Tutorial Regulador/Rectificador Luces Casero Derbi Variant #1

[@ikervararabano6681]

Sin palabras ya si enzima entiendes de electrónica ,me quito el sombrero eres un grandi

[@cosasymax69]

Iker Vara Rábano jajaja.....gracias!!! lo justito ehh...se me queda grande ese mundillo jaja, venga un saludo.

[@raulmarintoro4774]

Me encanta,veo la derbi variant y me acuerdo mucho de mi juventud, gracias sigue así

[@cosasymax69]

Raul Marin toro me pasa igual!! circular con ella después de casi 30 años....no tiene precio, saludos.

[@franciscojaviermalvatejero4804]

Muy muy buen video, un gran tutorial! Eres un crak. Yo le estoy haciendo también la instalación eléctrica y al montar el motor y intentar arrancar me encontrado con el siguiente problema, que no tengo chispa en la bujia, pero si se encienden las luces al intentar arrancar..un saludo

[@cosasymax69]

Francisco Javier Malva Tejero el problema puede estar en la bobina que esta en el volante magnético o la propia bobina de altas, la que está encima de la bujía, saludos.

[@franciscojaviermalvatejero4804]

Gracias por tu respuesta, e comprobado los 3 cables Que me salen del encendido, y hay 2 que si me sacan corriente que son los que me van a las luces, y el verde que va ala bobina de altas es el que no funciona. Pueden ser los platinos o la propia bobina del encendido? Saludos.

[@cosasymax69]

@@franciscojaviermalvatejero4804 perdona la tardanza, youtube me muestra tu mensaje hoy, ...no se que pasa... de que año es la moto? si el cable no da corriente el problema lo tienes en el encendido, donde esta el volante magnético, saludos.

[@franciscojaviermalvatejero4804]

Gracias por tu respuesta, el tema es que yo compré una derbi ds que le funcionaba toda la electrónica y arrancaba perfectamente, al hacerle todo el cambio de motor y cableado a mi derbi variant me encontré con el problema de no tener chispa. Pero le e puesto el encendido de mi derbi variant y solucione el problema. Gracias de nuevo y te felicito por el canal, saludos

[@don1900rs1000]

Hola, yo tenia una derbi variant con estator motoplat de 6v y de platinos, al cabo de los 10 años empezo a fundirme las bombillas ,despues de mucho investigar ,la solución fue soldar de nuevo una resistencia de ceramica que trae el piloto trasero ,creo que solo las lleva las de 6v , si la bombilla de posicion trasera no hacia buen contacto o se fundia ,la resistencia que va en paralelo la sustituye evitando que se funda la bombilla del faro ,

[@cosasymax69]

Contec101 buen apunte, gracias!!!

[@turbogallo7441]

Buenas! a mi me esta dando muchos quebraderos de cabeza, he tenido que poner 2 reguladores pq se funde las lamparas, y no termina de ir bien. un video muy bueno

[@cosasymax69]

Turbogallo 74 muchas gracias!! monta solo el puente de diodos directamente al alumbrado de la moto y por otra parte un relé de intermitencia de una moto con una pequeña batería debajo del asiento, yo lo tengo así y funciona perfecto, saludos.

[@enrique_ovd5535]

Buen trabajo, contigo siempre se aprende algo!! 👍

[@cosasymax69]

ツenrique_ovd muchas gracias!!! yo también aprendo jaja, saludos.

[@victorespanaferrer4479]

Grande Max una alegria tenerte de nuevo cacharreando !!nunca hablas de mas !se nos hacen cortisimos los videos!!!un abrazo y sigue asi fenomeno !!!

[@cosasymax69]

Victor España Ferrer muchas gracias amigo!! me repito un poco pero me gusta dejar todo bien claro jajaja, abrazos!!

[@victorespanaferrer4479]

@@cosasymax69 como buen profesional que eres !!!

[@cosasymax69]

@@victorespanaferrer4479 jajaja...saludos.

[@pisciano1981]

Hola , las lámparas funcionan igual con continua como alterna .

[@cosasymax69]

ALEJANDRO SIDERAL no, solo con corriente DC, ya lo comprobé, chao.

[@manuc.a2594]

@@cosasymax69 eso es imposible...vuelve a probar

[@pisciano1981]

@@cosasymax69 funcionan de las dos maneras solamente que sean LED

[@cosasymax69]

ALEJANDRO SIDERAL lo acabo de comprobar mas a fondo y tienes razón, funcionan con ac/dc pero mas adelante vas a comprender el por que yo la paso a dc jajaja, saludos.

[@pisciano1981]

@@cosasymax69 Todas las lámparas con filamentos funcionan de las dos maneras

[@joseluisgonzales6100]

Hola, no hagas caso de los que te digan, si hablas mucho poco o nada el que no le guste que no escuche y el que no le guste ver que no vea tu tienes que ser el mismo siempre.

[@cosasymax69]

Jose Luis Gonzales muchas gracias amigo!!

[@davidhinojosa4987]

enhorabuena por el video... justo me esta fallando ahí mismo, pero no seria capaz de hacer un brico como el tuyo, por eso me gustaría saber si conoces de algún lugar donde comprar por internet un regulador como el tuyo, el gris... si es nuevo mejor, que al menos me dure unos añitos.

[@cosasymax69]

David Hinojosa nuevo es difícil, mira el enlace, ese vale para sistema 6v y 12v, un saludo y gracias! es.wallapop.com/item/derbi-variant-start-712440939

[@davidhinojosa4987]

@@cosasymax69 muchas gracias maeeestro!!... sigue asi

[@gabrieljosenieto5406]

Hola A que se debe que solo me funcione los intermitentes y la luz de freno.sin embargo no funcionan ni las de posición delantera y trasera así como las largas Gracias de antemano

[@cosasymax69]

Gabriel jose nieto si no están fundidas las lámparas es cosa del regulador casi seguro, a mí me pasaba algo parecido y por eso este tutorial, no te pierdas los siguientes que la cosa no tiene desperdicio digan lo que digan los envidiosos jajaja...saludos.

[@rociotoro5136]

Que buen video eso estaba yo esperando algo de electrónica de la variant Un saludo

[@cosasymax69]

Rocio Toro no te pierdas los siguientes videos que la cosa no tiene desperdicio, saludos.

[@davidmontoya8363]

Buenas noches compi, hoy con mi start V le di caña a la moto total de serie menos carbu que es un Amal 18, se me ha ido la luz corta y los intermitentes, es fallo del regulador no?

[@davidmontoya8363]

Lo que quiero referirme puede ser por exceso de velocidad?

[@cosasymax69]

David Montoya es lo mas probable..... desmonta las lámparas para ver si están fundidas, saludos.

[@cosasymax69]

Si señor.....puede ser....saludos.

[@ivanliza7772]

Es normal que quite todos los cable del regulador y las luces intermitentes y todo eso siga funcionando normal?

[@cosasymax69]

@ivanliza7772 si, el motor sigue funcionado con normalidad ya que del volante magnético salen dos cables, uno alumbrado y otro chispa para la bujía, si cortas el de alumbrado el motor ni se entera de que ya no hay luces...con normalidad ya no...no hay luces pero el motor sigue a lo suyo jaja, un saludo.

[@1oscarlm2]

No sé si lo censuran pero es UNA PUTA MARAVILLA!!!!

[@cosasymax69]

oscar lm1979 no, no creo!! muchas gracias!! mira los siguientes que no tienen desperdicio, saludos.

[@jrm3178]

Una pregunta......y estoy seguro que no afecta a nada pero quiero preguntar por asegurar. Si el regulador está mal puede así hacer comunicar la bujía, yo creí que no pero no encuentro otra explicación. Si desconecto el cable amarillo que sale del encendido y es el da luces a la moto, la bujía genial pero si lo conecto me.dura 20km.

[@cosasymax69]

@jrm3178 bujía y alumbrado son independientes, dentro del volante magnético hay dos bobinas, una que va a la bobina de altas y bujía y otra bobina que genera corriente alterna para el alumbrado, cambia de marca de bujía o prueba otras antes para descartar que sea fallo de bujía y lo siguiente es revisar la bobina de altas y probar otra no sea el caso de que esté enviando una corriente defectuosa o algo así, si sigue fallando también puede ser la bobina del volante magnético que este mal, la del cable verde, no es normal que comunique las bujías así de esa forma, un saludo!

[@cosasymax69]

Si el regulador esta mal y lo desconectas el motor funciona exactamente igual, el problema tiene que estar en bujía, bobina altas o bobina volante, abrazos!

[@jrm3178]

Eso mismo pensaba yo , pero por asegurar te he preguntado. Por cierto ya te comenté hace tiempo que hace ya mucho me vi todas tus vídeos con la bola 8, mi hijo tiene otra igual, y va día de hoy me siguen ayudando 👍👍👍👍👍

[@jrm3178]

Pues bueno, algo en común tiene que tener ambos sistemas, cable Verde a la bobina o y amarillo a las luces que en cuanto conecto este la moto empieza a fallar y si lo dejo conectado es cuando me cominics la bujía, si lo desconecto en en cuanto me empieza a fallar la bujía se salva y deja de pegar tirones. Algo hay que los conecta y algo hay mal en el alumbrado que afecta a las bujías. He pesando en ir desconectando cosas a ver si por ahí encuentro donde esta el fallo.

[@cosasymax69]

@jrm3178 tienen en común la tierra, masa, lo que viene siendo el chasis, super raro eso que te esta pasando, seguro tienes un cable del alumbrado pelado o el regulador en mal estado o algo pasa ahí, con el cable amarillo desconectado el motor funciona exactamente igual por los siglos de los siglos, no te va a fallar a no ser que tengas mal la bobina de altas, bujía mal estado o la bobina del volante magnético estropeada, la del cable verde; los intermitentes te funcionan bien? fíjate en eso por que si van mal es síntoma de regulador en mal estado, el grado térmico de la bujía...no recuerdo ahora pero es creo que es 7, no creo que afecte si es 8 pero bueno...si te comunica las bujías puede ser un problema con la masa, te toca revisar el cableado, con un polímetro lo haces mas o menos rápido en modo continuidad, vas pinchando los cables y tocando chasis para descubrir el cable afectado, si esta todo bien vigila el regulador, venga un saludo y me vas contando.

[@sergiolopez6352]

Hola ,yo tengo un regulador de 4 cables ,si quiero montar uno de 3 cables de 12v también, que cable me sobra? No se si me explico.

[@cosasymax69]

@sergiolopez6352 es una variant?

[@sergiolopez6352]

Si

[@cosasymax69]

@sergiolopez6352 así sin mirar ni nada probablemente te sobre el cable de masa, ya que el de tres cables lo atornillas al chasis y ya hace de masa la propia carcasa metálica, hay que mirar por que seguro que el de cuatro cables tiene uno específico para la masa o algo, luego los otros conectores deberían de ser casi los mismos, un saludo.

[@sergiolopez6352]

Por otro lado que watios me recomiendas para cada bombilla ,tanto delantera como la trasera.

[@tono4965]

Hola valdría para un estar 5 este regulador de puente de diodos?

[@cosasymax69]

Toño el encendido de la start 5 es de 12v pero tiene tres cables si no recuerdo mal, si conectas el puente de diodos al cable de luz que sale del volante magnético no deberías de tener problemas, el relé que incorporé yo en la misma caja mejor olvídalo que no funciona demasiado bien, con el puente de diodos consigues corriente continua en el alumbrado de la moto y duran mas las lámparas, yo los intermitentes los llevo con un relé de moto y una pequeña batería debajo del asiento y maravilla, saludos.

[@tono4965]

@@cosasymax69 gracias mañana compro los materiales, haber que tal, tengo la suerte que no tiene intermitentes

[@josecampossolana1907]

Que ganas tenía de videos

[@cosasymax69]

Jose Campos Solana jaja...vale gracias!!! el viernes otro!!! un saludo.

[@josecampossolana1907]

@@cosasymax69 cómo te puedo mandar una foto de mi dervi variant terminada

[@cosasymax69]

@@josecampossolana1907 lo miro justo ahora tu mensaje amigo, no se que pasa con youtube que no me avisó antes, dejame tu email que no lo va a mirar nadie mas que yo, saludos.

[@joanakiles1004]

Buenas como puedo colocar regulador de e 6 pinesREGULADOR DE CORRIENTE DERBI A cable de 4 salida

[@cosasymax69]

@joanakiles1004 pues no lo se amigo, solo hago experimentos con algunos reguladores derbi variant y se que algunos son compatibles con algunos modelos pero con tantos pines toca investigar un poco por internet o ir probando, siento no poder ayudar, un saludo.

[@rodrigoburgos6190]

El mío trae dos de esos uno el regulador de voltaje que se ve allí el de 12v...y otro más pequeño con tres salidas. El último que sería. Ayuda porfa. Es que no carga mi batería

[@cosasymax69]

Rodrigo Burgos ostras pues no tengo ni idea eh, que variant es? pedales, start 5, start 3? saludos.

[@kamelayrumbas7452]

Hola campeón una pregunta mi moto variant tiene el rele de 6v pero le puesto un motor que viene con otro leer más grande con 4 pin y el de 6v es de 3 pin y no alumbra casi nada que puedo hacer? Gracias

[@cosasymax69]

kamelay rumbas se puede dejar el regulador de 6v pero hay que anular un cable que sale del encendido que creo es de dos colores, si el encendido da 12v vas a quemar todas las lámparas ya que son de 6v, mira bien antes de conectar nada, saludos.

[@kamelayrumbas7452]

@@cosasymax69 la bobina de altas solo viene para 1 y es negro y otro amarillo que es para las luces

[@cosasymax69]

kamelay rumbas que motor es? start 5? start pedales?...

[@kamelayrumbas7452]

@@cosasymax69 de pedales dela variant electric

[@cosasymax69]

kamelay rumbas uff ese motor es diferente, tiene un motor de arranque incorporado en el mismo volante magnético que gira al pulsar el botón de arranque si no me equivoco, me pillas ehh...de ese motor poco se, quédate con el cable amarillo para el regulador y el negro para la bobina de altas, vigila que las lámparas sean de 6v pero no se si la corriente alterna que da ese volante saca la corriente adecuada o no para las lamparas 6v o si necesita las de 12v, te darás cuenta por que va a fundir las de 6v si es demasiada la corriente, toca ir investigando pero yo al no tener ese motor aquí poco puedo decirte, saludos.

[@majaril]

A mi me fallan solo los intermitentes delanteros, que a veces van y otras veces no van. Pero mi regulador tiene 4 pines, supongo que es porque es de una derbi variant electric

[@cosasymax69]

majaril no sabría decirte, yo llevo un relé de moto para los intermitentes con una batería de 12v bajo el asiento, no uso regulador, saludos.

[@javierlaguna9061]

Con ese voltaje, necesitas un condensador de 2200 o 3300 mf, 50v y necesitas un estabilizador de tensión para que no suba tanto el voltaje.

[@cosasymax69]

Javier Laguna y voy yo y monto uno de 400v jajaja, donde puedo encontrar ese estabilizador que me comentas? un saludo y gracias!!

[@javierlaguna9061]

@@cosasymax69 pásame tu email y te mando esquema de Ossa a 6v, muy sencillo.

[@cosasymax69]

@@javierlaguna9061 de momento va casi todo bien, no te preocupes, saludos.

[@marcosruiz9498]

Haz un divisor resistivo y le añades un lm7815

[@cosasymax69]

@marcosruiz9498 de electrónica no se mucho pero bueno...un saludo!

[@fabiancarrizo1005]

Cómo puedo regular y retificar una corriente de una moto 6v obvio que no es 6 entrega más , del estator me salen 2 bobinas de luces , dos cables como puedo conectarlo a los 2. Para unificar una corriente continua ?

[@cosasymax69]

fabian carrizo yo empezaría por localizar el cable que saca la corriente alterna con un polímetro y luego ya conectas el puente de diodos para pasarla a continua, así sin ver es lo que se me ocurre, un saludo!

[@fabiancarrizo1005]

@@cosasymax69 yo ya hice eso indentifique el cable de luces tengo dos , mi duda es el puente retificador solo tiene para una sola entrada de corriente alterna , entrada masa chasis , un + de salida y un -. En mi caso

[@cosasymax69]

fabian carrizo el cable de alterna es el que te interesa, en el conectas el puente de diodos tal cual lo explico en el video y ya esta, fíjate en el video que lo explico muy bien, tendrás mas de 20v casi seguro pero le montas un regulador y listo, saludos.

[@fabiancarrizo1005]

@@cosasymax69 listo amigo gracias . Yo tengo una héro puch 6v. 65cc 2t. Cualquier cosa te pregunto. Saludos desde Argentina

[@manuc.a2594]

Buen video y gran invento pero estás cometiendo un error,en tu moto todas las luces funcionan con corriente alterna,no es un regulador/rectificador el de origen,es un regulador simplemente para estabilizar a esos 6v la corriente de las luces.En tu tzr por ejemplo los intermitentes,bocina y luz de freno son continua ya que es lo que funciona con batería y las luces en alterna regulada...en las motos que pones el contacto y ya se encienden las luces esas si que van con continua.

[@cosasymax69]

Manu c.a las lámparas son DC y con corriente AC no funcionan, de todas formas en el próximo video queda todo bien claro y si funcionan a corriente trifásica también la paso a corriente continua jajaja, venga un saludo.

[@manuc.a2594]

@@cosasymax69 no...estas confundido hazme caso ademas ya te lo pone en el regulador "AC" anda que no mamo instalaciones de restauraciones de motos viejas en el taller donde trabajo.Para ser dc tiene que ir a una batería la variant no tiene bateria es corriente alterna regulada lo que me dices es imposible.A las lamparas incandescentes de filamento les da lo mismo que sea alterna o continua para funcionar con esto me refiero a lo que dices que no funcionan por que son dc.

[@cosasymax69]

Manu c.a rectifico mi anterior comentario amigo....SI que funciona con corriente alterna, tienes razón.....Peeeero en próximos videos todos vais a comprender el por que yo la paso a corriente continua jaja, saludos.

[@cosasymax69]

@@manuc.a2594 si, tienes razón!! funcionan a AC y DC!! youtube me muestra tu último comentario justo hoy, saludos.

[@iTole]

Efectivamente @manuc.a2594 tiene razón. La variant start wc no lleva puente de diodos para pasar a DC. De todas formas poniendo ese puente de diodos+condensador lo que transformas es la alterna de 6v en corriente continua pulsatoria y encima como el volante magnético varía la tensión en función de las revoluciones pues por eso hay esa variación de voltaje. Después del puente de diodos se podría poner un regulador para hacerla mas estable pero es posible que a ralentí no diera voltaje en su salida y las luces no encenderían. El claxon que lleva de serie en continua puede quemarse o sonar mal. El plato magnético 6v está pensado y calculado para la instalación original y si funde es porque el regulador de alterna (cajita de intermitentes) no regula correctamente. Si los intermitentes funcionan se puede poner un regulador ac/ac de 6v. Yo se lo puse a una guzzi hispania 65. De todas formas muchas gracias por tus videos y todo lo que nos brindas. 💯

[@josemariavior1346]

🤣🤣🤣feliz año campeón,hostias con el agua fuerte y el papel de aluminio,peta que da gusto 🤦viva el vino 🤣🤣

[@cosasymax69]

Jose Maria Vior y las birras!!! jajaja

[@cosasymax69]

Feliz año!!

[@paurodaalpanez1097]

Hola, quiero poner intermitentes led en mi derbi variant, alguien sabe como hacerlo?

[@cosasymax69]

@paurodaalpanez1097 tienes que cambiar el regulador rectificador por uno para led y montar batería pequeñita debajo del asiento y listo, ese de origen que tienes lo puedes tirar, todos se estropean, yo lo tengo así y de maravilla, saludos.

[@paurodaalpanez1097]

@@cosasymax69 entonces conectar los intermitentes a la batería i al regulador también?

[@cosasymax69]

@paurodaalpanez1097 si eso es, tengo un video donde explico mas o menos como lo tengo yo, si son led las luces hay un regulador específico para led, el que llevo yo es uno normal de otra moto y va muy bien, independiente de la instalación eléctrica de la moto, no se quema jamás y dura siglos la batería ya que solo se usa en el momento de girar a izquierda o derecha, este genial, un saludo!

[@cosasymax69]

@paurodaalpanez1097 aquí lo tienes amigo, actualmente llevo la moto así, todo perfecto, un saludo: kzbin.info/www/bejne/eKrSp4yvbqeWesk

[@paurodaalpanez1097]

@@cosasymax69 Y si quisiera poner una batería que si diera suficiente para los LEDs, seria factible para que la moto funcionase bien?

[@tomascronomas]

La virgen,como sigas así la pasas a 220 v,ya veo a los de fenosa en la puerta de tu casa,jajajajajaj

[@cosasymax69]

Tomas Araujo Rodriguez jajaja....siii, el próximo video es muy interesante, un saludo Tomas!

[@pisciano1981]

Muy bueno tu vídeo pero estás un poco entrecerrado .

[@cosasymax69]

ALEJANDRO SIDERAL estoy genial...no le des vueltas, chao!

[@pisciano1981]

@@cosasymax69 😁

[@arifer8852]

La variant no es corriente continua es alterna regulada estas confundido y vas a confundir a los que no saben.

[@cosasymax69]

Ari Fer puede ser...como es complicado quitar la resina que tiene el regulador no te voy a discutir...pero eso me da igual...os aseguro que ahora esta variant es de corriente continua y la única forma de hacerlo es con un puente de diodos como hago yo en el video, otra cosa...no es mi intención confundir a nadie, aprendo al mismo tiempo que enseño....pero si meto la pata voy a venir con un nuevo video para arreglarlo ehh, un saludo.

[@cosasymax69]

Ari Fer sabes?....tienes razón...también funciona a corriente alterna, lo acabo de comprobar pero seguro que hay que instalar algún componente para no fundir las lámparas, de todas formas yo la paso a DC y mas adelante sabrás el por que jijiji....saludos.

[@teofilocuse7577]

Todo mal Los conceptos de electronicas no llegan ni a ser elementales A los q tienen esa s motos busquen reguladores que hay aqui en argentina la firma Piet Card fabrica de todos los tipos alguno le va seguro

[@cosasymax69]

@teofilocuse7577 todo bien, todo muy bien, tenemos de todo en España.