Tutti i DIVIETI per il DJI MINI 2 e le OPEN CATEGORY con la Nuova ATM-09A

Vi mostro dove non è possibile volare con il DJI MINI 2 e le OPEN CATEGORY con la Nuova ATM-09A
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Per saperne di più vi invito a leggere l'articolo di ‪@QuadricotteroN‬
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[@gianfranco.C]

Mi sono iscritto per due motivi. 1) perché hai dato una ottima spiegazione e soprattutto corretta.. che come dici anche tu c'è chi (anche molto noto sul web) ha detto cose che noi umani non vorremmo sentire 2) perché hai avuto quel minimo di coraggio che serve per dire che qualcuno ha preso un abbaglio. Bravo

[@aspassocoldrone]

grazie😊

[@foxrm1]

Oh finalmente uno che ce capisce .... Complimenti ...... questa chiarissima spiegazione la dovrebbe anche sentire qualche KZbinr chiacchierone 👍👍👍👍

[@aspassocoldrone]

grazie 😊

[@ValMT]

Abbastanza chiaro ed esaustivo, Grazie 👍

[@scaty76]

Complimenti !! Molto chiaro Menomale alla fine ho beccato ‘uno ‘ che in maniera semplice e chiara fa comprendere il tutto ad un caprone come me! Aaaaa grazie e complimenti

[@maurobonvini1780]

Finalmente qualcuno che mi ha chiarito vari dubbi!

[@aspassocoldrone]

grazie mauro

[@AndreaGanzerli]

Chiarissimo bravo ---volare in zona celeste non sapevo come comportarmi--grazie.

[@xyzeta]

Il miglior video sul web sull'argomento. 5⭐

[@gianluca3955]

Chiaro e conciso. Qualità non comune nel web. 👍👍

[@aspassocoldrone]

grazie😊

[@inviaggiocoltubo]

Col titolo ci hai spaventato, ma dai alla fine sono cose super specifiche e se comunque per quelle determinate zone si possono richiedere i permessi va bene 😊🙌🏻

[@aspassocoldrone]

Tranquilli, andrete alla grande con il Mini2 😊

[@lucaazzarito5584]

Grazie mille per le tue puntuali ed esaustive spiegazioni.

[@aspassocoldrone]

grazie luca 😊

[@pa-dronefabio]

Grande Andrea sempre un riferimento serio,attento e preciso per tutti noi... credo di aver capito a chi ti riferisci, infatti ormai è più un commerciante che un youtuber ... adesso vado a studiare il resto della ATM09a ciao P.S. novita syllabus per A2 da ENAC ?

[@aspassocoldrone]

grazieee😊

[@gianlucapieri1241]

Sempre video chiari e comprensivi. Complimenti ,dai che si arriva hai 10000....👍👍👍👍

[@aspassocoldrone]

dai daiiii

[@cesaregiovannizizza6109]

Grazie Andrea, come sempre molto professionale 👋

[@aspassocoldrone]

grazie cesare😊

[@robertovendittelli9633]

Complimenti Andrea, video fatto bene e spiegato altrettanto bene. Adesso è molto più chiaro. Grazie🔝💪

[@aspassocoldrone]

grazie roberto 😊

[@GianniGirardi_Ph]

Grazie Andrea !! Sei stato molto chiaro !!🔝 👍🏻

[@aspassocoldrone]

😊

[@Manchomax80]

Mitico Andrea, chiaro e limpido. Grazie dei chiarimenti. Ma una domanda, se su un'area D in D-flight viene indicato data e ora inizio e non di fine.. vuol significare che è sempre attiva oppure visivamente e a discrezione si controlla? Grazie in ogni caso

[@aspassocoldrone]

controlla le AIP ENR

[@DanielLancia]

Ciao, grazie. Ho visto anche il tuo video in cui viene spiegato bene l'uso della mappa D-Flight. Dico una sola cosa: chapeau!👏👏👏

[@aspassocoldrone]

grazie

[@angelosiragusa1364]

Grazie

[@alessandraantonini7813]

GRAZIE sei stato chiarissimo e molto professionale come sempre ciao

[@aspassocoldrone]

grazie😊

[@QuadricotteroN]

Ciao Andrea, è stato un piacere parlare al telefono con te. Ottime spiegazioni, così come il fatto che hai ottenuto la conferma ENAC su quanto dicevamo.

[@aspassocoldrone]

Grazie Danilo, ribadisco quanto detto al telefono: sei un punto di riferimento per tutti noi 💪💪💪

[@QuadricotteroN]

@@aspassocoldrone Come detto dall'altra parte, sono un punto nero di riferimento: un brufolo 😅

[@Geovince]

@@QuadricotteroN ehh le chiacchiere stanno a zero quando ci sono persone preparate professionalmente e alla continua ricerca di dati oggettivi come voi ...cheapou

[@Geovince]

@@aspassocoldrone Andrea complimenti come sempre .....hai dato, come Danilo, giusta interpretazione all atm 09A

[@QuadricotteroN]

@@Geovince Grazie Enzo

[@emiliostefano]

La nuova sigla è una figata ! divertentissima

[@aspassocoldrone]

😂👌

[@iTzKubus]

Ottimo video, peccato che DFlight fa capire il contrario.. Ricapitolando anche se su DFlight cè scritto VIETATO open category in zona arancione intende il divieto oltre i metri 45 corretto? E se mai dovessero fermarmi non sono nell'illecito, dimmi se mi sbaglio, saluti!

[@tiportoinvolo]

Ottima spiegazione!Grazie!

[@aspassocoldrone]

grazieeee

[@angelosiragusa1364]

Ciao Andrea Scusami faccio un copia e incolla.... La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 25 metri dal suolo. All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open. All'interno della zona geografica sono permesse operazioni per UAS della categoria specifica o certificata, secondo quanto riportato nella circolare ATM-09, paragrafi 7, 8 e 9. Posso volore fino a 25 mt si o no? Perché dice "minima"

[@robetech2853]

Grazie per le informazioni Andrea, 👌👍✨

[@aspassocoldrone]

😊

[@andreacercaci5084]

Sempre molto chiari, grazie per queste info! Un saluto!😃

[@aspassocoldrone]

grazie andrea 😊

[@stefanoroccoFotoamatore]

Il capo!!!

[@aspassocoldrone]

esageratooo

[@marcorossi7569]

CHIARISSIMO! 🔝 come sempre

[@aspassocoldrone]

grazie😊

[@Leonardo_Rizzato]

Ciao, scusa ho un dubbio. Possiedo un DJI mini 2 quindi sotto i 250 metri. Possiedo regolare assicurazione e registrazione d flight ma non patentino. Dovrei volare in una zona azzurra. Da quanto capisco, non è possibile volare sopra i 60 metri in nessun caso, giusto? Non è possibile fare una richiesta ad enac? Nel caso, il tutto ha un costo? Grazie mille

[@lucabregliozzi5505]

buona sera grazie per i video che fai. devo chiederti una cosa se è possibile a chi devo chiedere l'autorizzazione per volare in parco naturale visto che a breve comincia anticendio boschivo ,con il mio mavic mini 2 . avevo intenzione di fare delle missioni di volo per avvistare incendi

[@robertolucarini6167]

Bel video, bravo Andrea 😀👍

[@MrCarlixeddu]

Scusa la mia ignoranza, ho una domanda. Mi hanno regalato un DJI mini 2 SE e sto cercando di capirci qualcosa. Per quanto riguarda la zona D, per esempio, nella zona D LI D33-Fonni, in Sardegna, leggo sul sito D-Flight: Operazioni UAS non consentite quando attiva. La mia domanda è: c'è la possibilità di sapere se è attiva o meno e dove andare a vedere questa info? Grazie.

[@oggieunaltropost]

Ciao, ma la sigla CRT che vuol dire? Ho adocchiato un crt lugano 60 metri, vuol dire che col mini 2 posso volare sotto i 60 metri giusto? :)

[@4officiel349]

Ciao, per caso il dji mini2 va mai in sconto? C'è qualche periodo dell'anno o sito in cui è meglio acquistarlo?

[@Lettoniah]

Ciao una domanda, se ho 13 anni e posseggo un Mini 2 di cui mia madre è operatore su d-flight e proprietaria dell'assicurazione, a me è concesso volare? Se sì, in che contesto e nel rispetto di quali regole? E' considerato drone giocattolo?

[@Zhar91to]

Ciao, grazie mille per il video chiarissimo, mi sono iscritto al canale per la quota 10000 iscritti xD Speriamo entro natale a sto punto! Volevo chiederti perfavore un dubbio che ho, ma se io volo a 45mt o 60mt in zone dove posso, ma perdo il segnale e ho il RTH settato a 70/100 metri, come ci si comporta? Cioè se nel ritorno automatico si alza oltre, posso? Non posso? Grazie nel dubbio!

[@iTzKubus]

Non potresti in quanto hai il limite a 45 o 60 mt, saluti.

[@lucacina849]

Bel video sempre precisi un saluto

[@aspassocoldrone]

grazie 😊

[@fabiobalocchi8193]

Grazie per l'ottima informazione

[@aspassocoldrone]

grazie😊

[@jacopobarra6562]

Ciao Andrea, ma nei parchi naturali che non sono segnati come zone rosse su D-flight, bisogna comunque chiedere il permesso all'ente del parco?

[@aspassocoldrone]

si, perchè possono avere un regolamento interno del parco che ne proibisca il volo (molto spesso solo a bassa quota)

[@jacopobarra6562]

@@aspassocoldrone ok grazie💪🏼

[@sardegna-blu7522]

Bravo chiarissimo!

[@aspassocoldrone]

grazieee

[@Ross_Channel]

Grazie!! ottime notizie per le aree D

[@aspassocoldrone]

👌👌

[@ivansatchannel]

Grazie Andrea

[@aspassocoldrone]

😊 grazie ivan

[@pa-dronefabio]

Ciao Andrea , fra qualche giorno dovrei fare delle riprese in una localita "zona Gialla" quindi 45mt AGL, da qui la domanda : Perchè su D-Flight c'è scritto che le operazioni sono vietate alle categorie Open ? senza sottolineare che sono vietante al di sopra di tale altezza ? cosi come leggo e come se in categoria open non ci si possa proprio avvicinare... mi puoi dare conferma che resta tutto come prima ossia che possiamo volare a livello hobbistico senza ovviamente superare le quote ? e se ci potessi spiegare anche che differenza c'è fra le quote di ATM09A e ATM prima partivano da 0 fiono a .... ora partono da... in poi... ma non capisco cosa cambia ??

[@marcobaldini6598]

Sei riuscito a capire alla fine ? Stesso problema tuo

[@pa-dronefabio]

@@marcobaldini6598 sì Marco prima le altezze Massime partivano da 0 a 25 metri a 45 metri e così via , adesso la zona geografica di limitazione del volo parte da quella quota ,esempio zona azzurra prima si considerava da zero a 60 metri, adesso si considera zona geografica limitata al volo dai 60 metri in su, quindi al di sotto di tale altezza AGL puoi volare... Spero di essere stato chiaro 😉

[@filippoplini3689]

Ciao, complimenti! Ti vedo solo ora a distanza di tre anni. veramente esauriente. Ti chiedo però una cosa. Anzi due. PRIMA Domanda: con il certificato A2 posso volare in città sopra la testa della gente come se portassi un monopattino? perchè non si vede gente che passegga con il drone, perchè non c'è l'invasione dei droni, come successo per i monopattini? SECONDA Domanda: con il certificato A1-A3 posso volare sopra la testa della gente purchè lontano 150 metri da eventi, centri residenziali, centri industriali e centri commerciali. Ma sul terrazzo di casa mia in condominio?? Grazie mille se potrai rispondere

[@paolobartolomei7215]

Complimenti video chiaro e soprattutto illuminante.....come poterti fare una domanda in pv?

[@aspassocoldrone]

grazie paolo, puoi richiedere una consulenza privata (trovi il link nella descrizione)

[@SimoneMigliorini73]

Salve grazie per i video sono molto interessanti, vorrei capire una cosa che non mi è chiara, in una zona che so gialla dove c’è questa dicitura”La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 45 metri dal suolo. All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open. All'interno della zona geografica sono permesse operazioni per UAS della categoria specifica o certificata, secondo quanto riportato nella circolare ATM-09, paragrafi 7,8 e 9.” Io open posso volare oppure no?

[@giuseppepomponio2444]

Grazie e complimenti...

[@aspassocoldrone]

😊❤

[@alfredomattei9812]

Grazie 👍

[@aspassocoldrone]

😊

[@wallyb1782]

Ciao Andrea grazie per la professionalità...quindi mi confermi che nelle Zone D...pericolose...si può volare prestando attenzione alle attività che possono svolgersi nell'area interessata???... Perchè da come si legge sembra siano vietate a prescindere

[@aspassocoldrone]

uscirà a breve un nuovo video

[@waltermanfredotti5536]

Grazie Andrea delle delucidazioni

[@aspassocoldrone]

😊

[@fabionecchi7840]

Ciao, complimenti per il video è molto chiaro e aiuti tantissimo i neofiti come me che si chiedono se possono volare o no e dove! Ti faccio solo 1 domanda con un esempio... sono in zona arancione, quindi 25 metri max ok.. Se ho un edificio più alto? Una volta c'era la nota che era consentito alzare l'altezza in base all'edificio più alto nella zona... Ora? Io avendo un dji mini 2 devo quindi stare molto attento a non centrare l'edificio in questo caso (vista la non presenza di sensori) rispetto a prima che potevo alzarmi un pelo di più rispetto al più alto e essere più tranquillo? Che ne pensi?

[@aspassocoldrone]

ci sta ancora quella possibilità, 15 mt in più dell'ostacolo più alto

[@fabionecchi7840]

@@aspassocoldrone grazie della risposta!! Alla fine ho fatto il corso a1 a3 online su un sito di lussemburgo gratuito in inglese, ho visto la cosa di poter superare l'edificio di max 15 MT ma da quanto ho letto bisogna chiedere il permesso del proprietario dell'edificio.. È vero? O in C0 posso evitarlo che tu sappia? Grazie.

[@francescomaria8524]

Buonasera Andrea, colgo l’occasione per riprendere una domanda di un altro utente sui potenziali divieti nei parchi. Non ho ben compreso perché si debba verificare se esiste un regolamento specifico emanato dall’Ente Parco. Se lo spazio aereo non è stato regolamentato, e pertanto non rappresentato opportunamente in DFlight, quale giurisdizione può esercitare l’Ente Parco per vietare ugualmente il sorvolo? Non si diceva che l’unico ente che può regolamentare lo spazio aereo è l’Enac? Questo argomento, in particolare, mi genera particolare frustrazione e amarezza considerata la diffusione di aree protette, monumenti naturali, riserve, etc ... rimangono le campagne, sempre che il gentile villico non abbia creato un suo regolamento. Grazie per le sempre chiare spiegazioni. Ovviamente iscritto.

[@aspassocoldrone]

privacy..è tutta questione di privacy e tutela della fauna

[@maxivan8263]

dove si fà la dichiarazione operatore per gli scenari standard? Grazie, siete i migliori

[@aspassocoldrone]

adesso su D-Flight

[@GianlucaFenili]

Ciao, grazie per il video, mi ha tolto diversi dubbi. Ma me ne rimane 1. Abito vicino ad un aeroporto per scuole di volo, paracadutisti ecc. Come da circolare, la zona rossa intono ad esso è attiva LU-SA, con HOL escluse. La mia domanda è questa: le zone arancioni/giallo/blu derivate dalla zona rossa dell'aeroporto, sono attive anche loro seguendo la zona rossa (quindi dal lunedi al sabato) o sono sempre attive?

[@GianlucaFenili]

Forse mi sono risposto da solo, ma chiedo conferma ahah 6.11 - Zone geografiche nelle vicinanze degli aeroporti militari Le zone geografiche nelle vicinanze degli aeroporti militari (inclusi quelli aperti al traffico civile), sono identificate e attive negli orari di apertura dell'aeroporto.

[@aspassocoldrone]

😉🤙

[@antonellocacciapaglia948]

Grazie Andrè

[@aspassocoldrone]

😍✌

[@biagiotinghino]

Ho un Phantom4, mi consigli di prendere il mini2 ?

[@aspassocoldrone]

si, un mini2 è sempre da avere in flotta

[@arch.simonepatruno3317]

Ciao, per caso sai se Enac renderà pubblica nelle FAQ la mail che ti ha girato, oppure puoi condividerla sul canale, così esiste una prova documentale in caso si possono riscontrare problemi a richiedere la dovuta autorizzazione? Grazie mille per l'aiuto

[@aspassocoldrone]

speriamo simone

[@arch.simonepatruno3317]

@@aspassocoldrone scusami un attimo, ma dal parere che hai ricevuto da ENAC, risulta che per volare sulle aree rosse non aereoportuali (punto 5.3) ci sia bisogno del vecchio CRO e/o di NOTAM ad Enac, oltre che l'autorizzazione da parte dell'ente che ha posto il vincolo? Grazie mille!

[@andreapisati4322]

Io abbitto vicino ad un carcere, se esco dalla zona rossa sono nella CTR di un aeroporto militare, che non è in funzione, ma ha ancora attiva la CTR, poco importa volo max 60 mt, se dirigo il mio Mavic Air, verso casa e sono fuori dalla zona rossa, 1) posso volare, 2) posso riprendere ed arrivare fino a 60 MT? è una curiosità, ora con le restrizioni, magari alla domenica posso arrivare fuori dalla zona rossa per volare.

[@francesco3733]

Ciao Andrea complimenti per il video poiché chiarisce alcuni aspetti della nuova Atm09a che lasciava dubbi sull'interpretazione dei paragrafi da te citati. Ma personalmente, non mi sono chiari anche i paragrafi dal 6.8 al 6.11 in quanto se ho ben interpretato, contrastano con quanto riscontrabile sul sito di Dflight. Mi spiego meglio: nella nuova Atm09 i limiti di volo per le aree Arancione, Gialle, ecc. vanno "da" 25 o 45 (AGL) "a" UNL (Unlimited) mentre su Dflight o vecchio Atm si parla di altezze "fino a" 25 o 45 mt. Secondo il tuo esperto parere come bisogna interpretare i sopra menzionati punti. Grazie

[@aspassocoldrone]

Ciao Franco, la circolare parla chiaro....D-Flight dice la stessa cosa. Solo che la circolare dice da quando partono le limitazioni, mentre D-Flight dice fino a quando "sono libere"

[@francesco3733]

Chiarissimo. Grazie

[@nicolaorzo828]

Buongiorno....grazie....in sostanza non si puo richiedere il permesso solo nella zona rossa vicino aereoporti per le altre zone rosse si puo chiedere il permesso anche alle open category come me mini 2 grazie e con l'occasione vorrei chiedervi se posso lincarvi un video per avere un vostro consiglio. Grazie

[@aspassocoldrone]

esatto

[@danielemercuri2836]

Buonasera,avrei una domanda da fare. Sono operatore CRO da quasi 3 anni, il mio attestato scade ad ottobre 2022. Non mi è ben chiaro se una volta scaduto , è prevista in automatico una conversione dell'abilitazione CRO oppure bisognerà fare di nuovo un esame ? Grazie.

[@aspassocoldrone]

l'attestato (prima della scandenza) ti verrà convertito

[@Pyper80]

Bravo mi sono iscritto

[@aspassocoldrone]

grazie❤

[@fimixse]

Scusa Andrea....basilica di Superga Torino.... è zona celeste ma da quel che c'è scritto in categoria open è vietato il Volo O magari interpretò male io !

[@aspassocoldrone]

Interpreti male...puoi volare fino a 60mt...il divieto di volo è se devi volare ad una quota superiore

[@fimixse]

@@aspassocoldrone ok grazie mille

[@viaggiatordazzurropianeta4962]

Bel video complimenti: sarebbe opportuno spiegare meglio nei dettagli per tutti la differenza tra le zone R e D. Perché è vero che entrambe sono proibite quando attive ma risultano attive con motivazioni differenti. Le R sono zone regolamentate in base a specifiche condizioni ben precise (ad esempio orari), quando attive rendono la zona non volabile altrimenti si può volare (salvo divieti di altra natura), le zone D esistono perché il pericolo potenziale non ha portato alla necessità di creare una zona R o P, infatti per le zone D si associa il concetto di potenziale pericolosità dell'attività svolta ed è responsabilità del pilota giudicare se in quel momento il pericolo potenziale è reale per esempio un'esercitazione militare o qualsiasi altra attività che metta in pericolo la sicurezza di tutti gli aeromobili e piloti e quindi sussiste conseguentemente il divieto di volo oppure magari non c'è nulla e quindi non sussiste...

[@aspassocoldrone]

grazie della precisazione ;)

[@luigivitali7161]

Domanda dalle mille pistole: mio nipote di 10 anni gradirebbe ricevere come dono per il buon esito scolastico un DJI mini 2 può poi farlo volare ho ci vuole una certa età? Grazie e complimenti per la chiarezza e puntualizzazione dei tuoi video.

[@aspassocoldrone]

può farlo volare accompagnato da un adulto che possiede un attestato

[@MoogleU]

Grazie per le informazioni in questo video. Lascio un piccolo feedback sul contenuto del video, come possibile punto di miglioramento: Ho guardato tutto il video 2x perche' parli troppo lento e tra una frase e un'altra passano circa 1.5-2s. In 5-6min ho finito il video anziche' in 13min.

[@CamionateChannel]

Ho notato delle aree D su d-flight in cui c'è una data d'inizio ma non una di fine. Come ci si deve comportare? Grazie

[@aspassocoldrone]

controlla le AIP ENR

[@marcobaldini6598]

Quindi io con un mini 2 senza patentino posso volare in gialla arancione e celeste basta che rispetto le altezze ? Perché quando clicco nella mappa dice che sono vietate tuttw le operazioni uas della categoria open .. aspetto risposte grazie mille

[@aspassocoldrone]

Sono vietate a partite da quella quota in su

[@Romaniinitalia]

Ciao vi saluto prima voglio dire che fate un buon lavoro qui su youtube. La mia domanda e: io sono rumeno ma sono residente in italia e abito in Italia (Piacenza) non riesco a registrarmi sulla app D flight come faccio? Non riesco inserire ii miei dati di nascita se inserisco Romania mi esce errore se metto Italia ( Che non sono nato in italia) mi esce che codice fiscale sbagliato. Allora chiedo aiuto a voi. Grazie

[@aspassocoldrone]

Purtroppo al momento D-Flight non permette la registrazione di persone con nazionalità straniera

[@Romaniinitalia]

@@aspassocoldrone Ho capito allora io che faccio con la drone lo devo buttare. Grazie

[@alessandrostocco9274]

Grazie.. E un sospiro di sollievo.. Ora devo solo trovare a chi chiamare per la zona rossa di salento Penisula a Lecce sud.. Dato che nn si capisce bene di chi è. 🤣

[@aspassocoldrone]

è di competenza di una serie di attività da diporto sportivo

[@macpodda]

Ma perchè D-Flight continua a riferirsi all'ATM09, e non è aggiornato all'ATM09A? Anche la legenda dei colori è sempre riferita all'ATM09. Non è aggiornata

[@aspassocoldrone]

sicuramente

[@diegovannini]

Una domanda.... Mi sono registrato sul sito Enav, sistemata la PSW..... ma non mi lascia entrare, continua a dirmi che i dati sono sbagliati.... Resettata nuovamente, quindi il nome utente è corretto... ma nulla da fare..... capita anche a voi?

[@aspassocoldrone]

no strano, prova a mandare una mail

[@fabionecchi7840]

Succede anche a me!

[@Navigante001]

Ciao, leggendo le RAIT forse ho trovato il perno su cui possiamo appoggiarci per volare sulle spiagge in estate, ma vorrei un parere.

[@aspassocoldrone]

si dovremmo risolvere

[@Navigante001]

@@aspassocoldrone nella Rait 5006 si vieta volo in VFR , ma uas non è vfr

[@lucabrivio9651]

Buonasera, mi sono iscritto al canale, in quanto sono molto utili le tue spiegazioni. Con l'occasione dei ringraziamenti, volevo chiederti come posso volare su Ponte Lambro, in quanto su D-Flight, mi dice che vi è una zona rossa richiesta ad Enac da Alzate Brianza, volevo chiederlo perché un amico deve fare un matrimonio in streaming e mi ha chiesto un piacere, siccome non mi è chiaro a chi devo chiedere il permesso; ti faccio presente che sono in possesso del Cro e sono registrato anche per gli scenari standard con la dichiarazione operatore. Ringrazio anticipatamente del tuo riscontro.

[@aspassocoldrone]

ciao Luca, se vuoi fissiamo una consulenza e ti spiego passo passo cosa fare ====> www.paypal.me/aspassocoldrone

[@darioborroni6608]

Quindi con un attestato Open si può volare in zona P o R o D senza passare da ENAC? Avendo solo il nulla osta dell'ente specifico di quella zona? O comunque bisogna passare da ENAC?

[@aspassocoldrone]

devi ottenere nulla osta e inoltrarlo ad Enac per conoscenza

[@lc_videophoto2454]

Ciao come mai però a me sulla zona gialla mi dice che all’interno della zona geografica sono VIETATE alle operazioni UAS della categoria OPEN ? Hanno cambiato qualcosa ?

[@aspassocoldrone]

è giusto, la zona gialla parte dai 45 mt in su....quindi al di sotto è libero

[@lc_videophoto2454]

@@aspassocoldrone si sì avevo letto male io 😅😅 comunque era ora che lasciavano il via libera a volare sulle spiagge. Sempre nella regolarità

[@aldoguarasci754]

Salve. Sono perfettamente d'accordo con te. I problemi però nascono quando , soprattutto nelle zone D, non si riesce a capire quando sono attive. Ho cercato, inutilmente sull'AD Pontebba (in Friuli) di capire la data di fine attività (quella d'inizio è specificata su D-Flight). Non ho trovato niente, nemmeno sul sito Enav. In questi casi preferisco non volare in quelle aree ma bisogna pensare che gran parte dell'Italia è sotto queste zone. Saluti, Aldo Guarasci

[@aspassocoldrone]

hai ragione aldo...se hai controllato tutte le ENR e non le trovi, controlla anche i NOTAM...e se non trovi nulla, vola prestando attenzione...se noti qualcosa termina subito il volo

[@aldoguarasci754]

​@@aspassocoldrone Grazie per i preziosi consigli

[@mauropierantoni7352]

Andrea... scusa sembra che nelle zone D i voli siano vietati. Si parla di errore di scrittura ..cosa ne pensi?

[@aspassocoldrone]

Le zone D esistono perché il pericolo potenziale non ha portato alla necessità di creare una zona R o P, infatti per le zone D si associa il concetto di potenziale pericolosità dell'attività svolta ed è responsabilità del pilota giudicare se in quel momento il pericolo potenziale è reale. Esempio : è in corso un'esercitazione militare o qualsiasi altra attività che metta in pericolo la sicurezza di tutti gli aeromobili e piloti, quindi sussiste conseguentemente il divieto di volo oppure magari non c'è nulla e quindi non sussiste

[@mauropierantoni7352]

@@aspassocoldrone ...ah adesso ho capito come va interpretato...un po' come inversione delle zone vicine agli aeroporti. Quindi il divieto sussiste quando ci sono operazioni in corso...altrimenti sono libere! Grazie sempre al top!

[@clikkandopassionefotografi8184]

Ti segnalo che il link indicato per acquistare i filtri all day pack si riferisce a filtri per dji osmo 2 e non per droni..sarebbe meglio specificarlo ...complimenti per l'ottimo video

[@aspassocoldrone]

sono gli stessi, vale per uno e per l'altro...grazie😊

[@clikkandopassionefotografi8184]

@@aspassocoldrone ma sei sicuro? il sistema di aggancio è diverso e sul sito della freewell quei filtri li danno solo per osmo e osmo 2 quelli per mavic mini e mini2 hann l'attacco con la linguetta a molla e non sono magnetici come questi.......inoltre su amazon gli all day pack per mini e mini 2 non li hanno, è disponibile solo il kit da 4 filtri ma con attacco diverso proprio per mini e mini2

[@MassimoDanza]

Ciao, scusami la brutalità, ma il colloquio privato ha un costo? di quanto?

[@aspassocoldrone]

clicca sul link e lo scopri😊😅

[@MassimoDanza]

@@aspassocoldrone non avevo letto, scusami 😉

[@aspassocoldrone]

@@MassimoDanza e di che ☺

[@francescogiardino5652]

Anche per i parchi nazionali è rimasto come prima?

[@aspassocoldrone]

si tutto uguale

[@lucioclemente946]

In zona D come ci dovremo comportare? Va sempre richiesta autorizzazione per volare? 🤔

[@aspassocoldrone]

Le zone D esistono perché il pericolo potenziale non ha portato alla necessità di creare una zona R o P, infatti per le zone D si associa il concetto di potenziale pericolosità dell'attività svolta ed è responsabilità del pilota giudicare se in quel momento il pericolo potenziale è reale. Esempio : è in corso un'esercitazione militare o qualsiasi altra attività che metta in pericolo la sicurezza di tutti gli aeromobili e piloti, quindi sussiste conseguentemente il divieto di volo oppure magari non c'è nulla e quindi non sussiste e non va richiesta autorizzazione

[@EnricoPorta]

@@aspassocoldrone bel video ! Mi sono iscritto al canale. Domanda : ho verificato sull’aip la attivazione / disattivazione della zona ma dice solo “ attiva dal 2021-02-18 ore 15:24. Non c’è altro. Come faccio a capire se c’è attività nella zona ?

[@zrzmra]

Bene grazie hai spiegato bene,👍 resta però tutto molto macchinoso, complesso. poi ENAC Italia sono indietro, troppo indietro. questo e molto scoraggiante. 🤦‍♂️

[@aspassocoldrone]

ah quello si ahi noi

[@stefanoantonaci5847]

👍 👍 👍 👍

[@tropicano75]

non puoi fare uno schemino riassuntivo?

[@robertomanfrini1959]

Ottima lettura chiarificatrice di questi paragrafi dell'art 5.

[@aspassocoldrone]

grazie

[@cicciohelpdesk2969]

Con mini 2 e cro come faccio quindi ?

[@aspassocoldrone]

puoi fare richiesta e volare negli scenari standard

[@alessandropalestra5237]

Comunque in poche parole, dopo due settimane dall'entrata in vigore di questa nuova circolare, guardando anche video di altri youtuber a riguardo, ancora non si sa con certezza se i droni appartenenti alla open category possono ancora volare o meno.

[@aspassocoldrone]

possono volare rispettando le indicazioni che ho fornito nel video

[@teresita5687]

Grazie mille, io mercoledì ho il esame, fatemi gli auguri.... grazie

[@aspassocoldrone]

grandeeee...in bocca al lupo

[@teresita5687]

Grazie mille

[@teresita5687]

Ok esame superato 96 su 100 , corso regionale di 200 ore , per poi scoprire che mi hanno rilasciato solo la A1 e A3 , corso secondo la scuola riconosciuto da ENAC , ma con un A1 A3 non si può lavorare ....

[@andreailbossventimiglia]

Un dubbio mi rimane, mentre per le zone R dice chiaramente vietate quando sono attive, per le P e D dice vietate e baste. Come al solito le direttive di enac non sono mai semplici e e chiare, vanno sempre interpretate

[@aspassocoldrone]

Fanno questa distinzione, perchè le R a differenza delle P e D, sono maggiormente regolamentate (variazioni di orari, giorni, fasce orarie,ecc..). Le P solitamente sono proibite h24 7ggsu7 fino a che non scade la riserva di spazio aereo.

[@MrMassimoT]

Cortesemente qualcuno mi può dire cosa siano le AREE DEDICATE?!?! Grazie anticipatamente

[@EdonisCars]

Mi associo alla richiesta. Se il resto bene o male e' chiaro, su queste aree ho il buio piu' totale. D-flight dice 120 m ma dice anche di evitare queste aree quando sono attive. Ma dove trovo quando sono attive?

[@aspassocoldrone]

controlla le AIP ENR

[@Sommelier_Elio]

Devo ammettere che questa circolare non è cosi' cattiva come qualcuno l' aveva descritta. Uccellini amari per chi avesse la necessità di lavorare in zona Rossa ATZ . almeno finchè non sarà possibile prendere anche il " bollino specific".

[@aspassocoldrone]

esatto

[@MLanzoni]

comprende il mini 3?

[@elmamo4668]

Zone rosse nei parchi? Basta il nulla osta del parco, giusto? Perché è lui che ha richiesto la zona rossa in teoria...

[@aspassocoldrone]

si

[@nictormenta9598]

Ma no! .....agli operatori UAS open sono precluse la quasi totalità dei territorio nazionale ....leggi bene le raccoma fazioni D Flight

[@cicciohelpdesk2969]

Comunque è scritta male così scritta sembra nelle d e p non è ammesso il volo non è specificato secondo me enac deve chiarire

[@aspassocoldrone]

ah si quello si

[@peekfromabove]

Dovreste averne 40000 ... Poche chiacchiere e molti fatti grazie

[@aspassocoldrone]

grazieeee

[@Eragorn87]

Io devo ancora capire perchè sul lago di Bolsena non si può volare

[@aspassocoldrone]

💁