【激レア】飛行機の翼を道路で輸送！真夜中の輸送大作戦に密着【工場へ行こうⅢその1】

[@そのなか]

テレビにありがちな余計な音楽やナレーションがないのは好印象

[@ソリッドスネーク-n3g]

昔はゼロ戦の関係だった会社だし若干嬉しさもある。

[@gta4682]

中島飛行機の歴史もあるし、本気出せば飛行機くらいは作れる技術力はあるからね

[@purekoren]

飛行機を作るのって憧れがあったんですが結構人海戦術で大変なんですね。 でも自分が作った飛行機が世界中を飛び回ってると思うと誇りとやりがいはあると思われます。

[@lokesh303101]

Japan is the Best for Aircraft Manufacturing.

[@yoshidamac5391]

昔の事ですが、工学部でも最優秀な人達が、航空工学を目指しました。 旧帝以外の私学では、航空工学はオモチャ作りと揶揄されいました。 源田実さんが航空幕僚長時代に友人が副官として薫陶を受けたようでした。友人は航空工学の出身。 源田さんは華麗なる操縦をされて、源田サーカスを育成。のちの、ブルーインパルスの生みの親。 昔を思い出しながら・・・。

[@拳ちゃん-h5c]

派遣アルバイトとして短い間でしたが、この工場でシーリング作業をしていました。 狭いブロックの時は大変でした。

[@賢治石川]

自分もこの現場にいました!自分がいた時は東栄の人が仕事中に居眠りして怒られていた記憶がある!小嶋さんが工場長のことをロッキーって言っていたことも！

[@拳ちゃん-h5c]

​​​@@賢治石川さん 返信いただき有難うございます。 同じ派遣会社だったかもしれませんぬ。 自分はオー◯キャスティングでした。 2015年の数ヶ月間です。 請負のトーエ◯の社員が大半を占めている現場でしたね。 シーリング作業は面白かったです。 狭い場所での作業は姿勢が窮屈でしたが。 ス◯ルの社員で作業を急かす方もいました。

[@よーだ-k6f]

とても興味深く拝見しました。

[@yu-mingchang2256]

ナレーションあったらいいな、聞きたい

[@yusukewatanabe6649]

ナレーション無くても視覚的に集中出来るからええやん、笑 主翼作ってるのは知ってたけど 中央翼も作ってたのは初めて知った

[@ance963]

＞中央翼も作ってたのは初めて知った 最終的には飛島の工場に送られ、そこで仕上げた川崎重工ブランドでの出荷ですけどね。

[@mikens404]

15:07 ゆるキャン△のおたくだ！

[@flowerflower1154]

気持ち悪りぃな。関係ないだろ

[@DaaaaS4]

部品調達のために便を飛ばす価値のある技術があるってことが誇らしいね。 あの中島飛行機のロゴ、復活しないかなぁ。

[@ance963]

B787で国際分業制を拡大したことがボーイングの不信の原因の一つと言われています。

[@sandaru596333]

かつては東洋最大の飛行機メーカーでした。決して三菱の子会社ではなく、ゼロ戦のエンジンは中島飛行機の設計製造、機体のも三菱より多く作ってました。

[@r8v106]

意外と手作業多いんだな。車みたいに流れ作業でバンバン部品作ってるのかと思ってた

[@社内ブラック]

安全面でだからじゃない？ 夜勤じゃない部署でよかった

[@ance963]

ひたすらシーリング材をぺたぺたする仕事ですよ。身体ぶっ壊します。

[@ヒネクレモノ]

あまり有名じゃないが、SUBARUは航空機メーカーでもある。愛知では主にボーイング社向けの部品製造。宇都宮の方では自衛隊や各地方自治体のヘリコプターの製造＆整備をしてる。日本では珍しく、車と飛行機を1つの会社内で作ってる。三菱でも作ってるが三菱重工業と三菱自動車は別会社だし。

[@球磨くま-x8q]

ボーイング向けは事業としては健全に推移しているけど、ヘリ部門がねぇ… 顧客がほぼ自衛隊オンリーで事業としては健全じゃない上に、ライセンス生産で細々としかできないから品質も悪い。ヘリ事業は売却したほうが良いレベル。 航空機、特にヘリメーカーとしては川崎重工の方が開発から販売までしている分、数段上。

[@midsumme]

三菱重工でも一応車（戦闘車、重装輪回収車）を作ってる

[@ヒネクレモノ]

@@球磨くま-x8q　SUBARUに「航空機事業から手を引け」って言うのは、「水平対向エンジンを捨てろ」と言ってるのと等しい事。航空機部門はSUBARU全体の売り上げの10％位に過ぎないが、その技術は自動車なんかとは比べ物にならない程の精度を要求される。会社の規模や売り上げの問題じゃないんだよ。ライセンス生産だから品質が悪くなると言うなら、三菱重工のF-35の生産・整備事業も品質が悪いのかな？あれもライセンス生産方式だよ？

[@mrs.cleanapple7838]

@@球磨くま-x8q 商業ベースに乗らないなら徹底したら？はこの国の防衛産業終わりだよ。三菱だろうが、川崎だろうが何一つとして成り立ってない

[@ほうじ茶-l3c]

皆様のお話、全て大変勉強になりました。 全然知らなかったです。 有難うございました。

[@うさぎきたの]

愛知県は車だけじゃないのですね。

[@1019ha]

中島飛行機の昔とった杵柄ですね。

[@hotohara]

翼の一部なのに我が家より広いとはこれいかに。

[@charlos6478]

名古屋🎉🎉🎉

[@kelykazuyuki9692]

確かA380の主翼は川崎重工製だよな。

[@LondonBuster]

こういう地道な作業がきちんとできていなかったから737-Max 9の冗談のような事故が起きたのですね。日本製の凄さここにあり！

[@ance963]

関係ないです。あれはMCASという機体姿勢を制御する機材とのミスマッチで、日本企業は関係ありません。

[@LondonBuster]

@@ance963 誤解があると思いますが737-Max 9の事故は機体左側のドアプラグの間抜けな装着不良による脱落で、737 Max全般のMCASの誤作動の問題とは直接関係ありません。

[@mie406]

なんでそんなコメ欄批判的なん？

[@AY-lr1xz]

仕事が休みで暇な飛行機オタク共が知識自慢がしたくてシュバって来たんじゃないでしょうか？

[@SubeteUsO]

@@AY-lr1xz オタクは肯定的な意見書いてるだろw　目ついてる？

[@AY-lr1xz]

@@SubeteUsO 残念ながら、君には付いてなさそうだね。 どうぞお大事に。

[@NAVAIR_2MSQ]

1:58 あっ...

[@浅田靖夫]

787の部品の38%日本製

[@johnb777300]

スバルのマークは推しの子の目みたい。

[@浅田靖夫]

胴体の素材も日本製（東レの炭素繊維）

[@ance963]

東レはそんなに使ってません。自分が関わっていた頃はほとんど輸入品でした。。

[@flykei_2014]

ナレーション無しのこのAMSRが好きなんだが。この方が良いじゃん！

[@tkk1149]

で翼を持っていって飛行機が出来上がったら今度はどんなルートで引き渡すのかな

[@みぞっち-l9j]

アメリカの工場にて試運転飛行をしたあと、航空会社社員が引き取りに行って実際に飛ばして届きます。787なら大陸横断や大洋横断もできますが、小型機で航続距離がない場合は世界各地で給油しながら飛び石を踏むように飛んできます。そして試験飛行および配送用の製造国の機番から日本の航空会社の機番に登録し直したり手続きをして営業配置です。

[@Veckeler]

ドリームリフターのあのちょうつがいのところ大丈夫なの？？　バキッといったりしなのか？

[@torillophili]

馬鹿コメにイライラしたくない人はコメ欄見ない方がいいよ～

[@popcoron11]

スバルはセスナ機も作っていたが、中止してしまった。ジャンボジェット機に関わるようでは、セスナ機に構っている暇はないな。 ホンダジェットが登場したが、金持ち優遇の分野に切り替わってしまった。 セスナ機愛好会と言うのがあるが、結構飛んでいる様だ。

[@Joshi-zd9ir]

コメ欄のオタクくんさぁ そういうところだぞ

[@コハクヌシハク-n7v]

なんかツチノコみたいな飛行機だね。

[@hit389]

突然の英語は草

[@たかきんぐ]

急に音が消えるのが気持ち悪いな

[@じゅん-t4d1g]

昔は平泉成さんがナレーションしてたんだよ

[@jishaku38]

この辺りは電力が不足してるから大変だ。

[@38ch10]

コメント欄閉鎖した方がいいな！ 変な輩多いし

[@kiki-gh2te]

ボーイングはかつての敵と手を取り合って生産しているのか。

[@mie406]

今頃なに言うてんねん

[@torillophili]

関係なくてくさ

[@root5014]

テレビ愛知ってググったらテレビ東京系列じゃん。 関東にも放送しろよ。

[@NAVAIR_2MSQ]

航空機の心臓部はエンジンやろw

[@asaki337]

まぁ、日本人には何の製品になるのかわからない部品のボルトを来る日も来る日も締めてるような仕事がお似合いだと思います。

[@コメントありがとうございます]

人間が何の為に生きて、地球が何の為にあって、宇宙が何故存在するかも分かってないし、そんなちっぽけなことどうでもいいでしょ。俺はパクチーの存在意義がわからない。

[@SATdiver802]

​@@コメントありがとうございます自分も同じです。三葉と間違えて買ったときは泣いた。

[@ぴょん吉-u7d]

ところどころの例えがなんか……だなぁ😅 構成もそうだし静止画に費やす時間のかけ方とか全体的に内容がぼんやりしてて長く見てられないw

[@ソウソウ-f8t]

ものづくりに携わってる人や飛行機好きな人は、各工程でどんな作業してるかある程度は想像出来るが、紹介動画なのに非ものづくり系の人達には分かり難い動画だと感じますね😅

[@こさと726]

なんで垂れ流しなんですか？ ナレーションの声が著作権？

[@邪馬臺-z2u]

このチャンネル、ナレーションないし音声や音楽が途切れて無音にちょいちょいなるし、折角の良い動画が台無しｗ 編集者がダメなんだろうとしか言いようが無い

[@hiroshinanamaru7982]

著作権ってよりもナレーターへのギャラが発生するから

[@中川広太郎]

歩行者横断妨害

[@直助-c4l]

ナレーション無しなら公開しなくていいよ

[@torillophili]

じゃあお前が見るな

[@ライチョウさん]

好きでもない動画にわざわざコメント残すなんて悲しい人ですね。無言でブラウザバックしとけばいいんですよ

[@本田健治-y9e]

貴方が見なければ良いだけでしょ？

[@ソウソウ-f8t]

他のものづくりを紹介している動画も各工程で、どんな事をしているのかの説明が確かに少ないなと感じました。せっかく工場の裏の裏まで潜入しているのに勿体ないなと思う。

[@Stardust_1701]

何がすごいとか全く分からんし こんなん何処で作っても良いんじゃね？って 思わせるよね？ 空中事務所？そんなもんは自動車関連の工場じゃ珍しく無い。 階段昇ってる動画見せて何言いたいの？ 唯一、ボーイングのカスタマー担当の李さんの日本語が流暢って思った位。 実際は小部品の精度が良くそれこそが日本生産の強みなんだけどな

[@おちゃ-q9k]

こんな大きな部品を莫大な輸送コストをかけてまで日本で作る技術力が凄いと思うんだけど

[@アカウント01-x6x]

航空宇宙・防衛関連の製品はそこら辺の工業製品より圧倒的に高品質が求められる。 航空機と同様に高品質が求められる自動車と比較しても、部品数は100倍、少量生産だから手作業、製品のライフサイクルは数倍、不適合があれば重大事故に繋がるという圧倒的に厳しい条件がある。 その条件を満たせる製品(一部だけど)を作っているのがこの工場ってこと。 JISQ9100とかみてみな

[@boiledhard1997]

自分が分からないから批判するって悲しい生き方だな

[@kうーな]

無知なら黙ってろよ😂

[@torillophili]

とりまコメ主みたいな発言はしない人生にしようと思った、ありがとう。