Wie man ein Radlager mit einer 60 € Presse wechseln kann

[@schmitti6669]

Ich kann mich den zwei vorherigen Kommens nur anschließen ! Wirklich gut gezeigt wie man es zu Hause machen kann !!

[@0815SeaBass]

Der Mann macht gute Arbeit, den Umständen entsprechend und weiß sich zu helfen. An alle KFZLer die irgendwo in einer sauberen Werkstatt rummurksen, nur weil sie 3 ISO Zertifikate an der Wand hängen haben, weil die Klos jeden Samstag geputzt werden und einen Dremo von Stahlgruber ihr eigenen nennen dürfen.

[@willibruning2388]

Sv N

[@fragster1234]

Hallo, also ich kann Dir sagen ja er macht das schon richtig mit den Mitteln die er hat und arbeitet, kann Dir aber sagen das Du mal nachdenken sollst das er damit nicht alles bewähltigen kann und nur seine eigene Karre, ich hab mir in den Jahren alles besorgen müssen und auch mal experimentierfreudig sein müssen damit man eine Abdeckung von allen PKW´s bis hin zu Transportern hat, also wenn es Dir nur um das einmal Werkzeug geht dann kauf dir solchen Kram aber denke mal über die Leute nach die damit Ihr Brot verdienen und andere auch!!!

[@christiank.4799]

Hazet ist besser

[@chrisigrigulini5775]

fragster1234 Kauf dir Deutschbuch hat mir auch gehelft

[@christiank.4799]

genau

[@Box601]

Ja, das sehe ich genau so. :-) Die Machart des Videos gefällt mir sehr gut. Es ist auf das Wesentliche reduziert und wird desshalb nicht langweilig. Sehr gut, DANKE!!!

[@guenternied]

Wahnsinn! Hammer auf Hammer. Der hat noch nie was von Absplittern gehört. Solchen Murks sollte man nicht verbreiten!

[@Slyrs_Hunter]

super Anleitung und endlich ein Video, wo nicht gebetelt wird - bitte Daumen hoch und Abonnieren

[@sonstiges6609]

Endlich weiss ich, wie die Profis arbeiten. Jetzt erklärt sich mir auch, warum ich als Kunde nicht in die Werkstatthalle darf.

[@hansmargit1951]

JA dessswegen

[@Palamanda]

​@be case Das hat er auch nicht so ganz ernst gemeint der "Sonstiges". Vielleicht geht es, vielleicht aber auch nicht. Jedenfalls zeigt das keinem Metaller/Spenglerr der Kolege war erst nach 10min wieder "ansprechbar". "....dieser 10€ Wagenheber im Stahlrahmen...lebendsmüde...." Ich kam nicht mehr zwischen. 😂 Zitat (Sonstiges) "Kunde nicht in die Werkstatthalle darf". Nicht in die Werkstatthalle? Naja das kommt ganz da drauf an! Ich würde es zumindest nicht mögen wenn da einer einfach rein rennt ohne zu fragen und mir die Tasche voll labert. Bitte immer erst fragen, Bodenmakierungen beachten falls vorhanden, Gehwegmakierungen nicht verlassen. Dann kein Problem 😊👍

[@geried.]

@@Palamanda ..... auch eine Frage wegen Unfall: Versicherung !

[@wolfmath8615]

Nützliches Video ohne viel Schnickschnack. Die Roboterstimme sollte noch geringfügig an seinem Deutsch feilen ;-)

[@TheLichtspieler]

Wundert mich das der Kollege noch beide Hände hat :) Niemals nie auf einer Presse einen "Turmbau zu Babel" starten. Die aufgebaute Federenergie kann sich mit Pech schnell entladen. Und niemals mit einem Hammer auf einen Hammer schlagen. Wenn beide Teile hart sind platzen messerscharfe Splitter ab.

[@SuperVexxy]

Ist eben nicht so. Weil es eben keine "Federenergie" gibt. Wenn der "Turm" einstürzt, entspannt sich die Presse einen halben - höchstens 1 cm , und das wars. Man merke - Gussteile und auch Holzklötze "Federn" nicht.

[@Kommentiert_]

Man braucht bei der Presse Gegendruck der gefährlich wird. Wenn da Plötzlich kein Unterbau ist, passiert original gar nix. Wenn auf einem Wagenheber plötzlich kein Auto steht, passiert mit dem Wagenheber auch nichts.

[@TheLichtspieler]

@@SuperVexxy So ein Schwachsinn

[@TheLichtspieler]

@@Kommentiert_ Was für ein schwachsinniger Vergleich

[@SuperVexxy]

@@TheLichtspieler Hier scheinen wohl alle Schwachsinnig zu sein - ausser du. Ich hab 20 Jahre fast Täglich mit Pressen zu tun gehabt und kann das was ich dir vor 3 Jahren geschrieben habe nur noch einmal bestätigen - Keine Ahnung von Überhaupt nix ? Einfach mal die FR.ss .e Halten !

[@inekic]

Gute Tipps, geniale Presse und tolle Nahaufnahmen!

[@matze9830]

Eigentlich hätte Er nur eine passende Gewindespindel gebraucht und Er hätte sich den Ausbau des Achsschänkels sparen können,passende Hülsen hat Er ja und so Spindeln gibt es für 20-30,- Ansonsten gutes Video 👍 Mann muss dabei bedenken das es kein Meisterbetrieb mit zig Spezialwerkzeugen ist 60,-+ Stundenlohn nimmt Er wohl auch nicht denke ich mir. Rein vom Einbau/Wechsel her wurde alles richtig gemacht,es wurde auf den richtigen Stellen am Lager gedrückt z.B. beim neuen Lager einpressen außen usw... Einen "Turm" in der Presse bauen ist natürlich immer gefährlich,das sollte man nach Möglichkeit vermeiden oder sich schon aus Eigeninteresse schützen, aber manchmal ist es halt so wie's ist.

[@hansmeyer7103]

Den Turm in der Presse ist sowas von daneben. Warum er das macht ist offensichtlich: die Auflagefläche hoch zu setzen ist bei dem Teil zu aufwändig normalerweise sind nur Bolzen rechts/links raus und andere höhe wieder rein - feddich. Wäre das erste was ich an der Presse ändern würde! Das nächste wäre dann den Wagenheber gegen ein stärkeres Modell zu Tauschen!

[@markuspeter883]

Ziemlich stümperhafte Arbeit. Ein Wunder, daß die Bauteile alles überstanden haben.

[@heiwei8726]

Daumen hoch. Gute Arbeit. Ergebnis zählt

[@michelereinsberger4732]

Die kostet jetzt schon 100€.....Scheiß Inflation. Aber Daumen hoch für das Video. So schwer ist das garnicht.

[@mattsefeuerstein4479]

ich stehe eigentlich nicht auf das ewige Gemecker in Kommentaren! ABER bitte so nie machen wie hier!!! Sicherheit komplett missachtet, (Turmbau) Hammer auf Hammer und und. Kaputtes Führungsgelenk drinnen gelassen, neues Lager nicht am Innenring auf Radnabe gepresst ( kurzes Lagerleben) Rad nicht über Kreuz angezogen, keinen Kunststoffhammer verwendet, Achsmutter nicht gesichert wenn ich es richtig sehe und und?

[@derLocke79]

Manschette des unteren Traggelenks zerstört und so wieder zusammen gebaut. Das is mal Pfusch vorm Herrn. Hammer auf Hammer is auch große Klasse. Der Rest ist zumindest fachlich gar nicht so schlecht. Unter den gegebenen Umständen kann man das so machen.

[@mugen7mugen754]

Denkste die werlstätten machen kein fusch hab da schon einiges erlebt jetzt mache ich alles selber

[@zuendler1980]

Haha, ich bin mit der selben 6T Presse genauso blöd dagestanden als das alte Lager nicht aus dem Träger raus wollte. Und ich habe genau das selbe gemacht wie er, nämlich noch mit dem Hammer drauf. Und aussen heiss gemacht. Dann ging es mit Ach und Krach raus. Habe die Presse inzwischen auf 20T umgebaut. Mit vollen Hosen (Werkstatt in der man arbeitet) ist halt immer gut stinken. Mehr Respekt habe ich vor Leuten die mit wenigen Mitteln und wohl selbst angeeignetem Wissen auch saubere Arbeit leisten. Achja, der Turmbau unter der Presse ist wahrlich nicht so toll. Das musste ich zwar auch machen, aber nicht ganz so wackelig wie im Video :-D

[@osaelbarrantes8060]

Herzlichen Glückwunsch zu einem sehr professionellen Video und Erzählung. Gruß von Tiquicia oder Costa Rica. Hasta la vista. Aufwiedersehen..

[@klca26]

Super - Daumen hoch! Gefällt mir sehr!

[@manfredmuller2925]

Die Aktion in der "Presse" .....eine echte Mausefalle

[@01Autentic]

Now, I know who learn the romanian to tap with hammer, because here was many swabs, in Banat, Reshitza city, in Transilvania, Sibiu city, or Hermanstadt and more in Brashov city, or Kronstadt,. I have 120 km from me to Brashov. Anyway I put 👍, because I apreciate the work. Hard work, at the car reparations and maintenance, inmorder to have a good car for transportation. Greetings from Romania !

[@txft1751]

Okay also brauch ich eine größere Presse! 😊 Gut zu wissen!

[@megareneschful]

Die Konstruktion ist der hammer😂😂 bis sich das Lager verkeilt🤔

[@alexgnom1875]

Super Video ohne Worte. Vielen Dank

[@MrTiti]

Wie man ein Radlager mit einer billigen Presse (selsbt) wechseln kann 5:10 "Benutzen sie ienen Backenabzieher"

[@2e4t]

3:17 sieht fast so aus, als würde er sein smartphone da zwischen klemmen😅🤣

[@TheSchnute]

Gute Anleitung ohne viel Schnickschnack und Computerstimme. Leider brauchen viele Lager mindestens 12-20t Pressen zum auspressen. Da hilft auch der Hammer nicht viel. Leider hat er die Gummikappe des Traggelenks zerstört und wird somit bald wieder schrauben müssen.

[@markusmoser3490]

super video ,so eine Presse reicht völlig aus für den Heimwerker da man ja nicht jeden Tag ein Lager wechselt.

[@SuperDataSafe]

At 5:00 Give it 5-6 weld spots and let it cool. After 6-8 min you can take it off by hand.

[@derbintu7106]

Das ist DER wirkliche Gerät!

[@Wachtmeister-Ruediger]

Also wie deutlich zu sehen ist, macht die 60 Euro-Presse hier keinen guten Dienst. Mag sie auch in vielen Fällen eine gute Hilfe sein - ist sie jedoch bei diesem Radlager überfordert. Professioneller wäre es gewesen, das gesamte Teil in einem Ofen eine halbe Stunde lang auf ca.150° zu erwärmen und erst danach auszupressen. ---> TROTZDEM: Sehr interessante Doku, bei der auch mal gezeigt wurde dass eben NICHT IMMER alles so glatt von der Hand geht, wie uns die Hersteller verschiedener Produkte gerne in ihren Werbevideo's zeigen.

[@danid.587]

An sich sind die Hydraulikpressen gut aber wie man in dem Video sieht benutzt er eine kleine 6 Tonnen Presse wo er sich teilweise ganz schön ins zeug legen muss wie man in dem Video sieht :) . Da sind die 20Tonnen Pressen doch schon sehr viel einfacher aber dafür kosten die auch knapp 300Euro

[@Kommentiert_]

@@danid.587 Wo nehmt ihr alle die Preise her? Eine 6t Presse finde ich nicht unter 150€ eine 20t Presse nicht unter 450€ und eine 30t Presse nicht unter 900€. Das was der da im Video macht, ist um einiges angenehmer als ich mit einem Schraubstock, weil ich einfach keine bezahlbare Presse finde. 🙃😂

[@georgiojansen7758]

wie der titel , habe es auch so gemacht, aber ohne presse , habe gewinde von alten scheren heber vom auto verwendet usw. laßt eine mechaniker eine auto mit bordwerkzeug etwas machen dann werden wir es sehen. gut gemacht. goedendag

[@valentincordero7802]

Realista y profesional. Saludos.

[@brathering7819]

Hab mir die 12 t Presse bestellt,sicher ist sicher :-)

[@ThiloKa1]

1:30 Ich bepisse mich vor lachen. Habe aus Mangel an Spezialwerkzeugen auch mal so einen Pfusch gemacht, sowas dann aber nicht gefilmt. Der Spurstangenkopf sollte schon herausgedrückt werden und nicht herausgeschlagen. Der Grauguss des Achsschenkels könnte dabei was abbekommen. Sicher, es wird schon so schnell nichts abbrechen, aber fachlich korrekt ist sowas nicht. Danke für den Upload und außerdem wünsche ich noch viel Spaß.

[@sirheadstone8135]

Reinigen der Bremsscheibe vor Einbau des Sattels nicht vergessen!

[@saiiiiiii1]

Bleibt nur zu hoffen, dass das keiner nachmacht und ich freu mich das hier auch keiner zu schaden kam. Über die problematischen Stellen im Video, wurde ja schon reichlich kommentiert. ;-)

[@MrUedes]

Jo, Text ist schon recht seltsam......aber wir haben das ohne Presse gemacht.....zu meiner Zeit gab es für 60€ keine Presse...und wenn ich nun sehe was einige "Fachwerkstätten" so treiben da war der eigene Pfusch zumindest preiswert.....

[@christiangeiselmann]

MrUedes So eine "Presse" schweißt man sich leicht selbst zusammen.

[@sphericalspice]

@@christiangeiselmann Oder man erledigt 1-2 Aufträge und kauft sich eine (das ging auch früher).

[@edgarmoller1319]

Der Mann weiss was er tut. Punkt aus.

[@romadape1389]

Hammer auf Hammer, alles klar .

[@Alexander-k4z8u]

Wie Tief darf man die Nabe pressen? Wenn man nicht genug rein-presst, dann passt die Bremssattel / Bremstreger ( mit2schrauben) nicht. Und wenn man zu weit presst dann dreht sich die Nabe nicht, bzw schleift an Achsenschenkel, wie gesagt es handelt sich nur um paar Zehntel Millimeter. 3 Lager hab ich kaputt, Nabe rein pressen, zu wenig geht das nun auch nicht, zu viel auch nicht.

[@stefan05121977]

Mal eben 500 Euro Werkstattkosten gespart.

[@loewenstark2969]

Und wenn du was vergessen hast Mal eben 5000 euro Bestattung bezahlt lol

[@megamediker]

Sehr gutes Video!!! Vielen Dank

[@Kufi84]

Bitte nicht mit einem Hammer auf einem Hammer schlagen. Das kann böse Enden. Ein ehemaliger Kollege hatte Glück, ihm hat ein abplatzender Splitter nur in den Arm getroffen...

[@varadox5821]

gehärtet auf gehärtet nicht gut aua

[@dogansucu247]

ja bestätigt :-)

[@zembi2]

ich hatte davon mal einen Splitter im Finger. Musste 2x operiert werden :-(

[@vgvcftff4259]

Teilweise wird es in einer Werkstatt auch nicht anders gemacht in einer guten Werkstatt gibt es halt spezialgeräte am Auto ein und ausbauen kann

[@ginominelli4837]

Für den Sicherungsring gibt's eine Spezial Zange !

[@LockheedStarliner]

Was meint er bei 14:05 "Schwingungswert" zu hoch? Translates to "vibration value" Huh?

[@23wrer]

Er meint denke ich den Schlag, also kein Rundlauf

[@TRWRepa]

oh je !! hilfe !!!

[@turismohuarmey]

usa dados como extractores, es la forma mas clásica de ver en los talleres que no cuentan con herramientas

[@czucza2006]

Ziehen Sie die Scharniermutter nicht mit einem Schlagschrauber fest. Nur ein dynometrischer Schraubenschlüssel mit 120-220 Nm hängt von den Empfehlungen des Lagerherstellers ab, da das Lager in einigen Monaten ausgetauscht werden sollte.

[@superpilzer]

Wer gut schmiert der gut fährt 😉

[@Daniel-xu1fs]

Da tut mir alles weh .. Wie da die sprengringe weggewirscht werden

[@deltabravo58]

Betätigen Sie den Hebel!

[@trangdailieu180]

Car repair is very good, hope for more videos... thank video... goodluck and happy.

[@petertroger8085]

Mitunter lebensgefährlich, was der Typ da zeigt! Und wenn man eine Presse für solche Arbeiten kauft, dann bitte mindesten eine mit 20t !

[@M00nstorm]

Habs mit ner 6 to. presse bei ford radlagern versucht. Druck hat nicht ausgereicht, also am besten nicht die billigste/kleinste presse kaufen!

[@NN-xu6jw]

heating up the bearinghouse can help. I think6 ton is way to low.

[@wanderer2766]

Exactly

[@eximexi999]

20:14 Rad ist gegen die Laufrichtung montiert :)

[@KarlGustav7x]

Hammer auf Hammer🙄 machen keine Leute, die was können und ahnung haben... das darf man doch wohl sagen!

[@sphericalspice]

Oder Schisser. Mir ist noch nie einer geplatzt. Habe keine billigsten und kloppe auch nicht wie ein hirntoter Berserker! Wenn Hämmer immerzu platzen würden, dürfte man auch nicht auf anderes hämmern.

[@KarlGustav7x]

@@sphericalspice Hämmer sind gehärtet, ein Meißel zum Beispiel nur an der Schneide. Aber mach mal... :)

[@DrEtlon]

Hebelwirkung ist das Zauberwort ;) einfach eine längere Stange benutzen dann sollte es besser gehen.

[@davaira7559]

Super!

[@contraD7]

Welcher Kompressor für Schlagschrauber?

[@autoschrauber-jl1rv]

Verwende einen dickeren druckluftschlauch für mehr Power beim schlagschrauber

[@johannwurm9605]

Hammer auf Hammer das ist grob GEFÄHRLICH!!!!!!!!!!!!!

[@Wolgasurfer]

Naja Hammer auf Hammer und Schraubendreher im Bremsbelag = no risk no fun Schublade. Sonst ein wiklich Einblicke verschaffendes und nettes Video. Mir tut der alte Mann nur so leid. Warum hat er keinen Arbeitstisch / Werkbank. So auf dem Fußboden rumzukrabbeln ist doch entwürdigend bis unmenschlich.

[@taxi6148]

der macht es nur einmal in 10 jahren dafür aber sehr gut und dafür braucht er nicht extra eine werkbank und spezialwerkzeuge.

[@muccitorasti3028]

17:31 hat mir den Rest gegeben 🤣

[@albertscheller485]

Super Super Super erklärt

[@dergrimnir1179]

Sehr gut erklärt.👍

[@peterreibach3338]

So wird es also nicht gemacht und dann noch ein Video davon hochladen. Ganz toll

[@SuperVexxy]

Natürlich kann mans genau so machen.

[@michaelgriem4310]

Okay wenn es nicht anders geht würde ich es auch so machen . Allerdings nicht hammer auf hammer, statt holz eventuell steine wenn vorhanden, nicht diese schrägen . Wenn die wegrutschen macht es aua und die sicherungsringe wenn man sie schon so rausholt mit einer hand abdecken . Wenn die rausspringen hilft auch keine Brille mehr . Ansonsten wie gesagt . Im Notfall ok . Ansonsten gibt es auch Selbsthilfen Gruß

[@loewenstark2969]

Nix steine, Vierkantrohr

[@danielyoutube1902]

Also macht es keinen Sinn so eine 6 to Presse zu kaufen? Geht das hintere Radlager evtl. einfacher aus der Bremstrommel?

[@schrauberermel1758]

Gute Arbeit nur die Presse zu klein ich habe eine mit 16 Tonnen.

[@fragster1234]

Jo sogar 16 Tonnen sind zu wenig musste ich feststellen!!! 75Tonnen ist schon besser :D

[@peppe5ish]

Ich weiss aber nicht warum sie die Presse zerlegen um die höhe zu verstellen, es reicht dass Sie die zwei großen Bolzen umstecken dann läuft das ganze Gerüst hoch und runter ;-) Gut dass ich mich für die 12 Tonnenpresse entschieden habe, hat so ein festes Radlager schnell raus bekommen...

[@Smoked786]

Weil er die Presse falsch zusammengebaut hat. Normalerweise sind die zwei innenliegenden Schrauben fest und man verstellt nur noch mit den Bolzen. Hat anscheinend das Konzept nicht verstanden der gute Mann.

[@aminakoyim2260]

Ja die Holzklötze sehen stabil aus

[@CurlyQLink]

That is why I bought a 12 Ton press.

[@ravensbude8076]

Guten Arbeit, 😊

[@user-sg3vx2oz7l]

Es fehlen bei dem video Abzieher und wieder nicht passende Werkzeug ist verwendet. Nusse sind für presse nicht geeignet. Für Sprengringe demontage und montage brauchen sie anderen Werkzeug. Für Presse brauchen Sie andere Satz. Wenn mann Mechaniker sein will muss mann Handwerkliches Geschick haben und dazu passende Trainig. Erhitzen oder erkälten material macht sich kleiner oder grosser. Und dadurch macht sich die Montage und Demontage kleiner.

[@dxarmy96]

Reichen 6t wirklich für ein radlager oder war das glück? 🤔

[@davidereichelt8660]

Glück

[@queenmormor]

Schließe mich der Kritik an, gehärtete Flächen etc. Dieses Video hat zwar inspirierenden Inhalt, aber es kann auch wegen nicht Beachtung von standard Sicherheitsregeln gefählich sein.

[@Janette234]

Ein bisschen schwach die Presse!

[@alexander.r7029]

Also bevor ich die 60 € oder was auch immer die Presse kostet kaufe , geh ich lieber in eine beliebige kfz Werkstatt und lass mir den Lager rein bzw auspressen . Paar € für die kaffekasse und gut ist .

[@MrKnecht86]

Ich kanns nicht mehr lesen mit Kaffeekasse...wo gibt es denn Werkstätten die dir fürn schmalen Taler was machen?Hier nirgends alle wollen nur Termin und danach fett abkassieren sonst nichts...danke fürs Video werde in eine 20 t Presse investieren hätte gedacht, dass die 6t reicht...

[@acecabron1298]

Gelaber! Wo ist denn deine "beliebige KFZ Werkstatt"? Und mit einigen Euro für die Kaffeekasse ist Spinnerei.

[@wernerpittroff8447]

@@acecabron1298 das ist wirklich absolute Spinnerei !

[@sphericalspice]

Solche Werkstätten gab's vielleicht mal in den 70ern oder im DDR-Hinterhof. Ich würde auch keinem Nassauer für Taschengeld was auspressen. Warum auch!?

[@aggelaeks6101]

Wem von den richtigen profis hier ist aufgefallen das er das alles vor dem Video schon einmal auseinanderhatte ? XD Ansonsten ist mir hier jedes weitere Wort zu viel. Steht ja auch schon alles einmal da unten. "Kopfschütteld abwinken umdrehen und weggehen"

[@vagant091]

ich glaub der gute verbaut nur billigste teile und tauscht die alle 10tkm aus weil die verschlissen sind. darum geht hier alles super easy zu lösen. und aufgrund der häufigkeit ist außerdem der lagersitz dermaßen klump das die lager beim auspressen schon verkanten.

[@JNikonT]

...die gute Mann hätte es einfacher, wenn er den Träger mal richtig heiß machen würde unter Druck. Dann braucht man auch nicht mit so viel Gewalt auf das Lager zu hämmern.

[@RealKugor]

womit denn z. b.?

[@JNikonT]

@@RealKugor mit einer Kerze

[@beriksv6508]

Die Presse isch guuut!!!

[@gissi413]

Für leidenschaftliche Pfuscher Top Video aber fachlich ist da leider nicht viel und bitte niemals Schmiermittel bei press teilen nutzen da der reibwert der pressteile nicht gegeben ist und sich was lösen kann was Lebens gefährlich ist für sich selber und andere im strassenverkehr

[@mrairbrush]

Mit einem Sicherungsring..... :-) Den baut man also umsonst ein.

[@jamainbraun7351]

@@mrairbrush und die Radnabe wurde mit einem Sicherungsring befestigt? Wär mir neu...

[@mrairbrush]

Vor dem Lager ist ein Sicherungsring. Nennt man Sprengring. Benutze man Google Bildersuche nach "Radlager Sprengring". Habe gerade erst 2 Radlager gewechselt.

[@freidenker970]

selten so nen quatsch gehört. Hast ne Bäcker Lehre gemacht?

[@sphericalspice]

Meintest wohl, das Lager oder die Nabe flutschen raus, was? So locker, wie sie sitzen... Von Sicherungsringen und Achsmuttern weißt Du nichts? Gut, dieses *kiloweise* Schmieren ist natürlich unfachmännisch.

[@gerhardr733]

Wuuuuooo Hammer auf Hammer ist schon heftig. Ansonsten macht er seine Sache schon gut kann man nicht meckern (-;

[@adad-nerari4117]

Thanks for this video. Undo the 4 nuts of the wheel with an impact wrench : I am OK. But i am not OK to tighten them with an impact wrench,it must be done with a torque wrench in order to get the precise torque number. Also : if you have a flat tire in the country in the middle of nowhere,i wish you a great pleasure to undo, with the onboard tools, nuts tight with a damned impact wrench ! :-)

[@01Autentic]

I bet, it is not german !

[@kniftenksaladu1677]

Neue Radaufnahme weil unrund super , aber Das untere Traggelenk wieder einbauen mit defekter Gummidichtung???????

[@jonathanlang9711]

Weiß jemand das Drehmoment für die einzelnen Bolzen?

[@SuperVexxy]

Vom Audi. BMW. Mercedes-Benz. Mini. Opel. Porsche. Wiesmann. Peugeot. Renault. Citroen. DS Automobiles. Alfa Romeo. Ferrari. Fiat. Lancia. Daihatsu. Honda. Infiniti. Mazda. Mitsubishi. Lexus. Nissan. Subaru. Suzuki. Toyota. Hyundai. Kia. Cadillac. Chevrolet. Chrysler. Dodge. Ford. Tesla. Dacia. Jaguar. ????????????????

[@michaelderkinderen2261]

@@SuperVexxy bestimmt 3er oder gti XD

[@cokefridger]

Kann man pauschal nicht beantworten. Ist bei jedem Hersteller, bei jedem Modell, teilweise sogar innerhalb eines Modells unterschiedlich. Einfach mit der genauen Fahrzeugbezeichnung im Internet suchen oder Reparaturanleitungen/Selbsthilfebücher zum passenden Modell kaufen/besorgen.

[@sphericalspice]

Die weiß der Schrott-Opa im Video auch nicht...

[@jonathanlang9711]

@@michaelderkinderen2261 zu dem Zeitpunkt hatte ichn 99er Focus. Mittlerweile Audi A6 2007

[@gj8323]

Das ist nicht immer mit einer 6 Tonnen Presse möglich.Bei grösseren Fahrzeugen braucht man deutlich mehr Druckkraft um das Lager auszupressen bzw.einzupressen.Von so einer Konstruktion mit dem Holz ist dringend abzuraten.Sollte beim pressen etwas abrutschen,werden die verwendeten Auspresswerkzeuge selbst bei nur 6 Tonnen zu Geschossen.Mann sollte die Unfallgefahr nicht unterschätzen.

[@csae4694]

jaja...die artikel...

[@gierszynski]

TRAGEDIA !!! BRAK JAKIEJKOLWIEK WIEDZY I TA BRUDNA PODARTA BLUZA AŻ SIĘ WYMIOTOWAĆ CHCE

[@varadox5821]

hättest auch sagen können das so ding platzen könnte wen man sie presst

[@falkowagner5855]

Hammer auf Hammer 🤦‍♂️

[@talsperrenmax0367]

Zeig mir mal das du dort immer rein triffst mit der Spitze des Hammers und nicht immer wo anders drauf haust.

[@janratschko3481]

Hammer auf Hammer... gehärtete Fläche auf gehärtete Fläche... Genau so soll man es NICHT machen. Mein Azubi hätte dafür schon eine an den Hals bekommen, hätte er ein Radlager so demontiert und montiert wie es in dem Video zu sehen ist.

[@Akdinfatih]

Steinzeit reparatur

[@TheLupulalb]

Eine Kamelreparatur?

[@isoriver1]

Und was ist mit dem defekten Gummi ?

[@reinhardholst7570]

Es wurde leider nicht darauf hingewiesen das es auch kegellager giebt, und das man die nicht so fest anziehen darf, weil sonst das Lager zu schwer sich dreht und heiss läuft.wenn ihr euch nicht auskennt dann last die Finger davon, und besorgt euch jemand der sich auskennt.

[@taxi6148]

kegellager vorne??? ist mir neu, aber ich bin ja schon auch seit 30 jahren rentner.

[@sphericalspice]

Vor Nadellagern wurde auch nicht gewarnt. Und auch nicht vor Blumenkohl. Ist aber kein Problem, weil all das hier nicht zur Anwendung kommt.

[@Wegnet]

Mit einen Hammer auf einen Hammer schlagen ist echt gefährlich, habe ich auch mal gemacht, der Splitter hat meinen Finger durchschlagen.

[@kevinhavener6723]

Solche Videos gehören verboten. Wenn dann sollte man es schon richtig machen und nicht so murksen

[@alexanderheuer6242]

unteres Traggelenk ist auch kaputt , gleich mit wechseln