Tuto voiture RC thermique : Part 2/3 Démarrage d'un moteur thermique - Gunner MHD

[@GG92380]

Parfaitement clair. Bon pédagogue !

[@PB-MODELISME]

merci

[@TH3_D4RK_PL3Y3R]

Super reportage

[@Founworld]

Très intéréssant, merci !

[@PB-MODELISME]

Avec plaisir

[@bastiengelinotte2368]

parfait pour comprendre 👍👍

[@RoyCosme]

Sympa tes vidéos je vais recommencer le modelisme aussi avec une carson virus 4.0 v36

[@doucenuit492]

Merci camarade :

[@leoparelle654]

CEST PARFAIT POUR LES DEBUTANT

[@pierreguedo3111]

Bonjour bon exemple après il faut affiné merci

[@oiseaux26]

Bonjour merci pour la videos sa aide les debutant comme moi petite question si possible svp voila je voudrais remettre en route une voiture thermique qui m'avait etait offerte ya plus de 10ans donc que faire pour la remettre en route ?? Merci d'avances ps je ne connais pas la marque de la vouture car plus la boîte ni la notice

[@jimmyrupaire8011]

Slt a toi merci pour ton expérience 🙏😌dit moi comment nettoyer le réservoir ? ☺️☺️

[@PB-MODELISME]

Mettre un peu de carburant (nitro) et attendre une nuit que l'huile et le nitro se dissolve...

[@jimmyrupaire8011]

Bonjour merci pour toutes ces informations clair ,je possède une hobbytech NXT gp2 thermique neuf, vos conseils donnés sur le démarrage sont valables pour toutes les marques ? merci cordialement

[@PB-MODELISME]

Vous devez avoir le même moteur FORCE (taiwanais et de très bonne facture). Ce moteur démarre sur des "vapeurs", ne surtout pas le noyer (j'insiste). Et OUI ces conseils sont valables pour toutes les marques !!! 😉

[@jimmyrupaire8011]

Merci pour ces bonnes précisions 👍☺️ pour le rodage je dois faire 2pleins en statique et le 3eme roulant car je pense que roulant tres riche serait mieux 🙂si vous pouvez me donner des informations pour rodée ce modèle car je recherche le plaisir de rouler et surtout que le moteur dure dans le temps merci cordialement

[@leoparelle654]

PAR CONTRE FAUT PAS ACCELERER AU RODAGE FAUT LESAIS UN PLEIN NORMALE AU RALENTI ET 2 AUTRE UN PEUX PLUS VITE

[@PB-MODELISME]

Bonjour, 1 plein au ralenti oui... mais 2 autres un peu plus vite, non ! En empêchant le moteur d'atteindre sa température de fonctionnement ( 90 à 100°), on ne fait pas un rodage, mais un usinage du piston à la forme de la chemise. Nous pourrons faire une vidéo pour expliquer cela et d'ou vient cette idée ( ancien moteur) Sur les moteurs actuels, la chemise est conique et se dilate en chauffant pour s'adapter au piston offrant ainsi un excellent taux de compression. C'est pourquoi tourner plusieurs pleins au ralentie n'est pas idéal, contrairement aux idées reçu. Cordialement,

[@leoparelle654]

@@PB-MODELISME merci je ne le savais pas vous pourriez faire une video a ce sujet merci