Tutorial Básico como enganchar mulo en galera.

[@alvarocasasviera9876]

no me canso de ver estos videos tío , puedo verlo todo los días y no me canso quiero ver mas videos de este tipo un saludo Jose

[@josebullero]

Hola de nuevo Alvaro. No nos da tiempo de colgar todos los vídeos proyectados, habrá que poner hasta algún vídeo de herraje jejeje... No sé si sabes de la existencia del segundo canal ahí también colgamos vídeos. un cordial saludo.

[@alvarocasasviera9876]

@@josebullero si si lo tengo visto todo y eso pues si de herraje son también interesantes jeje un saludo

[@asiermartintoro6959]

Hola buenas. Soy caballista y me estoy aficionando al enganche. Tanto que me e. Comprado una calesa y su correspondiente enganche. Podíais poner un vídeo completo del enganche calesero para aprender? Gracias de antemano. Fabuloso canal

[@josebullero]

Hola Asier, tecleando este enlace por si no has visto este vídeo, al final del Vídeo viene un enlace para más información... No se si este enlace lo habrás visto, Un cordial saludo... kzbin.info/www/bejne/fquXhHang76dpNE

[@LAPOSTAJAZZ]

Buenas tardes Jose, en el vídeo informas que hay que subirse al carro (al igual que en cualquier équido) por el lado izquierdo. ¿Podrías explicar por qué?, que notable diferencia existe entre el lado izquierdo y derecho para el animal?, Muchas gracias de antemano y enhorabuena por tu divulgación.

[@josebullero]

Hola Felix. empiezo, pues para colocarle la montura a un caballo, no tienes que ir al lado derecho, todo se lo haces por el lado izquierdo, también para colocarle la cabezada, te subes por el lado izquierdo, porque te agarras con la mano izquierda, que es con la mano que también sujetas y diriges las riendas, porque si te subes con algo en la mano, será la diestra la que lo sujetará, por ejemplo la espada, el animal estará más acostumbrado a verte por el lado izquierdo; Con el carro o carruaje pasa igual, para colocarle los arreos no tienes que ir al lado derecho, luego para engancharlo si, yo sin nunca saberlo, instintivamente, me subía siempre por el lado izquierdo, porque así ya con los cabestros en el lado izquierdo te subes y baja estando en el lado donde, con la mano derecha puedes hacerte mejor con el animal pie a tierra, también el freno suele estar en el lado derecho para que no estorbe para subir por el lado izquierdo, que el freno de siempre solía ser manual y de palanca, para mandar más fuerza, así que las riendas en la mano izquierda y el freno para la mano derecha. Algo así es, más o menos. Un cordial saludo...

[@LAPOSTAJAZZ]

@@josebullero Entendido!!

[@suso5519]

Mas mas de cuatro hay q sepan hacerlo jiji aunque cada vez menos claro yo ya hace años q no lo hago pero lo q bien se aprende nunca se olvida .y estoy pensando en un burrito para recuperarlo jiji si es q nos dejan los dichosos animalistas y otras hierbas jiji

[@josebullero]

Hola Suso Lo de quedamos cuatro, es una frase echa, aunque aquí en mi pueblo puede ser ese número. Jeje me parece bien lo del burrito. Siii ya mismo montarse en un caballo se va a considerar maltrato... Un cordial saludo 👋

[@franciscojavierrodriguezca2484]

Que recuerdos de infancia

[@josebullero]

@@franciscojavierrodriguezca2484 Hola Francisco, si sirvió para un buen recuerdo, me alegro...

[@franciscorolan6291]

Buenas José con el sistema de dar vuelta a los tiros el animal tira de las baras o del carro pregunto desde mi ignorancia

[@josebullero]

Hola Francisco Pues todo ese lío que se le da a los tiros tiene la finalidad de que actúa a modo de amortiguador para que sin balancín tire más homogéneamente, ya que las vueltas según mi criterio, esas vueltas actúan de regulador, según sean las vueltas más repentinas o no; y el tiro lo genera desde donde está en gancho de los tiros, también para que no vallan sonando los tiros al chocar con las varas, también porque son largos y se les dan esas vueltas para que se queden en su posición y sea la más cercana al carro para que le pese menos y todo esto, porque si desenganchas el animal y quieres trabajar con los tiros y un balancín, los tiros tienen la medida para no darse en los corvejones... todo por la austeridad de antaño, que algo, en este caso los tiros, sirviera para muchas cosas, en otros casos los tiros son cortos y van enganchados en el principio de las varas... Esta es mi manera, pero hay muchas a cual mejor. un Cordial saludo y gracias por tu comentario...

[@franciscorolan6291]

@@josebullero gracias a ti por tu videos,parece mentira con lo que fueron los mulos en este país y no se le tenga tanta afición como en latino América,como ya te comenté sigo con mis ahorros hasta que pueda tener mi mula jajajaseguimos en contacto

[@josebullero]

@@franciscorolan6291Tienes Razón, con lo que ha supuesto la mula en la evolución del país, y no se le tiene el merecido reconocimiento. Eah! Si si haber si hay suerte con la mula... Hasta luego, por aquí andaremos...

[@nikolasgomez9788]

Acabo de conocerte, me he visto 10 videos seguidos. Saludos desde gipuzkoa. Aste videos de doma de mulas

[@josebullero]

Hola hola Nicolás, pues por aquí llevamos unos años, aunque vídeograficamente hayamos evolucionado un poco, pero con los sistemas utilizados en los videos, vamos para atrás jeje... Un cordial saludo y Buen Destino 👍

[@nikolasgomez9788]

@@josebullero Hola Jose! Se agradece el montage de los videos, se nota. Me encantan tus bestias y como las manejas. Se ve que es tu pasion. Esos animales aunque trabajen, viven mejor que nosotros. Jeje. Un abrazo , buen destino!

[@lakimbofunk4826]

Disculpe Sr. ¿por qué todo ese vueltaje que le da a los tiros en la vara? (vosotros le llamais a la vara limonera)

[@josebullero]

Hola Kimbo... Pues todo ese lío que se le da a los tiros tiene la finalidad de que actúa a modo de amortiguador para que sin balancin tire más homogéneamente, también para que no vallan sonando los tiros al chocar con las varas, también porque son largos y se les dan esas vueltas para que se queden en su posición y sea la más cercana al carro para que le pese menos y todo esto, porque si desenganchas el animal y quieres trabajar con los tiros y un balancín, los tiros tienen la medida para no darse en los corvejones... todo por la austeridad de antaño, que algo sirviera para muchas cosas...

[@josebullero]

Nosotros al enganche en varas, también se le dice limonera, pero eso es más bien en los enganches de carruajes...

[@lakimbofunk4826]

@@josebullero Me ha gustado mucho su explicación D. José. Gracias a Ud. he aprendido cosas que nos sabía sobre los tiros. A mi también me gusta mucho atar, para Udes. enganchar. Un gran saludo y nuevamente gracias.

[@josebullero]

@@lakimbofunk4826 siiiii jejeje aqui enganchar 😉👍... Buen Destino Amigo Kimbo Funk...

[@alegria4443]

Juaaaaaannn pon una buena barriguera de cuero para que este todo más bonito ,,esa soga queda un poco cutre ,,,lo demás está de muy buen ver y de calidad ,pero esa sogaaaaa 😂

[@josebullero]

Jeje la verdad es que siii, pero como es una galera que tiene dos ejes no soporta peso, si fuera un carro de un eje, si tenía que ser más buena y resistente... Pero 🤔 como tienes toda la razón, habrá que fabricar una Paco... Gracias por tu insustituible comentario... Un atento saludo.

[@ACmulos]

Que auténticos sois jeje aver si me grabas un día y me subes a tu canal. Un saludo artistas

[@josebullero]

Ohhh ese Castillo pasando por aquí, que orgullo y satisfacción me da saber de tiiii... Eso está echo!!!! me comprometo a la grabación de un vídeo ... sin problemas. un Saludo, Arrieros somos y en el camino nos encontraremos...

[@Lagallinaturulecaarg-z8e]

Y no montan los mulos?

[@josebullero]

Hola Ignacio, si, si los montamos, tenemos vídeos de ellos montados... Gracias por tú comentario...

[@carlosayala6754]

Hola hermano, saludos desde America. Tengo una duda. ¿Porque se le llama galera?

[@josebullero]

1:La galera es un carro de tracción a sangre de gran tamaño, sin elásticos, suspendido en sopandas de cuero, con una puerta trasera y asientos como para seis u ocho personas. 2:Carro grande de cuatro ruedas, generalmente cubierto con un toldo fuerte. En este caso es la segunda,... Esa es la respuesta más lógica Carlo, yo ese nombre lo he conocido de siempre, es el nombre que se le atribuye a ese tipo de carro, aunque como muchas otras palabras es polisémica... Recibe un cordial saludo Carlo... Gracias por su comentario...

[@carlosayala6754]

jose bullero gracias hermano, galera en America es una casa de campo

[@josebullero]

Aquí también es un tipo de embarcacion... osease un barco...

[@alvarocasasviera9876]

@@josebullero buenas aquí en Extremadura no se llama galera se llama remolque agrícola al que tenga 4ruedas. y al de un eje carro por si os vale otra respuesta un saludo todos

[@josebullero]

@@alvarocasasviera9876 Hola Alvaro!!! aja, en otros sitios de España a una galera era un tipo de carro de madera con dos ejes, y por otros sitios le llaman Carretón a una galera, cuando por mi tierra le llamaban Carretón a otro tipo de carro. es complicado, como estos vehículos de tracción animal tienen tantos sinónimos, es difícil averiguar los nombres, mientras nos vallamos entendiendo, eso en el ámbito nacional, en otros países ya ni te cuento. gracias por tu aportación Alvaro. un Cordial saludo

[@josem.kempokempo3075]

Como que quedamos cuatro?, que yo sepa se sigue enganchando mulos en todo el mundo. Gracias por el vídeo, un abrazo amigos.

[@josebullero]

Hola José M, es una metáfora que a bien hemos pensado utilizar en el video, queriendo decir, sobre todo por nuestra zona, que ya somos pocos y va en decadencia ya que el relevo generacional escasea, de cada vez hay menos gente que sepa enganchar...gracias por tú comentario, un cordial saludo...