[Tutoriel] Changement Vis Renforcée Support de Boîte de Vitesses - Renault Mégane 3 RS

[@RS50PROD]

Petite erreur à 07:12, il faut serrer à 105 Nm la vis du support sur boîte de vitesses.

[@florianroure3146]

Salut et les autres bosses tu connais le couple de serrage ?

[@florianroure3146]

Sur les autres visses

[@RS50PROD]

@@florianroure3146 Oui je les ai si besoin pour le support.

[@BarbarFR76]

Bravo pour ces vidéos ! Bien utiles, beaucoup de photos de forum ayant disparues avec le temps... KZbin persistera.

[@RS50PROD]

Merci, oui c'est aussi le but de conserver les infos :)

[@thibault9738]

Pour info ce n'est pas la vis le problème sur les megane mais les premières génération de supports qui n'a rien à voir avec la nouvelle version et évite donc le cisaillement de la vis, j'ai changé le miens hier. Bon courage et contiue comme ça!

[@RS50PROD]

Oui le support à évoluer en 2012. Une vis de plus haute qualité c'est plus rassurant :)

[@DavidLaplace]

Bonjour j'ai une Mégane 3 1.9 dci gtline quelle est le couple de serrage pour les écrous du support de boîte merci d 'avance

[@mathieu.c738]

Salut, question à deux francs... Peut être que tu auras une idée... Je viens de remonter le support sur la mienne parce que la vis s'est allongée... Seulement au redémarrage le fusible du démarreur a claqué... Tu aurais une idée de la cause ? Tu sais où sont situées les masses principales sur cette voiture ? Merci

[@MohamedBekhaiti-e2w]

J’en suis à mon 2 eme support de boîte changer. Le premier je l’est couper en 2 et le 2 eme la pâte ou y a la grosse vis s’est cassé 😅

[@Killergame9393]

Salut tu pourrais me dire les symptômes stp pour ma part j’entends des gros bruits de métal qui tapent sur toute avec bosses et des accoups lors que passe les vitesses peut être que ça vient de là

[@MohamedBekhaiti-e2w]

@@Killergame9393 salut pour ma part le moteur est penché, gros bruit dans l’habitacle quelques chose toucher le châssis du style pot d’échappement qui bouge, le bruit s’accentue quand je monte dans les tours et quand j’appuie sur l’embrayage plus rien.

[@MohamedBekhaiti-e2w]

Ah et j’oubliais quand tu roule dans les 90kmh et tu prend une genre de bosse lavant de la voiture tangue comme un bateau et lors du freinage (fort) la voiture vire un peu sur le côté

[@Killergame9393]

@@MohamedBekhaiti-e2wj’ai changé le support boîte et celui anti couple en bas c’est le jour et la nuit depuis ! Il manque celui qui tient le moteur côté passager mais celui là je sais pas s’il va changer quoi que ce soit

[@anouarpro9921]

Bonjour, cetait koi les symptômes ??? Pasq moi jai des à-coups à chaque passage de vitesse sur ma Mégane 4 et le levier bouge à l'accélération....une piste ???

[@RS50PROD]

Bonjour, pas de symptôme particulier. Je l'ai fait en préventif. Sur Mégane 4, j'ose espérer que ce problème n'existe plus. T'as peut être autre problème lié à un support moteur.

[@Zyki0RRR]

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une megane 3 rs de 2010, la vis de support de boite à déjà été remplacer mais une vis normal à été remis, je voudrais mettre un support de boite renforcé ainsi que la vis. Quel marque pouvez vous le conseiller ?

[@RS50PROD]

Bonjour, le support de boite, c'est un origine Renault qu'il faut : www.d-techracing.com/support-de-boite-version-origine-pour-megane-3-rs-c2x30586392 et pour la vis : www.d-techracing.com/renfort-support-boite-de-vitesses-pour-megane-3rs-n4-c2x31292787

[@Zyki0RRR]

@@RS50PROD Merci beaucoup, a t-il des autres choses à modifier pour dire de réduire les chances de casse? ou défaut en rapport avec la phase 1 ?

[@RS50PROD]

Les biellettes anti couples moteurs en renforcé aussi c'est mieux enfin au moins l'inférieur. Après il faut faire le tour de mes vidéos, j'ai renforcé pas mal de choses ^^

[@Zyki0RRR]

@@RS50PROD d'accord, j'irais faire un tour des vidéos. Merci en tout cas pour avoir répondu 😉

[@medhelmihlioui]

Salut, Bravo pour les tuto hyper interessants . j'ai une question par contre, si ce support n'assure plus son role , c'est quoi les symptômes et les effets sur la voiture ?

[@RS50PROD]

Salut, merci :) Ce support permet de soutenir la boite de vitesses et d'amortir les vibrations donc s'il casse la boite tombe et repose sur le berceau donc vibrations de partout et cardan qui casse etc

[@medhelmihlioui]

Merci pour le retour, j'essaye depuis qq temps de décerner la source de micro vibration ressenti sur les pedales et le volant mais jarrive pas a trouver la cause 🤷🏼‍♂️

[@jeanjosesaliniere]

@@medhelmihliouij’ai le meme problème mais juste a la pédales d’accélération donc si tu trouves partage :)

[@DeadZoneA1]

Salut j'ai une trophy de janvier 2012 besoin de changer support ? Tu pourrais faire un tuto pour un thermostat d'eau aussi ? 😊

[@RS50PROD]

Salut, normalement non mais vu que c'est une trophy ça me mets le doute quand même vu qu'elle est sortie en 2011 la trophy 265, peut-être que le support n'avait pas encore évolué dans le doute je le changerais. Pour l'histoire du calorstat, bien sûr que je ferais un petit tuto :)

[@DeadZoneA1]

@@RS50PROD d'accord merci J'ai mon calorstat à faire la ^^ et aussi j'ai remarqué que ma durite d'entrée d'air de la boîte à air est pas enfoncer comme il faut et j'arrive pas à la remettre en place sans rien demonter ^^ et il manque le visse qui se met tout à gauche dans la pâte en plastique et qui tient la boîte à air et je connais pas sa dimension tu aurais une idée ? 😊

[@Nytrix22]

je me pose exactement la meme question que toi, Trophy de mars 2012 ^^ Dans le doute je vais le faire également ! En tout cas merci à l'auteur de la vidéo, ca fait plaisir de voir des mecs qui prennent le temps d'expliquer pour les novices... C'est top!!

[@ronusdoyldoyl7973]

@@Nytrix22 alors du coup tu avait la bonne version de support et la bonne vis ou pas? J'ai une trophy de février 2012....????

[@lucaschabenat3383]

@@ronusdoyldoyl7973 Je suis dans ce cas egalement. as tu eu une réponse à ta question?

[@simoncarsracing2002]

Slt , petite question j'ai une vis 12.9 comme prévu, mais la vis est fileté au 3/4 .. ça ira ? Ou je doit prendre une fileté total ? Merci.

[@RS50PROD]

Salut vaut mieux partir sur une vis filetè jusqu'au bout sinon t'auras toujours le doute sur le bon serrage.

[@simoncarsracing2002]

@@RS50PROD D'accord, je vais suivre ton conseil.. je vais commander ça. Merci. Autre chose ; top toute t'es vidéo 😉.

[@josec.aleixo5316]

Ma RS est une version Red Bull 2013. Les supports de boîte et la vis ont-ils toujours des problèmes?

[@RS50PROD]

Les supports normalement non mais la vis tu peux la changer oui.

[@omricohen5695]

Hi, thank you very much for the video! I waited for clutch switch sensors, due to this error I got with pyren: end of clutch switch travel circuit (dtc956123), thinking it is one of the clutch sensors. (Select neutral when clutch is depressed on engine start). Hope it is okay that I wrote it here

[@DreeZy65]

Salut, j'espère que tu vas bien et que tu passe de bonnes fêtes, je voulais te demander une chose, j'ai aussi remplacer la vis par du 12.9 avec une rondelle de gros diamètre, mais j'ai aussi remplacer le support de boite par les derniers ( comme tu as ) de chez Renault. Alors 2 problèmes ce sont manifester. 1- Le trous du support de boîte n'était pas tout a fait en face est ce normal ? ( je pense pas car beaucoup de difficulté a l'aligner ). Est-ce du au faite que j'ai monter la voiture sur 2 chandelle a l'avant et donc le moteur n'était pas aligné ? 2- Le bac a batterie contient deux vis une au centre et l'autre excentré, celle au centre qui ce vis sur le support moteur, beh ( le support n'as pas de pas de vis bizarrement ) étrange non ? Support d'origine Renault Cordialement Nicolas :)

[@RS50PROD]

Salut oui impec :), t'es certains d'avoir monté la bonne pièce parce qu'il n'y a pas de raison que tu sois le seul avec des problèmes. La pièces est simplement renforcé, la position des vis ne change pas du tout.

[@DreeZy65]

@@RS50PROD Oui certains. Comment puis-je t'envoyé des photos pour te montrer ? :)

[@RS50PROD]

[e-mail]

[@blueyesjl7528]

Bonjour RS50PROD, je ne sais pas si t'as chaine est toujours active comme il n'y a plus de commentaires récents!!! Je voulais savoir si sur une Mégane 2013 Gt 2l tce 190 cv s'il y avait les mêmes problèmes pour cette vis ainsi que les joints spy du déphaseur , arbre à cames, échappement etc... car apparemment ce serait le même bourrin avec un chassis plus rigide qu'une Mégane "normale"...

[@RS50PROD]

Bonjour, je n'alimente plus la chaine par manque de temps, normalement c'est la même conception mais avec moins de puissance donc tant que la Gt n'est pas reprog, il y a plus de marge par rapport à la casse mais si reprog, il faut faire les mêmes modif que pour la RS. Il n'y pas de probleme de joint spi sur les AAC, ce n'est pas parce que je les ai fait en préventif qu'il y a le moindre probleme dessus, sur le déphaseur oui mais ça coute 5€... sinon oui c'est exactement le même moteur.

[@blueyesjl7528]

@@RS50PROD Hello, merci pour ta réponse pour l'instant pas de reprog, on verra par la suite si sauter le pas ou pas 😄. Merci encore pour tes vidéos qui sont géniales...👍

[@ergul100]

Merci pour la vidéo très bien filmé mais pourquoi changer la visse ? N'est il pas plus raisonnable de changer tout le support moteur plutôt ?

[@RS50PROD]

La vis d'origine est de qualité 10.9 et elle fini par casser donc mettre une 12.9 permet d'être tranquille à ce niveau là. De plus, c'est pas parce qu'on change la vis qu'il faut négliger le changement du support de boite qui a évolué avec peu de risque de casse. En gros, changer le support seul c'est bien mais pas suffisant et la vis seule pareil. ^^

[@ergul100]

Merci pour le retour Effectivement j'ai changé tous les supports moteurs car ça tremblé maintenant ça va mieux sauf quand je met la marche arrière ça à tendance à trembler c'est pour cela je vais changer le support de la boite entièrement avec la vis côté gauche comme sur ta vidéo...

[@TheGallerycars]

Hi RS50 PROD! Thank you very much again for this very instructive video! but .. oh no! Now I am baffled! 😓 I have an RS250 phase 1 with 105k. So should I go to Renault and ask for gearbox support + new screw? If the problem is detected and corrected since 2012 ... How can I get the references of the new support? (I don't want them to give me an old piece 😭) Thank you Mr. RS50 PROD!!

[@RS50PROD]

Hello, thank you :) It could be better if you change your gearbox support and screw. If the screw brake and you are not lucky your car could be irreparable... :( But a garage Renault won't change the quality of the original screw. They will put the original part screw. If you want to buy the original part of the gearbox support : www.renaultpartsdirect.co.uk/parts/transmission-parts/renault-megane-mk3-rs-gearbox-mount-112212065r/

[@TheGallerycars]

@@RS50PROD Thank you very much for this valuable information! 🤗 I've always heard bad things about Renault gearboxes, in fact I have a friend with an rs265 who has been in the official renault service for 3 months waiting for a new gearbox 😱 ... but .. screws and mount ... oh god ! This seems like Planned obsolescence! Thanks again! It's the first thing I'm going to do on my RS ..😉

[@RS50PROD]

3 months for a new gearbox I am not surprised. They are very slow with new parts... I agree with you this is obsolescence. Compare to Clio RS, the gearbox in Megane is not bad. :)

[@TheGallerycars]

@@RS50PROD Just one last question 😓 .. I have doubts.. ¿ I should also replace the lower support? I have seen this: 112535475r

[@RS50PROD]

@@TheGallerycars yes you can change it at the same time :)

[@kaiserazo]

Merci pour la vidéo qui va me motiver à sécuriser la mienne également. Où se procurer ce type de vis à l'unité ?

[@RS50PROD]

Bonjour, j'ai acheté ma vis sur ce site : www.cergy-vis.fr/th-m10x50-acier-12-9-noir-ef-din-933.html

[@fabienbourdin1354]

Superbe tuto ! J'ai moi-même une megane RS cup de décembre 2012, est est-ce que j'ai besoin de le changer ?

[@RS50PROD]

Merci :) Tu peux changer seulement la vis par une de qualité 12.9.

[@thomasv5291]

Bonjour, quel support de boite dois-je prendre en plus de la vis de support ( pour une megane 3 rs phase 1 chassis sport ) Si vous avez un lien je suis preneur. Merci pour tout ces tuto au top !

[@RS50PROD]

Bonjour, voilà un lien pour le support de boite :) www.optimiz-access.fr/moteur/support-moteur/tampon-elastique-avant-gauche-megane-3-rs.html

[@thomasv5291]

@@RS50PROD Parfait merci !

[@mehdilaroubi8194]

Hello , un tuto de prévu pour les support moteur ?

[@RS50PROD]

Si j'ai besoin de faire un changement, j'en ferais un :)

[@ricardoduartecampos]

Oui fait svp 😁💪

[@josec.aleixo5316]

Bonjour! Aujourd'hui, je suis allé chercher une vis en acier identique à celle que vous utilisiez et, le professionnel du magasin spécialisé que j'ai visité, a été surpris par l'utilisation d'une vis de classe 12.9 (l'acier le plus dur) pour supporter une boîte de vitesses. Selon lui, plus l'acier est dur, plus il se casse facilement! Ainsi, il doit y avoir un compromis entre la dureté de l'acier et son "élasticité" afin d'obtenir la solution la plus équilibrée. Votre choix n'a peut-être pas été le meilleur ... Avez-vous d'autres informations sur la dureté de l'acier de la vis d'origine?

[@RS50PROD]

Bonjour, en gros, il y a deux modifications possibles dans ce cas là. Soit on on augmente la dureté de la vis (ce que j'ai fait et comme d'autres l'ont fait avant moi) ou on perce/taraude puis on met une vis plus grosse en M12 par exemple. Dans le premier cas, on a une vis plus solide mais moins "élastique" et dans le deuxième cas, on fragilise le support. Chacun fait son choix, moi j'ai choisi de mettre une vis de qualité supérieure mais chacun fait ce qu'il veut. Ce genre de modification devrait provenir du constructeur vu que c'est clairement un défaut de conception.

[@josec.aleixo5316]

@@RS50PROD Je comprends votre choix mais je pense que ce n'est peut-être pas le meilleur mais c'est juste mon opinion. Je vais changer la vis pour une autre neuve (qui est de la classe 10.9) dans l'espoir que le défaut soit dû à la fabrication de la vis ou au montage (avec couple de serrage inadapté). Cependant, en regardant votre vidéo, j'ai remarqué que vous avez serré la vis avec 62 Nm. Je suis allé consulter le manuel d'entretien et vérifié que le couple est de 105 Nm et non de 62 Nm (la valeur de 62 Nm est sur les vis en haut et en bas de ce support et non sur la vis de support centrale). Si vous le souhaitez, je peux vous envoyer un e-mail avec le manuel pour le vérifier.

[@RS50PROD]

@@josec.aleixo5316 Bien vu pour le couple de serrage, c'est bien 105 Nm qu'il faut serrer, j'ai mal lu le manuel. Pour la vis, chacun fait comme il le sent :)

[@josec.aleixo5316]

@@RS50PROD Je pense que l'idéal serait de conserver la qualité de l'acier à 10,9 mais utiliser une vis M12 par exemple (bien sûr cela implique de faire un nouveau filetage sur le support inférieur qui demande beaucoup de travail pour y arriver ...). Renault utilise ce même boulon (sur ce support de boîte de vitesses) sur toute la gamme Mégane quel que soit le moteur ... et c'est une erreur car la version RS a une suspension beaucoup plus rigide et le boulon est soumis à plus d'usure!

[@RS50PROD]

@@josec.aleixo5316 Je suis d'accord sur le fait que c'est Renault qui aurait dû étudier une pièce spécifique à la RS et ne pas reprendre une qui sert sur d'autres voitures moins puissante. En tout cas, il y a beaucoup de monde qui ont changé la vis par une qualité 12.9 avant moi qui n'ont pas eu de problème depuis. Pareil moi je piste souvent et je suis reprog et je n'ai eu aucun problème. Les deux solutions sont intéressantes mais ont aussi leurs inconvénients. Je rajouterais que changer la vis seule n'est pas suffisant, il faut penser à renforcer les supports moteur inférieur et supérieur qui laisse trop de débattement d'origine. :)

[@loicrichard3225]

Super merci pour ta video ! Petite question où as tu eu ta batterie au lithium stp?

[@RS50PROD]

Salut, je l'avais acheté chez Oreca Store.

[@loicrichard3225]

Merci le gain de poids doit être sympa ;)

[@RS50PROD]

@@loicrichard3225 oui c'est toujours ça de gagner. Mais c'est clair qu'il y a une sacré différence avec celle au plomb.

[@loicrichard3225]

Intéressant :) peut-être que je ferai un investissement lol

[@RS50PROD]

C'est sûr que c'est pas donné donc il faut en prendre soin lol

[@udimension8876]

C'est la batterie allégée du kit Record ?

[@RS50PROD]

C'est la même marque que celle du kit record mais acheté séparément du kit vendu par Renault.

[@udimension8876]

@@RS50PROD Alors là je dis chapeau car le support en alu sur mesure est si bien fait que je pensais qu'il s'agissait du kit record usine !! C'est toi qui l'a fait ?

[@RS50PROD]

Merci, oui j'ai fait ça avec ce que j'avais sous la main ce jour là, les pliages sont un peu approximatif mais ça ne risque pas de bouger d'un poil lol

[@udimension8876]

@@RS50PROD Elle coûte combien cette batterie ?

[@RS50PROD]

Un bras lol environ 750€... xD en plus, il faut compter l'achat d'un chargeur spécifique (LifePo4) environ 100€ ^^

[@OfficialLED]

Merci pour la vidéo et la référence de la vis, cependant j'ai une question, si la rondelle ne sort pas de cette vis, comment elle peut rentrer sur la nouvelle ?? Merci, un nouvel abonné 🙂

[@RS50PROD]

Merci bien 👍 Alors pour la rondelle, tu as complètement raison de faire la remarque, j'ai dû très légèrement agrandir le trou pour pouvoir mettre la rondelle d'origine (j'ai zappé cette partie là dans la vidéo) sinon effectivement ce n'est pas possible 😂

[@kevinm8161]

Salut , j’adore tes vidéos! Juste pour savoir le support de cette vis se fais par le même accès où il faut tomber la boîte? Merci

[@RS50PROD]

Salut merci :) oui tu y accèdes par le haut.

[@guigui7499]

Salut, très bonne vidéo ! 👍Sûre ma megane 3 rs j'ai le levier de vitesse qui fait du avant arrière lorsque j'accélère, tous les silent bloc moteur sont bon, tu penses que c'est la vis de boîte de vitesse qui a casser ?

[@RS50PROD]

Salut merci :) Je doute que ce soit dû à cette vis car quand elle casse ça vibre beaucoup et la boite tombe sur le berceau.

[@thomas84570]

Bonjour avez vous régler le problème du levier j’ai le même souci cordialement

[@jblochetu2023]

Super vidéo merci. Et il utile de la changer même qd support de ph2?

[@RS50PROD]

Merci, normalement nan le support a évolué à partir de 2012.

[@fulltube3738]

RS50 PROD bonjour il a suport boite cote boite ou inferieur j sui entrain de commande et je c pa le quel changer .esqu tu peu me dire stp merci

[@Nytrix22]

merci ! par contre il est fortement conseillé de changer le support également en lui-même par un renforcé des phase 2-3... Sinon le risque est toujours présent meme avec une nouvelle vis

[@RS50PROD]

T'as tout à fait raison, le support de boite à changer à partir de 2012, je l'ai précisé dans la description :) Et l'idéal c'est de mettre les supports anti couple en renforcé pour limiter les efforts autour du moteur.

[@Nytrix22]

@@RS50PROD en tout cas mille mercis pour tes tutos c'est toujours un régal pour nous , continue !

[@RS50PROD]

Merci c'est gentil, d'autres tutos sont à venir :)

[@toxicosl]

Pq tu la changé alors la vis est en bonne etat ?

[@RS50PROD]

Juste pour en mettre une de qualité supérieure, par sécurité.

[@toxicosl]

@@RS50PROD daccord super t video jai une derniere question la mienne a bientot 120k km je souhaite savoir sil ya un entretien a faire dessus ? Sans sympthome apparent

[@RS50PROD]

@@toxicosl à 120k km, il y a entre autres la distribution à faire sinon c'est la grosse révision huile avec tous les filtres. Faire le tour en même temps des supports moteurs, silent blocs de triangles... regarder l'état des caoutchoucs. Je pense que c'est le bon moment, pour contrôler tous les jeux du train avant etc. Il y a de quoi faire :)

[@toxicosl]

@@RS50PROD jai deja tt changé amorto rotule silent bloc huile de boite aussi thermostrat aussi pr le filtre suis en kn donc jpense que jai fais le tours jpensais quil y a dautre chose a changer merci en tt cas surtt continu t video ca aide bcp

[@RS50PROD]

@@toxicosl Éventuellement une purge de frein si ça n'a pas déjà était fait sinon t'as du faire l'entretien qu'il se doit :)

[@ronusdoyldoyl7973]

Salut RS .. je viens de commander en urgence cette fameuse vis noir vendu chez d tech racing...( Qui au passage doit être plaquer or lol) . Est-ce qu'un jour tu crois que tu nous feras le tuto ultime?? Embrayage eeeeeeeeeeeeee🤪🤪🤪🔞🔞🔞🔥👍👍❤️????

[@RS50PROD]

Salut, parce qu'il ne fallait pas la commander chez d tech pour avoir cette vis, moi je l'ai payé 30 cts max lol Oui forcement l'embrayage, ça arrivera un jour par contre faudra pas être trop presser quand même ^^

[@ronusdoyldoyl7973]

@@RS50PROD bon après j'me dit une vis à 27 euro ...ou une boîte a xxxx euro ...je reste gagnant ..mais oui un jour l'embrayage..la boucle sera bouclé !!! Enfin quasiment !!! combien de km ton bolide? As tu un compte insta où on pourrait te suivre? Merci

[@RS50PROD]

@@ronusdoyldoyl7973 Oui c'est un moindre mal on va dire par rapport au prix d'une boite c'est clair ^^ ma rs arrive à 80k km tout juste mais l'embrayage en a que 30k km donc il n'est pas vraiment usé :) Je n'ai pas de compte insta pour le moment pas trop la motivation pour ça déjà assez de taf avec ytb :)

[@ronusdoyldoyl7973]

@@RS50PROD ohhhhh que oui !!!! Sa vaut tout les compte insta du monde ta chaîne!!!!! Et les vues n'iront quand augmentan avec le temps et le vieillissement des RS.les rta on comprends rien ..RS 50 on comprend tout!!!!!merci et bonne soirée !!

[@RS50PROD]

@@ronusdoyldoyl7973 C'est gentil, parfois j'ai l'impression de bosser dans le vent vu le peu de vues et d'abonnés. Heureusement, qu'il y a des com' encourageant comme ça lol

[@sebi8861]

Beau tuto pourquoi tu scie la vis ,

[@RS50PROD]

Pour récupérer la rondelle de la vis d'origine sinon pas moyen de l'avoir. J'ai pas prit la meule parce que j'avais peur de limer la rondelle en même temps que de la découper.

[@sebi8861]

Ok merci 😊

[@leyasleyase]

Support voiture Mégane 2