2338 Жыл бұрын
@@mrpotato5352 eso es la teoria, en MADRID , sale con la intermitencia y si vienes tu lanzado y te es imposible, facilitar la incorporacion por que vienen por el segundo carril, YA SABES LO QUE TOCA, frenar, y si pitas, encima creen estar en posesion de la razon, eso es el 95% de los casos, lo vivo cada dia 20 veces
@lizypalacios9561
@lizypalacios9561 4 жыл бұрын
Me a pasado que en el exámen no pude incorporarme, pues tenia a la izquierda una furgoneta y en ningún momento me facilitó mi incorporación, yo le di tiempo a que pasará y desacelero, luego volví acelerar y también el de la furgoneta lo hizo, pues nuevamente baje de velocidad esperando a que pasará y no lo hizo, total que tube que seguir en un mi carril a otra dirección, pues tenía una linea continúa y claro el examinador me dijo que ya no podía intentar entrar, pues a 30 metros o menos tenia la linea continúa y 😪 suspendí
@tuteorica
@tuteorica 4 жыл бұрын
Hola Lizy, lo que deberías haber hecho es pararte al principio del carril si veías que no ibas a poder entrar. De todas formas, el examinador podría haber sido un poco más comprensivo
@SaSpell
@SaSpell 4 жыл бұрын
@@tuteorica y si detrás mío tengo también un loco que va muy rápido, que me está presionando a qué siga avanzando? Pero a la vez veo que no puedo entrar? Que sugieres?
@tuteorica
@tuteorica 4 жыл бұрын
@@SaSpell ten en cuenta que ese loco que tienes detrás no quiere chocar contigo, reduces la velocidad poco a poco y él hará lo mismo. De todas formas, siempre será mejor recibir un toquecito por detrás (paga él) que ser arrollados en la autovía porn entrar cuando no toca, saludos
@utopia8761
@utopia8761 6 жыл бұрын
a ver..Para facilitarnos mejor esto a los novatos lo ideal es ver los obstáculos y no y una panorámica vacía como la del video...
@tuteorica
@tuteorica 6 жыл бұрын
Baia Olanda . Hola, en el vídeo se intentan explicar las acciones básicas e imprescindibles necesarias para realizar estos carriles con seguridad. Después cada conductor debe adaptarse a las diferentes características de la circulación de ese momento, pero es necesario que conozca estas nociones básicas como mínimo, saludos
@renesorto2719
@renesorto2719 Жыл бұрын
Rene
@Noelia89151
@Noelia89151 4 ай бұрын
Me puedo incorporar en 3 marcha y si veo que no vienen coches acelero?
@tuteorica
@tuteorica 4 ай бұрын
Si
@Noelia89151
@Noelia89151 4 ай бұрын
@@tuteorica y puedo pararme en el carril de aceleración?
@tuteorica
@tuteorica 4 ай бұрын
Noelia, si ves que no puedes entrar debes pararte al principio del carril
@nawal2969
@nawal2969 2 жыл бұрын
Khoti abone Allah yfrhkom
@aguaazul5993
@aguaazul5993 3 жыл бұрын
Me gustaría q fueran ablados por q no se leer
@daliza9156
@daliza9156 3 жыл бұрын
Jjj sabes escribir pero no leer jjj
@anabelenperezsuarez2485
@anabelenperezsuarez2485 2 жыл бұрын
Quisiste decir que no se facilita al leer mientras ves la imagen no?
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