[TUTO] RETIRER LE DB-KILLER DE LA 790 DUKE AKRAPOVIC EXHAUST [2018] [FR] [EN] [USA]

Salut tout le monde ! Premier TUTO faites tourner un MAX !
Toutes les côtes sont dans la vidéo.
Voici comment retirer le DB-killer de la KTM 790 Duke, le plus facilement possible sans rien abîmer et sans rien acheter.
Pastille Caoutchouc : www.ttshop.fr/pastille-elastom...
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[@jerryisback]

the photo with drilling position was brilliant! good stuff!

[@h4st3didk7]

Je constate que c'est aussi relou qu'avec ma 1290 v2, a ceci près que la vis est accessible (ils ont déjà fait le trou et l'ont rebouché avec un opercule akra). J'y suis arrivé en chauffant l'intérieur avec un appareil à induction (du genre qui aide à retirer les vis rouillées), et en le refroidissant rapidement à la bombe de C02+ cales en bois et marteau. Je ne sais pas si j'aurais eut les balls de percer l'embout carbone ^^, toi tu l'a eut, chapeau =) En tout cas, les flics n'ont rien dit, malgré m'être fait contrôlé 2 fois sur Paris, car même si l'on voit le pas de vis, le pourtour en métal peut faire croire qu'une chicane est encore présente. Ça et des préposés un peu cons : ça passe :D

[@nobody-ride1680]

h4st3d idk C’est vrai que j’ai eu les balls mais un Akra avec chicane ça ne devrait pas exister 🙄

[@lalouse4447]

Il faut arrêter d'avoir de percer le carbone c'est vraiment rien à faire il est très fin ça se perce tout seul avec des bon forets bien affûtés

[@markfreeman408]

Right on!

[@MGL83]

But then how do you rivet the carbon back on? Put screws in place of rivets? Might need to spot weld screw nuts on the inside somehow so the screws hold. Either way it's messy, but I think I would do similarly to what you say. I don't like the drilling in carbon, and I especially don't get why they had to make the hole so large.

[@hirodb5992]

Superbe tu as bien fais good job, meme si je prefere la ligne austin racing.

[@nobody-ride1680]

Hiro Jeanroy Merci mec 😃 Chacun son style je la trouve trop courte la Austin

[@Max-bf6xl]

Austin racing non homologué mais en double avec le bout oranhe elle est magnifique

[@GIGABACHI]

Good work !

[@nobody-ride1680]

Thanks man 😁

[@TIGROUBiker]

Tuto très propre mais juste j'aurais plutôt fais sauter les rivets sur le collier à côté du carbone, pour ensuite faire sortir l'embout carbone et enlever l'écrou par l'intérieur pour éviter de le percer 😁

[@nobody-ride1680]

J’étais parti comme toi au début puis je me suis rappelé que y’a de plus en plus de contrôles routiers et que pour remettre la chicane il fallait tout repercer ainsi de suite donc relou. Mais enlever les rivets est une solution aussi propre voir plus facile

[@Kappa83ts]

Good tutorial:-)

[@nobody-ride1680]

Kappa 83ts Thanks man 😁

[@MrKdr500]

I did this and removed my cat converter and it sounds like my 1290SDR but louder.

[@BreezMot]

Salut ! Avec quel forret à tu percer dans un premier temps le Carbone ? Merci 😇

[@nobody-ride1680]

De mémoire un forêt de 2,5 mm mais peu importe le tout c’est qu’il soit assez petit pour pourvoir visualiser si tu tombe bien en face de la vis Et si t’es bien en face tu perces plus gros

[@Taitea_____]

Does this 790 duke had the same chain noise rattling like its younger cousins #duke390 #duke200!???

[@mooiboyace]

That Akra is so big .. It's a shame. Sounds nice though ! And that hole is perfect for the little rubber Akra close off cap

[@mrthomwill]

Does anyone know if these measureents of where to drill the holes are the same on the 890 Duke version of this end can (M-HR070)?

[@mattisdecat7876]

Die you find the answer?

[@swang1664]

Why didn’t the drill the pop rivets out take the end cap off then there wouldn’t be a hole in the side of the composite end cap?

[@FabrizioMaghenzani]

Question of the ages....

[@OliverNix]

You can add or remove the insert very quick. KTM sales a rubber plug, with the the Akrapovic logo on it, to seal the hole in the carbon fibre endcap. So it don't look like it's been modified.

[@MrKdr500]

stainless pop rivets have a very high chance of spinning with the drill and damaging the carbon end cap.

[@acopernic]

Just a 'legal' problem. If the rivets are out you can obviously see it.

[@PeterDauphin]

Hello, dit moi tu a pas voulu tenter en enlevant les rivets? j'ai trouver un garage qui a bien voulu me le faire et il on remis des rivets titane une fois la chicane enlever (ca évite le trou dans le carbone)

[@nobody-ride1680]

MMO & FRIENDS Pas besoin d’enlever les rivets Ouais mais le problème c’est que si les gendarmes t’arrêtent et te confisque la carte grise t’es obligé de leurs présenter la moto avec la chicane donc rebelotte mais dans l’autre sens 😕 Moi j’ai mis une pastille en caoutchouc au niveau du trou et c’est comme si c’était fait d’usine

[@PeterDauphin]

ah oui j'avoue je ni avais pas penser, bon je fait pas un bruit de fou c'est une duke 125 de 2017 que j'ai. Du coup je ferais comme toi pour la 790 (achat prévu d'ici qq mois ^^)

[@nobody-ride1680]

MMO & FRIENDS Belle évolution 😉 Ouais c’est moins esthétique mais tu seras moins emmerdé..

[@lalouse4447]

Oui avec la pastille en caoutchouc akrapovic c'est nickel

[@lemotardgirondin9162]

c'est vraiment devenue n'importe quoi akrapovic :( en euro 4 ....

[@nobody-ride1680]

Comme tu dis..

[@eyadragoo7443]

Ouai, je suis passé sur two brother avec ma ninja 400

[@Cjfjznajqkfodoz]

Rien pour ça j’ai acheté un arrow

[@ThePredatordu67]

Bah de base cette marque est un peu pas merdique mais elle est très proche (tarif abusif sonorité mauvaise et là une chicane soudé)

[@Max-bf6xl]

T as fait quoi avec la perceuse j ai pas compris et la pastille en description sert a quoi merci et apres la chicane on peut plus la remettre?

[@nobody-ride1680]

J’ai percé le trou pour accéder à la vis de la chicane La pastille sert à faire étanchéité et c’est plus joli Si tu peux la remettre c’est le but du tuto

[@alada2ada28]

Has the baffle just got one bolt to remove or is there welds too? I'm going do the same on mine thanks..

[@achimduc3938]

Change you plateholder🔨🔧

[@nobody-ride1680]

AchimDuke Yes I want but it’s unavailable in France for the moment..

[@MrKdr500]

make your own fender eliminator.

[@rotor1159]

On peut remettre la chicane sans démonter le pot ?

[@nobody-ride1680]

Oui il te faudra juste une clé de 8 ou allen

[@harrymabille9541]

Attention les nouveaux M-HR065 comme dans la vidéo les clefs de 8 n'ont plus aucune utilités car Akrapovik pour rendre plus compliqué l'opération en remplacé l'écrou de 8 mm hexagonal par un rond avec un trou pour clés hallen minuscule (oui puisque une fois vissé d'usine ils mettent un petit point de soudure), je me suis fais avoir j'ai carrément du percer, à bonne entendeurs!!!

[@mrtom682]

Même situation, peux tu me dire comment tu t'en es sortie ? (J'ai tenter de "gratter la soudure" avec une perceuse et une mèche a métaux mais le pat de vis du coup s'est dégradé avec).

[@axelcanot57]

Avec un ecrou de bonne qualité et un bras de levier immense j’ai pu casser la soudure

[@ywnoah4515]

Tu as reboucher les 2 trous dans le carbone ? Si oui comment ?

[@nobody-ride1680]

Nonoce duduce 2 trous ? Le seul trou j’ai mis une pastille en caoutchouc Je te trouves ça et je mets le lien dans la description

[@angeliquelepy8686]

ah ah ah 800euros pour le maltraiter par la suite pour un son équivalent au stock ?! J'ai vue une 790 avec un GP ou la le son était vraiment sympa et différent du stock. Après chacun ces gouts :) (même si à ta place j'aurais changer cette bavette à la place d'un pôt usseless a 800 balles xD)

[@nobody-ride1680]

L’argent n’est pas le critère pour tout le monde J’ai pris toutes les options du catalogue tu te doutes bien que j’ai un support court mtn Puis l’ancienne bavette je l’ai arrachée en roue arrière L’akra et le stock rien avoir déjà en look y’a pas photo et une KTM sans son akra c’est dommage 😁

[@shaan8982]

Bro make an onboard video on this bike.!

[@thomasyo75]

Great vid but my french not so good ! The Akrapovic looks bloody lovely but needs that db killer out, I get most of the guide but why the stepped drill bit ?

[@nobody-ride1680]

Thx man ! If you talk about the hole in the carbon, you are forced to take a short drill not to pierce the titanium underneath. So I took this tool to make a hole the size of a pellet I'm not sure to answer your question but I tried 😂

[@chazphot]

I think they used a step drill to make the hole big enough because you need to get the bolt you remove back out of. Don't need a step drill bit, just one bigger than the head of the bolt.

[@DjihedT]

Pourrais tu me donner le titre du son parce que c’est une tuerie stp

[@nobody-ride1680]

SaPkin Tu as les titres dans la description 😉

[@fahdoo4562]

800€ Pour ça ? Celui d'origine fait un son de malade mieux que ça je trouve ... Après j'avoue que le look est mieux de l'akra mais 800€ quand même ...

[@nobody-ride1680]

fahdoo 45 Le son est quand même mieux avec l’akra même si c’est pas beaucoup Tu gagnes 1,5 kg juste avec le silencieux ce qui est pas du tout négligeable et la qualité du produit tu trouves pas mieux 800 euros c’est cher mais personne au jour d’aujourd’hui ne fabrique un meilleur produit qu’eux ..

[@nobody-ride1680]

Le Bot Il existe d’autres marques ou c’est le même problème Selon la norme du silencieux tu peux ou pas l’enlever C’est la France 🇫🇷😉

[@fahdoo4562]

Perso le bruit du silencieux d'origine est classe, il fait même trop de bruit je trouve 😃. Le look me convient moi j'aime bien, et au moins quand les Bleus me contrôlerons ils verront un pot d'origine non modifier et conforme a la norme constructeur. Que vous 800€ pour avoir des emmerdes car retirer la chicane est interdit en France... Bien sur cela reste mon avis personnel 😜 V a tous

[@nobody-ride1680]

fahdoo 45 l’akra est homologué avec la chicane d’ailleurs j’ai le papier sous la selle on sait jamais ça peut marcher 🙄

[@fahdoo4562]

Nobody-Ride je sais qu'il est homologué, mais pas sans chicane 👍🏼

[@Elizetas]

Tutorial SC project gpm2 ?

[@fi3109]

Au lieu d'abimer et d'aplatir la sortie avec une pince ce n'était pas plus propre/facile de mettre un crochet à l'intérieur comme un arrache à inertie par exemple ?!?

[@nobody-ride1680]

fi3109 Rien n’est abîmé ni tordu ni rayé. La pince étau tord le titane mais tu chauffe et tu redresse ni vu ni connu. J’aimerai bien voir comment tu le passes. Et vu la résistance de la chicane tu pouvais essayer ^^ De toute façon la chicane ne reviendra jamais dans le silencieux à moins que la gendarmerie me l’oblige ahah

[@fi3109]

Mon dbkiller sur l'akra était casi soudé ( comme tout le monde) , avec un arrache à inertie emboîté à l'intérieur il sort sans trace, ton tuto est bien fait c'était juste pour dire qu'il existe une solution pour ne pas laisser de traces pour ceux qu'a veulent le remettre ...

[@nobody-ride1680]

Ha d’accord je pensais pas ça possible L’arrache est petit non ? Si t’as une photo ça peut intéresser les gens 😉

[@69HotRabbit69]

au lieux de percer le carbone sa aurais etait plus simple de percer les rivet sa fait moins de degat

[@steinmar2]

Drive by!

[@nobody-ride1680]

steinmar2 Coming soon 😍

[@bastiengauven3962]

Tu peux remettre la chicane ?

[@nobody-ride1680]

Bien évidemment

[@lorissll7882]

Le plus propre c’est de faire sauter les Rivet

[@achimduc3938]

Exhaust like a Rolex to much 💶

[@nobody-ride1680]

AchimDuke Yeah but so beautiful

[@Enzo.S]

Si il est là c’est pas pour rien ;)

[@nobody-ride1680]

Il ne sert qu’à alourdir la moto 😊

[@BIMSATA]

Poor carbon

[@musmuk5350]

Bon boulot mais pas très convaincu par le son sans chicane. Ça a l'air fort mais pas très "rugueux" comme un TDM ou un 990 par exemple

[@nobody-ride1680]

La c’est le son capté par un micro mais en vrai le son est très très agressif Après Akra c’est pas le pot qui fera le plus de bruit je pense

[@driffbro3380]

Not worth it

[@nobody-ride1680]

Read more Everyone has his own opinion

[@guillaumeberger1998]

je trouve ça dommage ta moto ne marchera pas mieux, tu fait plus de bruit cela s’arrête la et en plus tu te fait contrôler tu est amendable.

[@nobody-ride1680]

Elle a déjà perdu 1,5 kilos ça marche pas mieux mais c’est plus performant Si je me fais contrôler je paierais mais à mon avis il me fera plus la leçon sur les roues arrières que sur la chicane

[@buongiorno1918]

🏍✊Gas

[@nobody-ride1680]

XxX Francesco 😉✌️

[@renequilici1146]

Faire plus de bruit c'est n'importe quoi. C'est comme ça que l'on donne de l'eau au moulin des anti motards. Pure connerie pour gagner quoi?

[@karlgerber3159]

autant prendre un faux akra sur wish pour faire ça

[@nobody-ride1680]

Rien à voir.

[@lalouse4447]

@@nobody-ride1680 c'est clair rien à voir les mecs parlent vraiment pour ne rien dire

[@Lightspeeders]

Buying an idiot expensive akra slip on then go and demolish it because of a DB killer, why just dont buy a cheaper brand that dont have an DB killer

[@nobody-ride1680]

Der Kabouter Cause akra is the best and it’s my choice

[@jiarmawlod19]

Chill 😃