TUTO : Adapter une BOITE DE VITESSE ZF sur MOTEUR Turbo ! ZF Gearbox Bellhousing to MX5 Engine .

Dans cette vidéo je t'explique en détail les étapes du "Bellhousing" pour l'installation de la boite de vitesse BMW ZF (E36) sur le moteur de ma Mx5 Turbo.
Surtout n'oublie pas de t'abonner et de shooter la p%T@in de cloche pour pas rater les notifs des prochaines vidéos ! 🤜
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In this video, i'm gonna explain all the details to make your "bellhousing" from ZF BMW E36 gearbox to Mx5 turbo engine
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#miata #bmw #bellhousing
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See Ya !! 🤘🤘

[@oldiescustom]

Hello la Company 🤘 Je tenais à tous vous remercier pour vos retours sur la vidéo ça fait vraiment plaisir de voir de la bienveillance de cette petite communauté grandissante ! Le format de cette vidéo semble vous plaire et je vais donc essayer de l'adopter au maximum pour la suite du projet 🙏 Bientôt nous serons 5000 sur la chaîne, c'est insignifiant au vue de beaucoup d'autres chaînes, mais quand je vois vos retours en commentaires je me dis que c'est la seule chose qui compte ! Vous êtes géniaux camarades 💪💪

[@Trudervlx]

Un Frenchie qui se sort les doigts du C.L ça fait plaisir 💪🤘

[@UltimateMaking]

Magnifique projet magnifique video ça fait plaizir

[@oldiescustom]

Thks bruh 🤘💪

[@johnybboy2288]

Impressionnant 👏👍 1 minute de silence pour la séparation BMW

[@ludovicfrancois2423]

Je laisse pas souvent de commentaire mais bordel c'est beau !

[@Aji1999]

Cool une vidéo française enfin,il y avait que des vidéos des ricain sur ce sujet.👍✌️💪

[@Willilhm]

Bonjour et merci pour la vidéo. Je découvre la chaine et c'est passionnant car vous prenez le temps de bien expliquer et de filmé les manipes. C'est du Caviar ! 😁

[@maxblin7502]

Vraiment incroyable ton boulot, c'est super relou mais là vraiment c'est boooooo!

[@stephanemaciejewski7861]

Très joli boulot 👍, et c'est sympa de partager toutes tes côtes avec ceux qui pourraient en avoir besoin. Partager gratuitement, ça devient rare... Chapeau bas, l'ami. Bien le bonjour du Grand Est.

[@sergezdravkovic1075]

Au top à tout point de vu...soudure, compétences, explications, montage...bravo !

[@oldiescustom]

Un grand merci à toi 🙏

[@deab19]

T'es un tueur ! J'en suis beaucoup des prepa, là tu tapes dans le dur et high level. Chapeau Chapeau Chapeau !

[@johnder25]

Super ta vidéo. Je me suis souvent demandé comment les gens faisait cette opération. Ton outils pour découper les cloches et simple et malin fallait y penser 👍 Beau boulot 👌

[@wheyg2017]

c'est la première vidéo que je vois de toi et franchement c'est cool que tu donne plein de détails 😁 super vidéo

[@malibu8666]

Comme un Boss. Je viens de découvrir la méthode " bell housing "...

[@xaviercrin9157]

Travail de qualité tout comme la vidéo et l'explication, super !

[@lozogt3642]

Super instructif, merci ! On voit pas ca souvent

[@Fockeur]

Tes un ouf mec 😂

[@damienandrei727]

C'est beau , c'est bien , ça fait envie et ça motive pour bosser sur ses propres projets , change rien !!!!🤪😁👍

[@oldiescustom]

Merci à toi 👍 Si ça peut t'aider sur tes projets c'est le top 🙏

[@alexandreherdies818]

C'est un boulot de dingue !!! Je viens de découvrir ta chaîne et je ne regrette pas du tout

[@ludovicquesnee6649]

Chapeau l artiste tu gère vraiment de fou,j ai jamais vu quelqu un faire ça ,d la patate 👍👏

[@oldiescustom]

Merci 💪

[@arnaudgossiaux6337]

Belle mentalité de partage bravo … Et alors qu’elle travail impeccable bravo respect

[@TitiVW]

Un grand chapeau pour le taff que tu fais !! Continu vraiment comme tu es ! Ça donne envi de se lancer Bravo

[@oldiescustom]

Merci à toi 🙏

[@cedriccollinet4683]

Bonjour vraiment super le boulot de que fait comme à chaque fois top de nous faire partager ça c’est super intéressant 👌

[@Mr511antoine]

Je suis impressionnée je ne connaissais pas t'a chaîne . Je suis très impressionnée par la technicité de l'acte en lui même bravo ! Je n'aurai personnellement jamais osé une t'elle opération ! 👍

[@lemonnierherve4621]

Ta de l'or dans les mains continue comme ça, je viens de te découvrir et j'en redemande

[@xavierdemion317]

Beau Boulot merci pour tous les conseils sur les boites et la soudure très utile. Bonne continuation.

[@zenoz9908]

Yessss collègue bon boulo Pour beaucoup qui ne se prendrais pas la tête et acheter une platine pour adapter et se retrouve avec la boîte plus loin, Certe moin casse tête, mais la se fair chier pour avoir un truk sympathique 👍 continue comme ça

[@oldiescustom]

Merci camarade 💪

[@zenoz9908]

@@oldiescustom et pour les Mister(''il faller fair comme si comme sa blabla'') 😂on les connais hein les soudeur de clavier pc 😅qui non jamais toucher une torche ou godillée de leurs vie

[@PanziTV]

Mais où vas-tu t'arrêter ? C'est incroyable, tu réinvente carrément la mécanique, je n'ai jamais vu une seule vidéo qui traitait de ce sujet 🧐, quand on voit les prix des kits d'adaptation pour boite ZF sur Miata qui sont à plusieurs milliers d'euros, tu as vraiment trouvé une solution "miracle" et le fait de le partager avec la communauté c'est très respectable 🙏 Ps : j'ai adoré les refs aux têtes à claques et à Menace 2 society 🙌

[@oldiescustom]

Pas convaincu que tout le monde ai la réf de M2S 🤣 Y'a des vidéos de Bellhousing mais c'est soit des Allemands, soit des Texans. Pour l'Allemand je le parle pas. Pour le Texan... L'accent m'empêche de comprendre 🤣

[@LudoFlok]

Bordel je laisse pas souvent de commentaire mais que c'est beau !

[@MrAnthony62450]

Je viens de découvrir ta chaîne, tu fais du beau boulot, hâte de voir la suite... je m'abonne

[@madsold1er]

Superbe adaptation attention à ton decapage sur l'aluminium mieux vaut éviter les abrassifs type disque a lamelle ou autre il est préférable d'utiliser des fraises type carbure cela évite de contaminer la matière avec des grains qui viendront poluer la soudure ( je bosser en réparation tig dans une fonderie aluminuim magnésium ) 😉😉

[@rom8034]

Je serai pas contre une vidéo visite de l'atelier et une FAQ 😉 super boulot sur l'adaptation 💪👍

[@oldiescustom]

Ça se négocie pourquoi pas 😁Merci à toi 🙏

[@faridelafghani3849]

SLT 👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿 bleu !!!! exceptionnel !!!!

[@thomab1644]

Vidéo passionnante, j’ai une mx-5 na en cours de préparation atmo et voir tes vidéos me motive et m’instruis. Le fet que tu prenne le temps de détaillé est géniale, ça permet de comprendre et même reproduire ce que tu fais. MERCI🙏

[@damiencombeau1503]

Je suis pas voiture du tout mais je suis admiratif de ton savoir faire général du coup je suis assidûment ta progression ❤

[@denree54]

Super travail , j’adore ce genre de modifications !

[@alexriv5161]

O top, bravo , chapeau bas ça inspiré du respect 👏👏👏 ,peut être une observation sur ton intensité au tig sur l'inox un peu trop élevée si tu veux de la couleur a mon avis . Merci pour tes vidéos 🙏 Merci pour

[@jeromcout7863]

C propre Tu déchire change rien 😉

[@jonathanv8]

Pas mal la combine pour couper la boîte niquelle horizontalement 😉

[@davidcorger2374]

Video super technique .tres agréable à regarder pour les passionnés. Respect pour ton travail .

[@fullrom1179]

Bon bah voilà, ça c'est du travail sérieux !!!

[@johncooperworks7404]

du boulot de pro!!

[@sophiecombalie7582]

Très beau projet, hâte de voir la suite. 👏

[@pascalgosselin7637]

Jolies les soudures, et j'aime bien ta cisaille horizontale 🙂 Oui pour la préchauffe et le maintien en température, comme pour les soudures fontes... Juste un petit détail, si tu veux pas être emmerdé avec l'alu, pense à passiver tes zones à l'acide pour de belles soudures tout en neutralisant à l'eau avant préchauffes et soudages. Ça évite les remontées de merdouilles ou autres boursouflures Bon boulot 👍

[@oldiescustom]

Merci pour le tuyau pour l'acide, j'y songerais sur les prochain alus de fonderie parce que c'est clairement une m**** à souder 😅

[@pascalgosselin7637]

@@oldiescustom c'est clair, d'autant qu'il y a beaucoup de nuances d'alu pour les carters, qui sont plus ou moins soudables, Comme exemple les AG5 sont nickel pour la soudures, et l' AU4G ne se soude pas du tout, juste bon à usiner, pour des pièces très résistantes, ect, ect...

[@layoote]

Félicitations pour le travail accompli, j'imagine que le temps passé à cogiter a dû largement dépasser le temps de réalisation bien que celui-ci n'a pas dû être négligeable non plus.

[@oldiescustom]

C'était un peu casse-tête en effet 😅

[@emericpaquereau8225]

Toujours extra comme d'habitude 👌

[@lag_rider67]

Super boulot mec, en plus avec de belle explication et sans secret. Top 🤙

[@patrick9570]

Salut Sacré boulot que tu as fait!!👍

[@Fusahiro238]

Rah j’adore tes vidéo dommage que t’en sorte pas plus !

[@oldiescustom]

J'aimerais pouvoir en sortir + mais c'est vrai que c'est beaucoup de temps à passer ( que j'ai pas forcément malheureusement 😭😭😅) Merci à toi 💪

[@juliensontot6432]

Super vidéo mec. C'est vraiment cool tout ce que tu fait. Ton projet mx5 va être super cool une fois fini. Bravo a toi.💪👍👍

[@oldiescustom]

Merci à toi 👍😎🤘

[@dirtdiver30]

Super vidéo 👍 Continue comme ça. Et moi je kiff les vidéos bien détaillées, un peu longues, ou on te voit bien travailler et détailler tout ce que tu fais.

[@gtturbo2669]

Salut, on attends la prochaine vidéo 😁😁

[@GaragedOdin]

Super vidéo c’est top ce que tu fais bravo à toi 😁

[@gayaperformance]

Super boulot et du coup super chaine. Tu viens de gagner un abonné 😉👍🏼

[@oldiescustom]

Merci et bienvenue à toi alors 😁💪

[@zapoyde]

Ton projet est vraiment incroyable ! Tu cartonne grave, merci pour cette vidéo, je ne le ferais pas vu que j'ai pas encore de Miatta, mais j'adore voir l'évolution de ton auto ! Ton poste TIG c'est un stahlwerk non ? @+ ...

[@Yoda21490]

Super boulot, c'est impressionnant le soin apporté à ce projet 👌🏻

[@MTY_garage]

Bravo! J’ai fais aussi une adaptation de boîte sur un moteur qui n’avait rien à voir mais j’ai préféré fabriquer des pièces(platine d’adaptation et volant moteur) plutôt que de souder, à cause des risques de matières non homogènes entre les boîtes et les faiblesses de soudure que ça pourrait engendrer. En tout cas bravo pour le résultat, il y a eu de la réflexion👍🏻

[@oldiescustom]

Merci 💪 L'inconvénient de mettre une plaque d'adaptation est de devoir faire un VM sur mesure en + pour rattraper la différence due à l'épaisseur de plaque.

[@MTY_garage]

@@oldiescustom dans mon cas l’axe de boîte était déjà trop court, il a fallut rajouter 40mm au volant moteur. Il est en alu et ne fait que 6kg au final.

[@oldiescustom]

@@MTY_garage En effet si la queue de boite est pas suffisamment longue de base c'est VM sur mesure obligatoire, a moin de reduire fortement la hauteur du Bellhousing pour rattraper le manque mais 40mm c'est beaucoup. Dans mon cas l'autre paramètre que je dois solutionner c'est la butée d'embrayage BMW qui diffère de 22mm de celle de mazda. Va y'avoir encore de la modif de ce côté la 😅

[@MTY_garage]

@@oldiescustom effectivement il y a encore du taf. C’est justement pour éviter le travail de la butée que j’ai fait le volant moteur. Je ne pouvais pas couper la boîte car après la cloche était trop petite pour accueillir l’embrayage complet 🥲. Il aurait fallut la raccourcir de 50mm, c’était trop.

[@oldiescustom]

Ouai c'est des problèmes qui s'additionnent, quelle idée on a aussi de vouloir tout bolider comme ça aussi 🤣🤣

[@thibaultsaintoul970]

Du très bon boulot bien détaillé. Toujours au top 😉

[@julienr4069]

Merci du partage ça va être utile 👍

[@tof2122]

Du lourd chapeau 👌🏻

[@eytonbranhan]

yo ! quel taf accompli c'est ouf, viv'ment la suite ! ;)

[@jeremymara8634]

J'ai pas de miata j'ai pas de bm mais je m'abonne, tes techniques m'intéressent

[@oldiescustom]

Merci et bienvenue 🙏

[@toshdrifting7097]

On entend souvent parler de swap de boîte mais on vois jamais comment est fait l'adaptation 😉 on dirait vraiment que tu as fait ça en 1 week-end dans la vidéo mais je n'imagine même pas les heure de recherche et développement pour en arriver à ce résultat

[@nicolaspain9767]

Vidéo au top, belle réalisation. Tu pourrais détailler ton support de meuleuse? L'idée est top.

[@vincentmoto463]

Chapeau l'ami du très bon taf bravo à toi et courage pour la suite

[@sebastienbartout3679]

Un travail top comme toujours sur tous les projets tu innove à chaque fois un peu plus 👌🏻👏🏻

[@kevinlepiouffle]

Je confirme les calculs sont bons 😂

[@ouinx0825]

Ce que tu veux !! Loool Nan sérieux super taf, tu merites plus de vues et d'abo ! (mes réhausses de mk2 sont toujours dessus et toujours nickel ;) )

[@michelferreyrolles6434]

bonne idée le montage de la meuleuse sur un bati pour couper droit...

[@Papatof57]

Je kiffe ton taf mec ! Bon courage pour la suite 💪🏻

[@bcs54brouantchauffagesanit6]

Salut très bonne adaptation bonne idée

[@yannfabreguettes8769]

Super taf comme d'habitude, hâte de voir la suite 😉

[@davidvallee-be4tv]

super interessant!!

[@loudlow945]

Bon job mec ! 👍

[@paulcharles7128]

Une énième vidéo incroyable, cette Miata va vraiment être folle! Tu fais du super taff bro, continue comme ça, j'ai hâte de voir la suite! Référencement 😁😁

[@oldiescustom]

Merci à toi ça fait plaisir 🙏

[@jojonabendo7133]

t'est un génie bro

[@TAKINA6]

beau boulot 👌👌

[@legoffnelly5836]

Excellent merci 🤩

[@yannvictor7480]

De l'excellent taf comme toujours 😎 Puis maintenant que tu en as fait une tu pourras en faire d'autre 😅

[@jpgamingdiyetimprimante3d456]

super boulot bravo 👌

[@remediumr8418]

Tres beau travail bravo

[@Jm-ve4go]

Vraiment top....elle va déchirer la miata..😉

[@Kito_DILL]

Le cadre de ton espace est plutôt sympa avec cette charpente ancienne et tes réalisations sont ambitieuses… bravo je te souhaite une grande audience. Tu me fais un peu penser à la pub M et M’s et j’ai envie de te demander « c’est quoi qu’es dessiné sur tes chaussures, pardon sur ta figure ?? »

[@oldiescustom]

Oui l'atelier est typiquement Normand 💪😁 Pour les dessins ce sont des runes de l'ancien Futhark 😉 On me fais souvent la blague de la pub M&Ms 🤣👌 C'est de circonstance pour le coup 😅

[@jesappellemaro8011]

Vivement

[@Ruddy742]

Excellent !!! Thanks

[@scormont5831]

Respect

[@jacquespoirier9071]

est-ce que tu as vérifié la concentricité de l,axe de la boite de vitesse avec l'axe du vilbrequin, c'est important si tu veux que l'embrayage travaille bien et que les roulements de la boite de vitesse résistent. En mécanique lourde, il existe des axes de référence ( dowel pin ) excentriques pour compenser un défaut d'alignement. Avec cette méthode de conversion, je doute que ce soit requis surtout que le soudage de l'aluminium est réputé créer d'importantes déformations. très bonne vidéo

[@oldiescustom]

Hello 🤘 Avec la coupe droite des deux éléments de boite et le gabarit de centrage que j'ai fabriqué cela ne laisse aucun jeu possible lors de la modification 😉 On reprend donc l'alignement exact dans l'axe du vilebrequin pour que le disque d'embrayage n'ai pas de faux rond lors des rpm, et que la queu de boite soit parfaitement alignée dans le roulement pilote du volant moteur. C'est souvent sur les cloches d'adaptation qu'il faut faire un calage du faux rond au montage car elles ont beaucoup de jeux dans les fixations. Mais tu as entièrement raison concernant les efforts dans la boite si l'alignement venait à ne pas être bon, c'est vrai que c'est une chose que je n'ai pas souligné dans cette vidéo et il faudrait dans la prochaine vidéo que je le mentionne 😉 Merci à toi camarade 🤘

[@tetanosgarage]

Impressionnant 😊 Bravo 👍🏻👍🏻

[@Frotman52]

Bon travail 👌 au top que ce soit le taf, la vidéo les explications

[@oldiescustom]

Merci à toi 😁

[@Frotman52]

@@oldiescustom de rien bon courage pour la suite, est fait nous des posters des trains roulant de la mimix quand tout sera peint qu'on affiche ça dans nos garage ;)

[@jujhf8979]

bon boulot vraiment , je fait des swap et sais ce que c est .

[@oldiescustom]

Merci à toi 🤜

[@marctroche6743]

Taff de ouf poto comme d'habitude 💪. Ça serait cool pour la dernière vidéo que tu fasse une budgétisation de chaque étape. Collecteur, boîte, train avant, train arrière. Comme ça tu peux guider d'éventuels "bolideur du bolide" à te confier la tâche. Après c'est pour que tu bosses mais vu que t'es une feignasse on sait jamais 🤣. Aller force à toi et continu c'est nickel

[@oldiescustom]

Budget global de la caisse rien qu'achat de la caisse et les pièces je suis déjà pas loin des 20k 🤣 Merci vieil €nfo!ré 💪

[@marctroche6743]

@@oldiescustom mais non pas le budget global tête de mort. Chaque élément distinct. Collecteur, boîte et tout. Toi comprendre moi 😅

[@momosapions2798]

👍👍👍

[@Morret14_Work]

Super taff 🔥👍 Du coup niveau butée d'embrayage tu prend celle de la boîte bmw ? Hâte de voir les autres vidéo 💪

[@oldiescustom]

Je conserve le mécanisme de butée BMW, lors du montage final il y'aura certainement une adaptation de rattrapage de butée à faire

[@adrienbarcelonne7459]

gg

[@makina271]

Très bon boulot !

[@MrJeca32]

super tuto, très pro j ai effectuer la même opération pour monter un moteur de 206 sur un Santana et j ai eu en plus des galères de surchauffe de la torche. Tu a une torche a refroidissement liquide ?

[@oldiescustom]

J'ai une torche a refroidissement standard, et si ça peut te rassurer, la mienne aussi surchauffe 🤣🤣

[@666fallenA]

excellente vidéo !! même si je roule en Z4 et que je restaure une E9 CS !! 😁😁

[@oldiescustom]

J'espère ne pas t'avoir offensé avec mon petit pic envers les BMW 😅 Merci à toi 💪

[@NHNHAUTOPARTS]

Merci😊

[@stephdec7893]

Salut, peut-être que l'on t'a déjà posé cette question, as tu fait des études dans la mécanique ou la soudure ou autre ou pas du tout ? (sur le tas) C'est énorme ce que tu fais !!💪

[@oldiescustom]

Hello 🤘 Je suis Chaudronnier Soudeur de métier. J'ai mon entreprise depuis 7 ans bientôt ;) Pour la partie mécanique j'ai appris avec le temps sur le tas, j'en fais depuis bientôt 20 ans 😅 Merci à toi 💪

[@calvasus]

Salut l'ami, j'ai 17ans et je suis apprentis en mécanique agricole donc je touche à la soudure, découpe etc... et j'ai une mx5 que je compte bien préparer aussi, la boite c'est laquelle exactement et tu l'as eu pour cb? superbes videos continue comme ça

[@oldiescustom]

Hello ! C'est une boite ZF5 de BMW E36 TDS . En prix il faut trier mais ça se trouve pour moins de 150€