🚙tutorial pasang braket tanduk bumper depan all new avanza veloz xenia, beda all new rush terios

[@user-lt1rd1gh2y]

Mantaaaaap mas broo

[@singachuotodiy]

asiap 🥰

[@PARTO2024]

Di jamin itu kuat banget, punya saya yg masang kurang pintar, pas di bawak jalan lepas, untung pas dekat lampu merah.

[@singachuotodiy]

siap 🥰 iya ini aku mau pasang dari 2019 sampe skrg baru pasang gara2 cari tau braketnya kemana pasangnya. yang model pertama aku retur justru aku hindari karena rentan bikin robek plat sasisnya

[@singachuotodiy]

iya kalau lepas pas jalan malah rentan besinya ngehantam bagian bawah mesin dan kaki2. sangat beruntung kejadian di lampu merah

[@PARTO2024]

Iya bos q, sampai ganti mobil, tanduk dpn sampai skrng nggur,,, payah disini nyarik yg handal pasang...​@@singachuotodiy

[@singachuotodiy]

itu dia aku berusaha pasang sendiri, kalau ke orang kadang asal pasang kurang memperhatikan kekuatan kalau jangka panjang. Udah bbrp kasus sasisnya yang sobek karena kena beban bumper tambahan kan selama di jalan seperti diayun2. Makanya tanduk depan avanza ini aku cari2 videonya kok rata2 tempat pemasangan braketnya aku ga sreg karena menurutku rentan bikin sobek plat sasis. Cuman rata2 di online seller ga jelas yang dijual bentuk braket seperti apa, karena bentuk braket menentukan kepasang di sasis sebelah mana. Kalau beli offline lebih mahal dan kuatir bakalan debat ama yang jual ntar kalau pas aku ga sreg. Baru setelah 4 taon nemu yang sepertinya ok, eh itupun sempet salah kirim braket untung bisa tuker barang. Braket yang salah kirim itu yang sering dijual di toko online, bahaya buat sasis karena jadi seperti palu kambing ungkit paku... antara kecabut atau platnya yang ikut sobek.

[@MC-rr3jd]

😍😍😍

[@singachuotodiy]

🥰

[@MC-rr3jd]

As, ring, mur, baut, skrup, dsb pakai yang bagus mas. Minimum taiwan-an lah.. Tp klo cuma untuk tampilan doank dan bukan fungsi sih bebas pakai yg termurah jg gpp. Semangat mas 💪

[@singachuotodiy]

aku baut mur sekrup ga pernah liatin made in mana..... selama ini ga ada info2nya.... :D thanks. Sepertinya konten2 seperti ini kurang peminat dibanding konten review tools

[@MC-rr3jd]

Bukan kurang peminat rasanya, tapi tunggangan beda, preferensinya juga beda, dsb. Klo handtools kan General, apa lagi bukan review abal² yg ga nyediakan pengujian mengunakan alat ukur. Klo boleh kasih masukan sih diperlengkap merk² yg umum beredar di Indonesia (di kategori perkuncian) untuk di uji. Lumayan bantu viewer memilih handtools yg diinginkan. Saya yakin ini channel bakal maju klo merek beredar memiliki data pengujian.

[@MC-rr3jd]

Klo punya saudara/teman/bucinan/selingkuhan pilot, pramugari/a atau ABK yg singgah di Taiwan/US, coba minta di bawakan deh. Mereka itu selalu los gala tikos dari pihak pajak&cukai .

[@singachuotodiy]

@@MC-rr3jd noted, seperti memang harus "modal" untuk bisa menguji merk2 tersebut 😁 thanks masukannya

[@singachuotodiy]

@@MC-rr3jd wow wow wow... koneksinya serem

[@yogie1882]

Veloz ya itu om?

[@singachuotodiy]

iya om, yang masih rwd

[@yogie1882]

@@singachuotodiy lbh enak yg 1500 cc dr pd 1300 mnrt sy om 😁 dr velg aja udh enak pake r15 kan ya

[@singachuotodiy]

@@yogie1882 ya dari tenaga lebih unggul torsinya 1500, dari segi fc ga tau blom bandingin langsung. kebetulan aku ambil manual, yang 1500 kopling hidrolik, yg 1300 pakai kawat seling. kalau velg 15 vs 14 aku blom pernah bandingin sih. mungkin yg 15 lebih stabil kali yq? 14 lebih empuk kalau profil bannya tebel 😀 di tol mayan sih ga limbung (speed normal ya), tapi kalau poldur kerasnya minta ampun 🤣 aerio dulu aku pikir termasuk keras suspensinya, tp banding avanza ini ya beda

[@yogie1882]

@@singachuotodiy FC avanza 1,3 sama aerio perasaan mlh irit aerio deh om kalo luar kota, apa krn aerio tangkinya besar ya 😂 Jauh lah om kalo suspensi, msh enakan aerio, apalagi jalan bergelombang. Aq dah lama ga pake avanza nih, dulu 2 tahun dikasih inventaris kantor 😁

[@singachuotodiy]

@@yogie1882 nah luar kota asumsi jalan lancar ya..... ini memang aku masih ngeliat agak aneh, tp di avanza yang 1500 cc ya, punyanya itu... Dulu sering pulang ke malang bawa aerio, skrg ada avanza bawanya avanza terus secara ntar di malang lebih enak muat keluarga yang lain kalau ada acara :D Sidoarjo - Malang, lewatnya tol sidoarjo turun porong dan selanjutnya jalur bawah. Malang - Sidoarjo jalur bawah terus sampe by pass porong baru naik tol porong turun sidoarjo. Jadi bisa dikata lebih banyak jalur non tol nya. Sidoarjo - Malang jalan banyak nanjak secara malang kan dataran tinggi, sidoarjo dataran rendah. kalau aku pakai Aerio seirit2nya liat di OBD itu 15.5 km/ltr, itu udah berusaha banget buat irit. BBM mau pakai premium mau pertalite sama aja. kalau aku pakai avz1.5 seirit2nya di OBD bisa 16.5 km/ltr, gampang itu dapatnya dalam pengerti mudah aku dapat tiap perjalanan. BBM sama dulu pakai premium, skrg full pertalite. Nah baliknya. Malang-Sidoarjo banyak turunan jadi banyak maen gelinding. Aerio bisa 22-24 km/ltr. Dan kalau sudah masuk tol porong-sda itu bisa membaik FC nya, misal pas masuk tol 22 km/ltr, keluar tol bisa 23 km/ltr atau lebih. Avz bisanya sekitar 20-22 km/ltr, misal masuk tol porong 22 km/ltr, itu di dalam tol susah banget mempertahankan, keluar tol 21 km/ltr misal, jadi makin turun.,,,,, Atau pernah taon 2022 dari sidoarjo - probolinggo, di tol, avz mentok di 17.x km/ltr padahal jalan lancar. Tapi kalau macet2an atau dari perumahan ke perumahan atau jarak2 pendek, aerio dapat 1:10 itu udah perjuangan, avz enteng2 aja dapat segitu Jadi Avz ini kalau diliat di OBD, rpm dan liter per hour pas idle itu uiiirit om. Di jalan rame lancar jadinya irit, tapi begitu jalan kosong, malah mentok di 1:17 kalau pakai cara pulse n glide, ini aku lagi latihan pakai cara steady injek gas kalau pas jalan lancar sepertinya lebih baik. Avz irit di dalkot juga aku rasa faktor rasio giginya, dia pendek2, tapi begitu di tol, gigi 5 rpm 3000 itu cuman dapet 84 kpj aja..... aerio rpm 3000 dapat 100 kpj. Tapi anehnya pakai gigi 5 malah kerasanya lebih boros dari gigi 4 kalau jalan kosong. O ya ama buat ngeblong (ngeduluin kendaraan tapi harus ambil lajur lawan arah), misal di paiton deretan truk mau aku duluin sekaligus, udah aku pasti pakai gigi rendah sampe menjelang redline baru oper ke gigi berikutnya, Avz rpm atasnya ga enak, kurang cepet, rpm bawah aja kerasa enak torsinya seperti ngisi, begitu di atas 3000 kerasa kopong wkwkwkw, beda ama aerio. Jadi kalau pakai avz ini buat ngeblong harus kasih margin of safety lebih deh, kuatir ga sesuai perkiraan bisa kecelakaan. Tangki aerio besar sih paling cuman urusan seberapa sering ke pom bensin aja hahahaha..... tapi dua mobil itu udah dibiasakan 1/2 tangki udah langsung isi penuh, biar kotoran di tangki ga naik dan biar fuel pump kerendem terus.