Tutorial | CESSNA 172 GARMIN 1000 | Cargar el plan de vuelo en el G1000 y aproximación ILS.

Aprende a volar con un plan de vuelo cargado en el Garmin 1000 y como realizar una aproximación ILS.
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Un saludo, nos vemos en el aire.
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Mi equipo:
Placa base: MSI B450 Tomahawk Max
Procesador: AMD Ryzen 5 3600
Memoria ram: Corsair Vengeance LPX 32GB (4x8) 3200Mhz
Tarjeta gráfica: MSI GeForce RTX 2070 Ventus GP

[@Marcote]

Gracias a ti no abandoné el juego y me dí una oportunidad. No dejes de subir vídeos. Muchas muchas gracias por todos estos vídeos

[@a.martin3449]

Me hice Todo el Tutorial de la Cessna 172 sigo con los otros videos todo muy bien explicado Saludos desde Argentina

[@jcpuche]

Gracias de nuevo. Es el segundo tutorial que veo tuyo y me he animado a sacar la avioneta por Málaga

[@PositiveClimbSim]

Pues a disfrutar del vuelo. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@isidorogomezrocha3952]

SON VARIOS TUTORIALES LOS QUE HE VISTO Y SON MUY INSTRUCTIVOS. COMENCÉ CON LA SIMULACIÓN HACE AÑO Y MEDIO.

[@PositiveClimbSim]

Hola Isidoro, muchas gracias por tu comentario y bienvenido al apasionante mundo de la simulación. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@ComandanteKingfly]

Mañana volamos de Lisboa a Madrid con el Comandante King. Súbete con nosotros en directo en una aventura salvaje!!

[@jccseya]

otro mas completo y muy didáctico. Perfecto. Enhorabuena por tu exposición . Saludos

[@PositiveClimbSim]

Muchas gracias Carlos por tu valoración. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@soytrabajo6951]

Buen tutorial y mejor aeropuerto de salida. jejeje gracias por el tuto

[@manuelveiga2970]

Genial la explicación y lo realicé siguiendo los pasos y muy bien, muchas gracias

[@PositiveClimbSim]

Buenas Manuel, me alegro mucho que te haya salido bien siguiendo el video. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@CarlosMartinez-rg6po]

MUCHAS GRACIAS

[@CarlosELugo]

Gracias por el video, excelente tutorial!!

[@PositiveClimbSim]

Gracias a ti Carlos por dejar tu comentario en el canal. Un saludo, nis vemos en el aire.

[@CarlosELugo]

Saludos desde Puerto Rico, he aprendido mucho con sus tutoriales y espero que siga con muchos más. Estaba por preguntarle si hay algún tutorial realizado por usted usando el Flight Level Change (FLC) con el Cessna 172? Esto es otra alternativa ademas del Vertical Speed (VS)?, se usan los dos al mismo tiempo?Gracias!!!!

[@PositiveClimbSim]

@@CarlosELugo en este video del G3000 lo tengo explicado, basicamente es lo mismo, pero con la Cessna la velocidad de ascenso seria menor, a unos 75knots seria suficiente. kzbin.info/www/bejne/nHLOf6qjnMaGerc Un saludo desde España.

[@momia2412]

Gracias por la lección muy bien explicado

[@PositiveClimbSim]

Gracias a ti momia2412 por tu comentario. Un saludo, nos vemos en el aire

[@fernandogil6154]

Gracias, me ha gustado.

[@PositiveClimbSim]

Gracias a ti Fernando por dejar tu comentario. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@aleddh1788]

Muchas gracias por tus videos, me han ayudado mucho con el simulador.

[@PositiveClimbSim]

Gracias a ti por comentar en el canal, me alegra mucho saber que los videos te han servido. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@xatevexo]

muy bueno, clarito!

[@PositiveClimbSim]

Gracias Xosé por tu comentario. Un saludo, nos vemos en el aire

[@SantiAmblar]

Muchas Gracias amigo y capi...por tu video. Ya estoy ahora con la 172

[@PositiveClimbSim]

Felicidades! Santi, y recuerda, paciencia y practica

[@SantiAmblar]

@@PositiveClimbSim si, esta vez volaré como toca. Gracias amigo 😘

[@drnelsonok]

Estimado Maestro: primero que nada agradezco cada uno de tus videos, de verdad que he aprendido mucho a volar con tus tutoriales, son muy claro y precisos, de verdad de lo agradezco. Tengo una duda en relación al cessna 172, ya aprendí a usar el piloto automático y el aterrizaje con ils, mi duda es si funciona la aproximación tipo RNAV y que habría que modificar para que pueda llevarse a cabo en el msfm. De antemano mil gracias y te agradezco de verdad toda tu enseñanza. Un abrazo desde Chile. Saludos!.

[@PositiveClimbSim]

Hola Nelson , la verdad, no he probrado a realizar la aproximación RNAV con la 172, este tipo de aviones los uso para navegación convencional, y la RNAV no tiene nada de convencional, así que no se si la hará o no la hará. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@Lince7722]

2:16 ya se puede, con el addon nxi del G1000, que además está llamado a sustituir al que trae por defecto el simulador.

[@PositiveClimbSim]

Buenas Lince, gracias por tu comentario, si, tengo que renovar el tuto del G1000 y hacer un tuto con el G1000 NXI. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@Pusman]

Solo me paso por aquí para decirte que ayer hice mi primer vuelo con aproximación por ILS gracias a tus tutos. Tenía MSFS "aparcado", pero lo he desempolvado y estoy aprendiendo un montón gracias a tus explicaciones. Eskerrik asko! Y una duda que me surgió ayer: en los aeropuertos que no tienen ILS, la aproximación se hace manualmente por el VOR o cual sería la alternativa?

[@carlosfernandezdelacruz4875]

👍

[@jonascastlemx]

Gracias maestro una duda, para el aterrizaje por ILS debo tener activado el VNAV para que descienda en automatico el avion? O con el puro NAV es suficiente? Le agradecería mucho

[@PositiveClimbSim]

Buenas Jonas, para hacer el ILS tienes que poner NAV para interceptar el localizador y APROX para interceptar la senda de planeo y descienda solo. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@eloynava5306]

Hola de nuevo: Sigo revisando y viendo de nuevo los videos, y me surge una duda, y como te veo muy predispuesto a explicar cosas, pues pregunto: Cuantas formas de aproximarse y aterrizar existen: visual, ILS, RNAV, VORDME ... Muchas gracias.

[@PositiveClimbSim]

Hola Eloy, yo siempre estoy dispuesto a ayudar hasta donde mis conocimientos me lo permitan, practicamente te has contestado tu mismo. La aproximación visual es la que es, se lee la carta y se hace la aroximacion por los pasillos indicados en cartas. Las aproximaciones por instrumentos tambien se definen en carta de aproximación y se basan en radioayudas, VORDME -NDB y ahora cada vez se ven más las RNAV (mayor precision), estan últimas se basan en satelites y no radioayudas en tierra y luego estarian las aproximaciones por vectores o vectorizadas, que son en las que el controlador te va indicando lo que tienes que hacer. Los aterrizajes son por ILS, por LOC(localizador), por VORDME o por NBD En resumen seria esto pero es un tema bastante más extenso, espero que te haya servido de ayuda o para aclararte algo. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@Eduardog1975]

Se puede utilizar el localizado y el GS sin activarlos para hacer una aproximación manual pero con las indicaciones del FD?

[@PositiveClimbSim]

Se puede hacer, es tan sencillo como desactivar el autopilot y volar tu el avión. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@alejandroleonmagallanes4455]

Hola!! Excelentes tus vídeos. Una duda. Donde consigues las frecuencias de ils?

[@PositiveClimbSim]

Hola Alejandro, las frecuencias las miro en las cartas de los aeropuertos, tambien tienes la opción de descargarte el LittleNav Map y consultar hay las frecuencias. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@alejandroleonmagallanes4455]

@@PositiveClimbSim muchas gracias por tu respuesta!! Oye una duda más. Ya descargue el littlenavmaps pero no sé donde vengan todos esos datos. Dónde se puede ver eso?

[@PositiveClimbSim]

Buenas Alejandro, si te acercas en el mapa sobre el aeropuerto, si el aeropuerto cuenta con ILS veras una zona verde, como un triangulo alargado delante de la pista, hay te marca la frecuencia del ILS y el curso. Para activar esta opción en caso de que no veas los triangulos verdes haz CONTROL+ALT+I

[@user-yx1xl7ex4i]

Yono tengo paciencia

[@user-yx1xl7ex4i]

Cómo se prende mucho

[@user-yx1xl7ex4i]

Apúrate ya quiero volar

[@angeljimenezgarcia666]

Oye amigo. El modo aproximacion solo funciona con ils??? O se puede usar modo aproximacion con vor o ifr?

[@PositiveClimbSim]

Hola Angel, el aproach basicamente te va hacer que el avion siga la senda de descenso en un ILS, para una aproximacion VOR o LOC con el boton NAV es mas que suficiente

[@candesaya3656]

cuando empiezo conavon apagado el mnitor dercho duplica el de la izquierdacomo lo cambio para que aparezca mapa y ruta de vuelo gracias

[@PositiveClimbSim]

Hola Cande, si estas utilizando el G1000 NXI prueba pulsando el boton rojo que pone DISPLAY BACKUP. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@angeljimenezgarcia666]

Oye. Para el localizador a fuerza hay que ponerlo en la ultima ruta?? Es decir cuando el avion este en la antepenultima ruta hacia la pista?

[@PositiveClimbSim]

Buenas Angel, si, tienes que meter las frecuencias de las radio ayudas que vas a utilizar para la aproach. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@angeljimenezgarcia666]

@@PositiveClimbSim oye porque en la aproximacion RNAV los boeing no descienden por ils y las avionetas si???

[@PositiveClimbSim]

Hola Angel, no uso ningun boeing, asi que no me se el procedimiento a seguir para activar la aproximación ILS en este avion, los default dejan mucho que desear, pero aun así seguro que lo hacen, algo te estas olvidadndo de activar para que siga la senda, pero no se que es por que no los uso. Un saluso, nos vemos en el aire y siento no poder ayudarte en esta ocasión.

[@angeljimenezgarcia666]

Oye. Como se que puntos debo escribir... Por ejemplo lo q escribiste de kaldo

[@PositiveClimbSim]

Hola Angel, los puntos estan sacados de cartas de navegacion aérea, comcretamente de la AIP de España. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@angeljimenezgarcia666]

@@PositiveClimbSim hola Gracias... Yo juego en xbox series s. Pero no estan operativos los botones para sintonizar las frecuencias en los boing. Ojala pudieras hacer video sobre ello.

[@PositiveClimbSim]

Angel los boeing de la version pc ni los he probado, probé el A320 que trae el juego y tiene muchas cosas inoperativas, supongo que los boeing estaran igual. Un saludo, nos vemos en el aire.

[@angeljimenezgarcia666]

@@PositiveClimbSim oye una ultima pregunta... Como se que en el transcurso del vuelo no chocare con algo? Porque atc no me dice nada

[@PositiveClimbSim]

Hola Angel, si haces vuelo instrumental tienes que seguir las cartas de salida, de llegada y aproximacion, en las cartas te marcan restricciones de altitud, el ATC del simulador la verdad es que está de aquella manera, yo ni lo uso, yo me hago los vuelos a mi aire. Un saludo, y puedes preguntar lo que quieras, en lo que sea posible y conozca intentare ayudarte.