TUTTO SUI BLOCCHI DEL DIFFERENZIALE per il fuoristrada!

[@TrigliaAdventure]

Voi che tipo di blocchi montate?

[@truepietro]

guarda ho ereditato un jimny 2003 e sinceramente non so che differenziale abbia. Il tuo Jimny cosa montava?

[@TrigliaAdventure]

@@truepietro tutti i jimny hanno il classico differenziale aperto!

[@truepietro]

@@TrigliaAdventure grazie! Ma attivando il 4x4 il differenziale si blocca?

[@TrigliaAdventure]

no, attivando il 4x4 si blocca il differenziale centrale come per quasi tutti i fuoristrada con differenziale centrale part-time ma i differenziali sui ponti non si bloccano assolutamente! nel caso datti un occhio al video che ho realizzato su quando inserire il 4x4 che parlo anche di come funziona il 4x4 sui mezzi come il jimny ;)

[@randommechanicalpassion99]

Bloccabili al 100% mercedes g😎

[@camillazagaglia1207]

Spiegato in modo chiaro e semplice. BRAVO!

[@TrigliaAdventure]

Grazie!

[@sundjen7929]

Bravo. Chiaro e esaustivo !

[@TrigliaAdventure]

grazie!

[@gioelecedro1740]

Complimenti, da tempo cerco di capire bene la questione differenziale bloccabile. Questo video è in assoluto il più chiaro e semplice che abbia mai visto, grazie! Approfitto per chiederti un parere: io ho un Jimny 2007 Diesel e uso prevalentemente il mezzo in strada con qualche uscita sporadica in off-road. Pensando a mettere un blocco, mi stuzzica l'idea del Torsen (ora grazie a te so cos'è), per una questione legata molto anche ai costi di installazione. A parte me, in quali casi consiglieresti un differenziale autobloccante?

[@TrigliaAdventure]

Ciao Gioele, i differenziali torsen sono degli ottimi autobloccanti ma se il problema è relativo al prezzo valuta anche i differenziale manuali B52 sono elettrici e non ad aria e più economici di quelli pneumatici, non li ho mai provati ma ne ho sentito parlare molto bene!

[@we3oe]

Sei un grande, hai un nuovo iscritto !!! Premessa , ho sempre avuto Defender come prima e unica macchina , per cui sempre utilizzata quasi solo ed esclusivamente in strada , per le strade di campagna e sterrate ci passo tutti i giorni , ma niente che non si possa fare con un panda . Adesso siamo felicissimi possessori di un 110 praticamente preparato per il fuoristrada estremo ( me lo son ritrovato cosi ) volevo capire la funzione dei blocchi e l’hai spiegata in maniera ottimale, grazie 🙏 Però adesso ci vorrebbe un video che materialmente fa vedere come si usano , quando si usano , quando l’anteriore , quando il posteriore e quando è sufficiente il centrale, perché altrimenti noi neofiti ne sappiam quasi quanto prima 😂

[@TrigliaAdventure]

We3oe grazie! Comunque mi segno il tuo consiglio e lo metteo in lista per un video! 👍👍👍💪

[@we3oe]

@@TrigliaAdventure Grazie a te e complimenti per i contenuti 💪💪💪

[@davidedursi6035]

Spiegazione facilissima da capire, grazie mille!

[@TrigliaAdventure]

Grazie Davide!

[@truepietro]

Video eccezionale! Grazie grazie grazie!

[@TrigliaAdventure]

Grazie Pietro!

[@vostokx5420]

Bravo triglia, molto interessante!

[@TrigliaAdventure]

Grazie!

[@alexr.3954]

Complimenti molto ben spiegato !!!

[@TrigliaAdventure]

grazie

[@eprohoda]

Triglia,Nic to meet you,Super!total insane footage! see you later- 📹

[@TrigliaAdventure]

thank you my friend!

[@xpeppe88]

Ciao e grazie del video esplicativo, proprio quello che cercavo! Una domanda, ho già montato sulla vecchia panda 4x4 141 un blocco differenziale posteriore manuale che lavora molto bene ma adesso stanno creando un autobloccante anche per l'anteriore...secondo te è una modifica superflua o avrei dei vantaggi in determinate condizioni di fuoristrada ad avere anche questo? Se si in quale condizioni in particolare? Perché con quello posteriore riesco già ad avanzare anche se una ruota anteriore o posteriore non ha aderenza...grazie mille in anticipo!

[@TrigliaAdventure]

ciao pepe, già il blocco al posteriore ti da un bel vantaggio io fossi in te non monterei il blocco all'anteriore e soprattutto un autobloccante, la trasmissione anteriore è più debole di quella posteriore ed in più ha le indipendenti percui reggerebbe meno gli sforzi dati da un differenziale autobloccante, se già adesso non senti il bisogno del blocco anteriore fossi in te non lo monterei

[@xpeppe88]

@@TrigliaAdventure grazie mille!! Risposta chiarissima, seguirò il tuo consiglio 😉

[@uishiuishi]

Bravo, bella spiegazione. Attualmente ho un pajero 2.8 tdi del 95, con trasmissione super select: blocco centrale e posteriore di serie, all' avantreno penso di essere l'unico in Italia con un differenziale autosbloccante, preso in Australia dalla 4wd Systems.

[@TrigliaAdventure]

Grazie, comunque penso proprio che sei l'unico con l'autosbloccante all'anteriore, ti ci trovi bene?

[@uishiuishi]

@@TrigliaAdventure l'unico difetto per ora è che andare su asfalto con le 4H e centrale libero è diventato un po' fastidioso, in quanto avere l'anteriore bloccato, che sblocca solo nelle curve, rende molto nervoso lo sterzo. In fuoristrada invece benissimo ... andando con il posteriore libero, la manovrabilità è quasi invariata e anzi ci sono determinate situazioni dove avere anteriore bloccato e posteriore libero aiuta a manovrare (ad esempio per uscire dai solchi lasciati da altri veicoli, o per risalire in diagonale uno scalino verticale). In precedenza ho avuto un jimny con l'autosbloccante posteriore e mi sono accorto che rispetto a un blocco manuale, influiva molto meno sulla direzionalità ... inoltre negli USA e in Australia avere l'autosbloccante anteriore è una soluzione molto usata, sulle jeep perchè il dana 30 anteriore è molto più resistente del dana 35 posteriore, sui patrol perchè avere anteriore (s)bloccato e il valido autobloccante a frizioni nissan posteriore garantisce la trazione pari quasi a 2 blocchi, ma con costi molto bassi. Ho poi scoperto che la mia configurazione è la preferita di un tale John Currie ... uno dei "fondatori" delle preparazioni Jeep negli USA. kzbin.info/www/bejne/oWbXZoF7d7tplas Così mi son deciso a fare da apripista a questa soluzione ignorata in Italia e fin' ora devo dire zero ripensamenti (anche perchè il bloccaggio, che riutilizza la scatola differenziale originale, costa 280 dollari australiani + dogana ... molto meno di qualsiasi altro blocco, quindi massima resa e minima spesa). CIAO!

[@filippolopiccolo1026]

Ci sarebbe un autobloccante meccanico anteriore per il Mio Toyota kzj90?

[@robosalvi]

Ottima spiegazione, finalmente ho capito, grazie

[@TrigliaAdventure]

grazie a te, mi fa piacere!

[@andreagta111]

Bel video, io ho una KDJ120 con blocco diff centrale e posteriore. Aggiungerei che i diff tipo Torsen non bloccano quando una delle ruote dell'asse è completamente sollevata da terra.

[@TrigliaAdventure]

Bello il 120, ero fra i papabili al posto dell'80! Grazie per la precisazione!

[@giankabandirola4675]

Ciao bellissimo video che spiega in maniera chiara ed esaustiva a quelli come me che si affacciano al mondo off road. Io ho un vitara che sto ristrutturando e preparando nn so se montare un blocco posteriore elettronico o cercare un ponte Lsd in giro, tu cosa consigli? Grazie ciaooooo

[@TrigliaAdventure]

Ciao gianka, innanzi tutto grazie! Per quanto riguarda il differenziale, secondo me uno elettrico bloccabile al 100% è sicuramente migliore di un LSD! Buon Anno!

[@edoardo8737]

Ciao dovrei montare un blocco al ponte anteriore del mio kzj70 mi sapresti dire le coppie di serraggio della corona , cavallotti dei cuscinetti, pignone e la tolleranza corona pignone ? In attesa a di un cortese riscontro porgo cordiali saluti 👋🏻

[@TrigliaAdventure]

ciao edoardo, mi dispiace ma queste informazioni non so dartele, le trovi sul manuale di officina, io ho quello dell'80 e se in privato mi dai la tua mail te lo posso girare ma ti conviene trovare quello del kzj

[@lonewolf4x4]

Bravissimo complimenti!!! Video tecnico e istruttivo, terminologia e schemi dimostrativi eccellenti.... Una domanda: la Dacia Duster 4x4 che differenziale centrale monta? LSD o Torsen? Grazie anticipatamente per la tua risposta

[@TrigliaAdventure]

Grazie, purtroppo non conosco così affondo la dacia duster, però credo sia un lsd se non aperto...

[@lonewolf4x4]

@@TrigliaAdventure grazie mille e continua così!!!

[@PierluigiBarile]

La Duster monta un differenziale aperto, ma ha un sistema che simula il blocco con i freni. In pratica la centralina quando sente che una ruota gira e l'altra sullo stesso asse resta ferma fa pinzare il freno alla ruota che gira, in questo modo il differenziale farà muovere anche la ruota ferma. Questo sistema ce l'ha anche il nuovo Jimny. Non è come avete un vero blocco ma il porco lavoro lo fa.

[@lonewolf4x4]

@@PierluigiBarile si esattamente spiegazione perfetta, io possiedo sia la Duster 4x4 che il nuovo Jimny Pro, entrambe montano differenziali aperti sia all'avantreno che al retrotreno lo so e poi entra in funzione il controllo di trazione, io chiedevo che differenziale centrale monta la Duster 4x4 per trasmettere la trazione alle ruote posteriori....

[@PierluigiBarile]

@@lonewolf4x4 ah mi era sfuggito che intendessi del differenziale centrale.

[@gmesiano]

Sei stato chiarissimo

[@TrigliaAdventure]

Grazie!

[@vanzuma]

Bella spiegazione bravo mi sono sempre chiesto come fanno a costruire le macchie o veicoli 6x6 come arriva al 3° asse la trazione se riesci a spiegarmelo grazie in anticipo ciao

[@TrigliaAdventure]

grazie, effettivamente sarebbe interessante realizzare un video sul funzionamento dei mezzi 6x6! ci faccio un pensierino!

[@paoloa5590]

Grazie, video ben fatto 👍

[@TrigliaAdventure]

grazie!

[@fabiotentorini9401]

Vorrei capire il funzionamento del blocco centrale di un pajero con superselect 3 Vorrei sapere se montando un olio più denso tipo 75w140 posso migliorare la coppia trasferita

[@TrigliaAdventure]

ciao fabio, ti sconsiglio di mettere un olio più viscoso di quello raccomandato, affaticheresti di più la macchina senza migliorare niente, un olio più viscoso va utilizzato solo se si utilizza il mezzo a temperature più elevate!

[@fabiotentorini9401]

@@TrigliaAdventure grazie della info... Pensavo che si potesse aumentare il rapporto di frenatura delle frizioni con maggior aumento del potere del bloccaggio

[@paolopaolo9928]

Ciao volevo prendere un gran vitara 3porte del 2003, mi dicevano che se metti il 4x4 si blocca il differenziale. Puoi darmi una info?

[@TrigliaAdventure]

Ciao non è proprio così, il vitara come il jimny non ha il differenziale centrale infatti è un 4x4 part-time, nel momento che te inserisci il 4x4 essendo assente il differenziale centrale di fatto si comporta come se il differenziale centrale fosse bloccato e l'albero di trasmissione anteriore farà esattamente lo stesso numero di giri del posteriore

[@paolopaolo9928]

@ ok chiarissimo, ma in questo caso la ruota interna e quella esterna alla curva hanno o no lo stesso numero di giri oppure sono libere. Scusa la domanda ma sono neofita. Grazie

[@lucaquaglino26]

Bel video, sei sembre molto chiaro Poi con un land cruiser in sottofondo non c é storia! Ho un 4runner del 91 e pensavo a un blocco pneumatico dietro, quello elettrico me l hanno sconsigliato, secondo te?

[@TrigliaAdventure]

Ciao Luca, intanto grazie, onestamente più che scegliere fra un blocco elettrico ed uno pneumatico ti consiglio di scegliere un blocco di qualità e sopratutto affidabile, alla fine tieni conto che il mio landcruise ad esempio monta di serie dei blocchi elettrici e dopo 30anni continuano a funzionare senza problemi e senza manutanzione (non credo che un blocco pneumatico sia così longevo). Io a parità costruttiva scegliere un blocco elettrico, ritengo che abbiano sicuramente meno rogne aria che perde, tubi che si strappano, installazione compressore.... quindi fra un blocco pneumatico tyrex ed uno elettrico della stessa marca scegliere sicuramente l'elettrico certo è che se la scelta ricade fra un ARB ed un blocco elettrico cinese ovviamente ARB tutta la vita!

[@lucaquaglino26]

Grazie davvero molto per il tuo tempo! Anch io ero più sull elettrico ma alcuni me lo sconsigliavano Comunque l avrei preso su traction4x4 quardero quello che mi hai consigliato! Buone avventure Comunque toyota è toyota!!

[@andreabrx4478]

Grazie. Non sapevo si potesse montare un diff lock non di fabbrica. Ho un Toyota hilux 3.0 d4d e mi servirebbe proprio.

[@fra8884]

Ottimo video. Possiedo un jimny 1.3 benzina del 2017. Non ha blocchi ma ha un ausilio con centralina abs.

[@TrigliaAdventure]

Ciao Grazie, pensavo che gli aiuto con l'abs sul jimny fossero solo dal 2018 in poi, molto interessante!

[@fra8884]

@@TrigliaAdventure dal 2015 in poi utilizzano l’ausilio dell’abs, con un miglioramento sul nuovo jimny 2018. La soluzione più economica e migliore sarebbero i blocchi cinesi ad azionamento elettrico

[@andreasarti1551]

Buonasera avrei una domanda Sono possessore di un gran cerokee del 2010 tempo fa presi una pozza di acqua più di una pozza era una piscina ad alta velocità infatti ruppi il mascherone del paraurti e anche le protezioni di plastica che sono sopra tra le ruote e i parafanghi . Ora ..se vado diritto tutto ok ma appena faccio una curva e comincio a decelerare e come se ci fosse sotto anteriormente qualcuno con un martello che batte come un muratore lo so che spiegato cosi è un po’ difficile da capire ma volevo sapere secondo la tua esperienza ti era mai capitato un problema del genere. Ti ringrazio se vorrai dirmi la tua io un c’intendo un emerita sega grazie1000👍🏻

[@TrigliaAdventure]

ciao andrea, premetto che non conosco bene il cherokee del 2010 ma cosi da come descrivi il problema mi viene da pensare che ti sia entrata acqua nei giunti ed ora sono a p***e. se vuoi capire di cosa sto parlando ho fatto un video dove spiego come sostituire un giunto, l'operazione è un pò diversa dal tuo caso perchè il mio hdj è a ponte rigido mentre mi sa che la tua jeep ha le indipendenti all'anteriore. però se ci dai un occhio ti fai un idea del tipo di lavoro e di cosa sia un giunto. comunque ti ripeto il cherokee non lo conosco benissimo quindi perndi queste informazioni con le molle!

[@andreasarti1551]

Grazie davvero! Lo guarderò

[@paperino278]

Ciao, complimenti per il video. Una curiosità mia sul differenziale: possiedo una Subaru XV, prima serie, diesel. Non so che tipo di differenziali monta anzi se qualcuno potesse darmi qualche info, tante grazie. Cmq, succede quando salgo in montagna su asfalto e affronto un tornante stretto e ripido.. l'auto saltella come se la trazione posteriore spingesse tutto l'anteriore che in quel particolare momento ha le ruote storte a seguire la curva. E' un comportamento anomalo o è corretto che succeda così? grz

[@TrigliaAdventure]

ciao paperino, ti ringrazio ma purtroppo non conosco le subaru comunque credo che monti un differenziale autobloccante!

[@TheDella70]

IO Davide ho un Suzuky Jimny del 2017. Vorrei installare un bloccaggio del differenziale posteriore. Quale mi consigli?

[@TrigliaAdventure]

Ciao Davide, se ne vuoi montare uno ad aria ti consiglio il TTS!

[@xtech450]

Buonasera ma se blocco i differenziali su asfalto è normale che la macchina sembra che freni da sola anche in rettilineo e a bassa velocità?

[@TrigliaAdventure]

Che freni da sola è strano di certo non sterza!

[@xtech450]

@@TrigliaAdventure sterza, il problema è che sembra proprio di camminare con il freno a mano, certo che il manuale dice chiaramente di non attivarla mai su asfalto

[@albertodaniele2611]

Ciaooo , io ho un Pajero che di serie ha il blocco centrale e il blocco al posteriore ! Il blocco centrale come si comporta ? Trasferisce la trazione davanti e dietro alla stessa maniera ? E’ da poco che l’ho presa e sto cercando di capire , grazie

[@TrigliaAdventure]

Ciao Alberto, esatto, il differenziale centrale una volta bloccato fa fare sattamente lo stesso numero di giri all'albero anteriore e a quello posteriore! Per questa ragione non va assolutamente mai bloccato su asfalto, altrimenti a lungo andare vai a rovinare la trasmissione! comunque se ti interessa ho fato un video relativo a quando usare e come funziona il 4x4, dacci un occhio!

[@fabiosalerno1490]

Grande Triglia complimenti per il video io ho il nuovo Jimny per ora me la cavo con il traction control però se si fa offroad serio servono i blocchi differenziale nn c’è storia solo che gli ARB costano un rene mi stuzzica quello della TTS trasmissioni un po’ più economico e molto funzionale però li fanno solo per il posteriore.il mio meccanico mi ha sconsigliato ⚠️ quelli elettrici te che ne pensi?

[@TrigliaAdventure]

Ciao Fabio, ovviamente gli ARB hanno dalla loro anni e anni di lavoro che li rendono dei blocchi affidabilissimi, però onestamente i differenziali elettrici non li scarterei solamente perchè sono elettrici anzi a mio apere l'attuatore elettrico li rende più affidabili di quelli pneumatici (ovviamente a parità di qualità costruttiva) tini conto che i toyota montano tutti blocchi con attuatori elettrici!

[@fabiosalerno1490]

@@TrigliaAdventure ma che Marche mi consigli per i blocchi elettrici ?

[@federico240675]

Puoi consigliarmi un blocco differenziale per Nissan King Cab D21 2.5td del 1988? Grazie

[@TrigliaAdventure]

Sicuramente con ARB caschi in piedi!

[@eugeniofabrizi4095]

Ma i blocchi li inserisco con veicolo fermo in folle o in movimento? E le ridotte? Si inseriscono anche con marcia inserita e frizione premuta?

[@TrigliaAdventure]

chi sa... 😂

[@gabrielepagliai574]

Ciao, sei davvero preparato, complimenti! Organizzi anche dei corsi offroad? Io ho un Jimny ultima versione e sono di Lucca. Ciao.

[@francescomezzapesa4248]

Ciao Gabriele peccato stiamo lontani altrimenti avrei potuto aiutarti ho il tuo stesso jimny ma un po' preparato

[@TrigliaAdventure]

Ciao Gabriele, mi dispiace ma non organizzo corsi, comunque se vuoi contattami su FB che magari facciamo due chiacchere!

[@igorbanskoliev9893]

Bonzzorno mi se blocco i macchina faceva un rumore strano come tira i plastica su asfalto e poi o fermato i macchina andava solo un metro avanti i si fermava anche indietro e poii cvando se vredata andava ma cera ancora rumore coza po esere

[@TrigliaAdventure]

Ciao, se il motore in folle gira bene penso sia un problema di trasmissione (cambio/differenziale) poi magari potresti anche aver veramente distrutto un cuscinetto!

[@igorbanskoliev9893]

@@TrigliaAdventure ciaoo BOSS defecto e i RIDUTTORE

[@TrigliaAdventure]

Bene ci stava! Mi fa piacere che hai risolto, che lavoro ci devi fare?

[@igorbanskoliev9893]

@@TrigliaAdventure circa 5 6 ore i dani ti li dico a privato incredibile

[@francescomezzapesa4248]

Ciao triglia se ti interessa conoscere bene il nuovo jimny e come funziona sono a disposizione jimny 2018 preparato con sistema di bloccaggio all grip

[@TrigliaAdventure]

Ciao Francesco, mi piacerebbe veramente tanto poter provare il nuovo jimny, di dove sei?

[@francescomezzapesa4248]

@@TrigliaAdventure roma, tivoli

[@mattiadelvecchio6038]

Come vedi l LSD che ha la vitara 1.6 16v? Funziona bene? E’ una buona soluzione?

[@TrigliaAdventure]

gli lsd hanno i loro limiti, un bloccaggio al 100% è sempre migliore però onestamente gli lsd del vitara non li conosco

[@angelobiduve6533]

Ciao 1 domanda? Qualcuno mi dice di non usare i bloccaggi in cyrva, parlo in off road quindi se io sono incasinato in punti fangosi o rocciosi dove x uscire ho bisogno dell aiuto del bloco che faccio? Non lo uso? Faccio danni?

[@TrigliaAdventure]

ciao angelo, i blocchi non vanno utilizzati come si utilizza il 4x4, ovvero non vanno inseriti di default per fare un giro fuoristrada ma vanno utilizzati solamente ed esclusivamente quando servono ovvero quando non si riesce a proseguire. Detto questo, se mentre fai una curva rimani impanatanato o cumunque ti fermi e non riesci a proseguire in altro modo puoi e devi utilizzare il blocco, ovviamente una volta uscito da questa situazione critica poi lo devi togliere altrimenti rischi di usurare precociemente la trasmissione.

[@angelobiduve6533]

@@TrigliaAdventure e infatti sennò a casa servirebbero? Si certo poi vanno disinseriti a fare danno è un attimo

[@TrigliaAdventure]

un ragazzo che conosco ci ha spaccato il ponte di un pajero, perchè inavvertitamente facendo una curva su asfalto a inserito il blocco dietro...

[@Fabio-80]

L'autobloccante per quelli che ricordi io sono presenti suoi Land Cruiser lj,kzj 70. Cherokee xj, kj e anche sui Terrano2 ma di sicuro su qualcun'altro

[@TrigliaAdventure]

grazie!

[@gabrielemangiavacchi]

Sei sempre il megliom grande Triglia :-) Anch'io sono stuzzicato dall'idea di installarli almeno posteriormente sul mio Samurai ma ancora lo sto scoprendo e riparando qualche vecchia magagna del proprietario precedente!

[@TrigliaAdventure]

Grazie gabrile, secondo me con i blocchi il samurai diventa veramente una bella bestiolina!

[@gabrielemangiavacchi]

@@TrigliaAdventure eh sì, per ora sono ancora nella fase di conoscenza e come ti ho detto ad ogni uscita viene fuori qualche problema, ma come giustamente hai detto tu sul tuo video voglio conoscerlo e quel che posso dal punto di vista meccanico cerco di risolvermelo da solo💪🏻

[@TrigliaAdventure]

@@gabrielemangiavacchi Grande, fai benissimo, se hai voglia poi mandami una foto o su FB o IG che son curioso di vederlo!

[@satoriw9501]

Ciao! Per caso sai consigliare un sito che abbia PDF o addirittura un libro sulle componentistiche di un fuoristrada? Intendo anatomia componente per componente. Ciao e grazie

[@TrigliaAdventure]

Ciao cerca un manuale inerente al fuoristrada, magari in futuro realizzerò un video sull'argomento!

[@filippolopiccolo1026]

Io ho un kzj90 vorrei montare un autobloccante oppure un bloccabile elettrico sull'anteriore. Cosa mi consigli?

[@TrigliaAdventure]

ti ho risposto all'altro commento, comunque ti faccio copia e incolla 😀 "gli elettrici sono tutti abbastanza simili come qualità però se vuoi il top come affidabilità andrei di arb"

[@filippolopiccolo1026]

Che ne pensi di un tirex ?

[@filippolopiccolo1026]

Secondo te in un kzj90 la trasmissione resisterebbe montando un blocco differenziale anteriore? Lo vorrei montare sul mio e c'è chi mi dice che il kzj90 ha la trasmissione debole. Tu cosa mi consigli ai esperienza in merito per il kzj90?

[@TrigliaAdventure]

ciao filippo ti ho già risposto in un altro commento :)

[@AndreaPerrone-x2z]

Buongiorno volevo ringraziarti x la spiegazione sui differenziali e volevo chiederti visto che non riesco a trovare un differenziale blocca bile x il mio mitsubishi l 200 del 1999 (differenziale anteriore 24 cave introvabile) in alternativa volevo se possible aiuto su un alternativa autobloccante o un officina a cui potermi rivolgermi ringrazio anticipatamente x l attenzione

[@TrigliaAdventure]

Ciao andrea, prova a sentire tts trasmissioni, so che realizzano anche pezzi su commissione!

[@tselespireski928]

Ciao io ho Grand Vitara 2.0td e non posso trovare bloccaggio per mia macchina mi potete aiutare

[@TrigliaAdventure]

ciao ha provato a sentire tts trasmissioni?

[@ebracing7555]

Ho un suzuki jimny benzina del 2013 con blocco differenziabile anteriore e posteriore elettrico!

[@TrigliaAdventure]

Grande! Come ti trovi con il blocco elettrico? è il B52?

[@ebracing7555]

@@TrigliaAdventure ciao, no l'ho comprato da raptor 4x4 perchè abito vicino alla loro sede. È esattamente lo stesso prodotto ma di un'altra marca si chiama tyrex. Qualità media direi per ora funziona bene. Tornassi indietro lo riprenderei.

[@TrigliaAdventure]

@@ebracing7555 la tyrex è già da un pò che fa blocchi anche pneumatici! mi fa piacere ti ci trovi bene!

[@ebracing7555]

@@TrigliaAdventure peccato solo per i cablaggi. Sono decisamente scadenti però funzionano quello è l'importante alla fine haha

[@MB-gq2oh]

W la topa

[@TrigliaAdventure]

sempre! ahhahahah

[@mariorighetti6167]

questa ce lò però sono rimasto lo stesso impantanato!

[@giankzj]

Ciao, io ho un kzj95 con blocco centrale e posteriore

[@TrigliaAdventure]

Grande mezzo il KZJ uno degli ultimi veri fuoristrada toyota!

[@giankzj]

@@TrigliaAdventure grazie, spero di riuscire a finire di camperizzare prima dell’estate e farmi un bel giretto, quello scarico laterale sul tuo 80 è poesia 👍🏼

[@iuliuscollis4865]

...per il vecchio panda 4×4?

[@TrigliaAdventure]

Per la panda puoi montare un differenziale bloccabile aftermarket!

[@flavioserdino83]

Buongiorno , volevo solo precisare che in tutti i milioni di Toyota BJ 70 di serie uscivano tutti con il differenziale autobloccante al 30% LSD , difatti ci va un olio G5

[@TrigliaAdventure]

Grazie Flavio non sapevo questa caratteristica dei BJ!

[@pasqualepenna5254]

Buongiorno , ho un Cherokee kj del 2005 senza esp e anche il mio monta un LSD al posteriore chiamato trac lock

[@p.744]

Io ho sempre usato blocchi ARB ant.e post. Per me sono i migliori 💪

[@TrigliaAdventure]

ARB è una certezza!

[@flavioserdino83]

Ma se la toyota serie 7 montava o tutti LSD

[@TrigliaAdventure]

ciao flavio, quale toyota serie 70 intendi?

[@ddfrancesco2003]

Su un jimny è necessario mettere semiasse rinforzati se si monta un blocco..??? Tenendo presente che le gomme non sono maggiorate.

[@TrigliaAdventure]

Ciao Francesco, onestamente con le 205 70 15 non starei a montare semiassi rinforzati!

[@francescopetrigliano7786]

Il differenziale lsd lo monta il mio toyota 4runner del 92.. ma non tutti lo montano

[@TrigliaAdventure]

toyota al top! è un 2.4?

[@francescopetrigliano7786]

@@TrigliaAdventure si 2.4

[@lucaangeli1424]

Ford Ranger😉 blocco posteriore di serie

[@TrigliaAdventure]

Bella roba!

[@stefanodigiacomo3737]

Lada Niva 5 porte - Blocco differenziale centrale

[@TrigliaAdventure]

Bella la Niva!

[@micheletaurone1142]

Hai scoperto l'acqua calda

[@TrigliaAdventure]

magari non per tutti...

[@lucianoluis5070]

Gimni anno 2003.....

[@TrigliaAdventure]

top!

[@gaetanozuccarello9802]

Sj 410 la mia

[@TrigliaAdventure]

Grande, bellissimo!

[@nunzioannunziata3759]

HZJ78 😘

[@TrigliaAdventure]

Spettacolo!