[Tutorial] Changing the oil - Renault Mégane 3 RS

[@passat-bandit1200]

Super vidéo . On peut aussi ouvrir le bouchon de remplissage pendant la vidange ça coule mieux

[@RS50PROD]

Merci. Exactement ça va un peu plus vite :)

[@ninonico9927]

Toujours utile. Merci. Petite astuce : à mettre entre ton cric et ton point de levage, utilise un palet de hockey (trouvable chez decathlon) cela protégera ton bas de caisse.

[@RS50PROD]

Top l'idée du palet de hockey. Je vais essayer ça :)

[@ninonico9927]

Je te mets le lien (les dimensions sont de 7.5 Cm x 2.5 cm) www.decathlon.fr/p/palet-officiel-hockey-glace/_/R-p-173395?mc=8392508

[@Patmouille1]

Pas certain que de laisser la voiture sur le cric que toute l'huile se vidange correcdtement donc peut être redessendre la voiture mais faudra pas écraser le bac de récupération d'huile

[@sural89]

petite astuce pour ceux qui galere a lire la jauge pensez a la degraisser sa marche bcp mieux ensuite sur mon ph3 (avec changement de filtre a huile) je suis au maxi a 5,8

[@awaly7200]

Merci pour la video, sinon je voulais vous demander les intervalles de vidange pour le Motul. Ca peut tenir les 12mois ? Ou les 7k/km ? Merci :)

[@RS50PROD]

Avec plaisir. Oui 12 mois ça passe mais c'est le maximum vu que ce n'est pas une huile long life, elle est surtout faite pour prendre cher sur une courte période. Perso, je la change tous les ans obligatoirement et je fais en gros 6k km/ an avec 3/4 sorties circuits.

[@TheNos68]

Une petite bombe de nettoyant frein marche bien pour le nettoyage de l'huile qui est partout ;) c'est vrais que comme clio 3 rs c'est la même merde, t'en fout partout...

[@RS50PROD]

Lol oui la bombe de nettoyant frein c'est le produit ultime à avoir quand on fait de la mécanique xD Chaque année, ça me fou les nerfs de mettre de l'huile partout à cause de ce filtre ^^

[@sadowskiyann9675]

Nickel merci je reviens à la charge si jamais tu fais une vidéo sur les disques à l'arrière n'hésite pas à la publier, bonne continuation sportivement

[@RS50PROD]

Avec plaisir, j'y pense bien :) Bonne route !

[@Sabroooo]

Au top merci pour toute tes video ! Petite question pour le joint du bouchon vidange ont prend quelle dimension? Alu ou cuivre ? Merci

[@RS50PROD]

Merci, le joint c'est un alu bimatiere diamètre 16.

[@escagrosalaille4786]

Merci pour la vidéo, c'est très instructif. A votre avis, combien de temps est-ce que prendrait cette opération pour quelqu'un qui n'a jamais fait de mécanique?

[@RS50PROD]

Pour quelqu'un qui n'a jamais fait de mécanique, je pense qu'il faut compter une bonne heure en prenant bien son temps et tout contrôler plusieurs fois.

[@escagrosalaille4786]

@@RS50PROD un grand merci pour la réponse rapide!! 👍 J'envisage de faire certains entretiens sur ma RS dans un self garage (donc avec encadrement, coaching), on verra comment ça se passe

[@RS50PROD]

Il faut juste se lancer ensuite tout ira bien :)

[@nicolasnourry7996]

Bjr ma megane ma fiche révision sa consiste à changer quoi pour la faire svp?

[@franck1976]

Tu ne fais plus trop de nouvelles vidéos sur ta chaine youtube ?

[@RS50PROD]

J'ai tellement de boulot que ma chaîne KZbin est en pause pour le moment malheureusement.

[@franck1976]

@@RS50PROD je comprends et saches quêtes vidéos m ont beaucoup aider.

[@shaggybizzon6414]

Salut tu conseil quelle huile pour une utilisation normale (2 sortie sur circuit par an ) et t'en pense quoi des Bougies NGK Platinium IFR7X8G (je suis en stage 1 e85)

[@RS50PROD]

Salut, à partir du moment que tu fais de la piste, je partirais sur la Motul 300V 5w40 par contre faudra la changer tous les ans. Les bougies, il est préférable de rester sur de l'origine qui est de l'iridium (la réf oem c'est 8201001947 ou la même ref que toi IFR7X8G mais en iridium)

[@shaggybizzon6414]

RS50 PROD merci beaucoup

[@sergioborges6895]

​@@RS50PRODBonjour, y aura-t-il un problème avec MOTUL 300 V Chrono 10w40 ?

[@sergioborges6895]

Et si j'utilise MOTUL 300V 5w50 ?

[@jeanjosesaliniere]

Je voudrais la faire moi même mais tu ne dit pas où se trouve le filtre a huile. Sinon par contre j’ai fait une erreur en achetant la motul et effectivement un pote a moi m’avait dit qu’elle ne durait pas longtemps mais j’avais déjà commandé. Mais bon ca va heureusement ca coute pas un bras l’huile je ferai la prochaine vidange moi même avec une autre huile.

[@RS50PROD]

Le filtre à huile, je le change dans la vidéo à 04:02, on le voit où il se trouve. On ne peut pas vraiment le louper même s'il est mal placé ^^ La motul 300V c'est plus pour faire de la piste, il est préférable de la changer tous les ans oui.

[@alexandregomesmachado76]

Moi avec le niveau de huile de la mienne ( megane 3 rs 2016). j'suis un peut perplexe. il y a différentes marques et encoches et je ne sais pas lesquelles sont pertinentes. Il y a deux espèces de boules en plastique assez éloignées l'une de l'autre et, entre les deux, deux petites encoches plus rapprochées.j'suis au maximum sur les boules en plastique,je pense que c'est pas le bon niveau (je pense que ce sont les encoches). Le problème c'est que dans le niveau de huile au tableau de bord il me manque 2 carré. Du coup j sais pas. Avait vous des conseils ? Merci d'avance

[@RS50PROD]

Le niveau haut correspond au trait haut et non à la boule. Le niveau se fait à froid, voiture sur un sol plat. La référence reste la jauge moteur plutôt que l'électronique qui peut varier beaucoup mais reste une bonne indication.

[@PureSoundOnTrack]

Hello Thank you for your videos! I always write down all the torques for the megane RS... What would be the recommended Torque in N·m for this crankcase? ..25 nm¿? The washer has a part with a cut (open in the middle) what is the correct position to mount the washer? part cut into screw ..o carter? a lot of thanks!

[@RS50PROD]

Hello, It's 20 Nm for the crankcase. Bi-material seals do not all have a meaning. Copper gaskets have one. The cut part towards the screw.

[@PureSoundOnTrack]

​@@RS50PROD please keep making such interesting videos, maintenance and improvements for our megane :-) .. Thanks a lot!

[@Thechimiste11]

C est à cause de l éthanol le fait qu elle mette du temps à démarrer ? Même réflexion que toi pour l emplacement du filtre, quelle merde...

[@RS50PROD]

Oui c'est ça maintenant je rajoute un peu de sp95 et elle démarre au 1/4 de tour en toute circonstance.

[@bencls7158]

Salut merci pour ta vidéo, quel huile me conseille tu pour des sorties loisirs et defois quelques arsouille entre pote mais pas de circuit stp merci

[@RS50PROD]

Salut, je te conseille de partir sur l'huile moteur préconisé par Renault : ELF ​EVOLUTION 900 SXR 5W-40 catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/fr/products/buv-26/EVOLUTION-900-SXR-5W-40

[@bencls7158]

@@RS50PROD merci pour ta réponse combien faut il de bidons de 1L ? Filtre à huile et essence lesquels prendre aussi stp

[@RS50PROD]

Il faut prendre 6L d'huile. Pour le filtre à huile, tu peux prendre un Purflux LS933 et le filtre à essence un PURFLUX - EP210. Après il y a d'autres marques si tu préfères.

[@bencls7158]

@@RS50PROD je suis novice dans la mécanique et c est mes 1er gros entretien sur la Megane Possible de te contacter en privé ?

[@RS50PROD]

Oui bien sur par la page Facebook : facebook.com/rs50prod.youtube/

[@Ratafeu]

Merci por le tutoriel! J'ai reusi à le faire moi même dans ma RS Cup!

[@RS50PROD]

Bien joué ! :)

[@alma007DZ]

Bonjour, Pour une Megane Rs 2011 stage 1 300 chevaux, que me conseiller vous comme huile pour vidange ? Sachant qu’elle va faire que du circuit. On m’a dit que la ELF ou bien Total 5w40 suffit, mais moi je pense à la Total INEO MC3 5w30. Merci.

[@RS50PROD]

Bonjour, pour une utilisation circuit, il faudrait plutôt prendre de la Motul 300V 5w40 qui est justement fait pour de l'utilisation sévère. Je l'utilise depuis des années en utilisation circuit et c'est nickel, il faudra vidanger tous les ans.

[@alma007DZ]

@@RS50PROD merci

[@totoracer4484]

Salut je me tâte à faire la vidange moi-même sur la mienne , j'ai déjà fait auparavant une vidange sur mon ancienne caisse un Ford et ce qui était bien cest qu'au moment de serrer la vis de vidange avec le nouveau joint celui-ci agissait comme une ventouse ce qui indiquait que le serrage était bon , c'est la même chose ici ? Au niveau de la vidange pour qu'elle soit la plus efficace possible le faire sur chandelle permet t'il de bien vidanger tout l'huile ? Jai toujours peur qu'il en reste un peu ....

[@RS50PROD]

Salut, nan c'est pas la même chose pour le serrage, il faut juste ne pas être trop bourrin parce que c'est de l'alu le carter. Même s'il devait en rester un peu d'huile c'est pas la mort. Le seul truc chiant sur cette vidange c'est l'accès au filtre à huile qui en met partout quand tu le déposes sinon c'est vraiment pas compliqué. En plus, avec l'argent que tu gagnes sur la vidange en la faisant toi même, tu pourras la faire deux fois plus souvent et ton moteur sera encore meilleur forme :)

[@totoracer4484]

@@RS50PROD merci pour les info ^^ c clair que si j'arrive a le faire moi-même ça fera de belle économie

[@patricktedlapidus6273]

sérieux j'ai fait l'entretient sur la mienne de 2016 avec 30000klm j'ai payer 480e il sont changé filtre habitacle, le filtre a aire, bougie d'allumage, rondelle d'étancheité bouchon, filtre a l'huile avec vidange remplacer l'huile 5/30 lave glace hiver, révision véhicule 88 point de controle,la purge de liquide de frein avec remplacement de liquide de frein 388euro plus 79euro de taxes a peut prés moi je trouve que c'est raissonnable

[@RS50PROD]

C'est carrément raisonnable pour ce prix et toutes les prestations, le garagiste n'a vraiment pas abusé sur les prix.

[@wiwi2320]

Merci pour la vidéo, ça m'a bien aidé ! Effectivement on en fout partout avec ce filtre à la con. J'ai pas fait gaffe en regardant la video, tu fait passer ton bras à gauche de la grosse durite pour finir de dévisser le filtre ce qui évite de faire dégouliner l'huile sortant du filtre sur son bras, moi évidemment je n'ai pas fait attention et je me suis repeint le bras 😆 je poste ça là des fois que ça puisse servir à d'autres 😁

[@RS50PROD]

Content que la vidéo t'aies aidée :) le coup du filtre à huile, je crois que c'est le passage obligé la première fois, c’était pareil pour moi. J'ai refait la vidange cette année en mettant encore moins partout en prenant mon temps mais en passant en force le filtre bien droit entre les tuyaux et ça l'a fait. :)

[@sebi8861]

Super ,petite question quand tu braque à froid ,les roues ripe avec bruit horrible surtout à froid ,on me dit que toutes les rs le fond ,j’aimerais ton avis et si il y a un moyen de réduire car ça fait peur ,merci

[@RS50PROD]

Bonjour oui c'est normal. Le rippage est dû au train avant à pivot indépendant. Le bruit est plus ou moins présent selon le type de pneus. Quand j'etais en Continental j'avais presque pas le bruit alors qu'avec les Michelin c'est assez bruyant.

[@sebi8861]

RS50 PROD ok ,merci pour ta réponse ,franchement je pense la revendre a cause de ça ,ça me dérange vraiment

[@RS50PROD]

@@sebi8861 t'as quoi comme pneus dessus en ce moment ?

[@sebi8861]

RS50 PROD dunlop sport max ,ça claque comme si je perdrais une roue,une fois chaud ça le fait un peu en tournant à gauche ,à droite rien

[@RS50PROD]

@@sebi8861 et sinon tu n'as pas de jeu sur tes rotules ?

[@riadmansour7841]

Bonsoir tu a combien de bar pour le niveau d'huile?

[@RS50PROD]

Bonsoir, comment ça combien de bar pour le niveau d'huile ?

[@riadmansour7841]

@@RS50PROD sur lobd les bar de niveau huile

[@RS50PROD]

@@riadmansour7841 il y a 6 barres lorsque le niveau est plein sur l'odb.

[@riadmansour7841]

Jai une berre en moins ?

[@RS50PROD]

@@riadmansour7841 Faire un petit appoint d'huile et ça reviendra à fond c'est pas grave.