[Tutoriel] Changement des bobines d'allumages - Mégane 2 / 3 RS

[@sadowskiyann9675]

Salut super merci de la vidéo N hésite pas à en poster d autre sur toutes réparations ou modifs.je suis preneur Sportivement👍

[@RS50PROD]

Merci pour ton com'. Oui aucun problème, c'est prévu ! :)

[@sebastienlegoff2932]

Petit conseil, quand vous vérifiez le serrage au couple d'un élément non démonté (les bougies dans cette vidéo), il faut vérifier le serrage à 80% sinon vous dépassez le couple initial même si vous avez régler votre clé au couple normal. C'est comme si vous serrez au couple une première fois et cliquez une deuxième fois, ce n'est pas bon. Dans le cas des bougies, je vous conseille de vérifier le couple à 24N.m. 😉

[@RS50PROD]

Bien vu, bonne remarque :) Idéalement il aurait fallu soit que je dessers toutes les bougies pour les resserrer à 30 Nm ou contrôler à 80% du couple mais je note pour la prochaine fois.

[@sebastienlegoff2932]

Le dévissage si tu peux l'éviter, évites. Le pas de vis en alu est fragile. Le 80%, je té le recommandes.😉 Ah oui, sur Mégane 2 RS c'est monté pareil et ça aidera plus de personnes.

[@RS50PROD]

Je vais ajouter 2 RS dans le titre comme ça c'est nickel😀

[@gazou4240]

Salut, Le cylindre 2 c’est lequel quand tu es en face du moteur? Merci ☺️

[@ninonico9927]

Très bonne vidéo. Merci.

[@RS50PROD]

Merci :)

[@MM.13]

Salut!!!Je viens de changer les bobines et je me suis rendu compte que toutes les vis étaient remplies de limaille et qu'elles ne tenaient plus bien ! Y a-t-il un risque à conduire la voiture comme ça ? Avez-vous une solution pour résoudre ce problème ? merci beaucoup!!!

[@NesKill]

Salut, J'ai une petite question sur les bobines, je ne sais pas de quand datent les bobines d'allumages de ma Megane et elle va sur ses 100K km. Actuellement j'ai des bobines Renault BERU (les 2 sont marqués dessus) nos RS sont sorties d'origine avec des bobines BERU ou elles ont déjà été changé au moins une fois ?

[@RS50PROD]

Salut, de souvenir ce sont des Beru les origines Renault mais pour voir si elles ne sont pas d'origines, elles n'ont peut être plus le logo Renault.

[@benjaming.5695]

Bonjour, est ce que vous conseillez le démontage des bobines sur moteur froid, tiède ou chaud? Étant donné le filetage a priori fragile je me pose cette question. Merci d'avance

[@RS50PROD]

Bonjour, moteur tiède c'est pas mal pour ne pas se bruler non plus et facilité le démontage.

[@benjaming.5695]

@@RS50PROD merci beaucoup. Serrage au couple impératif ? Je n'ai pas de clefs dynamométrique ? Les bougies ont 10 000km il faut aussi revérifier le serrage. Merci d'avance RS50 PROD

[@RS50PROD]

@@benjaming.5695 pour les bobines le serrage au couple n'est pas obligatoire mais pour les bougies c'est quand même très largement préférable.

[@benjaming.5695]

@@RS50PROD merci 🤗

[@kennyje1611]

Bonjour super tuto. 👍 Pour les marques des bobines, vous me conseillez quoi, je commande chez Mister Auto ? Merci beaucoup

[@sebi8861]

Sur oscaro valeo 402353 ça fera l’affaire tu penses

[@RS50PROD]

Beru c'est comme l'origine sinon je partirai plus sur du ngk que valeo.

[@Squamd]

Apparemment ça serait ça mon probléme. Aprés 1/2 heures de route , elle perd de la puissance , n'avance plus et toussote . J'ai vérifier les sondes , c'est pas ça. Le turbal y a rien de suspect.

[@congomythonclota1997]

Slt c'est possible de serrer a 20nm puis a 10nm si sur la clé c'est 20nm maxi merci.

[@RS50PROD]

Salut non le couple ne s'ajoute pas, tu peux éventuellement serrer au max de ta clé dynamométrique pour avoir un point de repère puis ajouter un léger serrage à la main juste après.

[@congomythonclota1997]

@@RS50PROD Ok merci bcp.

[@kevindumas5028]

Bonjour j'ai une vise foirer au niveau de la bobine d'allumage comment je peux faire sachant que je n'ai pas de marteau burin

[@RS50PROD]

Bonjour, il y a plusieurs solutions qui existe dans ce cas-là. Soudage d'un écrou sur la tête de vis, bonne pince étau, dremel tu refais deux bords propre pour passer une clé...

[@Stig-kw5qh]

Salut tu les préconise tous les combien le changement de bobine ma rs 3 châssis cup 80000 km et pas de circuit

[@RS50PROD]

Salut, moi je piste assez souvent du coup je préfère anticiper un problème mais sinon au pire change les une fois que tu seras arrivé au 100k km comme ça t'auras la conscience tranquille :)

[@Stig-kw5qh]

@@RS50PROD j ai déga changé la vis de support de boite en préventif, vidange tous les 10000 vue que je suis en stage un , ta d autre conseil ? Je pense à changé le support anti couple inférieur par un renforce tant passe quoi ?

[@RS50PROD]

J'ai mis un support anti couple inférieur Vibratech, c'est bien mieux que l'origine par contre si tu le changes tu verras c'est très chiant de retirer celui d'origine. Regarde aussi le support moteur anti cabrage, il a tendance à s'user rapidement. Moi je l'ai changé juste après ma journée circuit cette semaine car mes vitesses avez parfois du mal à passer.

[@Stig-kw5qh]

@@RS50PROD tu parle du quel support l inférieur celui sous la voiture c est pas celui la le renforcé de vibratech qui joue sur la boîte

[@RS50PROD]

Je parlais du support moteur supérieur qui est dû côté distribution qui a tendance à s'user vite, c'est pour ça que tout le monde met de la colle à pare brise ou de l’uréthane pour le renforcer. Les symptômes quand il s'use c'est en pleine bourre tes vitesses auront du mal passer.

[@alexandrebrague940]

Quels sont les symptômes des bobines fatiguées?

[@RS50PROD]

Souvent une bobine quand elle fatigue, par la dilatation lié à la chaleur, elle ne fonctionne pas aussi bien à froid qu'à chaud ou inversement. Ça peut te faire des ratés moteurs ou des problème de montés en régime par exemple. Pour une bobine HS, c'est plus facile. Sur une M3RS ça te fait un défaut "risque casse moteur" et tu peux pas démarrer.

[@alexandrebrague940]

RS50 PROD tu les as changées car tu avais un meSsage ou en préventif?

[@RS50PROD]

En préventif, car elles sont d'origines et je voulais avoir l'esprit tranquille à ce niveau là mais il n'y a vraiment rien d'obligatoire à le faire. C'est un peu du "luxe" :)

[@sebi8861]

Merci vu que g 98000kms ,il arrive que g des rater ,je v les changer

[@Squamd]

Pareil, dés que je roule plus d' 1/2 heures , elle n' n'avance plus , elle fait des rater. Je soupçonne les bobines.

[@Sportauto-dr5zx]

ta pas id ma journée carrément a pas reproduire