TUTO 1/2: On vire l'allumage d'origine pour un racing sur dirt bike 140 yx Mini Drift !!!! 😉😀

lien utile :
Arrache allumage :
www.minimx.fr/fr/pieces-detac... : Réf : P0002
CDI :
www.minimx.fr/fr/cdi-dirt-bik... : Réf : P0302
Faisceau :
www.minimx.fr/fr/faisceau-ele... :Réf : P0294
Allumage :
www.minimx.fr/fr/plateau-d-al... :Réf : ZS155
Salut à tous dans la première partie de cette nouvelle vidéo je vous propose un tuto pour changer son allumage d'origine pour un modèle racing , ce tuto est valable pour tout les moteurs horizontal dirt bike de 110 à 160cc et plus
ERZ,CRZ,Drift,MiniMx,250,150,140,125,110,dirt bike, pit bike, cross, balade, sortie, partage, tuto, conseil, mécanique, fast54000, youtube , ktm, yz,yx,kx,yamaha, daytona, zongshen , ipone, pro taper , carbu , réglage, éclairage, gicleur, terrain,

[@user-tu5qz8su7k]

Bonjour fast c'est cool grâce à toi j'ai commandé un plateau d'allumage racing allégé que j'ai pu monter sans problème grâce à toi merci 😉😁

[@fast54000]

Salut l’ami merci à toi

[@rcetmoto9212]

Super vidéo continue comme ça

[@NRVconi]

juste au top !!!!!!!!

[@rezarcouliberda4912]

Salut... merci pour le taf et les tutos que tu fais... grâce à toi j'ai amélioré la drift LX 150 de mon gone.. donc carbu pwk 28de chez alie express.. allumage racing avec CDI v2..et arbre a cames racing... putain ça n'a rien a voir...un truc de fous 😊😊.. Pour le carbu j'ai changé pour le gicleur principal en 115 et ralenti 35 avec vis a un tour et demi.... c'est nickel... encore Merci... continue comme ça..👍👍

[@rezarcouliberda4912]

Par contre pour enlever c'est putain de vis cruci de l'allumage...une galère grrrr 😓

[@fast54000]

🔥🔥🔥🔥

[@fast54000]

😅😅

[@loictaplaroue5335]

Bonne video

[@tiovins59]

👏🔥🔥

[@leafkin3066]

rotor = cloche ^^ te reprend pas car c'est le bon terme que tu utilise ^^

[@jimmoiscuderiaolive3408]

merci !

[@jonathanfrentzel8383]

Salut j aurais une petite question l allumage faut l aligner au repère pour le demontage ? Et pour le remontage faut faire de meme ? Merci a toi 👍

[@alexrousseau9428]

Bonjour, fast54000. Moi je voudrais savoir quelles gicleurs (tu/vous )as mis sur le PE mikuni finalement, ralentit est richesse ? Merci.

[@kevinninjaxx2137]

salut j'ai une question moi j'ai une 140 yx de minimx de 2018 et je sais pas si le capteur que ta mis je peut l'enlever car je n'ai pas vu l'emplacement de ce fil donc es-t-il possible de ne pas mettre le capteur

[@vinsdiesel2188]

Salut la suite du tuto pour le CDI et le faisceaux et voir ce que change l allumage

[@jorgecoelho3577]

Bonjour Fast 54000, merci pour tes vidéos 👍. J'ai une question, l'allumage que tu as monté il a une sortie éclairage? Merci

[@fast54000]

Le tuto 2 oui fils jaune

[@pascaldelpy6959]

salut fast je suis en train d'instaler un allumage racing sur la drift ,sur le branchement du plateau d'origine il y a une prise femelle sur une seul cosse alors que sur le plateau racing il sont individuel ,comment fait tu pour le branchement . pour le drone c'est une excellente idée . je suis pilote de drone

[@alexrousseau9428]

Après y as t'il un arbre a cam racing sur la mmndirft ? .

[@user-ro2fm6np1b]

super intéressant,tu sais de quoi tu parles,j'ai appri pleins de trucs,je viens d'acheter une smx thunder 250,j'ai cherché mais j'ai pas trouvé d'allumage"haute performance" pourais tu m'aider?merci 🙂

[@fast54000]

Salut merci alors malheureusement rien de disponible sur le marché pk c’est simple c’est des moteur qui prennent pas énormément de tour car tu joue uniquement sur le couple

[@Antivirus1973]

salut à toi. j'ai regardé quelque une de tes vidéos, il y a du contenu c'est cool. concernant ces moteurs que tu modifie, je me pose la question de ce qui serait le plus rentable, partir sur une bécane neuve déjà monté et ensuite changer certaines pièces pour des plus performantes ou la monter soit même intégralement à partir de pièces détachés choisies pour leur performance ?

[@bryanclark2404]

You all prolly dont give a damn but does someone know of a method to get back into an Instagram account..? I somehow lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me!

[@zakaionyx6405]

@Bryan Clark Instablaster :)

[@bryanclark2404]

@Zakai Onyx Thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@bryanclark2404]

@Zakai Onyx it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much, you really help me out!

[@zakaionyx6405]

@Bryan Clark happy to help xD

[@archangeldu60]

salut a toi gg pour tes video j aurais une petite question a te poser j ai un magpower r stunt je suis passer en 72 tout marcher bien et la pu de jus a la bougie je pence que jai tuer l allumage alort ma question ya t il des allumage renforcer au racing adapter a la becanne qui ne claque pas tout de suite lol merci a toi

[@archangeldu60]

@@fast54000 que ce que tu appel un moteur standard ? bielle renforcer

[@nolangrzesiak3803]

Salut dit moi y’a pas bessoin de faire un calage distribution ?

[@kennyduroux6813]

Et ce que l’allumage là s’adapte sur le faisceau d’origine

[@plataoplomo4634]

Salut ces possible tu me donne le lien pour l'allumage pcq sur mini mx sur la photo sa ne ressemble pas au tien

[@Premiuny]

J'voulait s'avoir si c mieu de mêtre un allumage roto interne de chez mvt malossi ou chinoi ferai l'afaire

[@jessedivais1758]

Bonjour et merci pour tes vidéos ;) Au début de celle-ci, tu nous indiques que les deux rotors n'ont pas le même poids: celui un peu plus gros mais allégé serait le moins lourd des deux... Pourrais-tu nous indiquer le poids de chacun s'il te plait ? D'après les éléments en ma "possession", celui qui a le plus petit diamètre (de couleur "doré") ferait 77, 6mm pour 635 grammes et l'autre rotor (de couleur chromé") ferait 88,2 mm mais je n'en connais pas le poids :( Pour rappel, le rotor d'origine fait 111 mm de diamètre pour un poids de 1100 grammes ! Tu m'étonnes qu'il y ai du changement !!! Je te remercie par avance pour la réponse que tu voudras bien nous donner. En attendant, portes-toi bien et a très bientot je l'espère.

[@jessedivais1758]

@@fast54000 Bonjour et merci pour ta reponse ;) Quel AAC me conseillerais-tu pour mon moteur 125 cm3 LIFAN (1P52FMI) ? Merci d'avance pour ta reponse.

[@jessedivais1758]

@@fast54000 Merci pour ta reponse. Saurais-tu me dire ou je peux trouver ces arbres a cames, marque, references stp ? Cordialement.

[@timpitoiset3666]

Re sur le faisceau électrique mini rotor y’a un fil vert et blanc et un autre fil bleu et blanc est-ce que tu sais à quoi ils correspondent ? Merci d’avance ?

[@fast54000]

Tu dois faire correspondre les couleurs entre eux Il n'y a rien de compliquer.

[@Imaax10]

Salut Fast ! Pourrais tu me dire le package complet à acheter si je veux changer mon plateau d’ allumage pour un racing ? (Vis, Joint. Rotor etc). Merci 👌

[@Imaax10]

@@fast54000 merci pour ta réponse ! Ok je vais reprendre le tuto numero 2 ! Je te dérange une dernière fois avec une dernière question. Comment voir ou reconnaitre que ton plateau d’allumage est cassé ? Car ma chaine a sauté et du coup, j’ai peur que l’allumage est prit un coup mais je ne serais te le dire avec certitude! J’ai aussi une 140 yx comme toi ! Bonne continuation et bravo pour ton travail, c’est un plaisir de te suivre car j’ai bcp appris !

[@Imaax10]

@@fast54000 ok, bon j’ai commandé un allumage tout neuf racing (j’ai bien pris celui du tuto n2 car pour un novice comme moi en meca, ca m’arrange^^). Je te remercie énormément. Pour ce qui est de snap, je t’ai déjà ajouté il y a 3 semaines, sous le nom de Max_FCB). A bientôt sur snap alors 👊

[@Imaax10]

@@fast54000 pas de soucis, si c’est gentillement dit, j’hesiterai pas !

[@xneoxsx8119]

Bonjour j'aime bien tes vidéo très bien expliqué.. je voulais savoir si je pouvais te contacter si ces possible stp car j'ai un problème avec ma dirt 125cc moteur crz

[@fast54000]

Insta fast54000

[@timpitoiset3666]

Salut j’ai acheté un faisceau électrique lifan /yx mini rotor avec le cdi mini rotor y’a t’il le câble pour le neiman si oui quel sont les couleurs ? Ou est-ce obligatoire de brancher le neiman ? Merci d’avance

[@fast54000]

Aucune obligation de brancher le neiman

[@brusacyril9857]

Bonjour, je cherche à mettre un allumage racing sur la rxf 50-e zongshen de mon fils, je ne trouve pas de pièces et les allumage racing c est marqué que ca fonctionne pas avec une démarreur électrique pk ? Tu as une idées de ce que je peux monter dessus. Impossible également de trouver une couronne plus grande... Tu fais les prépa sur ce type de moteur?

[@fast54000]

Salut alors sur les moteur 50 cc rien n'a faire malheureusement aucune pièce disponible encore moins avec démarrage électrique

[@AdjuGeek]

salut faus il aligner le repéré T sur la cloche avant démontage ?

[@AdjuGeek]

@@fast54000 peux tu m’expliquer plus en details car je comprend pas trop quand tu remet la cloche si tu la remer pas dans le méme sens que la premier que tu a demonter le repere T est plus au bonne endroit ?

[@aurelienjennequin7602]

Bonjour, je souhaite prendre une kxd pro 125 d'occasion. Moteur loncin apparemment. Peut-on modifier et améliorer ce moteur. Cordialement

[@aurelienjennequin7602]

@@fast54000 comme l'allumage racing que tu présente sur une de tes vidéos. Sur qu'elle site peut on se rapprocher pour les pièces sur ce type de moteur. Et deuxième question, tous les moteurs s'adapte sur tout les dirts. Je peux éventuellement changer pour un 140 ou plus par exemple par la suite. Et pour revenir à la première question quel sont les moteurs où l'on peut modifier comme tu le fait en changeant cylindre etc... Merci pour les réponses, dsl pour toutes mes questions. Je dois voir le dirt mardi, il le vends 400. Juste l'allumage à changer,grande roue.

[@dylanr878]

Y’a une clavette à la queue du vilo ?

[@Niko-ms3yq]

Salut j’aurais besoin de tes conseils, en voulant démonter mon allumage j’ai complètement foiré les vis qui sont coller à l’oblique , j’ai tout essayé mais j’arrive pas à les sortir est la tête est complètement foiré, pourrais tu me dire comment faire ? Merci d’avance 😉

[@Niko-ms3yq]

Merci d’avoir répondu , je vais essayer sa , tu peux me donner ton compte snap j’aurais des questions à te poser sur la mécanique, merci à toi force à toi 👍

[@Darkcarbone]

Salut à toi, est-ce que tu c’est si on peut faire des modifications comme sur cette vidéo sur les crz erz ??

[@Darkcarbone]

fast54000 ok super merci de l’info

[@Darkcarbone]

fast54000 est-ce que tu aurai des liens ou nom de produit con le peut l’être dessus ??

[@Darkcarbone]

fast54000 justement la ligne que j’avais commandé suite à tes lien mon envoyer la ligne ou je doit faire des modifications car le ligne manque de quelle truc

[@Darkcarbone]

fast54000 alors dans c’est cas il m’on envoyer une ligne qui n’est pas bonne du tout car au niveau entre de pot il me manque une partie de la bague de maintien à la fixation et au niveau tube à la fixation silencieux n’as pas la bonne courbure du coup j’ai acheter sa pour rien

[@Darkcarbone]

fast54000 je pense qu’il faut se contacter en dehors de message KZbin pour que je te montre sa mais je pense qu’il m’on pas envoyer la bonne j’en suis sûr même un ami à moi mecano moto m’a dit qu’il y avais un souci avec cette ligne

[@rodrigueparis7486]

Salut je sais que cette vidéo date un peu,mais ma question serait entre un allumage malossi,ou un racing vendu sur Mini MX lequel me conseillerais tu sachant que c'est pour un 150yx rfz pour faire du cross Merci d'avance

[@fast54000]

Yx racing suffit largement j’ai déjà fait les teste en vidéo aussi allumage yx racing C.D.I. v2 c’est parfait testé au banc aucune bride

[@rodrigueparis7486]

@@fast54000 ok parfait le yx racing et Celui avec le petit volant et le boîtier V2 ?

[@fast54000]

@rodrigueparis7486 www.minimx.fr/plateau-d-allumage-dirt-bike/290-allumage-rotor-interne-dirt-bike-3700944410435.html

[@Maxime27004]

Les gars moi je conseille de mettre un MVT DD☺️

[@naturosun7846]

Salut fast comment tu fais pour casser le plateau d’allumage à côté du vis cruciforme car je l’ai foiré !

[@naturosun7846]

@@fast54000 ok merci beaucoup

[@Poko-qj2fm]

Bonjour comment ou pourrais adapter cette allumage sur le faisceau d’origine ? Explication des fils et tout si possible merci

[@Poko-qj2fm]

Je tai ajouté

[@heldernom6247]

Salut , pourrais tu m éclairer sur un 140 yx ? J' ai le vilebrequin a changer et apparemment la seule différence entre le 140 yx et le 149 yx serait le vilebrequin . Mais alors comment le piston ne tape pas sur la culasse sachant qu entre les 2 vilebrequins il y a 2.5mm de course en plus pour le 149 yx , et que les moteurs utilisent les 2 mêmes cylindres pistons ? Merci a toi .

[@heldernom6247]

@@fast54000 alors comment ça passe de 140 cc a 149 cc ?

[@heldernom6247]

@@fast54000 si tu l a fait , qu as-tu changer s il te plait ?

[@heldernom6247]

@@fast54000 tu en est sûr ? Alors comment la cylindrée augmente ?

[@ludoviclelong7542]

Salut fast54000 je voudrais ameliorer ma dirt avc un allumage comme tu le dit mais j ai vu que ton lien pour l allumage n est plus a jour serait t il possible que tu m envoi les liens des choses à commander stp et à faire sans modification car je n y connais rien , et si il y a des modifs a faire c est mort je vais etre bloqué . . .^^ Merci pour tes videos j apporte des nouveaux abonnés tres bientot .

[@ludoviclelong7542]

@@fast54000 ok sur snap je peut te trouver facilement ? je connais pas comment snap fonctionne ^^

[@gregorybernard3682]

Salut pour un moteur préparé tu conseil quelle bougie?

[@gregorybernard3682]

@@fast54000 oui 140yx prépa

[@thomasfanjeaux8352]

Salut 54000 , j’essaie de monter le second allumage mais sans pétard je n’arrive pas à dévisser l’écrou qui est sur le rotor. En effet quand j’essaie de l’enlever avec une clé à pipe cela fait tourner le rotor même en le tenant de mon mieux avec ma main. Aurais-tu une solution ? Merci à bientôt

[@fast54000]

Salut l’ami utilise une clé à filtre à huile auto tu la passe autour de la cloche et hop 😊

[@thomasfanjeaux8352]

@@fast54000 je te remercie du conseil 👍

[@fewlaz]

Je viens de retirer la cloche d'origine, j'ai pris un tournevis de la bonne taille j'ai décollé mais impossible de retirer ses vis, elles sont foirés je sais pas quoi faire 😮‍💨

[@fast54000]

Le bon tournevis un bon coup dessus et hop

[@fewlaz]

@@fast54000 c'est foiré c'est trop tard

[@fast54000]

@@fewlaz Je comprends pas comment vous faites avec le bon tournevis ? Ça va tout seul

[@fewlaz]

@@fast54000 Jen sais rien le tournevis était a la bonne taille, vraiment j'ai bien frapper les vis mais impossible je sais plus trop quoi faire la. Ca fait plusieurs semaines que le moteur traîne dans le garage aussi 🤷

[@fast54000]

@@fewlaz alors il reste pas 50 solution le mal et fait prend un décapeur thermique tu chauffe légèrement les vis pas trop attention ⚠️ histoire de la Décollé ensuite tournevis plat et tu tape sur le côté elle devrait venir alors c'est pas la meilleure solution mais ta plus trop le choix

[@smds7345]

Bonsoir je viens d acheter une dirt avec un moteur 150 xy type klx d après le vendeur mais elle a des ratés a mi régime il faut ouvrir pour qu il n y plus de raté et la elle fonctionne très bien,donc j ai commandé un échappement,un carburateur mais pour l allumage je voudrais savoir lequel acheté ? Autre question faites vous des prépas moteur complètes ? cordialement

[@smds7345]

Merci pour les infos, bonne soirée

[@jojosportnautique8987]

Du coup on ne sait toujours pas ce que vaut l'allumage avec le petit rotor

[@lecailleetlaplumetv6029]

Salut l'équipe dite moi esque jeu peu maître cette huile dans ma dirt neuf ? Ipone scooter 4 synthetic/fluel eco 10w40 JASO MB/API SL.

[@lecailleetlaplumetv6029]

@@fast54000 sa marche merci beaucoup .bon courage pour la suite 💪💪

[@pitebike213]

Bonjour je voudrais un renseignement j’ai une drt bike pro bike est-ce que je peux changer mon allumage

[@pitebike213]

@@fast54000 moteur lifan

[@bracquartjames1524]

J'ai une rxf 150 avec démarreur électrique je peut changer pour un allumage comme celui ci ?

[@fast54000]

Salut Nn les model électriques possède un allumage à bain d’huile pas de possibilité de changer pour un racing

[@bracquartjames1524]

@@fast54000 merci beaucoup pour votre réponse,

[@styven9946]

salut j'avais une question j'ai une dirt bike 160cc 4s et j'arrive vraiment pas à là kicker peux ont y mettre un allumage électrique si je là démarre pas à là pousette c'est impossible merci d'avance 😉

[@styven9946]

@@fast54000 et donc je peux faire quoi ducoup ? Car là vraiment je suis perdu

[@styven9946]

@@fast54000 ?

[@styven9946]

@@fast54000 pas contrôler mini mx m'on dis pas besoin et même je ne sais pas faire le réglage par pastilles aide moi 😭 Mais si tu aurais un réseau je pourrais te montrer des vidéos du bruit etc

[@styven9946]

@@fast54000 vas voir sur snap c'est Steven...

[@paulinecadet3109]

Bonjour j'ai acheté l'allumage mini rotor avec le faisceau electrique complet pour mon 125 rfz mais impossible à le brancher pourrais tu m'aider merci

[@fast54000]

Salut l’ami alors si c’est le gris foncé avec C.D.I. spécifique et faisceau électrique spécifique il y a un souci il fonctionne pratiquement jamais je l’es expliquer en vidéo que je l’utilisé plus qu’il fallait prendre le Racing gris clair avec C.D.I. v2 et tes tranquille et ça fonctionne aussi fort

[@paulinecadet3109]

Super sa veux dire 75e pour rien dégoûté sa sert a rien de vendre sa si sa marche pas j'ai testé les fils j'ai du jus qui sort du cdi des que je branche j'ai plus rien je sais vraiment pas comment faire et il y a pas de notice rien c'est vraiment un attrapé couillon mais bon je vais continuer à chercher merci quand même

[@fast54000]

@@paulinecadet3109 moi je suis entièrement d’accord avec toi c’est pour cela que depuis cette vidéo j’ai toujours dis prenez l’autre il fonctionne aussi bien avec aucun souci 😉 je l’es même testé au banc de puissance moi j’ai remonté l’information après malheureusement je peut pas les forcé à arrêter de vendre

[@johnsnow819]

Bonjour j'aurais besoin de ton aide stp. On vient d'installer l'allumage racing sur la 140 gunshot de mon fils en suivant ton tuto. Il y a dû avoir un problème en remontant la nouvelle cloche car la clavette a cassé pendant l'essai. Mon fils est dégouté. Est-ce que tu pourrais nous dire si c est réparable stp ? Si on peut se contacter en direct on est perdu là...

[@fast54000]

Salut l’ami alors si la clavette et casser rien de grave elle s enlève et se change

[@johnsnow819]

@@fast54000 merci beaucoup pour ta réponse !

[@rcetmoto9212]

Tu pourrais refaire de la pêche stp

[@rcetmoto9212]

Moi ça m’intéresse

[@rcetmoto9212]

T’es vidéo de pêche était super

[@rcetmoto9212]

Merci

[@barlieraymeric6679]

Salut je vien d'acheter un allumage competition mini rotor avec le cdi p0302 et le faiseau je n'arrive pas à le brancher appollo 150 rfz

[@barlieraymeric6679]

Merde ! Ya un moyen de le monter ?

[@barlieraymeric6679]

C'est le même que monte dans la vidéo

[@barlieraymeric6679]

Je sais, tu as déjà réussi à le monter sur une moto ?

[@bobevil8291]

Salut fast jai acheter cette allumage mon 150 klx toujours pas de rupteur

[@fast54000]

La rupture ne sert à rien ça te dis seulement que tu et au max et il faut que tu arrête en gros pour faire simple Mais ça dépend pas seulement de l'allumage mais aussi du réglage carburateur trop riche tu l'aura jamais

[@jardinnaturerosetv1376]

Quand faut changer de piston sur une dort Bike.combien d’heure

[@jardinnaturerosetv1376]

Merci

[@sonnocopyright7529]

Salut fast54000 esque tu pourrais me renseigner je viufrai metre un allumage racing avec le cdi v2 progeamable sur ma 125 orion moteur yx esque il ce monte sur mon moteur? J'ai un cdi 2 broches d'origine merci d'avance

[@sonnocopyright7529]

@@fast54000 d'accord merci du coup l'allumage peux ce monté dessus sans souci ?

[@sonnocopyright7529]

@@fast54000 nickel merci beaucoup.et merci de répondre aussi vite continue comme ça 👌👍

[@loganhtyclge8152]

Se monte t’il sur un moteur 160 yx ?

[@fast54000]

Bien sûr

[@loganhtyclge8152]

@@fast54000 Okok merciii

[@loganhtyclge8152]

C’est bien le pack complet racing avec le cdi ect ?

[@fast54000]

Tu prend ça pack là ça revient moins cher mais tu monte surtout pas ce C.D.I. de merde tu monte le v2 www.minimx.fr/fr/pack-allumage-dirt-bike/2137-kit-allumage-racing-complet-dirt-bike.html Et le v2 www.minimx.fr/fr/cdi-dirt-bike/1389-boitier-cdi-v2-reprogramme-pour-dirt-bike.html Et là tu a toute la puissance Hésitez pas à regarder les vidéo j’ai même fait des teste C.D.I. ect

[@manon7511]

je ne comprends pas minimx ne nous envoyer sur ce vlog !!😨😨😨 en aucun cas il nous explique comment brancher cet allumage... nous voila bien avancer 💋

[@fast54000]

Je leur et rien demandé pour commencer ensuite le tuto 1 de cette vidéo de pratiquement 2 ans je l’es expliquer que l allumage noir racing avait un problème le faisceau électrique ne correspond pas code couleur et C.D.I. pas le bon model qui mon envoyé était même pas le bon nn plus donc après teste je expliquer tuto 2 et même maintenant encore que le mieux et d acheter l allumage racing gris clair et C.D.I. v2 fonctionne pareil aucune bride teste au banc de puissance 🙂 et se monte sur faisceau électrique d origine donc aucune prise de tête

[@fast54000]

Allumage dit compétition c’est du flanc 😂 juste pour dépenser de l’argent car obligatoire d’acheter allumage C.D.I. spécial et faisceau spécial tu prend le Racing classique C.D.I. v2 et ta un allumage performant sans aucune bride

[@manon7511]

@@fast54000 c est bien ce que j ai fais j ai acheter le complet !! mais code couleurs ne corespond pas, donc je leurs est fait une demande directement. on ne trouve aucun tuto sur KZbin avec cet allumage complet cdi + faisceau dit compétition a 75 € 😨

[@fast54000]

C’est une vrai merde 😡 j arrête pas de leur dire d arrête de les vendre tu aurait du acheter le racing C.D.I. v2 honnêtement en puissance il et top et branchements origine 🙂

[@manon7511]

@@fast54000 quand tu tapes racing cdi v2 il n y a rien qui sort !!! et de toutes façons il marchera toujours plus fort que celui d origine !!! puisque qu il est plus petit et plus leger ... il faut juste que je trouve a le brancher correctement, j attends un schéma de leurs part .

[@loloetlolo80]

salut merci pour t'es vidéos tres explicative. je viens de monté un moteur 125 yx avec tout ce qui va avec tout est neuf et j'ai un probleme quand j'accelere a fond elle s'engorge j'ai essayer 4 car bu neuf dessus et toujours le meme probleme y compris un ensemble pipe carbu filtre d'un ami avec le meme moteur et le probleme ne change pas. a ton avis sa pourrai venir de l'allumage? je te joint le lien de ma video merci d'avance kzbin.info/www/bejne/hHuWealrerKZi5Y

[@loloetlolo80]

@@fast54000 salut et merci de ta réponse rapide. Mais je pensais aussi à un problème de carburateur mais comme j’ai essayé avec plusieurs modèles et la panne est exactement pareil. Un copain m’a passé son ensemble pipe carburateur et filtre de la sienne qui tourne parfaitement et mon problème est toujours pareil. J’ai essayé de changer le gicleur principal ça ne change rien non plus j’ai aussi essayé de toucher à l’aiguille et Lavisse d’air Mais aucun changement toujours ce même problème quand j’accélère un peu plus sec voilà pourquoi je commencé à penser que ça pouvait venir de l’allumage qui aurais du mal à suivre quand on envoie plein gaz

[@loloetlolo80]

@@fast54000 OK je vais suivre ton conseil, toi tu essaierai de jouer sur quoi dans un premier temps ? Car sur le carburateur il n’y a que le gicleur de ralenti Que je n’ai pas touché