[TUTO] YAMAHA 500 T-MAX BRUIT DE DISTRIBUTION / CALAGE DISTRIBUTION

Véhicule arrive avec un gros bruit de distribution
Démontage du véhicule
Contrôle tendeur de distribution
Résultat :
Tendeur mécanique de distribution HS
Remplacement du tendeur , des guides et de la chaîne et de distribution
Calage distribution
Remontage véhicule

[@cash730v8]

Salut super vidéo merci beaucoup ça me permet de faire le mien

[@mecatuto2.0]

👍

[@robertorochamartinsrocha7041]

Super video… cette mecanique tmax donne envie de l achetée 😅

[@mecatuto2.0]

Merci , malgré quelques petits soucis , c’est une très bonne mécanique !!

[@bimexbmx356]

Boulot de titan 👏👏👏

[@mecatuto2.0]

C’est vrai qu’il faut pas mal le déshabiller !! 👍

[@felixcedricdjombo4908]

Salut, je regarde tes vidéos ça aide beaucoup chapeau. juste une question j'ai soucie avec mon ralentir, je n'arrive pas à le faire descendre au niveau câble d'accélération ça indique qu'il est réduit au max mais, 5min après démarre à froid l'aiguille de ralentir monte jusqu'à 2. Je n'arrive plus à m'arrêter au feu rouge c'est galère quand je sors avec le véhicule. C'est une version 2007. Merci de me répondre.

[@mecatuto2.0]

Bonjour , le ralenti est trop haut ou trop bas ? Si il est trop haut et que vous n’arrivez pas à le descendre c’est peut être dû à une prise d’air sur les pipes ou autre. Si pas de prise d’air il faudrait démonter la rampe et la nettoyer et regarder aussi si le capteur de ralenti n’est pas défectueux .

[@cash730v8]

Apres un montage vario malossi galer de 12g et bien sur jai tapé desans he hop un bruit douteux qui me semble etre le tendeur Grace a toi et trs conseils du coup je vais verif et changer ce qui est hs et remetre vario origine tranquile merci encore

[@mecatuto2.0]

Bonjour, jusqu’à 2006 les tenseurs étaient un problème, la dernière série des phases 2 en 2007 ont un tendeur hydraulique et là pas de problème hormis les chaînes qui s’intillent un peu à 50-60000 kms. Attention de mettre en PMH avant d’enlever le tendeur pour ne pas décaler la distrib si on est en bascule.

[@yassineben8348]

Salut, grand merci pour la vidéo ! Petite question pour le calage c'est pareil sur 530 & 560 ?

[@mecatuto2.0]

Bonjour , pour le 530 c’est tout pareil , pour 560 même si le bloc est différent je pense que c’est pareil aussi. Je n’en ai pas encore ouvert de bloc de 560.

[@mydji59]

Salut j’ai regarder ta vidéo et depuis que j’ai changer mon embrayage plus moyen de démarrer mon tmax il fait des retour de flamme et ne veut pas démarrer … à tu une solution à ce problème Merci

[@mecatuto2.0]

Bonjour , ça peut être beaucoup de chose mais des retours de flamme sans qu’il arrive à démarrer , ça sent l’allumage décalé. Il est impossible de le décaler car il est claveté mais voir le capteur , peut être au remontage le fil a été un peu tiré ou pincé. Au coup de démarreur il a l’air de forcer ?

[@fidglarson5431]

Bonjour c’est possible d’avoir les références pour les joints dont tu parles merci

[@mecatuto2.0]

Bonjour , laissez moi votre adresse mail , je vous envois la liste de pièces avec références

[@passionmeca69]

Bonjour, es ce que vous auriez la longueur de l outil de tension de courroie de transmission de tmax svp ?

[@mecatuto2.0]

Bonjour, vous parlez pour les 530 et 560, la transmission finale par courroie ?

[@passionmeca69]

@@mecatuto2.0 bonjour , oui tout a fait

[@bimexbmx356]

Salut je doit changer mon tendeur ,on m’a dit de faire attention que la chaîne ne saute pas ,faut t il que j enlevé le cache culbuteur pour bloquer la chaîne?

[@mecatuto2.0]

Bonjour , oui effectivement la chaîne saute de 2 ou 3 dents selon la position du moteur. Sur la vidéo je savais que j’allais faire la totale donc peut importe si elle sautait. Oui ça vous fait du démontage mais oui enlevez le cache culbuteur et mettez vous en PMH. 👍

[@bimexbmx356]

@@mecatuto2.0 merci 👍

[@gillesagrifoglio9946]

Bravo pour cette vidéo . Mais je ne vais pas m aventuré dans cette répartition . Moi j'effectue que quel répartition basic . A combien de kilomètres environ il faut faire se remplacement. Bravo

[@mecatuto2.0]

Bonjour , disons que je le fais au bruit . Des distributions j’en ai fait à 30000 et d’autres à 60000 kms. Sur celui la c’est le tendeur de distribution qui avait lâché, j’aurais pu faire la distribution plus tard mais comme il était démonté et elle faisait un petit bruit j’en ai profité . N’hésitez pas si vous besoin d’infos

[@davidm.3673]

​@@mecatuto2.0 bonjour autre question les fils de bougies ont ils un sens de montage obligatoire Merci

[@mecatuto2.0]

@@davidm.3673 bonjour, dans la logique oui mais sur un Tmax si on inverse c’est pas grave. Le sens c’est cylindre 1 à gauche

[@davidm.3673]

@@mecatuto2.0 merci pour votre réponse J'ai remplacé joint de culasse joint d'embase le scooter après remontage ne démarre pas ,pour caler J'ai simplement mis les 2 cames côté droit en face avt de tomber sur votre vidéo // les arbres a cames peuvent ils être inverser ou pas?

[@mecatuto2.0]

@@davidm.3673 disons que si les arbres sont inversés ça ne démarre pas ou très très mal . Allumage et essence sorties injecteurs il y a ?

[@bimexbmx356]

Salut il faut compter combien pour une distribution ?sachant que le tendeur de chaine est neuf 😉

[@mecatuto2.0]

Bonjour, avec le tendeur il y en avait pour 470€ de pièces. 👍 Le tendeur fait presque 200€ donc à déduire. En M.O. Il y en a pour 3 ou 4 heures

[@zsofian6262]

Salut quand je cale mais arbre a came j'ai un léger décalage aux niveaux des repères

[@mecatuto2.0]

Bonjour, un décalage d’une dent ? Quand on commence à serrer les arbres , la chaîne est en tension et j’ai déjà eu le cas qu’un arbre avait sauté une dent sans m’en apercevoir. En serrant les arbres petit à petit contrôlez que ça saute pas au pire appuyez à la place du tendeur pour ne pas que ça saute. Faite un tour après pour voir si tout est calé

[@zsofian6262]

@@mecatuto2.0 quand je mais les arbre parfaitement aligner à la culasse .la chaîne entre les arbres est détendu et quand j'installe le tendeur la chaîne se tend mais décale mon arbre d'admission

[@mecatuto2.0]

La chaîne ne doit pas être détendue entre les 2 arbres, de mémoire elle est détendue côté arbre d’échappement et quand vous tendez au tendeur tout s’aligne. Quand vous serrez les arbres , faites le côté pignon avec 2/3 vis de façon à décollé l’arbre en bout. Vous gagnez quelques mm.

[@zsofian6262]

@@mecatuto2.0 nikel j'essaie demain merci

[@zsofian6262]

@@mecatuto2.0 toujours pareil elles ont pas aligner parfaitement un léger décalage

[@MyGregstone]

En faite si il avait pas changé la chaîne tu aurais remis le tendeur sans même vérifier ton calage point mort haut en retirant le cache culbuteur C’est connus que lors du retrait du tendeur les 2 poulies d’arbre à came se décalent !!!!

[@mecatuto2.0]

Oui en PMH il se décale, mais on l’entend directement que ça saute.