Tutorial de instalação de manômetro Greddy turbo/vácuo no Audi A3 8L

[@arthurfreiberger2147]

Opa amigo! Instalei hoje um idêntico no meu Golf gti mk4. Tive o mesmo problema do dimmer e também do pós chave. Em relação ao cronomac que estava aí, achou a leitura do Greddy precisa? Sobre o “fator de correção”. Que possibilita adiantar ou atrasar a mostragem da pressão, fala algo no manual? O meu veio sem

[@marcus92br]

Vi que fez swap no seu 180. Depois entra em contato comigo, possuo esquemas elétricos e mapa pro carro ficar 100% manual sem trancos, voltando a funcionar piloto automático e controle de tração

[@julioespindola9412]

Opa amigo eu preciso desses esquemas elétrico e mapa para meu a3 q fiz o swap funcionar controle de tração e piloto automático por favou

[@marcus92br]

@@julioespindola9412 Depois me passa seu número do whatsapp que te explico por lá!

[@dudufreire7911]

Fez algum vídeo dele funcionando?

[@matheusai]

Opa, no seu, se vc virar a chave depois do manômetro inicializar, ele desliga? Estou desconfiado que a tensão da bateria cai ao ligar e ele desliga... Eu tenho que ligar a chave e ja virar pra ele se manter ligado

[@FabioRodrigues-fe7zr]

ta ligado errado, liga num lugar que não haja corte de corrente quando da partida... veja no multímetro isso.... ao girar a chave pra partida ele não pode zerar a tensão, tem qje se manter em 12v

[@paulocosta1512]

Opa! O antigo manometro era cronomac, certo? Você ligou o positivo do led no controlador de intensidade (fio cinza e azul) e o negativo no terra? Abraços

[@FabioRodrigues-fe7zr]

Isso, perfeito

[@dudufreire7911]

Vê se pode me ajudar, quando você instalou o ponteiro já ficou no zero? O meu está um pouco abaixo. Sabe de alguma dica de como deixar no zero?

[@FabioRodrigues-fe7zr]

Opa fica em paz, no meu também as vezes ele lê um pouco menos de zero... tip -1.2

[@FabioRodrigues-fe7zr]

E as vezes ligo e tá no zero

[@FabioRodrigues-fe7zr]

O importante é estar ali entre -6.8 até -8.0 em lenta com carro quente e sem oscilar... carro frio vai tá mais acelerado, então acom menos vácuo... tipo uns -5.6... -5.0

[@dudufreire7911]

Achei estranho ao ligar o contato sem dar partida já fica marcando negativo, tipo acho que o certo seria ficar no zero. Quando ligo o carro permanece na mesma posição, aí quando anda ele sobe

[@FabioRodrigues-fe7zr]

@@dudufreire7911 como assim fica na "mesma posição "? Em marcha lenta com carro funcionando, ele tem que obrigatoriamente fazer o vácuo... tipo -6,0... se em lenta, ele ficar zerado aí tem coisa errada.... Quando vc acelera ele dá pressão até quanto?