Tutorial Menukar Timing Belt+Water Pam Campro V2 Proton Saga FLX s4pe/Preve non turbo s4ph (Part 2)

cara nak tukar timing belt campro v2 s4pe/4ph /saga flx/preve non turbo
s4pe (1.3)
s4ph (1.6)
#proton
#saga flx
#campro
#cfe
#preve non turbo
mounting timint belt torque
mounting to engine vertical 1 bolt 2 nut 14mm
50Nm-60Nm
mounting to chasis body horizontal 17mm bolt
90nm
cara nak flush radiator/tukar coolant
• Tutorial Tukar Thermos...
camshaft sprocket/crankshaft pulley perlu diikat 2
langkah
1. guna torque wrench
2. guna angle meter wrench untuk dapatkan bacaan darjah pusingan
_camshaft sprocket/pulley bolt torque specification
30nm(+-)2nm + 40°(+-)2°_
crankshaft/tv damper/main pulley bolt torque specification 30nm(+-)2nm + 120°(+-)4°
special tool torque angle gauge/meter shopee.com.my/product/1406193...
special tool oil seal installer
shopee.com.my/product/4153036...

[@utksolgame6892]

Lama ku cari cara bukak mounting bracket.. Baru jumpa dlm video ni.. Siap dgn torque setiap screw... Mantapp

[@lanautotech]

Tq support terus stay dgn channel lanautotech, saya akan kongsikan bnyak lagi video² menarik utk sahabat² semua.... moga bermanfaat😇

[@SFEGARAGE]

terbaik walaupon video panjang berjela tapi puas hati..betul² faham

[@lanautotech]

😇😅maaf bang video a-z terpaksa sebab jika terskip step nanti agar sukar utk semua..harap membantu

[@mohdyasar6726]

Hadir bang, alhamdulillah bang penerangan yg jelas mamtappp... terima kasih atas kongsi ilmu, semoga Allah permudahkan segala urusan kerja rezeki bang,amin ya Rabbal Alamin, alhamdulillah...

[@lanautotech]

Terima kasih bang...syukur Alhamdulillah... share pada yang lain bang agar ilmu dapat dikongsi bersama

[@acydolah4129]

Terbaik abg details yang penuh tak ada skip2 yang jenis skip2 tu yang bahaya bagi orang baru yang kosong ilmu silap haribulan putus timing belt tu tanpa details penuh penyelengaraan tukar timing belt

[@lanautotech]

Alhamdulillah...Tq bang.... harap abg boleh share ilmu pada yang lain... saya cuma membantu...

[@s_alfred8597]

Ini baru betul cara set tension timing belt.. video lain ada yg ikat pakai cable tie..atau adjust jarum guna jari baru ketatkan screw..

[@lanautotech]

Saya cuba yang mana mampu... mungkin lain² cara dan skill mengikut kreativiti masing²... terima kasih dan diharapkan dapat membantu sahabat² yang lain dan dijadikan rujukan....

[@abangkpchanel5495]

Terima kasih dengan info yg cukup jelas tuan..

[@lanautotech]

Sama2 tuan.... moga Allah memudahkan segala urusan dan melimpahkan rezeki tuan dan sahabat² semua...

[@nasir4252]

Mntp pnrgan a to z... Trma ksh bng smoga d murhkn rezki Bnykn lgi kongsi ilmu nya

[@lanautotech]

Sama² moga Allah memberikan limpahan rezeki pada abg dan sahabat² lain juga Inshaa Allah bang. Mohon bantu share pada yg lain...video jgn skip iklan😅

[@anuarzainala8501]

Alhmdulillh makasih masta... Tutorial mmg amat³ brmanfaat dn smoga d murahkn rzqi dn d brkati hdup skluarga dunia akhirat, aamiin³ YRA

[@lanautotech]

Sama² tuan... moga bermanfaat.... Jazzakallah khairan

[@mdshah736]

Memang kena subscribe channel abg ni...terbaikkkk👍👍👍💪🎉❤

[@lanautotech]

Tq bang support... saya akn menambah baik vlog...

[@lurzadhomaz1141]

Mantap bang.xrugi tgk.ilmu2 ni

[@lanautotech]

Tq bang... saya doakan dipermudahkan segala urusan dan dilimpahkan rezeki dari Allah S.W.T kepada abg dan semua sahabat² yg lain yang sentiasa bantu menyokong saya...sama² kita kongsi ilmu ini.... saya akan usahakan menambah baik segala aspek kekurangan...harap maaf jika ada kekurangan yang banyak.... Mohon share like subscribe😊😇

[@ahmadzaki6301]

Sharing terbaikk bro tq

[@lanautotech]

Sama2 maaf atas kekurangan... harap membantu

[@mshahwally5452]

Terima kasih atas pencerahan..Ter👍

[@lanautotech]

Sama²

[@petrusosong1732]

Terbaik cara porkongsian mantap bro.

[@lanautotech]

Terima kasih harap membantu... maaf jika ada kekurangan.... tq support

[@roslanhamsah2929]

mantap. details.❤

[@lanautotech]

Tq sebab support channel.saya

[@g-butibut4877]

Mantap

[@lanautotech]

Tq bang support....

[@SHAMRY]

Terima kasih tuan, done subscribe

[@lanautotech]

Sama² tq support tuan...terus like share & view video² menarik dalam _playlist_ channel saya😇👍✌️

[@nahzaazhan]

Salam tuan. Nak beli kat mana torque wrench tu? Mahal tak harga dia?

[@fcar6737]

Bang nanti buat video untuk timing belt turbo plak...cfe punya

[@lanautotech]

Inshaa Allah...moga Allah permudahkan

[@mdshah736]

Suke tengok abg pomen . mantapppp 🎉😊

[@lanautotech]

Tq bang support... maaf video kurang memuaskan... saya akan cuba menambah baikkan kualiti video

[@mdshah736]

@@lanautotech saga BLM dengan FLX sama ke head dia?

[@lanautotech]

Xsama tuan agak berlainan kedudukan bacaan camshaft dan valve... sistem intake juga agak berbeza dan jika boleh disesuaikan (pnp) pada block blm, bnyak setting dan talaan perlu dilakukan untik dapatkan idling... harap membantu✌️👌

[@mdshah736]

@@lanautotech ohhh patutlah xmau hidup dia...

[@lanautotech]

Apa² ag boleh cek dkat diagnosis machime dekat situ ada bacaan nya... boleh dapatkan manual enjin daripada proton untuk spec asal

[@jeffloh8767]

@Lan Auto tech tolong buat pemasangan timing belt campro vvt ( vvt pulley) semasa pemasangan vvt pulley cara pegang pulley itu masa ketat screw vvt pulley

[@lanautotech]

Inshaa Allah saya usahakan...😇

[@jeffloh8767]

[@ermmmcasterzone2]

Assalamualaikum.. saya salah seorang pemilik saga tp saga blm yg mempunyai masalah pd lower arm. Komponan yg baru, telah dibeli cuma belum pasang sebab x tau torque spac untuk tiga bolt pd lower arm tersebut. Bolehlah tuan kongsikan torque spac untuk ketiga² bolts pada lower arm tu? Saga blm dgn saga flx rasanya hampir sama,boleh bantu?..

[@lanautotech]

Wasalam.... saya akan cuba untuk update utk tuan...

[@VivoY-nf2de]

Assalamualaikum cik Lan saya cuba pasang Taiming belt dah las nak masuk ke bering tak nak masuk macam mana nak buat flx

[@lanautotech]

Wasalam bang selalunya pasang /masuk belting akan ngam2 sahaja dengan bearing tensioner... belting perlu diluruskan dari camshaft gear dan crankshaft gear tanpa longgar(lompat gigi). Pastikan marking timing gear atas dan bawah juga tidak lari...... kemudian belting akan ngam masuk ke tensioner t/belt...

[@hairuladnansaad1594]

Salam bang...maaf nk bertanya....klau mcm nk bgi abg upah bukak pasang timing bell untu wira 1.5 4g91 doch twincam...barang sendri..cuma upah bukak psang...mna tau nnti klau da ade made nk ke area bengkel abg...boleh tros dtg

[@lanautotech]

Wasalam jika dekat saya bantu.... bang... kos 150-180 tgk keadaan dan lokasi bang....

[@hairuladnansaad1594]

@@lanautotech owh ya....saya dari teluk intan perak...klau mcm nk tukar nnti...nk dtg kedai abg...mcm mne nk hubungi abg lan ya....slalu dlm bpe jam pling lame siap

[@lanautotech]

Mohon tuan pm ig saya atau email saya [e-mail]... Paling cepat 1j-1½j jika tiada permasalahan

[@muhammadsyukribinbadri2931]

Tuan pakai tool tu saiz torkwrench 1/2 , 1/4 @ 3/8 ?

[@lanautotech]

Kecil Drive 3/8 tuan (range torque 5nm-30nm) Besar 1/2 drive tuan (range torque 25nm-125nm) Harap membantu😇

[@Matyie85Official]

Salam, ada tanda2 x klu marking tu lari..klu time kereta begerak ada bunyi2 kee klu timing lari dari marking

[@lanautotech]

Klau marking lari enjin sukar dihidupkan... enjin sedikit semput, plug cepat kong, minyak petrol sedikit makan... nak periksa kena buka timing cover dan periksa....

[@Matyie85Official]

@@lanautotech terima kasih tuan..penerangan yg baik..

[@lanautotech]

@@Matyie85Official sama2 tuan jika perlu penerangan lanjut boleh email [e-mail] atau pm ig saya😇✌️

[@akagiemperorakagiemperor3032]

Tuan boleh share harga torque wrench 3/8 tuan guna skrg?nk beli😢😢😢

[@lanautotech]

Boleh tuan harga antara $150-400 bergantung pada kegunaan dan jenis buatan ...

[@zen6643]

bang kalau ikut marking tensioner tu belt tu tak terlampu tegang ke? risau pula macam ketat sangat

[@lanautotech]

Tq bang sebab bertanya... marking tensioner tu dilaras macam tu untuk dapat ketegangan permulaan... lagi satu tensioner ni jenis adjustable(auto laras) apabila bergerak dan akan sentiasa menegang tidak seperti fixed macam v1 campro, jika lebih adjust terlalu tegang. Jika abg set tepat pada centre notch timing mark masa pasang, apabila enjin bergerak, torsion belt akan sedikit kendur pula dan timing belt pula bersifat akan memanjang dan kendur apabila berusia... timing belt akan lebih kendur (lepas 20,000km) dan ini sgt bahaya (risiko putus/lompat gigi) pada enjin.... jadi perlu betul2 dapatkan timing belt yang kualiti tinggi dan ketepatan semasa pemasangan... Sebarang ikatan marking ini saya rujuk mengikut manual pengeluar dahulu... abg boleh rujuk _workshop manual_ untuk lebih kepastian ye👌😇 Maaf jika saya salah harap dimaafkan dan diperbetulkan... Harap jawapan saya membantu...

[@zen6643]

@@lanautotech jadi memang normal la kan timing belt agak tegak bila baru pasang dan ikut marking? tq bang video sangat membantu

[@lanautotech]

@@zen6643tq bang support saya.... ye bang pada permulaan semua akan sedikit tegang dan akan kendur bila enjin bergerak( bergantung jenis brand) yang digunakan... tetapi *awas* jika ketegangan belt melebihi spesifikasi bang, belt pasti boleh putus..... jika abg kurang keyakinan atau pengalaman, untuk d.i.y (belum pernah buat) abg cuba minta nasihat dan bantuan dari yang pengalaman.... ye😇😇😇 saya yakin abg mampu buat... abg boleh pm ig/email [e-mail] utk direct contact dgn saya😅 *like share subscribe*

[@philipguarin]

Cip lau baru ganti timing belt ada bunyi sikit2 ka

[@lanautotech]

Sepatutnya tiada bossku... jika ada ianya adalah dari tensioner sama ada timing belt atau auto tensioner fead belt.... jika bunyi kasar cuba periksa waterpump atau alternator atau compressor aircond..harap membantu

[@boboyjr3450]

Kalau Ade berbunyi ap tu bos...kring kring...bunyinya..

[@lanautotech]

Jika sebelum buka t/belt atau fead belt, kemungkina bunyi dr tensioner fead belt... jika sudah buka periksa tensioner fead belt dan t/belt dan jika sudah pasang pastikan tensioner t/belt dalam keadaan baik

[@gbchannel8512]

Salam...nak taya kalau adjust tensioner bearing timing belt tanpa buka tapak mounting engine boleh ke

[@lanautotech]

Wasalam..Maaf tuan jika diikutkan memang tak boleh tuan sebab bolt yang mengikat tensioner betul2 berada di tengah² bracket(tapak) mounting.... jika boleh allen key perlu yang pendek dan wrench untuk buka n ketatkan bolt xmuat masuk dan jika masuk perlu guna jenis open ring atau rin nipis tuan dan ini boleh rosakkan kepala bolt secara tidak langsung bolt tidak dapat diikat dengan baik. Harap jawapan saya membantu tuan✌️🙏🙏

[@gbchannel8512]

@@lanautotech okey2 tq info bos ..jdi keliru ada pomen sni Len plk cara

[@lanautotech]

😁😅x pa bang lain foreman lain cara n stail dia... cuma kalau flx memang lain sikit...

[@paklongremi623]

boleh je tuan tanpa buka tapak mounting...cari common ring 10 yg dah modifike bagi nipis...memang takkan loose punya...jimat masa dan cepat kerja

[@paklongremi623]

@@lanautotech boleh je tuan tanpa buka tapak mounting....common ring 10 cari yang nipis punya...mmg xkn loose punya...klaw xda yg nipis...ambik grender common ring 10 bg nipis..kerja pon cepat siap..harap dpt membantu

[@mcmedy7497]

Guna torque wrench saiz berapa!!

[@lanautotech]

Ni spec wrench nya tuan Square drive 3/8 Capacity 5-60nm Length 320mm

[@rykalwafiuddin9774]

Kalau gugi taiming belt tak sama blh membuatkan kereta tak blh hidup ke bos

[@lanautotech]

Ye bos... sebab vaĺe tak tutup rapat terutama pada lejang mampatan so berlaku kebocoran dan tiada pressure untuk lejang pembakaran bagi menghidupkan enjin...

[@rykalwafiuddin9774]

@@lanautotech apa perlu sya lakukan bod

[@lanautotech]

@@rykalwafiuddin9774 pertama boss kena cek semula kedudukan timing mark camshaft dan crankshaft... jika tidak selari laras semula kedudukannya... jika sudah laraskan... cuba hidupkan enjin dan beri masa bebrapa minit... PERHATIAN pastikan fead belt dipasang... jika tidak enjin akan semput juga.... sekiranya maslaah masih berlarutan, periksa kesemua sambungan wayar atau socket berhampiran timing belt( mungkin tertanggal semasa proses buka & pasang t/belt)... jika masih berlarutan, periksa coil dan fuel pump beserta fuel filter (masalah ini kadang2 dtg secara kebetulan)

[@muhammadizzat3565]

allen key size berapa ye masa nak ketatkan tensioner bearing tu

[@lanautotech]

Saiz 6 bang

[@muhammadizzat3565]

@@lanautotech Terima Kasih bang atas perkongsian Ilmu ini

[@lanautotech]

Sama2

[@arefix550]

Bang,saya baru lepas tukar timing belt,smggu lpas tukar check jarum dekat bearing tu xsama.adakah akan berisiko?

[@lanautotech]

Tq bang sebab bertanya... ok bang timing belt yg model flx ni...jarum akan sentiasa bergerak...centre marking timing pada tensioner hanya untuk pelarasan ketegangan dan penanda aras sahaja... ianya akan bergerak sentiasa apabila enjin dalam keadaan hidup... tidak berisiko kecuali pemasangan dan ketegangan timing belt tidak mengikut spesifikasi yang ditetapkan.... harap jawapan saya membantu

[@arefix550]

@@lanautotech saya check masa keadaan enjin tidak hidup. Dan marking jarum tensioner tu dan lurah penanda ru xsama. Boleh ke saya nk set smula jarum tu bagi sama? Saya sudah risau. Harap dapat membantu

[@lanautotech]

Ya betul tuan....jika engine dimatikan pasti kedudukan jarum masih tidak sama. Tidak perlu risau tuan... Jika tuan mahu memeriksa kedudukan yg sama perlu set TDC timing mark iaitu ketiga tiga timing mark dua camshaft bahagian atas dan satu crankshaft di bawah perlu dalam keadaan selari.... baru lah tensioner dalam kedudukan yang tepat...sekiranya TDC sudah dilaras dan kedudukan jarum masih juga lari, pelarasan perlu dilakukan untuk mendapat ketegangan asal( ini bergantung kepada usia dan jarak timing belt). Contoh usia timing belt telah melebihi 80,000km jarak perjalanan atau melebihi 2 tahun penggunaan, tensioner pasti akan sedikit lari dari kedudukan asal kerana timing belt akan sedikit memanjang dan kembang(longgar)bergantung pada jenis dan kualiti timing belt tersebut... *jarang-jarang* sekali user akan melaras semula ketegangan dan kebanyakkan akan menukar terus timing belt tersebut jika jarak melebihi 80,000km atau 2 tahun penggunaan....di harapkan membantu😇

[@arefix550]

@@lanautotech jika tuan menyatakan jarum itu akan beralih adalah normal saya akn merasakan lega.. sebab timing belt baru sahaja seminggu tukar utk saga vvt saya. Terima kasih utk keterangan tuan.

[@lanautotech]

@@arefix550 ye sama2 tuan...untuk model vvt pun sma cuma perbezaan adalah utk cam vvt sahaja😇 Bantu saya untuk share pada yang lain.... harap beri manfaat buat semua

[@akmalkisun]

Bos..nk tanya.tensioner bearing tu ke kiri ke kalau enijin hidup.ada bengkel kata automatik jarum tu ke kiri sebab auto longgar kalau pun jarum tu selari dengan making bawah tu masa pasang mula2

[@lanautotech]

Ok tq sebab bertanya.... Jawapan: ya...jarum bearing akan bergerak kiri dan kanan dalam keadaan laju semasa enjin hidup bos..walaupun selepas kita dah torsion bolt dia(tensioner bearing). Kalau jarum tu ke kiri semasa PEMASANGAN ada sebab lain..... 1.TENSIONER ROSAK 2.TENSIONER TAK CUKUP TORSION.... 3.APABILA KITA PUSING CRANKSHAFT Macam dalam vlog saya, cara saya ketatkan itu untuk dapatkan spec ketegangan timing belt semasa TDC mark waktu PEMASANGAN... belt saga flx/vvt/cfe turbo punya design perlukan belt dalam keadaan tegang sepanjang masa semasa enjin beroperasi...(marking atas bawah akan sama cuma tensioner akan tekan belt supaya tegang).Pada saya jarum hanya menunjukkan torsion belt semasa pemasangan dan pergerakan jarum kiri dan kanan penunjuk untuk tensioner berfungsi... Info: sistem ni hampir sama pada enjin yg guna tensioner hidraulik pada enjin mitsubishi hanya cara berlainan...harap jawapan saya membantu✌

[@akmalkisun]

@@lanautotech tq bos.sekarang ini marking atas bawah tu tak selari. Jarum ke kiri dalam 2cm rasanya.Normal ke mcm tu bos.Lepas tu ada bunyi mcm loceng..kringg kringg mcm tu la.

[@akmalkisun]

@@lanautotech done subcribe bos

[@lanautotech]

@@akmalkisun ok boss...kalau nak set TDC mark balik sebab lari...kena pastikan timing mark camshaft n crankshaft kena betul² sama n selari...boleh cuba buka semula timing belt....set marking balik dan ikut aturan pemasangan macam vlog saya buat...(tiada masalah jika baru pasang) kemudian tensioner timing belt semasa ketatkan(torsion) jgn ketatkan terlalu kuat(tiada torque wrench)... boleh sebabkan tensioner jem n berbunyi... (pendapat saya sahaja, sebab bunyi boleh datang dari barang lain)... Info: TDC MARKING LARI... 1. jika timing belt baru pasang dan berlaku kerosakan pada TENSIONER BEARING wajib tukar baru TENSIONER.... 2. Marking lari boleh jadi sebab masa pemasangan belt tak selari dengan marking camshaft/crankshaft 3. Timing belt terlompat gigi semasa pemasangan/mengetatkan tensioner bearing(pendapat saya sahaja) Harap membantu bos...

[@lanautotech]

Tq bos...boleh share pada yang lain😁

[@sharizalleen8763]

Assalamualaikum bang. Bearing tensioner tu masa saya nak pasang ada jatuh sekali. Tapi tak tinggi. Terlepas masa tengah duduk. Ada masalah tak nanti bang?

[@lanautotech]

Wasalam bang.... Inshaa Allah xda masalah...tetapi cuba pasang dahulu...jika tiada bunyi yang pelik tandanya ok bang...harap tiada masalah😇

[@sharizalleen8763]

@@lanautotech alhamdulillah bang tiada bunyi yg pelik. Terima kasih atas video abg ni. Baru tahu cara yang betul pemasangan nya.

[@lanautotech]

Alhamdulillah syukur bang....tq support saya... moga dilimpahkan rezeki dari Allah pada abg dan rakan² yg lain... kongsikan pada yang lain bang....

[@sharizalleen8763]

@@lanautotech baik bang. Abg Memang tak kedekut ilmu. Moga murah rezeki abg🤲

[@lanautotech]

Jazzakallah Khairan..... terima kasih bang... ilmu saya dapat untuk dikongsi pada semua... rezeki saya adalah rezeki semua sahabat².... mohon share pada yang lain juga bang...

[@ngahyuz7918]

Nut spring tapak maunting itu saga flx tak ada bos? Ada lain ke ini?

[@lanautotech]

Ada sesetengah enjin tak dipasang bos... kalau tak ada kena pasang atau letak thread locker supaya nut xjatuh dalam timing belt

[@ngahyuz7918]

@@lanautotech saga saya guna skru tapi ada lah spring wasil itu...itu lah saya comfius tadi..rupa2 nya ada keta saga flx ada guna Nut dan skru

[@ngahyuz7918]

Saga saya flx 2014 bos...memang guna skru sja ke tapak maunting itu??

[@lanautotech]

@@ngahyuz7918 eror masa fitting mungkin

[@lanautotech]

@@ngahyuz7918 ada kes yg saya jumpa bos nut xda spring washer tu,jika tiada kena pasang spring washer.... mungkin proton dah buat improvement ganti bolt(skru) mcm kereta bos...

[@rykalwafiuddin9774]

Assalamulaikum bang kenapa lpas tuka taiming belt enjin mati² tak dapat di minyak

[@lanautotech]

Wasalam.... boleh cuba semak semula kedudukan timing mark camshaft+crankshaft... perhatikan jika berlaku kebocoran pada hose ptrol di fuel rail... jika tiada permaslahan, boleh peeiksa fuel filter dan fuel pump....

[@rykalwafiuddin9774]

@@lanautotech taiming mark cun smua bos 3 kali dh saya bukak tutup taiming belt bos.enjin dia nak hidup tapi mesti tekan minyak kalau minyak lepas dia akan mati bos

[@rykalwafiuddin9774]

Bos blh mintak no whatsapp bos nanti saya send video kereta yg sya baiki tu

[@rykalwafiuddin9774]

@@lanautotech bos blh dngar apa msalah dia

[@lanautotech]

@@rykalwafiuddin9774 tp bos pm IG saya atau email [e-mail]

[@jmhai5731]

gearbox CVT ke ni?

[@lanautotech]

Maaf tuan...yg ini bahagian enjin dan bertransmisi manual...tapi manual atau cvt gearbox timing belt tetap sama

[@jmhai5731]

@@lanautotech tima kasih tuan. boleh saya tau workshop tuan dimana ya. Dan apa channel yang boleh saya gunakan utk hubungi tuan.

[@lanautotech]

@@jmhai5731 saya hanya buat content dulu masa ini... workshop masih dalam proses... boleh pm ig saya atau email [e-mail]