Tuulenkaatojen hakua Mönkijällä | ENEMPÄÄ EI MAHTUNUT !

Valmetin vapaapäivä. Tuulenkaatojen hakua mönkijällä. Can-am Outlander Max 700 DPS ja SR-Tuotteen lavatelikärry 20 Jussi.
Enempää ei kyytiin sovi! Kiva olisi ollut tuoretta rankaa ladata täyteen, mutta testikuorma oli nyt tuulenkaatoja. Tällä mennään, mutta kuinka kävi ja onko tämä yhdistelmä hintansa väärti? Katso video ja ota selvää!!
Muista painaa peukkua ja TILATA KANAVA 🔥💯
Seuraa myös somessa
IG ja TikTok @arttu_atv
Can-Am mönkijät lisävarusteineen
SR-Tuote perävaunut Hyvinkäältä
konetalo.fi
Marko Päkkilä 044 216 1270
[e-mail]
[e-mail]
Katso myös SR-Tuotteen kärrymalliston esittely
• Mönkijän peräkärry | M...
Kauhavan Kone ja metalli - SR-Tuote Oy
www.sr-tuote.fi
Seppo Riihimäki
0400938719
​⁠‪@srtuote‬ - katso youtubessa !
#mönkijä #canam #rankakärry

[@hardtailwarrior178]

Upeasti tulee kärry perässä! Teli toimii hienostii ja vinssi helpottaa. Kiitos videosta.

[@petek2432]

Turhaa vähättelyä pikku canamista. 😀 Mulla on ollut maatilakäytössä yli 20 vuotta Polaris 400 vakiorenkailla ja aina on tullut kärryt perässä vaikka vajaita kuormia ei ole tapana ollut ajaa. Talvella takana piikkiketjut ja polle on tietty 100% neliveto. Viime talvena kun lunta oli poikkeuksellisen paljon, niin vedettiin puita isolla vanhalla työkelkalla ja parireellä, mutta se oli kyllä lelu mönkijään verrattuna. Vanhoissa kelkoissa matot niin matalilla rivoilla.

[@markkusallinen72]

Pitemmät pankot 🤣

[@Ysitonttu]

Painosta. Jos tuo lava on 2m pitkä (en löydä mittaa netistä, mutta videolla se oli kuljettajan pituinen) heittäisin kuorman keskipituudeksi 2,5m. Kuorman "poikkipinta-ala" on niin ovaali, että sanotaan sille neliömetri. Eli kyydissä on 2,5 pinokuutiota -> 1,7 kiintokuutiota. Tuoreena tavarana tuollanen painais 1400 kg, polttopuukuivana 800kg. Eli kai se totuus on jossain tuolla välillä. Ei varmaan paljoa valehtele, jos heittää tohon puoleen väliin haarukkaa eli hiukan reilu 1000kg.

[@monkijamedia]

Hyvä heitto 💪💪 lava on 2 metriä. Perstuntumalla itse mistään mitään tietämättä oli oma arvio noin 500-600kg.

[@petek2432]

Olisin myös veikannut 500kg, mutta kyllä siinä enemmän, koska kyytissä näyttää olevan reilu 20 pölliä. Jos ne painais 40kg/kpl, niin tulis lähelle 1000kg.

[@markkusallinen72]

Naru vaijerin tilalle.😂

[@monkijamedia]

Laittaisin jos olisi oma. Tämä oli koeajopeli ja demokärry 😀

[@ilevilminko4642]

Onhan sillä hintaa, mutta tarvitsijalle varmasti hyvä ostos. Ja tulee tuommoinen hintoihin vaikka itse tekisit samanlaisen.

[@monkijamedia]

Totta. Toisaalta jos jättää puomiston ja lisälaidat pois ja ottaa normirenkailla jotka riittää peruskäyttöön heittämällä niin taisi hintaluokka olla sen reilu 1800. Se ei enää ole kotimaisesta tuotteesta paha hinta.

[@Ysitonttu]

Eihän tuo 1800€ ole paha hinta. Kiinalaisia saa kaks yhden tämmösen hinnalla, mutta tässähän on rautaa sitte kolminkertasesti. Ja jos noi navat ei oo niitä perus 125kg halvimpia, niin pelkästään kuus niitä maksaa jo 300+€. Renkaisiin taitaa mennä toinen 300€. Ja toisaalta jos haluaa olla päivänpaiste metsäarkeen, niin kalliimmalla kärryllä saa enemmän vähennyksiä ja sitä kautta hankintapinon verotusta alas :)

[@antttijoh]

Täällä sama kärry (lman puomia ja vinssiä). On hyväksi todettu. Parhaana päivänä 11 täyttä kuormaa metsästä tienvarteen👍

[@markkusallinen72]

Akku kesti

[@monkijamedia]

Kesti hyvinkin 💪

[@aapelimakinen1]

Tää on aika samaa mitä meillä Kauhavalla yleensäkin. Hyvää yritetähän mutta priimaa pakkaa tulemaha! 😁😏

[@monkijamedia]

Se on just niin 💪

[@Ysitonttu]

Eiks toi teli oo asennettu väärin päin? Keinun nivelenhän pitäs olla napojen alapuolella, muuten se on sukeltava teli.

[@monkijamedia]

Tämä on se SR-tuotteen ”hiipivä teli”. Eli kiinnityskohta runkoon on muistaakseni 58mm keskikohdan takapuolella. Tämä tekee sen, että toimii hienosti eteenpäin, mutta pakilla meinaa sukeltaa, koska valtaosa painosta on taaemmalla renkaalla. Miksi ratkaisu on tällainen, niin siihen en valitettavasti osaa vastata, vaan täytyy kysyä suoraan valmistajalta.