📚 Tutorial Cómo REPARAR todas las ⚠️ AVERIAS del cuadro Ford FOCUS 2007-2010

[@patriciagallardo6587]

Desde argentina te super agradezco,no me animaba porque jamás desarme el panel del auto, la situación y los tiempos y al ver el vídeo lo fui realizando de a poquito,lleve a un amigo me lo soldó y quedó excelente,nuevamente te agradezco muchísimo y ya estaré viendo los vídeos nuevos que puedan compartir saludos cordiales, José Luis de Salta 😊🎉

[@electronicacar]

Me alegra mucho leer estas líneas! Muchas gracias por compartir tu experiencia. Saludos

[@diegojara624]

Jose Luis, Soy de Salta también, tengo problemas con las luces del tablero se apaga y se prende sola) el mio es un mondeo 2008...supongo puede ser este el problema... como puedo contactarme con vs para q lo veamos😢

[@mathiasfalco6257]

​@@electronicacar hola! Desde Argentina tambien. Queria consultarte, tengo un problema similar. Ford Focus 2 ghia 2012. Mi tablero falla pero no con errores, hace como si una ficha estuviera haciendo mal contacto. Funciona todo o no funciona nada, enciende y se apaga constantemente, a veces dura encendido un buen rato, luego se apaga y casi siempre hace enciende y apaga con debilidad como cuando hay algo mal enchufado. Ya probe soldar como en el video y siguio todo igual, alguna idea del fallo que tengo ? No encontre nada en internet

[@DAVIDGARCIA-nt8cy]

Se lo acabo de hacer a mi Focus II. Motor averiado y bloqueo de arranque. Me dejó ayer tirado. Hoy me puse sin tener conocimiento alguno y solucionado. Pruebas en badenes a alta velocidad, activar ESP en rotondas, etc....y como nuevo!!! Eres un CRACK. Gracias por estos vídeos!!!!

[@electronicacar]

Genial!!! Me alegro mucho! Te has ahorrado una buena pasta 😉😉👏🏼👏🏼👌🏼

[@DAVIDGARCIA-nt8cy]

@@electronicacar la pega que la aguja del velocímetro se me ha descuadrado al sacarla y a hasta 40km/h o así no empieza a marcar....

[@electronicacar]

@@DAVIDGARCIA-nt8cy tocaria moverla un poco para que marque bien.

[@arturoaveigajara5468]

Hola me gustaría contactar contigo, será que puedo, es que tengo una duda hice la reparación tal como la dijiste pero he tenido un problema no sé si puedas ayudarme gracias.

[@federicogomez126]

Hola, quería agradecerte por tu excelente ayuda, realmente este tutorial me ayudo muchísimo. Hace poco compramos una Ford Kuga 2010, andaba perfecta hasta que comenzó a mostrar un montón de mensajes, Motor Averiado, Caja Averiada,4x4 averiada, y así sucesivamente. Empezamos cambiando batería, bujías y demás. Las fallas continuaron. Pero cuando vi este video he hice todo tal cual lo enseñas, SE FUERON TODAS LAS FALLAS! Realmente te agradezco por compartir lo que sabes, es de mucha ayuda. Soy Federico Gómez de Maipú, Mendoza, Argentina.

[@electronicacar]

Muchas gracias por compartir tu experiencia, me alegro mucho que te ayude nuestro contenido. Un saludo.

[@ismaelvilca1544]

Hola disculpa, donde lo llevaste para que te hicieran el trabajo, soy de Mendoza Guaymallén. Gracias

[@luisprietoperez5788]

Una ayuda impresionante sólo con decir de dónde viene la avería. un canal recomendable 200% desde ya. Gracias amigos!!!!!! un saludo desde León!!!!!

[@electronicacar]

Me alegro mucho que te sea de ayuda, eso pretendemos! Muchas gracias por expresarlo y seguirnos.

[@mauricio2274]

Que genio que sos ! A mi me falla como en 3 cilindros, me wsta volviendo loco, twngo que apretar el tablero con la mano para que funcione, ojala sea ésta la.falla

[@electronicacar]

@@mauricio2274 esperemos que sí! Ya nos dirás, gracias por vernos

[@mauricio2274]

@electronicacar en este momento arreglo el tablero y el problema sigue y sigue

[@mud8787]

Bueno llevo 3 dias despues de hacer esta reparacion y no me ha salido ninguna luz, ni fallo, habia un fallo que no se queria borrar, despues de hacer este arreglo se borro, el coche recupero toda su fuerza y todo bien, muchas gracias. Espero que siguas subiendo fallos raros que presenta este FOCUS............:)

[@electronicacar]

Gracias por tu comentario, me alegro mucho que te sirva este tutorial. Saludos

[@oscarjosegarciacandelaria3131]

Gracias a este magnífico tutorial e solventado el problema, lo e echo exactamente igual y se han solucionado todos los problemas.. un millón de gracias

[@electronicacar]

Me alegra mucho, saludos!

[@pacodarcosdarcos360]

Eres un fiera

[@pacodarcosdarcos360]

Yo no me decido

[@Javier-xu6fr]

Muchas gracias por tu excelente video. Explicaciones e imágenes de gran calidad.

[@Manu-tq5qc]

Muchísimas gracias. Hace unos días me empezó a dar fallos de motor, reducción de velocidad, pérdida de potencia y se paraba el coche. Lo lleve a un taller, me cambiaron lo relacionado con el sistema de encendido, y no se reparó. Gracias a localizar tu video y lo minuciosamente explicado que está, ayer lo arreglé. Hoy lo he utilizado para ir al trabajo, y todo perfecto. Muy agradecido Manu

[@electronicacar]

Me alegro que podamos ayudar a la gente con este problema, hoy en día hay profesionales que solo saben cambiar piezas... Y sí lo acierto lo adivino 🤷‍♂️ Mi consejo es que reclames. Muchas gracias por tu comentario.

[@Pablo-tt3uw]

Hice esto , lo probé en la calle y luego 600 km y nada , espectacular muchas gracias !!!

[@electronicacar]

Genial!

[@joseramongonzalezlopez4286]

Ya esta es asi de facil???? Y yo que me imagine que seria algo mas jodido de arreglar menuda alegria que me he llevado jejeje. Menos mal que me dio por buscar un video de como arreglar la pantalla y os encontre sino ahora me habria gastado un paston como me pedian y sin embargo con vosotros lo arregle entre la mujer y yo con vuestra pantalla que quedo perfecta y calidad precio increible y ahora este video explicando lo facil que es arreglarlo vamos que no se me jode un cuadro mas en la vida jajaja muchisiiimas gracias tio un saludo y aqui seguiremos dando caña.

[@electronicacar]

Sí, así de fácil 😁 Me alegro mucho que pudieras reparar tu cuadro y muchas gracias por comprar a nosotros esa pantalla. Un saludo!

[@oscarg9774]

Buenas noches lo prometido es deuda mi experiencia fue agridulce ,me falló una soldadura la patilla se metió para dentro,el coche arrancaba y no se paraba pero se me encendía luz de airbag símbolo de hielo en rojo ,freno de mano ,y además no funcionaba el climatizador 😢,he comprado un cuadro de desguace y después de codificar llaves y cuadro toda va correcto ahora con el cuadro viejo voy a experimentar sin contemplación ya te contaré la segunda parte ,millones de gracias por tus vídeos y tu saber de electrónica 🫶👌✌️

[@electronicacar]

@@oscarg9774 gracias por tu aportación! Supongo que eso te paso por falta de experiencia en microsoldadura. Ánimos y me alegro que lo tengas solucionado.

[@JesusGarcia-mu1bx]

Vamos a seguir tus instrucciones esperando que todo salga muy bien un saludo y muchas gracias desde CDMX

[@inmysoulinmyheadr6]

Excelentes vídeos, con ellos uno puede ver el trabajo que tienen estos labores, gracias por compartir sus conocimientos.

[@MikelMSC]

Increíble gracias por compartir justo me paso lo mismo se volvió loco y se protegio no andaba sin fuerza

[@oscarg9774]

Millones de gracias viéndote en enl video me voy a animar a repararlo ya te contaré mi experiencia más adelante tengo ese problema y además no se queda registrado en la CPU ,estaba loco ya y no sabía por dónde salir veremos si tengo maña para hacerlo un 🫂🫶

[@electronicacar]

Ánimos, paciencia y suerte!

[@richardmagnett6721]

Con tus apreciaciones me echo decidir por desarmar y meterle mano...gracias..

[@tankevp]

Muy buen trabajo y Gracias por compartirlo. Tengo el Focus 2008, 🤞No he sufrido ningún problema a día de hoy🤞, pero Gracias a ti, si me pasara, Fallo de arranque... sabría de donde viene el problema. Suscrito a tu canal!!!

[@electronicacar]

Muchas gracias por tu comentario! Nos vemos por aki 😉

[@margaritohernandez4297]

Excelente video teacher usted si es un exelente maestro de la electronic saludo desde denver Colorado us bendiciones me suscribí a su canal por soy mecanico de autos y me enfoco en encontrar los problemas electronicos de los autos y sus videos estan muy interesantes estoy tratando de aprender a programar llaves controles y reparar cluster pero soy un nobato ya que no tengo estudios de computadoras tengo agunos equipos caros pero lo mejor me hace falta es saber usar los equipos mas que todo lo mas difícil para mi es saber programar de antemano muchas gracias por compartir tu experiencia

[@electronicacar]

Muchísimas gracias por tu comentario y por ser emprendedor. No te preocupes las cosas se aprenden poco a poco y si eres constante vas a llegar lejos! Muchos ánimos y a darle duro amigo!

[@margaritohernandez4297]

Gracias por darme ánimo y que Dios lo siga bendiciones en toda su carrera

[@enzojesusmellano8602]

Te super agradezco lo intente y lo repare quedo bien lo único que no puedo es calibrar las agujas ahora si sabes como calibrar me podes enseñar muchas gracias saludos desde argentina

[@joselucasvillarrealmtz.7251]

Busca el vídeo existe uno como se calibra , ánimo!

[@carlosbarcenagarcia2407]

muchísimas gracias amigo...un trabajo impecable

[@antonioramirez3700]

EXCELENTE INFORMACIÓN , MUCHAS GRACIAS

[@JuanJose-sq5dl]

Te agradezco este video. Mi coche presenta un fallo en el cuadro

[@abnerbecerra4975]

Muchas gracias por el video esta buenísimo, el único detalle que me surgió después de hacerlo es que la manecilla de las revoluciones quedó debajo del número 0 :/ cuando el coche no está encendido, originalmente estaba en 0 antes de abrirlo

[@arturogranados8564]

La mejor respuesta a este problema!! Gracias por su informacion muy clara la explicacion

[@mimoundadssi5697]

Hola buenas tardes buenas noches muchísimo gracias por todos los vídeos tuyo tú eres buen profesional gracias por todos

[@electronicacar]

Gracias por comentar, y pasarte por este rincón de KZbin, mil gracias.

[@txema7001]

Muchas gracias. Extraordinario tutorial. Un afectuoso saludo

[@electronicacar]

Gracias

[@C.H.M.88]

Gracias, seguí con videos del Mk2, saludos desde Argentina

[@jorgesanz1916]

Buenas ante todo gracias por tus vídeos tengo que cambiar el cuadro de mi Focus podrías decirme con que clonar el cuadro del desguace

[@Pedro_Nev14]

excelente video Gaspar...!!! gracias por mostrarnos como repararlo..!!! un saludo!!!

[@electronicacar]

Gracias una vez más por tus comentarios! 👌🏼

[@Pedro_Nev14]

Deseando que llegue el día para ver el vídeo 👌👌

[@joseantoniofernandezfernan9296]

Muchas gracias por vuestro trabajo y divulgación

[@electronicacar]

Gracias por tu comentario. Saludos

[@danielcansino4765]

Muchas gracias yo estoy sufriendo con este tema y la verdad me sirvió mil gracias

[@electronicacar]

Genial, seguro que si haces esto podrás solucionar los problemas. Saludos

[@deathroad4538]

Eres un crack, ayer volviendo del trabajo se me encendió el testigo de motor averiado en amarillo y es la segunda vez que me pasa desde que tengo el coche, la primera vez que me ocurrió fui con el coche a comprar y poco antes en medio de la general el cuadro hizo bum y se apagó absolutamente todo, como no tenía ni idea de lo que era lo aparqué allí y me tuve que volver andando a casa, hoy estoy rezando para que no me pase lo mismo de camino o vuelta del trabajo a casa pero al menos ya se que el problema es por el maldito cuadro porque cuando me pasó la primera vez lo llevé a la Ford y me dijeron que fue exactamente éste el problema, resoldar el cuadro. Solo tengo una duda, cuanto puede costar la reparación? ya que no recuerdo lo que me cobraron porque esto ocurrió hace ya unos cuantos años y estoy pensando en llevarlo a un taller normal y no a la casa oficial. P.D. Espero que no se me apague todo en medio de la autopista porque si no me da un parraque.

[@TeresaLopez-td9re]

Con mi Ford focus ocurre lo mismo y si se me ha parado en varias ocasiones en mitad de la autopista a 100 km hora y a punto he estado de tener varios accidentes graves incluso recién salido el coche del taller. Una vergüenza que esta marca de coche fabrique coches con estos graves defectos y no los sepan ni arreglar en los concesionarios oficiales

[@deathroad4538]

@@TeresaLopez-td9re Menudo peligro, la verdad es que sí, es una vergüenza que esto pase, de hecho desde que escribí el comentario me ha vuelto a pasar 2 veces pero éstas últimas tal cual vino la luz de la avería en el motor se fue a los pocos días. Desde que me soldaron el cuadro no se ha vuelto a apagar en marcha pero sí, éstas cosas no deberían pasar.

[@ramoneduardoortizmartinez3833]

Buenas excelente video gracias a el pude resolver el problema de mi focus 2009 soy de venezuela

[@facundobutera4736]

buenisimo tutorial vengo viendo como 10 este el mejor no se si me voy a nimar o llevarlo a reparar! creo que hay que estar un poco canchero con algunas cosas quizas el flex de la pantalla o las agujas, saludos

[@electronicacar]

Muchas gracias! Es fácil, solo tienes que tener paciencia y fijarte

[@facundobutera4736]

@@electronicacar pueden creer que mientras buscaba talleres de reparacion instrumental, por la noche no aguante y saque el tablero le toque la ficha conla mano para ver si estaba ajustada y se fue por el momento la falla que la hacia como 5 veces por dia, calculo quizas se pudo aver aflojado cuando me cambiaron el filtro del aire acond. gracias

[@pedrogalvez6825]

Buen vídeo, tengo este mismo coche con este mismo cuadro y me tiene loco, las luces del cuadro se encienden y se apagan solas cuando le parece como si estuviesen poseídas, dando fallo de motor, de dirección asistida y otras veces no arranca, lo he llevado a un par de talleres donde me dicen que todo esta bien, que no le encuentran ningún fallo. Intentaré reparar el cuadro como explicas. Muchas gracias

[@electronicacar]

Casi seguro que será esta la avería. Suerte.

[@TeresaLopez-td9re]

A mí también me dicen en el taller Ford que no le sale fallo en el ordenador, pero se me para en plena marcha y a veces por la autopista a 100 km por hora a punto varias veces de tener un grave accidente

[@Gustabite]

Muchas gracias por tan importante aporte!!!

[@claudiohermoso6610]

Gracias Amigazo por enseñar, a mi me salvastes ,bien explicando, desde Argentina te mando un fuerte abrazos y todos los éxitos para vos 😊

[@electronicacar]

Genial!!! Me alegro que te haya ayudado nuestro esfuerzo! Muchas gracias por tu feedback.

[@mininstry]

EXactamente lo que buscaba. 👍🙏

[@elghalihachmaoui6124]

De maravilla ..un millon de gracias

[@alonsoflorido1737]

Muchísimas gracias por tu video,solde los 30 pin y el coche ya va perfectamente me suscribo campanita y si vienes por Huelva te invito a unas cañas y unas gambas jejejej un saludo y mil gracias

[@electronicacar]

Ojo porque el próximo viernes el barco me deja en Huelva! Jajajjaja te tocará pagar las gambas y las cañas 😂😂😂 Me alegro mucho que os sea de ayuda el vídeo, gracias por comentar!

[@borisscolodro7573]

Gracias excelente, puedo conocer para saber, muy bueno

[@angelhuitronquintana1865]

Muy buena tu información. Gracias. Mi auto ford focus 2009 No tiene fuerza al arrancar el motor . Trae batería en buen estado . Da marcha con poca fuerza. Que puede ser el problema

[@josues2196]

Gracias por el vídeo. saludos

[@marianomarceloberdullas3282]

FENÓMENO!!!!!! GENIO!!!!!

[@oscarebarcosg4275]

Que buen video, gracias

[@electronicacar]

Gracias

[@lokeciolapa9225]

Buena vibras.. siempre..💯✨

[@geniomiel]

Hola , excelente el vídeo de reparación del cuadro de información , el coche que tengo es un C Max , cuando le doy del cierre con el mando se queda encendido , que paso debo seguir o mirar primero para darle solución ya que puede consumir la batería u otra avería? Gracias.

[@pacocorodriguezpantoja5672]

Mil gracias por todo lo bien explicado en el vídeo, he seguido todo paso a paso, pero a la hora de la colocación de las agujas me está volviendo loco. Como haces para graduarlas, se me quedan en mala posición. 😢

[@electronicacar]

Hola, gracias. Los motores se quedan en reposo, así que esa ser la parte más baja del marcador, enfocando hacia allí cuando las montes.

[@manueldiazalba6342]

Me pasa lo mismo..a que se refiere con los motores en reposo?

[@electronicacar]

@@manueldiazalba6342 sin corriente

[@manueldiazalba6342]

Gracias por la respuesta. No señalice ls agujas al desmontar y a ojo no llego a configurarlas bien.hay algún truco?

[@electronicacar]

@@manueldiazalba6342 en reposo van a estar en la parte más baja, allí es donde tienen que apuntar.

[@pacol2895]

Genial , muchas gracias por estos vídeos tan interesantes , sería lo mismo para el cuadro anterior del focus , modelo 2005 , gracias de antemano , un saludo cordial

[@electronicacar]

Si, casi seguro

[@fernandonavarrete4767]

Bua, lo voy a intentar, y ya te cuento como me va, excelente video

[@mud8787]

Hola puediste resolver el inconveniente???

[@Victor_Maldonado]

Excelente video !!! Estoy teniendo problemas que no me reconoce el mando a distancia de ford focus 2 ghia, ya le cambie las baterías ambos mandos de aperturas y sigue igual. Una vez entro agua en el habitáculo y a partir de ahí empezó el problema. Tuviste algún inconveniente parecido?

[@ponchito5868]

Excelente vid mil gracias por la información

[@sebastianbachap]

muy bueno el video...tengo un focus 2 2011 y no me arranca y me sale "motor averiado"...espero poder solucionarlo con estos pasos

[@electronicacar]

Seguro que es esto

[@frogmantowater]

Genial! Reparado y funcionando

[@electronicacar]

Me alegro mucho!!! 👏🏼👏🏼

[@VictorFernandez-gy5fx]

Tuve el mismo problema con un Ford Smax trend diesel 2007, se hizo la reparación del cuadro tal como indica este vídeo en un taller de electrónica especializado y nada, todo seguía igual, llevé el coche a la Ford y no veían fallo alguno en la computadora, una semana se tiró el coche en Ford y al final dieron con el fallo, resulta que era un cable de datos que va a la centralita y ese cable estaba dando fallos, cambiaron el cable y por ahora el coche ya circula sin problemas.

[@electronicacar]

Antes de reparar el cuadro se tiene que diagnosticar que todas las señales son buenas para descartar otro problema. 👌

[@marwanlazar6768]

Estamos a la espera 😍

[@nenocarpena9120]

me ha parecido perfecto el video, sigue asi

[@danfastsadecxxxxxxxxxxxxxx2386]

Todo un crack, muchísimas gracias

[@javiersanchez9940]

Muchas gracias por el vídeo!!!

[@Jack1430.]

Buen vídeo, muchas gracias

[@LeonardoCortes-f9l]

Gracias me a sido muy util

[@israpider]

tengo ese problema, gracias por ese video

[@hectoreduardodanielaguirre9453]

Hola que tal. Seguí tus instrucciones pero al igual que en tu vídeo las agujas no me quedaron bien más que nada las de RPM y de velocidad. No tenes algún otro vídeo de como calibrar ese tema. Muchas gracias nuevo seguidor

[@electronicacar]

Lo ideal es marcar antes de sacar. Solo te toca quitarlas y ponerlas en la posición adecuada según hayas observado. Saludos y me alegro mucho!!!

[@israelsobrero9529]

​@@electronicacar a mi me ha pasado lo mismo,se me ha quedado la abuja de las revoluciones super baja,¿la solucion seria con el coche arrancado,quitar aguja y ponerla en sus revoluciones correcta? Muchas gracias crack

[@electronicacar]

@@israelsobrero9529 podría ser una solución 😉

[@israelsobrero9529]

Asin lo haré, muchas gracias desde Cádiz, España.

[@juanramirez-np8oe]

MUY BUENA INFORMACION MASTER

[@mcworldify]

Gracias por la ayuda 🎉🎉

[@danilodonascimento6127]

Parabéns, excelente vídeo!

[@wlmrdgz9191]

Yo tengo un problema parecido gracias por compartir

[@manolovicoortega2807]

Video muy bueno, pero me queda una duda, despues de soldar, la colocación de las agujas corremos el peligro de que quede mas arriba o abajo? o las agujas van al sitio? lleva alguna muesca las agujas para que no se coloquen en otra posición?, gracias.

[@electronicacar]

Lo puedes marcar, hay fórmulas sin dañar nada.

[@w4riio89monfor4]

Pedazo de vídeo 🔝👌

[@electronicacar]

Muchas gracias. Saludos

[@krestikm]

me ha pasado en un mk2 y siempre que ponia el scaner no me salia ningun error activo y hasta que si los pude ver en vivo y en directo. solucion para llegar al taller o a casa: una ostia justo encima del cuadro. arrancar y sin demoras tirar para el domicilio. ahi ya lo opere y a dia de hoy sigue funcionando. por cierto, habia un error (creo que U0001) que siempre salia. desde este arreglo ya esta solucionado

[@davidgilabert2964]

Se viene buen video 👌. Una pregunta cuando estas montando las agujas al cuadro, ¿como las regulas?. Yo me tiro media hora para cuadrarlas y no siempre se quedan al 100x100 igual...

[@electronicacar]

Un vídeo muy esperado 😅... Cada cuadro tiene su truquillo y en muchos por experiencia ya sabemos como van. Pero una buena práctica es marcarlo, ya sea en reposo o en corriente. Saludos

[@davidgilabert2964]

@@electronicacar Lo marco, y las pongo tal cual, pero luego varia unos mm al dar contacto o incluso despues de unas horas hay alguna aguja que se queda bastante lejos de su posicion inicial, creia que se usaba algun equipo para calibrarlas en su posicion correcta.

[@electronicacar]

@@davidgilabert2964 cada cuadro tiene su truquillo y puede ser que en alguno lo tengas que reajustar un poco, por eso es importante poder hacer comprobación en banco.

[@ildefonsomontesinoscots9216]

@@electronicacar en principio sí se ponen las agujas y pones el test , se pone en su sitio. Mejor marcar en reposo y después ponerlo en modo test y que haga el testeo de las agujas, correcto?

[@ragma9213]

Que es exactamente el spray que le echas? Alcohol isopropilico? He encontrado el video justo de lo que me pasa, hice la prueba de moverlo y se quitaba los errores, menos mal. Espero solucionar el problema. Gracias

[@faissalababou5134]

Buenísimo video 👌 eres un crack

[@pablin5198]

Excelente video! Le hago una consulta. Mi auto comenzó anunciando avería de motor, y luego de un tiempo el display quedó en rojo (no da información). Resoldar la placa podría resultar para que el display vuelva a mostrarme la información, o solo es para arreglar las falsas alarmas que aparecen en el display? Muchas gracias!

[@electronicacar]

Si se queda en rojo tendrás que sustituir el display

[@joselusanchez2211]

Hola buenas donde estáis ubicados gracias

[@vicentecruz45]

Muy bueno gracias

[@autotronicahqr3243]

buen video master similar a un Revaly

[@juanpeleteiro]

La gran mayoría que aparece esas cosas es que tienes que cambiar el filtro de combustible y el nuevo lo rellenas primero con gasoil para que puedas hacer la purga rápida con gasoil nuevo. Adicionalmente también cambiar el filtro de aire. Y una vez has extraído todo el aire del circuito de gasoil que cuesta porque hay que hacer algún viajecito o algo ya deja de pasar eso

[@juanantunezgomez1159]

Buen video 👍

[@eltallerdebrito7988]

Hola buenas, una pregunta, la posición de las agujas tiene que ser exacta, o se ajustan solas al poner contacto o arrancar, gracias?

[@electronicacar]

Tienen que ser exactas

[@eltallerdebrito7988]

@@electronicacar gracias, pero si el eje del motor de las agujas se ha movido, que pasa?, he escuchado que con diagnóstico se puede calibrar, gracias

[@alvarojdc]

Buenas tardes, He realizado los pasos que explicas en los vídeos y me sigue saliendo en el cuadro avería de motor y velocidad reducida, el único DTC que sale en diagnosis es C1750-60 Sensor posición acelerador fuera de límites. Pero el coche acelera, funciona y responde bien. Si puedes ayudarme.

[@electronicacar]

Se tiene que retirar el estaño antiguo, y poner nuevo, si siguen las averías resuelva las patas del micro y de todas las resistencias

[@lucianoomarfaraldo5690]

Buen día, tengo un ford focus 2.0 guía con arranque sin llave o llave presencia y tengo problemas que no me destraba la columna de direccion por fallos en la pieza, hay alguna reparacion al respecto ? Desde ta muchas gracias y saludos

[@TeresaLopez-td9re]

Muchas gracias

[@pablofranchi3363]

Tengo la misma falla en un focus II 1.8 tdci mod 2012 me sale avería de motor y me da señal de arranque. Le resolde tal cual indicas y sigue con la misma falla, abría que resoldar algo más?

[@electronicacar]

Si has quitado estaño y has puesto nuevo y así sigue fallando resuelda el micros y resistencias

[@arturoaveigajara5468]

Tenia otra consulta el tema de las agujas como las pones?

[@salvatoremidolo5195]

Excelente

[@franbarbena150]

Tengo una cmax del 07.A mi me sale esteering direccion fault y no me deja ni arrancar, se queda k.o como si no llegase corriente al motor.si me pilla en marcha se pone en modo emergencia y no te deja ni acelerar.fallo me sale el uo155 y uo144 perdida de comunicación.podria ser este un fallo del cuadro?muchas gracias por tu trabajo

[@luisalbertosotojimenez5830]

Una pregunta el cuadro se queda prendido o se tiene que apagar es de un Ford Focus 2009

[@carmencruz9971]

Hola, te he empezado a seguir porque me acabo de comprar un ford focus 2008 y no entiendo lo que dice en el ordenador respecto al KM... si pudieras por favor explicar que significa esos km al saldo del símbolo del carburante. Y los KM que marcan al final. Un saludo.

[@Pedramast3r]

Los KM que marca al lado del simbolo del carburante son los km que tu coche podra todavia hacer con el carburante que tienes

[@mariusolariu9938]

Eres una máquina

[@mariusolariu9938]

Excelente trabajo 👏

[@MontyDavid52]

Necesito un video de como dejar bien colocadas las agujas, bien calibradas en este focus. 😥 Porfavor

[@electronicacar]

Lo apuntamos para hacer... Saludos

[@Cliobebe]

Si puedes ayudarnos con ese video porfa muchos nos equivocamos alli

[@geraldrusque9846]

Necesito calibrar sobre todo gasolina

[@JuanCarlosNieves]

Se ve que ya lo habias desmontado antes porque sacar todo eso las grapas esta durisimo! Saludos buen video

[@electronicacar]

Este era la primera vez. Depende de cada cuadro, y hasta se puede romper algún plástico...

[@AngelFernández-z8h]

Ise todo lo del video ynla falla sigue

[@AngelFernández-z8h]

Q puedo hacer

[@ChystRoberto]

🇧🇷😀👏👏👏👏👏

[@mud8787]

Hola, hace poco compre uno ford focus 2009 gasolina, y creo que tengo ese mismo fallo, me aparecen todas las luces encendida de fallo de motor y modo velocidad limitada, cuando arranca pierde un poco de fuerza, pero en estos dias a veces no enciende, vamos casi me dejo tirado... Mi pregunta es la siguiente, APARTE DE LAS LUCES, ESTE FALLO PRESENTA ALGUN SINTOMA MAS???? Gracias de Ante manos.

[@sara-sw6fd]

Buenas Mud, me salió exactamente lo mismo conduciendo: Averia motor, reducción de velocidad. Al aparcarlo, ya no me arrancó más y se lo llevo la grua. Mañana tengo que llevarlo a algún taller. Como lo solucionaste al fianl?? Gracias de antemano

[@mud8787]

@@sara-sw6fd hice lo mismo que aparece en el vídeo y todo se arreglo, mágicamente. Desarme el cuadro y calenté las soldaduras con un soldador eléctrico, es fácil. Después tendrás que configurar las agujas. Eso lo hice entrando al menú que aparece en el cuadro, que se activa presionando unos botones (ahora mismo no recuerdo como activar el menú, pero en KZbin hay tutoríales), en ese menú hay una opción que hace que se muevan todas las agujas desde el principio hasta el final. Viendo el movimiento de las agujas sabes si lo haz calibrado bien, porque hay 3 variables, se pasa de la velocidad que marca el cuadro, se queda exacto a la velocidad que marca el cuadro o la aguja llega a menos de lo que marca el cuadro. Si se pasa sabes que tendrás que desmontar el cuadro y quitar la aguja cuidadosamente para luego girarla a la izquierda un poquito y así sucesivamente. Eso hice😁. Me querían cobrar casi 400 euros más o menos .

[@peraltahunters4471]

Buenas, mi focus 2012 ghia me tira fallo en la dirección, y no arranca puede ser por el mismo motivo?

[@Manu-tq5qc]

El hecho de que esas soldaduras se deterioren pasados determinados kilómetros, a que motivo te parece que se debe? -A que utilizan malos materiales? - A que no saben soldar? -A que una vez pasados los 100.000 km. empiecen a salir ficticias averías en el cuadro de mandos y cambies el coche?

[@electronicacar]

És culpa de la composición del estaño, muy rígido y las vibraciones y el ruido eléctrico lo agrieta, saludos!

[@PepeLescanoKnifes]

Hola hermano, muchísimas gracias, lo hice pero sigue marcando error, hay forma de resetear sin scaner? Gracias nuevamente

[@electronicacar]

Has quitado el estaño y has puesto de nuevo y sigue fallando? Si es así tendrías que resoldrà el micro.

[@乃乇O]

Gracias

[@abrahamsoto2647]

Tengo un problema con mi cluster pero es el visteon… en ocasiones se prenden todos los testigos pero el problema mayor es q sube demasiado la carga hasta 18volts puede ser el cluster el causante del problema de antemano gra