Про схождение всех четырёх колёс, про кастер и KPI подробно.
Пікірлер: 1 100
@user-uf7mb2qy3v3 жыл бұрын
Благодарен Вам за реально познавательные видео.Понравилась идея с лазерными указками, попробую как нибудь.Я на своих автомобилях все эти регулировки с измерениями проделываю уже больше двадцати лет и за это время эволюционировал всего к двум измерительным инструментам,-это рулетка и строительный уровень. Проверка результата- пробная поездка по ровной дороге и с небольшим боковым уклоном.Получается...
@user-jh8tp2jl8m4 жыл бұрын
Отлично и очень всё доступно объяснили. А чего тут в комментариях началось (я лучше поеду на стенд заплачу бабло и сделаю) так зачем вообще это видео смотрите. А я например хочу сам и люблю всё делать сам, потому что лучше и ответственей твой авто никто не сделает. Спасибо за информацию и за видео.
@user-dk7iu8ub9r3 жыл бұрын
Он едет на стенд, платит бабло и думает, что ему сделали сход-развал, а когда резина стёрлась на бок покупает новую. А к кривому рулю привыкает.
@khatuntsovmikhail62233 жыл бұрын
Собственно я из таких. 🤣 Притензий к объяснению нет. Но понимае за что ты платишь быть должно. В моём случае машина - жоповоз, тянет в лево. Времени у меня нет лежать под ней
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
@@user-dk7iu8ub9r к нормальным мастерам ездить надо, и будет вам счастье
@user-mk8by9jk4y2 жыл бұрын
Я смотрю - все такие спецы собрались!
@user-cj8ss5yi8p Жыл бұрын
@@user-th3cu9zf5k если бы у них на лбу было бы написано, что он нормальный, тогда базара нет. они все из себя спецов корчат
@Amigo663 жыл бұрын
Хм, по началу ролика думал что полнейшая лажа, но, уже с середины ролика начинаешь понимать что этот парень делает, и это чёрт возьми очень просто, обязательно попробую!
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Не ври, бот срань..
@yrahanter6043Ай бұрын
Просто это на стенде, а так повозиться придется, сам также делаю и это мягко говоря не быстрая процедура
@preventor74Ай бұрын
Самое главное это руль по уровню STAYER откалибровать
@Trevis_Bikle5 күн бұрын
Попробовали?
@AlexAlex-hq3es4 жыл бұрын
Спасибо большое друг! Единственное вменяемое видео по сход-развалу своими руками во всём русскоязычном сегменте. Главное, что в голове всё наконец сложилось правильно по этой теме. Спасибо за твой труд.
@andreyti644 жыл бұрын
С первых кадров понял, что это то, что мне нужно. Конкретно - про коридор. Впервые узнал про такой способ и понял, что так можно легко и просто с высокой степенью точности вымерять геометрию и выявить все косяки (перекосы) ходовки и кузова. Тем более, что у моей машины после ДТП есть такая проблема. Ездил на разные стенды и неоднократно, но практически всегда оставался недоволен. То руль криво стоит, то куда-нибудь тянет. Одним словом - Деньги на ветер. Кому проще отдать деньги - отдавайте. Развалисты- схождевисты тоже люди и их дети тоже кушать хотят. Автору спасибо. Лайк.
@user-xg6gm3wl3s Жыл бұрын
Положение спицы руля не влияет на точность схождения) а увод автомобиля чаще происходит из-за дефекта передних колес ( кривой диск, проведенная покрышка (шишка))
@MrVadim384 жыл бұрын
Отличн изложено! Спасибо!
@vadimcherepanov6 ай бұрын
Пожалуй , самое лучшее решение для самостоятельного регулирования. Благодарю!
@user-kl7lh7qj4i4 жыл бұрын
Спасибо было интересно! И спасибо что выложили видео (за потраченное время).
@user-ci9pi9li1p3 жыл бұрын
Да, действительно мужичок потрудился.
@user-et7dp6qu6fKaiMai4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Единственное полезное видео с рабочим методом и приспособлениями из подручных средств для автомобилей где регулируется сход/развал на обоих осях. Из сложного здесь это найти места крепления трубок, ну и постоянно спускаться-опускаться в яму( если работать одному, напарник бы ускорил работы в разы). Можно на стенд заехать, но у них вечно "отмазки" развал не регулируется у тебя спереди, только сход, сзади только тоже сход, доступа к развальному болту справа нет, надо снимать бак( б6). А итого работа только наполовину, оплата по полной. В общем методом я доволен, руль ровненький/прямонький, машины едет прямо, не тянет никуда, возвращается в исходное положение после поворота, все признаки правильной геометрии колес. Вам удачи.
@user-st1ed6dm9k5 жыл бұрын
Не обладая вашими теоретическими знаниями, делать так самому бесполезно. За труды спасибо.
@crazydoc42763 жыл бұрын
Вот в этом я тебя полностью на 100 % поддерживаю.
@user-rn4rx3re5j5 жыл бұрын
Хорошая музыка в ролике - большая редкость.
@user-ei2gm1sh5w2 ай бұрын
Нихрена не слышу музыка не даёт сосредоточиться
@MsSerega043 жыл бұрын
Все получилось , даже лучше чем ожидал!!! Спасибо.
@RomanSV5 жыл бұрын
Здорово! Я тоже сам делал подобным образом только брал леску и обыкновенной линейкой мерял и крутил потихоньку. Ох и набегался вокруг машины да в яму и из неё . Тут помощник нужен чтоб крутить а самому смотреть.
@--83655 жыл бұрын
Помощник конечно не помешает, но можно крутить грамотно. Например, зная шаг резьбы регулировочной муфты, крутить муфту на определённое количество оборотов.
@sergeyafanasyev44945 жыл бұрын
С геометрией не поспоришь! Если все аккуратно делать получится очень хорошо. Компьютерный конечно точный, и выигрывает по времени проведения работы, но только если корректно установлены все приспособления.
@user-dj4zi5wl4z2 жыл бұрын
Благодарю ВАС за видео ЗДОРОВЬЯ и успехов 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@user-fs7oi5eg3k3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Приведу пример: купил 124 Мерседес, потом заметил, что переднее правое колесо выступает на 2 см больше правого из арки крыла. По началу думал кузов кривой, перебрал всю подвеску перед и зад раз 5 на развал ездил, геометрию меряли, все в идеале! Ну не может же такого быть! Стал сам думать что ещё может быть. А оказывается центральная ось авто смещена относительно центра всех колёс. Причём стенд этого не видит!!! Задние колёса имеют регулировку и выставлены со смещением оси вправо. Соответственно и передние берут за точку отсчета задние. Получилось смещение колесной базы относительно кузова. Выставил колеса по кузову, а остальное на стенде!
@user-ci9pi9li1p3 жыл бұрын
Вот это ты молодец. Самое главное что ты успел сообразить , а так бы и ездил на развал, пока деньги не кончились.
@user-mv8sy4kj9e5 жыл бұрын
Из всех ниточников (не знаю куда ударение поставить) у тебя самый лучший вариант. Как для себя делать или даже на какой хутор выехать так нет ничего лучшего. Точность вполне приемлема при условии ровных дисков. Ну как для комерции то больше выматаешся чем тех денег заработаешь. Чего стоит из ямы в яму побегать так я знаю, да ещё разгрузи, загрузи чтобы динамику схождения опредилить так вобще опухнуть можно. Если интересно могу пару советов дать. А так я обязательно этот резиновый коридор опробую.
@aidarkudabayev56574 жыл бұрын
С первого раза не осилил, посмотрю во второй раз, почитаю в блоге. Определенная логика во всем этом есть, обязательно попробую. Устал уже от горе-мастеров на сход-развалах.
@user-lc6tn6xl5b Жыл бұрын
Я лет 20 назад так делал. Прочитал что схождение колес 3 мм на 13 дюймов. Так в жигулях было. Берешь лесницу ставишь на табурет два шурупа по концами со штангерем бегаешь выравниваешь в уровень все колеса. Долго но раньше в деревухе иначе не сделаешь. Ездил 10 лет. Тема четкая но о ней все забыли.
@sergeisergei18163 жыл бұрын
За табличку мм в минуты отдельное спасибо!
@rasulkagirov86955 жыл бұрын
Аж на сон потянуло
@jonborovikov70925 жыл бұрын
Как там в мультике "Вовка в тридевятом царстве")))) И так сойдёт! ))))) Миллиметр туда, миллиметр суда, не в космос лететь))))
@--83655 жыл бұрын
Вам шашечки или ехать? В сход-развале есть необходимая и достаточная точность измерений. Этот метод обеспечивает такую точность. БОльшая точность нужна разве что для развода чайников))
@user-rx9ds3hz7b5 жыл бұрын
В автосервисе мастер отрабатывает свою копейку и делает на совесть. Да. Насколько же наивен народ.
@user-np2mx1dl8u5 жыл бұрын
А даже если в космос, в место Марса на Юпитер при лечишь фу ты фигня какая...
@--83654 жыл бұрын
@@user-np2mx1dl8u Глупость. В космосе тоже есть необходимая и достаточная точность. Просто образования у вас не хватает, чтобы это понять))
@nishchebrod83592 жыл бұрын
Спасибо за знания! Наконец грамотный подход. 👍
@dmitrymordvinov54973 жыл бұрын
Спасибо, за грамотное объяснение. Сделал на своих Жигулях сход развал. По этой методичке. До этого проехал 3 сервиса. Покатался месяц и понял, что фуфел. Ехал в другой сервис и потом в третий. В общем так и не нашел кто может грамотно сделать. Машину по трассе водило из стороны в сторону. Машина лифтована для сельской местности +3см. С правой стороны задние шайбы все были убраны в сервисе, убрал все передние шайбы 5мм, стало кастор +2º15’ развал -15’. С права было кастор +30’ развал +30’ убрал 1,5мм из под переднего болта и поставил 1 мм под задний болт. Стало развал +15’ кастор +2º30’. Схождение установил по мурзилке натягивая шнурки от задних колес с приставками. Ездил в город 200+ км в одну сторону по дороге машина стремится к прямолинейному движению но очень немного тянет вправо (списываю на уклон дороги) резину не кушает но руль жидковат особенно в нулевом положении, это скорее всего уже редуктор изношен или недостаточный сход. Еще раз спасибо вам с меня лайк и подписка.
@termitDV5 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо! Завтра пойду отрегулирую хотя бы схождение.
@user-ht9ep2uw4j4 жыл бұрын
Самое лучшее видео про развал-схождение в интернете.
@user-bh5fn1ns7fАй бұрын
Обожаю геометрию! Сам на штурмана учился, для меня тут всё понятно! Но можно заморочиться ещё круче, было бы время и желание! 😅
@user-gt1xx6zt6c8 ай бұрын
Насчёт положения руля если делать схождение посильней какой-нибудь тягой руль ведёт вправо если правая тяга если сделать схождение меньше правая тяга то руль Будет уходить влево
@user-bt2os5no2k2 жыл бұрын
Столько перелапатил самый лучший ролик , есть над чем подумать
@user-rv5ij6gg8q4 жыл бұрын
Под ваше видео в сон клонит очень хорошо,действует как снотворное .до конца не смог до смотреть -уснул.
@--83654 жыл бұрын
Зачем нам тут знать про ваши физиологические проблемы?
@SergeiKlest3 жыл бұрын
в настройках видео скорость поставь1.5, соня)
@Anodum3 жыл бұрын
Ну кому-то может и для засыпания пригодится, получается, в любом случае не скажешь, что бесполезное видео )
@user-jt3cu6uo8r4 жыл бұрын
Тут говорить больше нет смысла, но с удовольствием буду просматривать твои перлы:-)
@dayl69513 жыл бұрын
5 балов за полную информацию что такое в целом развал схождения .
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
Но столько времени убить надо, ещё бы рассказали как мелом и отвесом развал схождение сделать (а это реально, делал, пол дня убил)
@JohnSmith-gg8qe4 жыл бұрын
Таким способом вполне можно отрегулировать достаточно точно. Важно при этом понимать что делаешь, вникнуть в суть.
@user-dd8oq3uz3r11 ай бұрын
Спасибо большое. Очень полезный ролик для меня)
@Firehawkmx2 жыл бұрын
отличное пособие! спасибо
@user-ph7us3nq3s4 жыл бұрын
Спасибо за труды ! Очень интересно.
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
За теорию развала , лайк, Но писать что лучше компьютерного , не стоит, потому что гораздо дольше, и мение точно (если сравнивать с дорогими 3d стендами (10к€))
@user-dr5gc3fd2z3 жыл бұрын
Спасибо друг! Очень полезное видео. Доступно и правильно. Ну а кто спешит на обочину и магазин по резину те пусть вообще не смотрят все равно от лени и кривых рук ничего сами не будут делать. Но судить и изощрятся мастера.
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
Для этих процедур нужно как минимум знать как правильно пользоваться штангеном, уровнем, и хоть малость шарить в геометрии. Но увы, большинству людей эти знания не нужны и не доступны(гуманитарии например) . День два, помучаються так, а потом всё равно на сто приезжают, видал таких насмотревшихся и начитавшихся без понимания как это всё устроенно
@Titan-jg3ih5 ай бұрын
Ну и дела такие сложности надо годы изучать, а когда машину сделать 😮
@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
Всё это очень занимательно, но в итоге, ты всё равно поедешь на сто! 😄
@--83653 жыл бұрын
Далеко не на всяком СТО знают то, что я тут рассказал про углы, поэтому ехать туда не так уж и разумно. Есть много ситуаций, когда нужно сделать сход-развал без СТО
@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
@@--8365 ради чего все эти мучения, зачем всем этим заниматься? Ради экономии семейного бюджета? ☺
@--83653 жыл бұрын
@@user-vm6sh8sx4o это один из вариантов, особенно если например приходится делать сход-развал несколько раз подряд
@user-xe8jd5we9l3 жыл бұрын
@@user-vm6sh8sx4o в смысле зачем? автор молодец, что не поленился и всё разжевал.кто захочет,тот поймёт и сделает выводы. а кто не поймёт это его проблемы. К примеру,меня давно эта тема интересовала,так как каждый раз платить по 1200 уже надоело ,поэтому хотелось узнать,можно ли с помощью линейки всё это сделать. Тем более на моей машине регулируется только схождение,спереди и сзади. Нет ни кастора ни развала(конструктивно) а плачу всегда 1200. Так что автору спасибо.за разжёванную информацию!
@user-hq4xg3wp1v3 жыл бұрын
К сто нахер нужен ехат . лучше себя никто не сделает я был у мастера в год на омегу ,б 2.5 триждо менял сайленблог .этот мастер сорвал резбу гайки на рулевом тяге и я поехал с начало ровно все о кей после разворота начал тянут в сторону дома замечаю колесы смотрят на разные стороны, следушую ден поехал мастер сделал бесплатно но резина стал яйцо образные,хана резинам пришол ,начал качат машину на большом скоросте, спасибо вам за ваши труды,развал буду делат тепер сам
@user-nh6zs8zg9t3 жыл бұрын
без пол литра не разберёшься))
@ignat78911 ай бұрын
Угол поперечного наклона можно измерить не поварачивая колесо, это угол между нижней шаровой и верхней опорой или шаровой, так проще мне кажется.
@rabbit_Lycrol_Krolokol_Other4 жыл бұрын
Молодец, все понятно
@user-nibiluk5 жыл бұрын
Разжевано всё на столько, что не поймёт только тот кто не хочет понять. Работал когда то на стенде Corghi exact 36, для меня важны были цифры, для клиентов главное чтоб зелёным показывало, а допуски зелёного на некоторых авто были ого-го, так что штангелем можно померять довольно точно.
Круто. Благодарю. Давно таким методом пользуюсь. И многие меня уверяли, что это хуже лампового стенда. Но сам на 2 х машинах после дтп так выставлял и все ок. Только с уровнем и рулеткой. Тк после 3-х стендов мне не могли или не хотели устанавливать касторы и диагональ(паралельность осей)
@seniorcrasin56706 ай бұрын
Спасибо за видео!!!
@user-cx7hn9ot7b4 жыл бұрын
Как будто в космос на всю жизнь собираешься на этой балалайке
@user-ew2jn4pg5o3 жыл бұрын
НЕ В КОСМОС А РЕЗИНУ ЖРАТЬ БУДЕТ!!! УСТОЙЧИВОСТЬ ОСОБЕННО В ГОЛОЛЕД!!
@user-ps5ug3ru8f4 жыл бұрын
Если ты пенсионер и уже не сезон для огорода ,можно всю зиму в яме верёвочки натягивать для всех тазоводов -односельчан
@--83654 жыл бұрын
какой дурак в наше время огороды садит? займитесь лучше каким нибудь более разумным времяпровождением.
@user-nl5pp5jl3v4 жыл бұрын
Являюсь таким дураком, который сажает огород, садит говорят обычно украинцы, и таких немало, например в деревне Кистенёво, Б.Болдинского р-на доставшейся в наследство А.С. Пушкину живут только дачники летом, выращивая картошку ,лукошку , моркошку и пр. Можно покупать турецкие овощи, или местную картошку обработанную розовым раствором от жуков, но для себя любимого, лучше и полезнее вырастить всё экологически чистое. Так и с углами колёс любимой машины, можно самому всё отрегулировать, воспользовавшись например Вашим роликом, а можно дать другим порегулировать, и не факт, что сделают лучше. Каждый выбирает, что ему лучше подходит. Сейчас полно автомобилистов, которые на велосипеде не покажут,что такое кастер, что это за угол и на что он влияет. С посадкой огорода Вы не правы, а за ролик спасибо, он нужный полезный, даже для опытных, а мой стаж 61 год за рулём.
@user-rg5rh1bd8q3 жыл бұрын
Я так делал,но к колесам приставлял либо доску или швеллер по длине машины и прижимая к передним так и к задним с одной стороны так и с другой, результат хороший! В основном я выравнивал одну сторону ровно по длине доски,а другую регулировал рулевой тягой! Доска или швеллер, должны быть ровными!
@--83653 жыл бұрын
Не получится. Передняя и задняя колеи практически у всех автомобилей имеют разные размеры (отличаются на сантиметры). Если палка реально плотно прилегла к одному колесу какого то борта, то ко второму колесу этого борта она никак не может плотно прилегать, даже если эти колёса имеют одинаковое схождение. По другому борту то же самое. И потом, вы не рассказали, какой угол был между вашими досками, прикреплёнными к бортам, и как вы его контролировали. С такой точностью, проще на глаз выставить.
@user-sp6de6oh3w4 жыл бұрын
должно получиться довольно точно, если еще отсеять погрешности биения колеса путем перекатки
@user-sp6de6oh3w4 жыл бұрын
только написал это он перекатывает машину ))
@koctikmtl24245 жыл бұрын
а если боза авто не ровна например у ауди передния ось шире задний это ее фишка и за счет этого достигаться управляемасть
@--83655 жыл бұрын
у всех машин разные колеи (передняя колея отличается от задней). этот способ работает независимо от размера колеи
@user-fe8dk6iz9w4 жыл бұрын
На моей машине, лет так 8мь назад, сделали компьютерный развал-схождение, поехал домой и чуть не убился, машина вообще руля не слушалась, вправо разворачивалась как фура, с большим радиусом, влево сразу и с визгом резины. Вернулся к горе регулеровщику, рассказал, он молча закрыл все ворота и ушел, администрация сказала что он все верно сделал, я им сказал что сарафанное радио казнит вас, сел и уехал... Дома потом сам все регулировал, почти так же, на машине была независимая задняя подвеска, зад регулировал относительно кузова, перед относительно задней оси.
@--83654 жыл бұрын
Дело не в стенде конечно (современные стенды очень хороши). Когда придумывали компьютерные стенды, хотели как лучше - чтобы роль человека в процессе понизить до минимума. Однако, не получается пока обойтись без специалиста. Поэтому и косячат там, где специалиста совсем нет.
@308sanata54 жыл бұрын
Благодарю за ценный опыт. Сделайте ссылку на драйв и вк под видео, пожалуйста.
@user-fd2gj5ks4t4 жыл бұрын
Прикольно. Работаю развальщиком, часто отключают свет, получается простой в работе, теперь не страшны любые катаклизмы, простое больше не будет.
@user-es1fl1wj1i4 жыл бұрын
хаххахаххххахахххахха ну ты моришь хахахах поставь динамо машину и пусть твой напарник педали крутит хаххахахааххахаахах вырабатывает энергию аххахаххах простоя не будет хахаххах я бы убежал от таких развальщиков котрые по ниточкам что то колдуют
@user-ui4do1tr4v4 жыл бұрын
Сергеич Сероффф --беги как можно дальше, не оглядывайся! Сам то, что умеешь? Поделись.
@--83654 жыл бұрын
@@user-es1fl1wj1i а ещё убегайте от строителей, плотников, столяров, сварщиков металлоконструкций, рихтовщиков, художников - оформителей, модельеров одежды... короче от всех мастеров, которые используют простые измерения. Вы ведь думаете, что простые измерения нужно производить только только какими то сложными измерительными системами (допустим, чтобы вам ширину дверного проёма в доме измерить, надо 3D сканер покупать за пол миллиона рублей)).
@user-es1fl1wj1i4 жыл бұрын
@@--8365 знайте , если они начнут "колхозить" я тут же убегу ,потому что есть спец инструмент и оборудование сделано специально для этих операций что бы было удобно , можно ведь и гвозди микроскопом забивать верно ... только есть молоток )) в нашей стране не привыкли к этому )) и 3D сход-развал не просто так придуман а для точности и удобства ...
@--83654 жыл бұрын
@@user-es1fl1wj1i сами себе противоречие: зачем микроскопом гвозди забивать, если есть для этого элементарный молоток? А ведь для забивания гвоздей придуманы сложные автоматические устройства. По вашему получается, что молотком забивать гвозди теперь стрёмно и нужно бежать эти устройства покупать?
@andreykent8375 жыл бұрын
мне уже такой мастер сделал развал, за 2т км сьело резину
@--83655 жыл бұрын
видно что вы не шарите в мастерах
@user-pr1qm4bh9p5 жыл бұрын
Если за 2000 км съело резину , то косяк такого развала и на глаз бы можно было заметить . И с таким отклонением на мокром покрытии вообще бы не возможно было бы ездить . Че вы не потребовали у мастера ответ за такую работу ? Так что будьте искренны , если это возможно . И добавьте хотя бы 0 к вашему пробегу .
@andreykent8375 жыл бұрын
@@user-pr1qm4bh9p умник ! на словах
@user-jt3cu6uo8r5 жыл бұрын
Мне если честно очень интересно, по каким критериям вы сделали свой выбор кому доверить свое авто?
@user-bw3ct6fe1g4 жыл бұрын
@@--8365 вы бля шарети
@user-sp6de6oh3w4 жыл бұрын
все гениальное просто !! Автор, ты капитальный красавчик , имея один штангенцыркуль и нитку !
@--83654 жыл бұрын
К сожалению, это не я придумал. Это опыт поколений))
@user-od2ec1ko5z5 жыл бұрын
Интересно!
@AlelsandrSibircev-ju1xl5 ай бұрын
Музыка на заднем плане,интересная😊
@cymotoxa46515 жыл бұрын
Лайк за видео. Всегда считал этот способ самым лучшим. Интересно наблюдать на в переди едущий прямо авто, у которого кузов стоит по диагонали оси даижения колес оставляющих 4 следа от шин. При том что развал, схождение у него сделан по стенду. Способ выставления долгий, бегатни много, потому и остался в прошлом.
@user-zb4lw4oe2t3 ай бұрын
по диагонали - поведенный кузов от ДТП
@Evgeniipanin135 жыл бұрын
Нормальный метод на бюджетных машинах я тоже самое делаю лазерными уровнями немгого удобнее. Раньше все машины так делали тогда небыло не каких стендов.
@sergba4582 Жыл бұрын
Крупицы истины, плюс секретная формула. Спасибо. Информация не для всех 👍
@user-uh5oe3yj3m5 ай бұрын
Только за фоновую музыку уже лайк поставил!😉👍😇
@oldsatan97884 жыл бұрын
я допер до этого сам. использовал доски. гвозди и нитки.гаражные умельцы. цепляй за калеса мол. да калея переда изменяется даже когда я развал шайбами выставлял. использовал лазерный уровень. зима показала что все вышло ок
@oldsatan97884 жыл бұрын
P.S. Считаю что использовать смарфон не самая хорошая идея
@meirmax6725 жыл бұрын
Все понимаю но меня убило уровень на руле😂
@--83655 жыл бұрын
Это у вас от незнания. Все самые крутые производители оборудования сход-развала, предлагают такие уровни для установки руля. Но я работаю умнее гаджетов: я практикую комплексную систему установки ровного руля: по уровню + визуально по симметричным элементам салона.
@meirmax6725 жыл бұрын
@@--8365 базара нет на шутку так отвечаешь какой злой дядька😀
@--83653 жыл бұрын
@@BS-sr4bj а чем специальные уровни лучше? Тем что там два рога приделаны? Я пользуюсь обычным уровнем (на профессиональном сход-развале) и выставляю руль ничуть не хуже любого другого развальщика с уровнем "специальной формы". Тем более, обычный уровень можно приложить одной стороной и другой (контролируя калибровку уровня тем самым).
@user-ms1mq4hg9p Жыл бұрын
@@--8365 так там уровни специальные с упорами
@--8365 Жыл бұрын
@@user-ms1mq4hg9p а чем специальные уровни лучше? Тем что там два рога приделаны? Я пользуюсь обычным уровнем (на профессиональном сход-развале) и выставляю руль ничуть не хуже любого другого развальщика с уровнем "специальной формы". Тем более, обычный уровень можно приложить одной стороной и другой (контролируя калибровку уровня тем самым).
@Sytnik715 жыл бұрын
Это конечно интересно , я работаю на геометрии колес 18 лет , и не поверишь ни фига не понял ))))) зачем так заморачиваться ? Для кого ролик снят для вундеркиндов или для простых людей ? в 99,9% людям в гараже нужно только схождение выровнять , если по развалу колесо лежит или наоборот в плюсе то пол градуса уже на глаз заметно , простой отвес в помощь , да и на современных машинах кроме схожения и положения руля другие регулировки не предусмотренны . на стендах 90% развальщиков не могут в кучу свести развал с кастером , а вы хотите что бы палочками и веревочками в гараже простые люди по всем канонам отрегулировали все углы и свели их к единому значению , один из ста ) и это не критика , это констатация факта .
@--83655 жыл бұрын
Сто раз слышал от людей пожелание, чтобы хоть кто то показал, как измерить кастер. Я показал простейшие способы (и KPI и развалы) Отвес показывает только ноль развала, чтобы получить другую цифру, отвеса всяко недостаточно. Те кто работает на стендах, они зачастую не понимают что они измеряют на самом деле - им объяснили что вот там должны быть вот такие циферки и всё. А тут физический смысл всех УУК наглядно продемонстрирован.
@Sytnik715 жыл бұрын
Без геометрических пятаков точность измерений никакая , прокатка автомобиля при сбитом схождении будет колеса заваливать и розваливать в зависимости от того куда толкаете машину , так что для точности измерений хотябы один пятак но должен быть , на бетоне и по всем канонам , это все равно что в деревню на свадьбу симфонический оркестр пригласить , гармошка , гитара , барабан , вот все что там нужо и никаких партитур , нот и дирижёров .
@--83655 жыл бұрын
@@Sytnik71 Если вы говорите про изменение схождения при прокатке в одну или другую сторону, так это наоборот хорошо видеть и учитывать в подборе угла схождения (МБ например, для этого рекомендуют применять раздвижную рейку между колёсами) Автомобиль ведь так и будет ездить в реальной жизни, а не на кругах стоять)).
@user-lh1qw4nk5q5 жыл бұрын
всё верно мужик сделал не везде сто есть
@--83655 жыл бұрын
@@user-df5wm1jr6k Дениса не знаю. За рулём читал когда то в 90х, когда только изучал тему сход-развала. Тут гораздо больше полезного материала, чем когда либо было по этой теме в За рулем. Например, не припомню, чтобы кто то описывал простой способ измерения углов кастера, KPI, угла движения.
@user-hf2le8cn6n4 жыл бұрын
Тема особенно актуальна для больших авто, фургонов и прочих, которые на легковой стенд не лезут. Хотя... если деньги позволяют объехать кучу компьютерных стендов, чтобы они случайно попали пальцем в небо)) то почему бы и нет:-)
@user-eh6kh8ez8f4 жыл бұрын
На счёт метода, который на видео, это не плохо, я об этом тоже думал, т.е. относительно корпуса проверить
@zcommandante4 жыл бұрын
Чтоб след в след шла) а то зимой бывает от этого неудобство не слабое
@user-ms1mq4hg9p Жыл бұрын
Главное, чтобы корпус ровный был, ориентироваться по середине бампера, такая себе точность...
@user-lk7df3xo4n3 жыл бұрын
Проще на стэнд сгонять, где это делать на улице без ям и горожа?
@venomstrykesback5 жыл бұрын
Интересно вообще. Но такое ощущение что автор читает текст. Это может уже описывались где то?
@--83655 жыл бұрын
Это озвучка видео. Видео нарезано из кусочков и наложена озвучка (так кино и делают))).
@user-df5tu5jw5p Жыл бұрын
Брат спасибо все понятно класс супер
@sania_sxod_razval3 жыл бұрын
Очень умный человек. Чувствуется образованность. Приезжайте к нам, я вам сделаю сход-развал и покажу все углы с геометрией. Для вас будет специальная скидка.
@--83653 жыл бұрын
А я не делаю скидок клиентам на сход-развале. Видимо у вас клиентов мало, потому что плохо делаете
@sania_sxod_razval3 жыл бұрын
@@--8365 ну куда уж нам до вас )).
@--83653 жыл бұрын
@@sania_sxod_razval учитесь. Для начала попробуйте понять этот ролик (для начинающих)
@user-hc9vq2zr4i10 ай бұрын
95 процентов все все поняли, но делать сами себе будут 5 процентов, к бабке не ходи.
@borisputincev25479 күн бұрын
0.5%
@Shurik528 күн бұрын
Не морочь людям голову! Некто так делать не будет!
@veranadejdina6545 жыл бұрын
Да уж, технология "Назад в будущее". Точность пол градуса, привязка к бамперам! Полная жопа.
@--83655 жыл бұрын
Вы просто не поняли нифига. К бамперам привязывается угол движения. Ни один стенд даже примерно не привязывает этот угол к кузову автомобиля (стенды просто не видят кузова). Так что эта привязка к бамперам круче любого компьютера. Точность зависит от стараний измеряльщика (в стендах эта точность зависит от калибровки стенда и от стараний измеряльщика так же).
@veranadejdina6545 жыл бұрын
Ivan Petrov Ivan Petrov Не позорься, удали ролик, угол движения относительно бамперов!!!! Жесть.
@--83655 жыл бұрын
@@veranadejdina654 Так я изобразил там так же процесс привязки угла движения к шасси (как это делают компьютерные стенды), привязка к кузову это дополнительная опция данного способа, которой нет ни у каких стендов. Так и скажите что нифига не понимаете в этом))
@user-rx9ds3hz7b5 жыл бұрын
@@--8365 , бесполезно объяснять. Людям проще довериться компьютеру, чем попытаться включить собственный мозг. За выпуск спасибо.
@zcommandante4 жыл бұрын
Там параллельность близка к абсолютной, от бампера берется средняя линия кузова, или у вас бамбер косой?)
@PARAMOUNT-wm6cq3 жыл бұрын
подскажите какие допуски поперечного угла наклона для 2105? что то не могу найти.
@user-qs5og3pt8w2 жыл бұрын
СУПЕР!!!
@vladprims3 жыл бұрын
жесть,ну если совсем нефиг делать то можно такой шляпой заморочится
@user-gi8oi3cm4o4 жыл бұрын
Нет в схождении допусков по полградуса, лажа это...
@--83654 жыл бұрын
откройте справочник Автодата и посмотрите.
@user-gi8oi3cm4o4 жыл бұрын
@@--8365 даже если будет просто 30 минут схождение, это уже неприемлемо много, а вы говорите, что это плюс - минус...
@--83654 жыл бұрын
@@user-gi8oi3cm4o Кто вам сказал, что 30 минут схождения это "неприемлемо"? Сегодня вот делал +30 минут на Гётс (потому что там сильная динамика схождения в минус при загрузке)
@egornerv76832 жыл бұрын
Хорошо объяснил, применю. До этого просто к передним колесам приставлял два уровня строительных вдухметровых, одной стороной к дискам колес на уровне ступицы , другая сторона впереди машины лежит на одинаковых подставках. Измеряя расстояние между уровнями со стороны колес и в метре от них выставлял требуемое схождение, как мне казалось. Теперь буду пробовать коридор выставлять и далее штангелем как в видео. Только такой вопрос - где взять данные о схождении колес на разные авто ?
@--83652 жыл бұрын
Углы по каждому автомобилю можно узнать разными способами: 1)прочитать в книге по ремонту этого автомобиля, 2)набрать в поисковике интернета, по марке авто, 3)в справочнике Автодата, 4)расчитать схождение самостоятельно по формуле: kzbin.info/www/bejne/jnmUY5Vmd5iinJY
@BURNAHI4 жыл бұрын
Юзаю СКО-1 уже много лет ! нет проблем .... Из всего видео мне только ЯМА Т- образная ОЧЕНЬ понравилась !
@--83654 жыл бұрын
На этом моем канале есть интересное видео "модернизация СКО-1"
@HayZona7775 жыл бұрын
Лучше самому делать а то в сервисе так делают каждый месяц после диагностики предлагают поменять саленблоки и т.д.пару раз проверил гайки болты были слабм так отставляют чтоб по чаще сездить сервис.те деньги который им даю купил себе приспособления и делаю сам.
@user-rv7db3ue4g5 жыл бұрын
молодец,понимаеш,90процентов развальщиков умеют тока пользоваться стендом,без него уних тупик,мастеров там нет,пользователи стендов обосрались наверно в коменнтах😂,сами и не понимают про што кино
@zcommandante4 жыл бұрын
Да эт у многих. Пригнал Иж Ода им, они "у нас в программе нет" я ему говорю углы дам, на них настрой, он "я никуда не лезу, там все лицензионное" ... Занавес блэд. Не могут в ручной режим войти дауны, ключ крутить бог дал голова пользоваться не дал
@user-es1fl1wj1i4 жыл бұрын
@@zcommandante ты умник - сам крути свою помойку я бы даже не подошел к этому ведрищу адовому хахааха ода ахахахахааххахаа
@iskatel.togo84 жыл бұрын
Он просто очконул. )))) Не знает в Оде где какие болты-гайки что регулируют. Жигу тоже наверно не возмётся. Ха ха ха. Ржака блин.
@user-se3jl5bg2l4 жыл бұрын
Виктор Лукин открою одну тайну. Многие развальшики знают как все это делается и по программе и без неё просто у нас нет желания крутить старые вёдра. Я часто отказываю гнилым машинам аварийным и жигулям говоря человеку что нет программы хотя я просто не хочу делать то что никогда в жизни не поедет ровно а потом ещё объяснять человеку весь принцип углов установки колёс и почему его машина не едет прямо
@--83653 жыл бұрын
@@user-se3jl5bg2l просто надо делать, чтобы машина ехала прямо. А что то там объясняют те кто на самом деле сами ничего не знают.
@user-ev6lx2gh3k3 жыл бұрын
Хваление стошники, разпальцованние, своим долбанним лазером, уфигачили мне пару покришек в труху. Развал, получился завал, а схождение, расхождением. После поехал к Андреичу в гараж, он мне за 1,5ч. все зделал за уме- ренную цену. Спасибо Андреичу.
@udjik35913 жыл бұрын
здравствуйте,спринтер 15 радиус,сколько должно быть в миллиметрах схождения,плохо учился в школе,жалею что не слушался маму
@user-ut4pn5sn3s5 жыл бұрын
Самая большая ошыбка што героскоп в любом смартфоне свистит ! И за колпак нельзя вешать - вобше ет технология очень трудоемкая и не точная . Но за старание лайк
@--83655 жыл бұрын
За колпак можно вешать, при измерении кастера. Почему нет? Угломер в смартфоне можно калибровать хоть перед каждым измерением. При измерении развалов и кастеров вообще не нужна особая точность угломера. Там важнее аккуратность производства измерений, чтобы повторяемость справа и слева была как можно выше.
@user-sb3xi6ec9j4 жыл бұрын
У Вас в слове " ошИбка" есть ошибка. И правильно писать "гИроскоп". Но в целом я с Вами согласен.
@--83654 жыл бұрын
@@user-sb3xi6ec9j, безграмотные люди особенно любят высказать своё "экспертное" мнение))
@user-ol9gz8iv5e4 жыл бұрын
Ты грамотно писать хотя бы научись для начала, прежде чем критиковать
@user-hj4dj1dy6f5 жыл бұрын
Вот прям у каждой машины кузов идеален..... Абзац.... Не е...и мозги!!!!
@--83655 жыл бұрын
Вы правильно поняли смысл видео))) В том то и дело, что далеко не у всех машин "кузов идеален" и в этом видео я как раз объясняю как измерить кривизну кузова и щасси.
@zcommandante4 жыл бұрын
Соорудил коридорчик из пары палок, проверил сход, в норме согласно книги, прокаткой проверил, сходится, диск не бьет. Решение, после замены рулевой, на глаз осилил попасть в допуск производителя и ехать отдавать 600₽ нет смысла
@user-sg1im6wf9w Жыл бұрын
Отличное решение!
@user-gg2ez6er7v5 жыл бұрын
На диагностику заехал .заплатил и все дела. Имеешь машину не жалей на неё бобла.
@user-bf4fb5cb2z5 жыл бұрын
сказал владелец стенда сход-развала - Витя
@lack70595 жыл бұрын
Нахера людей гонять, если я ему подвеску перетряхнул, и отправлять клиента ещё куда то на сход-развал, так он в следующий раз может не обратится ко мне.
@lack70595 жыл бұрын
@@user-vw8ib8tz4r к сожелению хороших сервисов крайне мало, но и там косячат
@user-pr1qm4bh9p5 жыл бұрын
Виктор , деньги на машину жалеть не надо . Но на ветер тоже не стоит . Сервисы гребут по черному . Не давно заехал ко мне старый знакомый . совсем по другим делам , живет в городе и спросил у меня за сколько ты делаешь развал . Я ему говорю ну порода жигулей 400 руб , иномарки 600-700 некоторые самые дорогие авто 800-1000 руб. У него глаза на лоб полезли ! Я говорю че мол дорого ? Да нет говорит вроде не дорого . Но у меня каждый раз берут в сервисе 2000 руб. Я говорю а почему каждый раз , а сколько раз ты делал развал? Ну он говорит что при каждом обслуживание . Ну и стал рассказывать что проехал всего 150 000 км , уже около десяти раз ему сделали раз-схождение . Спрашиваю почему так часто , он говорит что мол убедили что это обязательно , для твоей же безопасности и для колес полезно мол . Ведь мы то знаем что если авто с нуля и при бережном эксплуатации за 150 000 км можно даже смело ездить не делая разв. Ну или отсилы один два раза.
@user-et7dp6qu6fKaiMai5 жыл бұрын
@@user-vw8ib8tz4r хорошо сказал, а то развелись "прокладки" м/у рулём и сиденьем
@garage45184 жыл бұрын
Ну да с ценой 700 - 800 рублей за сход-развал, можно и замарочится, ну максиму час это дело займет
@vooovajvv99464 жыл бұрын
1200 р- ничего не делая сказали фсе в допусках)
@user-sb3xi6ec9j4 жыл бұрын
Поменял сайлентблоки рычага на мерсе , заехал на развал. Говорю мастеру - сведи схождение колёс развалом . Смотрит на меня как на инопланетянина , но послушался. Когда болтом развала выставил схождение , то парень был очень удивлён что все углы вернулись в норму, причём не делая никаких манипуляций с рулевыми тягами. Схождение колёс у себя на яме в гараже после замены рулевых тяг делал по нитке . Но проверял на стенде - и всё было в норме. Когда дело касается угла продольного наклона стойки ( т.н. кастора ) , а заодно и угла развала колёс не заморачиваюсь , хотя могу и сам сделать, а еду сразу на компьютерный стенд , коих сейчас очень много . Не стоит проделывать столько лишних телодвижений , тем более точность измерений таким способом очень низкая.
@--83654 жыл бұрын
Делаем схождение развалом только когда муфты регулировки схождения закисли. Потому как при этом приходится жертвовать развалом ради схождения (угол схождения более важен). Так вот многие говорят, что могли бы измерить наклоны и развалы, но конкретно не говорят, как они это могут сделать (а я рассказал аж разные способы). Точность измерения углов (простыми способами) зависит только от стараний измеряльщика, а на станции точность зависит от стараний измеряльщика и от состояния тамошнего оборудования (о чём вы ничего не знаете)).
@user-sb3xi6ec9j4 жыл бұрын
@@--8365 О , вижу Вы в теме , а не только пургу гнать : У Вас тяги закипели, нужно менять ...
@zcommandante Жыл бұрын
@@--8365 как меня с Иж ода один завернул "такой машины в компьютере нет, чего то трогать в настройках не буду" а всего лишь просил его выставить те углы что я ему скажу... Как будто он цифр не понимает)
@petrmal47633 жыл бұрын
Игорь здравствуйте. Что можно придумать вместо поворотных кругов при измерении углов?
@--83653 жыл бұрын
По две стальные пластины 25х25см под каждое колесо. Между пластинами литол. Кто то советовал по две плиточки кафеля под каждое колесо (плитки ложить гладкой стороной друг к другу)
@user-kv8fl3cg3g8 ай бұрын
Советские напольные гимнастические круги.
@user-km3ew7wn7k5 жыл бұрын
Да кто всем этим заморачиваться будет?
@Ffff-jh3gr4 жыл бұрын
точно, гемор ещё тот!
@igor309v4 жыл бұрын
У нас развал уже 1500-2000р стоит. Я бы с удовольствием за час такие деньги заработал
@user-kw7qn9wy6k4 жыл бұрын
Только те нищиброды, у которых нет денег даже на носки....вот и мерят штангеном об верёвочку 🤣🤣🤣🤣🤣 я в шоке от точности таких измерений. Ещё и к бамперу привязка, и к шинам а не к дискам.....хоть бы учебник Автодело взял в руки этот рукожоп.
@user-jj2yj5ve2q4 жыл бұрын
@@user-kw7qn9wy6k ты богатей иди заработай деньги не знаю как может 3 утра идешь на работу или 10 утра норкату продаеш, деньги так просто не приходят и зачем свои деньги кому то так просто отдавать, когда можно не отдавать
@user-qy2ig8uw1i3 жыл бұрын
Я. Первая причина - экономия денег. Вторая - я не доверяю СТОшникам. Было много негативного опыта. Это как рулетка, на какого спеца нарвешься. Потому - "хочешь чтобы было как надо - сделай сам". Ну и третья причина - я мужчина, и не тупой, и руки из нужного места. "А мужчине и сорок ремесел мало" - пословица такая есть. Люблю познавать новое, учиться новому и не зависеть ни от кого. Взял сам и сделал. Машину починил, компьютер, дом построил. А обращаются за мужской помощью либо очень занятые по работе (что редкость), либо лентяи, либо тупые. Беспомощные, никчемные создания, немогущие даже схождение на своем авто сделать))
@user-il8bj3jm1q3 жыл бұрын
Работал раньше лет пять на СКО-1М. Когда ушел с работы, решил что лучше меня, мне никто сход развал не сделает)))) Но СКО у меня нет, так что для себя открыл все эти методы. Даже не читая интернета. А на компьютере нынешние специалисты особо даже не напрягаются, там думать не надо. Просто выставил все в зеленую зону и на этом их знания закончились. Они даже его калибровать то не умеют. Какое там может быть качество.
@user-sh2hr7px9l28 күн бұрын
супер.
@zvezdatron15575 ай бұрын
Для правильного вхождения в поворот нанес метки градусов на рулевое колесо, теперь просто перед подьездом к перекрестку вычисляю его угол и поворачиваю руль до метки!
@--83655 ай бұрын
Ну вы там осторожнее, на поворотах))
@2012vasja20125 жыл бұрын
Я на жыгуле не жалею отдать авто на развалсхождение хорошему мастеру. А ты на иномарке економиш 😆😆😆. У тебя хоть заправлять ее деньги есть???
@--83655 жыл бұрын
Это мне вопрос? Ну вы даёте))) Вы разве не поняли, что я сам профессионально занимаюсь сход-развалом (делаю сход-развал за деньги и на этом зарабатываю)? А в этом видео показал, как это сделать человеку самому, без приборов, в своём гараже, качественно и бесплатно.
@user-bf3xw8jd9s4 жыл бұрын
В своем гараже не сделаешь. Пол не у всех по уровню выведен.
@--83654 жыл бұрын
@@user-bf3xw8jd9s невнимательно смотрели. в видео показано как учесть кривизну пола при измерениях
@JanJan-pc4wy5 жыл бұрын
Бред! Верёвка и штангель! Музыка соответствует.
@--83655 жыл бұрын
Какая нужна точность измерения? Каталог Автодата даёт коридор допустимых значений по схождению практически по всем авто 20-30 минут. Это где то 2-3мм. Что же вы не сможете измерить штангелем 2-3мм?))
@mudo79485 жыл бұрын
@@--8365 2-3-это в жигулях,на сход развал... а если БМв какое нить,с многорычажкой...Хуетень на плетень...
@--83655 жыл бұрын
@@mudo7948 А чем БМВ отличается от Жигулей в смысле сход-развала? Жигули кстати тоже имеют многорычажку ))
@LIVE-hk8np4 жыл бұрын
@@--8365 Тоже не могу понять чем БМВ или хонда отличается от ВАЗ по развалу???)(заморочено конечно но зато понятно) Удачи!
@user-gi8oi3cm4o4 жыл бұрын
@@--8365 Нет в схождении таких допусков
@_Bra3ers_4 ай бұрын
Против законов математики не попрёшь - параллельные линии никогда не пересекаются.